1.汽车使用常识有哪些
使用的常识有：
1、灭火器
车用灭火器是非常重要的一项工具，当汽车出现自燃时，可从后备箱中拿出灭火器，对准油箱和燃烧的部分降温灭火，避免爆炸，能够起到救命的作用。然而，很多车主都不为爱车配备灭火器，等到发生危险的时候那就爱莫能助了。
值得注意的是，当灭火器指针在“再充装”区域，表示罐内气体压力低于正常使用压力；若在“超充装”，则表示高出正常使用压力，出现这两种情况，记得更换灭火器。
2、破窗器
当您遇到车辆被淹或者被困车中时，是否知道如何破窗逃生。小小的一把破窗锤，可能在您最危机的时刻，挽救您的生命。安全锤作为最常规的破窗工具，目前市面上有单一功能安全锤和多功能安全锤两种。当车主遇到紧急情况时，如果需要破窗，要用安全锤砸车窗的四个角落，因为钢化玻璃的中间部分最牢固。
3、备胎
当你的爱车出现爆胎的情况时，备胎的作用就显现出来了，它能让你坚持行驶到就近的维修店，特别是在高速上行驶的时候，关键时刻说不能救命呢，因此开车时一定要带一个备胎。
4、拖车绳
汽车拖车绳一般由布带、钢丝、尼龙绳改制成的，长短都有（3M-10M）。特点：两头有钩或圈，为了便于使用。拖车绳应选择颜色醒目的，如黄色、蓝色、荧光绿、荧光红等。同时需要注意的是，故障汽车最好是由经验丰富的司机驾驶，这样就可以更好的应对紧急情况。
5、随车工具包
随车工具包经常被车主随意放在行李厢的角落处，很少被用到，但如果遇到了突发事件的时候，它们也许还能救命呢。随车工具包包括千斤顶、轮胎扳手，牵引钩和小型医药包等。就拿轮胎扳手来说，当轮胎出现故障时，能够及时的自行更换，而千斤顶用于在更换备用轮胎时顶起车身。
6、三角警示牌
三角警示牌是一个非常重要的工具，在发生突发事情时，将它放在车后方，用于提醒后方车辆，及时避让，避免二次事故发生。
需要注意的是，普通道路上发生紧急情况后，三角警示牌一般放在车后的50-100米左右。如果在晚上或者高速路上，则放置的距离需要更加远。
2.汽车驾驶学习基础知识
学开车的基本知识有交通法规，行车规范和车辆操作等。
第一项了解仪表盘功能。包括车速表、转速表、里程表、行程表、燃油表、水温表、油压警示灯、制动系统警示灯等。
第二项知道调整后视镜、倒车镜的基本原则。
第三项熟悉并正确使用转向灯、大灯、雨刮器、喇叭等系统。
第四项正确操纵方向盘，做到打多少回多少、少打少回、慢打慢回、大打大回、快打快回，熟悉各挡位置及档位间的切换。
第五项能够协调离合器与油门间的配合，起步时离合器踏板的操作要领，做到起步平稳、不熄火、不闯挡、尤其在坡起、堵车、跟车时顺利行车。
第六项安全车速。
扩展资料
交通法规定不允许学车的情况有以下几个：
1、有器质性心脏病、癫痫病、美尼尔氏症、眩晕症、癔病、震颤麻痹、精神病、痴呆以及影响肢体活动的神经系统疾病等妨碍安全驾驶疾病的；
2、吸食、注射毒品、长期服用依赖性精神药品成瘾尚未戒除的；
3、吊销机动车驾驶证未满二年的；
4、造成交通事故后逃逸被吊销机动车驾驶证的；
5、驾驶许可依法被撤销未满三年的；
6、法律、行政法规规定的其他情形。
参考资料来源：百度百科-学车
3.求关于汽车的一些基本常识
汽车维护基本常识 一、检查润滑油油面 在每次出车之前，都要检查润滑油面高度，如果车辆在行驶中进行检查，发动 机应熄火，一段时间后，待润滑油流回油盘后再进行。
