1.我国道路交通安全宣传的发展趋势
快速发展的交通事业，凸现了我国经济的繁荣与发展，但经济发展、交通发展的同时，带来了诸如交通事故等一系列严重的问题，人、车、路、环境之间的不和谐，是造成交通事故发生的根源。
在由人、车、路、环境构筑的交通安全系统中，仅仅依靠车的改进、道路环境的改善不能解决根本的问题，并且往往收效甚微，这就要求我们注重人的教育，提高交通参与者的交通安全意识，自觉、自动遵守交通法律法规，为营造交通安全环境创造良好的人文环境。教育是一项系统工程，需要一个完善体制与丰富内容的支撑，本文的研究从事故情况出发，分析交通安全教育的重要性，总结我国开展交通安全教育的难点，并对交通安全宣传教育的开展提出建议，为交通安全宣教部门工作的具体开展提供帮助。
1 我国交通事故情况分析 经济的快速发展，带来了我国交通事业的空前繁荣。从1998-2008年，我国的GDP从84402亿元增长到300670亿元，年平均增长率维持在10%左右。
道路总里程由1998年128万公里的增长到2008年的373公里，增长了近两倍，而私人汽车由1998年的424万辆增长到2008年的4173万辆，增长了九倍之多。道路、车辆的不同比例增加、人们出行次数和出行质量要求的增加、经济发展带来的人口迁移等等，都一定程度上增加了交通管理的复杂度和难度，给交通管理工作带来了巨大的挑战。
从1998-2008年期间，我国道路交通事故的变化情况，一方面显示了我国道路交通安全的严峻形势，另一方面也反映了我国在交通安全方面所作的努力。1998-2002年期间，我国道路交通事故呈上升趋势，道路交通事故次数从1998年的34万上升到02年77万，短短五年时间增加了一倍多，交通安全形势的恶化十分迅速。
进入20世纪以来，交通事故次数虽然有所降低，但是每年因为交通事故死亡的人数仍然维持在8万人左右，是世界上因为交通事故死亡人数最多的国家。况且，从各指标的下降速度来看，事故次数的下降速度高于死亡人数、受伤人数的下降速度，这说明我国的道路交通事故的致死率及受伤率有所上升，事故的严重程度增加，各指标的降低反映了我国在交通安全管理上所作的工作，但经过这些年的交通管理我国的交通安全形势仍然严峻，交通安全问题仍然很突出，交通安全的管理工作仍需加强。
2 交通安全宣传教育的重要性 针对我国道路交通安全的严峻形势及未来交通面临的压力，我们有必要寻求一种有效而长期的方式，预防并减少交通事故的发生，营造以安全为基调的人、车、路协调发展的交通环境。交通安全宣传教育是预防道路交通事故的治本之策，进行交通安全宣传教育的重要性体现在： 2.1 交通安全宣传教育是道路交通安全管理的重要组成部分 道路交通安全包含的工作内容可以概括为4E：教育（education）、执法（enforcement）、工程（engineering）、环境（environment），教育是重要的组成部分，是基本而又不可或缺的。
2.2 交通安全宣传教育是普及道路交通安全法律法规的重要途径 交通安全法律法规的涉及内容之多、普及范围之广，都决定了只有通过宣传教育才能实现交通安全法律法规的普及。通过开通交通安全宣传教育，针对不同的交通行为主体，宣传相应的行为规范，可以加速法律法规普及的进程。
2.3 交通安全宣传教育是预防和控制道路交通事故的治本之策 根据道路交通事故原因分析数据，90%以上的道路交通事故是由交通违法行为引起的。 开展交通安全宣传教育，普及交通安全法律法规和交通安全常识，能有效地增强全民的交通安全意识、法制意识和文明意识，增强自我保护能力和遵守交通安全法律法规的自觉性，从根本上减少交通违法行为和交通事故的诱发因素，实现预防和减少道路交通事故的目的。
2.4 交通安全宣传教育是推动和促进道路交通安全综合治理的有效措施 通过交通安全宣传教育，能使各级党政机关、社会各有关单位认清交通安全面临的严峻形势，明确各自在预防和控制交通事故中应承担的责任和应履行的义务，增强共同治理交通安全年的自觉性，推动交通安全综合治理工作机制多的建立。 2.5 交通安全宣传教育是做好道路交通安全管理工作的前提和保障 通过开展交通安全宣传教育，不仅可以全面普及交通安全管理法律法规，使交通参与者知晓交通安全管理的政策措施和在交通活动中的权利、义务，主动支持和配合交通安全管理工作，而且还能营造良好的执法环境，保证交通安全管理工作的顺利开展。
和谐社会的内涵是要营造一个安全有序的环境，交通环境作为一个人人都身处其中的大环境，交通环境的安全有序关系到我们和谐社会的建设大局。“以人为本”的理念也要求我们在发展经济的同时必须为民众谋福祉，民众生命安全的保障是根本点和始终坚持的重点。
因此，为营造安全的交通环境，进行交通安全的宣传教育，关系到以人为本理念的贯彻，关系到和谐社会构建，必须得到重视和落实。
2.1500字的 法制教育及交通安全知识讲座体会
人生会面临许多选择，当你正处于十字路口不知道该何去何从时，你将做出如何决择？在现实生活中，有许多人不能明辨是非而选错了道路使自己后悔一生，当然尤其是我们青少年.
