1.有什么航空小常识介绍下呢
关于携带液体：
中国民航总局关于液体携带规定如下：
乘坐国际及地区航班：
1 、乘坐从中国境内机场始发的国际、地区航班的旅客，其携带的液态物品每件容积不得超过 100 毫升（ ml ）。容器容积超过 100毫升，即使该容器未装满液体，亦不允许随身携带，需办理交运。
盛放液态物品的容器，应置于最大容积不超过 1 升 （L） 的、可重新封口的透明塑料袋中。每名旅客每次仅允许携带一个透明塑料袋，超出部分应交运。
盛装液态物品的透明塑料袋应单独接受安全检查。
2 、在候机楼免税店或机上所购物品应盛放在封口的透明塑料袋中，且不得自行拆封。旅客应保留购物凭证以备查验。
3 、婴儿随行的旅客携带液态乳制品，糖尿病或其他疾病患者携带必需的液态药品，经安全检查确认无疑后，可适量携带。
4 、旅客因违反上述规定造成误机等后果的，责任自负。
乘坐国内航班：
1 、乘坐国内航班的旅客一律禁止随身携带液态物品，但可办理交运，其包装应符合民航运输有关规定。
2 、旅客携带少量旅行自用的化妆品，每种化妆品限带一件，其容器容积不得超过 100 毫升，并应置于独立袋内，接受开瓶检查。
3 、来自境外需在中国境内机场过站或中转的旅客，其携带入境的免税液态物品应置于袋体完好无损且封口的透明塑料袋内，并需出示购物凭证，经安全检查确认无疑后方可携带。
4 、有婴儿随行的旅客，购票时可向航空公司申请，由航空公司在机上免费提供液态乳制品；糖尿病患者或其他患者携带必需的液态物品，经安全检查确认无疑后，交由机组保管。
5 、旅客因违反上述规定造成误机等后果的，责任自负。
PS：本规定摘自《中国民航总局》，各大机场标准有所出入，请知悉！
最后在给大家附送几个乘机小常识：
1,20寸箱和小包可以带上飞机，但是如果有超过100ml的液体就请托运吧。
2，手机，充电宝等电子产品请随身携带，不能托运。
3，过安检是不可以带水的，如果想要喝水可以带一个杯子（候机室有直饮水），也可以进入候机室再购买。
3，请提前2小时到机场办理登机手续。
（可以去关注一下天天飞这个公众号，上面有比较多航空的咨询，希望可以帮助到你哦~！）
2.有没有航空的小知识
1）基本航空知识 定座 旅客乘国际航班，可根据有关规定向航空公司售票处或其代理人预定，已定妥国际、地区航班座位的旅客，应按航空公司规定的出票时限办理购票手续。
如未在购票时限内购票，所定座位即被取消，已定妥国际、地区航班座位，包括联程座位的旅客，如所定座位不利用时，应尽早向所定座的航空公司售票处或其代理人提出取消座位。 儿童票 十二周岁以下的儿童按成人全票价的50%或67%付费.未满两周岁的婴儿，按成人全票价的10%付费，不单独占一座位。
退票 由于承运人及旅客本人原因，旅客未能按客票列明的航程旅行，旅客申请退票，可按规定办理退票。退票只限在原购票地点或经航空公司同意的地点办理。
客票 客票（包括行李票）是承运人与旅客之间的运输凭证，也是旅客乘机交动行李的凭证，客票只限客票上所列姓名的旅客本人使用。客票不得转让或涂改，经转让或涂改的客票无效。
乘机 乘国际、地区航班的旅客，必须在规定的时间到达指定的机场，凭机票、有效的护照、签证及旅行证件办妥乘机及出境等各类手续。旅客没有按规定的时间到达指定机场或携带的护照、签证及旅行证件不符合规定，而未能办妥乘机和出境等各类手续引起的一切损失和责任由旅客自负。
机场费 对每一个从中华人民共和国国际机场出境的国际旅客，收取机场费人民币90元。对持有外交护照的旅客，24小时内过境的旅客以及12岁以下的儿童，免收机场费。
旅行证件 国际旅客在办理乘机及出境手续前，应办妥护照、签证及旅行证件等一切手续。旅客的护照、签证及旅行证件应随身携带，不得放在交运行李中运输。
由于旅客旅行证件不完备而受到的损失和支付的费用，承运人不承担责任。但对于由此使承运人受到的一切损失和支付的费用，包括（但不限于）罚金，旅客应当负责赔偿。
