1.冬天汽车使用常识
一：雨刮器
如果清晨出门发现雨刮器被雪水粘在挡风玻璃上的话，千万不要用热水直接冲洗，这样容易使车窗因为温度变化而炸裂、雨刮器变形。正确的方法应该是将空调开至热风，吹风模式为前风挡，待雨刮器自然化开。
二：冷却系统
冬季要定期检查水箱、水泵和皮带、水管、补水罐等各部件是否工作正常，如有损坏或故障，最好及时修复或更换。不然可能为了一根小水管，浪费了一桶防冻液。特别是有的车夏天水温偏高，修理人员就把节温器拆除，虽然可以解决夏天的问题，到冬天就反过来了。
三：暖风
放置了一夏天的暖风，往往会出现故障，最好先试一下有没有热风、风机运转有无异响、风管是否通畅。有时遇到的问题是暖风水管中的防冻液长期不流动，凝结堵塞了循环管路，虽然不影响行车，维修起来却十分麻烦。
四：防冻液
检查是否缺液、有无变质，如果需要，及时补充或更换。防冻液看似小事，但对车的影响甚大，轻则堵塞管路，重则腐蚀损害缸体。所以慎选慎用防冻液，一是不要混用，二是不要用假冒伪劣产品。另外，一般来说，防冻液应两年换一次，更换之前最好用清水把冷却系统冲洗干净。
五：机油
检查标号是否低温，有无缺少或变质。冬季冷车机油过稠，会影响启动，还加大机件磨损。同时热车机油过稀会降低润滑和密封性能。要选用适合冬季的优质复合油。如果到了或临近规定的换油时间，最好在天气变冷前换掉。
六：风挡玻璃
风挡玻璃保持清晰是安全行车的基本条件。冬季应定期擦洗雨刮器，雪天确保可刮净风挡。有条件的话可换防冻型风挡玻璃，以免冬季结冰。另外，玻璃水中可加些风挡除冰剂。风挡结冰时，将玻璃水喷上，冰即可融化，不像普通的玻璃水，结冰时越喷越麻烦。
七部曲：车身
入冬前，最好给爱车身上加一层保护膜。含特氟隆高分子聚合物的车漆镀膜或镜面釉等，均能抵御酸雨雪、盐水的侵蚀。雪后道路洒盐水，飞溅到车身上的盐水对车漆有很大的危害，事先有所防备，雪天出行就不怕损毁车漆了。
八：底盘
冬天，汽车底盘总是直接和雨、雪打交道，很容易生锈。飞驰的轮胎会把含盐分很高的雪水甩到汽车底盘上。雪过天晴后，汽车的底盘便开始生锈。所以，在入冬前您最好花点时间，给底盘做个防锈护理。
九：蓄电池
蓄电池最怕低温，低温环境下蓄电池电容量比常温时的电容量低得多。因此在寒冷季节来临之前，应补充蓄电池的电解液，调节好电解液的比重。同时清洁蓄电池的接线柱，并涂上专用油脂加以保护，保证启动可靠，延长蓄电池寿命。如果车辆在露天或冷库停放数周不用，应拆下蓄电池，存放在较为温暖的房间内，以防蓄电池结冰损坏。
十：轮胎
轮胎橡胶在冬季会变硬而且相对较脆，摩擦系数会降低，所以轮胎气压不可太高，但是更不可过低。外部气温低，轮胎气压过低，软胎严重可加速老化。冬季要经常清理胎纹内夹杂物，尽量避免使用补过一次以上的轮胎，更换掉磨损较大和不同品牌不同花纹的轮胎。轮胎内外磨损大不相同，为保证安全减少磨损，应定期给轮胎更换位置。
2.求汽车养护知识,关于冬季的
奥孚先来介绍几个汽车在冬季需注意细节：进气系统季节易变，温度渐低，汽车时常会有难以启动的状况，这种冷启动困难主要是由于节气门、进气道等积炭过多造成的，节气门在积炭过多时点不着火，在高温的夏季对发动机的启动影响并不大，而到冷天温度降低，在同等状况积炭过多时，汽油的点火能力弱一些，从而导致发动机点火不着，启动就变得困难。
