1.我想多了解一些汽车的专业知识 越多越好
想学东西那就要多去看书！做什么都要从基本学起！我是做小汽车维修的，现在已经做了六年多！说点个人看法，那就是要学汽车维修，最重要的是学好电路！因为现在的的汽车都是电器化了，要是你不懂一些电路，有些问题你根本没办法从机械那里解决！因为现在的发动机也好，一些辅助电器也好，都有很多是关联到汽车电脑的！发动机那边就不用说了，空调做为辅助电器，它就和发动机有联系！你要想得到专业知道，大可多去书店去找一下！但你要找的希望是有关电器的工作原理的书，你只有了解了每个传感器的工作原理和做用，那你才可以更进一步去深入学习！这就是我所说的基础。
2.一些关于汽车的基本知识
1.汽车的基本结构包括那些部分？答：一般常用汽车基本结构都是有四部分组成的，这四部分是：发动机、底盘， 车身和电器设备部分。
2.四行程汽油发动机由那几部分构成？答：四行程汽油发动机由机体、曲柄连杆机构、配气机构， 冷却系、润滑系、燃油系和点火系（柴油机没有点火系）等组成。3.四行程汽油发动机是怎样进行工作循环的？答：发动机的工作过程分进气、压缩、作工、排气四个过程。
四行程发动机是将这四个过程在活塞上下运动的四个行程内完成的。进气行程：进气门开启，排气门均关闭。
随着活塞从上止点向下止点移动，活塞上方的容积增大，气缸内压力降低，产生真空吸力。把可然混合气体吸入气缸。
压缩行程：进气门、排气门均关闭，活塞从下止点向上止点移动，把混合气体压至燃烧室。作工行程：压缩终了时，进气门、排气门仍关闭，火花塞发出电火花，点燃可燃混合气，燃烧后的气体猛烈膨胀，产生巨大的压力，迫使活塞迅速下行，经连杆推动曲轴旋转而作工。
排气行程：排气门开启，进气门关闭，活塞从下止点向上止点移动，将废气排除。4.机体与曲柄连杆机构的作用及主要零部件有哪些？答：机体与曲柄连杆机构的作用是：将燃料在气缸中燃烧时燃气作用在活塞顶上的压力，借助连杆变为曲轴的扭矩，使曲轴带动工作机械做功，机体与曲柄连杆机构的主要零件有气缸体、气缸盖、活塞、连杆、曲柄、飞轮等。
5.说明配气机构的作用及组成？答：配气机构的作用根据工作需要，适时开闭进、排气门，及时把可燃气引进气缸和排出废气。同时，驱动分电器、汽油泵等机件进行工作。
配气机构主要零件包括：进气门、排气门、凸轮轴驱动机件等。6.说明冷却系的作用级组成？答：冷却系作用是：把高温机件的热量散到大气层中去，以保持发动机在正常温度下工作。
水冷却系一般由发动机的水套、水泵、散热器、风扇、节温器、水温表和放水开关等机件组成。7.发动机正常水温是多少？如何控制水温？答：水冷式发动机正常工作温度应为80—90度。
发动机的温度以解放CA10B型汽车为例，可根据发动机的温度，拉出（即打开）或推出（即开闭）驾驶室内的百叶窗操纵手柄，改变进入散热器的空气量，从而调整发动机温度。8.润滑油的作用是什么？答：润滑油作用：润滑各摩擦部件，减小摩擦阻力，可降低动力消耗。
冷却作用：机油循环流动，可将摩擦热带走。降低机件的温度。
清洗作用：将机件表面上的杂质冲走，减少磨损。密封作用：在活塞与气缸壁之间保持油层，可增加密封性。
9.如何检查发动机的机油油面？答：检查油底壳的机油油面时，应把汽车停放在较平坦的地方，发动机停止运转并等少许时刻后，把机油尺拔出，擦去表面上的机油，再从机油尺管口插到底，从而判断出机油量的多少。10.说出汽油机和柴油机正常机油压力是多少？答：在驾驶室仪表板上观察机油压力表：汽油发动机的正常机油压力为200—500千帕；柴油发动机为600—1000千帕。
11.化油器有哪几种装置？作用是什么？答：化油器的构造可分五种装置：答：起动装置；怠速装置；中等负荷装置；全负荷装置；加速装置。化油器的作用是：根据发动机在不同情况下的需要，将汽油气化，并与空气按一定比例混合成可燃混合气。
及时适量进入气缸。12.膜片气油泵是怎样工作的？答：吸油：当凸轮转动时偏心轮顶动泵油摇臂。
