闯红灯的小知识

1.交通安全知识

你“闯绿灯”了吗？什么时候红灯下可右拐弯？什么路口可以掉头……这些问题也许开车老手也不一定能回答。

每一位有驾照的朋友都曾经在驾校里学过交规，但真到了情况错综复杂的马路上，大部分新手还是会茫然。新手上路爱犯什么错误？交规里有什么新手不知道的“死角”呢？最近有篇关于“交规死角”的文章在网上很流行，记者专门对“交规死角”进行了核实整理。

注意，别“闯绿灯” 马路上堵车，车辆行驶速度特别慢。跟车，对于新上路的小李来说十分痛苦。

他发现在经过一个大院的大门口时，警察拦下一串车，也不知道为什么。正巧小李也开到了大院门口，前方路口赶上了红灯，车停下了。

这时，一位交警出现在他的车旁，将他拦下了。下车后，交警敬了个礼对他说：“请出示您的驾照。”

小李毕恭毕敬地递上相关证件，交警看了看，指着地上的禁停线说：“你停在禁停区了，按理应该罚款。不过看你是刚考下来的本，这次就算了。

不过，提醒你一句，以后注意别‘闯绿灯’。” 解释：所谓“闯绿灯”，是指在堵车、行车缓慢的情况下，即使绿灯亮了，车也不能停到人行道上，因为人行道等同于禁停线。

红灯下可右转第一次开车上马路的老王在路口右转线上赶上了红灯。看着路口的摄像头，听着车后传来的喇叭声，作为头车的他也不知道到底该不该右转了。

等红灯变绿灯后，他才慢慢地转过路口，结果被后面赶上来的出租车司机大骂：“你会不会开车啊！” 解释：在十字路口，如果没有箭头指向右方的灯，那么不管是红灯绿灯都可以右转。我们日常观念里的“红灯停绿灯行”在这里有所不同。

如果红灯上有向右指的箭头，那就说明是限制右行的，就必须等绿灯变亮后才能右行。左转红灯、无禁掉头标志可掉头小张开车两个月了，这天也在十字路口的左转线上赶上了红灯。

作为头车，本想掉头的小张注意到，虽然左转的红灯亮了，但对面没有来车。小张一给油一揉方向盘，将车掉过头来开走了。

解释：在没有禁止掉头标志的路口基本上都可以掉头，当然，这也要视马路的宽度而定。很多马路虽然没有禁止掉头的标志，但路面过窄，掉头容易造成交通堵塞。

这种情况下是不能掉头的。如果在这种情况下发生了与对面来车或过马路行人的事故，掉头车辆要负全责。

紧急停车带禁止行车新拿本的小刘开车上路，堵车很严重，她发现路边有一条空路，就将车开到了这条“畅通”的路上，过了一阵子后，发现这条路也开始堵了。前车都拼命往主路里并线，她这才注意到，前面有位交警拦住了该车道里行驶的所有车辆，小刘也未能幸免。

解释：路边紧急停车带，如果车辆出了事故的话可以把车停在这条车道里等待救援，但紧急停车带是禁止行车的。跟大车闯红灯不追究后车责任刚拿到驾照不满一周的孙先生在过路口时，因为紧跟在一辆大货车后面，看不见指示灯，等过去后才发现红灯早已亮。

解释：如果因前车比较高大，挡住了后车视线而造成后车闯红灯的话，执法人员是不追究后车责任的。因为抓拍闯红灯的摄像头要拍三张照片：过线、车头、车尾。

缺一张都无效。如果高大的前车能挡住后车司机的视线，那么摄像头也会被大车挡住而无法拍下后车的车头照片，因此这种情况不构成违章。

但为安全考虑，也不要钻这种空子。并线时左车道要让右车道吴先生在从左侧车道向中间车道并线时，与右侧并线车辆发生了剐蹭。

事故发生后，吴先生和右车司机争吵不休，双方都觉得自己是无责的。吴先生说，因为右侧并线车辆的左转向灯不亮，导致自己产生误判，因此责任应该由右侧车辆来负。

解释：这次事故应该由吴先生负全责。我国的交通法规定：在并线时，左车道应该让右车道车辆先行，否则一旦发生事故，由左车道车辆负全责。

但交警听了吴先生的陈述后说，右侧并线车辆的左转向灯不亮也是一个造成交通事故的客观因素，因此做出了吴先生负主要责任，右侧车道司机负次要责任的裁决。连续并线属违章虽然是新手，但于先生开车比较快，这天在空旷的马路上，他不知不觉就把车开到85km/h（该路段限速为80km/h）。

