1.冬季用车有哪些注意事项
第一、在冬季，室外温度很低，车辆要正常运转，必须有足够的防冻液才能通行，否则水箱就会结冰，不能正常循环，车辆就会出故障。
防冻液应在MAX和MIX之间，少了应及时加入。第二、千万不要在挡风玻璃冻住时使用雨刮器或者喷水嘴，因为它们会烧坏电机。
如果你长时间不用汽车，并且遇到下雪天，你可以在雨刷下垫抹布，防止它冻结在玻璃上。如果你没有抹布，打开车内的暖空气，让冰融化后再使用雨刷。
第三、电池在冬季容易电力短缺，所以在冬季要注意检查电池电量。如果在电极连接处发现白色氧化物，可以用沸水冲洗掉，因为这种白色氧化物是发电机低功率的罪魁祸首，甚至可能导致电池报废和汽车打不着火。
第四、调整轮胎压力。冬季寒冷时，尽量保证汽车轮胎的气比夏季多，因为轮胎容易扩大冷收缩。
开车既舒服又安全。第五、热车。
冬季需要热车的原因是经过长时间停车后，发动机油已经流入油底壳，上部是空的。运行约30秒后，机油将再次注满发动机，润滑活塞、曲轴、连杆等部件。
所以如果你不预热汽车，可能在短时间内不是问题，但在长时间内它会影响发动机的寿命。热车时间控制在1分钟以内，最好在30秒到1分钟之间。
第六、开车。在结冰的路面上，缓慢启动和驾驶，轻轻转弯，不要猛打方向，否则会有车辆失控的危险。
还有就是在冰雪路面不要用力刹车，要使用合理的控制速度。第七、不要急刹车。
众所周知，当道路在冬天结冰或下雪时，esp也不太好用，当你用力撞击或刹车时，esp也帮不上忙。正确的做法是抓住方向盘，慢踩刹车。
2.雪天汽车保养知识,急
冬季雪天汽车保养小常识一：雨刮器 如果清晨出门发现雨刮器被雪水粘在挡风玻璃上的话，千万不要用热水直接冲洗，这样容易使车窗因为温度变化而炸裂、雨刮器变形。
正确的方法应该是将空调开至热风，吹风模式为前风挡，待雨刮器自然化开。 二：冷却系统 冬季要定期检查水箱、水泵和皮带、水管、补水罐等各部件是否工作正常，如有损坏或故障，最好及时修复或更换。
不然可能为了一根小水管，浪费了一桶防冻液。特别是有的车夏天水温偏高，修理人员就把节温器拆除，虽然可 以解决夏天的问题，到冬天就反过来了。
三：暖风 放置了一夏天的暖风，往往会出现故障，最好先试一下有没有热风、风机运转有无异响、风管是否通畅。有时遇到的问题是暖风水管中的防冻液长期不流动，凝结堵塞了循环管路，虽然不影响行车，维修起来却十分麻烦。
四：防冻液 检查是否缺液、有无变质，如果需要，及时补充或更换。防冻液看似小事，但对车的影响甚大，轻则堵塞管路，重则腐蚀损害缸体。
所以慎选慎用防冻液，一是不要混用，二是不要用假冒伪劣产品。另外，一般来说，防冻液应两年换一次，更换之前最好用清水把冷却系统冲洗干净。
五：机油 检查标号是否低温，有无缺少或变质。冬季冷车机油过稠，会影响启动，还加大机件磨损。
同时热车机油过稀会降低润滑和密封性能。要选用适合冬季的优质复合油。
如果到了或临近规定的换油时间，最好在天气变冷前换掉。 六：风挡玻璃 风挡玻璃保持清晰是安全行车的基本条件。
冬季应定期擦洗雨刮器，雪天确保可刮净风挡。有条件的话可换防冻型风挡玻璃，以免冬季结冰。
另外，玻璃水中可加些风挡除冰剂。风挡结冰时，将玻璃水喷上，冰即可融化，不像普通的玻璃水，结冰时越喷越麻烦。
七：车身 入冬前，最好给爱车身上加一层保护膜。含特氟隆高分子聚合物的车漆镀膜或镜面釉等，均能抵御酸雨雪、盐水的侵蚀。
