1.汽车使用常识有哪些
使用的常识有：
1、灭火器
车用灭火器是非常重要的一项工具，当汽车出现自燃时，可从后备箱中拿出灭火器，对准油箱和燃烧的部分降温灭火，避免爆炸，能够起到救命的作用。然而，很多车主都不为爱车配备灭火器，等到发生危险的时候那就爱莫能助了。
值得注意的是，当灭火器指针在“再充装”区域，表示罐内气体压力低于正常使用压力；若在“超充装”，则表示高出正常使用压力，出现这两种情况，记得更换灭火器。
2、破窗器
当您遇到车辆被淹或者被困车中时，是否知道如何破窗逃生。小小的一把破窗锤，可能在您最危机的时刻，挽救您的生命。安全锤作为最常规的破窗工具，目前市面上有单一功能安全锤和多功能安全锤两种。当车主遇到紧急情况时，如果需要破窗，要用安全锤砸车窗的四个角落，因为钢化玻璃的中间部分最牢固。
3、备胎
当你的爱车出现爆胎的情况时，备胎的作用就显现出来了，它能让你坚持行驶到就近的维修店，特别是在高速上行驶的时候，关键时刻说不能救命呢，因此开车时一定要带一个备胎。
4、拖车绳
汽车拖车绳一般由布带、钢丝、尼龙绳改制成的，长短都有（3M-10M）。特点：两头有钩或圈，为了便于使用。拖车绳应选择颜色醒目的，如黄色、蓝色、荧光绿、荧光红等。同时需要注意的是，故障汽车最好是由经验丰富的司机驾驶，这样就可以更好的应对紧急情况。
5、随车工具包
随车工具包经常被车主随意放在行李厢的角落处，很少被用到，但如果遇到了突发事件的时候，它们也许还能救命呢。随车工具包包括千斤顶、轮胎扳手，牵引钩和小型医药包等。就拿轮胎扳手来说，当轮胎出现故障时，能够及时的自行更换，而千斤顶用于在更换备用轮胎时顶起车身。
6、三角警示牌
三角警示牌是一个非常重要的工具，在发生突发事情时，将它放在车后方，用于提醒后方车辆，及时避让，避免二次事故发生。
需要注意的是，普通道路上发生紧急情况后，三角警示牌一般放在车后的50-100米左右。如果在晚上或者高速路上，则放置的距离需要更加远。
2.汽车驾驶常识
汽车维护基本常识一、检查润滑油油面在每次出车之前，都要检查润滑油面高度，如果车辆在行驶中进行检查，发动机应熄火，一段时间后，待润滑油流回油盘后再进行。
检查时，车辆要停在地上，然后抽出机油尺用干净的布揩净，重新插入再拉出机油尺，液面在MAX和MIN之间。最小和最大标志差额1。
0摄示度，当液面低于MIN时，应及时添加润滑油。二、发动机表面检查发动机各密封面和油封损坏，将造成润滑油的渗漏。
如润滑油有渗漏，在发动机外部可以观察到，，如有发现，应立即排除。三、检查冷冻液液面高度。
车正常使用中，每月应该至少检查一次冷却液的液面高度，如果气候炎热，检查的次数应该多一些，检查的液面高度应在发动机处于正常的工作温度下进行。检查时不必打开散热器，观察冷却膨胀箱中的液高即可，正常的液高应位于MAX与MIN标记之间。
当液面低于MIN时，应及时添加冷却液。四、汽车异味的检查。
在你行驶中，如果发现车内有异味，应立即停车检查，如果是胡胶皮味，应检查发动机的传动皮带和汽车的电线，一般情况从表面可以看出。假如是汽油味，应检查，油箱、油管是否有渗漏，发现后应马上排除。
若您解决不了。您可以打救援电话：车手训练营紧急救援电话87675666、87675888、87675999。
五、制动液的补充和更换。位于前制动总泵上方的制动液储液罐上有制动液液面的最高（MAX）和最低（MIN）标记。
如果发现制动液少了，应即使添加。制动液有毒性和腐蚀性，不可以与油漆想接触，同时它还有具有较强的吸湿性，能吸收周围空气中的水分，会降低制动液的效能。