因此，奥孚建议车友们对进气系统进行深化保养，清洗节气门、怠速阀等处的积炭。燃油系统由于燃油品质的不同，在燃油中含有一定的水分，当温度变低时，水的溶解性随之变小，不断的聚集，并分离出来，堵在油路弯曲的地方，导致供油不畅通，没有连续的供油，发动机不能正常工作。
另外水分的长期停留会对油路元件造成一些腐蚀，也将影响发动机的工作，在这种情况下，就要及时的更换燃油管道中的相应部件，去除其中的水分，还有就是对燃油系统管道中的胶质和积炭进行清洗，避免脏堵而引起燃油流通不畅、燃油压力降低、动力性能下降。润滑系统前面说过发动机机油的润滑密封、防锈抗氧化、冷却降温等功能，在大冷的天气里，也要选用黏度比较小的机油，因为温度过低，流动性不良，黏度小的机油不那么容易变稠，对发动机启动的影响不会很大。
同时奥孚建议采用润滑系统保护剂，可以防止机油氧化黏稠，提高机油品质，保持机油的良好性能，减摩抗磨，能够避免冷启动磨损。冷却系统温度过冷，防冻液有黏稠、浑浊、异味出现的情况时是需要进行更换了，一旦效果达不到标准值就很容易的损坏水箱，工作不良。
其次最重要的就是冷却系统了，水箱水垢的清除，冷却系统的清洗养护，避免其中有关的金属部件锈蚀，影响散热效果的发挥。因而要更换好防冻液，采用奥孚冷却系统深化保养方案，全方位高效保护，提高冷却的效果。
雨刮器和前挡风玻璃昼夜的温差，在车外的雨刮器经历着不同的温度变化，容易引起变形，要是和玻璃粘在一起，更是容易导致雨刮器的损坏，对下雨天的行车非常不利。因而对于老化龟裂的雨刮器要及时更换，尽量减少在外露宿停车的机会。
前挡风玻璃因为容易有水痕、虫迹、鸟粪、灰尘等的堆积，既会影响视线，又不利于雨刮器正常工作，给安全行车带来隐患。奥孚特色保养套餐对汽车的养护有技巧，如塑胶保护剂可润滑、保护橡胶材质的物件，能够防止其硬化龟裂；如超浓缩雨刮精，有效针对挡风玻璃的油污、虫迹和灰尘等，超浓缩配比，能迅速清除，减少污渍，提高驾驶的安全性。
3.冬季用车有哪些注意事项
第一、在冬季，室外温度很低，车辆要正常运转，必须有足够的防冻液才能通行，否则水箱就会结冰，不能正常循环，车辆就会出故障。防冻液应在MAX和MIX之间，少了应及时加入。
第二、千万不要在挡风玻璃冻住时使用雨刮器或者喷水嘴，因为它们会烧坏电机。如果你长时间不用汽车，并且遇到下雪天，你可以在雨刷下垫抹布，防止它冻结在玻璃上。如果你没有抹布，打开车内的暖空气，让冰融化后再使用雨刷。
第三、电池在冬季容易电力短缺，所以在冬季要注意检查电池电量。如果在电极连接处发现白色氧化物，可以用沸水冲洗掉，因为这种白色氧化物是发电机低功率的罪魁祸首，甚至可能导致电池报废和汽车打不着火。
第四、调整轮胎压力。冬季寒冷时，尽量保证汽车轮胎的气比夏季多，因为轮胎容易扩大冷收缩。开车既舒服又安全。
第五、热车。冬季需要热车的原因是经过长时间停车后，发动机油已经流入油底壳，上部是空的。运行约30秒后，机油将再次注满发动机，润滑活塞、曲轴、连杆等部件。所以如果你不预热汽车，可能在短时间内不是问题，但在长时间内它会影响发动机的寿命。热车时间控制在1分钟以内，最好在30秒到1分钟之间。
第六、开车。在结冰的路面上，缓慢启动和驾驶，轻轻转弯，不要猛打方向，否则会有车辆失控的危险。还有就是在冰雪路面不要用力刹车，要使用合理的控制速度。
第七、不要急刹车。众所周知，当道路在冬天结冰或下雪时，esp也不太好用，当你用力撞击或刹车时，esp也帮不上忙。正确的做法是抓住方向盘，慢踩刹车。
