1.小学生怎样安全上下学
小学生 安全教育 常识 （3）
——上学路上的安全
1.行走的安全常识
(1)指挥灯信号
绿灯亮时，准许行人通行；
黄灯亮时，不准行人通行，但已进入人行道的行人，可以继续通行；红灯亮时，不准行人通行；
黄灯闪烁时，行人须在确保安全的原则下通行。
(2)人行横道信号灯
绿灯亮时，准许行人通过人行横道；
绿灯闪烁时，不准行人进入人行横道，但已进入人行横道的可以继续通行；
红灯亮时，不准行人进入人行横道。
(3)行人必须遵守的规定
行人须在人行道内行走，没有人行道靠右边行走；
穿越马路须走人行横道；
通过有交通信号控制的人行横道，须遵守信号的规定；
通过没有交通信号控制的人行道，要左顾右盼，注意车辆来往，不准追逐，奔跑；
没有人行横道的，须直行通过，不准在车辆临近时突然横穿；
有人行过街天桥或地道的，须走人行过街天桥或地道；
不准爬马路边和路中的护栏、隔离栏，不准在道路上推扒车、追车、强行拦车或抛物击车。
(4)行走时，哪些情况最危险呢？
横穿马路很容易出危险。
三五成群横着走在非人行道上，这样最容易发生交通事故。
上、下班高峰过后，马路上车辆稀少，因为路中车少人稀思想麻痹。麻痹加麻痹就等于危险。
行走时一心两用，边走边看书，或边走边想问题，或边走边聊天，边走边玩……这样做，可能车子不来撞你，你倒自己去撞车子，因此也十分危险。
2.骑车安全
(1)不满12周岁的孩子，不能在道路上骑车。这是交通规则规定的。
(2)不打伞骑车。
(3)不脱手骑车。
(4)不骑车带人。
(5)不骑"病"车。
(6)不骑快车。
(7)不与机动车抢道。
(8)不平行骑车。
最后还要注意，在恶劣的天气如雷雨、台风、下雪、或积雪未化、道路结冰等情况下，也不要骑车。
3.乘车安全
(1)上车前先看清公共汽车是哪一路，因为公共汽车停靠站，往往是几路公共汽车同一个站台，慌忙上车，容易乘错车。
(2)待车子停稳后再上车或下车，上车时将书包置于胸前，以免书包被挤掉，或被车门轧住。
(3)上车后不要挤在车门边，往里边走，见空处站稳，并抓住扶手，头、手、身体不能伸向窗外，否则容易发生伤害事故。
(4)乘车要尊老爱幼讲礼貌，见老弱病残及孕妇要主动让座。
(5)乘车时不要看书，否则会损害眼睛。
2.小学生怎样安全上下学
小学生 安全教育 常识 （3） ——上学路上的安全1.行走的安全常识（1）指挥灯信号 绿灯亮时，准许行人通行；黄灯亮时，不准行人通行，但已进入人行道的行人，可以继续通行；红灯亮时，不准行人通行； 黄灯闪烁时，行人须在确保安全的原则下通行。
（2）人行横道信号灯 绿灯亮时，准许行人通过人行横道； 绿灯闪烁时，不准行人进入人行横道，但已进入人行横道的可以继续通行； 红灯亮时，不准行人进入人行横道。（3）行人必须遵守的规定 行人须在人行道内行走，没有人行道靠右边行走； 穿越马路须走人行横道； 通过有交通信号控制的人行横道，须遵守信号的规定； 通过没有交通信号控制的人行道，要左顾右盼，注意车辆来往，不准追逐，奔跑； 没有人行横道的，须直行通过，不准在车辆临近时突然横穿； 有人行过街天桥或地道的，须走人行过街天桥或地道； 不准爬马路边和路中的护栏、隔离栏，不准在道路上推扒车、追车、强行拦车或抛物击车。
（4）行走时，哪些情况最危险呢？ 横穿马路很容易出危险。 三五成群横着走在非人行道上，这样最容易发生交通事故。
