1.汽修学徒入门知识
汽修学徒必备常识一.汽车的基本结构有四部分组成， 这四部分是：发动机、底盘车身和电器设备部分。
二.四冲程汽油发动机由机体、曲柄连杆机构、配气机构冷却系、润滑系、燃油系和点火系（柴油机没有点火系）等组成。三.四行程汽油发动机工作过程分进气、压缩、作工、排气四个过程。
四行程发动机是将这四个过程在活塞上下运动的四个行程内完成的。四.机体与曲柄连杆机构的作用是：将燃料在气缸中燃烧时燃气作用在活塞顶上的压力，借助连杆变为曲轴的扭矩，使曲轴带动工作机械做功，机体与曲柄连杆机构的主要零件有气缸体、气缸盖、活塞、连杆、曲柄、飞轮等。
五.配气机构的作用根据工作需要，适时开闭进、排气门，及时把可燃气引进气缸和排出废气。同时，驱动分电器、汽油泵等机件进行工作。
配气机构主要零件包括：进气门、排气门、凸轮轴驱动机件等。六.冷却系作用是：把高温机件的热量散到大气层中去，以保持发动机在正常温度下工作。
水冷却系一般由发动机的水套、水泵、散热器、风扇、节温器、水温表和放水开关等机件组成。七.水冷式发动机正常工作温度应为80—90度。
发动机的温度以解放CA10B型汽车为例，可根据发动机的温度，拉出（即打开）或推出（即开闭）驾驶室内的百叶窗操纵手柄，改变进入散热器的空气量，从而调整发 动机温度。八.润滑油作用：润滑各摩擦部件，减小摩擦阻力，可降低动力消耗。
冷却作用：机油循环流动，可将摩擦热带走。降低机件的温度。
清洗作用：将机件表面上的杂质冲走，减少磨损。密封作用：在活塞与气缸壁之间保持油层，可增加密封性。
九.在驾驶室仪表板上观察机油压力表： 汽油发动机的正常机油压力为200—500千帕；柴油发动机为600—1000千帕。十.化油器的构造可分五种装置：起动装置；怠速装置；中等负荷装置；全负荷装置；加速装置。
化油器的作用是：根据发动机在不同情况下的需要，将汽油气化，并与空气按一定比例混合成可燃混合气。及时适量进入气缸。
扩展资料汽车维修技师需求旺盛 构筑高质量培训体系迫在眉睫人民网北京1月20日电（闫枫）1月19日上午，高质量汽车维修技师培训体系发布会在北京召开。华汽集团、金宇航空、赛迪网三方在会上达成战略合作协议，今后将共同完善汽车后市场行业人才培养的产业链，为汽修技师培养带来全新理念和运营模式。
华汽集团董事长魏同伟同样认为，我国每年汽车后市场行业规模达到8000亿元，每年仍以30%的增长率高速发展。然而，目前我国的汽车后市场的市场主体规模较小，且零散分布，全行业并未形成完善的统一标准和行业规范，大大制约了市场发展的脚步。
汽车后市场的现实需求使人才培养模式和体系的建立迫在眉睫。因此，由华汽集团提供专业培训所需的硬件设备和场地环境，引入金宇航空的航空人才培养体系和赛迪网的互联网+教育平台，三方将共同打造高质量、标准化的航空级汽车维修技师的培养体系，让汽车后市场的发展提质增量。
除此之外，培训课程和培训平台的建立是重要载体，互联网+平台则为此提供最大便利和最佳机遇。赛迪网总裁兼总编刘兴波阐述了赛迪网的平台优势和资源阐。
在今后合作中，赛迪教育平台将为培训提供在线课程服务，节省培训人力、物力和时间成本，便于管理的同时更具灵活性。据悉，未来三方还将在航空创新应用、汽车后市场领域创新孵化等方向展开更多合作，促进汽修行业的职业规范的逐步完善。
参考资料 人民网-汽车频道。
2.汽车修理基础知识有哪些呢