拉下泵膜，弹簧被压缩，此时泵膜上方容积增大，压力降低，产生吸力，使出油阀关闭，汽油由油箱经汽油滤清器进油阀，进入泵室。送油：凸轮继续转动，偏心轮转过后，共油摇臂弹簧推回，泵膜弹簧将泵膜推向上方，泵室内的汽油便从出油闪压送到化油器浮子室。
3.汽车机修一般要学些什么
汽车维修一般包括以下课程：工程制图、汽车机械基础、汽车电工基础、汽车发动机构造与维复修、汽车底盘构造与维修、汽车制电器电子设备原理与检修、汽车空调原理与维修、发动机电子控制技术、汽车电脑维修技术、车身与底盘电控技术、汽bai车中央门锁防盗系统、汽车音响维修技术、汽车钣金维修技术、进口汽车维修英语、汽车运用工程基础、汽车维修企业管理、汽车配件管理与代换知识、汽车保险与du理赔及计算机应用基础等。
你首先要知道螺丝的反顺，看看汽车的结构和工作原理的书籍，想块点学会就要勤快点，不要偷懒，多动手。师傅叫你干什么就干什么。
前几个月反正zhi都是去打杂的。还有就是多动动脑，没事干的时候多想想师傅们是怎么修车的。
祝你早日学成，我是修车的，有什dao么难题解决不了的找我。
4.汽车发动机的基本知识
最低0.27元开通文库会员，查看完整内容> 原发布者：MJ夜幕 汽车是指由独立的动力装置驱动，有4个或4个以上的车轮，可以单独行驶并完成运载任务的非轨道无架线的车辆。
汽车的总体构造：发动机、底盘、电气设备和车身等四个主要部分组成。发动机工作原理和总体构造发动机是将热能转化为机械能的机器。
它利用燃料在气缸内燃烧所产生的热能使气体膨胀以推动曲柄连杆机构运动，并通过传动系驱动汽车行驶。作用是将化学能通过燃烧转化为热能，再通过受热气体膨胀将热能转化为机械能。
现代汽车一般采用往复活塞式内燃机，根据其不同的工作特征和结构可分为：点燃式与压燃式发动机，四（行）冲程和二（行）冲程发动机，汽油机、柴油机和新型燃料发动机，化油器和喷射式发动机，单缸和多缸发动机，风冷和水冷发动机，增压式和非增压式发动机，气门顶置式和侧置式发动机。（蓝色加粗为现代常用。）
发动机基本术语上止点：活塞顶部在气缸内的最高位置，即活塞距离曲轴回转中心最远处。下止点：活塞顶部在气缸内的最低位置，即活塞距离曲轴回转中心最近处。
活塞行程S：指气缸上、下止点间的距离。活塞从一个止点运动到另一个止点间的距离称为一个活塞行程行程，单位为mm。
曲柄半径R：曲轴连杆轴颈中心的距离。活塞移动一个行程，曲轴转过半圈（180度），即S=2R。
气缸的工作容积：指活塞从上止点到下止点让出空间所对的容积。（即上下止点间的气缸容积）发动机工作容积：多缸发动机各缸的工作容积之和，也称发动机的排量。
燃烧室容积：指活塞在上止点时，。
5.机械基础知识
攻击类型 魔法型为主 精通武器 自动手枪（推荐） 精通护具 布甲 机械的加点方法1.刷图=======【技能分类】=================-------【射术】--------------------- 膝撞，等级：5 强制-膝撞，等级：1 浮空弹，等级：1 瞬踢，等级：1 踏射，等级：1 空中射击，等级：1-------【机械】--------------------- 机械改良，等级：18 RX-78追击者，等级：30 斗志之歌，等级：1 强化-RX-78追击者，等级：3 嗜战追击者，等级：10 Ez-8自爆者，等级：27 G-1科罗纳，等级：26 改装：G-2旋雷者，等级：23 伪装，等级：1 机械引爆，等级：3 Ex-S毒蛇炮，等级：5 改装：G-3捕食者，等级：18 空投支援，等级：16 拦截机工厂，等级：5 空战机械：风暴，等级：5 盖波加之拳，等级：1 Ez-10反击者，等级：1 强化-机械引爆，等级：1 强化-G-1科罗纳，等级：1 Ex-SZero毒蛇炮，等级：1-------【战术】--------------------- G-14手雷，等级：1 银弹，等级：30 强化-银弹，等级：3-------【重火器】--------------------- M-137格林机枪，等级：1 