1.怎样开车最节省汽油
油价飞涨时代的省油绝招 1增加4轮气压，减少摩擦 2清理后备箱，能放回家的就拿走，没用的扔掉，减轻负重 3少去城里 4尽可能避开高峰堵车时间，宁可多绕路也少堵着 5万一遇到堵车严重，可以考虑熄火等候 6下班和出门尽可能少带顺道的同事 7绝对禁止满载，少装一个是一个 8少穿衣服，鞋子要选轻薄短小的 9上车前先上好厕所，最好连屁都给放了 10尽量不要在吃完饭就开车，特别是几个人都吃饱了坐你的车 11不要在车里放过多装饰品 12加油不要加满，减少负重 13尽可能不开空调，开窗通风健康又节油 14车速控制在60-90最为经济 15车里不要放水，多余 16加油要在早上晚上加，越晚越好！气温低，油加得多 17开车少急提速，杜绝飙车，并减少并线次数 18适当使用空挡和带挡溜车 19不养宠物，养了也不用车带出去 20出门办事外出腐败，尽可能坐公家的车，坐不上公家的就坐别人家的 21跟车保持距离，找比自己大一号的车跟着，能减少气流阻力 22加强对油价的预警神经，隔三差五的囤积点油票 23多注意红绿灯，早作准备，宁可等也不抢 24开车的时候不要听CD和收音机，电也是油啊，CD坏了更好，不要修啦 25车灯能不开就不开，能晚开就晚开，能借别人的光就借 26不用点烟器，费电 27不要换宽胎，换了的换回来 终极办法：把车卖掉，买自行车！ 虽然有搞笑的成份， 但也有道理， 借鉴一下吧。
：） 十不”偏方省油省到家 紫页114 2005-11-11 11:02:00 1 不虚荣 ——微型车够用就好 众所周知，微型小汽车比大排量汽车要省油。但是，还是有不少的车主朋友放弃了微型小汽车，而选择高档的大排量汽车。
这其中有部分车主选车不是以实用为目的，而是出于虚荣心，盲目攀比。尤其是一些年轻人，刚刚参加工作，收入不高，但却爱慕虚荣，因此，养车时的高额费用便成为沉重的经济负担。
陈珏佳说他是QQ车第一批车主，如今已开了两年了，在此之前，他开的是夏利车。他选车的原则是够用就好。
陈珏佳认为，如今早已不是过去只有两厢夏利和奥拓满街跑的时代了，各款鲜艳夺目、外形时尚的微型车在道路上都可以张扬个性。CD、ABS、助力转向……微型车的实用、省油让陈珏佳爱不释手。
他说，家用轿车不一定越贵、越豪华就越好，选车需要考虑自己的收入水平、家庭成员状况和个性喜好诸多方面的因素。在选车时还要注意，不要选带太多电动设备的车，这是因为电动设备会增加车身重量，由此会增加油耗。
2 不懒惰 ——经常清理后备厢 多余的东西会增加汽车的负重，从而也就增加油耗，所以，陈珏佳认为要想省油，车主就不要太懒惰、太邋遢，要记着经常清理后备厢，把没有用的东西“一扫而光”。此外，陈珏佳说，经常洗车和给车打蜡也可以省油。
这让人多少有点吃惊，原来，经常洗车和给车打蜡可以减少空气阻力，从而提高燃油经济性。经常保养车内机械，使得车历久如新也有助于降低油耗。
陈珏佳还说，每次停车等待如果需要超过3分钟以上就要熄火，这样也能省下不少油。如果不相信可以实地计算一下，结果一定会令人吃惊。
3 不逞强 ——爬坡时不硬撑 陈珏佳强调说，爬坡时一定不要硬撑，不少年轻人都有逞强的性格，本来上不去的坡也要“勇往直前”，这样太费油了。陈珏佳根据自己的经验解释道，不要等到汽车惯性消失时才减挡，这样容易造成换挡困难，等于在坡道上重新起步一样。
低速挡不用大油门，因为变速器传动比是固定不变的，依靠大油门提高发动机转速使车稍许加速，这等于大功率低速度，同样是浪费汽油的。正确的方法是：油门只要掌握在动力足够克服上坡阻力即可。
条件允许时，可以高挡高速冲坡。这些经验之谈，陈珏佳说，车主只能在实践中慢慢体会。
