1.坐飞机的安全常识
1. 客机上有哪些主要设施？在您入座以后，在您前排座椅的背袋里备有《安全须知》，供您阅读和使用。
您的座椅上方设有阅读灯、通风器、呼唤铃、氧气面罩。当您有事找乘务员时，请按呼唤铃。
当您需要新鲜空气时，请转动风量调节柄。卫生间设在客舱的前（中）、后部，当您进入卫生间后，记住插好门锁。
在客舱的左右两侧设有紧急出口，非紧急情况，切忌动用。飞机客舱是增压密封的，为了确保飞行安全，请您不要碰撞和刻划窗上玻璃。
如果您还有什么不懂的地方，空中小姐会及时详细地为您解释并提供周到服务。2. 为什么在机舱内不能使用电子类产品？在飞机上，使用中的一些电子装置，特别是会发射电磁波的用品，将干扰飞机的通讯、导航、操纵系统，也会影响飞机与地面的无线信号联系，尤其在飞机起飞下降时干扰更大，即使只造成很小角度的航向偏离，也可能导致机毁人亡的后果，是威胁飞行安全的隐形“杀手”。
以移动电话为例：移动电话不仅在拨打或接听过程中会发射电磁波信号，在待机状态下也在不停地和地面基站联系，虽然每次发射信号的时间很短，但具有很强的连续性。飞机在平稳飞行时，距地面6000米至12000米，此时手机接收不到信号，无法使用，在起飞和降落过程中，手机才有可能与地面基站取得联系，但此时干扰导航系统产生的后果最为严重。
在《中华人民共和国民用航空法》第88条中，对旅客在机上使用便携式电子装置做出了限制，并在第200条中做出了对违反者予以治安管理处罚，乃至刑事处罚的规定。各航空公司在机上广播词中亦加入了要求旅客在飞机上关闭随身携带的便携式电子装置电源的内容，飞机上禁止使用的电子装置有：手机、寻呼机、游戏机遥控器、业余无线电接收机、笔记本电脑、CD唱机等。
当乘客踏上飞机时，别忽略了国家的相关法规，尤其涉及到自己和他人生命安全，不妨检查一下，有没有关掉手机、呼机、游戏机等。3. 乘坐飞机为什么必须系好安全带？在飞机起飞或着陆前为什么乘务员总是要提醒并检查每位旅客是否系好安全带？因为飞机一般在飞行过程中，时速都在500公里以上，波音飞机时速可达900公里，即使在起飞或着陆时时速也在200多公里，这时如遇紧急情况，就会对人身安全造成一定的危险。
如果旅客系好安全带，与飞机同步运动，可以避免惯性力对旅客的危害。乘机的旅客，为了确保旅途安全，当乘坐飞机时，请不要忘了系好安全带。
4. 飞机上为什么不能吸烟？烟草中的尼古丁是一种中枢神经毒麻剂，它会使飞行人员全身血管收缩，视力下降，而且污染机上空气环境，甚至导致火险。1983年，中国民航局颁布规定，在国内航线旅客班机上禁止吸烟。
但旅客乘坐国际航线班机可以吸烟，其他国家也有类似情况。鉴于吸烟的危害被越来越多的人认识，国际民航组织153个成员国代表于1992年10月在加拿大蒙特利尔通过一项决议，规定各国航空公司必须于1996年7月1日以前禁止旅客在国际航班上吸烟。
1993年6月，中国民航总局决定，从当年7月1日起，中国国际航线旅客班机上逐步实行禁烟，以保护旅客身体健康。5. 飞机空中飞行为什么会发生颠簸？飞机一般都在万米以下的对流层中飞行，由于空气对流原因，飞机就会出现颠簸现象。
一般来说主要是受以下几个因素的影响：（1）受地形的影响：在山区、高原、沙漠地区飞行，地形使空气受到阻力，造成空气垂直运动；（2）受季节的影响：由于夏季雷雨较多，秋天的风较大，这两个季节颠簸会多一些。6. 为什么民航飞机没有降落伞？如果您经常乘坐飞机，会发现飞机上没有配备降落伞。
这是因为如果每个乘客都配备一顶降落伞，就会大大增加飞机的重量，而且会占去很多空间，大大影响飞机的营运能力；再说，乘客们并不是每个人都能掌握跳伞技术；最主要的是，飞机是在高空高速飞行，与一般的跳伞运动和低空离机不同，即使发生意外也无法打开舱门跳伞。如今，民航飞机的性能越来越先进，安全系数极高。
根据数据统计，民航飞机的安全系数大于所有其他公共交通工具，因此乘客大可不必担心客机在飞行中会发生意外。7. 飞机空中飞行也有交通规则飞机在天上飞行必须严格遵守空中“交通规则”。
根据飞机机型，航空管制部门规定了不同的航行高度：3000米以下一般是小型飞机的活动范围，3000米以上则是大中型飞机的活动范围，而且划出了8-20公里宽的固定航路。每条航路又分成了若干高度层，相邻高度层的高度都得低于600米。
