1.冬天汽车怎样防滑 冬天汽车防滑方法
冬天汽车防滑基本方法：
1、电子稳定系统，现在科技发展的非常快，所以车上面有很多的电子配置，很多车上都有电子稳定系统，但是也有一些车为了节省成本简配吧这个省掉，这样的车开起来其实非常危险。电子稳定系统应该是车上的标配才对，一个好的电子稳定系统能让车在雨雪天气中更加的稳定，而且也可以限制打滑车轮的空转，所以对防滑有很大的作用。
2、档位，一个车的档位其实也决定了车的速度，在雪天的时候一定不能再冰上换挡，保持车平稳前进就可以了，起步的时候也要懂得选择合适的档位。为手动挡和手自一体变速箱来说可以选用雪地模式或者二挡进行启动，这样保持车速缓慢向前就不会出现滑动的现象。
3、在雪天的时候如果没有防滑链等防滑装备，其实也可以使用脚垫等东西来代替，把这些可以防滑的东西放在打滑的车轮下面，这样就能脱困，若是野外也可以用一些干草，木板等东西，但是一定不能用比较坚硬的东西，比如尖的石头等很可能会扎破轮胎。一定不能加大车的而油门，不然会更滑。
4、防滑链，防滑链是一种冬季汽车出行必备的交通辅助工具。广泛使用在雪地、冰地、泥泞的路面上，能够有效的防止车体侧滑，极具防滑效果，能够有效的防止意外交通事故的发生。
2.冬季怎么防滑
大风降温降雪给生活带来不便的同时，也给许多车主出行增加难度，带来了不少的麻烦。
冬季开车，司机最烦的就是走雪路，走雪路时您一定要注意。 首先，开车起步时，加油要适度，切不可加油过急。
其次，减速或停车时，应尽量使用预见性制动，同时配合使用手制动。如使用脚制动，要采用点刹的制动方式，切不可一脚踩死。
最后，在行车过程中，尽量保持匀速行驶，需要提速时，应缓慢加速，不要加油过猛。要与行人、其他车辆保持足够的安全距离。
方向盘不要猛回猛打，而是慢打缓回。转弯时加大转弯半径，防止侧滑。
在出车前做好防滑准备工作，如携带铁锹、铁镐、防滑链等。 通过泥泞和冰雪道路前，应注意观察，并选择有车辙的地方或安全行驶路线通过。
档位要适当，车速保持适中，尽量避免换档，如需换档应提前进行。 提高车速时，要保持缓慢踩下加速踏板；降低车速时，不许采用紧急制动，应充分利用发动机制动；转弯时，不要猛打转向盘，要增大转弯半径，防止侧滑。
当车轮陷入泥坑、雪窝而打滑时，切忽猛加油，以免越陷越深，应在查明原因的基础上采取必要的防滑措施，例如铲除泥泞、积雪；撒上炉灰和干砂等；安装防滑链条。 冬季霜多雾多雨雪多、气温低，环境复杂，对行车安全有较大影响。
交警温馨提示广大驾驶员，应加强冬季驾驶的知识和技能的学习，做到防冻防滑防事故。 在冬季行车，出车前要对车辆制动、转向、行驶系及气路管道、水路管道、油路管道等各部件进行全面检查保养，为车辆装备必要的防冻装置，按规定添加机油、齿轮油。
另外，还要及时了解路况信息，提前做好应对准备。 在行驶过程中由于车内外温差会令车窗凝结雾气，驾驶员可以用暖风除雾的同时将前车门窗打开一点，还应注意后窗除雾，以观察车后情况并增强倒车过程的安全性。
冬季多雾，在雾天行车尤须谨慎。雾天行车，应及时打开防雾灯和近光灯，降低速度，严格遵守靠右侧通行、各行其道的原则，车辆之间及行人之间都要保持充分的安全距离，尤其是通过村庄、路口、车站及行驶于山路转弯处时，应仔细观察周围情况，适时鸣喇叭，以引起行人和车辆注意，做好避让停车的准备，以免发生碰撞和刮擦。
在浓雾能见度非常低时，应及时靠边选择安全地点停车，并打开小灯、尾灯或示宽灯，待浓雾散后再继续行驶。 下雪时节驾车外出，不光要提防地面上的冰和积雪，还要时刻小心擦肩而过的车辆和行人。
相关专家特为大家提供一些在雪天行车的注意事项。 第一，起步。