行李包装 随机交运的行李应有承受一定压力的包装，应封装完整，锁扣完善，捆扎牢固。对包装不符合要求的交运行李，承运人可拒绝接受或不负担损坏、破损责任。
禁运货物 禁止运载文物、毒品和易燃、易爆、腐蚀、有毒等危险物品，以保证运输安全，承运人对托运的货物须进行检查。 危险货物 国际航线上可载运危险货物，其品名、数量和包装等须按照承运人有关规定办理。
货物托运 托运国际货物，应先交海关检验，货物应付有一切必要证明，并应符合货物运输过程中入境、出境和过境国家的有关规定。 座位再证实 已定妥续程或回程国际、地区航班座位的旅客，如在上机地点停留72小时以上，应最远在班机起飞前72小时对所定座位预以再证实，否则所定座位将自行取消如在续程或同程地点停留时间在72小时以内，无需办理座位再证实。
客票有效期 普通票价的客票，无论是单程、来回程或环程，有效期为一年。特种票价的客票和有折扣的普通票价客票规定计算随身携带物品附计重免费交运的行李额外，每一持有全价或半价客票的旅客、还可免费随身携带下列物品：女用手提包一个，大衣或雨衣一件或旅行用毛毯一条，手杖一根和伞一把，在飞行途中用的少量用物，小型照相机一架小型望远镜一具，婴儿食物（限旅途中食用），婴儿摇篮（限一个），供病人行动的可折叠的轮坐椅或一副拐杖或撑架或假肢。
计重免费行李额 在国际地区航机上，按旅客票价等给，每一全票或半票旅客免费交运的行李额为：一等票价客票40公斤，公务票价客票30公斤，经济客票20公斤，按成人票价10%付费的婴儿，无免费行李额。 计件免费行李额 计件免费行李额适用于中美、中加国际航线上的行李运输。
按旅客所购客票票价等级，对每一全价或半价的旅客交运的免费行李额为：头等和公务票价，免费交运行李件数为两件，每件体积三边之和最大不得超过62英寸（158厘米），经济和旅游折扣票价，免费交运的行李件数为两件，每件体积三边之和最大不得超过62英寸（158厘米），但两件之和不得超过107英寸（273厘米），每件最大重量不得超过32公斤。按成人票价10%付费的婴儿可免费交运一件行李，但体积三边之和不得超过45英寸（115厘米）。
另外还可免费交运全折叠式和轻便婴儿车或婴儿手推车一辆。超过规定的件数及超过规行李费。
不得作为行李运输的物品 旅客的交运行和自理行李内不得夹带易燃、易爆、腐蚀、有毒、放射性物实、可聚合物质、磁性物质及其它危险物品。旅客不得携带中华人民共和国运输过程中有关国家法律、政府命令和规定禁止出境、入境或过境的物品及其它限制运输的物品。
旅客乘坐飞机不得携带武器或随身携带利器和凶器。交运行李内不得装有货币、珠宝、票证、有价证券和其他贵重物品。
（2） 怎样选择航空公司 直接飞抵学校： 如果想直接到达学校，通常以选择转机点最少的航线为最隹，一来可以减少飞行的时间，二来亦减低行李遗失的机率。若到达目的地之后有人可以接机，则须根据接机人的时间来安排行程。
如果须自立自强，没有接应的人员，则以周一至周五的白天时间到达美国为最好的选择。在此还特别建议初出国门的准留学生们，行前最好至美国资料中心影印抵达机场的地图，及其周边街道图，此外查询。
3.飞行知识
逆风飞行迎风起降的原因主要有两个，一是可缩短飞机起飞或着陆的滑跑距离，二是较安全。
飞机起飞时，如果有风迎面吹来，在相同速度条件下，其获得的升力就比无风或顺风时大，因而就能较快地离地起飞。迎风降落时，就可以借风的阻力来减小一些飞机的速度，使飞机在着陆后的滑路距离缩小一些。
飞机在起降时速度都较慢，稳定性较差，若此时遭到强劲的侧风袭击，飞机就有可能偏离跑道。为避免这种危险，所以机场的跑道方向要根据当地的主要风向来选择。
近年来，由于飞机稳定性的迅速提高，风向对飞机起降影响大大降低了。 飞机在空中飞行也有交通规则 俗话说：“天高任鸟飞”。
对于飞机来说，是否可以在万里长空任意飞翔呢？答案是否定的。因为飞机在天上飞行必须严格遵守空中“交通规则”。
