汽车空调保养常识

1.夏季汽车空调如何正确保养

有空调VS没空调，在夏季，这是一个值得深思的人生问题。

如果没有空调，小驱估计每天的生活真的就是处于“水深火热”之中了。尤其是开车，因为车内空间狭小，更是闷热。

如果汽车空调保养不当罢工了，待在车里就会跟“蒸桑拿”一样，想想都让人觉得难受。今天小驱就跟大家讲讲汽车空调的保养常识，以免大家夏季陷入车内“蒸桑拿”的窘境。

汽车空调制冷原理在说汽车空调如何保养之前，大家有必要了解一下汽车空调的制冷原理。家用车空调一般采用的是冷暖一体式空调系统，也就是可以制冷，也能供暖。

想要空调制冷，那就要打开A/C 开关。把它打开后，压缩机就会开始工作，它会将制冷剂变成高温高压的气体，并传到冷凝器中。

冷凝器类似汽车水箱，它把气态制冷剂冷凝成液态的，使其降温，同时排出大量热量。制冷剂液化过程中难免会吸入水分，储液干燥器会将其中水分过滤掉，然后经由膨胀阀处理，使制冷剂雾化成细小液滴，进一步降温。

鼓风机将雾化的制冷剂吹到蒸发器中，在这里雾状制冷剂会蒸发成气体，蒸发过程中能够吸收周围大量热量，由此空调就会吹出令人凉爽的冷气了。然后压缩机又会吸入低温低压的气化制冷剂，新的循环就开始了。

如何保养汽车空调清楚了汽车空调的制冷原理，想必大家对如何保养它应该也有所明悟了吧。不明白？没关系，小驱给大家提炼一下保养要诀：1、确保制冷剂充足大家看过汽车空调的制冷原理，应该知道制冷剂对制冷的重要作用。

如果制冷剂不足，制冷效果就会下降，甚至无法制冷。当车内空调打开一段时间后，温度却并没有按照预设改变多少，就可能需要增添制冷剂了。

2、检查压缩机是否正常压缩机皮带松紧要适宜，过松会引起打滑，使压缩机转速下降，导致制冷量不足；过紧则会加剧皮带磨损以及造成曲轴轴承过早损伤。3、清洁冷凝器油污、尘土及其它杂物附着在冷凝器上，会妨碍它散热，影响制冷。

车主可以用水管对着冷凝器进行冲洗，但注意不要把冷凝器散热片碰倒，更不能损伤管子。4、及时更换储液罐储液罐内部干燥剂使用两年左右就会失效，这样一来就无法对制冷剂进行水分过滤了。

如果制冷剂混有水分，就会造成冰堵，降低制冷效果。所以正常使用两年后，就要更换一次储液罐。

还有，每次拆开管路进行修理或清洗时，必须更换新的储液罐。5、检查空调各管路、接头是否完好如果汽车空调中各橡胶软管出现磨损、老化，尤其是处在夏季高温的工作环境中，很可能发生爆管的情况，导致制冷剂、冷冻机油泄漏，从而使空调功能失效，甚至报废。

因而，一定要仔细检查各管路，有破损或老化的要及时修理。6、定期更换空调滤芯空调滤芯是“首当其冲”的拦阻灰尘的设备，比较容易脏，一般一万到一万五公里更换一次，或者一年换一次。

夏季天气干燥，灰尘尤多，入夏时最好更换一次。使用注意事项夏季使用汽车空调时也要注意方式方法，既可以使空调更为高效地制冷，同时避免可能的安全隐患。

1、启动后不要立即开空调很多车主进入车后，第一时间就把空调打开了。但这时车内温度其实比外界高，空调的制冷效果并不好。

最好先开窗通风，启动空调外循环，把热气排出去，等车厢内温度下降后再关闭车窗打开空调内循环，这样能使车内温度更快降下来。2、停车时不要使用空调内循环停车时如果继续开启空调内循环，由于车窗紧闭，空气不流通，会使发动机排出的一氧化碳进入车内。

当积累到一定程度，就会使人一氧化碳中毒，这可是十分危险的。停车时，一定切记将空调换至外循环模式，保持车内空气流通。

3、不要长时间开启空调汽车空调是由发动机驱动的，长时间使用必然会增加发动机的的负荷，导致过热。发动机出现问题不仅空调无法正常使用，行驶都难了。

当发动机负荷过大，应暂时关闭空调。今天的知识分享就到这里了，希望对大家有所帮助。

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2.夏天了汽车的空调又该如何维护保养呀

夏天到了，车主应该给汽车空调及时做个全面清洁养护。

车内的通风主要依靠开窗及空调系统来完成，启动空调外循环的空气被从车外吸入，经过加热或制冷后从车内的出风口吹出。在不同的道路环境，灰尘、尾气、花粉等都会污染车内的空气，汽车空调的风道内积存了大量的灰尘，且常年保持潮湿、温热，是最适宜细菌繁衍的地方。