4.秋冬季开车有哪些常识
冬季天气寒冷，燃油的流动性变差，润滑油的粘性增加，冷却水易冻结。
在冬季这样恶劣的条件下使用汽车，若方法不得当，会降低汽车使用寿命，甚至，发生事故。而有些驾驶员冬季用车方法简单，对汽车损害严重，因此，必须予以纠正。
1、做好车辆换季保养。对车辆制动、转向、行驶系及气路管道、水路管道、油路管道等各部件进行全面检查保养，为车辆装备必要的防冻装置，按规定添加机油、齿轮油。
此外，对防冻液要勤检查、勤补充，蓄电池要注意保暖及充电，要注意检查轮胎，冰雪天气要安装防滑链，行驶中要保持足够动力，制动、转向不要过急。 2、出车前，应提前通过电视、广播等方式掌握路况信息，带好防滑链及铁锹等必要工具，提前做好应对准备。
3、冬季行车过程中由于车内外温差会令车窗凝结雾气，用暖风除雾的同时将前车门窗打开一点，其效果十分迅速有效。还应注意后窗除雾，以观察车后情况并增强倒车过程的安全性。
4、冬季冰雪路行驶时，不能挂较高挡位行驶，而是要控制好车辆动力留有余地为好，尽量减少变换挡位的次数，以防发生意外。行驶时保持均匀的行车速度，降低车速，减少或尽可能避免变更车道、超越车辆，严禁使用紧急制动。
在坡道行驶中尽量不要变挡，上坡时提前加大与前车的距离，选好适当的挡位，下坡时提前根据路面情况选好较低的挡位，充分利用好发动机机械制动的作用。特别是，桥梁、涵洞、高架桥路面是最易结冰的地方，路过这些地方，应提前减速，并严禁使用制动，以防侧滑。
不要过多依赖ABS、EBD等高科技刹车系统，它只起到辅助刹车作用。5、雾天行驶时应及时打开防雾灯和近光灯，降低速度，严格遵守靠右侧通行、各行其道的原则，车辆之间及行人之间都要保持充分的安全距离，尤其是通过村庄、路口及行驶于山路转弯处时，应仔细观察周围情况，适时鸣喇叭，以引起行人和车辆注意，做好避让停车的准备，以免发生碰撞和刮擦。
浓雾能见度非常低时，应及时靠边选择安全地点停车，并打开小灯、尾灯或示宽灯，待浓雾散后再继续行驶。 6、冬季驾驶车辆操作动作一定要注意不能过猛过大，尤其是打方向和踩刹车的动作不能过猛过大，否则其结果是加剧了车辆打滑的概率，后果不堪设想。
在这里关键是要控制好车速，保持好车距，谨慎操作，既要防止个人的车辆打滑，也要注意观察周围人的车辆是否打滑。 7、与前车保持安全车距，留出充分的反应时间和制动距离。
冬季冰雪路面安全车距应保持在其他季节干燥路面安全距离的两至三倍以上。8、在冰雪路面上转向时，提前降低车速，缓慢转动方向盘，匀速通过，避免突然打方向，否则容易造成车体打滑失控。
5.秋冬季开车有哪些常识
冬季天气寒冷，燃油的流动性变差，润滑油的粘性增加，冷却水易冻结。在冬季这样恶劣的条件下使用汽车，若方法不得当，会降低汽车使用寿命，甚至，发生事故。而有些驾驶员冬季用车方法简单，对汽车损害严重，因此，必须予以纠正。
1、做好车辆换季保养。对车辆制动、转向、行驶系及气路管道、水路管道、油路管道等各部件进行全面检查保养，为车辆装备必要的防冻装置，按规定添加机油、齿轮油。此外，对防冻液要勤检查、勤补充，蓄电池要注意保暖及充电，要注意检查轮胎，冰雪天气要安装防滑链，行驶中要保持足够动力，制动、转向不要过急。
2、出车前，应提前通过电视、广播等方式掌握路况信息，带好防滑链及铁锹等必要工具，提前做好应对准备。
