1.摩托GP的赛车都是多少排量的
MotoGP按排气量的大小分为MotoGP级别、GP250级别、GP125级别这3个级别，排气量越大级别越高。
MotoGP级别本来的名称是GP500级别，2002年才变更为现在的MotoGP级别。同时规定，4冲程990cc以下的赛车均可以报名参赛，其优秀的战斗力把此前的主流——2冲程500cc的赛车一扫而光，现在参赛的全部车辆全部都是4冲程赛车。
与扣人心弦的MotoGP级别不同，GP125重量较轻，但始终展开激烈的接近战，GP250皆备两者魅力，人们可以欣赏它们各具个性的比赛。 MotoGP级别 是搭载4冲程350cc至900cc赛车专用发动机进行比赛的级别。
每一辆车都发挥超过200马力的力量，有时能够显现出超越一级方程式赛车的最高速度。 GP250级别 参赛赛车位于2冲程250cc以下，该级别可以说是通向MotoGP级别的必经之路。
虽然排气量只有250cc，却能发挥100马力以上的力量。车身轻，在高速车道上能以超过270km/h的最高速度行驶。
GP125级别 参赛赛车位于2冲程125cc以下。由于性能上的差异很小，常常为获得第一而激烈争夺，车手的技术对胜败的影响很大。
2.怎样才能当一个摩托GP赛车手
如果是国内的
作为一项人和科技交融在一起的竞技运动，赛车是一种最能体现征服欲和表现欲的竞技。不仅要有娴熟的驾驶技术，还要有良好的体能素质和心理素质。伴随着汽车工业的发展，我国的汽车运动也遇到了大好的发展机遇，越来越多的人开始喜欢和关注赛车。
参加国内汽车赛事
在赛车运动日益发展的中国，许多赛车爱好者都梦想有一天能够成为真正的车手驰骋在赛场上，身着赛车服的英姿、坐在桶型椅里的感觉、赛车巨大的轰鸣声……等等已经成为了他们奋斗的目标。特别是对于一些已经有经济基础的朋友来讲，参加汽车赛事是“万事俱备、只欠东风”了。在这里向您详细地介绍一下参加国内汽车比赛（注：本文所指汽车比赛不包括卡丁车比赛）的方法及条件。
赛车执照必不可少
首先，你必须已经成年，拥有普通驾驶执照两年以上。如果你是想参赛的人，平时肯定是自认技术了得的，但光有普通驾驶执照不能参赛比赛，还需要有汽车比赛驾驶执照才行。在我国，汽车比赛驾驶执照由中国汽车运动联合会（简称FASC）按国际汽车联合会国际运动规则授权颁发。中国汽车运动联合会颁发的最高级别汽车比赛执照等级是C级，依次是D级和E级；省级汽车运动部门有权颁发F级汽车比赛执照，但F级汽车比赛执照只能参加省级部门举办的汽车比赛，在国内各地方汽车比赛不多或空白的情况下你只有参加全国赛事，所以你必需拿到FASC的赛车执照。
拿到的方法有两种：一是直接到中国汽车运动联合会的培训部门参加培训，经考试合格后拿到赛车执照；二是通过各大赛车俱乐部或经省市汽车运动协会的培训考试合格后申请FASC拿到赛车执照。例如你在上海市，就可以选择一家赛车俱乐部参加他们举办的培训拿到执照。两种方法任选一种，建议选择离你居住地比较近的地方。
参赛的几种方式
当你拿到赛车执照以后，千万别以为这样你就是职业车手了，目前持这种赛车执照的人有许多，在大陆还需要经过考训才拿到到，在香港只需要申请便可。有了赛车执照以后就可以参加以你的执照等级为准的汽车赛事了，但怎么样才能参加这也是当今许多拿到赛车执照的人烦恼的问题，这需要比较大的一部分资金才行。一个车队是不可能要一个没有成绩的车手，而且做为车队来讲，不会轻易去培养一个车手，你只有先自己培养自己，这就需要钱了。如果你家底雄厚或者有多余的资金可以拿出来，那就可以去比赛，否则建议你还是不要冒然去参赛。这里又有几种参赛的方式可供选择：
一、租车参赛：拿着资金到大的赛车俱乐部去租用他们改好的赛车参赛，他们一般会提供赛车、赛车护具、后勤、维修等一条龙服务，使你可以安心上场比赛，不用考虑各种繁锁的事情，在比赛的时候，如果你的维修和后勤跟上了你就已经成功了一半。
