1.摩托车交通法规知识
驾驶摩托车的主要违法行为：1 无牌驾驶 由于无牌摩托车未经车管部门安全检测，其技术指标、安全性能极不可靠，存在严重交通安全隐患。
加之存在侥幸心理，驾驶无牌摩托车时心理上常关注着逃避检查，自然注意力相对分散，因此很容易发生交通事故。同时驾驶员心存侥幸，恣意妄为，成为交通事故逃逸案的重点。
同时无牌摩托车没有保险，很多上路行驶时一旦发生交通事故，为了逃避法律责任，心存侥幸，采取逃逸方式躲避法律的制裁，无视《道路交通安全法》的有关规定而置伤者的生命安全于不顾，驾车逃离事故现场，甚至致使伤者得不到及时抢救而死亡。第三、无牌无证摩托车的大量存在使得走私、盗抢、拼装机动车等违法犯罪行为有了生存空间，而且飞车抢夺、抢劫案件的作案人驾驶的多是无牌无证摩托车，易使社会治安恶化，影响安定团结，破坏经济建设软环境。
《道路交通安全法》第十一条规定：驾驶机动车上道路行驶，应当悬挂机动车号牌，放置检验合格标志、保险标志，并随车携带机动车行驶证。2 无证驾驶 由于驾驶者大多没有经过系统的培训，对《道路交通安全法》一无所知，交通法制观念淡薄，交通安全意识差，在道路上行驶是横冲直撞，乱停乱放，随意调头，严重破坏道路交通秩序，严重危害道路交通安全。
《道路交通安全法》第十九条规定：驾驶机动车，应当依法取得机动车驾驶证，驾驶人应当按照驾驶证载明的准驾车型驾驶机动车。3 未按期审验 随着城市经济的快速发展，人民生活水平显著提高，加快了车辆的更新速度，从而也带来了旧车交易市场的繁荣，同时也滋生了不少拆车场点和报废车回收市场，由于缺少监管，经营不规范，运作手段简单，不少人为图出行方便，以低廉的价格买回这些旧车，也不办理任何手续，继续使用。
而在学校不少老生离校，日常使用的摩托车等交通工具大多会折价卖给师弟师妹，但这些车辆有多少按期参加年度检验？由于不参加年度检验，车辆的安全性能很难保证，而且大多缺乏良好维护，安全技术性能下降，使之存在极其严重的交通安全隐患。《道路交通安全法》第十三条规定：对登记上道路行驶的机动车，应当依照法律、法规的规定，根据车辆用途、载客载货数量、使用年限等不同情况，定期进行安全技术检验。
4 未按规定佩带头盔 嫌麻烦是不戴头盔的一个重要原因。特别是在夏季，天气炎热，戴上头盔后脑袋汗水淋漓，比较麻烦。
由此我们便不难理解，在人们法律意识普遍淡薄的情况下，摩托车驾、乘人员为了一时舒服便弃安全于不顾的所谓“合理性”了。从人群分析，在驾乘摩托车的人群中，不戴头盔者呈以下情形：一是男性居多，女性为少。
二是青年居多，中老年为少。这大概与生理有关。
男性雄壮，不求细节；青年叛逆，敢于试法；中年持重、女性细腻。从地域分析，不戴头盔者农村地区较多，城区较少。
从时间分析，春夏季较多，秋冬季较少。夜间较多，白天较少。
秋冬季节天气相对寒冷，头盔在一定程度上起到御寒效果，所以人们不自然地就会自动戴上。而春夏季气候温暖，尤其是夏季，天气炎热，头盔戴到头上很多人会感到不适，遂将安全抛到脑后。
夜间同白天相比，道路环境变化较大。一方面路面车辆较少，相对安全；另一方面路面执勤警力下降，科技监控设施不能做到每一路段面面俱到，这给不戴头盔提供了空间。
可是摩托车稳定性能相对较差，安全性能较低，在高速行驶的过程中，一旦发生撞车，摩托车的乘坐人和驾驶人常常会被抛出。摩托车遭撞击后人的头部受伤有两种情况：一是前额被碰受伤，间接伤害后脑；二是后脑勺着地，直接伤及脑部。
但如果驾驶人员、乘坐人员采取必要的防护措施——佩戴安全头盔，许多悲剧是完全可以避免的。所以，《中华人民共和国道路交通安全法》第五十一条明确规定：机动车行驶时，驾驶人、乘坐人员应当按规定使用安全带，摩托车驾驶人及乘坐人员应当按规定戴安全头盔。
