1. 汽车保养知识
1、经常检查机油，尽量使用高性能的润滑油-节能机油。
三滤要按时间更换。 2、检查轮胎磨损情况，一般轮胎的寿命是三年或5-6万公里，如果磨损严重了需要更换。
3、正时皮带及风扇带是8万公里左右，2万公里检查一下是否有裂纹或断齿，一般到了8万都更换（正时皮带）。 4、电瓶（蓄电池）的使用寿命是2-3年，常检查是否缺电瓶水或启动无力，检查电瓶头。
5、检查刹车片及刹车盘是否磨损过大。刹车片不能太薄或失圆；刹车盘不能有明显的沟槽或厚薄不均，有问题就需要更换。
6、刹车油的少了就要添加，使用年限是2-3年应该全部更换一次。 7、如果是自动挡的变速箱，变速箱油是必须3-4万公里或1-2年更换一次； 8、检查减震器是否有漏油、减震性差及减震器胶套磨损度，视情况更换。
9、检查前悬挂胶套、球头是否磨损或松旷，看情况更换。 10、火花塞是2-3万公里检查换一次，看情况更换。
11、防冻液现在要求全年加注防冻液，使用年限是1年更换一次。 要了解更多请登 。
2. 汽车保养常识有哪些 补充：汽车保养常识有哪些
汽车保养与维修（ byorwx ）微信养车专家为您服务。 部件及部件名称 更换周期（km） 说明 发动机部分： 正时皮带（胶带） 5万~6万km 传动三角皮带 4万km 机油及滤清器 5千~1万km 防冻液 2年 火花塞 2万km 汽油滤清器 8万km 空气滤清器滤芯 4万km 分电器触点 4万km 清洁、检查，必要时更换 汽化器 8万km 解体清洗调整，必要时更换包件 汽油软管 8万km 冲洗、放出沉淀物 汽油箱 16万km 冲洗、放出沉淀物 底盘及车身部分： 鼓式制动片 每1万公里检查 使用厚度极限1mm 盘式制动片 每1万公里检查 使用厚度极限1mm 制动鼓 磨损极限2mm 制动盘 磨损极限2mm 制动总分泵橡胶件及防尘套 8万或3年 制动系软管 8万或3年 制动液 8万或2年 离合器助力系统橡胶件及防尘套 8万或3年 离合器助力系统油液 8万或3年 动力转向油液 8万或2年 TⅡ或同等品 自动变速箱油 4万 TⅡ或同等品 差速器油 6万或3年 APIGL4或GL-5新车需在第一次换油时更换 轮胎： 花纹深度不小于1mm 上下控制臂球头节及防尘套 8万公里检查 必要时更换 转向杆球头节及防尘套 8万公里检查 必要时更换 离合器摩擦片 8万公里检查 换铆钉深度不小于0.3mm 电器及其他附件： 蓄电池 每周检查补充电瓶液 液面高出极板10~15mm通气孔畅通 起动机 8万公里解体检查 更换损坏部件 发电机 8万公里解体检查 更换损坏部件 空调机干燥罐 8万或3年 风挡玻璃 风挡玻璃清洗液 每月检查 冰点-10℃以下 更多汽车保养与维修知识，请添加微信公众平台：汽车保养与维修（ byorwx ）
3. 我家有一辆汽车,很珍惜,但苦于保养,不知道汽车都需要哪些保养知
1.60块钱差不多10L，不知道助力车有没有备用油箱，备用油箱会占用2L左右，这样也用了8L,160KM,5L/100km，油耗是一般125骑士车的2倍
2.新车可能会有限速器，跑不快，一旦跑快是很耗油的
3.助力车，一般是无级变速型，如果你的排量在125以上，油耗是很厉害的，即使达不到也接近你这个油耗水平
4.如果在市内，频繁的加速、刹车也是很耗油的
5.看一下有没有漏油现象
综上，排量125或以上，无级变速、市区骑行，这个油耗差不多。
我的是125骑士车，一箱油最多加过80块，可跑800km（中长途，郊区）
4. 汽车保养知多少
养护爱车必须讲究，但是，在汽车保养中常常出现一些问题，有的人本来以为是在保养汽车，但实际上却弄巧成拙损坏了爱车。
养护专家提醒您如下的错误保养法等于毁车。一、圆圈方式打蜡效果差很多人给车身打蜡都习惯性地以圆圈方式进行，这是不正确的方法。
正确的打蜡方式是以直线方式，横竖线交替进行，再按雨水流动的方向上最后一道，这样才能达到减少车漆表面产生同心圆状光环的效果。二、机油太多出故障当发动机油底壳中的机油不足时，轴承与轴颈等摩擦会因机油的量少二润滑不良，加剧磨损程度，甚至引发烧瓦轴事故。
但是，如果机油太多，发动机在工作时曲轴柄、连杆大端会产生剧烈的搅动，不仅增加了发动机内部功率损失，而且还会使溅到缸壁上的机油增多，产生烧排机油故障。因此，发动机油底壳中的机油应控制在机油尺上、下刻线之间为好。
三、螺栓过紧永久变形汽车上用螺栓、螺母连接的紧固件很多，应保证其有足够的预紧力，但也不能拧得过紧，一方面将使连接件在外力的作用下产生永久变形；另一方面将使螺栓产生拉伸永久变形，预紧力反而下降，甚至造成滑扣或折断现象。四、风扇皮带太紧轴承负荷大夏季气温过高，有的司机认为提高风扇皮带的紧度，造成风扇皮带过紧，殊不知这样的做法是不对的。
风扇皮带应该保持松紧适当，因为过紧会使轴承负荷过大，磨损加剧，功率消耗增加，同时也会使水泵轴弯曲，皮带拉长变形，寿命缩短。五、新蓄电池不充电缩短寿命蓄电池的首次充电称为初次充电，初次充电对蓄电池的使用寿命有极大的影响。
若不充电，即加“水”直接使用，蓄电池的容量不高，寿命将缩短；若直接充电，也会缩短寿命。通常蓄电池的初次充电是在加注完电解液后，用小电流充电大约1小时左右即可安装使用。
六、车内设备随意加影响行车安全私人轿车是车主移动的家，追求乘用舒适和豪华无可厚非，但一些车主自己动手在车内加装各种设备，这种改装，如果处理不妥当，对汽车性能及操纵的方便和可靠性往往带来不利影响，易留下后遗症或影响行车安全。七、冷却水温度太低磨损发动机夏季天气炎热，有的司机为了防止发动机温度过高，一味要求冷却水温度尽可能的低；有的司机为了达到降温的目的，干脆把节温器拆去，这些做法都是不对的。
汽车发动机既怕热又怕冷，如果冷却水温度过低，会使燃油燃烧恶化，油耗增加，加剧磨损，机油黏度增加，发动机功率降低。试验表明，汽车行驶时冷却水温度为40~50摄氏度时，发动机磨损增加60%~80%，功率降低25%，油耗增多8%~10%。
因此，发动机冷却水的温度并非越低越好，一般应控制在80~90摄氏度之间。你中枪了么？盘点错误的汽车养护方式：汽车养护 十年老司机谈心得 省油养车经验是关键：两个关键点揭秘汽车养护的重中之重：。
