一、汽油和柴油的燃点是多少
汽油的燃点是427℃，自燃点510--530℃。轻柴油，燃点220℃，自燃点 350--380℃。重柴油，燃点220℃，自燃点300--330℃。
自燃温度柴油也比汽油高。其根本的原因是，柴油的分子量较大，于是不易挥发。而只有挥发才能形成爆炸性混合物。
两者在化学方面的区别：汽油中的碳原子较少，为8-10个，柴油为12-15，所以柴油蕴涵的能量较高。柴油不用点火，在较高的压力下自燃，所以它的效率较高，但是它十分的笨重，噪音又大。汽油需要点火，所以汽油机的体积较小，也很安静。
扩展资料：
1、组成不同：
柴油是轻质石油产品，复杂烃类（碳原子数约10~22）混合物。
汽油主要成分为C5~C12脂肪烃和环烷烃类，以及一定量芳香烃。
2、用处不同：
柴油最重要用途是用于车辆、船舶的柴油发动机。
汽油分为89号、92号、95号，主要用作汽车点燃式内燃机的燃料。
3、制作过程不同
柴油主要由原油蒸馏、催化裂化、热裂化、加氢裂化、石油焦化等过程生产的柴油馏分调配而成；也可由页岩油加工和煤液化制取。
汽油由石油炼制得到的直馏汽油组分、催化裂化汽油组分、催化重整汽油组分等不同汽油组分经精制后与高辛烷值组分经调和制得。
参考资料：搜狗百科-柴油
参考资料：搜狗百科-汽油
二、汽油的燃点是多少
汽油的燃点是427℃。
在一般大气压下，汽油的燃点427℃，在一般大气压下，柴油的燃点220℃。结果很明显，汽油的燃点高于柴油燃点。汽油挥发快，汽油蒸汽和空气混合时极易点燃。
汽油安全性能的指标主要是闪点，国家标准严格规定的闪点值为≥55℃。闪点过低，说明汽油中混有轻组分，会对汽油贮存、运输、使用带来安全隐患，还会导致汽车发动机无法正常工作。
扩展资料：
汽油的燃点与闪点有关：
汽油的挥发性强，闪点低，差不多在28°左右。闪点是油品在加热到一定温度时遇明火能发生闪燃的温度，自燃点是油品在达到一定温度时与足够的空气（氧气）接触，发生燃烧的温度。
一般闪点越低，自燃点就越高，所以汽油的闪点比柴油低，自燃点却比柴油高，回到正题，汽油挥发性强（柴油的挥发性可以忽略），闪点低，所以它比柴油更容易燃烧。
柴油的闪点同样很低，也是几十度，比汽油高不了多少，如果闪点低就一定会燃烧的话，那能引发汽油燃烧的火星也足够引发柴油燃烧了。
汽油的平均分子含碳原子数是4--10，柴油是10--22，状（比如火星、火柴）刺激下，柴油更”沉重“，更不容易引发整体燃烧；而汽油更”轻松“，所以一点就燃。
参考资料来源：搜狗百科-汽油
三、汽油和柴油的燃点是多少
汽油的燃点是427℃，自燃点510--530℃。
轻柴油，燃点220℃，自燃点 350--380℃。重柴油，燃点220℃，自燃点300--330℃。
自燃温度柴油也比汽油高。其根本的原因是，柴油的分子量较大，于是不易挥发。
而只有挥发才能形成爆炸性混合物。 两者在化学方面的区别：汽油中的碳原子较少，为8-10个，柴油为12-15，所以柴油蕴涵的能量较高。
柴油不用点火，在较高的压力下自燃，所以它的效率较高，但是它十分的笨重，噪音又大。汽油需要点火，所以汽油机的体积较小，也很安静。
扩展资料： 1、组成不同： 柴油是轻质石油产品，复杂烃类（碳原子数约10~22）混合物。 汽油主要成分为C5~C12脂肪烃和环烷烃类，以及一定量芳香烃。
2、用处不同： 柴油最重要用途是用于车辆、船舶的柴油发动机。 汽油分为89号、92号、95号，主要用作汽车点燃式内燃机的燃料。