二、自备车个人参赛：你如果不想租用别人的车而更习惯于驾驶自己的车辆，就采用这种方法。但前提是你得为此付出更多的资金，因为参赛车辆要经过一番改装才能上场比赛，基本的安全改装如防滚架、赛车座椅、方向盘、赛车服、赛车鞋等可不是一笔小数目。并且你要把车子改到最佳状态，让它能够适合比赛路面，你还得带上维修队伍和各种配件，防止比赛时候坏了东西没的换……总之，这种参赛方式是一种既费钱又费神的参赛方式。
三、自备车组队参赛：前一两种方法都不喜欢的话还可以用这种方式，找三两个朋友，大家都想参赛而且自己有车的组成一个车队参加比赛。这样的好处是大家可以分摊资金，共享许多资源，在维修和后勤上比较划算，又可以驾驶自己熟悉的车辆。
四、找车队请你：如果你有办法使一支车队相信你的技术，并且请你作为他们的车手参赛那当然是最完美的了。但这好象比较难一点，不过成事在人，也不是没有这种例子的。
以上几种方法，你可以自己选一种，取自己最方便的一种去参赛。不管哪一种方法，如果你立志于做职业车手，你一定要坚持下去，拿到好成绩以后才会有机会成为职业车手。衷心希望能有更多的赛车手在比赛场上涌现！
3.公路赛摩的一些常识
你说的专业术语是指赛事的一些规则还是只关于摩托的？摩托车最高级别的赛事是 摩托GP 世界摩托车锦标赛世界摩托车锦标赛，亦作世界摩托车大奖赛（ Grand Prix motorcycle racing），常用简称摩托GP和GP赛，是指摩托车公路赛中最重要的一项赛事，其重要性之于二轮赛车相当于F1之于四轮赛车。
它由国际摩联（FIM）主办，各分站赛主办国负责承办的每场具体的比赛，具体管理和争端仲裁则由摩托GP赛事委员会执行。目前摩托GP这项赛事又根据发动机排量分为3个级别：125毫升（GP125）、250毫升（GP250）和摩托GP级别（MotoGP）（最高到990毫升）（尽管摩托GP在这里作为一个级别的名称，但也作为三个级别赛事的统称，这种用法是官方于2002年规定的，但更多的场合“摩托GP”指的是摩托GP级别）。
3个级别就意味着每个分站会有三组赛事，由于摩托GP组的技术指标远远高于其他组，这组比赛往往是赛事中的焦点。但出于对安全性的考虑，摩托GP将在2007年限定发动机排量最高为800毫升。
由于GP赛的摩托车体比F1赛车窄，参赛车辆多，超车场面多，危险性大，排名变化快，且不存在进站策略，很多人认为摩托GP比F1更据观赏性，更精彩刺激。 全球摩托车厂简介本田 Honda日本本田拥有世界上最大、最先进的摩托车研究所，是世界最著名的车队之一，产品范围很广。
川崎 Kawasaki日本川崎是全世界家喻户晓的品牌，是世界著名的车队之一，多次在世界摩托车赛事上夺魁。 雅马哈 Yamaha日本雅马哈是以生产不同风格的摩托车而享誉世界，不论在道路或是赛道均处于领先位置。
铃木 Suzuki日本铃木是世界最主要的摩托车厂之一，致力于成为全世界设计最好的、跑得最快的摩托车厂。 哈雷·戴维森 Harley Davidson美国巡航车之父，经典太子车中的荣耀，标著着美国精神，引领出一种独特的美国摩托车文化。
宝马BMW德国宝马车世界闻名，以往在欧洲非常流行，是高级摩托车的代名词，是无人不晓的德国不朽传奇。 杜卡迪Ducati 其作品具有浓厚欧洲风格，采用古典外型与高科技结合的装备，较迎合拥有独到品味的**士。
卡吉瓦Cagiva意大利摩托车厂，设计均是科技结晶，往往引领潮流，但在市场上属于高档及远离平民的贵价产品。 摩图固斯Moto Guzzi意大利 Moto Guzzi 官方网站，世界最古老的几个摩托车厂商之一，现今已被意大利 Aprilia 收购。
凯旋Triumph在英国有将近100年摩托车生产历史，设计和生产独特风格及与众不同性能的摩托车是凯旋的重点。 比摩塔Bimota 意大利中以生产高级跑车车架闻名于世，善于配合各类高性能引擎，是高级跑车之中的名牌。