雪后道路洒盐水，飞溅到车身上的盐水对车漆有很大的危害，事先有所防备，雪天出行就不怕损毁车漆了。 八：底盘 冬天，汽车底盘总是直接和雨、雪打交道，很容易生锈。
飞驰的轮胎会把含盐分很高的雪水甩到汽车底盘上。雪过天晴后，汽车的底盘便开始生锈。
所以，在入冬前您最好花点时间，给底盘做个防锈护理。 九：蓄电池 蓄电池最怕低温，低温环境下蓄电池电容量比常温时的电容量低得多。
因此在寒冷季节来临之前，应补充蓄电池的电解液，调节好电解液的比重。同时清洁蓄电池的接线柱，并涂上专用油脂加以保护，保证启动可靠，延长蓄电池寿命。
如果车辆在露天或冷库停放数周不用，应拆下蓄电池，存放在较为温暖的房间内，以防蓄电池结冰损坏。 十：轮胎 轮胎橡胶在冬季会变硬而且相对较脆，摩擦系数会降低，所以轮胎气压不可太高，但是更不可过低。
外部气温低，轮胎气压过低，软胎严重可加速老化。冬季要经常清理胎纹内夹杂物，尽量避免使用补过一次以上的轮胎，更换掉磨损较大和不同品牌不同花纹的轮胎。
轮胎内外磨损大不相同，为保证安全减少磨损，应定期给轮胎更换位置。
3.冬天汽车使用常识
一：雨刮器 如果清晨出门发现雨刮器被雪水粘在挡风玻璃上的话，千万不要用热水直接冲洗，这样容易使车窗因为温度变化而炸裂、雨刮器变形。
正确的方法应该是将空调开至热风，吹风模式为前风挡，待雨刮器自然化开。 二：冷却系统 冬季要定期检查水箱、水泵和皮带、水管、补水罐等各部件是否工作正常，如有损坏或故障，最好及时修复或更换。
不然可能为了一根小水管，浪费了一桶防冻液。特别是有的车夏天水温偏高，修理人员就把节温器拆除，虽然可以解决夏天的问题，到冬天就反过来了。
三：暖风 放置了一夏天的暖风，往往会出现故障，最好先试一下有没有热风、风机运转有无异响、风管是否通畅。有时遇到的问题是暖风水管中的防冻液长期不流动，凝结堵塞了循环管路，虽然不影响行车，维修起来却十分麻烦。
四：防冻液 检查是否缺液、有无变质，如果需要，及时补充或更换。防冻液看似小事，但对车的影响甚大，轻则堵塞管路，重则腐蚀损害缸体。
所以慎选慎用防冻液，一是不要混用，二是不要用假冒伪劣产品。另外，一般来说，防冻液应两年换一次，更换之前最好用清水把冷却系统冲洗干净。
五：机油 检查标号是否低温，有无缺少或变质。冬季冷车机油过稠，会影响启动，还加大机件磨损。
同时热车机油过稀会降低润滑和密封性能。要选用适合冬季的优质复合油。
如果到了或临近规定的换油时间，最好在天气变冷前换掉。 六：风挡玻璃 风挡玻璃保持清晰是安全行车的基本条件。
冬季应定期擦洗雨刮器，雪天确保可刮净风挡。有条件的话可换防冻型风挡玻璃，以免冬季结冰。
另外，玻璃水中可加些风挡除冰剂。风挡结冰时，将玻璃水喷上，冰即可融化，不像普通的玻璃水，结冰时越喷越麻烦。
七部曲：车身 入冬前，最好给爱车身上加一层保护膜。含特氟隆高分子聚合物的车漆镀膜或镜面釉等，均能抵御酸雨雪、盐水的侵蚀。
雪后道路洒盐水，飞溅到车身上的盐水对车漆有很大的危害，事先有所防备，雪天出行就不怕损毁车漆了。 八：底盘 冬天，汽车底盘总是直接和雨、雪打交道，很容易生锈。
飞驰的轮胎会把含盐分很高的雪水甩到汽车底盘上。雪过天晴后，汽车的底盘便开始生锈。
所以，在入冬前您最好花点时间，给底盘做个防锈护理。 九：蓄电池 蓄电池最怕低温，低温环境下蓄电池电容量比常温时的电容量低得多。