检查时，车辆要停在地 上，然后抽出机油尺用干净的布揩净，重新插入再拉出机油尺，液面在MAX和 MIN之间。最小和最大标志差额1。
0摄示度，当液面低于MIN时，应及时添加润 滑油。 二、发动机表面检查 发动机各密封面和油封损坏，将造成润滑油的渗漏。
如润滑油有渗漏，在发动 机外部可以观察到，，如有发现，应立即排除。 三、检查冷冻液液面高度。
车正常使用中，每月应该至少检查一次冷却液的液面高度，如果气候 炎热，检查的次数应该多一些，检查的液面高度应在发动机处于正常的工作温 度下进行。检查时不必打开散热器，观察冷却膨胀箱中的液高即可，正常的液 高应位于MAX与MIN标记之间。
当液面低于MIN时，应及时添加冷却液。 四、汽车异味的检查。
在你行驶中，如果发现车内有异味，应立即停车检查，如果是胡胶皮味，应检 查发动机的传动皮带和汽车的电线，一般情况从表面可以看出。假如是汽油味 ，应检查，油箱、油管是否有渗漏，发现后应马上排除。
若您解决不了。您可 以打救援电话：车手训练营紧急救援电话87675666、87675888、87675999。
五、制动液的补充和更换。 位于前制动总泵上方的制动液储液罐上有制动液液面的最高（MAX）和最低（ MIN）标记。
如果发现制动液少了，应即使添加。 制动液有毒性和腐蚀性，不可以与油漆想接触，同时它还有具有较强的吸湿性 ，能吸收周围空气中的水分，会降低制动液的效能。
所以应每两年更换一次制 动液。 不论是添加还是更换制动液，都应使用与原来一样的制动液 。
特别注意不能 将不同厂家的制动液混加在一起，因为不同厂家生产的制动液有不同的化学成 分，混加的制动液有可能损坏制动系统中心零件，特别是橡胶件，从而影响轿 车的安全行驶。 六、蓄电池电解液液面高度检查 使用中应保持电解 。
若电解液掖面过高，在大负荷工作时会 引起电解液沸腾而外溢，电解液液面过低会缩短蓄电池的使用寿命。蓄电池的 外壳上有液面位置标记，液面位置应保持在最大和最小刻度线之间或在蓄电池 内隔板以上5MM处，当发现电解液不足时，只能用蒸馏水或专用电瓶补充液补 充。
七、怎样正确使用起动机。 因蓄电池大电流放电时间过长，容易引起极板弯曲损坏，因此每次使用起动机 时间不宜过长，每次使用不得超过5秒钟。
八、保持散热器和水套的清洁 保持散热器外部和内部清洁，是提高散热效能的重要条件。散热器外部沾有泥 土，油污时，均影响流过的风量，使冷却液温度过高，应及时清洗。
冷却系内积有水垢，泥土或油污时，都会影响冷却液的传热。冷却系内容的矿 物质越多，沉积的水垢也越多；而水垢的传热能力只能金属的几十分之一。
因 此，平时应加注干净的矿物质较少的软水。 九、发动机无法启动 如果发动机不能转动或转动的太慢。
1. 检查蓄电池接线柱是否接线牢固，接线柱是否清洁。 2. 检查蓄电池接线柱是否良好，打开室内灯或开双闪。
3. 起动机工作时，如果电瓶灯渐暗或熄灭，表明蓄电池亏电。如果电瓶灯 没有问题，而车还是不能起动，则需要对车进行调整或维修。
如果发动机能够在正常转速起动，但无法进入正常工作状态 1. 检查所有插装件是否安固（例如：火花塞，点火线圈，分电器等插装件 ） 2. 如果所有插装件正常，那么原因可能是由于反复起动造成的火花塞浸油 过多。 火花塞被浸发动机的起动。