3、冬季行车过程中由于车内外温差会令车窗凝结雾气，用暖风除雾的同时将前车门窗打开一点，其效果十分迅速有效。还应注意后窗除雾，以观察车后情况并增强倒车过程的安全性。
4、冬季冰雪路行驶时，不能挂较高挡位行驶，而是要控制好车辆动力留有余地为好，尽量减少变换挡位的次数，以防发生意外。行驶时保持均匀的行车速度，降低车速，减少或尽可能避免变更车道、超越车辆，严禁使用紧急制动。在坡道行驶中尽量不要变挡，上坡时提前加大与前车的距离，选好适当的挡位，下坡时提前根据路面情况选好较低的挡位，充分利用好发动机机械制动的作用。特别是，桥梁、涵洞、高架桥路面是最易结冰的地方，路过这些地方，应提前减速，并严禁使用制动，以防侧滑。不要过多依赖ABS、EBD等高科技刹车系统，它只起到辅助刹车作用。
5、雾天行驶时应及时打开防雾灯和近光灯，降低速度，严格遵守靠右侧通行、各行其道的原则，车辆之间及行人之间都要保持充分的安全距离，尤其是通过村庄、路口及行驶于山路转弯处时，应仔细观察周围情况，适时鸣喇叭，以引起行人和车辆注意，做好避让停车的准备，以免发生碰撞和刮擦。浓雾能见度非常低时，应及时靠边选择安全地点停车，并打开小灯、尾灯或示宽灯，待浓雾散后再继续行驶。
6、冬季驾驶车辆操作动作一定要注意不能过猛过大，尤其是打方向和踩刹车的动作不能过猛过大，否则其结果是加剧了车辆打滑的概率，后果不堪设想。在这里关键是要控制好车速，保持好车距，谨慎操作，既要防止个人的车辆打滑，也要注意观察周围人的车辆是否打滑。
7、与前车保持安全车距，留出充分的反应时间和制动距离。冬季冰雪路面安全车距应保持在其他季节干燥路面安全距离的两至三倍以上。
8、在冰雪路面上转向时，提前降低车速，缓慢转动方向盘，匀速通过，避免突然打方向，否则容易造成车体打滑失控。
6.冬季车辆养护知识有哪些
1、防冻液的检查：
目的：冬季早晚温差大，一旦冷空气来临，气温骤降，很有可能影响汽车冷却系统的正常工作。
检查规范：1、更换周期2年8万公里；2、副水壶液量是否在标准范围。
2、火花塞的检查：
目的：冬季气温低，温度低点火能量就低，不容易着车，火花塞电极随着磨损间隙加大，加重了着车困难。
检查规范：1、检查电极间隙是否在1.0-1.1mm标准范围；2、检查积碳情况；3、检查是否有烧蚀损坏情况。
3、轮胎的检查：
目的：冬季路面磨擦系数低，轮胎气压不可太高，但是更不可过低，外部气温低，轮胎脆，轮胎气压低，柔胎严重可加速老化 。
检查规范：1、测量花纹深度大于2mm;2、检查是否有异常磨损、是否有外伤及橡胶老化；3、胎压是否在标准值。
4、蓄电池的检查：
目的：入冬后，白天短黑天长，汽车在黑天的行驶时间加长。应检查蓄电池的液位、电压，保持在正常界限内，保证冬季黑天照明电量的存储充足。
检查规范：1、用放电叉检查启动电压是否在绿色范围；2、检查电解液液面高度是否在标准刻度范围之内；3、检查电瓶外观是否有异常变形。
5、暖风系统的检查：
目的：冬季暖风停止使用的时间较长，也易出现故障，应检查风机运转有无异响、风管是否通畅，暖风水管中的防冻液是否因长期不流动，凝结堵塞循环管路。
检查规范：1、检查风机工作情况，是否有异响、转速是否正常；2、各出风口出风情况是否正常；3、检查暖风水管是否有老化及渗漏，4、暖风各工作模式是否正常。
6、雨刮片的检查：
