1.汽车保养常识有哪些
一、车体保养。
车体保养又习惯称汽车美容。主要目的是清除车体外和车体内的各种氧化和腐蚀，然后加以保护，尽量突出车的“美”。
它主要包括：车漆保养，坐垫地毯保养，保险杠、车裙保养，仪表台保养，电镀加工保养，皮革塑料保养，轮胎、轮毂保修，挡风玻璃保养，底盘保养，发动机外表保养等。二、车内保养。
车体保养是为了使车永葆青春，车内保养的目的则是让汽车行驶几十万公里无大修，保证汽车处在最佳的技术状态。它主要包括：润滑系、燃油系、冷却系、制动系、化油器（喷油嘴）的保养等。
三、车体翻新。如深划痕的诊断、治理，多材料保险杠修复，轮毂（盖）的硬伤修复，皮革、化纤的材料翻新，发动机的颜色翻新等。
汽车保养分为定期保养和非定期保养两大类，定期保养有：日常保养、一级保养、二级保养；非定期保养有：磨合期保养和季节性保养。汽车保养的主要工作不外乎清洁、检查、紧定、调整和润滑等内容。
但随着科学技术和汽车工业的发展，以计算机为主的各种先进技术在汽车上广泛应用，使未来汽车逐渐走向智能化，因而汽车保养的内容又被赋予了新的内涵。汽车保养是一项技术性比较高的复杂工作，单靠司机本人难以完成，需要到汽维修企业去进行。
而现在在我国还有一部分汽车维修企业死抱着传统的保养观念不放，保养设备和工具陈旧落后，保养方法手段还是老一套，跟本不适应现代发展的需要。此外，还有个别维修企业的服务质量堪忧，为谋取暴利“黑箱作业”，保养中以旧充新、以劣充好，保养费、换件费漫天要价。
所以提醒司机们保养汽车时一定要选择技术力量雄厚、服务质量可靠、信誉好的维修企业，而不要嫌麻烦、图省钱而不保养汽车，以免因小失大。如何保养汽车。
现在市面上也有很多的汽车养护用品在炎热的夏季，由于气温高、雨量多、灰尘大和辐射热强等原因，使汽车尤其是发动机技术状况发生变化。为了适应汽车正常运行的需要，在夏季到来之前，应结合二级保养对全车进行一些必要的季节检查与调整：1、加强冷却系的使用与保养：A、注意检查冷却系的密封情况、风扇皮带的松紧度、节温器的灵敏度和冷却水温度情况等，并注意有充足的冷却水。
B、清除冷却系包括散热器、水套内粘附的水垢。因为水垢导热性能差，会严重影响散热。
2、发动机换用高粘度牌号的润滑油并适当缩短换油周期；变速器和差速器应换用夏季厚质齿轮油；轮毂轴承换用滴点较高的润滑脂，并按规定周期进行检查与维护；制动液在高温下可能产生气阻，应采用沸点高的制动液。（不低于115~120摄氏度）。
3、调整化油器。适当降低浮子室油面高度，减少主喷管与阀的出油量，适当地推迟点火提前角。
4、充电系的调整与保养。夏季行车，蓄电池会出现过充现象，电解液蒸发快，极板易损坏，因此，需经常检查蓄电池的液面高度和电解液比重（电解液比重比冬季应小些），经常向蓄电池加注蒸馏水；要保持加注口盖上通气孔通畅无阻塞，否则会发生蓄电池内部气压增大而使壳体炸裂；还应适当调整发电机调节器，减少发电机的充电电流。
5、防止爆裂。应根据发动机压缩比选用相应辛烷值的汽油，如汽油牌号低于要求牌号时，可安装爆震限制器；要保持发动机以正常的工作温度；适当推迟点火提前角和加浓混合气。
6、防止供油系气阻。夏季供油系的气阻现象是由于供油系受热后，汽油中的部分轻馏分挥发变成汽体，存在于汽油管路及汽油泵中，增加了汽油流动阻力。
加之夏季较高的气温影响，极易造成发动机供油不足甚至中断，使汽车不能行驶或难于起动。防止气阻的具体措施有：A、行车中发生了气阻，可用湿布使汽油泵冷却或将汽车开到阴凉处，降温排除。