所以应每两年更换一次制动液。不论是添加还是更换制动液，都应使用与原来一样的制动液 。
特别注意不能将不同厂家的制动液混加在一起，因为不同厂家生产的制动液有不同的化学成分，混加的制动液有可能损坏制动系统中心零件，特别是橡胶件，从而影响轿车的安全行驶。六、蓄电池电解液液面高度检查使用中应保持电解 。
若电解液掖面过高，在大负荷工作时会引起电解液沸腾而外溢，电解液液面过低会缩短蓄电池的使用寿命。蓄电池的外壳上有液面位置标记，液面位置应保持在最大和最小刻度线之间或在蓄电池内隔板以上5MM处，当发现电解液不足时，只能用蒸馏水或专用电瓶补充液补充。
七、怎样正确使用起动机。因蓄电池大电流放电时间过长，容易引起极板弯曲损坏，因此每次使用起动机时间不宜过长，每次使用不得超过5秒钟。
八、保持散热器和水套的清洁保持散热器外部和内部清洁，是提高散热效能的重要条件。散热器外部沾有泥土，油污时，均影响流过的风量，使冷却液温度过高，应及时清洗。
冷却系内积有水垢，泥土或油污时，都会影响冷却液的传热。冷却系内容的矿物质越多，沉积的水垢也越多；而水垢的传热能力只能金属的几十分之一。
因此，平时应加注干净的矿物质较少的软水。九、发动机无法启动如果发动机不能转动或转动的太慢。
1. 检查蓄电池接线柱是否接线牢固，接线柱是否清洁。2. 检查蓄电池接线柱是否良好，打开室内灯或开双闪。
3. 起动机工作时，如果电瓶灯渐暗或熄灭，表明蓄电池亏电。如果电瓶灯没有问题，而车还是不能起动，则需要对车进行调整或维修。
如果发动机能够在正常转速起动，但无法进入正常工作状态1. 检查所有插装件是否安固（例如：火花塞，点火线圈，分电器等插装件）2. 如果所有插装件正常，那么原因可能是由于反复起动造成的火花塞浸油过多。火花塞被浸发动机的起动。
1. 如果有这种情况发生，请车踏下加速踏板的同时，将车钥匙放在“起动”位置，并保持这种状态5秒钟，后回原位，然后再尝试车不踏加速踏板的情况下起动发动机。2. 如果车5秒钟内无法起动发动机，请过几分钟后再起动发动机。
反复几次后，还是不能起动，那么需找专业人员对发动机进行修理。十、发动机过热如果发动机泠却液温度表显示发动机过热，应对车进行如下程序的处置。
1. 将车停车安全地方，打开危险警告灯。2. 如果有冷却液或其蒸汽从散热器或没有后再打开机器盖。
如没有冷却液或蒸汽喷出，可在冷却风扇正常工作的情况下，保持发动机正常运转。3. 直接观察发动机的水泵皮带是否损坏或松动，看看有无冷却液从散热器，冷却系统转管泄露出来。
如果发现以上情况，则应请维修人员检修。十一、空调制冷不足或不制冷1. 检查冷凝器散热片是否堵塞，若散热片上有泥土或杂物将直接影响散热片的散热效果，应用水清洗或找修理人员。
2. 打开空调以后，观察发动机前的散热片风扇是否转，若不转应检查插接器是否松动，保险片是否烧坏，发现后排除。如果以上情况都正常，则应到专修厂去修理。
十二、怎样判断离合器打滑在您行驶当中，如果发现发动机无力，提速特慢等情况，便有可能是离合器打滑。发生上述情况后，驾驶员可以根据路况将油门猛踏到底，保持几秒钟，您会发现发动机转速迅速上升，而车速却没有什么变化，即证明离合器打滑，应去检修。
电喷车的起动1. 打开电门开关，等2秒钟后再起动发动机，目的主要是为了喷油系统的油压达到规定油压。2. 因燃油系统是电子喷射，所以起。
3.求汽车基本常识