由于这方面的原因，学校为我们组织了一节法制教育课.这对于我们来说真可畏谓意义重大.
我认真地听完了这次报告会的内容，给我的感触很深.做这个报告会的是三位正在服刑的人员，不仅如此，他们都是拥有自己美好青春的三位年轻青年.他们为我们讲述了自己是如何走上这条不归路的，又是如何的后悔与失去自由的无奈和悲哀.
他们用自己犯的过错来警示我们——这些正处于美好青春年华的少男少女们，这些正享受着生活的美好与自由的可贵的我们，告诉我们要从小树立省法律意识，遵纪守法，要学法、懂法、守法，做一个社会上的好公民。同时还告诉我们要慎重交友并无论处于何时何地都不忘父母对我们的恩情.这是一个处于失去自由的天空的人发自内心的悔恨和领悟.他们想把这些道理传达给拥有自由的我们。这对于我们来说是有很大的启发，甚至震撼着我们的心灵可以产生心灵的震撼.。
听完这节课，我想这对于我以后的人生道路起着巨大的作用.它给了我许多真理和启发，告诉我要想成才必先学会做人，我会一直受用！
听了今天的报告，我感觉未成年人违法犯罪为什么呈上升趋势，主要是他们法律意识淡薄，有的不懂法，还有的不知怎样做是对的，怎样做是错的；什么是自己应有的权利，什么是自己应尽的义务。没能真正理解遵纪守法的重要意义，不能在社会行为中自觉地运用法律知识来规范自己的言行。要培养未成年人的自觉法律意识，首先应组织未成年人系统学习法律，多形式组织未成年人学习新《宪法》、《刑法》、《刑诉法》和《社会治安处罚条例》等法律条文，在社会行为中自觉地运用法律知识来规范自己的言行。用法律武器与一切违法犯罪的现象作斗争。
3.关于法律安全小知识的手抄报
小学生安全自护小常识
一、马路上应注意的交通安全
1、在马路上要靠边走，走在中间会妨碍车辆的通行，还有被撞的危险。
2、走路时，不要边走边玩，也不要边走边看书。
3、如果是几个人一道走，要排好队靠边走，队伍应竖排，不要横着走，以免妨碍别人走路。
4、不要在马路上打闹、游戏、滑旱冰，容易出危险。
5、下雨天特别要注意前后的车辆，最好穿黄色的雨衣、雨鞋、雨伞等雨具，以引起驾驶员的注意。打雨伞时，雨伞不要挡住视线。更不能把雨伞当作对攻的玩具，以免刺伤人。
6、未满12岁的儿童不能在马路上骑车。
二、乘坐汽车时应注意的安全
1、不要将头、手伸出窗外。
2、不要把空罐头或其它垃圾扔出窗外，这样会污染环境，还会
打到行人或是其它车辆，发生危险。
3、在车上不要到处乱跑，以防汽车刹车时，撞到硬物上。
4、上下车时要从右边，因为左边可能有车开过来。
5、下车时，先要确定后边没有车子来，才可以下车。
三、放学或双休日，选择活动场所活动时，应注意的问题
1、应到没有车辆通行的场地如公园、广场等地方去玩。
2、不要到正在施工的建筑工地上玩耍。
3、不要在离河太近的地方玩，以防掉进河里。
4、不要到小河塘里去游泳。
5、不要在马路上玩耍，既危险，又会妨碍交通。
四、过马路时应注意的安全
1、过马路时要注意观察交通信号灯的变化。红灯亮时，不能过
马路；绿灯亮时，也要看清左右确实没有车来，才可以过马
路；如果马路过了一半时，信号变了，要赶快过马路。
2、有时红灯亮的时候，汽车还在离路口很远的地方，这时也不
能过马路。因为看起来车离得很远，可是，一眨眼的功夫，
它就会开到你的跟前。
3、路口一般不止有一个信号灯，应该看哪一处的呢？应该看要
穿过的马路对面的那盏信号灯。
4、出巷子口或绿化丛时，不要突然跑过去，因为可能会有车子
正好路过。
5、不要图省事，从隔离护栏下、斑马线以外的马路上过马路。
4.请讲述一下从本片中你都学到了哪些交通方面的安全常识
一、交通安全，不可掉以轻心 交通安全隐患的表现：1、水泥路面平坦宽阔，部分少年儿童就认为这是大好的游戏场，喜欢在公路上追逐打闹。
2、人们出行时，走在宽阔的路面上，往往放松了警惕，随意行走或横穿公路，或并排着行走。3、平坦宽阔的水泥路也给司机带来麻痹大意的思想，个别司机因此加快了速度，放松了注意力，致使出现了危险时一时无法反应过来。
4、个别司机特别是摩托车驾驶员喜欢炫耀逞强，危险驾车。5、部分驾驶员缺乏交通规则常识，违规驾车严重。
