1.09款大众速腾仪表盘档位不显示.
速腾变速箱维修一视频讲解
仪表盘这种情况是因为变速箱有问题，才会没有明确的档位显示，这个故障表现是速腾这款车变速箱有问题以后的一种故障提示，属于故障灯的形势，需要车主去检查变速箱，你这款车是6速手自一体的，常见的故障就是加速无力，或者升档无力，升降档的顿挫，或者没有高速挡等等。
双离合的变速箱就是因为离合器 还有液压控制单元引起的这种情况，关于变速箱不懂的事情，可以继续追问，争取帮你解决所有的问题，。
2.新速腾手自一体的手动挡怎么使用
1、手自一体变速器属于自动变速器的一种，新速腾手动挡档位分布如下。
2、使用手动挡换挡时候，需要先将换挡杆切换到手动模式档位，有P当切换到D当，之后再由D当切换到M挡，或者S挡。
3、切换到手动挡模式后，升档时向下拨动档位，降档时，向上拨动档位。
4、在手动挡模式下，仪表盘的显示屏会显示当前的档位信息，驾驶员通过观察仪表盘就可以知道目前所处的档位。
3.09款老速腾n档到d档偶尔冲击
你的车辆是出出现了，换档冲击的问题。
要想解决问题还需要了解原因。汽车启动不久后，自动变速箱油温度就会升高。
当爬坡、高温环境、持续的超高速行驶，市区内走走停停时，自动变速箱油温度就会超出安全温度（80℃）。高温会破坏自动变速箱油的质量和摩擦特性，加大摩擦与磨损，变速箱噪音随之而来，同时，油泥（杂质或脏污）亦会在变速箱内部产生（例如阀体），导致变速箱出现顿挫、冲击。
如果温度超过120℃，橡胶密封材料会开始变硬老化，密封不严渗漏，最后导致液压降低。如果温度更高，变速箱开始打滑，打滑又会反过来使温度升得更高。
（奥迪等高端车型就会报警，进入变速箱保护模式）如不及时解决，变速箱就会报废。如何有效控制变速箱高温？一个定理： 在正常的80℃工作温度下， 温度每上升10℃，自动变速箱油的使用寿命会减半。
例如，90℃时，自动变速箱油的使用寿命会降低到75000公里。在100℃（这个温度很多变速箱都会经常出现）时，使用寿命就只有35000公里左右。
120℃时，则是15000公里。再升高10摄氏度时，使用寿命就只剩下7500公里。
超过146或者148℃时，自动变速箱在1500或者2000公里前就会烧掉。自动变速箱温度过高症状诊断：行驶过程中电脑显示报警：变速箱温度过高；或行驶一段后自己感觉变速箱过热，甚至烫手。
病因：变速箱内部高负荷运转时无法有效控制温度！如果温度更高，变速箱开始打滑，打滑又会反过来使温度升得更高。（奥迪等高端车型就会报警，进入变速箱保护模式）如不及时解决，变速箱就会报废。
德国玛蒂变速箱解决不案，不拆修轻松解决变速箱高温问题。
4.大众速腾车档位灯全亮了档位在3档不动了只能3档
以切身体会。我来回答一下吧。 我09款1.6 手自一体变速器，自动挡时车辆无故停留在3档。 加速杀车不加也不减。改为手动同样停留在3档。加速时明显的受挫感。停车重新挂档同样受挫感。而且档位灯全部亮了。 变速箱型号为09G。
不要相信修车师傅的变速箱应该换油或者变速箱电磁阀。
顶起车辆。检查变速箱两个传感插头。 一个8针（实际6针）。一个14针。 一般14针接触不良或者短线后就会表现出（第一段）以上的问题。
上图为8针插头
上图为14针插头
买好插头。没必要买插头线束（成本过高。也要拆解全车线路。过于麻烦。插头价格二十到一百。
从车下方拔下14针插头。再打开发动机盖拆下空气格（比较好做事）。 从上面拉出14针插头。一根一根的用电烙铁焊好（多功能焊枪）焊接好后用融塑枪在焊接好的位置轻轻点一下。每一根（起到加固和绝缘作用）。
全部焊接好后。再用胶布整个加固一遍。
焊好加固好后从上面把线穿到下面。装好空气格。 顶起车辆。从下方插上插头。 一切搞定。
图为电烙铁
图为融塑枪。
记得好评哦。