根据飞机机型，航空管制部门规定了不同的航行高度：3000米以下一般是小型飞机的活动范围，3000米以上则是大中型飞机的活动范围，而且划出了8-20公里宽的固定航路。每条航路又分成了若干高度层，相邻高度层的高度都得低于600 米。
飞机在相对、交叉、超越飞行时，必须保持不得小于600 米的垂直间隔，以确保飞行安全和交通顺畅。 飞机的起飞和着陆，应尽量选择逆风而行，因为逆风起降可以增加升力或阻力使飞机的离地速度或着陆速度减少，因而能缩短飞机的起飞滑跑距离或着陆距离，同时迎风起降还有利飞机运动中的方向稳定性和操纵性，比较安全，由于飞机起飞和着陆时的速度比较慢，稳定性差，如遇强劲的侧风就会把飞机吹歪倾斜，所以一般说来，只有在无法选择逆风条件而且跑道长度足够的条件下才可以顺风着陆。
不过现在的飞机速度、重量及稳定性都比过去的飞机有很大的改进和提高，风向对飞机的起落影响减小了。
4.航空服务工作中话题ppt
PPT(Microsoft Office
PowerPoint)，是微软公司的演示文稿软件。用户可以在投影仪或者计算机上进行演示，也可以将演示文稿打印出来，制作成胶片，以便应用到更广泛的
领域中。利用Microsoft Office
PowerPoint不仅可以创建演示文稿，还可以在互联网上召开面对面会议、远程会议或在网上给观众展示演示文稿。Microsoft Office
PowerPoint做出来的东西叫演示文稿，其格式后缀名为：ppt、pptx；或者也可以保存为：pdf、图片格式等。2010及以上版本中可保存为
视频格式。演示文稿中的每一页就叫幻灯片，每张幻灯片都是演示文稿中既相互独立又相互联系的内容。
.如果Word文档中的格式是结构化的且符合生成PPT的规范，那么就可以直接生成规范的PPT。Word文档中每个“标题一”就对应PPT中新幻灯片页的标题。该“标题一”下的其它子标题和正文内容就对应该幻灯片页下的标题和内容。
5.关于航天的趣味小知识
1.nbsp；在失重情况下航天员是否很难进入睡眠状态？nbsp；这是个值得讨论的问题，因为影响睡眠的原因有很多。
首先，要分航天员在太空的工作是一班制还是二班制。在国际空间站和大多数航天飞机上，所有的航天员都是同时睡觉，他们将睡袋挂在自己喜欢睡的地方，如墙上、墙角、天花板上等等。
当航天员实行倒班工作制时，像包括空间实验室在内的一些航天飞机上，航天员睡在一个小的铺位上，将它关闭后，可以隔绝工作室传来的噪音。开始，航天员有些不安的感觉，觉得自己躺在一个狭窄的鞋盒中，而且大多数航天员出现10-15秒的背部感到舒适的错觉。
nbsp；然而，当你打算睡觉的时候，你需要习惯你的背部和侧面没有感觉，事实上你是在睡袋中漂浮着，只是用绳子将你倒挂着，因而那种使得你昏昏欲睡的重力感觉是不存在的，也有些航天员对此还不太适应。他们毫无睡意，紧张得必须吃安眠药才能睡着。
另一些人即使是在这种特殊环境下也能睡得很香。nbsp；需要补充的是：如果睡觉的时候你的头部处在不通风的地方，呼出的二氧化碳会聚集在你的鼻子附近，当你血液中的二氧化碳达到一定程度的时候，脑后部的一个报警系统就会发出警告，使你惊醒，会感觉呼吸急促。
这时，你走几步或换个地方，又可以沉睡了。nbsp;2.nbsp；航天员在太空中穿衣服时会有什么特殊的感觉吗？nbsp；航天员的航天服除了在舒适性和安全性上有特殊要求以外，通常和我们在地球上穿的没什么差别。
例如，衣服必须由防火材料制作。当在失重情况下穿航天服的时候，航天员实际上就是在衣服内漂浮，只有当衣服碰触到肌肤的时候，才会感到是穿着衣服。
nbsp;3.nbsp；太空中漂浮很有意思么？nbsp；航天员们都认为一旦适应微重力环境后，在太空中漂浮是非常有趣的。顺便说一下，科学家们不喜欢将微重力称为零重力，这是因为除非你正好站在围绕地球做自由落体运动太空船的中心位置，此外你就不可避免的受到来自微小的加速度和潮汐的影响，即使它们的作用很小，只有地球引力的百万分之一，我们也不能认为它是无重力或0重力。