BBQ，等级：1 M-3喷火器，等级：1 反坦克炮，等级：1-------【通用】--------------------- 皮甲精通，等级：1 后跳，等级：1 强制-后跳，等级：1 机械师布甲精通，等级：1 跃翔，等级：3 远古记忆，等级：10 魔法暴击，等级：10 魔法背击，等级：10 受身蹲伏，等级：1 智力之源，等级：3 属性攻击精通，等级：3 命中精通，等级：3 回避精通，等级：12.PK 职业：机械战神 已用SP:6990 剩余SP:4 任务获得：830 总TP:23 已用TP:23 剩余TP:0 =======【技能分类】================= -------【射术】--------------------- 膝撞，等级：8 强制-膝撞，等级：1 浮空弹，等级：25 瞬踢，等级：1 强制-浮空弹，等级：1 空中射击，等级：1 踏射，等级：1 浮空产 等级 MAX。
-------【机械】--------------------- 机械改良，等级：18 RX-78追击者，等级：30 斗志之歌，等级：1 强化-RX-78追击者，等级：3 嗜战追击者，等级：10 Ez-8自爆者，等级：27 G-1科罗纳，等级：11 机械引爆，等级：4 改装：G-2旋雷者，等级：5 伪装，等级：10 Ex-S毒蛇炮，等级：1 改装：G-3捕食者，等级：5 空战机械：风暴，等级：18 拦截机工厂，等级：13 -------【战术】--------------------- G-14手雷，等级：28 银弹，等级：1 -------【重火器】--------------------- M-137格林机枪，等级：1 反坦克炮，等级：1 BBQ，等级：1 M-3喷火器，等级：1 （这技能我在纠结满不满。满粗火的僵直和压制。
确实不错。而且我出了泰拉炮物理伤害不比大枪。
但多段攻击易出泰拉属性）-------【通用】--------------------- 皮甲精通，等级：1 后跳，等级：1 强制-后跳，等级：1 机械师布甲精通，等级：1 跃翔，等级：5 远古记忆，等级：10 不屈意志，等级：10 智力之源，等级：3 命中精通，等级：3 体力之源，等级：3 受身蹲伏，等级：1 属性攻击精通，等级：3 回避精通，等级：3 觉醒技能盖波加要5个无色。
6.汽车机械基础的介绍
《全国高职高专教学改革规划教材 ·汽车机械基础》依据目前高职高专教学改革的精神编写而成，是汽车运用与维修专业的一门专业技术课教材，是学好后继专业课的基础。全书通过25个学习情境（包含79个任务）详细介绍了汽车工程材料、工程力学、汽车维修当中用到的零件检测方法和零件的尺寸及形位公差的相关知识及常用机构和机械传动等内容。《全国高职高专教学改革规划教材 ·汽车机械基础》可供高职高专院校汽车专业的师生使用。
7.汽车机械常识
发动机的功率、扭矩与压缩比 发动机是汽车的心脏，选择一款先进的发动机，是购买车辆时必须要考虑的重要因素。
衡量一款发动机的性能水平，要看功率、扭矩和油耗三条数值曲线，但在目前，厂家通常只提供最大功率、最大扭矩和90公里等速油耗三个数据。不过，掌握科学的方法，我们依然能够从中看出一款发动机的特点。
功率是指物体在单位时间内所做的功。功率越大转速越高，汽车的最高速度也越高，最大功率是描述汽车动力性能的关键指标，一般用马力（PS）或千瓦（kw）来表示，1马力等于0.735千瓦。
如东风日产颐达1.6升发动机的最大功率为80kw/6000rpm，也就是说，发动机在6000转时，能输出最大功率80千瓦，约合109马力。 衡量发动机马力的主要因素有四个：气缸压强、活塞截面积、活塞行程和发动机转速。
其中活塞截面积和行程与我们熟悉的名词"排量"直接相关。活塞截面积与行程的乘积AS是一个缸的排量，如果发动机有n个相同的气缸，它的排量就是nAS。