日积月累开空调时，车内就会产生霉味，而且不易散发。因为长期未使用，空调内部会积攒一定的尘土和污水，同时还会有一定的异味。

所以，换季后第一次开空调，应将车门打开，先开启外循环几分钟，再开启内循环，同时人要躲开。最好在夏季来临前对空调进行一次全面检查：首先，检查空调是否亏氟。

在使用汽车空调之前，应检查冷凝器、蒸发器表面的清洁情况。如果灰尘较多，应予以清洗并用压缩空气吹净。

检查各开关、控制元件的性能是否可靠、空调是否缺氟。制冷剂不足是空调失效的原因之一。

加注制冷剂时，要注意制冷剂是否泄漏。如果发现压缩机零件表面、软管、管子接头处油迹很多，说明系统泄漏，应及时进行修理。

其次，清理空调滤芯和散热装置。特别要提醒的是，加好氟后，还须检查空调滤芯是否需要更换，很多车主根本不知道它的存在。

空调滤芯在前机器盖下靠近风挡玻璃位置，是车内空调进风口的过滤器。如果长时间不更换，其上面吸附堆积的尘土会在空调开启时吹进车内。

另外不要冲洗空调的散热器和散热风扇，以免过厚的油泥和尘土影响散热效果。夏季发动机部件的散热也十分必要，可使用发动机外部专用清洁剂进行清洗、防腐、上光三重处理。

做完了各项检测，最后整个空调系统要进行一次全面清洗，用专用的空调泡沫清洗剂，将冷凝器、蒸发器彻底洗净；同时，还可以把空调进、出风口之间的风道洗净。常规的空调系统清理包括更换滤芯、使用清洁剂以及拆下清理。

更换灰尘滤清器是最简单的方法，成本低廉却能使进风保持通畅，稍有机械常识的车主都可以自己动手清理。另外，夏季空调使用也有秘笈。

第一，汽车启动后不要立刻开空调。汽车开启后，最好先把所有车窗打开，启动外循环，把热气排出去，等车厢内温度下降后再开空调，等冷气出来后再关闭车窗打开内循环，并将出风口调至向上吹，这样操作能更快的让车内温度下降。

第二，停车时空调不要停在内循环汽车行驶时，由于空气通过空调设备产生对流，所以车内一氧化碳的浓度很低。但当停车时空调继续开着，汽车的门窗密闭，车内空气不能对流，发动机排出的一氧化碳会进入车内，并且逐渐聚积，从而容易发生中毒，所以停车时开启空调一定要记得不能停在内循环模式，而要切换至外循环模式，保持车厢内空气新鲜。

第三，夏季停车时不要让太阳暴晒最后，夏季停车应避免在太阳下暴晒。因为暴晒会加速轮胎的老化，而且车内温度也极高，另外选择隔热性能好的车膜，也能让空调的制冷效果更好。

3.汽车空调保养技巧

关于汽车空调保养的四种方法：方法一：全面检查空调。

夏季首次使用空调时应先检查一下空调系统，如通过储液罐检查制冷液及空调滤芯是否过脏、散热器是否有异物等。方法二：注意空调的清洗。

有些新手总是要等到空调效果不好时，才想起清洗空调，这是不对的。应该做到的空调滤清器要定期更换，因为北京春天沙尘较多，柳絮飘飞，这些都会沾在滤清器上，容易滋长细菌，使空调产生霉味，另外，冷凝器也要定时清洗，而且要将水箱拆下来，清洗才能彻底。

方法三：停车后，先不要关空调。车主到达目的地后，一般都是关上空调车门后就直接离开。

与秋冬季节不同，炎热的夏季里，车内外的巨大温差会导致空调系统发霉，进而滋生霉菌。因此车主应在到达目的地之前几分钟关掉冷气，开启自然风，使空调管道内的温度回升，消除与外界的温差，从而保持空调系统的相对干燥，避免霉菌繁殖。