4 不娇气 ——低速不开空调 少开空调，尤其是在堵车或停车等待的时候；很多时在不太冷不太热时尽量利用汽车的通风系统及风扇，或多开窗而不用空调；需要开空调时也要调到适当温度，而不要过高或过低，把空气循环系统设定在车内循环挡，在车内温度达到足够时可以暂时关掉空调。陈珏佳说这个道理不是没人懂，只是做起来时，有的年轻车主觉得“好笑”，是太抠门。
可是要想省油，必须这样做，除非你认为人民币无所谓，省油没必要。 陈珏佳表示，有的车主为了节油，在高速状态下采用关闭空调而打开车窗通风的办法，这是不可取的，当车速高于85km/h时，开窗后的风阻消耗比空调系统消耗的燃油更多，这会让您的燃油经济指数下降10%。
陈珏佳的经验是：低速开窗，高速开空调。 5 不盲目 ——计划好行驶路线 每次开车出门前，最好对行驶路线进行一下计划，别开起车就走。
尽量避开堵车热点；多留意交通广播，注意每次所经路线的路况。 行驶在路上时要注意交通标志的更改，留意修路改道情况。
只有做到心中有数，比如选择一条最近的路线，选择一条最不易堵车的路段，才能既减少路程，减少油耗，同时也极大地争取时间。 6 不变道 ——变道使路程更远 不要时常变道，变道会比直线多耗油25%。
这是为什么呢？陈珏佳说，因为要不停地加速、不停地刹车，而且路线弯弯曲曲，路程就远了，显而易见要更费油。
2.开车,养车有什么诀窍
切勿猛踩刹车猛加油 正确加油是“绿色”操作的关键。
加油时要轻踏轻放，切忌猛踩猛踏，不要有事没事轰几脚油门，这种习惯最不好。在跟车行进中常有停顿、等候，这时就常见一些人为防别人“插队”而猛加油猛刹车，很容易发生碰撞事故。
尽量保持中速行驶 若以最高车速的3/4行驶，与最高车速相比，油耗可降低50%。每种车型都有其最佳的经济速度，小型车大概为每小时60公里，此时发动机工作最轻松，燃烧最充分，污染最小。
定期检查油耗状况 建议每次行驶后将耗油量记录下来，以便及早发现油耗非正常增加的原因，采取相应措施，降低油耗。若油耗比正常情况高很多，则应了解是在何时何地、何种条件下行驶时油耗非正常上升，以便查出原因。
3.养车小常识
不喜欢到处去找些东西来给你看，以亲身经历大概说下。
1. 买新车后磨合期一定要注意不能超载，不能超过规定转速，总之不能挑战车子的极限。
2. 过了磨合期开始试着让发动机发挥他最大的性能，拉下高速，这个对以后车子的最高速度是有作用的。
3. 首保一定要换机油，不要听信别人说现在发动机都是冷磨合首保不需要换机油。因为在各种管路中还是有很多残渣的。
4. 平时开车时一定要注意，启动时候大脚油门去超车费油且对发动机不好。
5. 根据发动机的不能，行车时尽量让转速在比较合理的水平上1500-2000左右，车速在60-80最省油。对发动机也好。
6. 路不好的时候，注意慢速小心通过，不要去挑战车子的通过能力。
7. 如果有时间，最好每个月把空滤自己下下来用压缩空气吹一下。 这样进气量更大，燃烧效果好，不容易积碳。
8. 每次上路前花10几秒检查下4个轮胎的情况，每个月检查下轮胎压力，简易夏天2.3，冬天2.4，各地根据情况不同而调整。网上很多卖气压表的10多块一个，保持合适的气压，对车和油耗都有好处。
4.汽车保养常识有哪些
一、车体保养。
车体保养又习惯称汽车美容。主要目的是清除车体外和车体内的各种氧化和腐蚀，然后加以保护，尽量突出车的“美”。
它主要包括：车漆保养，坐垫地毯保养，保险杠、车裙保养，仪表台保养，电镀加工保养，皮革塑料保养，轮胎、轮毂保修，挡风玻璃保养，底盘保养，发动机外表保养等。二、车内保养。
车体保养是为了使车永葆青春，车内保养的目的则是让汽车行驶几十万公里无大修，保证汽车处在最佳的技术状态。它主要包括：润滑系、燃油系、冷却系、制动系、化油器（喷油嘴）的保养等。
