1.纵向通过半径,是指汽车前后车轮外圆与汽车中部最低点相切的圆弧半径,汽车的轴距短,汽车长度就短,最小转弯半径和纵向通过半径也小,汽车的通过性就好,反之,不仅上述两值变大,而且还易发生托底现象;
2.横向通过半径,是指汽车满载、静止条件下,后桥或前桥的左右车轮内侧与车桥最低点相切的弧圆半径,离地间隙小,横向通过半径越大,横向通过半径越大的汽车,在通过拱桥、小丘及凸起的路面时,容易发生车辆中间低部零件与障碍的碰擦,通过能力较差。
1.纵向通过半径,是指汽车前后车轮外圆与汽车中部最低点相切的圆弧半径,汽车的轴距短,汽车长度就短,最小转弯半径和纵向通过半径也小,汽车的通过性就好,反之,不仅上述两值变大,而且还易发生托底现象;
2.横向通过半径,是指汽车满载、静止条件下,后桥或前桥的左右车轮内侧与车桥最低点相切的弧圆半径,离地间隙小,横向通过半径越大,横向通过半径越大的汽车,在通过拱桥、小丘及凸起的路面时,容易发生车辆中间低部零件与障碍的碰擦,通过能力较差。