因此在寒冷季节来临之前，应补充蓄电池的电解液，调节好电解液的比重。同时清洁蓄电池的接线柱，并涂上专用油脂加以保护，保证启动可靠，延长蓄电池寿命。
如果车辆在露天或冷库停放数周不用，应拆下蓄电池，存放在较为温暖的房间内，以防蓄电池结冰损坏。 十：轮胎 轮胎橡胶在冬季会变硬而且相对较脆，摩擦系数会降低，所以轮胎气压不可太高，但是更不可过低。
外部气温低，轮胎气压过低，软胎严重可加速老化。冬季要经常清理胎纹内夹杂物，尽量避免使用补过一次以上的轮胎，更换掉磨损较大和不同品牌不同花纹的轮胎。
轮胎内外磨损大不相同，为保证安全减少磨损，应定期给轮胎更换位置。
4.到了冬季汽车该如何保养16个小常识
一、在外观方面：冬季保养、清洗车辆要用温水，不能用冷水直接冲洗。
尤其是发动机升温后，车前部温度较高，用冷水清洗造成急速降温，对表面油漆很不利，更不能直接冲洗发动机。冲洗后及时打开车门擦干水迹，防止门缝处残水结冰，冻住车门。
车窗被冻住时不要强行开关，电窗尤其要注意，待其自然融化后再使用。二、在电器方面：在寒冷的冬季，汽车的耗电量要比其他季节大得多。
在寒冬到来前要对汽车的电池进行护理，免得打不着火时干着急。对于不是免维护的蓄电池如果已使用的时间较长，应将蓄电池送到修理厂进行一次彻底充电，以保持蓄电池良好的工作状态。
一般电瓶的使用寿命是两到三年。如果已接近使用寿命的车辆，尤其是自动挡车型最好提前更换，以防误事。
三、养护须知：汽车的冬季保养主要表现在防冻液、电瓶、发动机、轮胎、雨刷等对气温要求相对较高的几个方面。1、电瓶。
要经常检查电解液液面高度及比重，使电瓶始终保持一个良好的状态。2、干式滤芯的清洁。
众所周知，我国大部分地区冬季多风，空气干燥，风中弥漫的细小沙粒随空电子显示屏气进入汽缸后的缸壁上形成磨料，加快汽缸的磨损，并且与机油黏着在led大屏幕一起，加快机油的变质速度，所以每5000公里做保养时必须清洁空滤上的灰尘。3、发动机。
要注意检查发动机的温度是否正常，其实就是在检查节温器的开启情况，无论发动机的温度过高或是过低，都会使发动机的磨损加剧。4、轮胎。
要注意检查备胎的胎压。看看整形胎壁有否裂缝、破损，或鼓起之小包。
如有上述状况，必须立刻到专业的保养站处理。5、雨刷。
若有毁损，一定得换掉，并且加满引擎盖内的防风玻璃清洁剂，以便保持良好的视线及能见度。6、清除玻璃上的冻冰。
停在车库外的汽车，经过一个寒夜后，都会在玻璃上结成一层冰冻的厚冰。若急着上学或上班，切勿使用热水解冻。
这样不但容易使车窗玻璃破裂、雨刮器变形，而且天寒地冻，热水一倒出，又马上结冰，反而增加困难。推荐给您的方法是：将空调开至热风，吹风模式为前风挡，待雨刮器自然化开。
同时，用刮冰雪的薄片慢慢自冰缝间铲除冰块。若没带冰雪铲刷，也可使用信用卡慢慢地刮。
5.冬天汽车使用常识
一：雨刮器
如果清晨出门发现雨刮器被雪水粘在挡风玻璃上的话，千万不要用热水直接冲洗，这样容易使车窗因为温度变化而炸裂、雨刮器变形。正确的方法应该是将空调开至热风，吹风模式为前风挡，待雨刮器自然化开。
二：冷却系统
冬季要定期检查水箱、水泵和皮带、水管、补水罐等各部件是否工作正常，如有损坏或故障，最好及时修复或更换。不然可能为了一根小水管，浪费了一桶防冻液。特别是有的车夏天水温偏高，修理人员就把节温器拆除，虽然可以解决夏天的问题，到冬天就反过来了。
三：暖风
