1.电动车电池充电常识有那些
电动车电池充电注意事项。
1、切忌亏电存放 亏电状态指电瓶使用后没及时充电，容易出现硫酸盐化，硫酸铅结晶物附在极板上，堵塞电 离子通道，造成充电不足，电瓶容量下降。亏电状态闲置时间越长，电瓶损坏越严重。
电瓶 闲置不用时，应每月充电一次，这能保持电瓶健康状态。 2、勿大电流放电 电动车在起步、载人、上坡时，请用脚蹬助力，尽量避免瞬间大电流放电。
掌握充电时间 一般情况下蓄电池都在夜间入行充电，平均充电时间在 8 小时左右。若是浅放电（充电后行 驶里程很短），电瓶很快就会充满，继续充电就会出现过充现象。
所以，蓄电池以放电深度 为 60%-70%时充一次电最佳。3、防止高温暴晒 温度过高的环境会使蓄电池内部压力增加而使电瓶限压阀被迫自动开启， 直接后果就是增加 电瓶的失水量，而电瓶过度失水必然引发电瓶活性下降，加速极板软化，充电时壳体发暖， 壳体起鼓、变形等致命损伤。
4、要定期检验 在使用过程中， 如电动车的续行里程开始下降， 应及时补水或添加小铜匠电池活化剂。更多内容抠我QQ。
2.电瓶车充电以及维护常识
1、充满后1个小时内断掉就好，冬天也一样，过时太多有害2、电瓶的使用年限并不是实用时间决定的，充电次数是寿命的根本，达到次数后就可以以旧换新了，换水后效果也不一定好，但可以换多次的3、充电时间长短不影响电瓶里的硫酸和蒸馏水，硫酸和蒸馏水决定蓄电量的多少另注：电瓶长期不使用，至少保证一个月充满电一次，充满后再用，有利于增长电瓶的实用寿命实用电瓶车时，缓慢启动，不要一把劲到底，爬坡低速或助力，有利于保护电瓶电瓶尽量使用完毕后重新充电，不要电量非常多就反复充电，不利于电瓶的寿命。
3.电动汽车电池安全知识有哪些
电动车电池充电注意事项。
1、切忌亏电存放 亏电状态指电瓶使用后没及时充电，容易出现硫酸盐化，硫酸铅结晶物附在极板上，堵塞电 离子通道，造成充电不足，电瓶容量下降。亏电状态闲置时间越长，电瓶损坏越严重。电瓶 闲置不用时，应每月充电一次，这能保持电瓶健康状态。
2、勿大电流放电 电动车在起步、载人、上坡时，请用脚蹬助力，尽量避免瞬间大电流放电。
掌握充电时间 一般情况下蓄电池都在夜间入行充电，平均充电时间在 8 小时左右。若是浅放电（充电后行 驶里程很短），电瓶很快就会充满，继续充电就会出现过充现象。所以，蓄电池以放电深度 为 60%-70%时充一次电最佳。
3、防止高温暴晒 温度过高的环境会使蓄电池内部压力增加而使电瓶限压阀被迫自动开启， 直接后果就是增加 电瓶的失水量，而电瓶过度失水必然引发电瓶活性下降，加速极板软化，充电时壳体发暖， 壳体起鼓、变形等致命损伤。
4.电瓶车怎样充电才能延长寿命
1、勤充电，避免“深放电”。
骑行电动车要养成当天使用当天充电的习惯，每天骑行不管多远最好都将电池里的电补充满，不要等用光了再充电。 2、电池在车上充电时应关闭电门锁，不要将电池倒置充电，充电时尽量一次充满。
充电过程中若闻到有异味或电池温度过高时，应立即停止充电并送鲁轻技术部检修。取下电池充电时，不要用湿手或钥匙等金属接触电极两端，以免烧伤。
3、长期不用时，要每过一个月充一次电，要将电池里的电充满后存放，切忌不能在亏电的状态下存放。 4、充电时要用配套的专用充电器。
因电池配方与工艺不同，对充电器的技术要求也不一样，哪一种充电器充什么品牌的电池可以充满，都不尽相同，所以，不要混用充电器。 5、为保护电池，用户可随用随充，但不能使用回升电压行驶，防止严重亏电，电池没电时，应关闭电源骑行。
6、充电时，充电指示灯显示满电时不要立即停止充电，应再浮充1小时。 1、保持电池的足电状态，每天骑行电动助力车，无论10-15Km，均应补充充电，使电池长期处于“吃饱状态”，而且当天就充。
用完了闲置几天再充，易出现极极硫化，容量下降。 2、进行定期深放电：建议您使用两个月后进行一次深放电，即长距离骑行直到欠压指示闪光，电量用完，然后充电恢复电池容量，也使您了解到电池当前的容量水平，是否需要维护保养。
3、禁止亏电存放：蓄电池亏电存放会影响使用寿命，如果闲置时间直长，蓄电池损坏也越严重。 4、定期检验：假如你买的新车续行为50Km，三月之内出现续行严重减少，如十几公里，此时可用万用表检查电池外接线柱的电压值，一般充满电应为39-42伏，假如少好几伏，或打开电池盒其中一块电池电压低于10.5 伏，可能是内部单格短路，此时应找维护站修理更换，以免损坏另外两只好电池。
