1.汽车使用常识有哪些
使用的常识有：
1、灭火器
车用灭火器是非常重要的一项工具，当汽车出现自燃时，可从后备箱中拿出灭火器，对准油箱和燃烧的部分降温灭火，避免爆炸，能够起到救命的作用。然而，很多车主都不为爱车配备灭火器，等到发生危险的时候那就爱莫能助了。
值得注意的是，当灭火器指针在“再充装”区域，表示罐内气体压力低于正常使用压力；若在“超充装”，则表示高出正常使用压力，出现这两种情况，记得更换灭火器。
2、破窗器
当您遇到车辆被淹或者被困车中时，是否知道如何破窗逃生。小小的一把破窗锤，可能在您最危机的时刻，挽救您的生命。安全锤作为最常规的破窗工具，目前市面上有单一功能安全锤和多功能安全锤两种。当车主遇到紧急情况时，如果需要破窗，要用安全锤砸车窗的四个角落，因为钢化玻璃的中间部分最牢固。
3、备胎
当你的爱车出现爆胎的情况时，备胎的作用就显现出来了，它能让你坚持行驶到就近的维修店，特别是在高速上行驶的时候，关键时刻说不能救命呢，因此开车时一定要带一个备胎。
4、拖车绳
汽车拖车绳一般由布带、钢丝、尼龙绳改制成的，长短都有（3M-10M）。特点：两头有钩或圈，为了便于使用。拖车绳应选择颜色醒目的，如黄色、蓝色、荧光绿、荧光红等。同时需要注意的是，故障汽车最好是由经验丰富的司机驾驶，这样就可以更好的应对紧急情况。
5、随车工具包
随车工具包经常被车主随意放在行李厢的角落处，很少被用到，但如果遇到了突发事件的时候，它们也许还能救命呢。随车工具包包括千斤顶、轮胎扳手，牵引钩和小型医药包等。就拿轮胎扳手来说，当轮胎出现故障时，能够及时的自行更换，而千斤顶用于在更换备用轮胎时顶起车身。
6、三角警示牌
三角警示牌是一个非常重要的工具，在发生突发事情时，将它放在车后方，用于提醒后方车辆，及时避让，避免二次事故发生。
需要注意的是，普通道路上发生紧急情况后，三角警示牌一般放在车后的50-100米左右。如果在晚上或者高速路上，则放置的距离需要更加远。
2.汽车使用情况及保养
这两天气温的回升让大家感受到了春季的来临，但车主们在忙于日常工作和驾车休闲之余，别忘了该给车辆做换季保养了。
采访中，多位汽修专家介绍，其实车和人体一样，养车时可以把它当成自己的身体，呼吸系统、皮肤等一定要检查到，除此之外还要做哪些保养，听听汽修专家的建议吧。 外观 北方的春天，风沙出奇得大，另外，汽车高速行驶时溅起的小石块以及夏天常见的虫液都会对车漆带来伤害。
另外，雨水中的酸性成分对汽车的漆面具有极强的腐蚀作用，久而久之就会对汽车的漆面造成损害，因此在雨水较多的春季，换季保养一定不要忽视汽车的防水工作。在进行换季保养时，最好能给爱车进行一次漆面美容。
更长久更有效的是进行封釉美容，这将给车辆穿上一件看不见的保护外衣。 据介绍，封釉后汽车车漆的亮度与硬度都会有很大的改善，汽车能够焕然一新。
所以维修专家们一致推荐了封釉，它的效果十分明显，可以保持车漆光滑、亮丽，而且还能防止酸雨侵蚀车漆。 内饰 车主冬天很少开窗通风透气，致使车内积聚了大量细菌，春季气温升高，再加上空气潮湿，是各种病菌繁衍生长的季节，因此要特别注意汽车室内的防菌工作，让汽车室内保持干爽卫生，特别是对汽车坐垫、出风口这些卫生死角更要做好清扫工作，保持车内环境的干爽整洁。
维修专家表示，首先，可以给汽车“蒸个桑拿”，通过高温蒸汽可以把空调通风口、座椅、内饰等边边角角的污渍清除掉，同时也可去除车内的异味。然后，再用专用的内饰清洗剂对操控台、车门等部位进行清洗消毒。
维修专家提醒车主，在自己对汽车内饰进行清洗时，要用中性的洗涤液进行清洗，千万不要用含有较强酸碱性的物质清洗，另外，在清洗时要注意避免音响、收音机、CD等电器设备进水而受到腐蚀。 空滤 汽车的空滤相当于人的鼻子，是空气进入发动机要经过的第一道“关卡”，它的作用是过滤掉空气中的风沙以及一些悬浮颗粒物，从而使进入发动机的空气比较纯净，这样才能使发动机工作正常。
而春天的空气中含有较多的灰尘、细小的沙粒，空滤很容易发生堵塞，这时发动机就会出现不易启动、无力、怠速不稳等症状。一般汽车的空滤在20000公里要换一次，10000公里进行一下检查，春季最好在2000公里就检查一次，这样对发动机是有好处的。