放置了一夏天的暖风，往往会出现故障，最好先试一下有没有热风、风机运转有无异响、风管是否通畅。有时遇到的问题是暖风水管中的防冻液长期不流动，凝结堵塞了循环管路，虽然不影响行车，维修起来却十分麻烦。
四：防冻液
检查是否缺液、有无变质，如果需要，及时补充或更换。防冻液看似小事，但对车的影响甚大，轻则堵塞管路，重则腐蚀损害缸体。所以慎选慎用防冻液，一是不要混用，二是不要用假冒伪劣产品。另外，一般来说，防冻液应两年换一次，更换之前最好用清水把冷却系统冲洗干净。
五：机油
检查标号是否低温，有无缺少或变质。冬季冷车机油过稠，会影响启动，还加大机件磨损。同时热车机油过稀会降低润滑和密封性能。要选用适合冬季的优质复合油。如果到了或临近规定的换油时间，最好在天气变冷前换掉。
六：风挡玻璃
风挡玻璃保持清晰是安全行车的基本条件。冬季应定期擦洗雨刮器，雪天确保可刮净风挡。有条件的话可换防冻型风挡玻璃，以免冬季结冰。另外，玻璃水中可加些风挡除冰剂。风挡结冰时，将玻璃水喷上，冰即可融化，不像普通的玻璃水，结冰时越喷越麻烦。
七部曲：车身
入冬前，最好给爱车身上加一层保护膜。含特氟隆高分子聚合物的车漆镀膜或镜面釉等，均能抵御酸雨雪、盐水的侵蚀。雪后道路洒盐水，飞溅到车身上的盐水对车漆有很大的危害，事先有所防备，雪天出行就不怕损毁车漆了。
八：底盘
冬天，汽车底盘总是直接和雨、雪打交道，很容易生锈。飞驰的轮胎会把含盐分很高的雪水甩到汽车底盘上。雪过天晴后，汽车的底盘便开始生锈。所以，在入冬前您最好花点时间，给底盘做个防锈护理。
九：蓄电池
蓄电池最怕低温，低温环境下蓄电池电容量比常温时的电容量低得多。因此在寒冷季节来临之前，应补充蓄电池的电解液，调节好电解液的比重。同时清洁蓄电池的接线柱，并涂上专用油脂加以保护，保证启动可靠，延长蓄电池寿命。如果车辆在露天或冷库停放数周不用，应拆下蓄电池，存放在较为温暖的房间内，以防蓄电池结冰损坏。
十：轮胎
轮胎橡胶在冬季会变硬而且相对较脆，摩擦系数会降低，所以轮胎气压不可太高，但是更不可过低。外部气温低，轮胎气压过低，软胎严重可加速老化。冬季要经常清理胎纹内夹杂物，尽量避免使用补过一次以上的轮胎，更换掉磨损较大和不同品牌不同花纹的轮胎。轮胎内外磨损大不相同，为保证安全减少磨损，应定期给轮胎更换位置。
6.冬季用车有哪些注意事项
第一、在冬季，室外温度很低，车辆要正常运转，必须有足够的防冻液才能通行，否则水箱就会结冰，不能正常循环，车辆就会出故障。防冻液应在MAX和MIX之间，少了应及时加入。
第二、千万不要在挡风玻璃冻住时使用雨刮器或者喷水嘴，因为它们会烧坏电机。如果你长时间不用汽车，并且遇到下雪天，你可以在雨刷下垫抹布，防止它冻结在玻璃上。如果你没有抹布，打开车内的暖空气，让冰融化后再使用雨刷。
第三、电池在冬季容易电力短缺，所以在冬季要注意检查电池电量。如果在电极连接处发现白色氧化物，可以用沸水冲洗掉，因为这种白色氧化物是发电机低功率的罪魁祸首，甚至可能导致电池报废和汽车打不着火。
第四、调整轮胎压力。冬季寒冷时，尽量保证汽车轮胎的气比夏季多，因为轮胎容易扩大冷收缩。开车既舒服又安全。
第五、热车。冬季需要热车的原因是经过长时间停车后，发动机油已经流入油底壳，上部是空的。运行约30秒后，机油将再次注满发动机，润滑活塞、曲轴、连杆等部件。所以如果你不预热汽车，可能在短时间内不是问题，但在长时间内它会影响发动机的寿命。热车时间控制在1分钟以内，最好在30秒到1分钟之间。