6、农用车载客、超载、学生骑摩托车的现象比较严重。对此，我们首先要认真学习交通安全常识，提高自己的交通法制观念，增强交通安全意识。
我们要珍爱生命，安全出行，切实从我做起，从小做起。同时，我们还应向家人及身边的其他所有人宣传交通安全常识与交通法律法规。
二、中学生在交通安全方方面存在的问题 （一）不良的交通习惯1. 不走人行横道，不靠路右边走。2. 不走人行横道、天桥，随意横穿马路。
3. 不注意道路和车辆信号，不服从交通管理。 4. 在车行道、桥梁、隧道上追逐、玩耍、打闹。
5. 穿越、攀登、跨越道路隔离栏。 6. 在铁路道轨上行走，玩耍。
7. 横穿铁路和钻火车。 8. 不听从铁道口管理和信号管理。
（二）中学生骑自行车的问题1.未满12岁的儿童独自骑车。2.在人行道、机动车道骑车，逆行骑车。
3.骑车横冲直闯、争道强行，与机动车抢道。 4.转弯不减速，不打手势。
5.在路口闯信号。 6.骑车双手离把。
7.追逐打闹，三五并行。 8.手攀机动车行驶，紧跟机动车行驶。
（三）中学生交通事故发生的原因1.缺乏交通安全意识。 2.缺乏交通安全知识。
3.缺乏交通安全责任感。4.存在麻痹思想。
5.存在侥幸心理。三、中学生道路交通安全常识 ㈠行路常识 行路是中学生最基本、最常见的交通方式。
因此，应该加强这方面的安全教育，掌握如下一些常识。1、路上行走要走在人行道上，没有人行道的要靠路边行走；群体行进要列队，横排不要超过两人。
2、横过车行道，须走人行横道、人行过街天桥或地道，在没有这些标志、设施时，须直行通过，不要在车辆临近时突然横穿；长队伍横过车行道时可视情况分段通过，有条件的可佩带明显标志，如小黄帽等；不准横过划有中心实线的车行道。3、行路时要注意各种信号灯的指示，尤其是路口红绿灯、人行横道信号灯和车辆转向灯的变化。
4、当公共汽车站设在机动车与非机动车隔离设施上时，上下车要避让车辆，并直行通过非机动车道。5、不要在车行道、桥梁、隧道或交通安全设施等处逗留；不要在路上玩耍、抛物、泼水、散发印刷广告或进行妨碍交通的活动。
6、不要穿越、攀登或跨越隔离设施。㈡骑自行车常识：目前我国中学生上、下学大多以骑自行车为主，特别是在城市，这一现象更为突出，有的学校甚至绝大多数学生都骑车上、下学，这就使得加强这方面的安全教育，掌握骑自行车的安全常识列为必要。
1、不满12周岁不能在道路上骑车；没有车闸或没有安全保证的自行车不能上路；不要在人行道、机动车道上骑自行车；不要在车行道上学骑自行车。2、要在非机动车道上行驶，在混行道上要靠右边行驶，不能在机动车道和人行道上行驶。
3、以过较大陡坡或横穿四条以上机动车道时应当推车行走；雨、雪、雾等天气要慢速行驶，路面雪大结冰时要推车慢行。4、转弯时要提前减速慢行，向后了望，伸手示意，不要突然猛拐；超越前方自行车时，不要与其靠的太近，速度不要过猛，不得妨碍被超车辆的正常行驶。
5、不要手中持物骑车，不要双手离把骑车，不要两人骑一辆车；骑车不要曲折行驶，不要相互竞驶，不要两辆以上并排行驶。6、两辆车行驶时，两人不要相互勾肩搭背，相互挤抹，相互追逐。
7、不要骑一辆车，再牵引一辆车，不要紧随机动车后面行驶，不要手失机动车行驶。㈢乘机动车的常识：乘机动车是学校组织师生外出活动的主要交通方式之一，也是广大中学生出行经常选择的交通方式，因此应该教育中学生掌握如下一些安全常识。
学生不能驾驶摩托车等机动车辆。要选好车，特别是学校组织学生的集体交通活动，要取得与交通管理部门的联系，并在他们的指导下，确认驾驶人员的准驾资格后，选择有交通管理部门认可的有准运资格的，质量优良的客运车；发现驾驶员患有妨碍安全行车的疾病或过度疲劳的，不要乘坐该车；发现驾驶人员无驾驶证或饮酒的不要乘坐该车；发现机动车不具备载客的准运资格（包括农用货运车）或明显质量问题的不乘该车；不乘超载车。
不要在机动车道上等候车辆或招呼出租车，应该在车站台上或指定地点依次候车，车来后，待车停稳时，再顺序先下后上；不要携带易燃、易爆等危险品上车。上车后，应找座位坐好，没有座位时，应该抓好把手站稳；乘坐小型客车，前排的要主支系好安全带；不要乘坐货车或拖拉机；乘坐二轮摩托车必须要12岁以上，并戴好头盔，在驾驶员身后两腿分开跨坐，不能偏坐或倒坐。