法律的规定是有科学性的。在人体的各部分构造中，人的头部是最为脆弱的。
5 超速行车 俗话说：“十次肇事九次快”，超速行驶危害极大。超速行车，势必使车辆经常处于加速跟车和加速超车状态。
加速跟车的车距是很近的，而其车速却又是很快，车距过近，后一驾驶人的视线必然受到影响，因而对前方的情况观察不清，判断不准，盲目性很大，另一方面，加速跟车，对应变所需的反映时间和刹车距离都难得到保证，这样就极易发生追尾事故。加速超车则比加速跟车更危险，因为频繁的超车必然使车辆过多地占据中线或逆向，因而发生碰车、撞车的危险性增多，而且一旦肇事，其事故程度往往比较严重。
超速行驶还使车辆安全性能降低，如制动性能，车速一快，制动距离必然大大延长，制动距离增长了，不要说突然情况，就是一般情况也很难安全处理。车速快时，摩托车前轮有时突然开始左右抖动，方向很难把握，稍一大意，车子就会碰撞障碍物，或掉到沟里去。
转弯时还会因车速快而产生很大的离心力，造成翻车。车速一快，必然使车子发生剧烈的颠簸或造成过多的紧急制动，使轮胎等机件损失，并且还可能由此而发生机件失灵事故。
《中华。
2.摩托车安全驾驶要注意什么
摩托车安全驾驶要注意驾驶员与乘座人员都应佩带安全头盔与护目镜、行车途中速度不要太快，骑摩托车上路尽量选择车辆和行人比较少的路段行驶
摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。从大的方向上来说，摩托车分为街车zhidao，公路赛摩托车，越野摩托车，巡航车，旅行车等。
扩展资料：
摩托车发动机的特点
1、发动机为二冲程或四冲程汽油机。
2、采用风冷冷却，有自然内风冷与强制风冷两种。一般机型采用依靠行驶中空气吹过气缸盖、气缸套上散热片带走热量的自然风冷冷却方式。大功率摩托车发动机为了保证车速较低与未起步行驶前发动机的冷却，采用装风扇和导风罩、利用强制导入的空气吹冷散热片的强制风冷冷却方式。
3、发动机的转速高，一般在5000转/分以上。升功率（每升发动机排量所发出的有效功率）大，一般在60千瓦/升左右。这说明摩托车发动机的强化程度高，发动机外形尺寸小。
4、发动机曲轴箱与离合器、变速箱设计一体，结构紧凑。
参考资料来源：百度百科--摩托车
参考资料来源：中国日报网--摩托上吵架身亡酿悲剧 盘点骑摩托车上路安全要点
3.骑摩托车有什么基本的常识啊
安全驾驶常识
1、驾车前①驾驶摩托前一定要戴好安全头盔，穿显眼的紧身衣服，便于操纵和增加汽车驾驶员的注意；②身体不适时不要驾驶摩托车；③吃药后不要驾驶摩托车；④严禁酒后驾驶和无证驾驶。⑤仔细查看车况，不骑带病车。
2、驾车中①保持良好心情和心理素质，集中精力驾车；②不开讴气车和“英雄”车；③尽可能保持匀速、靠右行驶；④减少急加速和突然停车，预防突发事件；⑤遇交叉路口一定要换档减速慢行，确保安全后通过；⑥遇弯路时一定要减速慢行，防止侧滑（此时禁止使用前刹车，否则车辆容易失控飞出）；⑦超车时一定要开转向灯，确保安全下超车，不要紧贴被超越车辆；⑧雨雪天气时，地面摩擦阻力小，制动距离相对拖长，一定要减速慢行，制动操作要柔和，避免抱死摔车；⑨夜晚行车因可视距离短，一定要减速慢行，并打开夜间行车灯，引起行人和车辆的注意；⑩行车中感觉摩托车有异常时，一定要停车检查。
3、停车后①要检查灯光、电器有无异常；②发动机等有无渗油或异常声音；③关闭电路，锁好车；④关闭油箱开关；⑤停稳车辆，最好用中心支撑停车，减少轮胎负荷，延长轮胎寿命；⑥远离火源，不要靠近摩托车点火吸烟。