第一：汽车机械基础，电路基础和机械视图等。
第二：如果是进口车的话们还要掌握一些专业英语和基础英语知识；另外就是认真学习汽车的专业知识。
汽车修理是指用一切可以运用的手段和技术恢复已损坏车辆形态、性能、作用的过程及技术性行为。
其原则是“视情修理”，其目的是恢复原来车辆、总成、零部件的使用价值和技术状况。“视情修理”是建立在车辆检测诊断基础之上，按照不同的技术检测结果，制定不同的作业范围和深度，这样可以防止拖延修理造成车况恶化，又防止提前修理造成浪费。
汽车在使用过程中，不可避免的要发生各种故障。
汽车在行车途中，发生故障，要由汽车驾驶员当场检查、当场诊断、当场排除故障，才能使汽车继续行驶；有些故障比较大或比较复杂，汽车驾驶员较难自己解决，要由汽车修理工和汽车维修工程技术人员来检查、诊断、排除。
汽车故障千变万化，千奇百怪，种类繁多，但是故障诊断的方法和步骤都是一定的，只要基本方法正确，思路清晰，方法得当，故障诊断也是容易做出的。
汽车故障诊断的方法基本上可以归纳为12种：望问法、经验法、观察法、听觉法、试验法、触摸法、嗅觉法、替换法、仪表法、度量法、分段检查法和局部拆装法等。应用这些方法，要有理论做指导；充分了解汽车的使用和维修情况，充分了解故障的发生情况。
对于汽车上出现的比较简单的故障，只凭经验和感官即可找到原因和所发部位；对于疑难故障，只能凭仪器和应用专门的故障诊断设备才能找到，有了仪器和设备，也要会用，使用中还要结合维修经验，灵活的运用这些故障诊断方法，对故障做出综合评价。在诊断中不断实践，不断总结和积累经验，就会应用自如。
3.汽修知识
1、《汽车维修技术基础》 作者： 彭加山 价格35元出 版 社： 北京理工大学出版社出版时间： 2010-1-1 目录第一章 汽车常用材料第一节 金属材料第二节 非金属材料第三节 运行材料第二章 机械维修基础第一节 机械常识第二节 常用维修工具第三节 常用量具、卡具第四节 常用维修设备第五节 钳工技能第三章 电气维修基础第一节 电工基础第二节 常用电路元件第三节 万用表的结构与使用第四节 电路元件的基本测量第五节 蓄电池的结构与使用第六节 汽车电路图用符号第七节 汽车电路图的类型、绘制原则与识读方法第八节 汽车电气设备维修的原则和方法第四章 液压维修基础第一节 液压传动概述第二节 液压元件第三节 液压基本回路第四节 液压系统图的分析与识读第五章 汽车维修基础第一节 汽车维修常用工段、工艺设备及专用工具第二节 汽车维修工艺组织第三节 汽车维修的技术要求和安全规则第四节 汽车零件的修复方法第五节 汽车的总拆装与检验参考文献2、《新编汽车维修速成图解》价格18元 作 者： 李春亮 主编出 版 社： 江苏科学技术出版社目录第一章 概述 一、汽车维修的概念 二、汽车维修的原则 三、汽车维修的分级 四、汽车维修技术标准 第二章 汽车维修基本知识 第一节 汽车维修技术要求和安全规程 第二节 汽车维修常用工具及量具 第三节 汽车零件图识读基本知识 第四节 汽车电路图识读基本知识 第三章 发动机维修 第一节 机体组件的维修 第二节 曲柄连杆机构的维修 第三节 配气机构的维修 第四节 冷却系的维修 第五节 润滑系的维修 第六节 燃油供给系统的维修 第七节点火系的维修 第四章 底盘维修 第一节 离合器的维修 第二节 变速器的维修 第三节 万向传动装置的维修 第四节 