首先，你要清楚比较常见的汽车企业有哪些，如：德国大众（大众旗下的有奥迪，保时捷，西亚特等等很多），美国通用，美国福特，美国克莱斯勒，日本丰田，日本本田，日本日产，日本马自达，日本的富士重工（生产雷克萨斯），日本的铃木，日本的五十铃等等，英国的罗孚，英国的莲花等等（英国的汽车品牌很多都被别的汽车公司收购了的），法国的雷诺，法国的标志，法国的雪铁龙（现在标志跟雪铁龙合并了），意大利的菲亚特（很多豪华跑车都被这家公司收购了，如兰博基尼，法拉利等等），瑞典的沃尔沃（2010年被中国的吉利集团收购了），瑞典的萨博，捷克的斯柯达等等等等，很多，但是这些都是比较常见的汽车公司，中国的就不用我多说了吧，三大央企：长春的一汽，湖北十堰的二汽（就是东风汽车，06年总部已迁至武汉），重庆的长安汽车；地方国企就多了：广汽，上汽，奇瑞，北汽等等。
然后，你要搞懂一些汽车公司推向市场的汽车产品有哪些品牌，如一汽跟大众的合资品牌有：奥迪，高尔夫等等；上汽跟通用的合资品牌有：别克（君越就是它的车型之一），雪佛兰（新赛欧就是雪佛兰的一个车型之一）等等 给你概括一下地说吧，就是：一家汽车公司（可以笼统的说是一个品牌吧）的产品分很多个系列，而系列中又分很多种车型，如：别克属于上海通用公司，它是一个系列，而君越就属于别克系列，它是一种车型； 最后呢，你要弄清楚一辆汽车的技术参数有哪些：大致的有，排量（如3.0L就是排量是3升，指的是所有汽缸容积之和），扭矩，转速，功率，油耗 当然，一些必要的而且比较常见的技术也要知道啦，DSI（燃油缸内直喷），TSI（涡轮增压），DSG（双离合）等等了 我在这里不可能一字一句的全打出来解释清楚，只能说一些常见的，说个大概，更多的你可以多看一些汽车杂志相关的书籍，学习的话可以看“汽车构造”这本书。上面的字全都是我一字一句地打出来的，急着要你那几个财富点，你就把分给我了吧，谢谢了。
4.汽车常识大全
冬季汽车保养常识
一、外观养护：
（一）雪天后应及时洗车，清除带有酸性、腐蚀性物质的雪水，避免车漆受损，过早出现锈迹。
（二）冬季清洗车辆要用温水，不能用冷水直接冲洗。尤其是发动机升温后，冷水清洗会急速降温，造成引擎盖表面油漆皴裂。冲洗后应及时打开车门擦干水迹，防止门缝处残水结冰，冻住车门，车窗被冻住时不要强行开关。
二、油品养护
（一）冬季应更换专用机油。防止普通润滑油黏度因气温下降而流动性变差，导致汽车冷启动困难，严重的会造成烧瓦抱轴等事故。
（二）防冻液的冰点应低于该地区最低温度10℃左右，至少每两年换一次。在防冻液中曾加过水的，防冻液必须更换。
三、电器养护：
（一）冬季汽车耗电量大，要及时对电瓶进行护理。清除电瓶桩头上的氧化物，补充蒸馏水。过低的温度会让电瓶容量大大降低，最好进行一次彻底充电。一般电瓶的使用寿命是两到三年。如果已接近使用寿命的电瓶，尤其是自动挡车，最好提前更换，以防误事。
（二）冷车启动困难时，应隔30秒左右再次发动，切忌连续点火，以防造成启动机损毁及电瓶耗尽电能。（三）冬季车内外的温差较大，车窗很容易结雾影响视线，因此要保持风挡、侧窗出风口、后窗的电加热丝处于良好状态。（四）冬季应先点火发动车辆，待发动机正常工作后，再开大灯等用电设备；停车时应先关电器，再熄火；停车尽量不要大量耗电，特别是电动窗、大灯、音响等耗电量大的设备
四、汽车底盘
（一）冬天雨雪、雪后道路撒盐水，汽车底盘总是直接和雨、雪打交道，很容易生锈。飞驰的轮胎会把含盐分很高的雪水甩到汽车底盘上，使汽车的底盘易生锈。所以，在入冬前应给底盘做个防锈护理，雪天出行就不怕损毁底盘了。
五、汽车坐垫
冬季，气温越来越低了，不少爱车一族忍受不了牛皮的冰凉，急着给坐驾换新装了。俗话说，“好马配好鞍”，冬季汽车选用保暖型的汽车坐垫是必不可少的（特别是带靠背的），而羊剪绒汽车坐垫正是可选购产品之一。
所谓羊剪绒就是剪了一刀羊绒后余下的羊毛连皮，经过防腐处理，再染色，加工成羊剪绒地毯、靠垫、坐垫等室内用品。