B、改变膜片式汽油泵的安装位置，由原来靠近排气管后侧处，移到排气管前边通风良好处，并在汽油泵与排气管之间加装一块隔热板。 C、可在汽油泵进、出油阀上各加装一个旧单向油阀弹簧，用以提高汽油泵的抗气阻能力。
D、设法改进或选用新型汽油泵，（如：原262型汽油泵抗气阻能力不够理想可以选用266型汽油泵，装用晶体管电动汽油泵，该泵不受安装位置的限制），可防止气阻产生。7、行车时防止爆胎。
夏季气温高，轮胎内温度升高，内气压增大，容易爆胎。因此，汽车夏季运行时，应对轮胎的温度和气压多加注意并经常检查，保持规定的气压标准。
在酷热的中午行车时，应适当降低行驶速度，每行驶40~50公里应停车于阴凉地点，待轮胎温度降低后再继续行车。不得中途采用放气或浇冷水的办法进行降压降温，以免加速轮胎损坏，让您的爱车能够保养得更好，使用的更舒心，更长久。
请经常保养她。
2.汽车保养你得知道哪些知识,速腾
我们今天不谈需要做什么，而是谈谈哪些不需要做的项目！1、绝对不要去清洗发动机的润滑系统；没有任何清洁剂，对发动机的机油无污染的。
机油本身就自带清洁能力，不需要你加另外的添加剂，只用定期换机油就行了。只有当使用了假的机油后，需要清洗润滑系统。
2、3万公里之内的车，不需要挂吊瓶清洗燃油系统。如果是3万公里以的车，可以使用一些从油箱加入的燃油清洁剂，比如G17。
新车，10000公里之内不需要使用任何的汽油清洁剂。那些石油石化加油站销售的燃油宝，千万别用！3、火花塞的寿命很长，4-5万公里后，检查了再决定换。
所有的4S店让你1.4T车型2万公里就换火花塞（1.6L的车是3万换火花塞），我告诉你，如果配件不是原厂的，换火花塞还不如你汽车自带的。即使是原厂的配件，换了也白换，所以1.4T的车型不到4万公里不要换火花塞，1.6L的车型不到6万公里不要换火花塞。
4、正时皮带8万公里换即可，太早没有必要。很车的手册写着时间和公里数的限制，以公里数为准！5、3万公里内的车，不需要换水箱冷却液。
6万公里再换变速箱油。20000公里的车不要清洗节气门，土豪随意。
6、转向系统助力液，也不要提早换，一般也是6万公里。汽车内，除了机油需要定期换外，其他的油液，都按照你的汽车保养手册要求去换。
不要按照4S的要求！如果不能确定，就打汽车厂家的400服务电话。7、机油，不要5000公里就换机油，尽量10000公里再换。
现在是整车年万公里质保，车主要注意汽车的免费索赔期，就是厂家规定的免费保养期。如果您的车有潜在的毛病要及时处理，不要拖到保养期过后再自己花钱维修。
很4S的维修工会说“跑跑再看看”，你就要和他理论：“如果过了保修期，怎么办？”在保修期发生的问题或者故障，即使过了保修期，也必须免费维修。如果4S不给与书面承诺，你就打汽车厂家的400电话，最能解决问题！家要了解保养的知识，从个渠道来解决问题，不要听4S一面之词，但也尽量减少矛盾和纠纷，这样才能保持一个好的心情，享受汽车带给我们的快乐和便利！而不是让维修纠纷带给你的烦恼。
3.汽车保养常识求解答
正确磨合和使用 新车或大修后的发动机必须按规定进行磨合后，才能正常使用，并在使用中尽量避免不规范操作，这是发动机长寿的首要条件。
注意保养和检查 发动机不仅要定期更换机油、三滤，对于一些发动机长时间没有清洗保养、道路情况恶劣的汽车来说，简单的更换机油已经不能够保持发动机内部清洁，那么就要进行发动机清洗。对正常行驶的车辆而言，行驶到4万-5万公里的时候，也是很有必要对发动机进行清洗保养。
保证油净和水净 如果汽油或润滑油不纯净，就会加快零部件的磨损，造成漏油、供油压力降低、油路堵塞等故障。如果冷却水不纯净，会使冷却系水垢增加，防碍发动机散热，加快部件的磨损。