驱动桥的维修 第五节 悬架装置的维修 第六节 转向系的维修 第七节 制动系的维修 第五章 电气维修 第一节 蓄电池维修 第二节 发电机及调节器维修 第三节 启动系的维修 第四节 汽车空调系统的维修 第五节 汽车音响的检修 第六章 新技术新结构的维修 第一节 电控燃油喷射系统的维修 第二节 自动变速器的维修 第三节 ABS系统的维修 第四节 汽车巡航系统的维修 第五节 安全保护系统的维修 第七章 汽车常见部位检查与调整 第一节 发动机常见部位检查与调整 第二节 底盘常见部位检查与调整 第三节 汽车前照灯的检查与调整 第四节 汽油机废气排放的检验与调整 第八章 汽车常见故障诊断及处理 第一节 发动机常见故障诊断及处理 第二节 底盘常见故障诊断及处理 第三节 电气设备常见故障诊断及处理3、《汽车维修技能快速入门》价格20元作 者： 上海市职业指导培训中心 编著出 版 社： 江苏科学技术出版社出版时间： 2009-6-1 目录第一单元 汽车维修基本知识课题一 汽车基础知识概述一、汽车的类型二、车辆识别代号（VIN）三、汽车基本结构课题二 汽车维修技术要求及安全规则一、汽车维修技术要求二、汽车维修的安全规则课题三 汽车维修常用工具及量具一、汽车维修常用工具二、汽车维修常用量具课题四 汽车维修钳工基础知识一、锉削二、錾削三、钻孔四、攻螺纹、套螺纹及取断头螺钉五、管子的翻边、弯曲及修整管接头六、螺钉填补和补板封补课题五 汽车电工维修基础知识一、现代汽车电气系统的特点二、常用元器件及基本电路单元三、汽车电气系统基本检修项目课题六 汽车识图基础知识一、汽车零件图的识读二、汽车电路图的识读第二单元 发动机的维修课题一 机体组件的维修一、汽缸盖的检修二、汽缸体的检修三、汽缸盖衬垫的检修课题二 曲柄连杆机构的维修一、活塞组的维修二、连杆组的检修三、活塞连杆件的组装四、曲轴飞轮组的检修课题三 配气机构的维修一、气门组的检修二、气门传动组的检修课题四 冷却系的维修一、散热器的检修二、风扇组的检修三、水套水垢的清理四、水泵的检修五、节温器的检修课题五 润滑系的维修一、机油集滤器的检修二、机油泵的检修三、油道的清理四、机油滤清器清理检修五、机油散热器的检修课题六 化油器式燃油供给系统的维修一、汽油箱的检修二、汽油滤清器的检修三、汽油泵的检修四、空气滤清器的检修与清理五、化油器的检修课题七 点火系统的维修一、点火系统零部件的检修二、点火系的性能测试第三单元 底盘的维修课题一 离合器的维修一、离合器的拆卸二、离合器的检修课题二 变速器的维修一、变速器的拆卸二、变速器主要零部件的检修课题三 驱动桥的维修课题四 悬架装置的维修一、前桥与前悬挂的检查二、后桥与后悬挂的检查三、无内胎轮胎的更换课题五 转向系的维修一、转向柱的检修二、动力转向器的检修课题六 制动系的维修一、制动液的更换及放气二、制动系统的检修第四单元 汽车电气的维修课题一 蓄电池的维修一、蓄电池检查与清洁二、电解液液面高度的检查三、蓄电池放电程度的检查四、蓄电池的维修课题二 发电机及调节器维修一、交流发电机维修二、调节器的维修课题三 启动系的维修一、启动机的检修二、启动继电器的检修课题四 汽车空调系统的维修一、空调系统的常规检查二、空调系统维修基本操作技能三、空调系统的检修课题五 汽车音响的检修一、检修程序 二、检修注意事项三、检修方法第五单。
4.修车的基本知识