麦坚尼Magni意大利摩托车厂，产品极具自我风格，采用小作坊的生产方式，做工精细考究。 诺顿Norton属于英国跑车世家，因为在赛车场上成绩显赫而一举成名，一百多年来，其经典之车无数。
贝内尼Benelli意大利 Benelli 是属于摩托车厂中产品产量虽少，但却能够生产高素质摩托车的表表者。 阿普利亚Aprilia意大利三大摩托车厂之一，车队是世界著名的摩托车队，激情、热情和技术是阿普利亚的信念。
贝奥Buell美国哈利•大卫逊的姐妹厂，主要生产另类道路的高级跑车、街车、改装车。 奥古斯塔MV Agusta意大利摩托车厂，主要生产做工考究、设计优美的摩托车，虽然产量不大但价格昂贵，属车中精品。
德比Derbi西班牙摩托车生产厂，和西班牙 HRD 属于同一集团，近年来在各项世界赛事上成绩突出。 KTM奥地利摩托车厂，是越野车世家，虽然它们在赛车场上已经今非昔比，但产品仍深受广泛车迷关注 比亚乔Piaggio比亚乔是古老的意大利车厂之一，现在由美国摩根控制，革新、创造和设计是它所追求的理念。
伟士伯Vespa意大利摩托车厂，属于意大利比亚乔的知名品牌和生产厂之一，产品是绵羊车中的优良标志。 吉列那Gilera意大利摩托车厂，主要以生产绵羊为主，自从其 Runner 推出后，好评如潮，现已被比亚乔收购。
意塔杰特Italjet意大利绵羊车厂，无论车体设计以至于引擎都是属于高科技的顶级制品，是二冲程绵羊中的极品。 贝塔Beta意大利的 Beta 车厂一向以制造技术爬山车驰名世界，十年间它已经五夺慢爬赛事世界冠军。
盖斯GasGas西班牙生产运动型赛车的世界级摩托车厂，拥有自己车队，特别是在测试赛和耐力赛上成绩斐然。美国最古老的三大摩托车厂之一，在美国与哈利·大卫逊及印第安人齐名。
布里顿Britten新西兰的小型摩托车生产厂，该公司成立于1992年，公司主要从事设计和生产V1000型摩托赛车。
4.摩托gp是怎么比赛的
世界摩托车锦标赛（ Grand Prix motorcycle racing），常用简称摩托GP和GP赛，是指摩托车公路赛中最重要的一项赛事，其重要性之于二轮赛车相当于F1之于四轮赛车。
它由国际摩联（FIM）主办，各分站赛主办国负责承办的每场具体的比赛，具体管理和争端仲裁则由摩托GP赛事委员会执行。参赛规格：Moto GP赛车按发动机排量分为GP125、GP250、Moto GP三大级别，即每站有三组赛事。
其中Moto GP组由GP500升级转变而来，将原来500毫升二冲程发动机转换成990毫升四冲程发动机。GP125级别：排量区间80~125毫升、单缸发动机，参赛选手年龄必须达到15岁；GP250级别：排量区间175~250毫升、最大双缸发动机，参赛选手年龄必须达到16岁；Moto GP级别：排量区间350~990毫升、四冲程发动机、不限缸数，参赛选手年龄必须达到18岁。
赛事车辆采用专为比赛而特制的摩托车，追求速度和注重观赏性。赛车质量超过145千克，采用铝制或铁制车架。
MotoGP级别赛车发动机最大输出功率达到169~184千瓦（230~250匹马力），最高转速约15 000转/分，最高时速可达340千米。由于摩托GP组的技术指标远远高于其他组，这组比赛往往是赛事中的焦点。
但出于对安全性的考虑，摩托GP将在2007年限定发动机排量最高为800毫升，2012年恢复1000毫升 GP赛的摩托车体比F1赛车窄，参赛车辆多，超车场面多，危险性大，排名变化快，且不存在进站策略，很多人认为摩托GP比F1更据观赏性，更精彩刺激。技术规格：125毫升的机车被限制为单汽缸且最低重量80千克，250毫升车则被限制为双气缸最低重量100千克，这两种级别组的比赛只有二冲程车。
因为大多中高级（大于250毫升）的摩托车都是四冲程，在比赛中使用四冲程车能让制造商借机开发技术积累经验，从而获益更多。尽管没有任何来自官方的声明作依据，欧盟关于阻止向大众出售二冲程车的决议还是让人们对二冲程车比赛能否长期存在产生了疑问。