保证油、水的供应 如果汽油供应不足，就会使汽车启动困难、燃烧不良、功率下降。如果机油供应不足，会使发动机润滑不良，部件磨损加快。
如果冷却水供应不足，会使机温过高、功率下降、磨损加剧。保养小常识 随着汽车越来越多地走进家庭，汽车保养知识成了有车族们的必修课，如果汽车不能得到很好的保养，就不能保持良好的性能，所以汽车的保养知识对新老车主都很重要。
为了能更好地为您服务，下面我们为您介绍一些保养的小知识。发动机冷却液 建议更换间隔时间：2年 作用： 1、冷却发动机，带走额外的热量 2、防止冷却液系统腐蚀、冰冻和沸腾 不换的后果： 1、降低防锈效果 2、腐蚀发动机缸体冷却水管 3、水冻后，导致发动机更严重损坏自动变速箱液 建议更换间隔时间：每5万公里 作用：有助于变速器动力传递、润滑及冷却 不换的后果： 1、发热并加速老化 2、振动、噪音、换挡不流畅 3、可能降低加速性能和行驶里程.本资料来自【第一车区】 详细百度第一车区。
4.请问大众车一般日常需要哪些汽车保养
车辆的保养主要有两个方面，一是由维修站为您提供的强制保养。另一方面就是车主自己作的一些日常保养。车辆的正常保养关系到车辆的使用寿命和司机乘客的安全。若保养或使用不当会引发车辆故障，带来安全隐患。所以您除了按时到我们的维修站进行强制保养外，自己还应做好日常的保养工作，这有益于车辆的"降"。很多用户的车辆在60万公里后，仍未出现大的故障处于良好的行驶状态，就得益于精心的日常保养。百度糯米推荐：新干线汽车维修。
购车后请您首先仔细阅读随车带的《产品质量保证书》和《使用说明书》，在《使用说明书》上有详细的使用注意事项和保养方法，您应仔细阅读并遵守之，才能保证车辆始终处于良好的使用状态。下面简单的介绍一下车辆的保养常识，希望能给您提供一些帮助。
一、发动机油量检查
将车辆停放在水平的路面上。拔出游标尺检查机油量，油亮若在和两个标线之内，则属于正常范围，若低于位。则应添加指定型号的机油，加油后的液面不能高于位。
二、发动机冷却液液面检查
发动机在热机状态时，千万不要打开散热器盖，否则可能会被溅出的冷却液或高温蒸气烫伤。等发动机冷却后，检查冷却液的液面应处于满位和低位之间，否则应加蒸馏水或纯净水或冷冻液，加水后的液面高度不能超过满位。如发现短时间内冷却液减少的很快，应检查冷却系统是否有泄漏或到维修站去检查。
三、制动液面的检查
制动也在高、低位之间则表示正常。如果制动液接近下限或低于下限则表示系统中可能有泄漏或制动蹄片磨损过多，应及时到维修站进行检修。
补加制动液时，要注意加同一种型号的制动液，防止损坏皮碗，注意保护好油漆防止腐蚀漆面。
四、离合器总泵液面的检查
离合器液面介于高、低液面间则表示正常，如果低于标准线，则可能是总泵或分泵皮碗损坏。在发动机运行状态下将出现挂档难或无法挂档的现象，请即时到就近的维修站检修。
五、蓄电池的保养检查
检查蓄电池固定是否牢固，电解液应在上限和下限之间，接近下线时应及时补加电解液或蒸馏水至高位线。保持蓄电池正负电缆接触良好，并保持蓄电池清洁干燥。放置时间较长的车辆要摘下蓄电池的正负极电缆，相隔半个月左右重新接线起动发动机约20分钟后，如果电量明显不足要及时充电。
六、轮胎的检查
每月应在常温下检查一下轮胎气压，如果低于正常标准应及时补充轮胎气压。气压不能过高或过低，否则影响驾驶的安全性。
检查轮胎的龟裂情况，存在安全隐患时应及时更换轮胎。选用轮胎时，应使之型号一致。
5.汽车维修常识
