1.汽车备件的基本知识
汽车备件，汽车由四大部分所组成，分别是，发动机，底盘，车身和电器设备，这四大部分分别是由各个零部件的总成、各个零部件的分成，和单个的零部件组合所装配起来。
组成汽车的这些零部件总成、零部件分成和单个的零部件，以及在汽车使用中自然消耗和需要补充的或为维持汽车良好状态必需更换的零部件总成、零部件分成和单个的零部件，把它统称为汽车备件。 汽车备件是指一般需要更换的零部件，备件部是需要备货的备件，广大车主经常需要更换的零部件，例如：空调格（学名：空气滤清器） 机油格（学名：机油滤清器）空调格（学名：空调滤清器） 汽油格（学名：汽油滤清器） 火花塞 发动机机油，这些就是汽车备件。
汽车配件是指不经常更换的零部件，备件部门不需要备货，如果备货，就可能产生C类，D类，库存，但是这一部分配件可以通过厂家的定期订单来订购，这一部分的零部件广大车主基本上很少更换，例如：排气管，油底壳，前大灯，玻璃，发动机盖等。 备件部一般是属于汽车制造厂家与汽车销售公司共同建立的特约销售服务店售后部管理，也叫做配件部、零件部、零部件部，有时也按照汽车厂家的要求要求设为独立的部门。
备件部一般由零部件经理、备件主管、备件计划员、仓管员、记帐员、组成，其中，零部件经理负责外部事物，与配件供应商的沟通、协调，新配件的采购等，备件主管负责部门的人员，团队管理，备件订购审批，备件计划员负责，备件的订购，备件库存的管理，以及C、D类库存的处理，仓管员负责零件的到货，发货，收货，上架，以及备件仓库的卫生，货物摆放等，记帐员负责，备件的入库成本以及含税成本价格，销售价格的录入系统。
2.备件的日常管理
ABC管理法，又称ABC分类法，是运用统计方法从多个项目或多种影响因素中找出主要矛盾的管理方法。这种方法已经成为很多先进企业运用成熟而且不可或缺的管理方法。
ABC管理法用于备件管理，通过对备件的品种、资金占用量、重要程度、消耗频率等因素的统计、分析，确定管理的重点对象和一般对象，分别采取不同的管理对策，以取得较高的工作效率和较好的经济效果。一般地说，ABC管理法分为以减少储备资金为控制重点的ABC管理和以减少消耗成本为控制重点的ABC管理。
以减少储备资金为控制重点的ABC管理
根据各项备件耗用的金额占当期备件耗用总金额的比重依次排序，同时人为地划定一个标准将备件分为ABC3类。A类是指金额大、数量少、对码头生产影响大的项目；比重次之的划为B类；低值易耗的备件划为C类。
A类备件的品种约占全部备件品种的5%~10%，而资金占用额却占全部备件资金总额的60%~70%;B类备件的品种约占全部备件品种的20%~30%，资金占用总额占全部备件资金总额的20%左右；C类备件品种最多，占全部备件品种的60%~70%，但资金占用总额却仅占全部备件资金总额的15%以下。备件库存ABC分类控制法见表1。
1.2 以减少消耗成本为控制重点的ABC管理为了达到降低设备维修成本、减少备件消耗的目的，按各种类规格备件消耗的金额或备件的单价为统计分析排列对象，按消耗金额比例分类进行控制。
A类备件消耗品种累计数占总消耗品种的5%~10%，累计消耗金额占总消耗的50%~70%;B类备件消耗品种累计数占总消耗品种的20%~30%，累计消耗金额占总消耗的20%~30%;C类备件消耗品种累计数占总消耗品种的60%~70%，累计消耗金额占总消耗的20%以下。备件消耗的ABC分类管理法见表2。
3.备件管理经验
第一章 总则
第一条 为加强备件管理，理顺备件全过程管理中的各环节的关系和责任，以保证备件的及时供应并降低库存，特制定本制度。
第二条 本制度适用于公司所属各分厂、车间的备件管理。
第三条 备件管理储备品种的原则
从企业实际出发，满足设备维修需要，保证设备正常运转，减少库存资金。一般下列各类零件可列入备件储备范围内。
（一）各种配套件，如滚动轴承、皮带、链条、皮碗油封、液压元件和电气元件等。
（二）设备说明书中所列出的易损件。
（三）传递主要负载而自身又较薄弱的零件，如小齿轮、联轴器等。
（四）经常摩擦而损耗较大的零件，如摩擦片、滑动轴承、传动丝杆副等。
（五）保持设备主要精度的重要运动零件，如主轴、高精度齿轮和丝杆副、蜗轮副等。
（六）受冲击负荷或反复载荷的零件，如曲轴、锤头、锤杆等。
（七）制造工序多、工艺复杂、加工困难、生产周期长、需要外单位协作或制造的复杂零件。
