1. 汽车保养常识有哪些
车辆的保养主要有两个方面，一是由维修站为您提供的强制保养。
另一方面就是车主自己作的一些日常保养。车辆的正常保养关系到车辆的使用寿命和司机乘客的安全。
若保养或使用不当会引发车辆故障，带来安全隐患。所以您除了按时到我们的维修站进行强制保养外，自己还应做好日常的保养工作，这有益于车辆的"健康"。
有些车超过行使出厂里程，仍未出现大的故障还处于良好的行驶状态，就得益于精心的日常保养。一、发动机油量检查 将车辆停放在水平的路面上。
拔出游标尺检查机油量，油亮若在（ F）和（L）两个标线之内，则属于正常范围，若低于（L）位。则应添加指定型号的机油，加油后的液面不能高于（ F）位。
（在发动机停止十分钟后）。如果使用夏季机油必须更换，对使用时间较长，颜色发黑，附着力变差得要换掉。
保障发动机启动正常。同时换机油、空气、汽油滤清器。
二、发动机冷却液液面检查 发动机在热机状态时，千万不要打开散热器盖，否则可能会被溅出的冷却液或高温蒸气烫伤。等发动机冷却后，检查冷却液的液面应处于满位和低位之间，否则应加蒸馏水或纯净水（不能加矿泉水）或冷冻液，加水后的液面高度不能超过满位。
如发现短时间内冷却液减少的很快，应检查冷却系统是否有泄漏或到维修站去检查。三、制动液面的检查 制动也在高、低位之间则表示正常。
如果制动液接近下限或低于下限则表示系统中可能有泄漏或制动蹄片磨损过多，应及时到维修站进行检修。补加制动液时，要注意加同一种型号的制动液，防止损坏皮碗，注意保护好油漆防止腐蚀漆面。
四、离合器总泵液面的检查 离合器液面介于高、低液面间则表示正常，如果低于标准线，则可能是总泵或分泵皮碗损坏。在发动机运行状态下将出现挂档难或无法挂档的现象，请即时到就近的维修站检修。
五、蓄电池的保养检查 检查蓄电池固定是否牢固，电解液应在上限和下限之间，接近下线时应及时补加电解液或蒸馏水至高位线。保持蓄电池正负电缆接触良好，并保持蓄电池清洁干燥。
放置时间较长的车辆要摘下蓄电池的正负极电缆，相隔半个月左右重新接线起动发动机约20分钟后，如果电量明显不足要及时充电。六、轮胎的检查 每月应在常温下检查一下轮胎气压，如果低于正常标准应及时补充轮胎气压。
气压不能过高或过低，否则影响驾驶的安全性。经常清理胎纹内夹杂物 。
冬季路面容易出现冰雪，同时橡胶，金属、朔料等材料在低温下变硬，操控变沉，行驶路敢变弱，四轮定位尤其重要。七、皮带的检查 起动发动机或平时驾驶车辆时，皮带发响，一种情况是皮带长期没有检查调整造成，按正常标准调整即可。
另一种情况是皮带老化，需更换。八、暖风 检查暖风管线及风扇，特别是要注意风挡玻璃下的除霜出风口出风是正常，出风口有问题在冬季驾车会带了好多麻烦和不安全因素。
九、玻璃的清洗 玻璃的清洗在冬季使用会大量减少，但不能忽视，冬季不能用水这样会结冰，可以在清水中加入酒精或白酒来降低冰点，或玻璃清洗液。十、空调 为了来年夏季用空调，冬季必须保养，每周必须开启5分钟左右，让机件得以润滑，防止软管硬化。
驾驶方面1、预热 冬季气温低，润滑油粘度增加不易流动。启动发动机后保持在1100转/分左右，预热后起步，在此间不可猛加油门，看到温度表的指针开始上升就可以。
2、起步冬季起步一定要温和缓慢。一方面是为了让发动机在未达到正常运转温度时负载尽量减小，另一方面也让轮胎在没热起来还处于交硬的装态下有一个渐热的过程。
这样对发动机轮胎都有好处。3、换挡 换挡要勤，要像磨合车一样驾驶。
换挡要注意离合和油门配合，控制不当都会使车失控，这一点在雪地上行驶尤为重要。4、行驶 特别刚上路一定要匀速前进，切勿猛加油很减速，在冰雪路面上更是如此。
轻柔加油，停车拐弯，缓慢减速是冬季行车的原则。5、选线 在冰雪路上行车直接关系到安全和行车畅通。
尽可能保持直线行驶，不要频繁换道，有车辙出最好沿车辙行驶。没有的要注意参照物。