上、下班高峰过后，马路上车辆稀少，因为路中车少人稀思想麻痹。麻痹加麻痹就等于危险。
行走时一心两用，边走边看书，或边走边想问题，或边走边聊天，边走边玩……这样做，可能车子不来撞你，你倒自己去撞车子，因此也十分危险。 2.骑车安全 （1）不满12周岁的孩子，不能在道路上骑车。
这是交通规则规定的。 （2）不打伞骑车。
（3）不脱手骑车。 （4）不骑车带人。
（5）不骑"病"车。 （6）不骑快车。
（7）不与机动车抢道。 （8）不平行骑车。
最后还要注意，在恶劣的天气如雷雨、台风、下雪、或积雪未化、道路结冰等情况下，也不要骑车。3.乘车安全 （1）上车前先看清公共汽车是哪一路，因为公共汽车停靠站，往往是几路公共汽车同一个站台，慌忙上车，容易乘错车。
（2）待车子停稳后再上车或下车，上车时将书包置于胸前，以免书包被挤掉，或被车门轧住。 （3）上车后不要挤在车门边，往里边走，见空处站稳，并抓住扶手，头、手、身体不能伸向窗外，否则容易发生伤害事故。
（4）乘车要尊老爱幼讲礼貌，见老弱病残及孕妇要主动让座。 （5）乘车时不要看书，否则会损害眼睛。
3.孩子多大才能自己上下学麻烦告诉我
案例：12岁初中生还由爸妈接送“我很郁闷，家长不让我自己上下学，为什么？”网上一则12岁初中生留言，希望大家帮忙想想办法，为他争取到自己上学回家的权利。
这名学生说，12岁的男生完全有能力自己上下学，骑车、搭公交都可以，可家长就是不同意，怕出危险，要天天接送。跟周围几个自己上下学的同学比起来，他感觉很没面子、很郁闷。
对此，网上一些家长表达了自己的想法：路上车多、不安全、路上贪玩是家长们考虑接送孩子的主要原因。几起校园安全事故的发生，也让家长们对孩子的安全格外担心。
对很多家庭来说，接送孩子上下学是每天很重要的工作。对很多市民来说，如果时间不紧张，出行避开上下学高峰已经成为交通常识。
一些中小学统计，小学阶段近90%的学生每天由家长接送，其中，中低年级学生几乎都有专门的接送人员，或是家长和“四老”，或是包所谓的校车来上下学，这种现象在和平、河西、南开区的热门小学尤为突出；初中生的接送率也相当高，大约六七成的学生有人接送。专家：放手上学路就是放手人生路天津天空心理咨询中心国家二级心理咨询师殷明彦认为，接送孩子上下学要视孩子的具体情况而定。
对年龄比较小的孩子，还是要有成人接送。有些学生个人处理事情能力以及应对危险突发事情能力比较强，可以放手让他自己上下学。
但有些学生应对能力较弱，家长可以接送，保障孩子的安全。但是如果长时间接送孩子，不利于塑造孩子自立、自强、自信的性格，让孩子产生依赖心理，什么事情都要别人帮助。
孩子从不能独立上下学，到变得胆小，连过马路都要左右看别人的脚步，会缺乏独立意识与独立处事能力。因此家长从小就要有意识地培养孩子的独立品格和安全意识、自我保护能力。
孩子到了一定年龄，应该多放手让孩子去锻炼，只有经历风吹雨打，学会靠自己的力量解决问题，孩子今后才能慢慢适应社会。殷老师建议家长，随着孩子年龄的增长，可以慢慢适度放手，慢慢减少接送孩子的次数。
放手让孩子独立，并不是盲目地放松，放手之前要教会孩子独立行走的安全常识。父母可以先带孩子熟悉家里到学校的几条路径，让孩子记住行车的路线以及所要坐的公交车，并让他记住一些明显的标志，告诉孩子如果坐车坐过了站或者提前下车应该怎样处理。
如果不放心，家长可以先让孩子单独走几次，父母悄悄尾随其后，看一看孩子是否真的学会了自己上学。这样做既可以锻炼孩子的独立生活能力，又可以逐步减轻家长接孩子的负担。