大雪过后，在发动汽车之前必须清除汽车挡风玻璃、大灯、反光镜上的积雪，保证行车时视线不受影响。最好在手边预备一块棉布，可在行驶途中停车时擦拭车窗内侧雾气和反光镜，保持良好的视线。
点火后轻踩油门，不要使车轮空转，否则车轮会越陷越深。 第二，行驶。
在冰冻的积雪道路上，轮胎与路面间的摩擦系数极小，冰路上只有0.1，而积雪上也仅为0.2，因此，制动距离要比干燥路面大得多。若车速在50公里/小时，在干燥路面上的制动距离为12米，而在积雪路面上制动距离则将近50米，操作不慎，极易出现车祸。
因此在行驶过程中驾驶员要时刻注意着周围的车辆和行人，和前车保持足够的距离，时刻准备着提前刹车。 第三，刹车。
除了要停车的时候，千万不要摘档踩刹车，不论有没有ABS。挂低档刹车可以借助发动机的减速作用更快地降低车速。
对于没有ABS的车，摘档刹车很容易导致轮胎抱死，如果前轮抱死则对行进方向失去控制能力，车会向惯性方向移动，当然即便是挂着档刹车，在没遇到突发情况时也不要一下将刹车踏板踩死，应逐渐加力。如果速度较高或需要尽快刹车，可以直接减档并刹车。
第四，上下坡。上下坡时都要使用低档平稳通过，中途不宜换档。
上坡防熄火，下坡绝对禁止空档滑行。新手雪天开车可改走辅路，避免遇到坡度较大的立交桥。
尽量避免在坡面上泊车，因为很难使它重新启动。如果必须在有雪的下坡泊车，要保证有足够的空间驶离泊车位。
在寒冷的北方，做好了以上的准备，您也就可以安心的行驶在冰面上了。
3.秋冬行车小技巧：冰面行车如何防滑
冬季多雾，在雾天行车尤须谨慎。
雾天行车，应及时打开防雾灯和近光灯，降低速度，严格遵守靠右侧通行、各行其道的原则，车辆之间及行人之间都要保持充分的安全距离，尤其是通过村庄、路口、车站及行驶于山路转弯处时，应仔细观察周围情况，适时鸣喇叭，以引起行人和车辆注意，做好避让停车的准备，以免发生碰撞和刮擦。在浓雾能见度非常低时，应及时靠边选择安全地点停车，并打开小灯、尾灯或示宽灯，待浓雾散后再继续行驶。
下雪时节驾车外出，不光要提防地面上的冰和积雪，还要时刻小心擦肩而过的车辆和行人。相关专家特为大家提供一些在雪天行车的注意事项。
第一，起步。大雪过后，在发动汽车之前必须清除汽车挡风玻璃、大灯、反光镜上的积雪，保证行车时视线不受影响。
最好在手边预备一块棉布，可在行驶途中停车时擦拭车窗内侧雾气和反光镜，保持良好的视线。点火后轻踩油门，不要使车轮空转，否则车轮会越陷越深。
第二，行驶。在冰冻的积雪道路上，轮胎与路面间的摩擦系数极小，冰路上只有0.1，而积雪上也仅为0.2，因此，制动距离要比干燥路面大得多。
若车速在50公里/小时，在干燥路面上的制动距离为12米，而在积雪路面上制动距离则将近50米，操作不慎，极易出现车祸。因此在行驶过程中驾驶员要时刻注意着周围的车辆和行人，和前车保持足够的距离，时刻准备着提前刹车。
第三，刹车。除了要停车的时候，千万不要摘档踩刹车，不论有没有ABS。
挂低档刹车可以借助发动机的减速作用更快地降低车速。对于没有ABS的车，摘档刹车很容易导致轮胎抱死，如果前轮抱死则对行进方向失去控制能力，车会向惯性方向移动，当然即便是挂着档刹车，在没遇到突发情况时也不要一下将刹车踏板踩死，应逐渐加力。
如果速度较高或需要尽快刹车，可以直接减档并刹车。 第四，上下坡。
上下坡时都要使用低档平稳通过，中途不宜换档。上坡防熄火，下坡绝对禁止空档滑行。
新手雪天开车可改走辅路，避免遇到坡度较大的立交桥。尽量避免在坡面上泊车，因为很难使它重新启动。
如果必须在有雪的下坡泊车，要保证有足够的空间驶离泊车位。 在寒冷的北方，做好了以上的准备，您也就可以安心的行驶在冰面上了。