6、会车 冬季会车不同别的季节一样，有冰雪时会车早减速，特别在道路不宽的情况下，会车要尽量在直道和宽一点的地方。7、转弯 冬季转弯要注意避开弯道内积雪和冰，冰雪路无法避开时，一定提前减速减挡，缓慢通过，车速降下应选转大弯，不可急转方向，更不可在弯拐弯时制动或挂空挡。
8、超车 冬季枝黄落叶，视野好于其他季节，空旷无遮挡，风也大，前车不容易听到后车的喇叭声音，超车时应选喇叭灯光提示。待前车让出路来在超。
在冰雪路上更要注意安全。超车后不要不要马上回到行车道，要尽量给被超车留出安全距离。
9、制动 冬季行车突出一个早“字”字和一个“柔”字。即便是，无冰雪的路面上行驶，冬季制动也和别的季节制动不一样。
制动有些硬，有情况早处理，减挡制动结合起来更好。冰雪路上尽量不睬制动，用减挡让发动机制动。
冬季上路一定要试这踩几脚刹车，以免结冰导致制动失效。10、停车 注意选着地点，避开坑洼潮湿处，以免积水成冰冻住车轮。
有积雪时选择平地，不宜在坡地停车，以免起步困难。其它方面；1。
2. 汽车的日常保养
汽车的一级保养 发动机离合器等7项一、发动机部分：（1）起动发动机，倾听发动机在怠速、中速和高速运转时有无杂音异响。
（2）检查风扇皮带的松紧紧度，并进行调整。（3）检查、清洗化油器、汽油泵、汽油滤清器、空气滤清器（视需要更换机油）。
（4）检查气缸盖，进、排气歧管及消声器的连接紧固情况，检查并紧固发动机固定螺栓、螺母及飞轮壳螺栓。（5）清洁机油粗、细滤清器及滤芯，放出滤清器中的沉淀物，检查机油的多少和质量，检查润滑系（接头）有无漏油现象，紧固油底壳螺栓。
（6）检查空气压缩机的固定情况及管道有无漏油、漏气，排除贮气筒内的油水及污物。（7）检查散热器、水泵固定情况及水管有无渗漏、百叶窗的效能及水泵轴加润滑脂的情况二、离合器和传动部分：（1）检查离合器效能及底盖螺栓，踏板选种，踏板轴加润滑脂。
（2）检查变速器紧固情况，油平面及有无漏油现象，根据需要添加齿轮油。（3）检查万向节、传动轴、伸缩套、中间轴承及支架、拖车钩等紧固及润滑情况。
（4）检查手制动器工作情况，必要时调整工作行程，制动蹄销加注润滑脂。（5）检查主减速器壳有无漏油现象，检查油面，必要时加齿轮油。
三、前桥部分：（1）检查前制动鼓有无漏油现象，检查并调整前轮毂轴承的松紧度，检查转向节和主销工作情况，并加注泣滑脂，紧固轮胎螺栓、螺母。（2）检查转向器，加注润滑油，检查、调整方向盘的转动量和游隙，检查转向横、直拉杆，直拉杆臂转向臂各接头的迦接和紧固情况，并加注润滑脂。
（3）检查减震器固定情况，钢板弹簧有无折断，钢板销加注润滑脂，检查骑马螺栓与螺母的螺母的紧固情况。（4）紧固前保险杠、翼板、发动机罩、脚踏板、驾驶室螺栓、螺母，检查制动器室连接情况并紧固螺栓、螺母，制动凸轮轴加注润滑脂。
（5）检查前轴（工字梁）有无弯曲、断裂现象，检查和调整前束。四、后桥部分：（1）检查后制动鼓有无漏油现象，检查调整后轮毂轴承松紧度，检查轴NN距，检查紧固半轴突缘螺栓、螺母，轮胎螺栓、螺丝母，制动室螺丝栓、螺母，制动凸轮轴加润滑脂。
（2）检查钢板弹簧有无折断，吊耳是否良好，钢板销加注润滑脂，检查骑马螺栓、螺母的紧固情况。（3）检查紧固油箱架螺栓、螺母，挡泥板螺栓、螺母等。
（4）检查紧固备胎架、工具箱。五、电气设备：（1）检查蓄电池电解液液面，不足时加蒸溜水，冬季加水后须充电，以防冻结。
电柱头涂凡十林，以防腐蚀，疏通盖上的通气也。紧固蓄电池去架。
（2）检查喇叭、指示灯、制动灯、转向灯、大灯等的照明设备，以及电气仪表的工作状况（3）检查发动机、起动机的工作状是况否良好，并润滑轴承。六、轮胎部分：（1）检查轮胎外表及气压情况，按标准充足气压并配齐胎嘴帽.（2）除去胎纹里的石子和一部分要物，发现油眼用生胶塞补，检查轮胎拱配是否合理。