这时，前车突然一个急刹车，由于车距较近，于先生已经刹不住车了，车辆连并两条车道后终于停下了。于先生注意到路边的摄像头，一查得知，自己果然已被记录在案了。

不过“罪名”居然是连续并线两条车道，而不是超速。解释：连续并线容易出危险，因此被明令禁止。

2.小朋友要闯红灯的,看图写话

小明和小王是邻居，他们天天一起玩。

一天，小明对小王说：“我们天天在这玩多没劲呐，要是能到公园去玩玩，那该多好啊！” 小王说：“对啊！对啊！要是我们能到公园去玩，那该多好啊！”经过他们的再三恳求，爸爸妈妈终于让他们去了，临走时，爸爸妈妈对小王和小明说：“路上一定要小心啊！”就这样，他们高高兴兴地上路了。在路上，他们边说边笑，不一会儿，他们走到路口，看到了人行道的红灯亮了，小王对小明说：“红灯亮的时候，我们不能走。”

可是，还没等他说完，小明就冲出去了。小王说：“喂，你闯红灯啦！”可小明根本不听，这时，一辆汽车开来，小王一拍脑袋，哎呀！小明这下完了。

幸好车的主人及时刹车，这下，小王才松了一口气。后来，小明意识到自己错了，这样做是很危险的，从此以后，他再也不闯红灯了。

3.红灯停绿灯行,这本是交通常识,但实际上常常有人闯红灯,请你以

听说过一个笑话，讲的是一个中国人在外国闯红灯，被外国女友蹬了，外国女友说：“你连红灯都敢闯，还有什么不敢干的”？他接受教训，回到中国后规规矩矩，遵章守纪，从不闯红灯，却又因为不敢闯红灯，被中国女友蹬了。中国女友说：“你连红灯都不敢闯，还能干什么？”。虽是一个笑话，却道出了中国人与外国人两个截然不同的生活态度，那就是对“规则”尊重与不尊重的问题！

听朋友说在美国开车，有一个不成文的规则，在没有红绿灯的十字路口，一个方向对开两辆车后，另一方向再对开两辆车，井然有序。但想想国内有红绿灯而没有警察的路口，又是如何？中国人不遵守规则是普遍现象，比如闯红灯，随地吐痰，公共场所大声喧哗等。而于此形成强烈对比的是，西方人对规则的尊重。

天天开车上下班，每次都要经过好几个十字路口，有时遇到红灯时，我发现大部分人都能遵守交通规则，停下来等待，也有极少数人闯红灯，被警察逮着。当路口有警察执勤时，一般没有人敢闯红灯，当没有警察执勤时，敢闯红灯的人就明显增多。曾经因为心情不好时看到一个衣着时尚的女孩子骑着一辆电动车闯红灯，正好我的车是绿灯放行，确巧又堵住了女孩子的电动车，我停下不让她起，她准备从我车前绕过去，我又加点油门向前移一点，不让她走。女孩子看着我感觉有点莫名其妙时我下了车，对她说“你其实真的很漂亮，如果做到不闯红灯，你会更漂亮”。这是个真事，不知道那女孩子听了是什么感受，我说完就开车走了。类似的这种现象说明我们从思想深处对规则的认识还不够；看似闯红灯的一件小事，确恰恰能体现出我们整体素质问题，是我们违背规则自己在制造不安全的环境。

“规则”是一种规章制度、是一种约束力、是一种科学的控制等，有的是有形的，有的是无形的。在工作、生活中，每个人心里都懂得，遵守规则才能保证安全的硬道理。再从诸多事故案例分析来看，不遵守规则就是“闯红灯”，“闯红灯”虽不是每次都会出事故，但可以肯定的是所有事故都是因为“闯红灯”造成的。其实，事故恶魔每时每刻都在伺机吞噬那些侥幸“闯红灯”的人，我们最好的防范措施，就是主动遵守规则，认真执行各项规章制度，万万不要把“闯红灯”当作一件小事，随意原谅自己，否则，你一定会变成事故恶魔的俘虏。安全就是生命，只有遵守规则，才会保证安全。有谁不珍惜自己生命呢！为了安全，我们应该好好学习西方人对规则的尊重，对安全的认识。安全是我们从血的教训中学来的，是用我们的双手和责任心创造出来的。安全由我们创造，事故同样也因我们产生，结果不同的是取决于你是否认真和负责的态度，也就是能否认真遵守规则的问题。

