手自一体车如何使用手动挡（手自一体的车怎么开手动挡）

1.手自一体车如何使用手动挡

手自一体的手动和普通手动是不一样的。手自一体的手动一般有个“+”和“—”号，“+”号就是升档“—”号就是降档，只需要往上拨一下或者往下拨一下。

和自动的区别在于比如你现在是3档了，你转速再高它也不会自动升档，但和普通手动的区别在于你在高档位（比如5档）时，发动机转速不够时，也就是你车速不够时它会自动降入低档位。

手自一体变速器，它属于自动变速器的一种，只是在自动挡的基础上增加了人为换挡的功能，两者在本质上并无太大区别。

首先踩住刹车将档位向下拉挂入"D”档，然后向左推动档杆，直到"s"亮起，此时及挂入手动模式，当需要增减档位时，在此基础上向前推动档杆为升档，向后拉为降档。注意当你的车速及发动机转速不到要求时是升不上挡位的，你的每一步操作要经过变速箱控制单元的允许。手动模式下车速低了，变速箱会帮你降档但是不会主动为你升档。向右回拨恢复自动模式，手动和自动可以随时切换，无需刹车，油门也可以不松。

2.手自一体的车怎么开手动挡

个人认为，自动挡的车换手动方式来开，完全就是骗自己，几乎没有手动挡的任何乐趣，没有离合器，挂档没有手感，自动挡的车还是用自动挡来开吧

踩住刹车先把车发动，然后挂到D档，把手刹放开，然后慢慢松开刹车轻踩油门就可以了。

1、在D档时可以随时切换至手动模式，在D挡的时候将排挡手柄向右推，切入的是就是变速器正在执行的档位，例如：你在三档时将档杆拉到手动位置，则此时还在3档（仪表上可显示档位）。向上推是挡，向下拉是降挡。

2、手动模式时变速器自动向下兼容。即：当变速器BSI感觉扭矩不足时会自动降档；当变速器BSI感觉转速过高时只会减少节气门开度（自动收油）不会自动升档。

总之：使用手动模式时，你根本不需要知道究竟在几档行驶，只要在听到声音较大觉得转速过高时向上推一把，下坡、超车急加速等需要控制速度或加大扭矩时向下拉一把即可，其他的交给电脑去做。

P档是停车用的。汽车只能在P和N挡才能启动。车辆一定要完全停止后才可以使用P挡，要不然自动变速箱容易会受到损坏。

R档是倒车档。车辆要完全停止后才能转如R档，否则会损伤变速箱。

N档是空档。

D档是正常行驶档。

S档是手动、运动模式。把档位放到S档，手动运动模式就会被激活，这时，变速箱会配合发动机释放出的强大动力，体验驾驶跑车的感觉。

S后的+是转入手动模式后的加档，S后的-是转入手动模式后的减档。

3.怎样使用手自一体的手动档

1、上/下坡部分手自一体车型没有低速档，长时间上坡或者下坡时就要用到手动模式。

就像手动挡车一样，上坡时挂入低速档，利用发动机扭力更快速爬坡；下坡时，挂入低速档，利用发动机动力制动控制车速保证安全。 2、跑山路山路多弯道和上下坡，为防止自动变速箱在拐弯时给油不理想从而引发危险，驾车人可以切换到手动模式，在弯道中降档，保证快速出弯，当然了驾车人得会熟练操控手动挡车。

跑山路时，手动模式用好了还可以避免拖档、最大程度发挥发动机制动效用、避免自动变速箱频繁换档以减轻变速箱磨损等。 3、享受驾驶快感手动档车是齿轮传动，效率很高，而事实上手自一体的手动是模拟手动，也就是“假”手动，是液力转动，效率较低。

但好处就是使用手自一体变速箱的手动档，可以在一定转速范围内（超过这个范围变速箱控制系统仍然会自动介入）人为控制换档时机，比如推迟换档，以提高加速能力，从而享受驾驶快感。

4.4挡手自一体的手动挡怎么用

手自一体变速器，它属于自动变速器的一种，只是在自动挡的基础上增加了人为换挡的功能，两者在本质上并无太大区别。

关于手自一体的手动模式以下图所例，首先踩住刹车将档位向下拉挂入"D”档，然后向左推动档杆，此时及挂入手动模式，当需要增减档位时，在此基础上向前推动档杆+为升档，向后拉-为降档。注意当你的车速及发动机转速不到要求时是升不上挡位的，你的每一步操作要经过变速箱控制单元的允许。手动模式下车速低了，变速箱会帮你降档但是不会主动为你升档。向右回拨恢复自动模式，手动和自动可以随时切换，无需刹车。