鉴别与价格；从产地看，真皮羊毛坐垫羊皮从来源上主要有澳大利亚、内蒙古等地区，最便宜的毛质也数上乘，因此，目前市场上真正的羊剪绒坐垫均在千元以上，最普遍受欢迎的羊剪绒坐垫均价在1400元左右。
从产品看，肉眼看不好区分，揪几根毛用火一烧就看得出来，真毛跟头发一样会成灰的，人造毛灰成颗粒状；
保养护理；目前各零售商家均不负责清洗羊剪绒坐垫，而一般的干洗店即使采用干洗手法进行洗涤，也很难恢复原有的光泽。坐垫越使用光泽度越高，常用梳子整理皮毛，可保持原色泽和形态；用小棒轻敲毛皮表面，可以打落毛皮表面的灰尘。如果是轻微的灰尘，用干净的棉布蘸少量用温水化开的中性洗涤剂，或用挥发油轻轻擦拭，水温不能太高。如果污渍过于严重，就要送专门的干洗店清洗。保存期间，如使用防虫剂或樟脑丸，要对其用透气的绵纸加以包裹，避免直接接触毛皮。
六、其他注意事项
车门冬季，除发动机要保温外，还应防止车门冻结，以免使用时打不开。为此，您可事先向车门锁孔内注入少许润滑油，并在车门四周的密封条上抹一层薄薄的油脂。
5.汽车常识大全
常听到许多人说车上的电瓶挂点，车子停个一晚就发不动了！其实，这与天气状况也有很大关连喔！汽车电瓶是靠铅酸的电离作用产生电力，然而在低温下，电离活性会下降，许多寿命已久的电瓶在这种情况下很容易就「假性」挂点，解决方法是先去买罐电瓶活性剂（一罐不过几十块）加入电瓶加水口，搞不好当场可以「复活」；如果是免保养电瓶没有加水孔，试试用热毛巾包住电瓶让它「暖身」，应该也有「再生」的机会！反正，试试不行再换新电瓶也没什麽损失！！ 发电机 车子开开忽然大灯忽明忽暗，引擎怠速也变得不稳定，这很可能是汽车发电机用久了发生不能发电的故障！这种问题到了修车厂通常都是叫您整颗全换，价位约在八、九千到上万一颗，好贵啊！其实发电机也不过是由线圈转子及电磁铁组成的，这种东西用铁鎚去敲它都不太会坏了，正常使用怎麽会故障呢？所以，发电机的故障点 90% 以上在於其上有一颗整流晶体，这个东西在高热下用久了的确会坏，然而换新一颗也不过两三千块喔。
下次如果您爱车的发电机坏了，您可以要求修车师父只换晶体，绝对药到病除，省下不少钱！ 供油电脑 一定很难想像引擎电脑还会坏吧？其实，那是因为电脑电源有著许多保险丝层层保护它；然而天有不测风云，如果就那麽不幸由哪颗感知器回馈过量凸峰讯号回电脑，当场挂点也不是不可能喔！供油电脑其实非常不容易坏，如果坏了也保证是大条的问题：引擎绝对发不动、换新绝对花大钱！除非泡水，供油电脑里的一堆IC板、晶体、电容。
绝不会一起故障，顶多烧个电容而已。 所以就因为一颗电容要花上两三万买新电脑太不值得，坊间还是有专修汽车电脑的电子专门店，怎麽修也都比换一颗新电脑便宜！ 冷气压缩机 冷气不冷，当把爱车送到修车厂检查后，确定不是冷气管路破漏，冷媒量也没有减少，然而打开冷气开关就是不见压缩机作动，这时问题点就集中在冷气压缩机！ 一颗全新的冷气压缩机好歹也要上万块，实在贵得很！然而有时压缩机不动作并不是本体的问题；如果把压缩机拆下来，转动皮带盘并没有卡死的状况，可以请修车厂试著把皮带盘上的电磁离合器过电（电线接正极，压缩机体接负极），如果没有作用，那单纯就是电磁铁故障，只要花个两三千块换掉这项东东就行了喔！ 皮带惰轮引擎的周边运转部件 都是靠皮带的联结来获取引擎运转动力，而皮带必须维持一定紧度才能完整传递动力，这部份就须靠相关的皮带惰轮来作用。
