1. 数控车床主轴头不正怎么调
数控车床主轴同心度如何调节？数控车床主轴同心度如何调节？车出来的活一头大一头小， 如果是这种情况就需要调整主轴，将主轴固定螺钉松开 在没有标准检具的情况下 车100MM长的轴 用千分尺测量两头的误差值就能检测出主轴的偏的方向，将主轴固定螺钉松开调正主轴，将螺钉固定后车活看两头的偏差值，直到将误差值降低到0.01以下。
-----------------------数控机床主轴参数设置与调试机床主轴驱动和进给有很大差别，对直流主轴伺服电动机要求有很宽的调速范围和提供大的转矩和功率。数控装置可通过三种方式控制主轴驱动。
一种是通过主轴模拟电压输出接口，输出零到正负10V模拟电压值主轴驱动装置，电压的正负控制电机转向，电压的大小控制电机的转速。另一种是输出单极性0~10V模拟电压至主轴驱动装置，通过正转与反转开关量信号指定正反转。
第三种是选择数控装置输出的12位二进制代码或2位BCD码（3位BCD码）开关量信号至主轴驱动，控制主轴的转速。不论采用哪一种方法，均可实现主轴电动机的无极调速。
采用无极调速主轴机构，主轴箱虽然得到大大的简化，但其低速段输出转矩常无法满足机床强力切削的要求。如单纯追求无极变速，势必要正大主轴电动机的功率，从而使主轴电动机与驱动装置的体积，重量及成本增加。
----------------------求助，尾架中心和主轴对不上，该怎么调节，那个横线是什么色即是长空芳草逍遥人靠近顶尖的方向大，顶尖向里面调！反之向外色即是长空： 现在顶尖高了，怎么调低，找不到调节都地方呢2015-2-6 10:02回复芳草逍遥人： 回复 色即是长空 ：前面是三颗螺丝呀，松了！带刻度线的那个是可以旋转的，一边大一边小！2015-2-6 10:08回复色即是长空： 回复 芳草逍遥人 ：我现在打表尾架，四个方向有两个方向是好的，调那个只能调节左右，调不了高低啊2015-2-6 16:16回复十年一梦399我的液压尾座也是高了，一直也找不到调节的方法花行月又眠高了就在后面垫垫片。
2. 数控车床主轴头不正怎么调
数控车床主轴同心度如何调节？
数控车床主轴同心度如何调节？
车出来的活一头大一头小， 如果是这种情况就需要调整主轴，将主轴固定螺钉松开 在没有标准检具的情况下 车100MM长的轴 用千分尺测量两头的误差值就能检测出主轴的偏的方向，将主轴固定螺钉松开调正主轴，将螺钉固定后车活看两头的偏差值，直到将误差值降低到0.01以下。
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数控机床主轴参数设置与调试
机床主轴驱动和进给有很大差别，对直流主轴伺服电动机要求有很宽的调速范围和提供大的转矩和功率。
数控装置可通过三种方式控制主轴驱动。一种是通过主轴模拟电压输出接口，输出零到正负10V模拟电压值主轴驱动装置，电压的正负控制电机转向，电压的大小控制电机的转速。另一种是输出单极性0~10V模拟电压至主轴驱动装置，通过正转与反转开关量信号指定正反转。第三种是选择数控装置输出的12位二进制代码或2位BCD码（3位BCD码）开关量信号至主轴驱动，控制主轴的转速。
不论采用哪一种方法，均可实现主轴电动机的无极调速。采用无极调速主轴机构，主轴箱虽然得到大大的简化，但其低速段输出转矩常无法满足机床强力切削的要求。如单纯追求无极变速，势必要正大主轴电动机的功率，从而使主轴电动机与驱动装置的体积，重量及成本增加。
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求助，尾架中心和主轴对不上，该怎么调节，那个横线是什么
色即是长空
芳草逍遥人
靠近顶尖的方向大，顶尖向里面调！反之向外
色即是长空： 现在顶尖高了，怎么调低，找不到调节都地方呢
2015-2-6 10:02回复
芳草逍遥人： 回复 色即是长空 ：前面是三颗螺丝呀，松了！带刻度线的那个是可以旋转的，一边大一边小！
2015-2-6 10:08回复
色即是长空： 回复 芳草逍遥人 ：我现在打表尾架，四个方向有两个方向是好的，调那个只能调节左右，调不了高低啊
2015-2-6 16:16回复
十年一梦399
我的液压尾座也是高了，一直也找不到调节的方法
花行月又眠
高了就在后面垫垫片
3. 车床的 主轴转速和 进刀速度 是按什么比例调的
专门的书籍会先给你介绍一大堆“线速度”、“材料弹性模量”、“材料硬度”、机床设计扭矩、刀具特性、刀具材料、润滑冷却条件等数据，叫你无所适从。
说通俗点，要确定车床的主轴转速和进刀速度，关键在于 ：1、你是精车还是粗车（精车要选高速度、进刀速度要慢）；2、线速度（你车的零件直径大小。直径太大就不能选太高转速）；3、什么材料（铸铁？钢？铝？）；4、什么刀具材料。这就可以大概确定转速和进给速度了。
就与摄影一样，卡片机你对准主题简单按下快门即可，而专业单反，就那么几个“光圈”、“暴光速度”、“ISO”数据，可以有无限的组合，使得同样的专业相机，在不同经验的人手上，拍摄效果千差万别一样道理。没有一个确切的数字可套用来保证最佳效果。
4. 铣床主轴间歇怎样调节
根据经验，差速器间隙过大，基本是变速箱大修的信号，如果不换，继续对付使用，说不定哪天扔在半路上的后果很严重，变速箱基本上废了，所以必须换，差速器里面的主要配件有4个行星齿轮，2根主销，1个拳击手套。
同时，根据经验，估计一轴的轴承也不行了，启动发动机，贴近变速箱听听声音，一轴轴承间隙大，变速箱有很大的转动噪音，这时候让朋友上车踩下离合器，声音会消失，抬起离合器，声音又会出现，总之，借劈箱的机会，看看分离轴承，倒档齿啥的，把变速箱大修一下http://xichuang.wang。
5. 铣床主轴装配精度应如何调整
主轴装配精度的超差原因往往是由于主轴前、中轴承的间隙调整不当造成的。
当径向圆跳动超差时，一般需适当减小前轴承的间隙。调整时，应修去前部两半圆调整垫圈的一定厚度，将轴承内圈向前轴颈大端移动。
由于前轴颈是1:12锥度的锥体结构，因而内圈的移动可以改变前轴承的径向间隙。当轴向窜动超差时，一般需调整中轴承的间隙。
可以按预加载荷法修正两内外隔圈的厚度差。当采用上述调整方法调整后仍发现装配精度超差，则应检查床身前、中体孔的同轴度是否超差，主轴精度是否合格，各调整件、紧固件是否装配到位。
主轴轴承间隙的调整要适量，过紧和过松都不行。因此，调整前应测量出主轴装配精度误差，以便调整时心中有数。