第六、开车。在结冰的路面上，缓慢启动和驾驶，轻轻转弯，不要猛打方向，否则会有车辆失控的危险。还有就是在冰雪路面不要用力刹车，要使用合理的控制速度。
第七、不要急刹车。众所周知，当道路在冬天结冰或下雪时，esp也不太好用，当你用力撞击或刹车时，esp也帮不上忙。正确的做法是抓住方向盘，慢踩刹车。
7.汽车小常识我需要冬季的养护
随着气温的逐渐攀升，越来越多的车主开始关注车膜的问题。
现在市场上的车膜种类繁多，从几百元到上万元不等，而且从事贴膜的养护点专业水平参差不齐，加之很多车主对车膜认知不足，这些原因使得不少车主在购买新车或入夏贴膜时，面对些形形色色的车膜感到无所适从，在此结合夏季车主贴膜需要考虑的问题进行探讨。 1.贴膜前充分了解车膜 众所周知，车膜可以遮光、隔热和防爆，是提高车辆舒适性必不可少的辅助用品。
但是车膜也会给车辆带来一些负面影响，这些问题必须在贴车膜之前有必要的认识。具体说来主要有三点。
（1）金属车膜会使带有导航系统的车辆出现导航失准现象 几年前威驰轿车导航版的车辆刚刚上市时，很多车主发现车辆显示位置漂移， 屏幕左上角的“GPS”标志消失，这些现象基本都为信号接收问题，后来上市的 花冠、锐志导航版，以及带有导航系统的其他车辆，也都有同类现象。造成信号 接收不良的主要原因是由于粘贴了金属防爆膜。
由于防爆膜为降低紫外线通过率而在膜内加入金属涂层，干扰了信号，如同手机在电梯内没有信号一样，安装在仪表台下方的导航信号接收器自然也就收不到来自卫星的信号。这些车辆如将天线附近的前挡膜撕去，或挖出碗口大小的一块空白区域，导航系统将会恢复正常。
面对这种车膜干扰导航系统运行的问题，可以采用两种方式应对，一种就是采用上述挖空导航接收系统周围的车膜，不过这样会在一定程度上降低车膜的遮光隔热性能。另外一种方式，是将金属车膜换成陶瓷液晶膜，比如日本住友集团研发的“镜中花”防爆膜陶瓷液晶膜可以使一定波长的信号电磁波通过，可以解决金属膜对全部电磁波进行屏蔽性能的缺点。
（2）车膜的防爆性能有时在危险情况下会给逃生设置障碍 车膜具有防爆性能，可以防止在外力作用下玻璃破碎之后给人体带来的损伤，但是在车辆出现自燃或溺水等情况下，在门窗玻璃无法打开的情况下，驾乘人员即使用器械也无法完全将玻璃击碎，这就给逃生设置了障碍，不过在实际生活中这种可能性较小，车主不必因此而完全放弃贴膜。针对这种情况，有的中高档车辆如沃尔沃S40，车辆出厂时就只在前后车窗上装有车膜，而在四门车窗上就没有装贴，这就使车主在危险情况下多了一种选择。
（3）贴膜之后透光度有所降低 透光度和清晰性是车用膜中关乎行车安全最重要的性能，如果车膜颜色太暗，就会影响驾驶员的视野。建议用户尽量不要选取透光度太低的膜，车窗膜、尤其是前排两侧窗的膜，应选择透光度在85%以上较为适宜。
此时侧窗膜无需挖孔且不影响视线，夜间行车时还能把后面来车大灯照射在倒后镜的强烈眩光反射减弱，使眼睛非常舒服。 2.确定贴膜的天气或时机 天气状况对贴膜多少也有一定影响。
比如，在有太高照的情况下，车主可以用一些简单的方法判断所选车膜的隔热效果。 只要用贴了膜的玻璃挡住太阳，用脸或者手去感受其隔热效果就可以了，而在阴天则不明显。
不过，阴天贴膜也有好处，由于空气湿度较大，空气中悬浮物也明显减少，可避免膜和玻璃间出现杂质影响美观，是贴膜的较好时机。如果是在开放的车间贴膜的话，阴雨天贴膜所受的外界干扰要小得多。