皮带惰轮用久磨损了，会发出阵阵「吱吱」的尖锐叫声，到了修理厂，厂方一样会叫「换」！别急！除非是那种机器压死成型的惰轮组件，要不然坏都是坏在惰轮的轴承！只要花个十块百块换新轴承，又何必花上千块换掉整组惰轮呢？ 自排变速箱 是靠 ATF为动力传递介质，流失部份动力是先天上的缺憾，加上内部复杂的油路、不断摩擦的湿式离合器片及制动带。高温、高油压，都使得自排变速箱寿命无法如同手排变速箱那般长寿。
一但大限到了，通常自排变速箱会产生许许多多运转噪音，甚至到后来某些档位都没有了，换新！？一颗全新品好歹都要个万把十万的，实在是粉贵！其实，自排变速箱会坏会磨损的也不过离合器片及制动带，换掉这两项零件再加一个ATF滤油器，如此一组自排变速箱大修包也不过几千块，就算工资再贵加加也不过万初头吧！只是能有修理自排变速箱技术的修车厂并不多，所以也可以请厂方找找修变速箱专门店有没有同型的翻修自排变速箱，一颗完全整理好的也不过两三，用坏掉的去换可能还更便宜，也是不错的省钱秘方！ 水箱引擎水忽然都没有了 水箱引擎运转时会产生高温，必须藉助水循环来散热！但当某天车开开忽然半路引擎冒烟-天啊！水竟然都没有了，幻化成阵阵蒸汽！这种情形通常只有两种原因造成，一是散热风扇故障，另一则是水循环管路破漏。如果在修车厂的诊断下发现漏水元凶是水箱破裂的话，通常厂方多会叫您换个新水箱；然而，水箱裂掉其实是可以修的！水箱是由铝材质制成，如果查到不大的破裂，其实可以用铝焊或铜焊来修补，仅仅百来块的工资即可搞定，当场就能省下好几千块换新水箱的费用！ 传动轴是否有遇过开车时只要一转弯，底盘下就传来「卡达」的声音呢？ 问题症结大多发生在传动轴万向接头磨损，前轮传动车常有这种问题喔！开到修车厂修理，厂方大多会告诉你整支换掉就好，但是相对的价钱也得好几千块。
其实，会发生万向接头磨损的状况，是因为接头外附的防尘套破裂，造成防尘套内部的润滑油脂外漏、尘土跑入，在这种缺油又多脏污的状况下，当然就加速了万向接头的磨损！所以，如果磨损状况不严重，其实可以单换防尘套（一个才一两百元），且补充润滑油，这支传动轴就还能用上许久！又如果万向接头磨耗太严重，也可以只单换接头部份；反正，绝对没必要整支传动轴都换！ 轮圈 为了求美观，漂漂的铝合金轮圈几乎是目前所有车主的改车重点之一！然而铝圈在台湾这种Rally级的路面摧残下，很难不产生变型的情况，造成行车时方向盘及车身抖动，这时您可别急著把变型铝圈换掉喔！目前市面上有许多专修变型铝圈的轮胎行，一 颗铝圈修。
6.求关于汽车的一些基本常识
汽车维护基本常识 一、检查润滑油油面 在每次出车之前，都要检查润滑油面高度，如果车辆在行驶中进行检查，发动 机应熄火，一段时间后，待润滑油流回油盘后再进行。
检查时，车辆要停在地 上，然后抽出机油尺用干净的布揩净，重新插入再拉出机油尺，液面在MAX和 MIN之间。最小和最大标志差额1。
0摄示度，当液面低于MIN时，应及时添加润 滑油。 二、发动机表面检查 发动机各密封面和油封损坏，将造成润滑油的渗漏。
如润滑油有渗漏，在发动 机外部可以观察到，，如有发现，应立即排除。 三、检查冷冻液液面高度。
车正常使用中，每月应该至少检查一次冷却液的液面高度，如果气候 炎热，检查的次数应该多一些，检查的液面高度应在发动机处于正常的工作温 度下进行。检查时不必打开散热器，观察冷却膨胀箱中的液高即可，正常的液 高应位于MAX与MIN标记之间。
当液面低于MIN时，应及时添加冷却液。 四、汽车异味的检查。
在你行驶中，如果发现车内有异味，应立即停车检查，如果是胡胶皮味，应检 查发动机的传动皮带和汽车的电线，一般情况从表面可以看出。假如是汽油味 ，应检查，油箱、油管是否有渗漏，发现后应马上排除。
若您解决不了。您可 以打救援电话：车手训练营紧急救援电话87675666、87675888、87675999。