另外也应检查充电器的故障。 5、电动助力车的设计载重为75Kg，所以避免带过重的物质件，在起步和上坡时请用脚蹬以助力。
因此此时电机电流增大，使电池放电过快，电压快速下降。电池每次使用的放电深度越小，电容的使用寿命越长。
所以减少大电流放电，可延长电池使用寿命，增加续行里程。另外不管电池用多大容量的电池组，用户都应养成随用随充的良好习惯。
1、冬季电池容量随气温下降而下降这是正常现象，以25℃为标准，一般-10℃容量为80%。 2、长期保持电池表面的清洁，存车时禁止曝晒，应将车放在阴凉通风干燥的地方。
5.电动车在夏季充电时需要注意些什么
夏天气温高，充电时电池的电化学反应速率提高，水加速分解为氧气、氢气以至电池容易充鼓。
1、电动车充电一般不要超 过 8 个小时。 但许多电动车车主下班回家后就给电动车充电， 一直到次日七八点上班时才拔 下充电器，每次充电时间都超过了 10 小时，不仅极易导致电瓶起鼓，也容易造成电线老化 短路，引发火灾。此外，电动车车主充电时操作不当，操作顺序不对；不充电时，长时间将 充电器连接在交流电源上； 以及超过规定年限使用车辆， 这些都很容易引起电动车线路短路 自燃。
2、充电切记五大要素
首先不要图便宜而去购买质量低劣的电池。
其次，要安全充 电，充电时要检查电源是否安全可靠，不要在车棚里随便拉根线，一定要用固定的插座；充 电时，应先将充电器输出端插入电池的充电插座中，然后再接交流电源。充电完毕，先拔掉 交流电源上的插头。
第三，充电时间不要过长。一般电动车电池充电时间不应该超过 8 个小 时；电池充满电后，应及时拔掉电源。
第四，电动车充电时，最好放在单独空旷地，电动车 附近不要堆放易燃易爆物品。
第五，电瓶一般 8 到 10 个月就要保养一次，应考虑添加小铜匠电池活化剂。 车主偶尔应将电 瓶从车中取出充电，观察电池发热量，如果充电时间不长就比较烫了，可能是电池"缺液"， 此时不能强充
6.骑电动车小常识
1、骑电瓶车的朋友要真正把自己看成非机动车，绝对要和机动车以及行人保持距离，车不同道不同，牢记着一点，是对自己和其他人的负责。
2、电动车的设计仍然粗糙，标准不高，重心偏高，刹车系统很初级。因此电动车在应急状态下不稳定，易摔倒发生事故，所以电动车一定要记住不能开太快。
3、非机动车道为电动车保障了很好的路权，电瓶车在非机动车道上行驶也要保障自行车的路权，不能太骚扰自行车，这既是义务也是不给自己找麻烦。电瓶车车速设计偏高，电机驱动噪音小，实际应用中也免不了有时和行人混在一起，开太快对行人也容易形成威胁。
4、电动车过斑马线，即便不推行，也要极度慢速，最好和行人速度相近，给机动车反应时间。
5、过车流繁忙的十字路口，建议遵守斑马线的红绿灯，推行过斑马线，比用机动车的绿灯安全得多。不会卷入机动车流，特别是左转时候。
6、没有斑马线的地方过马路，一定要慢速或者暂停，左右观察，转动脑袋，甚至挥动手臂。这比转向灯管用，司机会及时发现你穿越马路的意图。转向灯亮度太小，左右靠的太近，容易无视和误判。特别不要相信后视镜，视角很窄还经常自行改变角度的后视镜，无法判断车速和距离。
7、黄昏或者夜晚骑电动车，一定要打开前灯，这不是为了照亮道路，是为了让过来的车或者行人更容易看见你。有条件的话，车前后和侧面贴点反光胶条，也是为了让自己在昏暗环境中，目标更明显。
8、雨天骑电瓶车，坑爹的雨帽会阻挡两侧的视线，使你变得笨拙，但是机动车不会给你特别的照顾，所以过十字路口时，最好摘下雨帽，改良视线。雨天电瓶车的刹车性能也会下降，放慢车速比较靠谱。
珍爱生命，低调行车，误事最多是一时的郁闷，事故才是真正的麻烦。
7.请问电动车快速充电到底伤不伤电池
快速充电，对电池还是有影响的。
首先，目前电动车市场使用较多的是铅酸蓄电池，一般铅酸电池充电都分两步，开始是正常充电，然后进行涓流充电，这样才可以将电池充足。
涓流充电是指，使蓄电池保持在近似完全充电状态的连续小电流充电，用来弥补电池在充满电后由于自放电而造成的容量损失。
但是，快速充电没有涓流充电过程，因此不能充足。而电池的寿命与充电次数有很大的关联。一般一个电池能充300至500次电，充的次数多了，电池寿命就会很快耗尽。
另外，快速充电器有的是高电流充电，有的是高电压充电，快速充电会导致电瓶极板翘曲变形、酸液浓度增大，从而对电瓶造成损害。
而且，快速充电导致的问题并不属于商家的三包协议里，很多消费者都吃了哑巴亏。