由于车辆贴膜之后至少需要3天不能升降车窗，这会给用车带来一定影响。长期在封闭的车窗内必定烦闷，建议用户选择在用车较少的时段内贴膜，尽量错开贴膜后的3天时间。
3.选择合适的门店贴膜 贴膜对技术及软硬条件都要求很高，比如无尘的环境、专用设备、规范的操作流程以及熟练的技术等，因此选择贴膜的门店非常重要。 （1）要有封闭车间 贴膜最怕灰尘，一旦在贴膜过程中，膜和玻璃中间粘上沙粒或细微尘土，就会影响整个贴膜的质量和效果。
所以一定要选择一家有封闭车间的汽车服务商。 （2）工人贴膜技术水平要高。
前后风挡玻璃是最能考验贴膜的工艺水平的，因为它们弧度大、面积大，增加了不少难度。在贴前、后风挡玻璃时，最好不要裁切，而要整张贴，否则会失去防爆性，而且影响美观。
只有工人技术水平高，贴出来的效果才会美观有效。 .cn/qcyp/ 贴膜中的一些细节工作，直接影响到贴膜的使用效果。
比如对于玻璃的清洗工作，它是装贴质量好坏的基础工作。一般清洗玻璃有3个步骤：玻璃探伤，清除胶粒、沙砾；玻璃除尘清洗（由于需用水除尘、润滑，注意防止水漏进汽车的音响、电控系统，必须清洗3遍）；贴膜前的清洗。
后挡风玻璃清洗时务必小心加热丝的保护。另外，全车贴完膜后要坐在车内观察颜色是否均匀，是否有气泡、沙砾是否过多。
并在各种角度向外看，会不会影响视线。 （3）贴膜商家的口碑要好 现在市场上贴膜的厂家很多，车主贴膜时一定要当心受骗。
比如车主希望选择优质车膜，个别商家为了“帮助”这些外行车主签定所选车膜的性能，往往备有隔热膜测试灯箱，但在测试样板上却做手脚。比如，他们在灯箱上做对比测试时，往往将别的品牌贴在普通玻璃上，而自己的品牌贴在一块高隔热的玻璃上，用偷梁换柱的方法蒙骗车主。
因此车主一定要选择口碑好的商家。 总之，要选择合适的门店贴膜，一是选择选规模大的。
8.冬季汽车保养基本常识
在冬季对汽车进行保养的一些知识与方法，希望能对大家有点帮助 一、冬季汽车需要添加防冻液 [ 转自铁血社区 / ] 在寒冷的冬季，汽车更需要保护。
不但要为它更换发动机润滑油（天津地区应使用冬季-4-20℃左右的冬季专用润滑油为好），而且还要为它更换发动机水箱防冻液，如果是长效四季通用型的，可以两年左右更换一次，但要检查浓度和量的多少。如果不是，要更换防冻液，放掉水后，空转几秒钟彻底排空旧液体，然后再加入新防冻液。
与此同时别忘了为它更换汽油滤清器，这样就可以减少汽油的杂质、水份对油路的影响，冬季更容易着车，价格也不贵。 二、冬季汽车需做的检查 冬季为汽车检查一定要仔细，至少以下的步骤少不了。
检查机油的油位应在正常范围内，不可太多，也不可低于最低限。 检查、清理、更换空气滤清器的滤芯，减少发动机吸气阻力，提高混合气的进气量，减少油耗、提高动力，也较便宜。
检查、更换火花塞。冬季点火是个大问题，温度低点火能量就低，不爱着车，最好更换多极火花塞，价格不太贵，好点火，能量高很多。
检查离合器的自由行程。频繁踩踏的离合器，经过夏季的长期使用，应调整其自由行程量，使得冬季使用离合更精确。
[ 转自铁血社区 / ] 检查刹车液和离合器液。刹车液一定要保持正常范围，对冬季行车离合器液安全很重要。
调整手刹车松紧。冬季路面滑，手刹车作用更多，需要调整好松紧度，停车时一定要拉上，方可保证不打滑。