五、制动液的补充和更换。 位于前制动总泵上方的制动液储液罐上有制动液液面的最高（MAX）和最低（ MIN）标记。
如果发现制动液少了，应即使添加。 制动液有毒性和腐蚀性，不可以与油漆想接触，同时它还有具有较强的吸湿性 ，能吸收周围空气中的水分，会降低制动液的效能。
所以应每两年更换一次制 动液。 不论是添加还是更换制动液，都应使用与原来一样的制动液 。
特别注意不能 将不同厂家的制动液混加在一起，因为不同厂家生产的制动液有不同的化学成 分，混加的制动液有可能损坏制动系统中心零件，特别是橡胶件，从而影响轿 车的安全行驶。 六、蓄电池电解液液面高度检查 使用中应保持电解 。
若电解液掖面过高，在大负荷工作时会 引起电解液沸腾而外溢，电解液液面过低会缩短蓄电池的使用寿命。蓄电池的 外壳上有液面位置标记，液面位置应保持在最大和最小刻度线之间或在蓄电池 内隔板以上5MM处，当发现电解液不足时，只能用蒸馏水或专用电瓶补充液补 充。
七、怎样正确使用起动机。 因蓄电池大电流放电时间过长，容易引起极板弯曲损坏，因此每次使用起动机 时间不宜过长，每次使用不得超过5秒钟。
八、保持散热器和水套的清洁 保持散热器外部和内部清洁，是提高散热效能的重要条件。散热器外部沾有泥 土，油污时，均影响流过的风量，使冷却液温度过高，应及时清洗。
冷却系内积有水垢，泥土或油污时，都会影响冷却液的传热。冷却系内容的矿 物质越多，沉积的水垢也越多；而水垢的传热能力只能金属的几十分之一。
因 此，平时应加注干净的矿物质较少的软水。 九、发动机无法启动 如果发动机不能转动或转动的太慢。
1. 检查蓄电池接线柱是否接线牢固，接线柱是否清洁。 2. 检查蓄电池接线柱是否良好，打开室内灯或开双闪。
3. 起动机工作时，如果电瓶灯渐暗或熄灭，表明蓄电池亏电。如果电瓶灯 没有问题，而车还是不能起动，则需要对车进行调整或维修。
如果发动机能够在正常转速起动，但无法进入正常工作状态 1. 检查所有插装件是否安固（例如：火花塞，点火线圈，分电器等插装件 ） 2. 如果所有插装件正常，那么原因可能是由于反复起动造成的火花塞浸油 过多。 火花塞被浸发动机的起动。
1. 如果有这种情况发生，请车踏下加速踏板的同时，将车钥匙放在“起动 ”位置，并保持这种状态5秒钟，后回原位，然后再尝试车不踏加速踏板的情 况下起动发动机。 2. 如果车5秒钟内无法起动发动机，请过几分钟后再起动发动机。
反复几次 后，还是不能起动，那么需找专业人员对发动机进行修理。 十、发动机过热 如果发动机泠却液温度表显示发动机过热，应对车进行如下程序的处置。
1. 将车停车安全地方，打开危险警告灯。 2. 如果有冷却液或其蒸汽从散热器或没有后再打开机器盖。
如没有冷却液 或蒸汽喷出，可在冷却风扇正常工作的情况下，保持发动机正常运转。 3. 直接观察发动机的水泵皮带是否损坏或松动，看看有无冷却液从散热器 ，冷却系统转管泄露出来。
如果发现以上情况，则应请维修人员检修。 十一、空调制冷不足或不制冷 1. 检查冷凝器散热片是否堵塞，若散热片上有泥土或杂物将直接影响散热 片的散热效果，应用水清洗或找修理人员。
2. 打开空调以后，观察发动机前的散热片风扇是否转，若不转应检查插接 器是否松动，保险片是否烧坏，发现后排除。 如果以上情况都正常，则应到专修厂去修理。
十二、怎样判断离合器打滑 在您行驶当中，如果发现发动机无力，提速特慢等情况，便有可能是离合器打 滑。 发生上述情况后，驾驶员可以根据路况将油门猛踏到底，保持几秒钟，您会发 现发动机转速迅速上升，而车速却没有什么变化，即证明离合器打滑，应去检 修。
