1.与建筑有关的知识
建筑所形成的空间为人所用，建筑内的器物为人所用，因而人体各部的尺寸及其各类行为活动所需的空间尺寸，是决定建筑开间、进深、层高、器物大小的最基本的尺度。各类图书、手册均有详细的描绘，作为一名建筑师，可以参阅这类资料，但有些是必须牢记的，时刻需要提调出来使用的。诸如：人体的平均高度、宽度、蹲高、坐高、弯腰、举手、携带行李、牵带小孩以至于残疾人拄手拐、坐轮椅所需的活动空间尺寸等等。这些重要的。基本的尺寸数据，一般应熟记，因为由此导致了家具、器物以及各种通道、房间的大小尺寸的确定。在建筑设计时，除了那些因为宗教、政治以及艺术原因需要夸张、夸大的尺度外，都不会离开以人体尺度为本源来决定建筑尺寸的原则。 家具的尺度也是决定建筑空间的重要因素，例如床铺、书桌、餐桌、凳、椅、沙发柜橱这些基本家具的尺寸，都是必须熟记的。重要的是家具要与人的活动配合起来，留出人使用家具和搬运家具所需空间。近年行为科学兴盛，大家要研究人与人、人与物之间的"感觉空间"把"场"的理论运用到建筑设计中来，这是十分有意义的。 由上可知，人体、家具、活动空间构成了建筑设计尺度的基础，换句话说，也就是构成了建筑的基本空间，道理虽不深奥，但对建筑师来说，却十分重要，万变不离其宗。 相关链接：房地产基础知识 门的尺寸1.门高： 车辆因颠簸或设备需要垫滚筒搬运时碰撞门框。至于各类车辆通行的净空要求，要查阅相应的规范。 如果是体育场馆、展览厅堂之类大体量、大空间的建筑物，需要设置超尺度的门时，可在大门扇上加设常规尺寸的附门，供大门勿需开启时，人们可以通行。 现今建筑内各种设备管井的检查门颇多，它不是经常通过的地方，所以一般上框高与普通门齐或还低一些，下边还留有与踢脚线同高的门槛，其净高就不必拘泥于2m,1.5m左右即可。2.门宽： 一般住宅分户门0.9~1m，分室门0.8~0.9m，厨房门0.8m左右，卫生间门0.7~0.8m，由于考虑现代家具的搬入，现今多取上限尺寸。 公共建筑的门宽一般单扇门1m，双扇门1.2~1.8m，再宽就要考虑门扇的制作，双扇门或多扇门的门扇宽以0.6~1.0m为宜。 供安全疏散的太平门的宽度，要根据计算和规范（有关防火规范）规定设置。 管道并供检修的门，宽度一般为0.6m。 供机动车或设备通过的门，除其自身宽度外，每边也直留出0.3~0.5m的空隙。 附带说一下，供检修的"人孔"其尺寸也不宜小于0.6m*0.6m。窗的尺寸1.窗高： 一般住宅建筑中，窗的高度为1.5m，加上窗台高0.9m，则窗顶距楼面2.4m，还留有0.4m的结构高度。在公共建筑中，窗台高度由1.0~1.8m不等，开向公共走道的窗扇，其底面高度不应低于2.0m。至于窗的高度则根据采光、通风、空间形象等要求来决定，但要注意过高窗户的刚度问题，必要时要加设横梁或"拼樘"。此外，窗台高低于0.8m时，应采取防护措施。 现代玻璃幕墙中，整块玻璃的高度有的已超过7.2m，那已不属于一般窗户的范围了。2.窗宽： 窗宽一般由0.6m开始，宽到构成"带窗"，但要注意采用通宽的带窗时，左右隔壁房间的隔声问题以及推拉窗扇的滑动范围问题，也要注意全开间的窗宽会造成横墙面上的炫光，对教室、展览室都是不合适的。过道 1.过道宽： 最窄的走道应该是住宅中通往辅助房间的过道，按《住宅建筑设计规范》（GBJ96-86）规定，其净宽不应小于0.8m，这是"单行线"，一般只允许一个人通过。规范规定住宅中通往卧室、起居室的过道净宽不宜小于1.0m的宽度，也只是一人正行，另一人侧身相让的尺寸。