4.防滑防冻措施
【防滑篇】
步行要平衡 双手别闲着
雪天步行速度不要太快，步幅要小且保持固定步调。切忌提重物，双手不要揣在兜里，因为双手来回摆动能起到平衡作用。李先生提醒大家，一旦摔倒骨折，切不可乱揉乱动，应用围巾、书本等工具固定好骨折部位，请求他人帮助，立即到医院治疗。
车胎气别足 刹车要谨慎
在雪天骑自行车时，要保持注意力高度集中，车体不要携带过多、过重的物品，车胎气不可太足，将气放至平时充气量的2/3为好。尽量放低车座，与前面车辆保持3米以上距离，防止前车滑倒绊着自己；不要急刹车，否则会使车轮打滑、失去平衡。
此外，雪天驾驶摩托车时，驾驶者进入弯道欲刹车时，尽量多用后刹，如果用前刹，控制不好的话容易发生侧滑。此外，刹车时尽量使车身与路面保持垂直，经过结冰严重的地段时尽量不要刹车，最好用油门控制车速。
驾车控车速 刹车用点刹
在冰雪路面上行驶，要注意以下几点：起步或行驶过程中禁止猛抬离合器和急加速，应稳定油门匀速驾驶；避免猛打方向盘；控制车速不要太快，车辆须减速时应采用换低挡的方法，充分使用发动机制动。尽量少用刹车，若必须时要采用点刹的方式；适当加大行车安全距离，同时注意与左右车辆的距离；若使用防滑链要装在驱动轮上
【防冻篇】
玻璃上结冰 忌热水冲洗
首先应检查冷却液，避免因蒸发而使防冻液剂少。其次，最好往玻璃清洗液中加些防冻剂。车门、车窗被冻住后，可往钥匙孔中注入热水，让冰慢慢融化。对于玻璃上的结冰，可用柔软毛巾蘸温盐水擦洗；另外，可准备一个硬质塑料刮片，将难以擦洗掉的冰轻轻刮掉。“注意！千万不能用热水冲洗玻璃，有可能出现炸裂现象。”
老人要防冻 可坚持脚浴
冷天出门要注意保暖和饮食，以免诱发心脑血管疾病和呼吸道疾玻人们在寒冷的雨雪天，可多吃鱼虾、肉、蛋、牛奶、豆腐等食物。建议老人坚持脚浴防冻。方法为：每晚临睡前，水温在40~50℃左右，以舒适为宜，待双脚浸泡5分钟后，双手食指、中指、无名指三指平行交替按摩双脚涌泉穴各60次，再用双手大拇指在温水中按摩两脚脚趾间隙各20次。
建筑工地 防冻防滑 措施
一、高度重视安全生产工作，落实各项安全措施。由于雨雪影响，加上春节将至，人员流动频繁，建筑工地容易发生各类事故，对建筑行业安全生产是一个严峻的考验。要求各施工单位要进一步高度重视安全生产工作，做到始终把安全生产放在各项工作的首位，牢牢抓住不松手。进一步加强管理，切实保证各项安全生产措施到位、责任落实到位。
二、认真开展防雪防冻安全生产大检查。要求各施工单位对冬季安全生产措施、冬防物质准备落实、冬季施工安全管理、冬季防火等情况进行全面自查，对查出的安全隐患，要做好整改督促，并对整改落实情况进行复查。自查重点是：各项安全生产法律法规和标准规范在施工现场的执行和落实情况；基坑开挖、模板支撑、脚手架搭设和施工围垟与临时设施的使用安全；塔吊、物料提升机、施工升降机等垂直运输机械设备的安拆和使用安全情况；防止高处坠落和防触电以及防冻、防滑、防中毒、防火等安全预防工作落实情况；安全防护用具、劳动用品和必要的防寒保暖用品的发放与使用情况。
三、暂停在建工程的施工，做好民工生活保障工作。由于近日雨雪较大，要求各在建施工单位根据实际情况，暂停在建工程的施工，及时检查民工的滞留情况，做好留守民工的保暖及日常生活设施的保障工作，同时要积极做好施工工地现场的安全防范工作，防止出现人身伤亡事故。把事故隐患消灭在萌芽状态之中，确保建筑施工安全。
5.冬季行车如何防滑
下雪时节驾车外出，不光要提防地面上的冰和积雪，还要时刻小心擦肩而过的车辆和行人。
相关专家特为大家提供一些在雪天行车的注意事项。 第一，起步。