方法四：定期开放大风量。有的车主因为不喜欢空调开到高挡时发出的噪音，因此很少或从不将空调开到大风量。

但是空调使用时会吸进很多灰尘，定期开大风能将空调风道内表面的浮尘吹出来，这是保持空调清洁的一种简单的方法。另外，也要用专用的风道清洗液进行杀菌、清理和除异味。

4.汽车夏季保养空调的小知识有哪些

◆ 注意1：空调改装要慎重不提倡对车的空调进行改装，因为原装的空调与汽车的发动机都是相匹配的，如随意改装，会影响汽车的性能。

◆ 注意2：空调温度不要太低选择合适的空调温度，是空调保养的首要步骤。由于天气炎热，许多车主喜欢把温度调得过低，这会影响身体健康。

正常情况下，车厢内温度与外界温度应相差5℃至6℃，即空调的最佳温度为18℃至25℃。 ◆ 注意3：控制出风口方向自认为物理知识丰富的我们，一定记得冷空气下沉、热空气上升的原理。

别忘记要活学活用哦。汽车空调出风口原则：开冷气时将出风口向上，开暖气时将出风口向下。

在行驶中适当关闭空调。长时间使用空调会使冷凝器压力过大，这会对制冷系统造成损耗。

◆ 注意5：适当开启大风量害怕噪音的你，已经有多久只在小风量中享受和风细雨？适当地也让它高歌一曲大江东去吧！空调使用时会吸进很多灰尘，定期开大风能将风道内表面的浮尘吹出来，最简单的方法最有效。 ◆ 注意6：低速行驶关空调低速行驶时尽量关闭空调，堵车时不要为提高空调效能而使发动机以较高转速运转，这样会缩短发动机和空调压缩机的使用寿命。

◆ 注意7：开关程序要牢记先关空调再熄火，能保证车辆在下次启动时是单纯的发动机启动；反之，没有完全关掉的空调会随着发动机一起启动，这样高负荷运转就会损伤发动机。而不少车主常常是在熄火之后才想起关闭空调。

因此，每次停车后应先关闭空调再熄火，最好在车辆启动两三分钟，发动机得到润滑后，再打开空调。 ◆ 注意8：烈日下久放缓用空调长时间在烈日下停放的车辆，车厢内温度很高。

遇到这种情况，车辆启动后不要立刻使用空调，应先把所有车窗都打开进行通风，把热气排出去，等车厢内温度下降后，再关闭车窗，开启空调。此外，也不应频繁开启和关闭空调，以防损坏空调系统。

尤其是对于载货皮卡车型来说，在短时间装运货物时更应该避免反复开关空调。 ◆ 注意9：车内开空调尽量不要吸烟当车内开空调时，乘员不要在车内吸烟。

若吸烟，请将空调的通风控制调到外循环位置。另需注意的是，要切记不在开着空调的停驶车内长时间休息或睡眠。

由于车辆停驶时，开着空调的密闭车厢内通气性差，若此时开着空调休息或睡眠，很可能因发动机排出的有害气体漏入车内引起人员中毒，甚至有生命危险。

5.汽车内空调多久需要保养一次

车内的空调半年保养一次，建议把空调滤芯吹一吹就行了，找一家比较正规的修理厂。

空调的使用、维护与保养：1、选择合适的空调温度。当然在夏季，许多人喜欢把温度调的很低。

殊不知当温度调得过低，会影响身体健康，所以空调温度调整一定要适宜。人体最适宜的温度是20℃至25℃，超过28℃，人就会觉得闷热。

而低于14℃，人就会觉得冷。因此，空调应将车内温度控制在18℃至25℃之间，温度过低容易使人生病。

2、夏季进车立即启动内循环。汽车在烈日下停放的时间较长时，有些车主喜欢一启动汽车就立刻开启空调并开启内循环，认为这样可以让车厢内温度下降得快一点。

但因为车内的温度比车外温度高，所以这样反而效果不好。刚进入车内的时候，应该先开窗通风，并开启外循环，把热气都排出去。

等车厢内温度下降之后，再换成内循环。3、人们都知道要在全封闭状态下使用空调。

对于汽车空调也一样，在使用过程中若车门，车窗关闭不严，将使制冷效果不佳，而且还浪费燃油。4、出风口方向随意调。

有的车主在使用空调时，不注意调整空调吹风的方向，这不利于发挥空调的最佳效果。根据冷空气下沉、热空气上升的原理，正确的做法应该是，开冷气时将出风口向上，开暖气时将出风口向下。

5、长时间开着空调。有的车主常常在上车后就一直开着空调，但是长时间使用空调会使冷凝器压力过大，这会对制冷系统造成损耗，因为空调是发动机的一个沉重负担，而发动机本身就是一个发热体，更何况在高温天气下。