另外，经过了一个寒冷多雪的冬季，底盘以及轮胎的检测也不能疏忽。要对底盘进行全面的清洁，对汽车轮胎进行全面的检查，尤其对于四轮驱动的SUV还应进行四轮定位，因为它的工作情况好坏将直接影响到车辆行驶的安全性以及燃油经济性。
（来源： ）。
3.求两篇“汽车知识论文”500字左右
最新汽车维修技术的特征与进展摘 要：现代汽车维修技术的科技含量已越来越高，从电子产品在汽车上的应用，到现代汽车诊断设备的使用、互联网在汽车维修资讯上的应用，以及维修管理软件在汽车维修企业发挥的作用等，处处体现现代汽车维修的高科技特征。汽车维修已不再是简单的零件修复，准确无误地诊断出故障所在，是现代汽车维修的最高境界。在加入世贸组织的新形势下，重视汽修企业自身素质的提高、改变汽修经营的原有方式，才能使我国汽车维修业获得较快发展。 关键词：汽车；维修特征；进展 引 言 现代汽车工业随着科学技术的飞速发展而日新月异，新工艺、新材料、新技术广泛运用，特别是电子技术、液压技术在汽车上应用，使当今的汽车是集各种先进技术的大成，新颖别致的汽车时时翻新。而现代汽车的故障诊断不再是眼看、耳听、手摸，汽车维修也不再是师傅带徒弟的一门手艺，而是利用各种新技术的过程。随着汽车技术的快速发展，日益呈现出汽车维修的高科技特征，与其同时汽车维修理念也不断更新[1]。 1 现代汽车维修的特征 1.1 故障诊断特征 现代汽车已不是简单的机械产品，也不是最初的交通工具，而是由原始汽车进化到一个高科技的结晶体。特别是电子技术、电脑技术的飞速发展，使汽车的科技化程度不断得到提高。电子燃油喷射系统发动机（EFIE）、ABS防抱死制动系统、SRS安全气囊系统、电子控制自动变速箱系统（AT）、加速滑动调整系统（ASR）、自动空调系统（A/C）、电子悬挂系统（ECS）、动力转向系统、自动巡航系统、中控门锁及防盗系统、TCS动力牵引系统及自我诊断系统等，这些总成均由电控单元件（ECU）全面控制，电控单元具有自诊断功能，能记录出现的故障，并以代码形式存储在电控单元存储器中。通过解码器可从电控单元储存器中读出存储的故障码，从而确定故障的部位和提供排除故障的在线帮助[2,3]。 1.2 检修工具特征 随着汽车技术的发展，维修设备也随之产生了质的变化。汽车保修设备的生产，也不再是多以机具类为主。20世纪90年代以来，一批批先进的进口汽车检测设备和仪器涌入国门。四轮定位仪、解码器、汽车专用示波器、汽车专用电表、发动机分析仪、尾气测试仪及电脑动平衡机等，这些昔日人们十分陌生的检测设备，已经成为现代维修企业的必备工具[4]。而这些检测设备，本身就是高科技化的产品，是电子检测技术、电脑技术的高级集成物。要熟练地操作使用这些检测设备，技术人员需要经过严格的培训，并 要掌握外语和电脑技术，才能掌握正确的使用方法，充分发挥检测设备的各项功能。这种高科技化的现代汽车检测设备，使现代汽车维修的科技含量大为提高。 1.3 维修资讯特征 随着资讯、信息、网络化技术的发展，使各行各业都处于一个全新的发展时期。汽车从结构到控制技术日趋高科技化，汽车新品牌、新装备、新功能层出不穷。维修技术人员不可能将数千种车型的维修资料、数据、程序记忆在大脑中。汽车维修技术人员的知识、技术、经验以及对资讯的全面掌握，越来越显示出自身的局限性。而解决这一不足的就是汽车维修专业互联网络，即INTERNET互联网[5]。 INTER-NET互联网的出现，彻底打破了资讯传递在空间、时间上的局限，能在第一时间最全面、最快速地将资讯迅速地传到地球上每一角落。而INTERNET互联网络在中国现代汽车维修行业中已崭露头角，从国际汽车维修行业看，维修行业技术资料查询、故障检测诊断、技术培训网络化，已得到全面的普及。以美国汽车维修业为例，早在20世纪90年代初，在维修信息综合管理、专家集体会诊、网上查询资料、网上解答疑难杂症、网上开展技术培训以及网上购买汽车维修资料，已经成为维修行业的基本特征。汽车维修专业互联网络，我国从20世纪90年代中期开始起步，以欧亚·笛威汽车维修专业网站为例，从1995年起，即建立了在会员单位内部使用的远程通讯BBS。1996年，开始投入巨资，大规模建立汽车维修INTERNET互联网站[6]。目前已发展成为专业性最强的网站，涵盖欧美亚各车系发动机、变速箱、空调、悬挂、转向、定速、安全气囊及防盗等各系统的基本保养、检修程序、各类数据、各类元件位置图、机械拆装图以及电气线路图，并实现了在网上答题、网上咨询、网上购物和网上培训等功能。