目的：冬季气温低，老化的橡胶雨刮片是僵硬的，无法使用，为保证安全，最好此时更换。
检查规范：1、检查橡胶是否老化损坏；2、雨刮骨架是否变形损坏。
7、玻璃水的检查：
目的：在冬季零摄氏度以下环境中，应更换抗冻的冬季玻璃水。防冻玻璃水能显著降低液体的冰点，从而起到防冻的作用，能很快溶解冰霜。
检查规范：1、检查是否为冬季抗冻玻璃水；2、检查玻璃水存量不低于标准刻度；3、检查雨刮器工作状况是否正常。
8、制动液的检查：
目的：冬季冰雪路面摩擦系数低，对汽车制动性能要求高，应检查制动液是否需要更换保证制动系统性能及行车安全。
检查规范：1、检查制动液颜色是否正常；2、检查刹车油壶液面高度是否在标准范围之内；3、检查制动管路是否有渗漏。
采纳哦
7.冬季汽车保养常识
冬天来临，我们要对爱车好好照顾一下，下面给各位车友介绍一些汽车在冬季护理的小常识，让爱车伴随我们一起度过一个安全的冬天。
一、发动机是汽车的心脏，要好好的护理。 在寒冷的冬天，发动机启动困难是常见的故障。
因为气温过低，机油的黏度上升，阻力大，引擎的冷启动也就变得很困难。冷启动困难的原因是发动机温度太低，所以要让发动机保温，不让寒风直接吹进发动机舱内，就可以避免故障。
这里告诉你一个小窍门，就可以避免这种状况：冬季停车要注意车头的方向，最好让车头对着建筑物，利用它挡风，防止引擎被寒风吹袭而过冷。夜间停车时，也可将车头对着朝阳方向，令清晨的阳光照到车头上，帮助引擎升温，这样启动发动机就容易多了。
当然，您还可以使用一些汽车用品，如低温启动剂，它能使发动机在任何恶劣气候条件下快速平稳地起动，无需预热、使用方便、起动迅速、不损伤发动机、不产生爆震，防止过多损耗电瓶及点火开关。在启动发动机点火开关前将本产品喷在空气滤清器吸气口内，立即启动点火开关即可，使用方法简单方便。
低温起动剂 二、防冻液 天气渐寒，防冻液作为保证发动机正常温度范围内工作的保障之一，也需要车主防微杜渐，及早关注爱车的防冻液是不是要更换或补充了。事实上，防冻液除了保证发动机在正常温度范围内工作外，还能对冷却系统的部件起到防腐保护作用，同时还可以防止水垢的产生，保证散热器散热作用正常发挥。
就冬季而言，当气温降至零摄氏度以下时，汽车如果停放在缺乏保暖措施的露天广场，应将散热器及发动机水套内的冷却水全部放出，然后让发动机怠速转动一两分钟，使残留水分蒸发殆尽。放水时要扭开散热器盖，以缩短放水的时间。
对于加防冻液的车辆，如果行驶中遇到“开锅”致使防冻液减少，应及时添加防冻液。防冻液至少要每两年更换一次。
如果在夏季的保养中曾经向防冻液中添加过水，那么到了冬季，防冻液最好更换。 以捷达车为例，广州保赐利化工有限公司的技术经理何先生表示，使用防冻液时记着两个要点：1.车辆每行驶7500公里应及时对防冻液的液面进行检查；2.检查的重点是防冻液液面的高度和浓度。
车主最好到专业的汽车护理店去进行更换，在更换防冻液时遵循以下两个原则： 1、防冻液添加剂间不宜混用 冷态时，冷却液液面高度是否在Max处，检查时可以采用专用工具T10007折射尺。通常情况下，防冻液不能与其他添加剂混合，因为混合可能对发动机造成重大损坏。
如已确认同其他添加剂混合使用了，液面会呈棕色，此时应立即采取措施，换掉冷却液。 检查冷却系统的防冻能力时，可以借助一些必要的专用工具、检测仪器和辅助材料，如T10007折射尺等。