一些小排量汽车在这种情况下甚至会出现水沸现象，影响驾驶也降低了空调效率。因此每次使用空调时间不宜过久，如果车内温度已经达到舒适的温度，就可以把空调关掉，隔一会儿再开。

6、不要开着空调在车内吸烟。由于车厢内吸烟，烟雾一下子排不出去，刺激眼睛和呼吸系统，不利于健康，若吸烟，应将空调通风控制调整到“排出”位置，使车厢内烟雾排出车外。

7、不在开着空调的停驶车内长时间休息或睡眠。由于汽车密封好，车辆停驶时，车厢内通气性差，若此时开着空调休息或睡眠，很可能因发动机排出的一氧化碳气体漏入车内引起人员中毒，甚至死亡。

8、低速行驶时尽量不使用空调。行车中遇到交通堵塞时，不要为提高空调效能而使发动机以较高转速运转，因为这样做对发动机和空调压缩机的使用寿命都有不利影响。

9、先熄火再关空调。有的车主常常在熄火之后才想起关闭空调，这对发动机是有害的，因为这样在车辆下次启动时，发动机会带着空调的负荷启动，这样的高负荷会损伤发动机。

因此每次停车后应先关闭空调再熄火，而且也应该在车辆启动两三分钟、发动机得到润滑后，再打开空调。扩展资料：空调的维护：1、更换灰尘滤清器常规的空调系统清理包括更换滤芯、使用清洁剂以及拆下清理。

更换灰尘滤清器是最简单的办法，成本低廉却能使进风保持通畅，稍有机械常识的车主都可以自己动手清理。多数小型车的灰尘滤清器都在车的前风挡玻璃下面，被流水槽盖住。

更换灰尘滤清器时，可先把发动机盖掀开，取下固定流水槽的卡子，拆下流水槽，就可以看见灰尘滤清器了。如果灰尘滤清器使用时间并不长，可以用高压气吹干净；如果已经堵塞，直接摘下更换一个原厂灰尘滤清器，然后按原样安装好就行了。

2、外循环风道杀菌市场上有很多种用于清理空调风道的清洗剂，车主可以自己选购。取下灰尘滤清器，启动车辆，打开空调并把空调置于外循环挡，把泡沫状清洗剂喷到灰尘滤清器处，空调的外循环风会把清洗剂吸入风道内，对风道、空调蒸发器和暖风水箱分解物除菌、祛除异味，污物会变成液体从空调的出水口流出。

清理工作完成后，最好将灰尘滤清器更换，车内出风口就会吹出清新的空气。3、送维修站清理更换灰尘滤清器和使用清洗剂清理风道都是从空调系统外部进行清理，如果清理后出风口的风量仍然很小、异味没有完全祛除，就只能到修理厂把风箱拆下、更换蒸发器并手工清洗空调加热装置外壳。

但是，风箱一般安装在车的仪表台下，维修工作量很大，费用也较高。4、使用臭氧杀菌利用高浓度臭氧水为汽车空调做杀菌处理。

据了解，臭氧水是目前可利用的最强的氧化剂之一，可轻易使细菌、真菌的蛋白质外壳氧化变性，迅速杀灭细菌繁殖体和芽孢，将大肠杆菌、金黄色葡萄球菌、肝炎病毒、感冒病毒氧化分解。臭氧性质活泼，在常温下可自行还原为氧气，是目前最环保的杀菌物质。