这个尺寸用"不宜小于"是考虑到砖混建筑中，0.24m墙，1.2m中距的过道，净空只有0.96m，不足1.0m考虑的。 高层住宅的外走道和公共建筑的过道的净宽，一般都大于1.2m，以满足两人并行的宽度。通常其两侧墙中距由1.5~2.4m，再宽则是兼有其他功能的过道，如课间活动、候诊等等。至于大型公共建筑人流如潮的过道，那就要根据使用性质和疏散要求来决定它的宽度了。还需要补充说明的是，过道的长短，是否采光等因素都对过道的宽度起到相当的影响作用，一般长的、暗的、双侧有房间或墙壁的过道，都要适当宽一点或采取变换宽窄的手法加以处理，避免又长、又黑、又闷、又窄的过道，但也不能无原则加宽，白白浪费建筑面积。
2.建筑都有哪些基本常识
这里是一些基本概念，希望对你有所帮助1、什么是容积率？答：容积率是项目总建筑面积与总用地面积的比值。
一般用小数表示。2、什么是建筑密度？答：建筑密度是项目总占地基地面积与总用地面积的比值。
一般用百分数表示。 3、什么是绿地率（绿化率）？ 答：绿地率是项目绿地总面积与总用地面积的比值。
一般用百分数表示。 4、什么是日照间距？ 答：日照间距，就是前后两栋建筑之间，根据日照时间要求所确定的距离。
日照间距的计算，一般以冬至这一天正午正南方向房屋底层窗台以上墙面，能被太阳照到的高度为依据。 5、建筑物与构筑物有何区别？ 答：凡供人们在其中生产、生活或其他活动的房屋或场所都叫做建筑物，如公寓、厂房、学校等；而人们不在其中生产或生活的建筑，则叫做构筑物，如烟囱、水塔、桥梁等。
6、什么是建筑“三大材”？ 答：建筑“三大材”指的是钢材、水泥、木材。 7、建筑安装工程费由哪三部分组成？ 答：建筑安装工程费由人工费、材料费、机械费三部分组成。
8、什么是统一模数制？什么是基本模数、扩大模数、分模数？ 答：（1）、所谓统一模数制，就是为了实现设计的标准化而制定的一套基本规则，使不同的建筑物及各分部之间的尺寸统一协调，使之具有通用性和互换性，以加快设计速度，提高施工效率、降低造价。 （2）、基本模数是模数协调中选用的基本尺寸单位，用M表示，1M=100mm。
(3)、扩大模数是导出模数的一种，其数值为基本模数的倍数。扩大模数共六种，分别是3M(300mm)、6M(600mm)、12M(1200mm)、15M(1500mm)、30M(3000mm)、60M(6000mm)。
建筑中较大的尺寸，如开间、进深、跨度、柱距等，应为某一扩大模数的倍数。（4）、分模数是导出模数的另一种，其数值为基本模数的分倍数。
分模数共三种，分别是1/10M(10mm)、1/5M(20mm)、1/2M (50mm)。建筑中较小的尺寸，如缝隙、墙厚、构造节点等，应为某一分模数的倍数。
9、什么是标志尺寸、构造尺寸、实际尺寸？ 答：（1）、标志尺寸是用以标注建筑物定位轴线之间（开间、进深）的距离大小，以及建筑制品、建筑构配件、有关设备位置的界限之间的尺寸。标志尺寸应符合模数制的规定。
（2）、构造尺寸是建筑制品、建筑构配件的设计尺寸。构造尺寸小于或大于标志尺寸。
一般情况下，构造尺寸加上预留的缝隙尺寸或减去必要的支撑尺寸等于标志尺寸。 （3）、实际尺寸是建筑制品、建筑构配件的实有尺寸。
实际尺寸与构造尺寸的差值，应为允许的建筑公差数值。 10、什么是定位轴线？ 答：定位轴线是用来确定建筑物主要结构或构件的位置及其标志尺寸的线。
11、什么是横向、纵向？什么是横向轴线、纵向轴线？ 答：（1）、横向，指建筑物的宽度方向。 （2）、纵向，指建筑物的长度方向。