大雪过后，在发动汽车之前必须清除汽车挡风玻璃、大灯、反光镜上的积雪，保证行车时视线不受影响。最好在手边预备一块棉布，可在行驶途中停车时擦拭车窗内侧雾气和反光镜，保持良好的视线。
点火后轻踩油门，不要使车轮空转，否则车轮会越陷越深。 第二，行驶。
在冰冻的积雪道路上，轮胎与路面间的摩擦系数极小，冰路上只有0.1，而积雪上也仅为0.2，因此，制动距离要比干燥路面大得多。若车速在50公里/小时，在干燥路面上的制动距离为12米，而在积雪路面上制动距离则将近50米，操作不慎，极易出现车祸。
因此在行驶过程中驾驶员要时刻注意着周围的车辆和行人，和前车保持足够的距离，时刻准备着提前刹车。 第三，刹车。
除了要停车的时候，千万不要摘档踩刹车，不论有没有ABS。挂低档刹车可以借助发动机的减速作用更快地降低车速。
对于没有ABS的车，摘档刹车很容易导致轮胎抱死，如果前轮抱死则对行进方向失去控制能力，车会向惯性方向移动，当然即便是挂着档刹车，在没遇到突发情况时也不要一下将刹车踏板踩死，应逐渐加力。如果速度较高或需要尽快刹车，可以直接减档并刹车。
第四，上下坡。上下坡时都要使用低档平稳通过，中途不宜换档。
上坡防熄火，下坡绝对禁止空档滑行。新手雪天开车可改走辅路，避免遇到坡度较大的立交桥。
尽量避免在坡面上泊车，因为很难使它重新启动。如果必须在有雪的下坡泊车，要保证有足够的空间驶离泊车位。
在寒冷的北方，做好了以上的准备，您也就可以安心的行驶在冰面上了。
6.行走防滑小知识请说得详细点
(1)一定要心平气和
如果你办急事，雪天万一走到大理石路上就比较危险了。所以心情一定要平稳，或者消气了以后、和对方和解以后再出行。特别是女的，与其下班急着回家，不如先打电话给家里，说路上不好走，得慢点走。
(2)慢行、控制好重心
重心大概是在肚脐以下，走路时候上身向前、小腹受气、弯一点腰、脚略显外八字，这样即使摔也不会太剧烈。万万别昂首阔步走。以前下雪我基本采取这个姿势，觉得还行。推荐。
(3)如果要摔了，尽量侧身摔
如果要摔了，千万别硬扛着不想摔倒，那样更容易受伤。我中学同学有过骨折的，是下雪天上学，走学校大厅的时候，大厅太光滑了。我也摔过。
最后呢，学习到一个新招。在鞋子外面用棉布包上一点。
7.冬季防滑有什么小窍门
1.出门后，可选择朝有雪的地方上踩，尽量避免走看上去很干的地方，也不要走在靠快车道的地方――这样很危险，因为这种路况下，车子可能刹不住。
2.雪天步行速度不要太快，步幅要小；要保持固定步调，双手来回摆动，起到平衡作用；双手切忌提重物；雪天穿鞋要讲究。路面容易结冰，不要穿皮鞋、硬塑料底鞋，最好穿保暖、防滑性好的鞋子，或者抓地较好的运动鞋，而且应尽量稳步前行，以防发生事故。
3.应注意及时清扫楼道口的雨水或积雪，不让出口结冰。天气寒冷时，不在以上地方擦地，防止结冰，可在天气回暖时再擦。
4.衣服不宜穿得过紧，人体的血液循环会受到阻碍，不利保暖。鞋袜穿得过紧，会导致脚部血流不畅，热量无法顺利到达脚步，易导致冻疮。
5.汽车起步或行驶过程中，禁止猛抬离合器和急加速，应稳定油门匀速驾驶；尽量避免猛打方向盘，控制车速不要太快，车辆需减速时应采用换低挡的方法，充分使用发动机制动；尽量少用刹车，若必须时要采用点刹的方式；适当加大行车的安全距离，同时注意左右车辆的距离；若使用防滑链要装在驱动轮上。
6.在雪天骑自行车时，注意力要高度集中；车体不要携带过多、过重的物品；最好将车胎气放至平时充气量的三分之二，这样可增加轮胎与地面的接触面积；要尽量放低车座，与前面车辆保持3米以上距离，防止前车滑倒绊倒自己；不要急刹车，否则会使车轮打滑，失去平衡；上下坡时尽量推行。