最终，孩子过马路还要自己过，他们的人生也还要自己走，所以希望家长对孩子不要过度保护。
4.小学生校内外安全常识有哪些
乘车 乘坐公共车辆，应该遵守公共秩序，讲究社会公德，注意交通安全。
候车时，应依次排队，站在道路边或站台上等候，不应拥挤在车行道上，更不准站在道路中间拦车。上车时，应等汽车靠站停稳，先让车上的乘客下完车，再按次序上车，不能争先恐后。
上车后，应主动买票，主动让座给老人、病人、残疾人、孕妇或怀抱婴儿的乘客。车辆行驶时，要拉住扶手，头、手不能伸出车窗外，以免被来往车辆碰擦。
下车时，要依次而行，不要硬推硬挤。下车后，应随即走上人行道。
需要横过车行道的，应从人行道内通过；千万不能在车前车尾急穿，这样很不安全。 安全横过道路 上学、放学和外出活动，我们几乎天天要在道路上行走。
走路要保证安全，这里面的学问可多着呢！有不少行人，因为没有掌握好安全横过道路的要领，结果丧身与汽车轮子底下。 横过道路时，要选择有人行横道的地方。
这是行人享有“先行权”的安全地带。在这个地带，机动车的行驶速度一般都要减慢，驾驶员也比较注意行人的动态。
在没划有人行横道的地方横过道路，要特别注意避让来往的车辆。避让车辆最简单的方法是：先看左边是否有来车，没有来车才走入车行道；再看右边是否有来车，没有来车时就可以安全横过道路了。
横过道路不走人行横道，随便乱穿，或者在汽车已经临近时急匆匆过道路，都是十分危险的举动。 1）在道路上行走，要走人行道；没有人行道的道路，要*路边行走。
2）集体外出时，最好有组织、有秩序地列队行走；结伴外出时，不要相互追逐、打闹、嬉戏；行走时要专心，注意周围情况，不要东张西望、边走边看书报或做其他事情。 3）在没有交通民警指挥的路段，要学会避让机动车辆，不与机动车辆争道抢行。
4）小学生在放学排路队时要头戴小黄帽，在雾、雨、雪天，最好穿着色彩鲜艳的衣服，以便于机动车司机尽早发现目标，提前采取安全措施。 2、横穿马路应该注意什么？ 横穿马路，可能遇到的危险因素会大大增加，应特别注意安全。
1）穿越马路，要听从交通民警的指挥；要遵守交通规则，做到 “ 绿灯行，红灯停 ” 。 2）穿越马路，要走人行横道线；在有过街天桥和过街地道的路段，应自觉走过街天桥和地下通道。
3）穿越马路时，要走直线，不可迂回穿行；在没有人行横道的路段，应先看左边，再看右边，在确认没有机动车通过时才可以穿越马路。 4）不要翻越道路中央的安全护栏和隔离墩，更不能在马路上滑滑板。
5）不要突然横穿马路，特别是马路对面有熟人、朋友呼唤，或者自己要乘坐的公共汽车已经进站，千万不能贸然行事，以免发生意外。 3、怎样认识交通信号灯？ 交通信号灯分为两种，一种是用于指挥车辆的红、黄、绿三色信号灯，设置在交*路口显眼的地方，叫做车辆交通指挥灯；另一种是用于指挥行人横过马路的红、绿两色信号灯，设置在人行横道的两端，叫做人行横道灯。
我国交通法规也对交通指挥信号灯做出了规定： 1）绿灯亮时，准许车辆、行人通行，但转弯的车辆不准妨碍直行的车辆和被放行的行人通行。 2）黄灯亮时，不准车辆、行人通行，但已越过停止线的车辆和已进入人行横道的行人，可以继续通行。
3）红灯亮时，不准车辆、行人通行。 4）绿色箭头灯亮时，准许车辆按箭头所示方向通行。
5）黄灯闪烁时，车辆、行人在确保安全的原则下可以通行。 4、骑自行车安全知识 我国被称为“自行车王国”，是世界上拥有自行车最多的国家。