1. 如果有这种情况发生，请车踏下加速踏板的同时，将车钥匙放在“起动 ”位置，并保持这种状态5秒钟，后回原位，然后再尝试车不踏加速踏板的情 况下起动发动机。 2. 如果车5秒钟内无法起动发动机，请过几分钟后再起动发动机。
反复几次 后，还是不能起动，那么需找专业人员对发动机进行修理。 十、发动机过热 如果发动机泠却液温度表显示发动机过热，应对车进行如下程序的处置。
1. 将车停车安全地方，打开危险警告灯。 2. 如果有冷却液或其蒸汽从散热器或没有后再打开机器盖。
如没有冷却液 或蒸汽喷出，可在冷却风扇正常工作的情况下，保持发动机正常运转。 3. 直接观察发动机的水泵皮带是否损坏或松动，看看有无冷却液从散热器 ，冷却系统转管泄露出来。
如果发现以上情况，则应请维修人员检修。 十一、空调制冷不足或不制冷 1. 检查冷凝器散热片是否堵塞，若散热片上有泥土或杂物将直接影响散热 片的散热效果，应用水清洗或找修理人员。
2. 打开空调以后，观察发动机前的散热片风扇是否转，若不转应检查插接 器是否松动，保险片是否烧坏，发现后排除。 如果以上情况都正常，则应到专修厂去修理。
十二、怎样判断离合器打滑 在您行驶当中，如果发现发动机无力，提速特慢等情况，便有可能是离合器打 滑。 发生上述情况后，驾驶员可以根据路况将油门猛踏到底，保持几秒钟，您会发 现发动机转速迅速上升，而车速却没有什么变化，即证明离合器打滑，应去检 修。
电喷车的起动 1. 打开电门开关，等2秒钟后再起动发动机，目的主要是为了喷油系统的油 压达到。
4.汽车基础知识
1.汽车的基本结构包括那些部分？ 答：一般常用汽车基本结构都是有四部分组成的，这四部分是：发动机、底盘车身和电器设备部分。
2.四航程汽油发动机由那几部分构成？ 答：四行程汽油发动机由机体、曲柄连杆机构、配气机构冷却系、润滑系、燃油系和点火系（柴油机没有点火系）等组成。 3.四行程汽油发动机是怎样进行工作循环的？ 答：发动机的工作过程分进气、压缩、作工、排气四个过程。
四行程发动机是将这四个过程在活塞上下运动的四个行程内完成的。进气行程：进气门开启，排气门均关闭。
随着活塞从上止点向下止点移动，活塞上方的容积增大，气缸内压力降低，产生真空吸力。把可然混合气体吸入气缸。
压缩行程：进气门、排气门均关闭，活塞从下止点向上止点移动，把混合气体压至燃烧室。作工行程：压缩终了时，进气门、排气门仍关闭，火花塞发出电火花，点燃可燃混合气，燃烧后的气体猛烈膨胀，产生巨大的压力，迫使活塞迅速下行，经连杆推动曲轴旋转而作工。
排气行程：排气门开启，进气门关闭，活塞从下止点向上止点移动，将废气排除。 4.机体与曲柄连杆机构的作用及主要零部件有哪些？ 答：机体与曲柄连杆机构的作用是：将燃料在气缸中燃烧时燃气作用在活塞顶上的压力，借助连杆变为曲轴的扭矩，使曲轴带动工作机械做功，机体与曲柄连杆机构的主要零件有气缸体、气缸盖、活塞、连杆、曲柄、飞轮等。
5.说明配气机构的作用及组成？ 答：配气机构的作用根据工作需要，适时开闭进、排气门，及时把可燃气引进气缸和排出废气。同时，驱动分电器、汽油泵等机件进行工作。
配气机构主要零件包括：进气门、排气门、凸轮轴驱动机件等。 6.说明冷却系的作用级组成？ 答：冷却系作用是：把高温机件的热量散到大气层中去，以保持发动机在正常温度下工作。