三、车体翻新。如深划痕的诊断、治理，多材料保险杠修复，轮毂（盖）的硬伤修复，皮革、化纤的材料翻新，发动机的颜色翻新等。
汽车保养分为定期保养和非定期保养两大类，定期保养有：日常保养、一级保养、二级保养；非定期保养有：磨合期保养和季节性保养。汽车保养的主要工作不外乎清洁、检查、紧定、调整和润滑等内容。
但随着科学技术和汽车工业的发展，以计算机为主的各种先进技术在汽车上广泛应用，使未来汽车逐渐走向智能化，因而汽车保养的内容又被赋予了新的内涵。汽车保养是一项技术性比较高的复杂工作，单靠司机本人难以完成，需要到汽维修企业去进行。
而现在在我国还有一部分汽车维修企业死抱着传统的保养观念不放，保养设备和工具陈旧落后，保养方法手段还是老一套，跟本不适应现代发展的需要。此外，还有个别维修企业的服务质量堪忧，为谋取暴利“黑箱作业”，保养中以旧充新、以劣充好，保养费、换件费漫天要价。
所以提醒司机们保养汽车时一定要选择技术力量雄厚、服务质量可靠、信誉好的维修企业，而不要嫌麻烦、图省钱而不保养汽车，以免因小失大。如何保养汽车。
现在市面上也有很多的汽车养护用品在炎热的夏季，由于气温高、雨量多、灰尘大和辐射热强等原因，使汽车尤其是发动机技术状况发生变化。为了适应汽车正常运行的需要，在夏季到来之前，应结合二级保养对全车进行一些必要的季节检查与调整：1、加强冷却系的使用与保养：A、注意检查冷却系的密封情况、风扇皮带的松紧度、节温器的灵敏度和冷却水温度情况等，并注意有充足的冷却水。
B、清除冷却系包括散热器、水套内粘附的水垢。因为水垢导热性能差，会严重影响散热。
2、发动机换用高粘度牌号的润滑油并适当缩短换油周期；变速器和差速器应换用夏季厚质齿轮油；轮毂轴承换用滴点较高的润滑脂，并按规定周期进行检查与维护；制动液在高温下可能产生气阻，应采用沸点高的制动液。（不低于115~120摄氏度）。
3、调整化油器。适当降低浮子室油面高度，减少主喷管与阀的出油量，适当地推迟点火提前角。
4、充电系的调整与保养。夏季行车，蓄电池会出现过充现象，电解液蒸发快，极板易损坏，因此，需经常检查蓄电池的液面高度和电解液比重（电解液比重比冬季应小些），经常向蓄电池加注蒸馏水；要保持加注口盖上通气孔通畅无阻塞，否则会发生蓄电池内部气压增大而使壳体炸裂；还应适当调整发电机调节器，减少发电机的充电电流。
5、防止爆裂。应根据发动机压缩比选用相应辛烷值的汽油，如汽油牌号低于要求牌号时，可安装爆震限制器；要保持发动机以正常的工作温度；适当推迟点火提前角和加浓混合气。
6、防止供油系气阻。夏季供油系的气阻现象是由于供油系受热后，汽油中的部分轻馏分挥发变成汽体，存在于汽油管路及汽油泵中，增加了汽油流动阻力。
加之夏季较高的气温影响，极易造成发动机供油不足甚至中断，使汽车不能行驶或难于起动。防止气阻的具体措施有：A、行车中发生了气阻，可用湿布使汽油泵冷却或将汽车开到阴凉处，降温排除。
B、改变膜片式汽油泵的安装位置，由原来靠近排气管后侧处，移到排气管前边通风良好处，并在汽油泵与排气管之间加装一块隔热板。 C、可在汽油泵进、出油阀上各加装一个旧单向油阀弹簧，用以提高汽油泵的抗气阻能力。
D、设法改进或选用新型汽油泵，（如：原262型汽油泵抗气阻能力不够理想可以选用266型汽油泵，装用晶体管电动汽油泵，该泵不受安装位置的限制），可防止气阻产生。7、行车时防止爆胎。
夏季气温高，轮胎内温度升高，内气压增大，容易爆胎。因此，汽车夏季运行时，应对轮胎的温度和气压多加注意并经常检查，保持规定的气压标准。