其实，安全是可以控制的，其主要法宝仍是遵守规则，通过对周围环境安全隐患的认真识别，建立完善的预防和应急措施，熟悉应对突发事故的程序和方式，掌握和遵守科学的操作方法，踏踏实实地做细做实自己的工作，才能有力保障安全。所以，我们必须自觉的从自己做起，从身边做起，从现在做起，遵守各类规则，不闯马路上的红灯，更不要闯生活中看不见的“红灯”，为了美好的明天，携手共建安全、文明、和谐的工作、生活环境。

4.交通安全最短顺口溜大全

交通安全顺口溜大全：（1）交通安全很重要，交通规则要牢记，从小养成好习惯，不在路上玩游戏。

（2）行走应走人行道，没有行道往右靠，天桥地道横行道，横穿马路离不了。（3）一慢二看三通过，莫与车辆去抢道。

骑车更要守规则，不能心急闯红灯。（4）乘车安全要注意，遵守秩序要排队；手头不能伸窗外，扶紧把手莫忘记。

一.交通安全常识出家门，路边走，交通法规要遵守；过马路，仔细瞧，确认安全才通行；红灯停，绿灯行，交通信号要看清；骑单车，看标志，切勿闯入汽车道；不带人，不超载，安全骑车不图快；出远门，乘汽车，不坐超员超载车；拖拉机，低速车，只拉货物禁载客；高速路，车速快，行人进入易伤害；公路上，车辆多，打场晒粮易惹祸；公路边，不摆摊，影响交通不平安；牛马车，靠右走，交叉路口要牵行；赶牲口，放牛羊，上路行走不安全；学交法，守交规，平安出行最安心。二.驾驶人交通安全知识开车之前想一想，交通法规记心上；交叉路口想一想，一看二慢三不抢；会车之前想一想，礼让三先显风尚；超车之前想一想，没有把握不勉强；雨天大雾想一想，打开雾灯车速降；夜间行车想一想，注意标志和灯光；长途驾驶想一想，劳逸结合不能忘；喝酒时候想一想，酒后驾车事故酿；穿行闹市想一想，小心行人和车辆；拉客载货想一想，遵守规定不超量；临时停车想一想，选择地点要妥当；车况异常想一想，及时维修勤保养；路上车坏想一想，设置标志排故障；接受检查想一想，积极配合有修养；发生事故想一想，抢救伤员保现场；脚踩油门想一想，平平安安最吉祥。

三.中小学生交通安全知识平安出行第一条，交通安全要记牢；路口要看信号灯，红灯停止绿灯行；过街要走斑马线，或走天桥地下道；走路要走人行道，骑车不进汽车道；公路来往车辆多，追逐打闹会闯祸；隔离护栏不翻爬，发生事故受伤害；候车要在站台上，文明乘车讲礼貌；黑车货车不能上，人身安全没保障；乘车系好安全带，头手不伸车窗外；站得稳步坐得好，紧急刹车危险少；为了行车保安全，不与司机闲话聊；每天上学和离校，平平安安很重要；交通法规是个宝，同学都要遵守好。四.社区居民交通安全知识交通安全最重要，事故不分老和少；路口要看信号灯，红灯停止绿灯行；过街要走横道线，或走天桥地下道；走路要走人行道，不在路上嬉戏闹；隔离护栏不翻爬，发生事故受伤害；候车要在站台上，骑车不进汽车道；乘车系好安全带，平安出行安全在；站得稳步坐得好，紧急刹车危险少；黑车货车不能上，人身安全没保障；无证驾驶违交法，购车要办车牌照；交通法规是个宝，走路行车要记牢；生命人人都珍惜，安全健康最重要。

交通安全宣传警句： 1.行万里平安路做百年长乐人但愿人长久千里路畅通人生美好步步小心路无规不畅国无法不宁狭路相逢“让”者胜处罚违章不留情看似无情最深情爱妻爱子爱家庭无视交规等于零2.乱穿马路失道无助超载超速危机四伏酒后驾车拿命赌博一秒钟车祸一辈子痛苦遵守交规储蓄安全礼让礼让人车无恙高速公路行驶适速心无交规路有坎坷安全行车十五想：出车之前想一想，检查车况要周详；马达一响想一想，集中精力别乱想；起步之前想一想，观察清楚再前往；自行车前想一想，中速行驶莫着忙；要过道口想一想，莫闯红灯勤了望；遇到障碍想一想，提前处理别惊慌；转弯之前想一想，需防左右有车辆；会车之前想一想，先慢后停多礼让；超车之前想一想，没有把握别勉强；倒车之前想一想，注意行人和路障；夜间行车想一想，仪表车灯亮不亮；通过城镇想一想，减速鸣号切莫望；雨雾天气想一想，防滑要把车速降；长途行车想一想，劳逸结合放心上；停车之前想一想，选择地点要适当。

