1.汽车机械常识
发动机的功率、扭矩与压缩比 发动机是汽车的心脏，选择一款先进的发动机，是购买车辆时必须要考虑的重要因素。
衡量一款发动机的性能水平，要看功率、扭矩和油耗三条数值曲线，但在目前，厂家通常只提供最大功率、最大扭矩和90公里等速油耗三个数据。不过，掌握科学的方法，我们依然能够从中看出一款发动机的特点。
功率是指物体在单位时间内所做的功。功率越大转速越高，汽车的最高速度也越高，最大功率是描述汽车动力性能的关键指标，一般用马力（PS）或千瓦（kw）来表示，1马力等于0.735千瓦。
如东风日产颐达1.6升发动机的最大功率为80kw/6000rpm，也就是说，发动机在6000转时，能输出最大功率80千瓦，约合109马力。 衡量发动机马力的主要因素有四个：气缸压强、活塞截面积、活塞行程和发动机转速。
其中活塞截面积和行程与我们熟悉的名词"排量"直接相关。活塞截面积与行程的乘积AS是一个缸的排量，如果发动机有n个相同的气缸，它的排量就是nAS。
通常讲的所谓 排量是汽缸截面积*活塞行程*汽缸个数，F1赛车一般为V10发动机（10个汽缸），排量规定不大于3000CC（毫升）。 扭矩是使物体发生转动的力。
发动机的扭矩就是指发动机从曲轴端输出的力矩，在实际驾驶中，扭矩参数是车辆加速能力与爬坡能力的表现。在功率固定的条件下它与发动机转速成反比关系，转速越快扭矩越小，反之越大，它反映了汽车在一定范围内的负载能力。
比如，途安1.8T发动机的最大扭矩为210N.m/1700rpm，即发动机在1700转时能输出210牛顿·米的最大扭矩。 （在汽车中，扭矩=功率/轮胎转速/3.14159/2=抓地力*轮胎半径） 通俗地说，最大功率代表了汽车的最高时速，最大扭矩则体现了汽车的加速性能。
在目前我国高速公路、大城市主干道路有明确限速的情况下，车辆的瞬间加速性能对于消费者更为重要。需要指出的是，由于一般驾驶者习惯于在发动机转速2000—3500转（rpm）之间行使，因此，实现低转速大扭矩，也成为厂家追求的目标。
消费者在看最大扭矩数值时，也一定要注意转速的高低。 此外，像富康、铃木雨燕等车型配备的是高转速发动机，只有在3500转以上换挡，才能爆发出最大功率和扭矩，如果在低转速下换挡，车辆就会显得有些“肉”。
这一点需要特别注意。 最大功率：最大功率用马力（PS）或千瓦（KW）表示。
发动机的输出功率同转速是相关的，一般说随着转速的增加，发动机的功率也相应提高，但是到了一定转速后，功率反而呈下降趋势。，最大功率说明什么？应该是说明车子能达到的最高车速。
最大扭矩：发动机从曲轴端输出的力矩，扭矩的表示方法是N.m/r/min，最大扭矩一般出现在发动机的中转速的范围，随着转速的提高扭矩反而下降。我们一般在市区内开车发动机的转速都处于2000~3500转，这就意味着扭矩峰值出现在4000转以内的发动机是最合适的。
最大扭矩决定着车的提速性能，特别是低速时的加速性。压缩比：压缩前气缸中气体的最大容积与压缩后的最小容积之比。
压缩比大的发动机，燃烧更迅速更充分，发出的功率越更大，经济性也好一些。但压缩比越大，通常发动机工作时抖振会明显增大，出现“爆燃”和“表面点火”等不正常燃烧现象的可能性增大。
压缩比直接决定的汽车该加多少标号汽油，压缩比低于7.5可使用90号汽油，压缩比在7.5~8.0应选用90或93号汽油；压缩比在8.0~10.0应选93或95号汽油；压缩比在10.0以上的应选用97号汽油。如果使用与压缩比不符的汽油会使汽车出现“爆震”或燃料不充分的问题。
顶置凸轮轴SOHC与DOHC：这是我们在汽车配置表发动机栏中常看到的字眼，目前主流发动机往往由发动机顶端旋转的凸轮轴控制进气门及排气门开启，以实现进气和排气。单顶置凸轮轴SOHC指进排气控制都用同一支凸轮轴，而双顶置凸轮轴DOHC则是两者分开。
由于DOHC便于实现对发动机的更精密控制、让发动机达到更大的转速，因此，DOHC比SOHC更先进。 但是，DOHC与SOHC在不同的转速区间的性能表现是不同的，虽然DOHC发动机有较高的效率和强劲的功率，但它往往出现在中高转速，而SOHC发动机却可以在较低转速时候达至最大的扭矩，这就是目前还有一些高档车选用SOHC发动机的原因。