但是，自行车结构简单、一碰就倒、稳定性差，因此它是交通工具中的弱者。在交通伤亡事故中，非机动车（主要是自行车）受伤人数居第一，伤亡人数居第二。
在我国，少年儿童年满 12周岁，方能在道路上起自行车，并要遵守交通规则在慢车道上骑车。 5、乘坐公共汽车应该注意什么？ 1）乘坐公共汽（电）车，要排队候车，按先后顺序上车，不要拥挤。
上下车均应等车停稳以后，先下后上，不要争抢。 2）不要把汽油、爆竹等易燃易爆的危险品带入车内。
3）乘车时不要把头、手、胳膊伸出手窗外，以免被对面来车或路边树木等刮伤；也不要向车窗外乱扔杂物，以免伤及他人。 4）乘车时要坐稳扶好，没有座位时，要双脚自然分开，侧向站立，手应握紧扶手，以免车辆紧急刹车时摔倒受伤。
小学生安全知识歌 小朋友，仔细听，安全常识有本经，时时注意言和行，家长老师才放心. 过马路，眼要明，一路纵队靠右行，车辆靠近早避身，举手行礼表深情. 拐弯处，莫急跑，以防对方来撞倒，夜晚走路更小心，不碰墙壁不碰钉. 细小物，注意玩，千万别往口中含，一旦下肚有麻烦，快找医生莫拖延. 饥饿时，嘴莫谗，吃饭之前洗手脸，细嚼慢咽成习惯，这样身体才康健. 照明电，不要玩，千万不能摸电线，电线处处有危险，用电常识记心间. 遇火灾，119，火警电话记心头，速离险境求援助，生命安全是关键. 家来人，不认识，接待不可太随便，哄你出门找爹妈，他就趁机来做案. 闪电亮，雷声鸣，自然现象不虚惊，高墙大树不靠近，导体抛开地下蹲. 遇匪徒，110，匪警电话要记清，机智灵巧去周旋，歹徒被擒快人心. 接热水，要小心，壶倒瓶翻烫坏身，误时花钱且哀痛，医好皮肤不。
5.上下学应注意什么怎么改正建议篇作文
今天，你上学开心吗？今天，你安全回家了吗？这，是老师的心愿！是爸爸妈妈的期盼！是爷爷奶奶的祝福！这，也是我们小朋友们心声！
有人说：“上学，成绩最重要，考取班级第一、考上重点学校、名牌大学才重要，交通安全算得了什么呢？太小题大做啦！”而我倒想问问：如果发生了交通事故，你在惊魂未定之际，轻则残疾，重则一命呜呼。轻则残疾时，你在遭受疼痛时，还能像身体健全那样开心上学，全神贯注听讲吗？一命呜呼更不用说啦！也有人说：“我也违反过交通规则，但没什么事啊！” 是的，那次是你的运气，也是你的福气！不是每次运气都会这么好的，请不要和自己的生命开玩笑，拿生命作赌注好吗？因为生命只有一次，她不会像我们写错了字，还可以擦掉重写，做错了题，还可以改错重来；生命失去了，就永远也不能重来的！
所以，每年的3月是中小学生安全教育月；所以，我们学校门口常年树立着“高高兴兴上学去，平平安安回家来”警示牌。“开心上学，安全回家”是每个学校老师和学生家长对学生的一个共同心愿。我们小学生在学好科学文化知识的同时，更应该学习如何保护自己。在交通日益繁忙，生活节奏日益加快的今天，遵守交通规则更是刻不容缓，这样才为我们前进的路上了护栏。遵守交通法规，人人有责。人人遵守交通规则，社会才会安定。
如何能做到“开心上学，安全回家”？有人说：爸爸妈妈每天来接送，为我们“开心上学，安全回家”保驾护航。而我要大声说：我们需要成长，我们需要独立！我们更希望交警叔叔对学校的交通安全进行检查，督导并协助校园周边完善交通安全管理制度及交通安全措施；希望学校和交警叔叔为我们普及交通常识，提高我们的交通安全意识、自我防范意识和自我保护意识等，告诉我们走路、骑自行车、乘车等交通安全知识和交通事故后应采取的措施，增强我们对交通事故的防范能力。