在车辆行驶中，不要与驾驶员闲谈或妨碍驾驶员操作；不要随意开启车门、车厢，不能将身体的任何部位伸出车外，不要向车外抛投物品；不要在车内随意。
5.交通安全知识
中华人民共和国道路交通安全法（全文） 第一章 总 则 第一条 为了维护道路交通秩序，预防和减少交通事故，保护人身安全，保护公民、法人和其他组织的财产安全及其他合法权益，提高通行效率，制定本法。
第二条 中华人民共和国境内的车辆驾驶人、行人、乘车人以及与道路交通活动有关的单位和个人，都应当遵守本法。 第三条 道路交通安全工作，应当遵循依法管理、方便群众的原则，保障道路交通有序、安全、畅通。
第四条 各级人民政府应当保障道路交通安全管理工作与经济建设和社会发展相适应。 县级以上地方各级人民政府应当适应道路交通发展的需要，依据道路交通安全法律、法规和国家有关政策，制定道路交通安全管理规划，并组织实施。
第五条 国务院公安部门负责全国道路交通安全管理工作。县级以上地方各级人民政府公安机关交通管理部门负责本行政区域内的道路交通安全管理工作。
县级以上各级人民政府交通、建设管理部门依据各自职责，负责有关的道路交通工作。 第六条 各级人民政府应当经常进行道路交通安全教育，提高公民的道路交通安全意识。
公安机关交通管理部门及其交通警察执行职务时，应当加强道路交通安全法律、法规的宣传，并模范遵守道路交通安全法律、法规。 机关、部队、企业事业单位、社会团体以及其他组织，应当对本单位的人员进行道路交通安全教育。
教育行政部门、学校应当将道路交通安全教育纳入法制教育的内容。 新闻、出版、广播、电视等有关单位，有进行道路交通安全教育的义务。
第七条 对道路交通安全管理工作，应当加强科学研究，推广、使用先进的管理方法、技术、设备。 第二章 车辆和驾驶人 第一节 机动车、非机动车 第八条 国家对机动车实行登记制度。
机动车经公安机关交通管理部门登记后，方可上道路行驶。尚未登记的机动车，需要临时上道路行驶的，应当取得临时通行牌证。
第九条 申请机动车登记，应当提交以下证明、凭证： （一）机动车所有人的身份证明； （二）机动车来历证明； （三）机动车整车出厂合格证明或者进口机动车进口凭证； （四）车辆购置税的完税证明或者免税凭证； （五）法律、行政法规规定应当在机动车登记时提交的其他证明、凭证。 对符合前款规定条件的，公安机关交通管理部门应当自受理申请之日起五个工作日内完成机动车登记审查工作，发放机动车登记证书、号牌和行驶证；对不符合前款规定条件的，应当及时向申请人说明不予登记的理由。
公安机关交通管理部门以外的任何单位或者个人不得发放机动车号牌或者要求机动车悬挂其他号牌，本法另有规定的除外。 机动车登记证书、号牌、行驶证的式样由国务院公安部门规定并监制。
第十条 准予登记的机动车应当符合机动车国家安全技术标准。申请机动车登记时，应当接受对该机动车的安全技术检验。
但是，经国家机动车产品主管部门依据机动车国家 安全技术标准认定的企业生产的机动车型，该车型的新车在出厂时经检验符合机动车国家安全技术标准，获得检验合格证的，免予安全技术检验。 第十一条 驾驶机动车上道路行驶，应当悬挂机动车号牌，放置检验合格标志、保险标志，并随车携带机动车行驶证。
机动车号牌应当按照规定悬挂并保持清晰、完整，不得故意遮挡、污损。 任何单位和个人不得收缴、扣留机动车号牌。
第十二条 有下列情形之一的，应当办理相应的登记： （一） 机动车所有权发生转移的； （二） 机动车登记内容变更的； （三） 机动车用作抵押的； （四） 机动车报废的。 第十三条 对登记后上道路行驶的机动车，应当依照法律、行政法规的规定，根据车辆用途、载客载货数量、使用年限等不同情况，定期进行安全技术检验。
对提供机动车行驶证和机动车第三者责任强制保险单的，机动车安全技术检验机构应当予以检验，任何单位不得附加其他条件。对符合机动车国家安全技术标准的，公安机关交通管理部门应当发给检验合格标志。
对机动车的安全技术检验实行社会化。具体办法由国务院规定。