升功率 — 衡量发动机性能的重要指标 发动机功率与排量之比称为升功率，表示发动机每升容积能发出多少功率。这个比值越高，说明发动机技术越先进。
体现发动机品质高低主要是看动力性和经济性，也就是说发动机要具有较好的功率、良好的加速性和较低的燃料消耗量。影响发动机功率和燃料消耗量的因素有很多，其中影响最大的因素有排量、压缩比、配气机构。
但这只是泛指而言。具体到发动机的比较，由于用途、设计、材料及制造工艺的差别，往往造成显著差别。
有一些排量大的发动机功率不一定比排量小的发动机功率大，例如以排量比较，甲车是2.0升发动机最大功率是97千瓦，乙车是2.2升发动机最大功率可能只有79千瓦。同样，有些车排量相同，同是2.0升发动机但输出功率却不一样。
因此，就产生了一个衡量指标，称为“升功率”。 发动机以曲轴。
2.车辆必须贴哪几种标志
开车的小伙伴都知道，前挡风玻璃必须要贴三大标志：
机动车检验合格标志
强制保险标志
环保检验合格标志
但是，新车前挡风玻璃除了需要贴交强险标志、年检标志、环保标志，还可以贴路桥通行年票标志。有些城市或地区需要贴环保标识，如北京、上海等城市必须有环保标识，而吉林长春需环保标识。而且有些城市，特别是一些二线城市都是不需要要交纳路桥通行年票的。
除开风挡玻璃这些重要的标志之外，许多车主为了招揽生意，提高公司知名度，还在车身上粘贴一些广告。不过，一定要当心在车的这些部位是不允许！
比如：前后风挡玻璃，左右两侧玻璃，车辆的正前方（含前引擎盖），正后方（含后备箱盖），这些部位不能喷涂或粘贴广告的。一旦被交警抓住，直接罚款100元。
3.机动车（货车）仪表盘上的标志符号分别都是什么意思
手刹指示灯
新手最容易犯的错误是车开了手刹却没有放下。该指示灯为一个用圆圈起来的！或P字母，平时为熄灭状态。当手刹被拉起后，该指示灯自动点亮。目前，只有部分车型有行驶时未放手刹的警告音。
电瓶指示灯
新车电瓶的寿命至少有两年，但如果是二手车或是库存车，你需要提前注意这一指示灯。该灯也是在车辆自检时点亮，启动后熄灭。如果启动后该指示灯常亮，说明电瓶需要更换了。
机油指示灯
该指示灯用来显示发动机内机油的压力状况。打开钥匙门，车辆自检时，指示灯点亮，启动后熄灭。该指示灯常亮，说明该车发动机机油压力低于规定标准，需要维修了。
水温指示灯
水温指示灯主要是显示发动机内冷却液的温度，只在车辆自检时点亮数秒，平时为熄灭状态。平时我们听到较多的所谓发动机“开锅”，就是指冷却液温度超过规定值，这时应立刻暂停行驶，进行维修。
ABS指示灯
ABS灯在开启发动机时未闪亮或者启动后仍不熄灭，表明ABS出现故障。
安全带指示灯
显示安全带状态的指示灯，按照车型不同，灯会亮起数秒进行提示，或者直到系好安全带才熄灭，有的车还会有声音提示。
发动机工作状态指示灯
接通电门后点亮，约3-4秒后熄灭，发动机正常。不亮或长亮表示发动机故障，需及时进行检修。
刹车指示灯
显示刹车盘磨损及刹车系统状态，如果一直亮着，就应该马上检查刹车系统。
加油指示灯
看到这个灯亮了，表示油箱里的油量已经很少了，最好马上进加油站。
安全气囊指示灯
显示安全气囊工作状态的指示灯，接通电门后点亮，约3-4秒后熄灭，表示系统正常，不亮或常量表示系统存在故障
4.机动车仪表盘上一些标志的意思
1.紧急信号，也叫双闪灯.（2面转向灯一起跳.）
2.空调前挡风除雾除霜和吹腿部知.
3.中控锁键.（控制全车门锁）
4.风窗玻璃刮水器
5.后窗玻璃刮水器及洗道涤器（最上面的2个小水流表示洗涤）
6.风窗玻璃刮水器及洗涤器（方形表示后窗，扇形表示前风窗）
7. 没见过
8.灯光总开关.
9.空调正面出风内（箭头表示空调出风位置）
10.空调正面及腿部出风.
11.通风风扇.
12.空调内循环（空调不吸进车外空气）
13.空调外循环.
我写了的我可以肯定绝对是正确的，7没见过，我还在查找容.