学修车最重要的是要有兴趣，你要了解车的构造，零部件，汽车发展历史。
其次就是多实践！实践才能锻炼实操技术。如果你要说学汽修会用到哪方面的知识的话，物理是肯定的也是主要的，英语也有，现在的车都是由车上的电脑控制的所以网络也有关的，特别是电子方面的。
比如说：一、声学方面1.汽车喇叭发声要响，发动机的声音要尽量消除（发动机上装配消音器）──这是在声源处减弱噪声。2.为减轻车辆行驶时的噪声对道旁居民的影响，在道旁设置屏障或植树──可以在传播过程中减弱噪声。
3.喇叭发声：电能──机械能。二、光学方面1.汽车旁的观后镜，交叉路口的观察镜用的都是凸面镜，可以开阔视野。
2.汽车在夜间行驶时，车内一般不开灯，这样可防止车内乘客在司机前的挡风玻璃上成像，干扰司机正确判断。3.汽车前的挡风玻璃通常都不直立（底盘高大的车除外），这是因为挡风玻璃相当于平面镜车内物体易通过它成像于司机面前，影响司机的判断。
4.汽车尾灯灯罩：角反射器可将射来的光线返回，保证后面车辆安全。5.汽车头灯：凹面镜反射原理，近距光灯丝在焦点附近，远距光灯丝在焦点上。
三、力学方面1.汽车的底盘质量都较大，这样可以降低汽车的重心，增加汽车行驶时的稳度。2.汽车的车身设计成流线型，是为了减小汽车行驶时受到的阻力。
3.汽车前进的动力──地面对主动轮的摩擦力（主动轮与从动轮与地面的摩擦力的方向相反）。4.汽车在平直路面匀速前进时──牵引力与阻力互相平衡，汽车所受重力与地面的支持力平衡。
5.汽车拐弯时：①司机要打方向盘──力是改变物体运动状态的原因；②乘客会向拐弯的反方向倾倒──由于乘客具有惯性6.汽车急刹车（减速）时，①司机踩刹车──力是改变物体运动状态的原因；②乘客会向车行方向倾倒──惯性 ；③司机用较小的力就能刹住车──杠杆原理；④用力踩刹车──增大压力来增大摩擦；⑤急刹车时，车轮与地面的摩擦由滚动变摩擦成滑动摩擦。7.不同用途的汽车的车轮还存在大小和个数的差异──这与汽车对路面的压强大小相关。
8.汽车的座椅都设计得既宽且大，这样就减小了对坐车人的压强，使人乘坐舒服。9.汽车快速行驶时，车的尾部会形成一个低气压区，这是我们常常能在运动的汽车尾部看到卷扬的尘土形成原因。
10.交通管理部门要求：①小汽车的司机和前排乘客必须系好安全带──这样可以防止惯性的危害；②严禁车辆超载──不仅仅减小车辆对路面的破坏，还有减小摩擦、惯性等；③严禁车辆超速──防止急刹车时，因反应距离和制动距离过长而造成车祸11.简单机械的应用：①方向盘、车轮、开窗摇柄等都是轮；②调速杆，自动开关门装置是杠杆。12.汽车爬坡时要调为低速：由P=Fv，功率一定时，降低速度，可增大牵引力。
13.关于速度路程，时间的计算问题；参照物与运动状态的描述问题。14.认识限速，里程，禁鸣等标志牌，了解其含义。
四、热学方面1.汽车发动机常用柴油机或汽油机──它们是内燃机──利用内能来做功。2.发动机外装有水套，用循环流动的水帮助发动机散热──水的比热容大。
3.冬天，为防冻坏水箱，入夜时要排尽水箱中的水──防止热胀冷缩的危害。4.小汽车的后窗玻璃板中嵌有一道道的电热丝──它可以防止车内形成的雾气附着于玻璃上并凝结。
5.刚坐进汽车或有汽车从你身旁驶过时，会闻到浓浓的汽油味──扩散现象。6.空调车车窗玻璃设计成双层的──防止传热。