水冷却系一般由发动机的水套、水泵、散热器、风扇、节温器、水温表和放水开关等机件组成。 7.发动机正常水温是多少？如何控制水温？ 答：水冷式发动机正常工作温度应为80—90度。
发动机的温度以解放CA10B型汽车为例，可根据发动机的温度，拉出（即打开）或推出（即开闭）驾驶室内的百叶窗操纵手柄，改变进入散热器的空气量，从而调整发动机温度。 8.润滑油的作用是什么？ 答：润滑油作用：润滑各摩擦部件，减小摩擦阻力，可降低动力消耗。
冷却作用：机油循环流动，可将摩擦热带走。降低机件的温度。
清洗作用：将机件表面上的杂质冲走，减少磨损。密封作用：在活塞与气缸壁之间保持油层，可增加密封性。
9.如何检查发动机的机油油面？ 答：检查油底壳的机油油面时，应把汽车停放在较平坦的地方，发动机停止运转并等少许时刻后，把机油尺拔出，擦去表面上的机油，再从机油尺管口插到底，从而判断出机油量的多少。 10.说出汽油机和柴油机正常机油压力是多少？ 答：在驾驶室仪表板上观察机油压力表：汽油发动机的正常机油压力为200—500千帕；柴油发动机为600—1000千帕。
11.化油器有哪几种装置？作用是什么？ 答：化油器的构造可分五种装置：答：起动装置；怠速装置；中等负荷装置；全负荷装置；加速装置。化油器的作用是：根据发动机在不同情况下的需要，将汽油气化，并与空气按一定比例混合成可燃混合气。
及时适量进入气缸。12.膜片气油泵是怎样工作的？ 答：吸油：当凸轮转动时偏心轮顶动泵油摇臂。
拉下泵膜，弹簧被压缩，此时泵膜上方容积增大，压力降低，产生吸力，使出油阀关闭，汽油由油箱经汽油滤清器进油阀，进入泵室。送油：凸轮继续转动，偏心轮转过后，共油摇臂弹簧推回，泵膜弹簧将泵膜推向上方，泵室内的汽油便从出油闪压送到化油器浮子室。
13.传动系由哪些主要部件组成？它起什么作用？ 答：传动系主要离合器、变速器（以及分动器）、传动轴、万向节、减速器、差速器、半轴等部件组成。传动系的作用：将发动机输出的动力传给驱动车轮，驱动汽车行驶。
14.离合器的作用是什么？ 答：离合器的作用是使发动机的动力与传动装置平稳地结合或暂时地分离，以便于驾驶员进行汽车的起步、停车、换档等操作。 15.变速箱的作用是什么？ 答：适合汽车行驶阻力变化，改变驱动轮扭转和转速。
使汽车前进或倒退。空档时，中断动力传递，使发动机的运转与车辆的运动相脱离。
16.差速器的作用是什么？ 答：当汽车转弯时，两侧车辆在同一时间内所行走的距离不等，外轮移动的距离不内轮大，因而在差速器十字轴上的行星齿轮受车轮阻力的影响。在公转的同时产生自转，自动增加了外车轮的转速，使外车轮加快，内轮变慢而起差速器作用。
在直线行使时。差速器不起作用。
17.轮胎在使用中应注意作哪些检查？ 答：检查轮胎磨损，如果轮胎磨损过甚，制动效果就会降低（与路面德米擦力降低）时制动距离加长，高速行驶时容易爆裂，此种轮胎应及时更换。轮胎气压不足或左、右两侧轮胎气压不均匀，也会引起制动效果时差，转向困难或转向沉重，同时也降低了轮胎的使用寿命。
载重量大时，以上后果更严重。因此，轮胎气压不足时应及时充气。
左右车轮应选同一规格、型号的轮胎，磨损程度应相同。否则。
5.汽车的基础知识