机动车安全技术检验实行社会化的地方，任何单位不得要求机动车到指定的场所进行检验。 公安机关交通管理部门、机动车安全技术检验机构不得要求机动车到指定的场所进行维修、保养。
机动车安全技术检验机构对机动车检验收取费用，应当严格执行国务院价格主管部门核定的收费标准。 第十四条 国家实行机动车强制报废制度，根据机动车的安全技术状况和不同用途，规定不同的报废标准。
应当报废的机动车必须及时办理注销登记。 达到报废标准的机动车不得上道路行驶。
报废的大型客、货车及其他营运车辆应当在公安机关交通管理部门的监督下解体。 第十五条 警车、消防车、救护车、工程救险车应当按照规定喷涂标志图案，安装警报器、标志灯具。
其他机动车不得喷涂、安装、使用上述车辆专用的或者与其相类似的标志图案、警报器或者标志灯具。 警车、消防车、救护车、工程救险车应当严格按照规定的用途和条件使用。
公路监督检查的专用车辆，应当依照公路法的规定，设置统一的标志和示警灯。 第十六条 任何单位或者个人不得有下列行为： （一）拼装机动车或者擅自。
6.关于交通安全的知识
交通安全是很重要的。
几乎每一天，都会发生一起交通事故，小的是轻伤，大的是多人伤亡，每当想到这里，我就十分紧张，真害怕第二天遇到车祸的就是我。 其实，交通事故也未必都是行人造成。
有的是因为司机野蛮造成的，比如说前一阵《齐鲁晚报》上刊登的“宝马撞人案”，“宝马”的主人实在是野蛮，人家不注意把葱挂在你的车头镜上，又不是故意的，再说也没有人员受伤，并向你赔礼道歉了，你干吗杀人灭口？就算人家弄得有人伤亡，也不该报复，应该让法律来处理才对。 有的是因为司机酒后驾车，因神志不清导致交通事故，在此提醒广大的司机叔叔阿姨们，希望您少喝酒，酒后一定不要逞能，要坐公交车或出租车回家，避免交通事故给您带来麻烦。
学生交通安全知识教育指南 （一）.不良的交通习惯 1. 不走人行横道，不靠路右边走。 2. 不走人行横道、天桥，随意横穿马路。
3. 不注意道路和车辆信号，不服从交通管理。 4. 在车行道、桥梁、隧道上追逐、玩耍、打闹。
5. 穿越、攀登、跨越道路隔离栏。 6. 在铁路道轨上行走，玩耍。
7. 横穿铁路和钻火车。 8. 不听从铁道口管理和信号管理。
（二）中学生骑自行车的问题 1.未满12岁的儿童独自骑车。 2.在人行道、机动车道骑车，逆行骑车。
3.骑车横冲直闯、争道强行，与机动车抢道。 4.转弯不减速，不打手势。
5.在路口闯信号。 6.骑车双手离把。
7.追逐打闹，三五并行。 8.手攀机动车行驶，紧跟机动车行驶。
（三）中学生交通事故发生的原因 1.缺乏交通安全意识。 2.缺乏交通安全知识。
3.缺乏交通安全责任感。 4.存在麻痹思想。
5.存在侥幸心理。 （四）正常的行路常识 1.走人行道，靠路右边走。
2.横过车行道，要走斑马线，或走天桥。 3.要注意各种信号灯的指示（红绿灯、人行横道信号灯） 4.上下汽车要避让过往车辆。
5.不在马路上逗留、玩耍、打闹。 （五）正常的骑自行车常识 1.不要骑有故障的车。
2.不在人行道上骑车，非机动车靠右行驶。 3.横穿马路最好推车行驶。
4.转弯时减速慢行，观察并打手势。 5.不要双手离把，不并肩行驶。
6.骑车不打闹，追逐。 校园是人员高度聚集的公共场所，教学仪器多、科研设备价值昂贵、用电量大，各类试验、实习项目和易燃物多，一旦发生火灾事故，影响大、损失大，直接影响教学、科研工作的正常进行。
因而，我校多年来高度重视校园防火工作，始终把防火工作放在各项预防工作的首位。预防校园火灾是一项长抓不懈的工作，学习消防知识是中学生在校学习期间不可或缺的一课。
为了增强广大学生的消防安全意识，明确消防安全责任，便于同学们学习消防安全知识，我们编辑了这本《中学生消防安全常识》。本书内容主要包括：火灾基本常识、灭火器基本常识、初起火灾扑救方法、人员疏散和火场逃生知识、消防知识问答等，并收集了校园火灾案例、消防安全知识竞赛试题等方面的内容。