盘点汽车维修五大“坑爹”维修陷阱 现场监督，要求出示更换配件代理公司的发票，查看配件出库记录，签订书面合同 随着汽车“三包”立法听证会于10月26日举行，关于汽车维修的话题，再一次成为市场讨论的热点。
汽车维修经历总是让车主“步步惊心”，因为有太多“陷阱”隐藏在身前。以副厂配件替代原厂配件，其中差价可达数倍。
甚至有的维修店将即将过保修期的维修车，故意延后修理，过了保修期后，车主如果要更新配件只能自己掏腰包……这些“坑爹”的维修让车主苦不堪言。 “坑爹”的维修1 以次充好差价数倍 江苏无锡车主谢秦的君越车购买已近两年，一直保养不错。
前不久由于倒车失误，车侧面被蹭擦了一下，漆面刮花较为严重。随后，他将车开至某汽车维修店进行补漆。
谢秦并不太懂漆，所以听维修人员建议选择了一种价格为300元/升的进口漆。在挑好漆之后，维修人员告诉谢，补漆时间较长，第一天取不了车。
于是，谢秦回家准备第二天来取车。 次日，他便将自己这辆已经补好漆的车开回家了。
数天之后，偶尔与一位颇懂车漆的朋友聊起此事。朋友知道后便要去看看他的车。
看到车后，经过一番检查，朋友告诉谢秦，补漆所用车漆实为普通的外观漆，单价100元左右，而并非其所言价格更贵的进口漆。 得知此事后，谢立即与维修方交涉，并找来第三方专家帮忙鉴定，最终这家汽修店承认换了漆，并同意赔偿。
与谢秦遭遇相似，另一位车主熊小姐的大众POLO汽车发生事故后，送到某4S店进行修理，更换了水箱等不少配件，维修费用超过3000元。但当她后来在另一家4S维修时，却发现原先所换配件并非其所要求的原厂配件。
车主掏钱换新品，维修方却以次品，甚至是翻新品应付。事实上，在汽车维修市场，不论是4S店，汽修厂，汽配城，还是路边店，这样的情况并不少见。
江西一位资深维修工金荣告诉理财周报记者，在汽车修理过程中，以次充好，以副厂配件替代原厂配件的现象确实存在，“都是趁车主不在的时候安装进去的”。有些维修方以次充好，其中差价甚至可达数倍。
“坑爹”的维修2 技术差越修越坏 江苏丹阳车主张度最近心情很糟，一切只因他那辆一汽奔腾B70汽车。 今年9月，张度的B70刹车灯电路保险丝被烧，他将车送至丹阳当地某4S店进行维修。
令他没想到的是，本来很小的故障，却因为4S点维修操作不当，出现了更多的问题，越修越坏。 张度介绍，在维修过程中，4S店并没有对故障进行更多的检查，仅仅是将其B70车原来已被烧坏的15A保险丝更换为20A的。
不料，第二天清晨，张在驾车时发现，车辆仪表居然冒出很多烟雾，他当即立即停车，熄火，切断电瓶电源，等待所谓4S救援。 张度的汽车只能再次被送至4S店维修。
而这次他的汽车被检测出的结果是，汽车BCN电路板，转向灯，刹车灯电路等均被烧毁。“他们竟然用目测的方式来确定故障之处。”
张说。 张度称，在其几经交涉之下，这家4S店最终承认因其工作人员操作不当使汽车故障扩大，口头承诺为其车更换BCN电路板，但不久之后即又反悔，派员工以私人名义与其讨价还价。
“坑爹”的维修3 故意延后修理躲避保修期 “防坑爹”——保修期前搞定维修 2008年，车主齐先生在广州市汇成洋汽车贸易有限公司，购买了一辆斯巴鲁森林人，总共花费37万元。去年年底，齐的这辆车行驶里程已经达到45000公里，照例应该去保养，于是他把车送到这家汇成洋4S店。
第二天早晨，齐先生去4S店取车，却发现他的汽车点着火后，油门没有反应。“20分钟之后才能正常行驶。”
齐说。 他旋即重回4S店检测。
对方检测之后，却称汽车正常，齐先生所言状况或为气温过低之故。 然而，同样的问题在随后多天里一直存在。