（3）、沿建筑物宽度方向设置的轴线叫横向轴线。其编号方法采用阿拉伯数字从左至右编写在轴线圆内。
（4）、沿建筑物长度方向设置的轴线叫纵向轴线。其编号方法采用大写字母从上至下编写在轴线圆内（其中字母I、O、Z不用）。
12、什么是房屋的开间、进深？ 答：开间指一间房屋的面宽，及两条横向轴线之间的距离；进深指一间房屋的深度，及两条纵向轴线之间的距离。 13、什么是层高？什么是净高？ 答：层高指建筑物的层间高度，及本层楼面或地面至上一层楼面或地面的高度；净高指房间的净空高度，及地面至天花板下皮的高度 14、什么是建筑总高度？ 答：建筑总高度指室外地坪至檐口顶部的总高度。
15、什么是标高？什么是绝对标高、相对标高？ 答：（1）、建筑物的某一部位与确定的水基准点的高差，称为该部位的标高。（2）、绝对标高亦称海拔高度，我国把青岛附近黄海的平均海平面定为绝对标高的零点，全国各地的标高均以此为基准。
（3）、相对标高是以建筑物的首层室内主要房间的地面为零点（+ 0.00），表示某处距首层地面的高度。 16、什么是建筑面积、使用面积、使用率？什么是交通面积、结构面积？ 答：（1）、建筑面积指建筑物长度、宽度的外包尺寸的乘积再乘以层数。
它由使用面积、交通面积和结构面积组成。（2）、使用面积指主要使用房间和辅助使用房间的净面积（净面积为轴线尺寸减去墙厚所得的净尺寸的乘积）。
（3）、使用率亦称得房率，指使用面积占建筑面积的百分数。 （4）、交通面积指走道、楼梯间、电梯间等交通联系设施的净面积。
（5）、结构面积指墙体、柱所占的面积。 17、什么是红线？ 答：红线指规划部门批给建设单位的占地面积，一般用红笔圈在图纸上，具有法律效力。
18、建筑物如何划分等级？ 答：建筑物的等级是依据耐久等级（使用年限）和耐火等级（耐火年限）进行划分的。（1）、按耐久等级划分，共分为四级：一级，耐久年限100年以上；二级，耐久年限50~100年；三级，耐久年限25~50年；四级，耐久年限15年以下。
（2）、按耐火等级划分，共分为四级：从一级到四级，建筑物的耐火能力逐步降低。 19、什么是砖混结构？ 答：房屋的竖向承重构件采用砖墙或砖柱，水平承重构件采用钢筋混凝土楼板、屋顶板，此类结构形式叫砖混结构。
20、什么是框架结构？ 答：框架结。
3.与建筑有关的知识
建筑所形成的空间为人所用，建筑内的器物为人所用，因而人体各部的尺寸及其各类行为活动所需的空间尺寸，是决定建筑开间、进深、层高、器物大小的最基本的尺度。
各类图书、手册均有详细的描绘，作为一名建筑师，可以参阅这类资料，但有些是必须牢记的，时刻需要提调出来使用的。诸如：人体的平均高度、宽度、蹲高、坐高、弯腰、举手、携带行李、牵带小孩以至于残疾人拄手拐、坐轮椅所需的活动空间尺寸等等。
这些重要的。基本的尺寸数据，一般应熟记，因为由此导致了家具、器物以及各种通道、房间的大小尺寸的确定。
在建筑设计时，除了那些因为宗教、政治以及艺术原因需要夸张、夸大的尺度外，都不会离开以人体尺度为本源来决定建筑尺寸的原则。 家具的尺度也是决定建筑空间的重要因素，例如床铺、书桌、餐桌、凳、椅、沙发柜橱这些基本家具的尺寸，都是必须熟记的。
重要的是家具要与人的活动配合起来，留出人使用家具和搬运家具所需空间。近年行为科学兴盛，大家要研究人与人、人与物之间的"感觉空间"把"场"的理论运用到建筑设计中来，这是十分有意义的。