4.摩托安全驾驶常识有哪些
介绍三方面驾驶常识：1、驾车前2、驾车中3、停车后1、驾车前①驾驶摩托前一定要戴好安全头盔，穿显眼的紧身衣服，便于操纵和增加汽车驾驶员的注意；②身体不适时不要驾驶摩托车；③吃药后不要驾驶摩托车；④严禁酒后驾驶和无证驾驶。⑤仔细查看车况，不骑带病车。2、驾车中①保持良好心情和心理素质，集中精力驾车；②不开呕气车和“好汉”车；③尽可能保持匀速、靠右行驶；④减少急加速和突然停车，预防突发事件；⑤遇交叉路口一定要换档减速慢行，确保安全后通过；⑥遇弯路时一定要减速慢行，防止侧滑（此时禁止使用前刹车，否则车辆容易失控飞出）；⑦超车时一定要开转向灯，确保安全下超车，不要紧贴被超越车辆；⑧雨雪天气时，地面摩擦阻力小，制动距离相对拖长，一定要减速慢行，制动操作要柔和，避免抱死摔车；⑨夜晚行车因可视距离短，一定要减速慢行，并打开夜间行车灯，引起行人和车辆的注意；⑩行车中感觉摩托车有异常时，一定要停车检查。3、停车后①要检查灯光、电器有无异常；②发动机等有无渗油或异常声音；③关闭电路，锁好车；④关闭油箱开关；⑤停稳车辆，最好用中心支撑停车，减少轮胎负荷，延长轮胎寿命；⑥远离火源，不要靠近摩托车点火吸烟。
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5.摩托车安全行车系列常识有哪些
摩托车是一种经济、便捷的交通工具，符合我国目前国情，深受广大人民群众的喜爱，但由于摩托车具有不稳定性和驾驶操作部位非封闭性的特点，因此，驾驶摩托车相比驾驶其它机动车难度较大，摩托车驾驶员更应该注重安全驾驶，掌握必要的驾驶技巧。
现就摩托车驾驶方面的安全知识和技巧与广大读者进行探讨。 一、摩托车的选购选择一辆质量上乘、外形美观、适合自己的摩托车是保证安全行车的第一步，根据笔者的经验，选择摩托车应有两项注意事项：一是选品牌。
要选信誉好的知名品牌，这样车辆的质量和售后服务才有保证；二是选型号。由于摩托车在结构上具有行驶时能使人体保持平衡而一停车则会失去平衡的特性，所以，购车人应选择适合自己身体条件的车型，开始学习驾驶时，最好先从小型车开始。
在选择车型时，要注意以下几点：根据自己的体力，在平地上能够轻易支起中心支架； 跨上两轮摩托车后，两脚应能够着地面； 驾驶员应能自如地推着车走8字。 二、摩托车相关手续的办理和号牌的使用新购买的摩托车必须经过车辆管理机关检验合格，领取号牌、行驶证后，方可上路行驶。
摩托车号牌须按指定位置安装、并保持清晰。号牌和行使证不得转借、涂改、冒领或伪造。
在此，笔者要特别提醒那些购买二手摩托车的朋友，一定要按照规定办理过户手续，以防发生盗抢、丢失或交通事故等意外情况时给买卖双方带来不必要的纠纷。 另外，摩托车要按时进行年检和购买相关的机动车保险。
这样，发生交通事故时才能将个人损失减小到最低限度。 近年来，为缓解交通压力，一些城市根据实际情况对摩托车的行驶区域实行了限制，并在号牌上加以区分，如北京地区使用的摩托车号牌为“京A”、“京B”两种，悬挂“京B"号牌的摩托车只限于在四环路以外地区行驶；“京A”号牌的摩托车行驶不受地区限制，但不得驶人长安街二、三环主路等限行路线。
因此，摩托车驾驶员应经常参加安全学习，及时了解相关交通法规，保证行车安全。 三、摩托车驾驶员的着装由于摩托车具有驾驶操作部位非封闭性的特点，因此驾驶摩托车应根据此特点进行必要的防护着装。