校门口常年树立着“高高兴兴上学去，平平安安回家来”警示牌既是警示，更是心愿！请记住：生命只有一次！高高兴兴上学，平平安安回家！我们不但是父母的全部，更是祖国的未来！
6.针对中小学生上下学交通规定了哪些措施
近年来，随着人们生活水平的提高，家长对孩子上学的出行更加关注，开始有意识让孩子上下学乘车出行。一方面可以节省时间，减轻长途奔波赶路之苦；另一方面可以减少学生在路途中意外情况的发生。这样就存在着有较大一部分学生上下学乘车出行，改善了学生们求学的路途。
但是，由于校车制度的缺失，加之监管的缺位，学生乘车出行却存在着诸多天生的缺陷。其主要表现在：
1、校车杂牌严重。奔驰在上下学路途上的校车各种车型都有：电动车、机动三轮车、低速载货汽车、农用车，甚至报废小客车。
2、学生严重超员。车主出于经济利益考虑，学生乘车时往往是严重超员，甚至是汽车限载人数2倍到3倍，车内拥挤不堪。
3、驾驶员安全意识淡薄，违章超车、超速行驶现象严重。对乘车学生的安全教育缺失，学生因抢座位造成拥挤、打闹的现象严重。
4、家长与车主之间的安全责任不明确。家长往往就近联系车主，以学期承包的方式付费，对学生乘车安全问题口头说说，甚至压根没提，给学生行车安全责任的划分带来严重隐患。
5、乡村路况不佳，缺乏明显标志。随着农村公路“村村通”工程步伐的加快，乡村水泥路可谓四通八达，道路通行条件较以前大为改观，但这些乡村道多为四级路，路宽仅3米左右，加之标志标线缺失，这也给中小学生道路通行带来了很大的安全隐患，为交通事故多发埋下了导火索。
二、当前道路交通隐患原因分析：
1、交通基础设施落后。近年来，农村基本实现道路“村村通”，但是，由于受到地理条件的限制，险、窄、陡、弯形成了农村公路的特点。农村公路等级低，标准不高，只能供农用车、正三轮摩托车、拖拉机通行，客运班车只能达到乡镇所在地，学生上学出行便会受到制约。道路两侧村庄、树木较多，弯道陡坡无标志，交通安全设施严重匮乏，农民交通安全意识淡薄，交通安全隐患十分突出。
2、机动车安全技术性能差。目前，由于校车制度及其监管的缺失，虽然城乡经济还存在一定的差距，农民的交通出行的乘车需求愿望迫切，但受经济的限制，绝大多数农民对价格昂贵的汽车望而却步，纷纷购买价格便宜的面包车、性能低劣的“二手车”，甚至有的购买报废车。车况不良是这些车辆的共有特点。这些车辆年限长，安全运行条件达不到要求，而大部分车主受利益驱动，很少检查、维护和保养车辆，这样周而复始的高频利用，车辆很容易发生各种故障，从而埋下事故隐患。
3、交通安全宣传教育力度不够，驾驶员法制意识淡薄。驾驶机动车已逐步成为广大群众生活中的一项基本技术，车辆的增多必然带来驾驶员的增加，驾驶员队伍结构发生了根本变化，并逐渐向社会化方向发展。由于缺乏行之有效的教育管理措施，他们的交通法制意识淡薄，交通违法现象极为严重。虽然公安交通管理部门从多角度大张旗鼓地开展交通安全宣传，也取得了一定的成效，但大部分集中在国道、县道和城区，而在偏远的乡村，宣传力度不够，氛围不浓，声势不大，有的甚至是交通安全宣传的盲区，群众缺乏基本的交通安全常识，对如何参与交通显得无所适从，出行时只要有车辆搭乘就行。
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