7.环保汽车使用气体燃料，可减小对大气的污染。五、电学方面1.汽车的发动机常用低压电动机起动：电动机是根据磁场对电流的作用的道理制成的，工作时把电能转化为机械能。
2.汽车电动机（汽车电机）常用车载电瓶（蓄电池）供电，汽车运行过程中可以利用的车轮带动车载发电机发电，给蓄电池充电。给蓄电池充电时，电能转化为化学能储存起来，此时蓄电池是用电器；用蓄电池给电动机供电时，化学能转化为电能，此时蓄电池才是电源。
3.车载蓄电池还被用来为汽车上配装的空调、电扇、收录机、CD机及各种用途的电灯供电，方便地电能转化为机械能、声能、光能等等。3.油罐车的尾部通常要挂一条铁链直达路面，这样做有利于使运输过程中因颠簸而产生的电荷迅速传到大地上，避免因静电放电而带来灾难。
4.车灯发光：电能──光能。其次，给你分享一些修车的基础知识：首先要检查分电器、火花塞、高压线等是否因为汽车淋雨等受潮，如果是这样，可以把受潮机件晾干，然后再发动。
其次，检查火花塞是否损坏，如果损坏，只要更换新火塞即可。第三，检查蓄电池电压是否足够。
有的时候，停车忘记关灯，时间长了，就可能耗尽电源。如果是这样，把车挂二挡，脚踩离合，用车拖拽，当行驶到一定速度时，松开离合，拧动点火开关，汽车就能自然启动，如果是蓄电池有问题，此法不能奏效。
换挡时发动机熄火行进中换挡，如果操作规范，但出现熄火现象，需要检查以下问题： 首先看怠速是否稳定，怠速是否过低，如果怠速不稳或怠速低，只要把怠速调整到正常转速即可。还要把怠速截止阀拧紧，插头插紧。
其次，如果怠速正常，则可能是油气分离器被堵。
5.学修车要知道什么基本知识
这个应该比较适合你 汽车基础知识 第一章 总论 第一节 汽车的类型 汽车的分类方法很多，但最重要的方法是按照汽车的用途来分类。
根据我国国家标准的有关规定，汽车分为以下几种类型： 1. 货车 又称为载货汽车、载重汽车、卡车。主要用来运送各种货物或牵引全挂车。
货车按载重量（1.8吨、6吨、14吨）可分为微型、轻型、中型、重型四种。 2. 越野汽车 主要用于非公路上载运人员和货物或牵引设备，一般为全轴驱动。
按驱动型式可分为4*4、6*6、8*8几种。 3. 自卸汽车 指货箱能自动倾翻的载货汽车。
自卸汽车有向后倾卸的和左右后三个方向均可倾卸的两种。 4. 牵引汽车 专门或主要用来牵引的车辆。
可分为全挂牵引车和半挂牵引车。 5. 专用汽车 为了承担专门的运输任务或作业，装有专用设备，具备专用功能的车辆。
6. 客车 指乘坐9人以上，具有长方形车厢，主要用于载运人员及其行李物品的车辆。 根据车辆的长度（3.5米，7米，10米，12米），可将客车分为微型、轻型、中型、大型、特大型五种。
7. 轿车 乘坐2至8人的小型载客车辆。根据发动机排量大小（1升、1.6升、2.5升、4升），可分为微型、普遍级、中级、中高级和高级轿车五种。
第二节 汽车的总体构造 汽车一般由四部分组成： 1. 发动机 发动机是汽车的动力装置。其作用是使燃料燃烧产生动力，然后通过底盘的传动系驱动车轮使汽车行驶。
发动机主要有汽油机和柴油机两种。 汽油发动机由曲柄连杆机构、配气机构和燃料供给系、冷却系、润滑系、点火系、起动系组成 柴油发动机的点火方式为压燃式，所以无点火系。
2. 底盘 底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。 底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。