5.安全交通小知识有些什么

学生安全自护小常识一、马路上应注意的交通安全 1、在马路上要靠边走，走在中间会妨碍车辆的通行，还有被撞的危险。

2、走路时，不要边走边玩，也不要边走边看书。 3、如果是几个人一道走，要排好队靠边走，队伍应竖排，不要横着走，以免妨碍别人走路。

4、不要在马路上打闹、游戏、滑旱冰，容易出危险。 5、下雨天特别要注意前后的车辆，最好穿黄色的雨衣、雨鞋、雨伞等雨具，以引起驾驶员的注意。

打雨伞时，雨伞不要挡住视线。更不能把雨伞当作对攻的玩具，以免刺伤人。

6、未满12岁的儿童不能在马路上骑车。二、乘坐汽车时应注意的安全 1、不要将头、手伸出窗外。

6.求1篇关于闯红灯的作文,300字以上

不闯红灯，从我做起对于我们每一个人来说，要牢固树立社会主义荣辱观必须从我做起、从身边小事做起的观念。

这段时间，经常在报纸上看到一些关于“不闯红灯，我做文明小公民”的相关事迹报道，虽然看了那么多，想了那么多，但是我仍然不能理解闯红灯给人们带来的各种交通隐患。可是从今天开始，我想自己不仅不会乱闯红灯，而且同时也会带动身边每一个人。

这是为什么呢？原来今天镇江市交刑警部队和京江晚报的小记者们一起度过了一个有意义的“六一”儿童节，从中，我们也学到了许多道路安全知识。 “什么事都要从我做起，不闯红灯也是其中一方面，闯红灯有时会给自己以及他人带来不必要的伤害。”

警察叔叔做着艰巨的工作，多么可敬的交警啊，虽然他们从事着一些平凡的岗位，但是从他们的身上，似乎还散发着一些不平凡的工作精神。对那些闯红灯的进行着道路交通安全教育，加深人们对交通安全的认识。

他们那么辛苦地保证这市民安全！如果人人都有一份交通安全认识，人人都付出一点责任，我们的生活将会越来越美好！我们不仅要在家做一个好孩子，在学校做一个好学生，还要在社会上做一个合格的好公民。

7.闯红灯有什么危险

若说中国人不知道闯红灯是一件违法行为，是一个恶习，绝非事实。打进幼儿园起，我们就开始接受“红灯停、绿灯行”等基本的交通教育，而遵守交通法规又绝非什么苛刻和难以遵从的事。

那么，违法者何以如过江之鲫，而且，绝大多数又是应比小学生更明“理”的成年人呢？

中国人并不是生来就是低素质，就是“习惯”了随地吐痰、乱扔垃圾、乱穿马路、乱闯红灯的。不过，倒是有另一种“习惯”因素：习惯于“大是小非”。

表现在个人品格修养上，是对一些小细节上放低了自律要求。前不久，南京有关部门对青少年荣辱观进行调查，发现大部分青少年对“爱国主义”、“诚实守信”等都有明确认识，但在“闯红灯”、“做家务”、“抄习作”等事上，是非荣辱概念很模糊。而另一个“现状”是：在“小是小非”问题上，成年人甚至不及青少年。

表现在社会管理运行中，则是“法不责众”替代了“违法必究”。闯红灯行为是交通法规明确禁止的，从第一个违法者起就该依法追究。但“有法不依”，违法者滋生了“非耻辱化”的安全感，遵纪守法者则产生“失衡”，也就造成了类似恶习“代代相传”。

闯红灯现象已经不是“小事”了。往小说，它直接“制造”了上海乃至全国范围内一个久治难愈的交通顽疾，多少人为之愁？为之怨？往大说，“中国式的过马路”现在已经成了不文明的代称。

对于立志要“建设成为国际化大都市”的上海来说，这种紧迫感可能更为强烈。国际大都市不仅需要金茂大厦的高度、磁悬浮的速度、陆家嘴的金融实力，需要直逼世界一流的硬件设施，更要有与这座城市硬实力相匹配的“软实力”——市民的文明素质，便是这个“软实力”中一个重要组成部分。如果连“过马路”这样的举手之劳都无法做到，2年后的奥运会、4年后的世博会，我们又有什么底气和自信，向世界展示一个礼仪之邦、文明古国的气质风范？