当在交车预检时，防冻液液面应处于Max标志之下。如防冻液液面过低时，应按混合比例添加缺少量。
同时具有防锈、防腐蚀、防钙物质沉淀及提高沸点温度的作用，可以作为一种常年添加的防锈防腐剂。 尤其值得注意的是，即使在比较温暖的季节及温带国家，也不能加水稀释防冻液浓度。
防冻液添加剂至少要保证占到防冻液的40%。 由于天气原因需要提高防冻能力时，防冻液添加的浓度不得超过60%，否则冷却作用反而可能降低达不到预期的冷却效果。
防冻液 三、风挡玻璃 在冬季，风挡玻璃保持清晰是安全行车的基本条件。冬季应定期擦洗雨刮器，雪天确保可刮净风挡。
有条件可换防冻型风挡玻璃，以免冬季结冰。另外，玻璃水中可加些风挡除冰剂。
风挡结冰时，将玻璃水喷上，冰即可融化。同时重点检查有关加热装置，如风挡、侧窗出风口、后窗电热器等，使其处于良好状态。
有时候前挡玻璃上会有雾气，除了开空调或电热玻璃之外您还可以选择使用方便快捷的防雾魔巾或雾清，一喷一擦，即可消除玻璃上的雾气，方便您的行车。 四、汽车底盘 冬天雨雪、雪后道路撒盐水，汽车底盘总是直接和雨、雪打交道，很容易生锈。
飞驰的轮胎会把含盐分很高的雪水甩到汽车底盘上，使汽车的底盘易生锈。所以，在入冬前应给底盘做个防锈护理，雪天出行就不怕损毁底盘了。
五、汽车坐垫 冬季，气温越来越低了，不少爱车一族忍受不了牛皮的冰凉，急着给坐驾换新装了。俗话说，“好马配好鞍”，冬季汽车选用保暖型的汽车坐垫是必不可少的（特别是带靠背的），而羊剪绒汽车坐垫正是可选购产品之一。
所谓羊剪绒就是剪了一刀羊绒后余下的羊毛连皮，经过防腐处理，再染色，加工成羊剪绒地毯、靠垫、坐垫等室内用品。 鉴别与价格；从产地看，真皮羊毛坐垫羊皮从来源上主要有澳大利亚、内蒙古等地区，最便宜的毛质也数上乘，因此，目前市场上真正的羊剪绒坐垫均在千元以上，最普遍受欢迎的羊剪绒坐垫均价在1400元左右。
从产品看，肉眼看不好区分，揪几根毛用火一烧就看得出来，真毛跟头发一样会成灰的，人造毛灰成颗粒状； 保养护理；目前各零售商家均不负责清洗羊剪绒坐垫，而一般的干洗店即使采用干洗手法进行洗涤，也很难恢复原有的光泽。坐垫越使用光泽度越高，常用梳子整理皮毛，可保持原色泽和形态；用小棒轻敲毛皮表面，可以打落毛皮表面的灰。
8.冬季车辆保养常识
冬天来临，我们的爱车是否也应该进行不同的维护保养，从而避免其“感冒发烧”？广东粤宝汽车售后服务经理谭家广指出，在冬季的南方，油、水、轮胎是几个不可忽视的最大因素。
适时更换发动机防冻液
专家提醒，冬天异响、风管是否通畅。有时遇到暖风水管中的防冻液长期不流动，凝结堵塞了循环管路的情况，虽然不影响行车，异响、风管是否通畅。有时遇到暖风水管中的防冻液长期不流动，凝结堵塞了循环管路的情况，虽然不影响行车，行车需要检查一下防冻液，防冻液的量一定要合适。
谭家广工程师建议，发动机的防冻液要换掉，尤其是混合的（特别是夏天加过水的）防冻液必须更换。
谭工表示，广州的车到了北方，如果发动机冷却水中的防冻液浓度过低，发动机水就会结冰，造成车辆在早晨无法启动。因此，就需要加大防冻液的浓度，一般保持在70%就可以。谭工还表示，即使在南方，也需要加大防冻液的浓度，平时加一瓶，此时就需加两瓶，一般不超过50%即可。这样，无论是在广州，还是开车去冰天雪地的北方，都不用担心车打不着火了。