（八）因设计结构不良而故障频率高的零件。
（九）在高温、高压及有腐蚀性介质环境下工作，易造成变形、腐蚀、破裂、疲劳的零件。
（十）生产流水线上的设备和生产中的关键（重点）设备，应储备更充分的易损件或成套件。
第四条 在保证备件供应的前提下，尽量减少资金的占用量，储备资金应控制在固定资产原值的2~3%以内。
备件储备应按照A、B、C分类的原则，备件采购应推行JIT采购——又称为准时化采购，它是由准时化生产（Just In Time）管理思想演变而来的。它的基本思是：把合适的数量、合适质量的物品、在合适的时间供应到合适的地点。
第二章 职责与权限
第五条 机动分厂是备件的归口管理单位，负责公司备件的管理工作）及自制备件的加工。
关键设备需建立关键备件清单。做到零部件名称、型号、规格、使用点、生产厂家、装置量等相关的信息齐全、准确。. o
第六条 各分厂、车间负责设备计划的申报、领用、修复和回收。
第七条 采购部负责备件的采购、验收、储运和发放，负责备件的出入库管理、建帐、建卡、补充库存及相关信息反馈等工作。
第八条 审计监察部 负责备件采购、招标过程的监督。
第三章 备件计划的申报
第九条0 o1 `, X8 [% `% [ ^% L/ t第一、、
1 v/ d# O3 r; x 外购件的分类及申报
（一）公司所属各分厂、车间（部门）必须将外购备品、备件及辅料分成A、B、C三类（附表1）。A类必须提前二个月报，B类提前40天报，C类当月报。
（二）内、外部备件加工件：设备部计划主管人员每月根据计划进行分类：
（三）需委托外部加工的必须由部领导同意并签字后才能执行。
（四） 自制加工件：能本公司加工制作的备件，则由设备部将计划下达到机修车间，由机修车间组织材料加工，并确保完成当月任务，如计划未完成造成备品、备件断档，则承担相应责任及考核。
分厂（车间）应在每月20日前将下月所需要的设备备件计划，经分厂领导审查后报机动分厂，机动分厂在25日前进行汇总审批后报采购部安排采购。
第十条 生产急需的零星设备备件申报
分厂根据实际需要按要求填写采购申请单，经分厂领导及机动分厂审批，审批结束采购部即行采购。
第十一条 + u. r- P# a! I; B/ t第十一条第外委加工件的申报
分厂（车间）填写申请单，机动分厂或相关部门提供准确图纸，采购部负责外委加工。
第四章 备件的加工与采购
第十二条 设备备件的采购坚持原始生产厂购置的原则，如有变更，要经公司主管领导批准。
第十三条 自制备件由公司机动分厂安排机修车间制作，备件加工要求有正规的图纸，临时急件要有草图，并有技术人员签字。
4.怎样提高汽车配件管理方面的知识
员工管理制度（试行）
为规范员工管理，使员工了解工作规范和工作制度，制定本办法。
第一章 工作规范
第一条 行为准则
1、遵守国家政策、法令和学院规章制度，遵守集团各项管理规定和劳动纪律；
2、热爱本职工作，全心全意为学院教学、科研和师生员工的生活服务，养成良好的职业道德，全面提高自身素质；
3、服从分配，服从领导，工作认真负责，坚守岗位，尽忠职守，保守业务秘密；
4、关心集体，团结协作，互相帮助，维护集体利益和集团信誉；
5、爱护集团财物，不浪费，不化公为私；
6、努力学习文化、业务技术知识，认真做好服务工作，提供优质服务，虚心听取意见，不断改进工作。
第二条 工作态度
1、热爱本职工作，对自己的工作职责负全责；
2、努力提高工作技能和工作效率；
3、同事之间应通力合作，互相配合，不得相互拆台或搬弄事非；
4、对本职工作应争取时效，不拖延，不积压；
5、待人接物态度谦和，营造良好的工作环境和集团文化氛围。
第二章 工作制度
第一条 作息时间
1、集团一般实行五天工作制（服务部门除外），员工每周休息二天，通常为周六和周日，各中心可根据具体情况灵活掌握；
2、部门（中心）的工作时间如需变更，须事先征得集团行政部批准；
3、员工每天工作八小时，特殊岗位可根据工作需要灵活掌握。
5.备件的日常管理
ABC管理法，又称ABC分类法，是运用统计方法从多个项目或多种影响因素中找出主要矛盾的管理方法。这种方法已经成为很多先进企业运用成熟而且不可或缺的管理方法。