GP级赛车允许选择性使用3到6个气缸，根据气缸数不同，重量限制也不同。因为既定排量下，汽缸越多，动力越大，所以最低重量限制就升高了，作为一种平衡手段。
2004年，有3、4、5个气缸的配置。2005年Blata车队有了6缸车。
GP级摩托车是特制的赛车，追求速度和可观赏性，最高转速16000转/分，直线速度一般达到330km/h，平均圈速也能达到250km/h，丝毫不亚于F1。目前摩托GP最高速度记录为 Alex Barros 在 2004 年 Mugello 的 343 千米/时（213.1 英里/时），而目前F1赛最高速度记录2007年在盐滩，本田车队试车手埃伦·范德梅尔维创下的397.360公里/小时的F1官方速度纪录纪录。
也正由于速度太高，2007年的新规则选择降低最高排量，减少动力输出，比如减少传送档数量这类降动力的措施也被讨论过，但遭到反对。这个将实行的新规则对本田车队有利，因为它用的是5气缸车，只要减少一个气缸就行，其他厂商则需要重新设计发动机。
有些挑剔的记者说这种限制的出台源自于本田方面的压力，但并没有证据支持。摩托GP级别组使用的GP级摩托车不能对大众出售，都是世界级比赛专用车，这点和众多产品类的比赛不同，比如世界超摩赛，这项赛事里面用的摩托车都是可以对外出售的产品改良版。
但其他级别——125毫升、250毫升排量的GP级摩托车有相应对外发售的普通版本。一辆125毫升的车和一辆小汽车差不多价钱，这种车往往用来进行种类繁多的国家级比赛。
像F1赛车一样，GP级摩托车也并不仅仅是用来比赛，更要用来展示制造商的技术和设计实力。因此所有GP级摩托车大都是昂贵的轻材料制成，比如钛、加强碳纤维塑料。
这些技术的应用一般不能被大众接触和购买。这种例子还有很多，包括精密电子器件，遥感勘测，引擎管理系统和牵引控制，碳素纤维闸，还有高级发动机技术，像本田的V5发动机配置和Aprilia的RS3。
后者甚至使用了F1赛车用的Cosworth设计的气阀制动系统。车手和摩托设计师面临的一个主要难题是，怎样把强大的动力在一个轮胎与地面之间巴掌大的地方全部施展出来。
一般来说，GP级摩托车的动力在240马力（179千瓦）左右，相比而言，一辆F1赛车不仅可以从3升发动机启动最高800制动马力（600千瓦）的动力，还有10倍大的轮胎摩擦面。所以，摩托GP可能是唯一会故意失谐发动机的现代机动车比赛，这样可以帮助车手用不到180、190制动马力（135-140千瓦）之间的动力控制两冲程赛车。
从各个车队的情况看，本田、雅马哈、铃木等日本厂商提供车辆、技术及资金支持的车队占尽了优势，雄厚的技术资金实力使它们在近三十年的时间几乎垄断了冠军领奖台。长年雄霸世界超摩赛的杜卡迪车队于2004年进军摩托GP，这家继承意大利悠久赛车传统的车队被认为最有可能打破日本厂商的垄断，但到目前为止尚无建树。
由于多数车队背景相近，合作的公司相同，所以赛车没有明显的差距，成绩的获得更主要依靠车手的技术，而各个车队也展开了激烈的车手争夺战。
5.摩托GP里用的车总称叫什么
MotoGP于1949年创立，最初只设六站比赛，以后经过8,10,12,13,15站，到1999年直至2004年，每年都保持16站比赛。
从2005年起更是递增到了17站，赛事频率在不断扩大中，它的版图也在不断地扩大。2002年以前世界摩托车大奖赛称为WGP。
从2002年开始，国际摩托车联合会（FIM）将最高级别的GP500以及整个赛事的名称都改为MotoGP。 MotoGP世界大奖赛的2006年赛季共进行17场争战。
中国GP是作为序幕的第4站。 MotoGP目前设置了GP125、GP250、MotoGP三个级别，即每站都有三组赛事。
其中Moto GP组就是由GP500升级转变而来，主要的变化就是由原来二行程500毫升引擎转换成990毫升四行程引擎。从这项改革措施在2000年被国际摩联（FIM）正式确认并执行后，MotoGP在摩托车赛事的地位就等同于F1目前在方程式赛车中的地位了。