汽车的基本构造 汽车一般由发动机、底盘、车身和电气设备等四个基本部分组成。
汽车发动机：发动机是汽车的动力装置。由机体，曲柄连杆机构，配气机构，冷却系，润滑系，燃料系和点火系（柴油机没有点火系）等组成。
按燃料分发动机有汽油和柴油发动机两 种；按工作方式分有二冲程和四冲程两种，一般发动机为四冲程发动机。 四冲程发动机的工作过程： 四冲程发动机是活塞往复四个行程完成一个工作循环，包括进气、压缩、作功、排气四个过程。
四行程柴油机和汽油机一样经历进气、压缩、作功、排气的过程。但与汽油机的不同之处在于：汽油机是点燃，柴油机是压燃。
冷却系：一般由水箱、水泵、散热器、风扇、节温器、水温表和放水开关组成。汽车发动机采用两种冷却方式，即空气冷却和水冷却。
一般汽车发动机多采用水冷却。 润滑系：发动机润滑系由机油泵、集滤器、机油滤清器、油道、限压阀、机油表、感压塞及油尺等组成。
燃料系：汽油机燃料系由汽油箱、汽油表、汽油管、汽油滤清器、汽油泵、化油器、空气滤清器、进排气歧管等组成。 化油器：是将汽油与空气以一定的比例混合为一种雾化气体的装置，这种雾化气体叫可燃混合气，及时适量供入气缸。
汽车的底盘： 传动系：主要是由离合器、变速器、万向节、传动轴和驱动桥等组成。 离合器：其作用是使发动机的动力与传动装置平稳地接合或暂时地分离，以便于驾驶员进行汽车的起步、停车、换档等操作。
变速器：由变速器壳、变速器盖、第一轴、第二轴、中间轴、倒档轴、齿轮、轴承、操纵机构等机件构成，用于汽车变速、变输出扭矩。 行驶系：由车架、车桥、悬架和车轮等部分组成。
它的基本功用是支持全车质量并保证汽车的行驶。 钢板弹簧与减震器：钢板弹簧的作用是使车架和车身与车轮或车桥之间保持弹性联系。
减震器的作用是当汽车受到震动冲击时使震动得到缓和。减震器与钢板弹簧并联使用。
إ 转向系：由方向盘、转向器、转向节、转向节臂、横拉杆、直拉杆等组成，作用是转向。 前轮定位：为了使汽车保持稳定直线行驶，转向轻便，减少汽车在行驶中轮胎和转向机件的磨损，前轮、转向主销、前轴三者之间的安装具有一定的相对位置，这就叫“前轮定位”。
它包括主销后倾、产销内倾、前轮前束。前束值是指两前轮的前边缘距离小于后边缘距离的差值。
إ制动系：机动车的制动性能是指车辆在最短的时间内强制停车的效能。إ 手制动器的作用：手制动器是一种使汽车停放时不致溜滑，在特殊情况下，配合脚制动的装置。
液压制动构造：液压制动装置由制动踏板、制动总泵、分泵、鼓式（车轮）制动器和油管等机件组成。 气压制动装置：由制动踏板、空气压缩机、气压表、制动阀、制动气室、鼓式（车轮）制动 器和气管等机件组成。
电气设备： 汽车电气设备主要由蓄电池、发电机、调节器、起动机、点火系、仪表、照明装置、音响装置、雨刷器等组成。 蓄电池：蓄电池的作用是供给起动机用电，在发动机起动或低速运转时向发动机点火系及其他用电设备供电。
当发动机高速运转时发电机发电充足，蓄电池可以储存多余的电能。蓄电池上每个单电池都有正、负极柱。
其识别方法为：正极柱上刻有“+”号，呈深褐色；负极 柱上刻有“-”号，呈淡灰色。 起动机： 其作用是将电能转变成机械能，带动曲轴旋转，起动发动机。
起动机使用时，应注意每次起动时间不得超过5秒，每次使用间隔不小于10-15秒，连续使用不得超过3次。若连续起动时间过长，将造成蓄电池大量放电和起动机线圈过热冒烟，极易损坏机件。