参考资料：搜狗百科-汽车空调（汽车装置）。

6.汽车空调维护保养有那些

判断空调系统运作是否良好其实很简单，如果发现空调制冷

不良，风量小，或者干脆不制冷等等问题，就需要检查各个部件

是否正常运作，是否缺冷凝剂。冷凝剂一定要按照用车手册上的

型号添加。这些在专业的店里都可以搞定。对于我们车主来说，

比较值得注意的就是，定期要更换空调滤芯，一般在城市路况行

驶，三千公里左右我们就需要更换空调滤芯，这样不仅可以让进

气系统更加清洁，还可以避免因为空调滤芯堵塞造成制冷能力下

降。夏季车内外温差较大，在进入车内的时候，不宜马上

将空调开温度调的过低，可以先用大风量自然风吹散轿厢内的热

气，然后不要将车窗全部关闭，开启空调，等身体逐渐适应后，

将空调调制需要温度，关闭车窗。这样我们的身体就不会由于外

部突然降低的温度引发不适。空调的温度，也并不是越低

越好，人体最舒适的温度是摄氏23度左右，在夏季阳光充足的午

后，空调也不宜过低，既能抵抗炎夏的阳光，又能保证人体所处

的环境温度不至于过低，从而导致“空调病”，同时也响应了国

家节能减排，低碳环保的号召。在开启空调的时候，乘客

最好不要在车内吸烟，由于空调开启时，车内空气在一个相对密

闭的环境内循环，首先烟气不易散出，其次烟雾中的微小颗粒会

附着在空调进气滤芯上，造成车内长久的异味。定期进

行专业的空调系统清洗和杀菌除异味养护

7.汽车空调保养方法

正确的使用方法：

一、选择合适的空调温度。当然在夏季，许多人喜欢把温度调的很低。殊不知当温度调得过低，会影响身体健康，所以空调温度调整一定要适宜。人体最适宜的温度是20℃至25℃，超过28℃，人就会觉得闷热。而低于14℃，人就会觉得冷。因此，空调应将车内温度控制在18℃至25℃之间，温度过低容易使人生病。

二、夏季进车立即启动内循环。汽车在烈日下停放的时间较长时，有些车主喜欢一启动汽车就立刻开启空调并开启内循环，认为这样可以让车厢内温度下降得快一点。但因为车内的温度比车外温度高，所以这样反而效果不好。刚进入车内的时候，应该先开窗通风，并开启外循环，把热气都排出去。等车厢内温度下降之后，再换成内循环。

三、人们都知道要在全封闭状态下使用空调。对于汽车空调也一样，在使用过程中若车门，车窗关闭不严，将使制冷效果不佳，而且还浪费燃油。

四、空调出风口方向随意调。有的车主在使用空调时，不注意调整空调吹风的方向，这不利于发挥空调的最佳效果。根据冷空气下沉、热空气上升的原理，正确的做法应该是，开冷气时将出风口向上，开暖气时将出风口向下。

五、长时间开着空调。有的车主常常在上车后就一直开着空调，但是长时间使用空调会使冷凝器压力过大，这会对制冷系统造成损耗，因为空调是发动机的一个沉重负担，而发动机本身就是一个发热体，更何况在高温天气下。一些小排量汽车在这种情况下甚至会出现水沸现象，影响驾驶也降低了空调效率。因此每次使用空调时间不宜过久，如果车内温度已经达到舒适的温度，就可以把空调关掉，隔一会儿再开。

六、不要开着空调在车内吸烟。由于车厢内吸烟，烟雾一下子排不出去，刺激眼睛和呼吸系统，不利于健康，若吸烟，应将空调通风控制调整到“排出”位置，使车厢内烟雾排出车外。

七、不在开着空调的停驶车内长时间休息或睡眠。由于汽车密封好，车辆停驶时，车厢内通气性差，若此时开着空调休息或睡眠，很可能因发动机排出的CO气体漏入车内引起人员中毒，甚至死亡。

八、低速行驶时尽量不使用空调。行车中遇到交通堵塞时，不要为提高空调效能而使发动机以较高转速运转，因为这样做对发动机和空调压缩机的使用寿命都有不利影响。

九、先熄火再关空调。有的车主常常在熄火之后才想起关闭空调，这对发动机是有害的，因为这样在车辆下次启动时，发动机会带着空调的负荷启动，这样的高负荷会损伤发动机。因此每次停车后应先关闭空调再熄火，而且也应该在车辆启动两三分钟、发动机得到润滑后，再打开空调。

汽车空调不仅要正确地使用，还要有合理的保养。下面笔者就将介绍一下关于汽车空调保养的四种方法：

方法一：全面检查空调。

夏季首次使用空调时应先检查一下空调系统，如通过储液罐检查制冷液及空调滤芯是否过脏、散热器是否有异物等。

方法二：注意空调的清洗。

有些新手总是要等到空调效果不好时，才想起清洗空调，这是不对的。应该做到的空调滤清器要定期更换，因为北京春天沙尘较多，柳絮飘飞，这些都会沾在滤清器上，容易滋长细菌，使空调产生霉味，因此最好每年的春季过后更换一次。另外，冷凝器也要定时清洗，而且要将水箱拆下来，清洗才能彻底。

方法三：停车后，先不要关空调。

车主到达目的地后，一般都是关上空调车门后就直接离开。与秋冬季节不同，炎热的夏季里，车内外的巨大温差会导致空调系统发霉，进而滋生霉菌。因此车主应在到达目的地之前几分钟关掉冷气，开启自然风，使空调管道内的温度回升，消除与外界的温差，从而保持空调系统的相对干燥，避免霉菌繁殖。

方法四：定期开放大风量。