5.【机械知识（图纸符号的定义）请告诉我符号1：定位符号代表的是什
这些东西是几何测量公差和互换性上形位公差（形-形状，位-位置）的内容，说的都是理论上或理想状况下零件应该做成什么形状或在什么位置，而零件的实际形状或位置和理论上或理想状况下的差别（公差）.1、这个是基准符号吧，标在基准上，在制造和测量中才考虑定位或基准，加工的时候以标了定位符号的面为基准面来加工，图上大多数的尺寸都是从标了定位符号的面开始的，形成尺寸链.2、标在对称面或点上，以对称面或点为基准，形成的理论上或理想的对称面或点，实际的面（是个不规则曲面）或点和理想的对称面或点的距离差不能大于对称符号后面跟的那个数值（公差带是两个矩形区域，宽是公差）.3、标在圆上，实际的圆面（是个不规则的圈）跟理想的圆间的距离差的绝对值不能大于圆度符号后面跟的那个数值（公差带是一圆环，理想的圆距这个圆环的内外圆距离一样——公差的一半）.4、一般标在什么的中心线上，实际的直线（是个不规则的空间曲线）跟理想的直线间的距离差不能大于圆度符号后面跟的那个数值（公差带是一圆柱体，以理想的直线为轴，公差值为半径）.5、一般标在平面上，实际的平面（是个不规则曲面）跟理想的平面间的距离差的绝对值不能大于平面轮廓符号后面跟的那个数值（公差带是一长方体，高是公差）.6、7、和圆度较像，它是限制圆柱面的不是限制圆的形状的，一般标在柱面上，实际的圆柱面（是个不规则的曲面）跟理想的圆柱面间的距离差的绝对值不能大于圆度符号后面跟的那个数值（公差带是一圆环体，理想的圆面距这个圆环的内外圆面距离一样——公差的一半）.这些东西都是《几何测量公差和互换性》书上的，大二时候学的，有些记不清了，书上一般都有插图的（公差带的形状），希望上面的对你有帮助.。
6.机械知识（图纸符号的定义）
这些东西是几何测量公差和互换性上形位公差（形-形状，位-位置）的内容，说的都是理论上或理想状况下零件应该做成什么形状或在什么位置，而零件的实际形状或位置和理论上或理想状况下的差别（公差）。
1、这个是基准符号吧，标在基准上，在制造和测量中才考虑定位或基准，加工的时候以标了定位符号的面为基准面来加工，图上大多数的尺寸都是从标了定位符号的面开始的，形成尺寸链。
2、标在对称面或点上，以对称面或点为基准，形成的理论上或理想的对称面或点，实际的面（是个不规则曲面）或点和理想的对称面或点的距离差不能大于对称符号后面跟的那个数值（公差带是两个矩形区域，宽是公差）。
3、标在圆上，实际的圆面（是个不规则的圈）跟理想的圆间的距离差的绝对值不能大于圆度符号后面跟的那个数值（公差带是一圆环，理想的圆距这个圆环的内外圆距离一样——公差的一半）。
4、一般标在什么的中心线上，实际的直线（是个不规则的空间曲线）跟理想的直线间的距离差不能大于圆度符号后面跟的那个数值（公差带是一圆柱体，以理想的直线为轴，公差值为半径）。
5、一般标在平面上，实际的平面（是个不规则曲面）跟理想的平面间的距离差的绝对值不能大于平面轮廓符号后面跟的那个数值（公差带是一长方体，高是公差）。
6、
7、和圆度较像，它是限制圆柱面的不是限制圆的形状的，一般标在柱面上，实际的圆柱面（是个不规则的曲面）跟理想的圆柱面间的距离差的绝对值不能大于圆度符号后面跟的那个数值（公差带是一圆环体，理想的圆面距这个圆环的内外圆面距离一样——公差的一半）。
这些东西都是《几何测量公差和互换性》书上的，大二时候学的，有些记不清了，书上一般都有插图的（公差带的形状），希望上面的对你有帮助。
7.最新机动车标志有哪些
警告标志（一） 十字交叉 T形交叉 T形交叉 T形交叉 除了基本形十字路口外，还有部分变异的十字路口，如：五路交叉路口、变形十字路口、变形五路交叉路口等。
五路以上的路口均按十字路口对待。 丁字形标志原则上设在与交叉口形状相符的道路上。
右侧丁字路口，此标志设在进入T字路口以前的适当位置。 丁字形标志原则上设在与交叉口形状相符的道路上。
左侧丁字路口此标志设在进入丁字路口以前的适当位置。 丁字形标志原则上设在与交叉口形状相符的道路上。
此标志设在进入T字路口以前的适当位置。 Y形交叉 环形交叉 向左急弯路 向右急弯路 设在Y形路口以前的适当位置。
有的环形交叉路口，由于受线形限制或障碍物阻挡，此标志设在面对来车的路口的正面。 向左急弯路标志设在左急转弯的道路前方适当位置。
向右急弯路标志，设在右急转弯的道路前方适当位置。 反向弯路 连续弯路 上陡坡 下陡坡 此标志设在两个相邻的方向相反的弯路前适当位置。
此标志设在有连续三个以上弯路的道路以前适当位置。 此标志设在纵坡度在7%和市区纵坡度在大于4%的陡坡道路前适当位置。
此标志设在纵坡度在7%和市区纵坡度在大于4%的陡坡道路前适当位置。 两侧变窄 右侧变窄 左侧变窄 窄桥 车行道两侧变窄主要指沿道路中心线对城缩窄的道路；此标志设在窄路以前适当位置。
车行道右侧缩窄。此标志设在窄路以前适当位置。
车行道左侧缩窄。此标志设在窄路以前适当位置。
此标志设在桥面宽度小于路面宽度的窄桥以前适当位置。