“启动之后20分钟里，不管怎么踩油门，车子都毫无动力。”齐言道。
因此，齐决定将车子留在汇成洋4S店修理。4S店检测之后表示，油箱有问题，需要更换。
但在等待了1个月之后，4S店才告知齐先生日本厂家同意免费更换油箱。 随后，齐的车又在这家4S店内停放了近一个月才有消息。
但这次4S店并非为其车更换油箱，而是通知他需在5月过后才可更换油箱。 这一消息让他异常气愤。
他觉得不可思议的是，自己的汽车在检查出故障长达两个月之后，4S店才通知其需换油箱，而整个维修时间甚至拖延至半年以上。 众所周知，一般汽车维修费用多以工时计算（除了配件更换费用）。
金荣介绍，有少数维修工故意拖延修理时间，以增加收入的情况也是有的。此外，甚至有的维修店将即将过保修期的维修车，故意延后修理，过了保修期后，车主如果要更新配件只能自己掏腰包。
“坑爹”的维修4 偷工减料，马虎了事 广州车主劳斌（化名），一直在为自己的别克凯越车而烦心。由于维修站工作人员偷工减料，马虎了事，让他花费了数万元维修费后，自己的汽车却已是千疮百孔。
此前，劳斌曾驾驶自己的凯越车前往湖南出差，在湖南境内不慎撞到高速公路护栏，于是他将车拖至长沙申湘汽车销售有限公司通用别克特约维修站进行维修，总花费为5.6万元。 20天后，他从广州飞到长沙取车，之后再开回广州。
然而在整个返粤途。
6.汽车保养知识大全,必学常识
对于爱车的朋友来说，对自己的车看的很重要，在保养上也很注重，那么汽车在保养上有什么学问和保养得周期是怎样的，下面我们听深圳租车公司来讲解下。
一天的保养内容（1）信号装置检查：打开点火开关钥匙（不起动发动机），检查各报警灯和指示灯的点亮情况，起动发动机查看各报警灯是否正常熄灭，指示灯是否还在点亮。（2）可通过外观检查：在出车前，看看汽车和灯光装置有没有受到损坏，车有没有倾斜，是不是存在漏油等泄漏情况。
一周的保养内容轮胎气压 检查调整轮胎气压、清理轮胎上的杂物。不要忘记对备胎的检查。
发动机及各种油液 检查发动机各部件的固定情况，查看发动机各结合面有没有漏油、漏水的情况；检查调整皮带紧度；查看各部位的管路和导线固定情况；检查补充机油；检查补充冷却液；检查补充电解液；检查补充动力转向机油；清洁散热器外表；补充风挡玻璃清洗液等。一月的保养内容（1）外部检查：巡视汽车，检查灯泡及灯罩的损坏情况；检查车体饰物的固定情况；检查倒车镜的情况。
（2）清洁打蜡：彻底清扫汽车内部；清洁水箱外表、机油散热器外表和空调散热器外表上的杂物。（3）轮胎：检查轮胎的磨损情况，清理行李厢；接近轮胎的磨耗记号时应更换轮胎，检查轮胎有没有鼓包、异常主要磨损、老化裂纹和硬伤等情况。
（4）底盘：检查底盘有没有漏油的现象，发现有漏油痕迹，应检查各总成的齿轮油量并进行适当的补充，对底盘所有的油嘴进行充分的补脂作业。一年的保养内容（1）点火正时：查调整汽车发动机的点火正时情况，对柴油机的供油正时的检查与调整最好到修理厂进行。
（2）清洁润滑：清洁发动机仓盖，车门和行李仓的铰接机构的油污，重新调整并润滑上述机构。（3）气门间隙：对装有普通气门发动机，应检查高速气门间隙。
深圳租车公司温馨提醒：其实汽车的保养要无时无刻进行，需要一个长时间的保养，这样才能使自己的汽车的寿命更长。
7.汽车维修保养知识
车是用来开的，因此再好的车也要时时注意保养。
下面这些地方，日常使用时要尤其注意。方法/步骤1轮胎 汽车轮胎是有“年龄”的，即使一条崭新的轮胎，存放时间超过四年也会老化，因为轮胎的主要材料是橡胶，而橡胶的特性就是长时间使用或者放置就会老化，如果使用老化的轮胎轻则影响车辆的性能，重则发生爆胎事故危及生命。