3、制作过程不同 柴油主要由原油蒸馏、催化裂化、热裂化、加氢裂化、石油焦化等过程生产的柴油馏分调配而成；也可由页岩油加工和煤液化制取。 汽油由石油炼制得到的直馏汽油组分、催化裂化汽油组分、催化重整汽油组分等不同汽油组分经精制后与高辛烷值组分经调和制得。
参考资料：百度百科-柴油 参考资料：百度百科-汽油。
四、请问汽油的燃点是多少度啊~~
标准大气压 biāozhǔndàqìyā 〖Standard atmospheric pressure〗1标准大气压=760毫米汞柱=76厘米汞柱=1.013*10^5帕斯卡=10.336米水柱。
标准大气压值的规定，是随着科学技术的发展，经过几次变化的。最初规定在摄氏温度0℃、纬度45°、晴天时海平面上的大气压强为标准大气压，其值大约相当于76厘米汞柱高。
后来发现，在这个条件下的大气压强值并不稳定，它受风力、温度等条件的影响而变化。于是就规定76厘米汞柱高为标准大气压值。
但是后来又发现76厘米汞柱高的压强值也是不稳定的，汞的密度大小受温度的影响而发生变化；g值也随纬度而变化。为了确保标准大气压是一个定值，1954年第十届国际计量大会决议声明，规定标准大气压值为1标准大气压=101325牛顿/㎡《教学参考资料》初中物理第一册标准大气压（QNE）：是指在标准大气条件下海平面的气压。
其值为1013.2百帕（或760毫米汞柱高或29.92英寸汞柱高）。 地球的周围被厚厚的空气包围着，这些空气被称为大气层。
空气可以向水那样自由的流动，同时它也受重力作用。因此空气的内部向各个方向都有压强，这个压强被称为大气压。
1654年格里克在德国马德堡作了著名的马德堡半球实验，这让人们对大气压有了深刻的认识，但大气压到底有多大人们还不清楚。11年后意大利科学家托里拆利在一根80厘米长的细玻璃管中注满水银倒置在盛有水银的水槽中，发现玻璃管中的水银大约下降了4厘米后就不再下降了。
这4厘米的空间无空气进入，是真空。托里拆利据此推断大气的压强就等于水银柱的长度。
根据压强公式科学家们准确地算出了大气压在标准状态下为1.01*10^5Pa。 大气压的变化跟高度有关。
大气压是由大气层受到重力作用而产生的，离地面越高的地方，大气层就越薄，那里的大气压就应该越小。不过，由于跟大气层受到的重力有关的空气密度随高度变化不均匀，因此大气压随高度减小也是不均匀的。
大气压的变化还跟天气有关。在不同时间，同一地方的大气压并不完全相同。
我们知道，水蒸气的密度比空气密度小，当空气中含有较多水蒸气时，空气密度要变小，大气压也随着降低。一般说来，阴雨天的大气压比晴天小，晴天发现大气压突然降低是将下雨的先兆；而连续下了几天雨发现大气压变大，可以预计即将转晴。
另外，大气压的变化跟温度也有关系。因气温升高时空气密度变小，所以气温高时大气压比气温低时要小些 大气压不是固定不变的。
为了比较大气压的大小，在1954年第十届国际计量大会上，科学家对大气压规定了一个“标准”：在纬度45°的海平面上，当温度为0℃时，760毫米高水银柱产生的压强叫做标准大气压。既然是“标准”，在根据液体压强公式计算时就要注意各物理量取值的准确性。
从有关资料上查得：0℃时水银的密度为13.595*103千克/米3，纬度45°的海平面上的g值为9.80672牛/千克。于是可得760毫米高水银柱产生的压强为 p水银=ρ水银gh =13.595*10^3千克/立方米*9.80672牛/千克*0.76米 =1.01325*10^5帕。