8.关于闯红灯的危害

1、行人闯红灯的危害

按照规定，乱闯红灯应负全责，因违法了交通信号灯指示通行规定。相对于行人也是一样，行人首先要遵守人行横道灯的指示，如没有人行横道灯的就按照机动车灯号指示通行。

由于现在交通安全法以保护弱者及和谐社会作为基础制定的，因此交警判责时会考虑稍偏向于行人或非机动车方一面，这也是无可厚非的。这种情况下，会判行人主责，机动车方次责了。

2、机动车闯红灯的危害

《道路交通安全法》第四十四条规定：机动车通过交叉路口，应当按照交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察的指挥通过。

《道路交通安全法实施条例》第三十八条规定：机动车信号灯和非机动车信号灯表示：

（一）绿灯亮时，准许车辆通行，但转弯的车辆不得妨碍被放行的直行车辆、行人通行；

（二）黄灯亮时，已越过停止线的车辆可以继续通行；

（三）红灯亮时，禁止车辆通行。在未设置非机动车信号灯和人行横道信号灯的路口，非机动车和行人应当按照机动车信号灯的表示通行。红灯亮时，右转弯的车辆在不妨碍被放行的车辆、行人通行的情况下，可以通行。

二、误闯红灯立即停车可免处罚

1、路口电子眼拍摄闯红灯违法行为时，一般要拍3张照片取证。一张是车辆在红灯时还没越过停止线的照片，另外两张是车辆在红灯中继续前行，越过停止线和彻底驶进路口的照片，3张照片会明显记录车辆在红灯过程中的位置移动。

如果车辆在红灯时只是刚刚越过停止线，但立即停住，交管部门不会对其进行处罚。

2、而对于跟车问题，通过路口应提前减速，可以拉开与大车的距离，留出观察红绿灯的时间和空间。如果已经越过停止线千万不要倒车，那样不仅容易和后车或行人发生碰撞，而且也将因为有位移，被电子眼记录在案。

扩展资料：

在行车过程中避免闯红灯做到以下几点即可：

1，有箭头指示灯时看箭头灯，否则看圆灯；

2，红灯亮时，车头不得再越过停止线；

3，黄灯亮时，车头不得再越过停止线；

4，绿灯刚闪时，距离近且速度快时，应该通过，因为此时可能刹不住而越过停止线；距离远或速度慢或路口拥塞时，应该停止；

5，城市开车，养成只要见到斑马线或停止线，遇路口，就找交通灯的习惯，在视野范围内包括交通灯。

参考资料来源：搜狗百科-闯红灯

9.小学生交通安全小常识（高年级）

指挥灯信号绿灯亮时，准许行人通行；黄灯亮时，不准行人通行，但已进入人行道的行人，可以继续通行；红灯亮时，不准行人通行；黄灯闪烁时，行人须在确保安全的原则下通行。

人行横道信号灯绿灯亮时，准许行人通过人行横道；绿灯闪烁时，不准行人进入人行横道，但已进入人行横道的可以继续通行；红灯亮时，不准行人进入人行横道。

行人必须遵守的规定行人须在人行道内行走，没有人行道靠右边行走；穿越马路须走人行横道；通过有交通信号控制的人行横道，须遵守信号的规定；通过没有交通信号控制的人行道，要左顾右盼，注意车辆来往，不准追逐，奔跑；没有人行横道的，须直行通过，不准在车辆临近时突然横穿；有人行过街天桥或地道的，须走人行过街天桥或地道；不准爬马路边和路中的护栏、隔离栏，不准在道路上推扒车、追车、强行拦车或抛物击车。

行走时，哪些情况最危险呢？

(1)横穿马路很容易出危险。

(2)三五成群横着走在非人行道上，这样最容易发生交通事故。

(3)上、下班高峰过后，马路上车辆稀少，因为路中车少人稀思想麻痹。麻痹加麻痹就等于危险。

(4)行走时一心两用，边走边看书，或边走边想问题，或边走边聊天，边走边玩……这样做，可能车子不来撞你，你倒自己去撞车子，因此也十分危险。

小学生安全知识——骑车安全

(1)不满12周岁的孩子，不能在道路上骑车。这是交通规则规定的。

(2)不打伞骑车。

(3)不脱手骑车。

(4)不骑车带人。

(5)不骑"病"车。

(6)不骑快车。