8.冬天小车怎样防滑最好
防滑链 标签：防滑链 橡胶防滑链 汽车 交通 雪天 路滑 安装方法 汽车防滑链 防滑链的种类 防滑链英文解释：1.a tire chain; a skid chain 简要介绍： 防滑链一般是由钢链或橡胶链制成，原理简单，易于安装，实用性很强。
按照结构可以把防滑链分为两种：一种是已经接成罩状的防滑链；另一种是交叉安装的几根单独的防滑链，它比较简单便宜，但安装不如前者方便。 防滑链使用注意事项： 在防滑链的使用中要注意以下几个方面： 最好在出行之前安好防滑链，而不要在遇到冰雪路面之后再安装，因为临时停车安装防滑链比提前安装麻烦，也不利于安全。
安装、拆卸前要将车辆停放在安全地带。如在繁忙的路上，需要设置必要的交通警示标志。
不要在瘪胎情况下安装防滑链。 防滑链也有尺寸限制，分别适合不同的轮毂尺寸和胎宽，注意选择与车轮尺寸相配的防滑链。
安装防滑链后，行驶速度一般不要超过40Km/小时，并注意尽可能避免突然加速或减速。 当车辆驶入无需使用防滑链的路面时请及时卸去防滑链。
防滑链不是为拖车、牵引车设计的。 在寒冷地区，有些车主自制防滑链，这样虽然可以临时解决问题，但不值得推广。
怎样安装防滑链： 由于冰冻天气，路上积雪，许多汽车都装上了防滑链以免发生事故。防滑链的原理是把车辆的重力集中到铁链的几个点上，产生巨大的压强，轧透冰雪层直达路面，从而增大摩擦力，增加车辆行驶的安全系数。
编者找到一些关于防滑链的一些小常识，望各位市民安全出行。 防滑链一般是由钢链或橡胶链制成，原理简单，易于安装，实用性很强。
按照结构可以把防滑链分为两种：一种是已经接成罩状的防滑链；另一种是交叉安装的几根单独的防滑链，它比较简单便宜，但安装不如前者方便。 防滑链一般是由钢链或橡胶链制成，原理简单，易于安装，实用性很强。
按照结构可以把防滑链分为两种：一种是已经接成罩状的防滑链；另一种是交叉安装的几根单独的防滑链，它比较简单便宜，但安装不如前者方便。 安装防滑链这是一个大多数人在生活中可能永远不会用到的技能课程。
但作为居住在寒冷气候中的你们，它是非常有用的。听起来它可能会使人感到畏缩，但其实安装和拆卸链条是一个非常快的过程，即使在严寒的天气中完成。
用15—30分钟的时间，在专家的指导下，您马上就能在冬天安全、可靠的行驶了。 最好您能在车道或一些相对安全的场所来安装和拆卸链条。
当然，当您必须在途中安装或拆卸时，务必要是在路边安全和平坦的路段上。不管在哪里，要确保在车前和车后给您自己留出至少10英尺的空地，可以让您有足够的空间移动链条。
同时在您的手触碰到轮胎附近的任何地方前，请确保已启动您的停车制动，已避免发生意外。用木块支起车胎做为附加保护措施，倒是个不错的注意。
最后，但同样重要的是，清理掉您车胎上多余的雪。 首先，确认您的车子是靠前轮还是后轮驱动的，因为链条必须钩住在起主要作用的那组轮胎上。
当您知道了您需要在哪组轮胎上应用链条时，尽可能的把轮胎周围的雪清理掉，弄出一个平坦的表面。把链条在车子底下铺开，将连在地面上的每一个链的第一个档靠在轮胎上。
确认链条布满颗粒的一面朝地，这是链条起最大牵引力的部分。 如果您是一辆后轮驱动的车子，你就要将链条倒退着咬紧。
如果是前轮的，就要向前推动。检查确认每一个轮胎是否都固定住了链条，每一面都搭接了一股齿轮。
然后上车，发动引擎，慢慢地，小心地 带着链条将车向前或倒退2英尺左右。 一旦您的轮胎直角地安置在了链条上，就拉掉搭接在轮胎顶部的端口。
每一端都必须是一个完全吻合整个链条齿轮的装置。先给自己留1至2寸的余地，然后通过链条链环的两个对边把装置栓紧。