另外，专家提醒，要注意不同品牌不同型号的产品不要混用，还要根据车型选择不同的正规品牌的防冻液，如果选用劣质的防冻液，不仅会使水温升高，而且还会腐蚀发动机。此外，冬季又到了使用暖风的季节，暖风系统在停止使用很长时间后，也会出现故障，所以车主朋友要先试一下有没有热风、风机运转有无维修起来却十分麻烦。有了问题一定要及时到修理厂修理，如此，阁下的爱车才能够安然过冬。
及时更换润滑油
谭家广工程师告诉记者，气候发生变化之后，润滑油的粘度也会随之发生变化，一般会加剧机件的磨损，从而使发动机等重要机件受到不同程度的破坏，机油冬季对汽车的润滑要求较高，而润滑油分为冬季润滑油和夏季润滑油，专家建议要尽快更换冬季润滑油。而且，无论是在广州还是在北方，都要更换润滑油。尤其是对使用时间较长，颜色发黑，附着力变差的机油都应换掉，以保证发动机启动运转顺畅。
另外，专家还建议，冬季的时候可以更换高标度的汽油，如果平时使用的是90号汽油可换为93号油。因为冬季的用车环境温度更低，使用高标度的汽油燃点更高，打火能力更强一点。还有，开车到湖南或者更远的北方区域，还要注意玻璃水的问题，虽然玻璃清洗在冬季的使用量会明显减少，但也不能忽视，一些人在其他用量多的季节里用清水和洗涤水代替，但冬季里那些代用品常会结冰，所以冬季里不可使用，在冬季零摄氏度以下环境中应更换抗冻的冬季玻璃水，或者更简单，在玻璃水中加入适当比例的酒精即可达到降低冰点、抗冻的目的。
随时注意检查轮胎
谭工提醒广大车主朋友，轮胎到了冬季橡胶会变硬而相对脆，磨擦系数会降低，轮胎气压不可太高，但是更不可过低，外部气温低，轮胎气压过低，软胎严重可加速老化，并且加剧轮胎跟地面的接触，会加速摩擦，降低轮胎寿命。
冬季还要经常清理胎纹内夹杂物，尽量避免使用补过一次以上的轮胎，更换掉磨损较大和不同品牌不同花纹的轮胎。轮胎内外磨损大不相同，为保证安全减少磨损，应定期给轮胎更换位。
9.冬季汽车保养基本常识
在冬季对汽车进行保养的一些知识与方法，希望能对大家有点帮助 一、冬季汽车需要添加防冻液 [ 转自铁血社区 / ] 在寒冷的冬季，汽车更需要保护。
不但要为它更换发动机润滑油（天津地区应使用冬季-4-20℃左右的冬季专用润滑油为好），而且还要为它更换发动机水箱防冻液，如果是长效四季通用型的，可以两年左右更换一次，但要检查浓度和量的多少。如果不是，要更换防冻液，放掉水后，空转几秒钟彻底排空旧液体，然后再加入新防冻液。
与此同时别忘了为它更换汽油滤清器，这样就可以减少汽油的杂质、水份对油路的影响，冬季更容易着车，价格也不贵。 二、冬季汽车需做的检查 冬季为汽车检查一定要仔细，至少以下的步骤少不了。
检查机油的油位应在正常范围内，不可太多，也不可低于最低限。 检查、清理、更换空气滤清器的滤芯，减少发动机吸气阻力，提高混合气的进气量，减少油耗、提高动力，也较便宜。
检查、更换火花塞。冬季点火是个大问题，温度低点火能量就低，不爱着车，最好更换多极火花塞，价格不太贵，好点火，能量高很多。
检查离合器的自由行程。频繁踩踏的离合器，经过夏季的长期使用，应调整其自由行程量，使得冬季使用离合更精确。
[ 转自铁血社区 / ] 检查刹车液和离合器液。刹车液一定要保持正常范围，对冬季行车离合器液安全很重要。
调整手刹车松紧。冬季路面滑，手刹车作用更多，需要调整好松紧度，停车时一定要拉上，方可保证不打滑。