飞机在相对、交叉、超越飞行时，必须保持不得小于600米的垂直间隔，以确保飞行安全和交通顺畅。 8. 飞机为何有时要复飞？复飞，是保证飞行安全的措施之一，而复飞的原因是多种的：有的是因机场有障碍，有的是因为飞机本身有故障，更多的原因是天气坏，能见度低等。
因为飞机着路，有一个决断高度，当飞机下降到此高度时，驾驶员认为不具备着路条件，就要加打油门，重新把飞机拉起复飞，然后再次进行着陆。多次复飞，驾驶员仍觉得不能达到着陆的要求时，为了安全，飞机就要改落备降机场了。
9. 飞行中乘客发生疾病怎么办？如果个别的旅客在飞机上得了疾病，也不必担心。
2.东航的飞机安全吗
看描述，楼主应该是常坐飞机的，而且有一定知识水平的（不然也会常出国了嘛），这些问题应该不会成为问题啊。
1. 飞机的颠簸不是飞机的原因，更不是航空公司的原因，而是空气的原因。气流随时会在各个地方出现，碰到了，哪个航空公司的飞机都颠，碰不到，哪个航空公司的飞机都不颠。
就像你坐哪个出租车公司的车，路上颠了好几回，那明明是道路的问题，哪个出租车公司的车到那里都会颠。2. “行李架散架的声音”，你确认是飞机的行李架本身有散架的声音，还是行李架里面的行李有散架的声音？如果是里面的行李有声音，那也和航空公司没有关系。
要是有个乘客带了一件一颠就咯吱咯吱响的行李，那放到哪个航空公司飞机的行李架上，都会有这种声音。现代飞机的结构都是非常强的，基本上没有可能出现行李架散架的现象。
3. 平飞阶段颠簸，这同样也是很难说的。气流会在什么时候出现，和你身边什么时候会刮起一阵风是一个道理，你也没发预测。
高空只能说出现得少，但绝不是没有。我乘汉莎的飞机，在4万英尺的高空（民航客机一般最高也就差不多这么高了），一样遇到过颠簸。
颠簸3次，说明路上遇到了3拨不稳定气流。再次说明一下：飞机的颠簸和飞机无关，更与航空公司无关。
它是因为飞机碰到了不稳定的气流。谁碰到都一样。
4. 发动机在晃也是再正常不过的情况了。在遇到强烈的不稳定气流时，都会出现类似情况。
飞机的机翼是有很强的韧性的，正是这种韧性让它不容易断裂。发动机是挂在机翼上的，遇到强气流，是会随机翼一起晃动的。
现代飞机出厂都有严格的标准，我听说某种民航客机在毁坏性实验中，机翼被向上弯折到90度，都没有断掉。5. 就算你担心你坐的这架不安全，那也不是东航，而是该机型。
世界上常用的飞国际航线的就那么几种飞机，东航买的是这种，其他航空公司买的也是这种。都是一样的飞机。
如果东航的这架不安全，那么其他航空公司的同样型号的飞机也都不安全。最后，你说的每一种情况都是再正常不过的情况。
一般我遇到这种情况就吹个小口哨，顺便敞开胸怀，看看旁边吓得不轻的MM会不会扑过来让我抚慰^_^。
3.中国东方航空安全吗
虽然我不是MU东航的但是我的一些同学都在MU据他们说最近MU对飞行技术类员工加了工资哦！东航是中国三大航空集团之一他的机队组成：目前总数为211架。
以空客机队为主力，包括10架空客340,7架空客300-600R,65架空客320,15架空客319,10架空客321;16架空客330;
此外还有61架波音737系列（其中38架为新一代波音737）,3架波音767,MD90型9架，CRJ200型5架、ERJ145型10架等
2002年10月11日，中国东方航空集团公司正式挂牌成立。根据国务院2002年1月23日批准通过的《民航体制改革方案》，中国东航集团公司以中国东方航空公司为主体，兼并中国西北航空公司，联合中国云南航空公司组建。继续使用中国东方航空公司的名称和标识。
总部、主运营基地：上海虹桥机场
IATA/ICAO代码：MU/CES
如果你要说安全的话我可以告诉你比你坐在一辆出租车上还要安全10倍现在中国民航出现事故征候的几率为百万分之一！至于你说的爆胎还有冲出跑道这些都是很早以前MU公司发生了的而且几乎都是C类以下的飞机从新加坡到上海MU公司用的都是D类以上的飞机他们现在这条航线用的主力机型是AIRBUS330飞机这个飞机是最安全的也是全电传操作系统的飞机之一！不过说了这么多还是要为我们公司打打广告欢迎你乘坐中国南方航空班机