3. 车身 车身安装在底盘的车架上，用以驾驶员、旅客乘坐或装载货物。 轿车、客车的车身一般是整体结构，货车车身一般是由驾驶室和货箱两部分组成。
4. 电气设备 电气设备由电源和用电设备两大部分组成。 电源包括蓄电池和发电机。
用电设备包括发动机的起动系、汽油机的点火系和其它用电装置。 第三节 汽车的主要特征参数和技术特性 汽车的主要特征和技术特性随所装用的发动机类型和特性的不同，通常有以下的结构参数和性能参数。
1. 整车装备质量（kg）：汽车完全装备好的质量，包括润滑油、燃料、随车工具、备胎等所有装置的质量。 2. 最大总质量（kg）：汽车满载时的总质量。
3. 最大装载质量（kg）：汽车在道路上行驶时的最大装载质量。 4. 最大轴载质量（kg）：汽车单轴所承载的最大总质量。
与道路通过性有关。 5. 车长（mm）：汽车长度方向两极端点间的距离。
6. 车宽（mm）：汽车宽度方向两极端点间的距离。 7. 车高（mm）：汽车最高点至地面间的距离。
8. 轴距（mm）：汽车前轴中心至后轴中心的距离。 9. 轮距（mm）：同一车轿左右轮胎胎面中心线间的距离。
10. 前悬（mm）：汽车最前端至前轴中心的距离。 11. 后悬（mm）：汽车最后端至后轴中心的距离。
12. 最小离地间隙（mm）：汽车满载时，最低点至地面的距离。 13. 接近角（°）：汽车前端突出点向前轮引的切线与地面的夹角。
14. 离去角（°）：汽车后端突出点向后轮引的切线与地面的夹角。 15. 转弯半径（mm）：汽车转向时，汽车外侧转向轮的中心平面在车辆支承平面上的轨迹圆半径。
转向盘转到极限位置时的转弯半径为最小转弯半径。 16. 最高车速（km/h）：汽车在平直道路上行驶时能达到的最大速度。
17. 最大爬坡度（%）：汽车满载时的最大爬坡能力。 18. 平均燃料消耗量（L/100km）：汽车在道路上行驶时每百公里平均燃料消耗量。
19. 车轮数和驱动轮数（n*m）：车轮数以轮毂数为计量依据，n代表汽车的车轮总数，m代表驱动轮数。 第一章 传动系统 第一节 传动系统概述 传动系的基本功用是将发动机发出的动力传给汽车的驱动车轮，产生驱动力，使汽车能在一定速度上行驶。
对于前置后驱的汽车来说，发动机发出的转矩依次经过离合器、变速箱、万向节、传动轴、主减速器、差速器、半轴传给后车轮，所以后轮又称为驱动轮。驱动轮得到转矩便给地面一个向后的作用力，并因此而使地面对驱动轮产生一个向前的反作用力，这个反作用力就是汽车的驱动力。
汽车的前轮与传动系一般没有动力上的直接联系，因此称为从动轮。 传动系的组成和布置形式是随发动机的类型、安装位置，以及汽车用途的不同而变化的。
例如，越野车多采用四轮驱动，则在它的传动系中就增加了分动器等总成。而对于前置前驱的车辆，它的传动系中就没有传动轴等装置。
第二节 传动系的布置型式 机械式传动系常见布置型式主要与发动机的位置及汽车的驱动型式有关。可分为： 1. 前置前驱—FR：即发动机前置、后轮驱动 这是一种传统的布置型式。
国内外的大多数货车、部分轿车和部分客车都采用这种型式。 2. 后置后驱—RR：即发动机后置、后轮驱动 在大型客车上多采用这种布置型式，少量微型、轻型轿车也采用这种型式。
发动机后置，使前轴不易过载，并能更充分地利用。