在酷热的中午行车时，应适当降低行驶速度，每行驶40~50公里应停车于阴凉地点，待轮胎温度降低后再继续行车。不得中途采用放气或浇冷水的办法进行降压降温，以免加速轮胎损坏，让您的爱车能够保养得更好，使用的更舒心，更长久。
请经常保养她。
5.初驾驶汽车保养知识
保养内容周期
1.1. 每天的保养内容
外观检查在出车前，环视汽车，看看灯光装置有没有损坏，车身有没有倾斜，有没有漏油、漏水等泄漏情况；检查轮胎的外表情况；检查车门、发动机仓盖、行理仓盖和玻璃的状况。
信号装置检查打开点火开关钥匙（不起动发动机），检查各报警灯和指示灯的点亮情况，起动发动机查看各报警灯是否正常熄灭，指示灯是否还在点亮。
燃油检查 查看油量表的指示，补充燃油。 1.2. 每周的保养内容
轮胎气压检查调整轮胎气压、清理轮胎上的杂物。不要忘记对备胎的检查。
发动机及各种油液检查发动机各部件的固定情况，查看发动机各结合面有没有漏油、漏水的情况；检查调整皮带紧度；查看各部位的管路和导线固定情况；检查补充机油；检查补充冷却液；检查补充电解液；检查补充动力转向机油；清洁散热器外表；补充风挡玻璃清洗液等。
1.3. 每月的保养内容
外部检查巡视汽车，检查灯泡及灯罩的损坏情况；检查车体饰物的固定情况；检查倒车镜的情况。
轮胎检查轮胎的磨损情况，清理行李厢；接近轮胎的磨耗记号时应更换轮胎，检查轮胎有没有鼓包、异常主要磨损、老化裂纹和硬伤等情况。
清洁打蜡彻底清扫汽车内部；清洁水箱外表、机油散热器外表和空调散热器外表上的杂物。
底盘检查底盘有没有漏油的现象，发现有漏油痕迹，应检查各总成的齿轮油量并进行适当的补充，对底盘所有的油嘴进行充分的补脂作业。
其他 细致重复每周的保养内容。
6.汽车保养常识
1、一天的保养内容：（1）信号装置检查：打开点火开关钥匙（不起动发动机），检查各报警灯和指示灯的点亮情况，起动发动机查看各报警灯是否正常熄灭，指示灯是否还在点亮。
（2）可通过外观检查：在出车前，看看汽车和灯光装置有没有受到损坏，车有没有倾斜，是不是存在漏油等泄漏情况。2、一周的保养内容轮胎气压 检查调整轮胎气压、清理轮胎上的杂物。
不要忘记对备胎的检查。发动机及各种油液 检查发动机各部件的固定情况，查看发动机各结合面有没有漏油、漏水的情况；检查调整皮带紧度；查看各部位的管路和导线固定情况；检查补充机油；检查补充冷却液；检查补充电解液；检查补充动力转向机油；清洁散热器外表；补充风挡玻璃清洗液等。
3、一月的保养内容（1）外部检查：巡视汽车，检查灯泡及灯罩的损坏情况；检查车体饰物的固定情况；检查倒车镜的情况。（2）清洁打蜡：彻底清扫汽车内部；清洁水箱外表、机油散热器外表和空调散热器外表上的杂物。
（3）轮胎：检查轮胎的磨损情况，清理行李厢；接近轮胎的磨耗记号时应更换轮胎，检查轮胎有没有鼓包、异常主要磨损、老化裂纹和硬伤等情况。（4）底盘：检查底盘有没有漏油的现象，发现有漏油痕迹，应检查各总成的齿轮油量并进行适当的补充，对底盘所有的油嘴进行充分的补脂作业。
4、一年的保养内容（1）点火正时：查调整汽车发动机的点火正时情况，对柴油机的供油正时的检查与调整最好到修理厂进行。（2）清洁润滑：清洁发动机仓盖，车门和行李仓的铰接机构的油污，重新调整并润滑上述机构。
（3）气门间隙：对装有普通气门发动机，应检查高速气门间隙。
7.怎么开车,省油
汽车定期维修保养十分重要。如果轮胎泄气，火花塞磨损，空气过滤器淤塞，都会引起汽油耗损。此外，保持引擎历久弥新，窍门就在选择滑机油和清除积炭。
1、注意检查轮胎系统
气压不足会增加轮胎与地面的磨擦，增加油耗，所以要经常检查轮胎气压，不同的车型和轮胎有不同的气压标准。另外，如果轮胎磨损严重时，就会出现打滑现象，并会增加耗油量，必要时要更换轮胎。