两轮摩托车驾驶员与乘座人员都应佩带安全头盔与护目镜。太阳下最好戴茶色或蓝色的护目镜，防止强光对眼睛的刺激产生眩目。
但在夜间行驶时，护目镜以白色为宜，因为白色护目镜透视度好，又能防止被小虫、沙尘迷眼。驾驶摩托车时，驾驶员上身应以穿颜色四目、目标明显的衣服为宜，不宜穿袖口过于肥大的衣服，以防止袖口随风风扬影响操作。
夜间驾驶摩托车时.最好穿具有反光性的衣服，佩带具有反光性的头盔.所穿衣服不要裸露皮肤。 驾驶摩托车不能穿拖鞋，防止操作时发生滑脱现象。
为防止手出汗，驾驶摩托车时最好戴棉线手套或单皮手套。 冬季，天气寒冷，摩托车驾驶员的着装以轻便、紧身、保暖性强的防护衣为宜，要特别注意选用保暖性好的手套和防寒鞋，并对膝盖加以保护。
四、两轮摩托车行车前的安全检查摩托车出车前应进行必要的安全检查，确保各个机件灵活、有效。以两轮摩托车为例出发前应进行以下方面的安全检查： 制动杆的自由行程和功能如何（自由行程以15-20mm左右为宜）； 车轮是否有松动和歪斜； 轮胎的气压是否合适； 轮键是否松动或过紧（轮键松紧进的检查，可用手指按下轮键，以20mm左右为宜），是否缺油； 车把是否灵活，有无金属软线挂住，有无松动； 前后减震作用是否正常，左右减震红果是否相同； 各种指示灯是否都正常； 反光镜是否已调整好； 消声器消声作用是否良好，安装牢固，无松动损坏； 尾气排放是否正常，有无黑烟、蓝烟等严重不符合国家规定的排放标准的现象。
五、摩托车的安全行驶速度我国交通法规规定：两轮摩托车、倒三轮摩托车在城市道路上的最高行驶速度为50km/h，在公路上的最高行驶速度为60km/h；轻便摩托车最高行驶速度为30km/h；在高速公路上行驶时，摩托车最高时速不得高于90km/h，最低时速不得低于50km/h，遇有高于或低于上述规定的限速交通标志和路面文字标记时，准许按所示时速行驶。 但遇有下列情形之一时，最高行驶速度不准超过20km/h： 通过胡同（里巷）、铁路道口、急弯路、窄桥、隧道时； 掉头、转弯、下陡坡时； 遇风、雨、雪、雾天气，能见度在30m以内时； 在冰雪、泥泞的道路上行驶时； 喇叭、刮水器发生故障时； 牵引发生故障的机动车时（两轮摩托车、轻便摩托车不准牵引车辆或被其他车辆牵引）；进、出非机动车道时。
六、摩托车安全行驶要点驾驶摩托车，首先要掌握正确的驾驶姿势。脚掌踩在脚蹬上，脚尖向前，双膝夹住油箱；手掌向下，轻握车把似向前推车；全身自然放松、目光向前平视。
要随时注意前方道路的情况，查看是否有易滑地段、突出或破损路面、碎石块、横在路中的东西、弯道上的油污与积聚的小石块等。 变换车道或起步时，要利用后视镜随时查看后方情况，确认安全后再起步或变换车道。
无特殊情况应避免突然停车或减速，以免被后车追尾。转弯时要先减速再转弯，严防在转弯过程中减速。
两轮摩托车虽富有灵活性，但不准从正在行驶的两排车辆。
6.摩托车的驾驶知识和使用技巧
摩托车考试技巧： 1.选择排量小车长小的车子，弯梁很合适； 2.把护腿的保险杠去掉，后备箱也拿掉； 3.发动机代数调到不给油门也能慢速移动且不熄火； 4.戴个头盔，免得找麻烦； 5.绕桩时不要把转向转死，那样脚一定会着地； 6.尽量贴桩绕行，靠近桩的一侧车把距离桩5到10厘米，车子通过后，另一侧车把接近下一个桩子时也尽量保持这样的距离； 7.有条件可以弄几个2升大可乐瓶子灌5厘米高的水，瓶子里面插几个棍子高于车把就行，自己练练，距离2米5就行； 8.考之前要听清警察的讲解，从哪儿进，从哪儿出，行车路线一定不能错； 9.时间充裕的可以参观一下当地考试情况，然后再考。
7.骑摩托车有什么基本的常识
使用摩托车首先应注意安全：