其目的是让中学生通过学习这本读物，了解消防安全常识，熟悉消防器材的性能特点，掌握灭火、疏散、逃生技能，提高自防自救能力，预防校园火灾。同时，也为广大学生和中学生义务消防队提供了学习、宣传资料。
我们期望，通过对消防安全知识的学习，使广大同学做到“三懂三会”，即：懂火灾的危害性、懂火灾的扑救方法、懂预防火灾的措施：会报火警、会使用灭火器、会逃生自救。 “隐患险于明火，防范胜于救灾，责任重于泰山”。
希望同学们自觉承担起校园防火工作的责任与义务，更多的学习和掌握消防知识，遵守各项防火制度，积极参与校园消防工作，使我校形成“人人关心消防、处处注意防火”的群防群治的局面，从根本上减少或避免校园火灾事故的发生。 还有的交通事故确实是行人造成的，主要是行人不注意交通安全所造成的。
有的是闯红灯或横穿马路造成的，前人发明红绿灯是有原因的，不要怕麻烦，有句话说的好“红灯无数次，生命只一次”，红灯会闪烁无数次的，而生命只有一次，用完了就没有下一次了，在红灯没有灭的时候，我们绝对不可以冒险过马路，哪怕两边没有车，也绝对不能穿过马路。有的是在马路上打闹、玩耍造成的，放学后几个同学在一起走，说说笑笑，时而甩掉别人的帽子，扔到马路对面，那个同学便到马路对面去拣，由于着急，也顾不上环视四周的车辆就跑，如果这个同学有福气，那还好；可如果正好有一辆车经过，那后果可不堪设想。
因此，同学们千万不要在马路上打闹，这样太危险。 也有的是行人翻越护栏造成的，请大家不怕麻烦绕过护栏吧！ 红绿灯 交叉路口红绿灯，指挥交通显神通； 绿灯亮了放心走，红灯亮了别抢行； 黄灯亮了要注意，人人遵守红绿灯。
上学校 小学生，起得早，交通小队排得好； 过马路，走横道，交通安全要记牢； 听指挥，别乱跑，平平安安到学校。 交通安全真重要 交通安全真重要，人民生活离不了。
保障安全有措施，交通法规要记牢。 大马路上车潮涌，警察指挥要服从。
红绿黄灯是命令，标志标线要看清。 交通规则要记牢 小朋友，你别跑， 站稳脚步把灯瞧。
红灯停，绿灯行，黄灯请你准备好， 过路应走斑马线，交通规则要记牢。 遵守交通规则 民警叔叔顶呱呱， 全心全意为大。
7.交通安全常识实践调查报告
（一）社会实践流程篇
7月中旬，蓬勃志愿者协会实地走访了哈尔滨市南岗区王岗镇新胜村委员会及其新胜小学，确立了假期社会实践的地点和内容。同时，我们还选择了服装城，哈平路，中央大街等地一些交通现状比较繁华的地带进行了交通安全知识宣传的考察。并且，我们在答辩的过程中确立了这三个地点作为交通安全知识与急救常识的宣讲地点和调研地点。
7月10日至24日，协会组织编写了交通安全知识手册和交通安全意识调查问卷，顺利完成了社会实践的准备工作，包括志愿者的筛选以及宣讲人员和调研人员的培训。
由于准备比较充分，社会实践志愿者团队提前一天出发。|中华励志网||7月25日，我们把团队分为几个小组，到哈市一些交通繁华的地带进行交通现状实景拍摄、取材。
7月26日，青年志愿服务团队分为三组，第一组走进新胜村，首先走访当地的村民，了解他们以及他们孩子对交通安全知识的了解情况和交通安全意识，同时宣传此次社会实践，为接下来的宣讲活动做准备。第二组走进服装城附近的街区拍摄交通车辆违规和行人横穿马路、跨越护栏的现象，同时，在该地区发放《交通安全手册》150册和交通安全意识调查问卷100卷第三组为交通安全知识教研组，他们专门负责以后几天交通安全知识与急救常识讲座的准备工作与完善工作。
7月28日，团队所有成员走进了新胜村，开始了一整天的交通安全知识宣传。在新胜村我们为这里的中小学生做了三次讲座（分别为交通事故预防与急救常识课，交通安全常识课与现代交通工具认识课）和一次“我心中的汽车”绘画美术课以及交通安全意识调查。
7月29日，团队走进中央大街实践地，发放交通安全手册，深得市民的好评和认可。
7月30日，将前段时间实践中整理的交通安全宣传材料以及“心中常绿红绿灯，文明交通伴我行”宣传条幅带到哈平路进行宣传，同时进行“文明交通，珍爱生命”的签名活动，广大市民积极参与。此次签名活动为我们的社会实践画上了圆满的句号。
8.关于交通安全的小报
一项统计显示，交通事故已成为造成少年儿童意外伤害的"第二杀手"，加强对中小学生的交通安全教育，让孩子掌握必要的交通安全常识，已是当务之急---