2、注意经常检查刹车系统
有些车会出现轻微的拖刹，包括手刹车在内，等于行车时加重了汽车的负荷，会使油耗增加，所以要定期检查。
3、定期保养、更换零件
空气滤清器、汽油滤清器、机油滤清器等每行驶5000公里以上都需要更换，因为空滤堵塞会引起气量减少，导致汽油燃烧不充分，降低燃油效率。
离合器片、离合器压盘的磨损，火花塞使用的时间太长，也会出现油耗加大的现象，所以也要定期更换。
4、减轻负载
要尽量减少后备箱内闲置不用的杂物。
8.车子保养常识有哪些要注意的
车辆的保养主要有两个方面，一是由维修站为您提供的强制保养。另一方面就是车主自己作的一些日常保养。车辆的正常保养关系到车辆的使用寿命和司机乘客的安全。若保养或使用不当会引发车辆故障，带来安全隐患。所以您除了按时到我们的维修站进行强制保养外，自己还应做好日常的保养工作，这有益于车辆的"健康"。海南马自达很多用户的车辆在60万公里后，仍未出现大的故障处于良好的行驶状态，就得益于精心的日常保养。
购车后请您首先仔细阅读随车带的《产品质量保证书》和《使用说明书》，在《使用说明书》上有详细的使用注意事项和保养方法，您应仔细阅读并遵守之，才能保证车辆始终处于良好的使用状态。下面简单的介绍一下车辆的保养常识，希望能给您提供一些帮助。
一、发动机油量检查
将车辆停放在水平的路面上。拔出游标尺检查机油量，油亮若在（ F）和（L）两个标线之内，则属于正常范围，若低于（L）位。则应添加指定型号的机油，加油后的液面不能高于（ F）位。
二、发动机冷却液液面检查
发动机在热机状态时，千万不要打开散热器盖，否则可能会被溅出的冷却液或高温蒸气烫伤。等发动机冷却后，检查冷却液的液面应处于满位和低位之间，否则应加蒸馏水或纯净水（不能加矿泉水）或冷冻液，加水后的液面高度不能超过满位。如发现短时间内冷却液减少的很快，应检查冷却系统是否有泄漏或到维修站去检查。
三、制动液面的检查
制动也在高、低位之间则表示正常。如果制动液接近下限或低于下限则表示系统中可能有泄漏或制动蹄片磨损过多，应及时到维修站进行检修。
补加制动液时，要注意加同一种型号的制动液，防止损坏皮碗，注意保护好油漆防止腐蚀漆面。
四、离合器总泵液面的检查
离合器液面介于高、低液面间则表示正常，如果低于标准线，则可能是总泵或分泵皮碗损坏。在发动机运行状态下将出现挂档难或无法挂档的现象，请即时到就近的维修站检修。
五、蓄电池的保养检查
检查蓄电池固定是否牢固，电解液应在上限和下限之间，接近下线时应及时补加电解液或蒸馏水至高位线。保持蓄电池正负电缆接触良好，并保持蓄电池清洁干燥。放置时间较长的车辆要摘下蓄电池的正负极电缆，相隔半个月左右重新接线起动发动机约20分钟后，如果电量明显不足要及时充电。
六、轮胎的检查
每月应在常温下检查一下轮胎气压，如果低于正常标准应及时补充轮胎气压。气压不能过高或过低，否则影响驾驶的安全性。
检查轮胎的龟裂情况，存在安全隐患时应及时更换轮胎。
选用轮胎时，应使之型号一致。
七、皮带的检查
起动发动机或平时驾驶车辆时，皮带发响，一种情况是皮带长期没有检查调整造成，按正常标准调整即可。另一种情况是皮带老化，需更换。
八、空气滤清器的检查
空气滤清器过脏会引起发动机工作不良、油耗过大，损坏发动机等，检查空气滤清器时，若发现灰尘较少，堵塞较轻，可用高压空气从内向外吹净，继续使用。过脏的空气滤清器应及时更换。
九、火花塞的检查
正常的火花塞绝缘陶瓷完好。没有破裂漏电现象，火花塞间隙0.8+-0.0mm放电时，火花呈蓝色，较强。若发现异常需进行调整间隙或更换火花塞。
十、检查汽油滤清器
若发现供油不畅应检查汽油滤清器是否堵塞，如异物堵塞应及时更换。