ABC管理法用于备件管理，通过对备件的品种、资金占用量、重要程度、消耗频率等因素的统计、分析，确定管理的重点对象和一般对象，分别采取不同的管理对策，以取得较高的工作效率和较好的经济效果。一般地说，ABC管理法分为以减少储备资金为控制重点的ABC管理和以减少消耗成本为控制重点的ABC管理。
以减少储备资金为控制重点的ABC管理
根据各项备件耗用的金额占当期备件耗用总金额的比重依次排序，同时人为地划定一个标准将备件分为ABC3类。A类是指金额大、数量少、对码头生产影响大的项目；比重次之的划为B类；低值易耗的备件划为C类。
A类备件的品种约占全部备件品种的5%~10%，而资金占用额却占全部备件资金总额的60%~70%;B类备件的品种约占全部备件品种的20%~30%，资金占用总额占全部备件资金总额的20%左右；C类备件品种最多，占全部备件品种的60%~70%，但资金占用总额却仅占全部备件资金总额的15%以下。备件库存ABC分类控制法见表1。
1.2 以减少消耗成本为控制重点的ABC管理为了达到降低设备维修成本、减少备件消耗的目的，按各种类规格备件消耗的金额或备件的单价为统计分析排列对象，按消耗金额比例分类进行控制。
A类备件消耗品种累计数占总消耗品种的5%~10%，累计消耗金额占总消耗的50%~70%;B类备件消耗品种累计数占总消耗品种的20%~30%，累计消耗金额占总消耗的20%~30%;C类备件消耗品种累计数占总消耗品种的60%~70%，累计消耗金额占总消耗的20%以下。备件消耗的ABC分类管理法见表2。
6.管好备件管理有哪些经验和方法
仅供参考 （1）问题的提出 备件管理，对很多企业的设备管理者而言，都是一个颇具挑战意味的话题。
很多企业的备件管理人员有一个共同的体会：备件管理，想说管好不容易。对于一个企业备件管理者来说，面临的压力是不言而喻的。
一方面是高层的压力，看着居高不下的备件库存资金占用，很难指望能在高层那里获得好脸色；另外一方面是一线车间维修需求的压力，保生产，保质量已经成为一线人员的头等大事，如果因维修所需备件短缺导致的较大的停机损失，不用说，一定会把责任归到备件审核和卡控者身上。因此，很多时候，备件管理者经常处于一种两头受气的状态。
鱼和熊掌能否兼得？能不能在确保维修需求的同时尽可能降低备件资金占用？成为备件管理者绞尽脑汁想获取的答案。另外，很多企业备件管理也对“零库存”管理非常感兴趣，我们也一起探讨一下这个问题：备件“零库存”合理吗？（2）体系对应的理念 在设备维修工作中，为了减少停机时间而事先采购、加工并储备好的各种零（部）件，用于替换故障或劣化件以恢复设备原有性能，这些零（部）件通称为备件。
备件管理，就是为了能够按计划进行设备检修，尽量缩短故障停机时间，减少修理费用，在保证备件品种的质量和数量、供应及时、经济合理的原则指导下，对备件的计划、制造、采购、储备、供应等方面所进行的管理工作。《全面规范化生产维护体系-要求》（2012版）中，条款4.4.6.4 设备备件管理 给出了具体要求：1）备件管理制度：组织应建立备件管理制度，指导备件管理工作开展，备件制度应涵盖备件的分类和编码管理、备件储备、备件计划、审批、采购、验收、入出库、盘点、备件国产化以及修旧利废、异议处理和备件经济指标数据分析和总结等管理要求。
2）备件技术管理：组织应制定规范的备件编码规则和分类方法，不断优化备件库存模型和安全库存、批量采购数量等内容。3）备件计划管理：组织应强化备件计划管理，明确备件计划管理职责和流程、规范备件计划表单，设有专人对申报的备件计划汇总并进行分析优化，针对临时性备件计划申报建立相应的管理措施，不断提升备件计划的时效性等。
4）备件采购管理和国产化：组织应积极探索备件社会化协作机制，完善备件采购管理职责和流程，建立备件采购的价值分析机制，完善和丰富备件采购定价机制和采购方式，规范备件采购的合同管理。针对备件质量异议处理建立机制，在周期备件费用最小化的前提下，不断探索备件国产化实践。
5）备件库存管理：组织应加强备件库管理、仓库区域布局策略、储位规划、合适的货架等仓储设施选用等，以及备件货位编码、备件帐物相符、出入库管理、备件的在库保管和维护情况。加强和不断提升备件库存6S和可视化定置化管理水平。
6）备件经济管理：组织应选择合适的备件经济和管理指标，将备件管理实绩纳入可量化考核的机制，通过指标数据的日常统计，不断提升备件管理水平。这些经济指标包括但不局限于周期备件费用比较、备件库存周转率、关键高值备件上机率、备件计划准确率等。