1、开车注意交通安全，尽量远离各种车辆、避让行人，减缓速度，以预见性防范危险为主，做到一看二慢三通过，以躲避退为先。出现什么事时多说几句对不起，说对不起也不等于确定事情就愿自己。
2、摩托车要防止缺少各种润滑油、养成检查发动机油量的习惯。还要防雨防水防碰撞，雨后以及潮水后，应对轴承等擦干后上些油。
3、减少负重、防止或减少长时间冲坡，以防离合器磨损打滑出现损伤。坡度过长或过高时，该减速减速，该换挡停车换挡，该卸载负重应卸载。以保护离合摩擦片，降低受损。
4、防止长时间高速行驶，以免出现缸筒过热而粘缸拉缸，防止驾车者疲劳驾驶，以保路上人车安全。绝不能喝酒驾车。窄路、水路、山路都是危险之路！
5、尽量避开人多、车多、地面坎坷难行的道路，只要躲得开，才是最大的安慰。尽量不要在汽车近前停留，千万不要紧跟在汽车后面，尤其是大货车、卡车、工程车、环卫车、公共汽车，一旦前车倒退危险至极。行使中上述车靠近时一定要减速避开些，不得不跟随时，尽量拉开距离靠边，留出意外逃生之机。
6、防止轮胎气不足或充气过足，不足行进困难，过足可能暴胎之危险，还要注意地面坑洼、尖锐物扎胎，树上的折枝碰头等等等等。
7、出行一定要备上通讯工具和修摩托车的一些基本工具和配件。
8、注意前方同道行驶的任何车辆，如果一旦前车减速，一定有减速的原因，这时自己也一定要减速，前车减速或向左侧打方向，尤其是没有或没打转向灯提示的车辆，可是有以下几种情况：
一、前面有人员或车辆或者障碍物。
二、前车欲向右转，这时要观察注意前方右侧小路口，这个很关键，不然容易碰撞。
三、前车可能向左转或暂停。
9、对于后面过来的车辆以及迎面过来的各种车辆，应特别注意汽车在物品是否安全、是否过高，注意观察其车载物体斜放或横放的宽度，是否过多的超出了车体宽度，以便及时减速避让，否则安全隐患大增。
8.驾驶摩托车的基本知识是怎么样的啊
摩托车驾驶技巧
正确驾驶是安全的前提
单人驾驶时，驾驶员乘坐姿势应自然，身体垂直，上身略向前，两膝微曲，两脚自然放在左右脚蹬上，握紧车把全身肌肉放松，头抬起两眼平视前方，视线在20~30m。
双人驾驶时，重心应前移，防止车辆加速或上坡时前车轮离开地面，导致转向失灵车辆摔倒，造成人身或车辆事故。乘坐人员应双手握紧扶手或紧紧抱住驾驶人员，以免车辆急转弯时被甩掉。
转弯时，驾驶员会受到离心力的作用，离心力的大小与车速的平方成正比，与转弯的半径大小成反比。因此，摩托车在转弯时要适当降低车速，重心向内倾斜，并保持与车体一致。这种人体与车体同斜的转弯姿势，为最自然、最稳定、最易掌握的驾驶方法。转弯时，乘坐人员的姿势没有严格的要求，可以向外倾，也可以向内倾，因为车辆行驶时主要靠驾驶掌握车辆平衡。
怎样练习驾驶摩托车？
为了确保安全，学习驾驶摩托车，一般要从原地和场地驾驶练习后，才能转入道路驾驶，切勿在道路上学习驾驶摩托车，以免发生意外事故。学习驾驶摩托车，要先学会骑自行车，有利掌握车辆行驶的规律性，这样可以缩短练习驾驶摩托车的时间。
原地驾驶：支起摩托车的支架，驾驶员骑在摩托车上。驾驶员的姿势要正确，反复练习油门加大或减小、离合器分离或接合、以及前后制动和换挡的动作，并熟悉这些动作之间先后配合的次序。在上述这些练习的基础上，可把摩托车支起，使后车轮脱离地面，启动发动机反复练习加大油门、离合、换挡、制动等动作，体会这些动作的操作要领。这项练习的时间不能超过5分钟以免发动机因冷却不良而过热。