链条的每个橡胶环都有4个金属钩均匀的分布在周围。在轮胎的轮毂罩边上每个金属钩都以十字形的方式交叉固定。
这可以确保您的链条不会滑落。 现在链条应该已经安全装好了，能给您在积雪的道路上提供牵引力。
然而，不要以为您的链条能保证您在恶劣的驾车环境中飞速行驶。慢慢启动，注意车子发出的声音，那可能是提醒您链条松了或轮胎没有安装好（质疑一下链条问题）。
无论它们的使用是多么的安全，将装有链条的轮胎在时速40英里行驶都是不明智的。 坏天气不会一直持续下去，所以当不再下雪的时候，就应该将您车子上的链条拆卸掉了。
不管在任何情况下，都不要带着链条在不积雪的路面上行驶，那会严重损坏您的轮胎。 拆卸链条要比安装简单地多。
只要按相反的步骤做，卸下链条，然后把它们储存在干燥的地方留待下一个冬天使用。 防滑链的种类： 1）铁链---有的是钢链，这种铁链使用范围很广，也是最常见最经典的一种。
优缺点一目了然，优点是价格很便宜，结实耐用。缺点是噪音大，拆装困难，比较重，要命的是对轮胎磨损比较严重。
因为铁链除了车胎正反两面被钢丝固定外，暴露在车胎表面的铁链是前后自由活动的，在防滑过程中铁链-地面-车胎之间相互运动使车胎倍受伤害有人形容象锉刀一样吭胎。这种铁链形状有简单的梯形和菱形，前者多为货车用后者是小车用，菱形的使用效果好于梯。
9.冬天汽车为防滑有何措施
楼主你好！
防滑链上有N个凸出部位，在雨雪冰滑路面起到很好的防滑效果，增加了轮胎与地面的摩擦力防滑链一般是由钢链或橡胶链制成，原理简单，易于安装，实用性很强。按照结构可以把防滑链分为两种：一种是已经接成罩状的防滑链；另一种是交叉安装的几根单独的防滑链，它比较简单便宜，但安装不如前者方便。 防滑链使用注意事项： 在防滑链的使用中要注意以下几个方面： 最好在出行之前安好防滑链，而不要在遇到冰雪路面之后再安装，因为临时停车安装防滑链比提前安装麻烦，也不利于安全。安装、拆卸前要将车辆停放在安全地带。如在繁忙的路上，需要设置必要的交通警示标志。 不要在瘪胎情况下安装防滑链。 防滑链也有尺寸限制，分别适合不同的轮毂尺寸和胎宽，注意选择与车轮尺寸相配的防滑链。 安装防滑链后，行驶速度一般不要超过40Km/小时，并注意尽可能避免突然加速或减速。 当车辆驶入无需使用防滑链的路面时请及时卸去防滑链。 防滑链不是为拖车、牵引车设计的。 在寒冷地区，有些车主自制防滑链，这样虽然可以临时解决问题，但不值得推广。 怎样安装防滑链： 由于冰冻天气，路上积雪，许多汽车都装上了防滑链以免发生事故。防滑链的原理是把车辆的重力集中到铁链的几个点上，产生巨大的压强，轧透冰雪层直达路面，从而增大摩擦力，增加车辆行驶的安全系数。编者找到一些关于防滑链的一些小常识，望各位市民安全出行。 防滑链一般是由钢链或橡胶链制成，原理简单，易于安装，实用性很强。按照结构可以把防滑链分为两种：一种是已经接成罩状的防滑链；另一种是交叉安装的几根单独的防滑链，它比较简单便宜，但安装不如前者方便。 防滑链一般是由钢链或橡胶链制成，原理简单，易于安装，实用性很强。 按照结构可以把防滑链分为两种：一种是已经接成罩状的防滑链；另一种是交叉安装的几根单独的防滑链，它比较简单便宜，但安装不如前者方便。 安装防滑链这是一个大多数人在生活中可能永远不会用到的技能课程。但作为居住在寒冷气候中的你们，它是非常有用的。听起来它可能会使人感到畏缩，但其实安装和拆卸链条是一个非常快的过程，即使在严寒的天气中完成。用15—30分钟的时间，在专家的指导下，您马上就能在冬天安全、可靠的行驶了。.
如有帮助望采纳！