通常讲的所谓 排量是汽缸截面积*活塞行程*汽缸个数，F1赛车一般为V10发动机（10个汽缸），排量规定不大于3000CC（毫升）。 扭矩是使物体发生转动的力。
发动机的扭矩就是指发动机从曲轴端输出的力矩，在实际驾驶中，扭矩参数是车辆加速能力与爬坡能力的表现。在功率固定的条件下它与发动机转速成反比关系，转速越快扭矩越小，反之越大，它反映了汽车在一定范围内的负载能力。
比如，途安1.8T发动机的最大扭矩为210N.m/1700rpm，即发动机在1700转时能输出210牛顿·米的最大扭矩。 （在汽车中，扭矩=功率/轮胎转速/3.14159/2=抓地力*轮胎半径） 通俗地说，最大功率代表了汽车的最高时速，最大扭矩则体现了汽车的加速性能。
在目前我国高速公路、大城市主干道路有明确限速的情况下，车辆的瞬间加速性能对于消费者更为重要。需要指出的是，由于一般驾驶者习惯于在发动机转速2000—3500转（rpm）之间行使，因此，实现低转速大扭矩，也成为厂家追求的目标。
消费者在看最大扭矩数值时，也一定要注意转速的高低。 此外，像富康、铃木雨燕等车型配备的是高转速发动机，只有在3500转以上换挡，才能爆发出最大功率和扭矩，如果在低转速下换挡，车辆就会显得有些“肉”。
这一点需要特别注意。 最大功率：最大功率用马力（PS）或千瓦（KW）表示。
发动机的输出功率同转速是相关的，一般说随着转速的增加，发动机的功率也相应提高，但是到了一定转速后，功率反而呈下降趋势。，最大功率说明什么？应该是说明车子能达到的最高车速。
最大扭矩：发动机从曲轴端输出的力矩，扭矩的表示方法是N.m/r/min，最大扭矩一般出现在发动机的中转速的范围，随着转速的提高扭矩反而下降。我们一般在市区内开车发动机的转速都处于2000~3500转，这就意味着扭矩峰值出现在4000转以内的发动机是最合适的。
最大扭矩决定着车的提速性能，特别是低速时的加速性。压缩比：压缩前气缸中气体的最大容积与压缩后的最小容积之比。
压缩比大的发动机，燃烧更迅速更充分，发出的功率越更大，经济性也好一些。但压缩比越大，通常发动机工作时抖振会明显增大，出现“爆燃”和“表面点火”等不正常燃烧现象的可能性增大。
压缩比直接决定的汽车该加多少标号汽油，压缩比低于7.5可使用90号汽油，压缩比在7.5~8.0应选用90或93号汽油；压缩比在8.0~10.0应选93或95号汽油；压缩比在10.0以上的应选用97号汽油。如果使用与压缩比不符的汽油会使汽车出现“爆震”或燃料不充分的问题。
顶置凸轮轴SOHC与DOHC：这是我们在汽车配置表发动机栏中常看到的字眼，目前主流发动机往往由发动机顶端旋转的凸轮轴控制进气门及排气门开启，以实现进气和排气。单顶置凸轮轴SOHC指进排气控制都用同一支凸轮轴，而双顶置凸轮轴DOHC则是两者分开。
由于DOHC便于实现对发动机的更精密控制、让发动机达到更大的转速，因此，DOHC比SOHC更先进。 但是，DOHC与SOHC在不同的转速区间的性能表现是不同的，虽然DOHC发动机有较高的效率和强劲的功率，但它往往出现在中高转速，而SOHC发动机却可以在较低转速时候达至最大的扭矩，这就是目前还有一些高档车选用SOHC发动机的原因。
升功率 — 衡量发动机性能的重要指标 发动机功率与排量之比称为升功率，表示发动机每升容积能发出多少功率。这个比值越高，说明发动机技术越先进。
体现发动机品质高低主要是看动力性和经济性，也就是说发动机要具有较好的功率、良好的加速性和较低的燃料消耗量。影响发动机功率和燃料消耗量的因素有很多，其中影响最大的因素有排量、压缩比、配气机构。
但这只是泛指而言。具体到发动机的比较，由于用途、设计、材料及制造工艺的差别，往往造成显著差别。
有一些排量大的发动机功率不一定比排量小的发动机功率大，例如以排量比较，甲车是2.0升发动机最大功率是97千瓦，乙车是2.2升发动机最大功率可能只有79千瓦。同样，有些车排量相同，同是2.0升发动机但输出功率却不一样。
因此，就产生了一个衡量指标，称为“升功率”。 发动机以曲轴。