检查传动系统变速箱油。对于保养精细的车主，有时间一定要查看一下变速箱的润滑油情况，如果颜色深、不再润滑就要更换掉。
检查行走系统差速器油。这是最容易被忽略的部分，一般都不会想起，它里面也有较多润滑油。
检查轮胎气压。冬季路面磨擦系数低，轮胎气压不可太高，但是更不可过低，外部气温低，轮胎脆，轮胎气压低，柔胎严重可加速老化。
轮胎相互交换位置。由于汽车定位有一定外倾角，行驶道路中间高两边低，轮胎内外磨损大不相同，为保证安全减少磨损，应定期给轮胎更换位置。
[ 转自铁血社区 / ] 检查蓄电池液位和浓度。入冬后，白天短黑天长，汽车在黑天的行驶时间加长。
应检查蓄电池的液位，保持在正常界限内，保证冬季黑天照明电量的存储充足。 清洁、检查保险丝盒。
清洁、检查、及时更换有问题隐患的保险丝，保持保险盒干净，避免冬季黑天行车因保险丝问题而抛锚。 检查、更换冬季玻璃水。
在冬季零摄氏度以下环境中，应更换抗冻的冬季玻璃水，或者更简单，玻璃水中加入适当比例的酒精即可达到降低冰点、抗冻的目的。 检查橡胶雨刮片。
冬季气温低，老化的橡胶雨刮片是僵硬的，无法使用，为保证安全，最好此时更换。 检查前后备灯光、灯泡。
事先检查、更换好变黑的灯泡，可减少在冬季里换灯泡的可能。 三、汽车冬季行驶应准备的物品冬季随时有可能下雪，车上应事先准备好雪地防滑链、取暖用品和一些备用的工具。
雪地防滑链是必备之物，防滑链的松紧要一致，且左右对称。如果是货车，货物装载要匀称，且两侧车胎载荷基本相等。
[ 转自铁血社区 / ] 四、冬季冷却液的使用 冬天使用冷却液系其实很有一番说道。如果冷却设计总容量为9.3L那么容积为10L的桶装防冻液或水桶即可将冷却系装满，注意加注时不要丢失防冻液。
（l）要拧开散热器上方的散热器盖，打开调温器上部的放气阀，向散热器加水口加注冷却液。看到放气阀口流出防冻液时将放气阀关闭，继续向加水口加注防冻液，加满后，装好散热器盖。
放掉防冻液时，要打开发动机缸体上和散热器下方的放水龙头，装有暖风的应将暖风上的温度选择器调到全开位置，为使水流较快，可以旋开调温器上方的气阀。为使防冻液全部放净，如果看到膨胀水桶的防冻液还没有全部放净，可以把连接在散热器加水口座溢流管上的软管拆下，放净后再装上。
（2）防冻液的补偿 有的汽油机冷却系中装有防冻液补偿系统。补偿系统由膨胀水桶和连接到散热器加水口座上的溢流管等组成。
膨胀水桶上方有溢流口与大气相通，膨胀水桶最低液面高度高出散热器液面，系统可以使散热器充满冷却液，以便发挥散热器的最大散热功能。发动机温度正常或更高时，散热器的防冻液受膨胀，防冻液和上方的热空气就会从散热器流入膨胀水桶；当发动机温度低时，散热器中的防冻液就会收缩，防冻液就从膨胀水桶流入散热器，这样就使散热器中始终充满防冻液。
在发动机正常运转温度正常时，膨胀水桶的防冻液面高度应保持在最低位置和最高位置标记范围内。 [ 转自铁血社区 / ] 五、冬天汽车起火困难的预防 每到冬季，特别是遇到零下十几度的特寒天气，总有些车辆早晨起动会很困难。
虽然冷车起动难的原因有多种，但电瓶好坏是先决条件。电瓶不好，每次点火都不会顺利，因此，对它的检查必不可少。
特别是冬季，让电瓶保持电力充足，会免掉清晨推车、救援的麻烦。 一般熟知的电瓶可以分为免加水型和加水型两种。
前者的检查，以电瓶上所附的检查器颜色变化来判断电瓶的工作状态。