MotoGP所用赛车全部特制，追求速度和注重观赏性，丝毫不亚于F1。由于MotoGP赛车车体比F1窄，比赛参赛车辆多，超车机会比F1多得多，有时几乎每圈都发生名次改变。
车手在最后一圈甚至是最后一个弯角处，突然发动冲刺而改变格局的场面也时有发生。另外，MotoGP赛事中，车手身体完全外露，一般也不进站加油，没有进站策略可言，可以说比赛从一开始就是完全凭车手孤军奋战。
因此MotoGP比F1更为精彩刺激。 MotoGP按排气量的大小分为MotoGP级别、GP250级别、GP125级别这3个级别，排气量越大级别越高。
MotoGP级别本来的名称是GP500级别，2002年才变更为现在的MotoGP级别。同时规定，4冲程990cc以下的赛车均可以报名参赛，其优秀的战斗力把此前的主流——2冲程500cc的赛车一扫而光，现在参赛的全部车辆全部都是4冲程赛车。
与扣人心弦的MotoGP级别不同，GP125重量较轻，但始终展开激烈的接近战，GP250皆备两者魅力，人们可以欣赏它们各具个性的比赛。 MotoGP级别 是搭载4冲程350cc至900cc赛车专用发动机进行比赛的级别。
每一辆车都发挥超过200马力的力量，有时能够显现出超越一级方程式赛车的最高速度。 GP250级别 参赛赛车位于2冲程250cc以下，该级别可以说是通向MotoGP级别的必经之路。
虽然排气量只有250cc，却能发挥100马力以上的力量。车身轻，在高速车道上能以超过270km/h的最高速度行驶。
GP125级别 参赛赛车位于2冲程125cc以下。由于性能上的差异很小，常常为获得第一而激烈争夺，车手的技术对胜败的影响很大。
6.怎样成为摩托GP车手
f1车手必须是体魄最强健的运动员，因为f1赛车的驾驶方式和车手必须经受的强大离心力，和驾驶一般车有天壤之别.赛车手不仅体能状态要优于常人，更要有沉着，冷静的分析头脑.作为一名合格的车手必须有有与头部同样宽的颈部.这是因为在驾驶f1时，带着头盔的头部是露在驾驶舱外面的，拐弯必须承受五个g的横向离心力之外，在刹车时减速力道也超过五个g.离心力如此状态下，头部加上头盔重量会变为原来的五倍，约25公斤！还有赛车时心跳高达190/每分此后，要有耐热能力，一般人会因为比赛后严重脱水而休克！还有就是必须有强大的资金后盾这都具备，你可能会有参加的资格.。
7.摩托GP和F1赛车哪个速度快,最快车速能到多少
楼上的那些无知者们，不是我显摆我的TOP20，而是你们真的太无知了
摩托GP的赛车，虽然只有800CC，但是摩托车能有多重？摩托车就是靠着这种轻车身，才能在直线上飚过F1的。摩托GP的加速性能和F1差不多。但是我们用上海国际赛车场举例子：F1在大直路尾端，尾速能达到325公里就算烧高香了。摩托GP呢？轻松340!F1达到7档之后，发动机达到最高转速，但是为了整个赛道整体布局的合理性，所以说达到325就算是极限了。而且现在F1转速比原来低了1000转，今年赛车空气动力学套件又减少了，最多也就310.但是F1可是人类赛车极限的产物。你让摩托GP和F1赛车在纽宝北环来一圈试试。这么说吧，在上海F1赛道上，虽然摩托GP急速比F1快，但是单圈比F1慢10多秒。F1最快单圈是舒马赫04赛季创造的1分34秒多，摩托GP是1分47秒多。你完全可以到网上查查记录去。或者你可以看视频，特别是上海国际赛车场的那个大直路尾端的发卡弯。你对比一下，摩托GP在这一个弯道就要比F1慢将近2秒。摩托GP操控性比F1强？太想当然了吧！也就是说，F1综合性能强，摩托GP赛车急速快。但是所谓的F1跑400多，那是测试，不是赛道比赛！那是F1加装了配种，调整高齿轮比，还安装了减速伞才达到的。这些在F1整场比赛当中可能用的到吗？还有那个说布加迪威龙的，你看看布加迪威龙纽宝北环比日产GTR35都慢10多秒，你认为布加迪威龙急速快，综合性能就强？别那么想当然好不好！