电喷车的起动 1. 打开电门开关，等2秒钟后再起动发动机，目的主要是为了喷油系统的油 压达到。
7.汽车驾驶常识
汽车维护基本常识一、检查润滑油油面在每次出车之前，都要检查润滑油面高度，如果车辆在行驶中进行检查，发动机应熄火，一段时间后，待润滑油流回油盘后再进行。
检查时，车辆要停在地上，然后抽出机油尺用干净的布揩净，重新插入再拉出机油尺，液面在MAX和MIN之间。最小和最大标志差额1。
0摄示度，当液面低于MIN时，应及时添加润滑油。二、发动机表面检查发动机各密封面和油封损坏，将造成润滑油的渗漏。
如润滑油有渗漏，在发动机外部可以观察到，，如有发现，应立即排除。三、检查冷冻液液面高度。
车正常使用中，每月应该至少检查一次冷却液的液面高度，如果气候炎热，检查的次数应该多一些，检查的液面高度应在发动机处于正常的工作温度下进行。检查时不必打开散热器，观察冷却膨胀箱中的液高即可，正常的液高应位于MAX与MIN标记之间。
当液面低于MIN时，应及时添加冷却液。四、汽车异味的检查。
在你行驶中，如果发现车内有异味，应立即停车检查，如果是胡胶皮味，应检查发动机的传动皮带和汽车的电线，一般情况从表面可以看出。假如是汽油味，应检查，油箱、油管是否有渗漏，发现后应马上排除。
若您解决不了。您可以打救援电话：车手训练营紧急救援电话87675666、87675888、87675999。
五、制动液的补充和更换。位于前制动总泵上方的制动液储液罐上有制动液液面的最高（MAX）和最低（MIN）标记。
如果发现制动液少了，应即使添加。制动液有毒性和腐蚀性，不可以与油漆想接触，同时它还有具有较强的吸湿性，能吸收周围空气中的水分，会降低制动液的效能。
所以应每两年更换一次制动液。不论是添加还是更换制动液，都应使用与原来一样的制动液 。
特别注意不能将不同厂家的制动液混加在一起，因为不同厂家生产的制动液有不同的化学成分，混加的制动液有可能损坏制动系统中心零件，特别是橡胶件，从而影响轿车的安全行驶。六、蓄电池电解液液面高度检查使用中应保持电解 。
若电解液掖面过高，在大负荷工作时会引起电解液沸腾而外溢，电解液液面过低会缩短蓄电池的使用寿命。蓄电池的外壳上有液面位置标记，液面位置应保持在最大和最小刻度线之间或在蓄电池内隔板以上5MM处，当发现电解液不足时，只能用蒸馏水或专用电瓶补充液补充。
七、怎样正确使用起动机。因蓄电池大电流放电时间过长，容易引起极板弯曲损坏，因此每次使用起动机时间不宜过长，每次使用不得超过5秒钟。
八、保持散热器和水套的清洁保持散热器外部和内部清洁，是提高散热效能的重要条件。散热器外部沾有泥土，油污时，均影响流过的风量，使冷却液温度过高，应及时清洗。
冷却系内积有水垢，泥土或油污时，都会影响冷却液的传热。冷却系内容的矿物质越多，沉积的水垢也越多；而水垢的传热能力只能金属的几十分之一。
因此，平时应加注干净的矿物质较少的软水。九、发动机无法启动如果发动机不能转动或转动的太慢。
1. 检查蓄电池接线柱是否接线牢固，接线柱是否清洁。2. 检查蓄电池接线柱是否良好，打开室内灯或开双闪。
3. 起动机工作时，如果电瓶灯渐暗或熄灭，表明蓄电池亏电。如果电瓶灯没有问题，而车还是不能起动，则需要对车进行调整或维修。
如果发动机能够在正常转速起动，但无法进入正常工作状态1. 检查所有插装件是否安固（例如：火花塞，点火线圈，分电器等插装件）2. 如果所有插装件正常，那么原因可能是由于反复起动造成的火花塞浸油过多。火花塞被浸发动机的起动。