辨别轮胎的生产日期很简单，在轮胎靠近轮毂的地方可以找到一串4位的数字，前两位表示生产周，后两位表示生产年份。如果车主要更换轮胎，在挑选的时候一定要看清楚生产的日期。
此外，车主们在升级轮胎时，千万不能盲目，否则会造成安全隐患。在确定轮胎规格之后，要选择同种花纹的轮胎，以确保升级后的行车安全使用。
如果轮胎的磨耗程度、结构及规格不一致，不仅影响轮胎的使用寿命，更重要的是会造成汽车的刹车阻力不一致，汽车高速行驶需要急刹车时，轮胎的阻力不同使四轮的受力不均，极易造成车辆失控导致的交通事故。需要注意的是，升级轮胎时，最好是四条轮胎同时更换。
如果不能同时更换，至少要保持左右两条轮胎是一致，这样就能避免急刹车时因左右两边轮胎摩擦力不同而导致的侧滑。2发动机 现在很多车子使用低能耗高功率的涡轮增压技术。
对于这类发动机，有一些需要特别注意的地方。 首先，勿着车就走。
发动机发动后，特别是在冬季，应让其怠速运转一段时间，以便在增压器转子高速运转之前让润滑油充分润滑轴承。 其次，勿立即熄火。
发动机长时间高速运转后，应怠速运转3-5分钟再熄火。发动机工作时，有一部分机油供给涡轮增压器转子轴承润滑和用于冷却。
正在运行的发动机突然停机后，机油压力迅速下降为零，增压器涡轮部分的高温传到中间，轴承支撑壳内的热量不能迅速带走，而同时增压器转子仍在惯性作用下高速旋转，因此，发动机热机状态下如果突然停机，会引起涡轮增压器内滞留的机油过热而损坏轴承和轴。特别要防止猛轰几脚油门后突然熄火。
3空调 汽车空调蒸发器、风机等长期处于封闭阴暗状态，内部环境高温而潮湿。空气中的杂质、灰尘、细菌、病毒进入空调内部后，与冷凝水黏合堵塞在蒸发器等部件上。
经日积月累，粘附着大量污垢、烟碱、霉菌、真菌等。霉菌和真菌会很快繁衍，产生生物体腐烂性异味，这些异味会随着空调的打开，夹杂在冷气当中，污染整个车厢内部，常常会使驾乘人感到不舒服 在使用空调前，建议车主对空调管路和蒸发箱进行清洗，目前汽车服务市场上汽车空调清洗有三种方法：一种洗法是拆洗，拆洗方法很麻烦，费时又费力，在拆洗的过程中还容易导致空调损坏；第二种方法是蒸汽清洗，这种方法前两年比较流行，但是由于蒸汽清洗空调很容易导致车上的电路板损坏，因此现在用蒸汽清洗汽车空调的已经越来越少；第三种方法是用空调清洗液清洗。
由于清洗液它具有独特的化学成分，使其在汽车空调系统内具备强力去污的能力，保持蒸发器和冷凝器内壁清洁，抑制污垢生成，由此有效地提高了蒸发器、冷凝器热交换效率以及制冷剂的流动性，达到迅速降低出风口温度、冷气更足的效果。4蓄电池 蓄电池的寿命一般为2至3年。
如果用户私自加装一些原来没有的电器，如低音炮等，就会造成蓄电池的过度使用。在汽车的养护中，蓄电池的保养也很重要，如果养成不好的使用习惯，会缩短蓄电池的使用寿命或造成损坏。
一般的蓄电池可用2到3年。但如果使用不合理的话，半年左右可能就要更换了。
现如今，汽车上的电动设备越来越多，所以，车主在使用这些电动设备时，尽量不要让蓄电池超负荷工作。以电动车窗和天窗为例，车主就应该在发动机熄火前完成它的升降和关闭，因为如果发动机熄火，就会停止发电，这时候再升降车窗就会增加蓄电池的负荷，容易对蓄电池造成损害。
车灯也是一样，如果要熄火，没有特殊必要，应先关闭大灯，然后再熄火，在夜间启动汽车的时候也应先启动后再开大灯，尽量减少对蓄电池的损害。如果在发动机停止工作的状态下让蓄电池工作，一定要防止蓄电池亏电，因为如果亏电很容易造成蓄电池的损坏，如果亏电严重，蓄电池将提前报废。