来自公安部的一组统计数字令人触目惊心：今年1至4月，全国有1455名学生死于交通事故，5905名学生因交通事故受伤。而在去年，全国因交通事故造成中小学生死亡4423人，受伤20917人。在我国每年交通事故死亡人数中，中小学生大约占3成。
因为担心孩子的交通安全，接送孩子上下学的现象在城市司空见惯。9月22日下午4时多，正值石家庄市青园街小学放学时间，几十名学生的家长已聚集在学校门前，等待接孩子回家。一位王先生告诉记者，孩子今年7岁，读2年级。每天几次上下学，自己都要接送。就是平时孩子出来，也都是家长带着。
“孩子们对交通安全知识的了解很肤浅，有的虽然知道看交通信号、不乱穿马路、走人行横道等知识，但由于自制力差，很难保证不发生意外。”青园街小学的赵老师介绍说，学校目前还没有开设专门的交通安全课，仅是靠平时的一些提醒、零星教育，让孩子们了解一些常识。为保证学生安全，学校要求3年级以下特别是1年级的学生，都要有人接送。
“中小学生缺乏必要交通安全知识和意识，是造成交通事故的一个重要原因。”省会一位交警列举了一些很常见的现象：不少中小学生在通行公路和街道时，互相追逐嬉戏，或蹦蹦跳跳，或在马路上踢足球、溜旱冰、踩滑板。他们行走路线变化无常，不顾前后左右，不理车辆行人，任意穿行，穿越隔离障碍等。另外，30%的中学生有骑车带人、闯红灯、听音乐等不良习惯。这些行为都极易酿成交通事故。
与一些地方中小学生交通安全事故频发形成鲜明对比的是，自1988年以来，张家口市实现了17年里无学生责任交通事故，无学生在上学放学路上发生伤亡事故。这是个了不起的成绩。
“实践证明，加强交通安全教育，是增强学生交通安全意识，减少和预防交通事故发生的一条有效途径。”张家口市交警支队支队长任中明介绍说，多年来，张家口市下了很大力量普及中小学生交通安全教育，通过各种形式把交通安全法律法规、交通安全常识等强化到学生的课堂和校园生活中。广播、闭路电视、黑板报、交通安全游戏、有奖征文，还有“小交警”活动等，各种寓教于乐、喜闻乐见的形式，随时向学生灌输交通安全知识。
建立中小学生交通安全教育的长效机制，必须把交通安全教育与素质教育相结合，真正实现交通安全教育课堂化。日前，省公安厅和省教育厅已就加强中小学生交通安全教育作出明确规定，要求在广大中小学生中开展交通安全宣传教育活动，普及道路交通法规和交通安全常识，并出台了一系列具体措施：
各级公安交管和教育行政管理部门要成立中小学生交通安全教育活动领导组织，将这项工作列入工作重点。
各学校要把交通安全宣传教育工作列入全年教学计划，落实每周一课制度，保证每周都有交通安全课，并组织、动员学生每年参加不少于2次的交通安全社会实践活动。
各学校必须把学生的交通安全行为列入日常操评考核内容。使用记分卡对违法行为进行记分。每学期交通违法累计达10分以上的学生不得评为“三好学生”。
各学校要建立交通安全“双辅导员”制，有专门的交警作为校外辅导员，有专门的教师作为学校、班级的交通安全辅导员……
孩子是祖国的未来，承载着家庭的希望，中小学生的安全关系到千家万户的幸福。“高高兴兴上学去，平平安安回家来”，是每个人的愿望。希望通过各级各部门和社会各界的不懈努力，把中小学生的交通安全教育落到实处，让孩子们远离“马路杀手”。
9.安全知识
随着经济的日益发展，平湖已变得越来越美丽，马路上车辆川流不息的景象随处可见。
然而由于有些人交通 安全意识的淡薄，在车水马龙的马路上演了一幕幕不可挽回的悲剧。当你看到一个个鲜活的生命消失于车轮之下，当你发现一阵阵欢声笑语湮没在尖锐的汽笛声中，当你面对那些触目惊心的场景时，能不感到痛心疾首吗？道路交通安全事故依然是各种事故领域的“头号杀手”。
而导致悲剧发生的一个重要原因，就是我们欠缺安全防卫知识，自我保护能力差，因此对少年儿童进行安全教育的形势相当紧迫。有专家指出，通过安全教育，提高我们小学生的自我保护能力，80%的意外伤害事故是可以避免的。