场地驾驶：在原地驾驶练习的基础之上，再进行场地驾驶练习，先要练习正确启动发动机，再练习油门、离合器、变速换挡动作的配合，以达到能平稳起步。车把不来回摆动，向所指定的目标行驶，并能平稳停车。要初步掌握变换挡位的操作过程，熟悉转弯动作，正确地动用转向灯，可以向任意方向转弯。平时驾驶时，主要依靠控制速度，来减速停车。为了预防在行驶中发生特殊情况，要有意识地练习紧急制动，但必须在平坦的道路上练习，车速不得高于20km/h。正确完成紧急制动操作的过程是，迅速减小油门，同时握下离合器握把，先制动后车轮，再制动前车轮。经过场地驾驶练习，能熟练掌握各个动作要领后，才能在道路上驾驶。
9.交通安全小知识
我国《交通法》规定，我国在道路行驶的机动车，必须遵守右侧通行的原则，机动车司机和前排座位乘客必须系安全带。
1、行走时怎样注意交通安全？ 同学们上学和放学的时候，正是一天中道路交通最拥挤的时候，人多车辆多，必须十分注意交通安全。 （1）在道路上行走，要走人行道；没有人行道的道路，要靠路边行走。
（2）集体外出时，最好有组织、有秩序地列队行走；结伴外出时，不要相互追逐、打闹、嬉戏；行走时要专心，注意周围情况，不要东张西望、边走边看书报或做其他事情。 （3）在没有交通民警指挥的路段，要学会避让机动车辆，不与机动车辆争道抢行。
（4）小学生在放学排路队时要头戴小黄帽，在雾、雨、雪天，最好穿着色彩鲜艳的衣服，以便于机动车司机尽早发现目标，提前采取安全措施。 2、横穿马路应该注意什么？ 横穿马路，可能遇到的危险因素会大大增加，应特别注意安全。
1）穿越马路，要听从交通民警的指挥；要遵守交通规则，做到 “ 绿灯行，红灯停 ” 。 2）穿越马路，要走人行横道线；在有过街天桥和过街地道的路段，应自觉走过街天桥和地下通道。
3）穿越马路时，要走直线，不可迂回穿行；在没有人行横道的路段，应先看左边，再看右边，在确认没有机动车通过时才可以穿越马路。 4）不要翻越道路中央的安全护栏和隔离墩，更不能在马路上滑滑板。
5）不要突然横穿马路，特别是马路对面有熟人、朋友呼唤，或者自己要乘坐的公共汽车已经进站，千万不能贸然行事，以免发生意外。 3、怎样认识交通信号灯？ 交通信号灯分为两种，一种是用于指挥车辆的红、黄、绿三色信号灯，设置在交叉路口显眼的地方，叫做车辆交通指挥灯；另一种是用于指挥行人横过马路的红、绿两色信号灯，设置在人行横道的两端，叫做人行横道灯。
我国交通法规也对交通指挥信号灯做出了规定： 1）绿灯亮时，准许车辆、行人通行，但转弯的车辆不准妨碍直行的车辆和被放行的行人通行。 2）黄灯亮时，不准车辆、行人通行，但已越过停止线的车辆和已进入人行横道的行人，可以继续通行。
3）红灯亮时，不准车辆、行人通行。 4）绿色箭头灯亮时，准许车辆按箭头所示方向通行。
5）黄灯闪烁时，车辆、行人在确保安全的原则下可以通行。 4、骑自行车安全知识 我国被称为“自行车王国”，是世界上拥有自行车最多的国家。
但是，自行车结构简单、一碰就倒、稳定性差，因此它是交通工具中的弱者。在交通伤亡事故中，非机动车（主要是自行车）受伤人数居第一，伤亡人数居第二。
在我国，少年儿童年满 12周岁，方能在道路上起自行车，并要遵守交通规则在慢车道上骑车。 5、乘坐公共汽车应该注意什么？ 1）乘坐公共汽（电）车，要排队候车，按先后顺序上车，不要拥挤。
上下车均应等车停稳以后，先下后上，不要争抢。 2）不要把汽油、爆竹等易燃易爆的危险品带入车内。
3）乘车时不要把头、手、胳膊伸出手窗外，以免被对面来车或路边树木等刮伤；也不要向车窗外乱扔杂物，以免伤及他人。 4）乘车时要坐稳扶好，没有座位时，要双脚自然分开，侧向站立，手应握紧扶手，以免车辆紧急刹车时摔倒受伤。