1. 如果有这种情况发生，请车踏下加速踏板的同时，将车钥匙放在“起动”位置，并保持这种状态5秒钟，后回原位，然后再尝试车不踏加速踏板的情况下起动发动机。2. 如果车5秒钟内无法起动发动机，请过几分钟后再起动发动机。
反复几次后，还是不能起动，那么需找专业人员对发动机进行修理。十、发动机过热如果发动机泠却液温度表显示发动机过热，应对车进行如下程序的处置。
1. 将车停车安全地方，打开危险警告灯。2. 如果有冷却液或其蒸汽从散热器或没有后再打开机器盖。
如没有冷却液或蒸汽喷出，可在冷却风扇正常工作的情况下，保持发动机正常运转。3. 直接观察发动机的水泵皮带是否损坏或松动，看看有无冷却液从散热器，冷却系统转管泄露出来。
如果发现以上情况，则应请维修人员检修。十一、空调制冷不足或不制冷1. 检查冷凝器散热片是否堵塞，若散热片上有泥土或杂物将直接影响散热片的散热效果，应用水清洗或找修理人员。
2. 打开空调以后，观察发动机前的散热片风扇是否转，若不转应检查插接器是否松动，保险片是否烧坏，发现后排除。如果以上情况都正常，则应到专修厂去修理。
十二、怎样判断离合器打滑在您行驶当中，如果发现发动机无力，提速特慢等情况，便有可能是离合器打滑。发生上述情况后，驾驶员可以根据路况将油门猛踏到底，保持几秒钟，您会发现发动机转速迅速上升，而车速却没有什么变化，即证明离合器打滑，应去检修。
电喷车的起动1. 打开电门开关，等2秒钟后再起动发动机，目的主要是为了喷油系统的油压达到规定油压。2. 因燃油系统是电子喷射，所以起。
8.汽车保养小常识都有哪
汽车保养知识大全1.使用适当质量等级的润滑油对汽油发动机应根据进排气系统的附加装置和使用条件选用SD--SF级汽油机油；柴油发动机则要根据机械负荷选用CB--CD级柴油机油，选用标准以不低于生产厂家规定要求为准。
2.定期更换机油及滤芯任何质量等级的润滑油在使用过程中油质都会发生变化。到一定里程之后，性能恶化，会给发动机带来种种问题。
为了避免故障的发生，应结合使用条件定期换油，并使油量适中（一般以机油标尺上限为好）。机油从滤清器的细孔通过时把油中的固体颗粒和粘稠物积存在滤清器中。
如滤清器堵塞，机油不能通过滤芯时，会胀破滤芯或打开安全阀，从旁通阀通过，仍把脏物带回润滑部位，促使发动机磨损，内部的污染加剧。3.保持曲轴箱通风良好现在大部分汽油机都装有PCV阀（曲轴箱强制通风装置）促使发动机换气，但窜气中的污染物“会沉积在PCV阀的周围，可能使阀堵塞。
如果PCV阀堵塞则污染气体逆向流人空气滤清器，污染滤芯，使过滤能力降低，吸入的混合气过脏，更加造成曲轴箱的污染，导致燃料消耗增大，发动机磨损加大，甚至损坏发动机。因此，须定期保养PCV，清除PCV阀周围的污染物。
4.定期清洗曲轴箱发动机在运转过程中，燃烧室内的高压未燃烧气体、酸、水份、硫和氮的氧化物经过活塞环与缸壁之间的间隙进入曲轴箱中，与零件磨损产生的金属粉末混在一起，形成油泥。量少时在油中悬浮，量大时从油中析出，堵塞滤清器和油孔，造成发动机润滑困难，引起磨损。
此外，机油在高温时氧化会生成漆膜和积碳粘结在活塞上，使发动机油耗增大、功率下降，严重时使活塞环卡死而拉缸。因此，定期使用BGl05（润滑系统高效快速清洗剂）清洗曲轴箱，保持发动机内部的清洁。
5.定期清洗燃油系统燃油在通过油路供往燃烧室燃烧的过程中，不可避免地会形成胶质和积碳，在油道、化油器、喷油嘴和燃烧室中沉积下来，干扰燃油流动，破坏正常空燃比，使燃油雾化不良，造成发动机喘抖、爆振、怠速不稳、加速不良等性能问题。使用BG208（燃油系统强力高效清洗剂）清洗燃油系统，并定期使用BG202控制积碳的生成，能够始终使发动机保持最佳状态。
