1.怎么把正负极电接在一起
你既然说到电源正负极，那么这个电源就叫直流电源，只有直流电源才会叫正负极。
所以，无需要整流器了。（电源的正极-负载的正极端-负载的负极端-负极）接上就有了电流的回路就会产生电流流过负载。
顺便说一下负载的意思：“负载是指连接在电路中的电源两端的电子元件。电路中不应没有负载而直接把电源两极相连，此连接称为短路。
常用的负载有电阻、引擎和灯泡等可消耗功率的元件。不消耗功率的元件，如电容，也可接上去，但此情况为断路。
把电能转换成其他形式的能的装置叫做负载（转自百度百科）。”。
2.电池正负极反向
这个可以从源头分析一下，从碱性电池的结构上来，其正负极材料的性质和结构大相径庭，因此不可能在生产过程中引起正负极反向。因此，只能使用后引起的反向。虽然使用的不是可充电池，但是在反向电压的持续作用下，是可能导致电池电压发向的。
当然电池在用电过程中装反是不可能出现这样的状况的，因为一只装反以后，其他三支电池对他是正向充电而不是反向充电。因此这种结果的原因只有一个，反相的电池是不良产品，从出厂到销售的过程中由于自放电的原因，电池的容量已经下降到一定程度 ，因此使用过程中很快放完，而后的使用过程中，其他三只电池对他进行反向充电了，所以拿出来以后这支电池正负极反向。
3.我的电动车转动车把后倒转,然后我把电瓶正负极线颠倒了一下,结果
电池正负极是一定不能颠倒的，保险通常在电瓶正极至控制器之间的保险盒中（一个白色半透明塑料小盒）
不知你这故障是在什么情况下出现的，因电机现主流是无刷电机，由霍尔元件控制，控制器中主要是三组功率管，反转只需任意对调两根相线（通常是黄 绿 蓝三色，线经相同，主电源为红黑较粗较好辨认）还有一种现象是其中一相断路或接触不良也会因缺相反转，表现为电机无力有嗡嗡声。类似交流三相电机。如果烧保险通常是其中一组功率管击穿短路造成，颠倒正负极对控制器而言是致命的，换普通控制器通常要150左右
先看保险，说下车的牌子