（3）检查轮胎与钢板弹簧、车厢、挡泥板或其他部分有无摩擦碰挂现象。七、整车检验项目：检查汽车全部外表完好状态以及油漆情况，检查车架有无裂缝、铆钉有无松动现象，检查制动系统的工作效能及管路密封情况，检查转向系统的工作情况以及信号、照明设备的工作情况，按照全车润滑图中的规定检查润滑情况，如发现故障，应由有关工种及各工位调整修理。
3. 汽车日常保养方面的知识
一、爱车保养“三滤”先行 “三滤”是指空气滤清器、机油滤清器和汽油滤清器，是空气、机油和汽油必过的一个关卡，为发动机提供清洁的油气，从而对发动机起到保护作用，同时也提高了发动机的工作效率。
1、空气滤清器 ⑴清洁时空气滤清器时，取出滤芯用软毛刷沿折缝方向刷去滤芯表面的灰尘，轻轻拍打端面除掉灰尘。此时应注意用干净的布或橡胶塞堵住滤芯两端，以防扫下的灰尘再进入滤芯内表面。
⑵注意不要用水或柴油、汽油清洗滤芯，因为灰尘湿润后会堵塞滤芯孔隙，弄巧成拙，更增加了空气阻力，而且柴油易吸入气缸，造成安装后启动飞车。 ⑶若发现滤芯破损，或滤芯上下端面翘曲不平，或橡胶密封圈老化变形、破损，则应更换新件。
2、机油滤清器 一般在每5000公里更换发动机机油的同时更换一次机油滤清器。 3、汽油滤清器 ⑴注意使用标准汽油，因为不合格的汽油会造成燃油系统故障和发动机的过早损坏。
⑵当发现供油不足，发动机功率下降，车辆行驶无力时，应检查滤芯是否堵塞。 ⑶一般要求每行驶15000公里应更换汽油滤清器。
二、润滑系统的日常维护 ⑴机油并非多多益善 油底壳机油量应控制在油尺的上下刻度线内，不应过多或过少。 如果机油过多，造成发动机各部位摩擦阻力增大，发动机功率损耗。
而且过多的机油会蹿入燃烧室，发动机烧机油，机油消耗量明显增大，发动机内部积碳增多，甚至导致早燃、爆震、拉缸，严重损害发动机，真可谓赔了机油又折兵。 反之，如果机油过少，发动机的一些部件无法得到足够的润滑，造成部件不正常的磨损。
⑵机油的检查 定期检查机油量是日常保养中的一项重要任务。 ⒈检查机油液面时，汽车必须保持水平位置，发动机停转后，等几分钟，以便机油回到机油盘内。
⒉拿出机油尺，用干净的布擦干，再把油尺重新插入，一直到底卡住。 ⒊然后再次拿出油尺，观察油面是否在max-Dmin之间。
如果油面在下面的标志以下，则应依据用户手册上的要求或服务站的建议，添加同样品种的符合产品规格的发动机机油，约一升发动机机油便可使油尺上的油膜油位达到上线。 ⑶机油品质的检查 在检查机油液面高度的同时，也可通过察言观色、鼻嗅手感的方法检验机油的品质，以使自己对发动机的润滑状况时时做到心中有数。
眼观：若机油洁净清澈，且呈蓝褐色或绿褐色则表示机油污染很轻。 若油膜的表面有水滴或有呈淡黄色的乳沫则表明机油中有水混入。
若机油呈灰黑状，则表明机油已污染严重，应及时更换机油。 鼻嗅：若用鼻子能闻出较浓的汽油味，则表明汽缸与活塞环、活塞等零部件磨损严重，使混合气和废气漏入油底壳而造成，此时应及时到维修站去维修。
手感：用手捻捏少量机油，若手感粗糙，则表明机油中已混入大量的金属屑和其它杂质； 若感到机油较稀，则很可能是混合气中的汽油稀释所致，应去维修站检修并更换机油。 若感到机油里过于粘稠且有胶质感，则说明机油已老化变质，寿命已尽，应及时更换新鲜血液。
三、制动系统使用与安全 了解你的车 ⑴如果你的车是新车或是刚更换的制动衬片，在前200公里制动效果可能不太如愿，须经磨合方能达到最佳的制动效果，你可以通过适当的加大制动力、提前制动时刻的方法来补偿。 ⑵当车子在涉水暴雨或洗车之后，制动衬片会受潮使制动效果略有下降，这时应在启动后边行驶边轻踩制动踏板，使制动盘和制动衬片摩擦生热将水分蒸发掉，恢复制动效果，也能防止制动器零部件生锈。