6.汽车相关知识
简单来说，悬挂系统就是指由车身与轮胎间的弹簧和避震器组成整个支持系统。悬挂系统应有的功能是支持车身，改善乘坐的感觉，不同的悬挂设置会使驾驶者有不同的驾驶感受。外表看似简单的悬挂系统综合多种作用力，决定着轿车的稳定性、舒适性和安全性，是现代轿车十分关键的部件之一。
一般来说，汽车的悬挂系统分为非独立悬挂和独立悬挂两种，非独立悬挂的车轮装在一根整体车轴的两端，当一边车轮跳动时，另一侧车轮也相应跳动，使整个车身振动或倾斜；独立悬挂的车轴分成两段，每只车轮由螺旋弹簧独立安装在车架下面，当一边车轮发生跳动时，另一边车轮不受影响，两边的车轮可以独立运动，提高了汽车的平稳性和舒适性。
由于现代人对车子乘坐舒适性及操纵安定性的要求愈来愈高，所以非独立悬挂系统已渐渐被淘汰。而独立悬挂系统因其车轮触地性良好、乘坐舒适性及操纵安定性大幅提升、左右两轮可自由运动，轮胎与地面的自由度大，车辆操控性较好等优点目前被汽车厂家普遍采用。常见的独立悬挂系统有多连杆式悬挂系统、麦佛逊式悬挂系统、烛式悬挂系统、拖曳臂式悬挂系统等等。
首先我们来看看最常见的麦佛逊式和烛式悬挂系统。它们形状相似，两者都是将螺旋弹簧与减振器组合在一起，但因结构不同又有重大区别。烛式采用车轮沿主销轴方向移动的悬架形式，形状似烛形而得名。特点是主销位置和前轮定位角不随车轮的上下跳动而变化，有利于汽车的操纵性和稳定性。麦克弗逊式是绞结式滑柱与下横臂组成的悬架形式，减振器可兼做转向主销，转向节可以绕着它转动。特点是主销位置和前轮定位角随车轮的上下跳动而变化，这点与烛式悬架正好相反。这种悬架构造简单，布置紧凑，前轮定位变化小，具有良好的行驶稳定性。所以，目前轿车使用最多的独立悬架是麦弗逊式悬架。
关于麦弗逊悬架，车坛历史上还有这么一段记载。麦弗逊（Mcpherson）是美国伊利诺斯州人，1891年生。大学毕业后他曾在欧洲搞了多年的航空发动机，并于1924年加入了通用汽车公司的工程中心。30年代，通用的雪佛兰分部想设计一种真正的小型汽车，总设计师就是麦弗逊。他对设计小型轿车非常感兴趣，目标是将这种四座轿车的质量控制在0.9吨以内，轴距控制在2.74米以内，设计的关键是悬架。麦弗逊一改当时盛行的板簧与扭杆弹簧的前悬架方式，创造性地将减振器和螺旋弹簧组合在一起，装在前轴上。实践证明这种悬架形式的构造简单，占用空间小，而且操纵性很好。后来，麦弗逊跳槽到福特，1950年福特在英国的子公司生产的两款车，是世界上首次使用麦弗逊悬架的商品车。麦弗逊悬架由于构造简单，性能优越的缘故，被行家誉为经典的设计。
在来看看拖曳臂式悬挂系统，拖曳臂式悬挂系统是专为后轮设计的悬挂系统，像标致车系、雪铁龙车系、欧宝车系等欧洲轿车比较喜欢采用这种悬挂系统。对于拖曳臂式悬吊的复杂结构由于专业性过强，我们在此不作介绍。您只需要了解拖曳臂式悬挂系统的最大优点是左右两轮的空间较大，而且车身的外倾角没有变化，避震器不发生弯曲应力，所以摩擦小，乘坐性佳，当其刹车时除了车头较重会往下沉外，拖曳臂悬吊的后轮也会往下沉平衡车身；而其缺点是无法提供精准的几何控制，所以某些车厂就会结合一些连杆来解决，形成复杂的多连杆悬挂。