为加强对中小学生的安全教育，1996年2月，国家教委、公安部等六部委联合发出通知，把每年3月最后一周的星期一定为全国中小学生安全教育日，建立全国中小学生安全教育制度，敦促安全教育工作的开展。 红灯短暂而生命长久，为了更好地宣传交通安全法规，增强学生交通安全意识，教育部将今年3月28日中小学生安全教育日主题定为“增强交通安全意识，提高自我保护能力”。
为了更好地宣传交通安全知识，更好地珍视我们生命，在此，学校向全体师生发出倡议： 1、我们要认真学习交通安全的法律法规，遵守交通规则，加强安全意识，树立交通安全文明公德； 2、当我们徒步行走于人来车往的马路时，请时刻保持清醒的头脑，不在马路上嬉戏打闹； 3、当我们时马路时，多一份谦让与耐心，不闯红灯，走人行横道，绝不能为贪一时之快，横穿马路； 4、严禁12周岁以下的学生骑自行车。放学回家一定要排好路队。
记得有一个故事。几个学者与一个老者同船共渡。
学者们问老者是否懂得什么是哲学，老者连连摇头。学者们纷纷叹息：那你已经失去了一半的生命。
这时一个巨浪打来，小船被掀翻了，老者问：“你们会不会游泳啊？”学者们异口同声地说不会。老者叹口气说：“那你们就失去了全部的生命。”
虽然这只是一个故事，但其中蕴含的哲理却耐人寻味。灾难的发生对每个人来说，不分贫富贵贱，不论性别年龄。
孩子、学子、工人、知识分子，人民公仆……无论咿呀学语，还是学富五车，无论幼小纤弱，还是身强力壮，如果缺少应有的警惕，不懂起码的安全常识，那么，危险一旦降临，本可能逃离的厄运，却都会在意料之外、客观之中发生了。 遵章守纪，就是尊重生命，尊重自我。
当我们能做到这一切的时候，我们的社会便向文明的彼岸又靠近了一步。重视交通安全，是我们每个人的义务，更是我们每个人的责任。
让我们携起手来呵护这文明之花，让我们远离伤痛，珍爱彼此的生命吧。 今天是第十个全国中小学生安全教育日，我们希望这个日子能够再次唤醒同学们对交通安全的重视。
大地苏醒，春风又绿。我们要把平安的种子撒播进自己的心田。
当它发芽开花、长成参天大树，我们必将收获更多的祥和、幸福和安宁。（一）、防止触电 1、不要用湿手、湿布触摸、擦拭电器外壳，更不要在电线上晾衣服或悬挂物体，或将电线直接挂在铁钉上。
2、发现绝缘层损坏的电线、灯头、开关、插座要及时报告，请专人检修，切勿乱动。 3、万一遇有电气设备引起的火灾，要迅速切断电源，然后再灭火。
4、发现有人触电时，要先使触电者尽快脱离电源，再采取其他抢救措施。 远离高压带电体。
（二）、防止落物伤害 1、进入建筑施工现场，必须按规定道路行走，必须戴安全帽。 2、起重装卸、吊运物品的下面严禁站立、通行。
二、校外集体活动应注意 1、组织学生参加集体校外活动，一定要事先经学校负责人研究，做出周密计划，严格组织，并有学校负责人或教师带队。要事先派人勘查活动场地、环境。
要建立大型集体外出活动报上级主管部门审批的制度。 2、活动中如需使用交通工具时，必须符合安全要求，不得超员运载，不得乘坐没有驾驶执照的人员驾驶的车、船。
3、参加校外集体活动的场所、建筑物和各项设施必须坚固安全，出入道口畅通，场内消防设备齐全有效，放置得当。 4、到浏览区和游乐场所活动，一定要注意其合理容量。
不要组织学生到超容量的地方或场所活动。 5、学校组织学生参加勤工俭学和社会公益劳动，必须坚持安全、无毒、无害和力所能及的原则。
要加强劳动组织，重视劳动保护，教育学生遵守劳动规则。 6、组织学生参加有关单位举办的集体活动，必须有安全保障措施。
在没有严密的组织工作和切实的安全措施情况下，无论是何单位组织的活动，学校都可以拒绝参加。 第四部分 体育活动安全常识（学校自查，略） 第五部分 饮食卫生常识 养成良好的个人卫生习惯，饭前、便后要洗手。
不购买三无食品饮品（无产地、无生产日期、无保质期）。 学校要做好食品的采购、运输、贮存等过程的卫生工作，防止食品源染及食品中毒事故发生。
学生食堂必须保持环境整洁，消除苍蝇、老鼠、等有害昆虫及其蘖生条件。 学生食堂工作人员炊事管理人员必须每年进行健康体检。
第六部分 传染病的预防与控制 早期发现、早期诊断、早报告、早期隔离、早期治疗。 对病人污染的教室、宿舍、厕所等地方要进行消毒。
加强卫生教育。