⑶如果你车上的前扰流板变形或损坏将会改变气流方向，致使制动系统散热不良而过热，甚至烧蚀制动盘，所以当前扰流板损坏时应及时修理或更换。 良好的驾驶习惯是安全的保证 ⑴要养成出车前和下坡前试踩制动踏板的习惯，检查制动效果是否良好。
如果踏板行程突然变大，则可能是制动回路的一条出现了故障，此时车辆仍可以制动，但制动效果下降，起作用的制动管路的负荷较大，因此不能让车在此状态下长时间工作，应低速行驶，到就近的维修站检查并排除故障。 ⑵要保证制动踏板正常工作，使踏板能被踩到底。
因此，驾驶员座位前的搁脚处不能放置物品以免滑到制动踏板下而影响踏板的工作行程。 ⑶此外在日常保养中注意检查制动液是否充足，制动管路接口处有无渗漏现象，让你一路放心驾驶。
制动失灵对策 ⑴心理上要冷静，越是慌张越容易出现错误操作。 ⑵使用快速减档或越级减档。
⑶利用发动机内的摩擦阻力和工作阻力来对汽车产生牵阻作用。 ⑷试用手制动来辅助脚制动让车强制减速。
⑸看清路面，把握好方向，让车子尽量在阻力比较大的路面行走，万不得已的情况下可将车驶向路边的大 四、轮胎使用 ⑴注意胎压 高过低的胎压都会造成轮胎的不正常磨损，缩短轮胎的寿命。在气候比较恶劣的冬夏两季，可根据维修服务站的建议定期调整胎压。
⑵行车避免急加速 汽车由静止状态突然启动，使轮胎与路面发生剧烈摩擦，加速胎面磨损。 ⑶减少紧急制动 紧急制动加剧胎面的局部磨损，容易造成轮胎起包、脱层等现象，应多运用滑行减速，少用制动，尤其是紧急制动。
⑷经济车速省油省耗 长时间高速行驶，不仅耗油量增加，也会。
4. 你知道哪些汽车日常保养常识
01 空调的使用先开空调外循环。
夏季车内温度往往很高，因而，汽车刚起动时不要立即开启空调，应先打开所有车窗3—5分钟后，待热气排尽再开空调，这会起到更好的效果。如果发动机长时间处于大负荷状态，应暂时关闭空调。
制冷时空调的风向最好向上吹，因为冷空气会向下沉，风向挡位最好选择吹面挡，调节出风口向上效果最好。最后，注意到目的地前先关空调，减少异味的产生。
02 压缩机和冷凝器停用制冷系统后，每两周应使压缩机工作10分钟以上；要定期检查压缩机的皮带张力；如果发现冷冻机油泄漏应及时处理，要经常清洗冷凝器，以防止油污、泥土和杂物附着于冷凝器的散热片上。03轮胎胎压对于轮胎必须做检查，如果花纹磨尽就要更换新的轮胎。
夏季车胎内的气压会随着温度的升高而升高，经常产生爆胎事故，同时行车超速、超载或紧急制动都容易引发爆胎。因此，可以适当降低车胎气压，或者为车胎改充物理性能更加稳定难以膨胀的氦气。
04 雨刮片由于夏季雨水众多，汽车雨刮片的使用频率会非常高，所以，加强对雨刮片的检查尤为重要。除了定期检查之外，还要注意雨刮的清洁，防止雨刮积累了灰尘杂质影响刮水效果，或对汽车前挡玻璃产生不良影响，出现刮花的现象就很麻烦了。
一旦雨刮片的工作效果很不理想，就要及时修复更换，不要因小失大。夏季高温酷热的天气，人在这样的气温下，很容易中暑，而汽车也是一样，一些使用频繁或负荷较重的系统装置也容易发生故障，因此，司机朋友们夏季汽车保养小常识一定要知晓哦！05 车身护理夏秋季节雨水较多，雨水中的雨酸，加之强烈的阳光照射，还有掉到车身表面的树胶都会造成对漆面的腐蚀和氧化。
经过长时间的雨打日晒，您爱车的脸面也一定备受煎熬、憔悴不堪了。所以给车身做一个从清洗、抛光到打蜡、封釉等一系列美容养护是很有必要的。
即使您的车身已经漆面镀膜，那也该给车身好好护理一番，痛快地清洗一下。06 车内除菌在春夏交替时做好汽车的消毒工作至关重要。
应经常开窗通风，定期清洗汽车外表及内饰。清洗时，可以自己用消毒液擦洗，如果有时间您还可以到专门的保养店用紫外线灯照射或进行高温消毒杀菌。
不过一定要注意对车厢内空气消毒是在车内无人的情况下进行的。消毒完成后，需开窗通风5~6min，将车厢内的设施用清水擦拭，再用清洁的棉布擦干，以便去除残留的消毒剂。