由上可知，人体、家具、活动空间构成了建筑设计尺度的基础，换句话说，也就是构成了建筑的基本空间，道理虽不深奥，但对建筑师来说，却十分重要，万变不离其宗。 相关链接：房地产基础知识 门的尺寸1.门高： 车辆因颠簸或设备需要垫滚筒搬运时碰撞门框。
至于各类车辆通行的净空要求，要查阅相应的规范。 如果是体育场馆、展览厅堂之类大体量、大空间的建筑物，需要设置超尺度的门时，可在大门扇上加设常规尺寸的附门，供大门勿需开启时，人们可以通行。
现今建筑内各种设备管井的检查门颇多，它不是经常通过的地方，所以一般上框高与普通门齐或还低一些，下边还留有与踢脚线同高的门槛，其净高就不必拘泥于2m,1.5m左右即可。2.门宽： 一般住宅分户门0.9~1m，分室门0.8~0.9m，厨房门0.8m左右，卫生间门0.7~0.8m，由于考虑现代家具的搬入，现今多取上限尺寸。
公共建筑的门宽一般单扇门1m，双扇门1.2~1.8m，再宽就要考虑门扇的制作，双扇门或多扇门的门扇宽以0.6~1.0m为宜。 供安全疏散的太平门的宽度，要根据计算和规范（有关防火规范）规定设置。
管道并供检修的门，宽度一般为0.6m。 供机动车或设备通过的门，除其自身宽度外，每边也直留出0.3~0.5m的空隙。
附带说一下，供检修的"人孔"其尺寸也不宜小于0.6m*0.6m。窗的尺寸1.窗高： 一般住宅建筑中，窗的高度为1.5m，加上窗台高0.9m，则窗顶距楼面2.4m，还留有0.4m的结构高度。
在公共建筑中，窗台高度由1.0~1.8m不等，开向公共走道的窗扇，其底面高度不应低于2.0m。至于窗的高度则根据采光、通风、空间形象等要求来决定，但要注意过高窗户的刚度问题，必要时要加设横梁或"拼樘"。
此外，窗台高低于0.8m时，应采取防护措施。 现代玻璃幕墙中，整块玻璃的高度有的已超过7.2m，那已不属于一般窗户的范围了。
2.窗宽： 窗宽一般由0.6m开始，宽到构成"带窗"，但要注意采用通宽的带窗时，左右隔壁房间的隔声问题以及推拉窗扇的滑动范围问题，也要注意全开间的窗宽会造成横墙面上的炫光，对教室、展览室都是不合适的。过道 1.过道宽： 最窄的走道应该是住宅中通往辅助房间的过道，按《住宅建筑设计规范》（GBJ96-86）规定，其净宽不应小于0.8m，这是"单行线"，一般只允许一个人通过。
规范规定住宅中通往卧室、起居室的过道净宽不宜小于1.0m的宽度，也只是一人正行，另一人侧身相让的尺寸。这个尺寸用"不宜小于"是考虑到砖混建筑中，0.24m墙，1.2m中距的过道，净空只有0.96m，不足1.0m考虑的。
高层住宅的外走道和公共建筑的过道的净宽，一般都大于1.2m，以满足两人并行的宽度。通常其两侧墙中距由1.5~2.4m，再宽则是兼有其他功能的过道，如课间活动、候诊等等。
至于大型公共建筑人流如潮的过道，那就要根据使用性质和疏散要求来决定它的宽度了。还需要补充说明的是，过道的长短，是否采光等因素都对过道的宽度起到相当的影响作用，一般长的、暗的、双侧有房间或墙壁的过道，都要适当宽一点或采取变换宽窄的手法加以处理，避免又长、又黑、又闷、又窄的过道，但也不能无原则加宽，白白浪费建筑面积。
4.涉及建筑专业的常识
第一章 建筑设计基础理论考试大纲总体要求为：应试者应具有建筑学领域有关学课理论概念和基本知识，以及相关专业理论的基本概念和基本知识，具有中小型建筑工程设计的实践能力。
熟悉建筑设计的基础理论，掌握低、多层住宅、宿舍及一般中小型公共建筑的环境关系、功能分区、流线组织、空间组合、内外交通、朝向、采光、日照、通风、热工、防火、节能、抗震、结构选型及其他设计要点，以及建筑指标和有关法律、法规、规范、标准，并具有设计构思和实践能力。能对试题作出符合要求及有关法律、规范规定的解答。