这就是我们为什么称之为失重的原因。nbsp；在微重力环境下生活是很有趣，不同人的感觉也不同。
第一次参加太空飞行的航天员，在进入太空后的头两三天，约有30%-40%的人出现“空间适应性综合症”（它是运动病中的一种），其他人不会出现这种症状。血液流向上身，使鼻窦和舌充血，影响人的感觉，一周左右的时间，航天员体内就会出现适应失重的反应。
nbsp；在失重情况下，脊椎由于没有重力的作用而变长了，使得人变高了（长高1-2英寸）。在失重情况下，当所有的肌肉放松的时候，就会出现大腿轻轻的向上抬起，胳膊向前方舒展开，身体略微弓着，仿佛是在水中一般。
由于没有“上”或“下”的感觉，需要依靠别的标志来确定“上”和“下”，在航天飞机内部设计时，考虑用天花板和地板的不同来定位。nbsp；在微重力的情况下，航天员常常产生错觉。
当航天员告诉自己的大脑哪个方向是“上”，它立刻会认为那是错觉。这样，在太空定位、转移或运动等感觉与在地面上不一样。
在太空行走是非常轻松的，航天员很快就习惯到处行走和用固定足的方法将自己固定在空间站上。穿上航天服在太空中行走变得困难得多，这是因为工作服体积大，就像套上一个气球，视觉和触觉都受到了限制。
nbsp;4.nbsp；你可以穿多长时间的航天服？nbsp；一般可以穿5-7小时。当然也要视航天服的中的可消耗材料的情况，例如氧、电量、冷却水等。
航天服简直就是小型太空船，穿航天服工作是很辛苦的。穿着的时间也与穿着者对舒适性和耐磨性要求有关。
nbsp;5.如果在太空中遇到骨折或重病如何处理？nbsp；幸运的是，美国宇航局上天的120名航天员从来没有碰到这种情况。在早期曾发生过阿波罗13号航天员佛瑞德尿感染的问题及小规模的流感的问题。
太空船上总会带上足够的药品以应付这些突发事件。一旦在围绕地球飞行过程中发生意外，不管是在航天飞机上或在国际空间站，都要以最快速度将航天员送回地球。
美国宇航局也为国际空间站开发了一个大型的七人座的返回舱，是为在特别情况下作为“太空救护车”使用的。nbsp；如果发生骨折，在太空船上也准备了固定骨骼的器材。
当人类出发进入外太空，比如在探险火星的时候，太空船上将携带医疗设备，有一名或多名航天员是经过良好的医学知识训练的，他们可以进行救护和治疗。因为在这种情况下，短期内返回地球是不可能的。
可能情况下，飞船上将配备经验丰富的医生。nbsp;6.nbsp；空间站可以能容纳多少人？nbsp；国际空间站最多能容纳7名。
6.民航小知识系列159：起飞前机务为何举飘带|飞机起飞|飞机红色飘带|
红色飘带 当我们坐在飞机上准备起飞，下面有两名机务兄弟，一名扬手，另一名举起一根“红色飘带”后，飞机才开始滑行；当我们带着些许期盼准备冲向蓝天之际，有没有注意到窗外的那些可爱的人呢？我们机务默默的为您挥手，祝您一路平安！那么他们举起的神秘“红色飘带”是什么呢？ “红色飘带”是什么？ 我们机务兄弟举起的“红色飘带”其实称为：转弯销。
而“红色飘带”是为了警示我们机务兄弟，在飞机起飞前，要把销子拔出！ 小小销子，大作用 大家不要小看这么短的一根转弯销，它的作用是很大的。它既可以保护人员的安全，又可以保护飞机结构及牵引杆等设备的安全。
飞机转弯的动力是靠液压来提供的。而现代民航飞机一般为前三点式飞机，采用的前轮转弯系统。
前轮转弯系统为闭环控制系统，在没有转弯信息输入时，转弯作动筒两边有固定计量的液压油，此时飞机的前轮处于中立位。如果不插转弯销，用外力强行使飞机转弯的话，会破坏飞机的结构。
所以在转弯系统中设置了一个旁通活门，当人工操纵旁通活门并插上转弯销，就可以使得旁通活门开始工作，将转弯系统的液压压力管路和回油管路接通（此时飞行员无法控制转弯系统了），以便飞机拖行等操作。 不插销子，危害多 如果忘记插转弯销就拖行飞机的话，危害是很多的。