检查传动系统变速箱油。对于保养精细的车主，有时间一定要查看一下变速箱的润滑油情况，如果颜色深、不再润滑就要更换掉。
检查行走系统差速器油。这是最容易被忽略的部分，一般都不会想起，它里面也有较多润滑油。
检查轮胎气压。冬季路面磨擦系数低，轮胎气压不可太高，但是更不可过低，外部气温低，轮胎脆，轮胎气压低，柔胎严重可加速老化。
轮胎相互交换位置。由于汽车定位有一定外倾角，行驶道路中间高两边低，轮胎内外磨损大不相同，为保证安全减少磨损，应定期给轮胎更换位置。
[ 转自铁血社区 / ] 检查蓄电池液位和浓度。入冬后，白天短黑天长，汽车在黑天的行驶时间加长。
应检查蓄电池的液位，保持在正常界限内，保证冬季黑天照明电量的存储充足。 清洁、检查保险丝盒。
清洁、检查、及时更换有问题隐患的保险丝，保持保险盒干净，避免冬季黑天行车因保险丝问题而抛锚。 检查、更换冬季玻璃水。
在冬季零摄氏度以下环境中，应更换抗冻的冬季玻璃水，或者更简单，玻璃水中加入适当比例的酒精即可达到降低冰点、抗冻的目的。 检查橡胶雨刮片。
冬季气温低，老化的橡胶雨刮片是僵硬的，无法使用，为保证安全，最好此时更换。 检查前后备灯光、灯泡。
事先检查、更换好变黑的灯泡，可减少在冬季里换灯泡的可能。 三、汽车冬季行驶应准备的物品冬季随时有可能下雪，车上应事先准备好雪地防滑链、取暖用品和一些备用的工具。
雪地防滑链是必备之物，防滑链的松紧要一致，且左右对称。如果是货车，货物装载要匀称，且两侧车胎载荷基本相等。
[ 转自铁血社区 / ] 四、冬季冷却液的使用 冬天使用冷却液系其实很有一番说道。如果冷却设计总容量为9.3L那么容积为10L的桶装防冻液或水桶即可将冷却系装满，注意加注时不要丢失防冻液。
（l）要拧开散热器上方的散热器盖，打开调温器上部的放气阀，向散热器加水口加注冷却液。看到放气阀口流出防冻液时将放气阀关闭，继续向加水口加注防冻液，加满后，装好散热器盖。
放掉防冻液时，要打开发动机缸体上和散热器下方的放水龙头，装有暖风的应将暖风上的温度选择器调到全开位置，为使水流较快，可以旋开调温器上方的气阀。为使防冻液全部放净，如果看到膨胀水桶的防冻液还没有全部放净，可以把连接在散热器加水口座溢流管上的软管拆下，放净后再装上。
（2）防冻液的补偿 有的汽油机冷却系中装有防冻液补偿系统。补偿系统由膨胀水桶和连接到散热器加水口座上的溢流管等组成。
膨胀水桶上方有溢流口与大气相通，膨胀水桶最低液面高度高出散热器液面，系统可以使散热器充满冷却液，以便发挥散热器的最大散热功能。发动机温度正常或更高时，散热器的防冻液受膨胀，防冻液和上方的热空气就会从散热器流入膨胀水桶；当发动机温度低时，散热器中的防冻液就会收缩，防冻液就从膨胀水桶流入散热器，这样就使散热器中始终充满防冻液。
在发动机正常运转温度正常时，膨胀水桶的防冻液面高度应保持在最低位置和最高位置标记范围内。 [ 转自铁血社区 / ] 五、冬天汽车起火困难的预防 每到冬季，特别是遇到零下十几度的特寒天气，总有些车辆早晨起动会很困难。
虽然冷车起动难的原因有多种，但电瓶好坏是先决条件。电瓶不好，每次点火都不会顺利，因此，对它的检查必不可少。
特别是冬季，让电瓶保持电力充足，会免掉清晨推车、救援的麻烦。 一般熟知的电瓶可以分为免加水型和加水型两种。
前者的检查，以电瓶上所附的检查器颜色变化来判断电瓶的工作状态。