本章内容是按照考试大纲“建筑设计（知识）”的第一、第四两部分的要求编写的。第一部分包括公共建筑设计原理与构图原理，住宅设计原理、规范及评价标准，民用建筑等级划分及各阶段设计深度要求以及建筑设计新概念等小节。
第二部分包括民用建筑设计通则，各类型民用建筑设计规范，无障碍设计规范和民用建筑设计防火规范等小节。本章涉及的教科书均采用最新版本，规范、标准均按照现行的版本。
第一节 公共建筑设计原理各种类型公共建筑的设计都立足于处理好功能要求、艺术形象和技术条件这三者的关系。其中，物质功能和审美要求的满足是设计的目的，而技术条件则是达到目的的手段。
功能是建筑设计的根本目的，建筑功能涉及到建筑的空间构成、功能分区、人流组织与疏散以及空间的量度、形状和物理环境（量、形、质）等问题。其中空间组织是问题的关键，空间组织是靠合理的动线（人流、物流、货流、设备流）来保证的。
一、公共建筑的单一空间设计功能是建筑设计的根本目的，所以功能对于单一空间的量、形、质就有相关的规定性：量——合适的大小（面积）、容量（体积）；形——合理的形状质——反映空间品质的采光、通风、日照等条件。一个空间要有合适的量、形，在此基础上要有合理的门窗设计，包括位置、数量、形状、开启方式、高度等，门窗设计是决定空间品质的基本因素，同样是建筑功能问题的重要方面，应在设计中综合考虑，统筹解决。
二、公共建筑的空间构成各种公共建筑的使用性质和类型尽管不同，都可以分成主要使用部分、次要使用部分（或称辅助部分）和交通联系部分三大部分。设计中应首先抓住这三大部分的关系进行排列和组合，逐一解决各种矛盾问题以求得功能关系的合理与完善。
在这三部分的构成关系中，交通联系空间的配置往往起关键作用。1.主要空间（主要使用部分）所占的面积比较大者；面宽较长；高度较高；体量较大；造型特异。
2.次要空间（次要使用部分、辅助部分）相对于主空间，在面积大小、高度、面宽、长短、体量及造型方面逊于主空间。3.交通联系空间在空间特质上属于联系、协调、服务等地位的空间。
设计中应首先进行逻辑分析，把所有的构成空间进行概括总结，确定主要空间、次要空间和交通联系空间，根据活动行为的展开抓住交通联系空间这一根本，主要空间、次要空间就成了随后的一系列排列和组合，在进行组合过程中逐一解决各种矛盾问题以求得功能关系的合理与完善。正是由于交通联系空间的形式灵活多变，才出现丰富多彩的建筑形式也反映了建筑师的设计个性和思想，交通联系空间直接决定着建筑的未来使用的高效和管理的灵活，也就成了建筑方案的关键。
交通联系部分一般可分为：水平交通、垂直交通和枢纽交通三种基本空间形式。1.水平交通空间应直截了当，防曲折多变，与各部分空间有密切联系，宜有较好的采光和照明。
例如走道。注意当走道兼其他功能时，应注意功能的叠加，如医院门诊部的过道，可兼供候诊之用。
某些展览陈列性质建筑的过道，观众可边看边走。走道的宽度是由基本使用功能和防火疏散决定的。
2，垂直交通空间位置与数量依功能需要和消防要求而定，应靠近交通枢纽，布置均匀并有主次，与使用人流数量相适应。主要包括：楼梯、电梯、自动扶梯、坡道四种主要方式。
（1）楼梯楼梯是公共建筑中常用的垂直交通联系手段。楼梯的位置和数量应根据功能要求和防火规定，安排在各层的过厅、门厅等交通枢纽或靠近交通枢纽的部位。
楼梯可分为如下几种：1） 直炮楼梯；双跑楼梯；2） 三跑楼梯；旋转楼梯。在公共建筑设计中，基于防火疏散的需要，至少需设置两部楼梯（出规范有特殊要求）。