除了前面说的，对飞机的损伤以外，如果挂上牵引杆后，飞行员误操作前轮转弯系统的话，那么牵引杆基本上可以“横扫千军”了，机务兄弟们反应慢点的话免不了骨断筋折。
7.航空小知识：哪些人员允许进入飞机驾驶舱
中国民用航空局《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》（CCAR- 121-R4）亦对进入驾驶舱人员有明确规定：
第121.545 条 进入驾驶舱的人员的限制
(a)下列人员可以进入飞机驾驶舱，但并不限制机长为了安全而要求其离开驾驶舱的应急决定权：
(1)机组成员；
(2)正在执行任务的局方监察员或者局方委任代表；
(3)得到机长允许并且其进入驾驶舱对于安全运行是必需或者有益的人员；
(4)经机长同意，并经合格证持有人特别批准的其他人员。
(b)被准许进入驾驶舱的非机组人员，应当在客舱内有供该人员使用的座位，但下列人员在驾驶舱有供其使用的座位时除外：
(1)正在对飞行操作进行检查或者观察的局方监察员或者经授权的局方委任代表；
(2)局方批准进行空中交通管制程序观察的空中交通管制员；
(3)合格证持有人雇用的持有执照的航空人员；
(4)其他合格证持有人雇用的持有执照的航空人员，该员得到运行该飞机的合格证持有人的批准；
(5)运行该飞机的合格证持有人的雇员，其职责与飞行运作的实施或者计划、或者空中监视飞机设备或者操作程序直接有关，此人进入驾驶舱对于完成其任务是必需的，并且已得到在运行手册中列出的有批准权的主管人员的书面批准；
(6)该飞机或者其部件的制造厂家技术代表，其职责与空中监视飞机设备或者操作程序直接有关，进入驾驶舱对于完成其职责是必需的，并已得到该合格证持有人在运行手册中列出的有批准权的运行部门负责人的书面批准。
第121.547条 局方监察员进入驾驶舱的权力
局方指定的监察员执行监察任务时，向机长出示局方监察员证件后，机长应当允许该监察员不受阻碍地进入该飞机的驾驶舱。
8.航空服务专业礼仪培训ppt怎么制作
ppt基础知识及使用技巧
PowerPoint软件是教师制作课件的主要工具之一。下面介绍了ppt的一些基础知识及使用技巧，仅供初学课件制作者参考 。
一、PPT的启动和退出
1、打开方法：
方法一 ：单击桌面“开始”按钮，选择“程序”→“Microsoft Office”→“Microsoft Office PowerPoint 2003”。这是一种标准的启动方法。
方法二： 双击桌面快捷方式图标“Microsoft Office PowerPoint 。.”。这是一种快速的启动方法。
2、退出方法：
方法一：单击窗口右上角的“* ”。
方法二： 关闭所有演示文稿并退出PPT
单击菜单“文件”→“退出”。
二、幻灯片版式的选择
在右侧幻灯片版式中选择并单击需要的版式。教师在实际的课件制作过程中，希望能够自己设计模板，这时可采用“内容版式”中的“空白”版式，进行自由的创作。
三、有关幻灯片的各种操作
应用PPT进行设计的简单过程是：首先按照顺序创建若干张幻灯片，然后在这些幻灯片上插入需要的对象，最后按照幻灯片顺序从头到尾进行播放（可以为对象创建超级链接来改变幻灯片的播放顺序）。
幻灯片在PPT设计中处于核心地位，有关幻灯片的操作包括幻灯片的选择、插入、删除、移动和复制，这些操作既可以在“普通视图”下进行，也可以在“幻灯片
浏览视图”下进行。下面以“普通视图”为例，介绍有关幻灯片的各种操作。在“普通视图”下，PPT主窗口的左侧是“大纲编辑窗口”，其中包括“大纲”和
“幻灯片”两个标签，点击“幻灯片”标签，这时将显示当前演示文稿内所有幻灯片的缩略图，每张幻灯片前的序号表示它在播放时所处的顺序，通过拖动滚动条可
显示其余幻灯片，有关幻灯片的操作在该区域进行。