7）备件消耗和质量跟踪：适用时，组织应加强备件先进先出、领出即耗原则的应用，加强对使用的备件质量、寿命的跟踪机制，为准确的备件计划提供依据。8）备件的报废和循环使用：组织应加强备件的报废管理、备件的修旧利废等工作的开展。
9）备件管理的持续改进：组织应针对备件管理各主要模块定期评估和持续改进。（3）具体解决问题的方法 从企业备件管理者的角度，备件管理所关注重点一是备件库存规模，另外一个是备件年度消耗，这两个不是一个概念。
但又相互有关联，需要一并考虑。我们认为首先要建立一个观念：备件问题不是一个单纯的技术问题，很大程度上是一个系统问题，或者是复杂利益关系的管理问题。
在备件管理的四个模块中，技术管理和经济管理在很多企业是薄弱环节，计划管理和库存管理则相对较好。没有根据备件的管理特点进行合适的分类，从而建立针对性的管理策略，是很多企业做的不到的地方，建议企业参照图5-28所列的要点进行备件分类管理。
图5-28 备件分类方式和管理要点 备件管理的源头问题是设备故障的有效管控，设备故障是源头，不管好这个源头，或者脱离这个源头谈备件管理，是缘木求鱼。备件管理，第一是管好备件的消耗，通过一些具体的策略和思路来提高备件的上机率和购置准确性；第二是管好备件的库存规模，很多企业库存结构及其不合理，3年以上积压库存甚至占到50%以上。
要对这些备件的历史成因、对应的设备、如何消耗等采取针对性的措施。（4）解决问题的效果 就单纯设备维修而言，储备的零配件越齐全、数量越多，维修越便利。
所以如果不进行成本考核的话，绝大多数的维修主管都会选择储备尽可能多的零配件来确保不造成严重的停机后果。从上面叙述中我们可以明白这个道理，即备件管理，不仅要评判零配件的库存成本资金占用，还要关注因为缺件导致的停机损失，两者的关系如图5-29所示：图5-29 备件库存规模与停机风险 从图中我们。
7.如何管理备件
1.备件入库要求
入库备件必须逐件进行核对与验收。
①入库备件必须符合申请计划和生产计划规定的数量、品种、规格；
②要查验入库零件的合格证明，并做适当的外观等质量抽验；
③备件入库必须由入库人填写入库单，并经保管员核查；
备件入库上架时要做好涂油、防锈保养工作。备件入库要及时登记，挂上标签（或卡片），并按用途（使用对象）分类存放。
2.备件保管要求
①入库备件要由库管人员保存好、维护好，做到不丢失、不损坏、不变形变质、账目清楚、码放整齐（三清、两齐、三一致、四号定位、五五码放）。
②定期涂油、保管和检查。
③定期进行盘点，随时向有关人员反映备件动态。
3.备件发放要求
①发放备件须凭领料票据。对不同的备件，厂内外要拟定相应的领用办法和审批手续。
②领出备件要办理相应的财务手续。
③备件发出后要及时登记和消账、减卡。
④有回收利用价值的备件，要以旧换新，并制定相应的管理办法。
4.备件处理要求
①由于设备外调、改造、报废或其他客观原因所造成的本企业已不需要的备件，要及时按要求加以销售和处理；
②因图纸、工艺技术错误或保管不善而造成的备件废品，要查明原因，提出防范措施和处理意见，并报请主管领导审批；
③报废或调出备件必须按要求办理手续。
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8.备件管理
现在仓库管理一般流行“6S管理法”： 1、整理（SEIRI）——将工作场所的任何物品区分为有必要和没有必要的，除了有必要的留下来，其他的都消除掉。
目的：腾出空间，空间活用，防止误用，塑造清爽的工作场所。 2、整顿（SEITON）——把留下来的必要用的物品依规定位置摆放，并放置整齐加以标示。
目的：工作场所一目了然，消除寻找物品的时间，整整齐齐的工作环境，消除过多的积压物品。 3、清扫（SEISO）——将工作场所内看得见与看不见的地方清扫干净，保持工作场所干净、亮丽的环境。
目的：稳定品质，减少工业伤害。 4、清洁（SEIKETSU）——维持上面3S成果。
5、素养（SHITSUKE）——每位成员养成良好的习惯，并遵守规则做事，培养积极主动的精神（也称习惯性）。 目的：培养有好习惯，遵守规则的员工，营造团员精神。
6、安全（SECURITY）——重视全员安全教育，每时每刻都有安全第一观念，防范于未然。 目的：建立起安全生产的环境，所有的工作应建立在安全的前提下。