旋转楼梯不能作为疏散楼梯。（2）电梯当公共建筑层数较多或某些建筑虽然层数不多但因有特殊需要（如医院），除布置一般楼梯外，还应布置电梯以解决垂直交通问题。
（3）自动扶梯自动扶梯因具备连续不断地乘载大量人流性能，因而适用于具有这种人流特点的大型公共建筑，如大型商场等。自动扶梯在建筑中可以单独布置成为上行或下行的，也可布置成为上下行并列的。
一般自动扶梯的坡度较为平缓，通常300左右。（4）坡道有的公共建筑常用坡道解决垂直交通问题，常应用在交通类建筑和医疗类建筑中。
坡道的坡度一般为8%~15%，人流比较集中的需要平缓一些，常为10%~12%。此外，坡道设计还要考虑防滑设计，因为坡道所占面积通常为楼梯4倍，一般室内较少采用。
3.交通枢纽空间在公共建筑设计中，考虑到人流的集。
5.建筑设计需要掌握哪些建筑知识
建筑设计所设计的建筑知识包括“建筑设计理论”、“建筑设计规范”、“建筑史”、““建筑构造”、“建筑结构”、“建筑物理”、“建筑材料”、“建筑经济”、“建筑史”、“建筑心理学”、“规划原理”、“建筑制图与绘画”等。
至于相关知识，则太多太多，主要有“美学”、“历史”、“地理”、“文学”、“艺术”、“环境学”等等。
清华大学徐伯安先生在课堂上说过一句话：“建筑师是工程师、画家、社会学家”。
作为“工程师”，要掌握建筑工程技术，包括构造、材料、结构、设备、环境等学科。
作为“画家”，要研究艺术、美学原理，这是建筑学与其他工程技术学科最大的不同。
作为“社会学家”，要研究不同职业、阶层、年龄的人对建筑的要求，了解历史、洞悉时尚、通晓人情、以人为本。
对于建筑师来说，学无止境，学海无涯。有什么知识是建筑师不需要学的？
6.学好建筑学要掌握哪些基本知识
朋友，你好。
看了你的问题，我感受到了你着急和上进的心情，但是，你提出的问题，大部分都是很难用几句话讲的清楚的。
我在建筑行业读书近10年，研究生毕业工作6年，对建筑工程有些技术问题依然可以说是不清不楚，需要依靠专家和工程技术人员共同攻关解决。建筑工程涉及的专业知识非常繁多，需要积累的知识和经验也需要很多。书本上学习只是知识的积累，如何在实践中运用和在现实工程中遇到问题如何解决，不是书本可以告诉你的。真的需要下到工程现场，从头到位跟完一两个项目才深有体会，才有质的提高。系统的学习和从前辈同行的交流非常重要。
其次，想说，不是不相信你自学的能力，但建议必须参加学校的教育，尽管现在的教育流于形式，但只要你是有学习的目的性和动力，系统化的教育会对你帮助很大，接受最基础的知识，会让你事半功倍。
再次，就是你自己的定位。建筑工程系统分门别类，专业分科很细。你是想从事技术管理、工程技术人员、造价审核、建筑设计、结构设计、给排水、空调或者种种专业设计，或者想从事工程造价、施工组织等工作，对建筑工程的整体认识定位不同，需求的知识结构不同，要理清自己的发展方向。
还有，CAD只是个操作工具，买两本教程，跟着做完，再用于实践，应该很快也不难。重要的是你运用CAD表达什么内容、如何表达、怎么准确规范、怎么便捷等，没有工程技术知识，学会CAD也只是懂工具皮毛，不懂技术实质，与其这样，建议你先抓基础，先入门。不要讲没时间接受教育，所谓磨刀不误砍柴工。
最后，没办法给你列出书目，在你对建筑工程大概念中的内容开始了解的时候，从书海中找对自己有用的学习。参加继续教育所发的课本就是最基础的。
希望对你有用。也祝你早日加入专业建设者的行列。