这就是1标准大气压的值，记为1atm。在最近的科学工作中，为方便起见，有另外将1标准大气压定义为100kPa的，记为1bar。
故现在提到标准大气压，也可以指100kPa。 分给我咯 ！。
五、汽油和柴油的着火点是多少
柴油燃点低（220°左右）且不容易挥发。汽油的燃点在410°到430°之间，相比柴油更容易挥发。
从点火方式上来看，虽然柴油发动机和汽油发动机都是内燃机，但是两者的点火方式截然不同，柴油的自燃点较低，约在220度左右，而汽油的自燃点较高，能达到410度到430度之间，所在柴油发动机是采用压燃点火方式。
不需要额外的火花塞来点火，仅靠压缩空气就可以把温度提高到柴油的燃点，再喷入柴油，就能自己燃烧了。而汽油发动机则不然，由于自燃点高，仅靠发动机气缸压缩是无法点燃燃油的，需要火花塞打出的电火花来引燃，才可以燃烧。
扩展资料：
汽油的含碳量低，柴油的含碳量高，密度相差也很大，相当于清水和重水，汽油和柴油就是清油和重油的区别。另外柴油的能量密度较高，比汽油高出10% 左右。
如果把柴油加到汽油发动机里，首先，柴油发动机喷油嘴的压力要比汽油机喷油嘴的压力大，柴油加到汽油机里面之后，由于喷油嘴压力不够，柴油无法完全雾化，只能部分雾化，后果就是部分柴油直接以液态的形式进入缸体，燃烧不充分，而且会堵塞喷油嘴，这是其一。
其二，上面提到，柴油的燃点较低，柴油进入气缸之后，在火花塞点燃之前，高压混合气就达到了自燃温度，开始猛烈燃烧，造成燃烧室内压力失常，俗称爆震。
参考资料来源：凤凰网- 关于加油那点事儿
参考资料来源：凤凰网-汽油车加了柴油会怎样？
六、汽油煤油柴油的燃点分别是多少
汽油的自燃点在415℃~530℃范围内 柴油的燃点220℃ 煤油的燃点在80~84℃。
还有各种油类型号不同燃点也不一样，比如90#汽油，93#汽油.97#汽油的燃点是不一样的。车用柴油除20#闪点不得低于50℃外，其它均为不得低于65℃。对易燃液体燃点没有意义，所以一般都不标注。如汽油在-30℃即可燃烧。
不论是固态、液态或气态的可燃物质，如与空气共同存在，当达到一定温度时，与火源接触就会燃烧，移去火源后还继续燃烧。这时，可燃物质的最低温度叫做燃点，也叫做着火点。
扩展资料：
柴油、煤油和汽油都是石油中较轻馏分（即沸点较低）的产品，其按照用途可进行分类。柴油、煤油和汽油区别：
1、汽油燃点低
可以用电活塞点燃，即可用于点火式发动机，汽油发动机小巧轻便，所以小功率的汽车如小轿车、摩托车、轻便三轮车都采用的汽油发动机。汽油标号常见的有90#、94#、98#等，它指的是相对燃烧稳定性，标号越大品质越好。
2、柴油燃点较高
需要通过压缩的高温空气进行引燃，即可用于即压燃式发动机。而高温高压就决定了柴油机比较笨重，但是柴油机可以提供很大的功率，所以大功率机械基本都是柴油车如轮船、起重机、拖拉机、卡车、坦克等都采用柴油机。柴油标号常见的有0#、-10#，它指的是柴油结冰的冰点温度。
3、煤油燃点介于前两者之间
可用电活塞点燃，且燃烧稳定，是用于喷气式发动机的燃料，要求非常高，不过一般厂子不让生产，需要政府给予牌照。这些东西都是混合物，并不固定指什么化合物，按照物理性质或者燃烧性质进行分类。
参考资料来源：搜狗百科-柴油
参考资料来源：搜狗百科-煤油
参考资料来源：搜狗百科-汽油