最后再来看看多连杆悬挂系统，多连杆悬挂系统，又分为5连杆后悬挂和4连杆前悬挂系统。顾名思义，5连杆后悬挂系统包含5条连杆，分别为控制臂、后置定位臂、上臂、下臂和前置定位臂，其中控制臂可以调整后轮前束。5连杆悬挂的优点是构造简单、重量轻，减少悬挂系统占用的空间。5连杆后悬挂能实现主销后倾角的最佳位置，大幅度减少来自路面的前后方向力，从而改善加速和制动时的平顺性和舒适性，同时也保证了直线行驶的稳定性，因为由螺旋弹簧拉伸或压缩导致的车轮横向偏移量很小，不易造成非直线行驶。在车辆转弯或制动时，5连杆后悬挂结构可使后轮形成正前束，提高了车辆的控制性能，减少转向不足的情况。同时紧凑的结构增加了后排座椅和行李厢空间。由于这种悬挂优点显著，易于调整，因而受到广泛的欢迎。而全新的4连杆前悬挂系统多用于豪华轿车，它通过运动学原理巧妙地将牵引力、制动力和转向力分离，同时赋予车辆精确的转向控制。4连杆式悬挂系统在奥迪A4、A6以及中华轿车上都可以看到。
所以车主们在选购轻巧型轿车的时候，悬挂的最佳搭配应该是前轮麦佛逊式或者烛式悬挂系统
7.关于汽车方面的知识
每款车都有不太一样的地方，不过大致一样。
仪表盘，上面有公里表，时速表，油表，水温表等，还有机油指示灯，安全带指示灯，安全气囊指示灯等等很多，有的就几个基本的。
CD机，上面都有标记和指示的。
档位，也有标记。
驾驶门侧，前面有开机盖的拉把，后面（座位旁）有开后备箱的拉把。
汽车都配有汽车手册，很详细的，还有图片，找本看看。
我知道的比较好的网站有中国汽车百科网，世龙网。百科网里有很多基本知识和原理，世龙网里则是齐全了很多车型，以及各种车型的各个系列和配件，还有报价！
加油！只要你努力，多看多动手，一定能很快做得很好的！
8.如何学习汽车方面的知识
按照对汽车行驶性能作用的影响划分，可以把汽车电子产品归纳为两类：一类是汽车电子控制装置，汽车电子控制装置要和车上机械系统进行配合使用，即所谓“机电结合”的汽车电子装置；另一类是车载汽车电子装置，车载汽车电子装置是在汽车环境下能够独立使用的电子装置，它和汽车本身的性能并无直接关系。
汽车变速器具有这样几个功用：①改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的变化范围，以适应经常变化的行驶条件，同时使发动机在有利（功率较高而油耗较低）的工况下工作；②在发动机旋转方向不变情况下，是汽车能倒退行驶；③利用空挡，中断动力传递，以发动机能够起动、怠速，并便于变速器换档或进行动力输出。车轮与轮胎是汽车行驶系中的重要部件，其功用是：支承整车；缓和由路面传来的冲击力；通过轮胎同路面间存在的附着作用来产生—驱动力和制动力厂汽车转弯行驶时产生平衡离心力的侧抗力，在保证汽车正常转向行驶的同时，通过车轮产生的自动回正力矩，使汽车保持直线行驶方向；承担越障提高通过性的作用等。
汽车设计最容易出彩7a686964616fe58685e5aeb931333337613835的是内饰设计。车的外观是给别人看的，人们真正享受的是汽车的内饰设计。
从造型设计角度来讲，在整车设计中，内饰设计所占比率约一半以上。因为相对于外形而言，内饰设计所涉及的组成部分相对繁多。
从近几年的发展趋势来看，内饰设计国际流行的趋势是越来越趋向于数字化和高科技，造型方面趋于简洁、工整，更加注重多种材质的应用、搭配。