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4.汽车保养实训心得体会800字
大学里在学校的最后一个学期末，学校组织了汽车保养专业的培训和考证工作，而今为期三周的汽车保养实训已转眼结束，这也预示着接下来能真正待在学校的日子已经不多了，即将踏上的就是融入社会的征程。而我从本次的实训中同样有很多收获。
这次汽车保养实训的内容主要包括高级工理论和实操。其中实操部分更让人印象深刻。在实操部分学习了电喷发动机燃油系统检测、使用诊断仪排除电控发动机故障、柴油机不能启动故障、汽车废气排放检测和调整、ABS制动系统的故障诊断以及汽车前照灯的检测和调整等。
每一项的测试或故障检查都要有认真的工作态度和严谨的理论基础支持，找出故障的位置后分析故障产生的原因，确定修复方法并修复，然后再次进行检测确定是否修复故障。
例如用诊断仪检测ABS制动系统的故障，在第一步初始检测过程中，可能会检测到多个故障，不能就直接认定该测试系统有多个故障，有可能部分故障是偶发故障，需要进行再次检测，当进行两次或者三次检测时，偶发故障代码会自动消失，当几次均检测到某故障时，还需要通过其他方法进行测试，例如使用万用表测量该故障点范围内电压、电流或者电阻等，经多次测试后确定故障点位置后，才可决定选用调整、换件或者维修等方法恢复其正常工作状态。
实训中除了需要熟练掌握必须的操作方法，还要有团队意识。与同学、老师之间的交流合作是不可避免的，所以在实训中也学到了很多与人相处的方法，这为将来踏入社会，走上工作岗位也有做了一定有利的铺垫。
通过这次实习我也更加熟悉汽车修理保养的环境、修理保养工具的使用。为以后走上工作岗位积累了一定的知识与经验，同时也开拓我们的视野，增强了专业意识，巩固和理解了专业课程。
另外，通过现场维修保养实习，理论联系实际，把所学的理论知识加以印证、深化、巩固和充实，培养分析、解决工程实际问题的能力，为后继专业知识的学习、课程设计和毕业设计打下了坚实的基础。
通过实习也让我懂得干任何一件事都不是那么简单的，都要你付出行动、付出精力，用心去干，才可以干得好，干我们这行，首先要不怕苦、不怕累、不怕脏，要多动手、多动脑，这样才可以从师傅那里学到真正的技术。
5.汽车常识应用
其实车的保养手册上已经说的很明确了，照做就可以一、什么是汽车保养 汽车保养是指保持和恢复汽车的技术性能，保证汽车具有良好的使用性和可靠性。它包含着很多学问，及时正确的保养会使汽车的使用寿命延长，安全性能提高，既省钱又免去，许多修车的烦恼。但是，时下“以修代保”的观念在司机队伍中仍旧存在，因缺保或保养不当引起的交通事故屡有发生。所以说，及时正确的保养汽车是延长汽车使用寿命、保证行车安全的重要一环。 [编辑本段]二、汽车保养包括哪些方面？ 我们平时所说的汽车保养，主要是从保持汽车良好的技术状态，延长汽车的使用寿命方面进行的工作。其实它的内容更广，包括汽车美容护理等知识，概括起来讲，主要有以下三个方面： 一、车体保养。车体保养又习惯称汽车美容。主要目的是清除车体外和车体内的各种氧化和腐蚀，然后加以保护，尽量突出车的“美”。它主要包括：车漆保养，坐垫地毯保养，保险杠、车裙保养，仪表台保养，电镀加工保养，皮革塑料保养，轮胎、轮毂保修，挡风玻璃保养，底盘保养，发动机外表保养等。 二、车内保养。车体保养是为了使车永葆青春，车内保养的目的则是让汽车行驶几十万公里无大修，保证汽车处在最佳的技术状态。它主要包括：润滑系、燃油系、冷却系、制动系、化油器（喷油嘴）的保养等。 三、车体翻新。如深划痕的诊断、治理，多材料保险杠修复，轮毂（盖）的硬伤修复，皮革、化纤的材料翻新，发动机的颜色翻新等。 汽车保养分为定期保养和非定期保养两大类，定期保养有：日常保养、一级保养、二级保养；非定期保养有：磨合期保养和季节性保养。汽车保养的主要工作不外乎清洁、检查、紧定、调整和润滑等内容。但随着科学技术和汽车工业的发展，以计算机为主的各种先进技术在汽车上广泛应用，使未来汽车逐渐走向智能化，因而汽车保养的内容又被赋予了新的内涵。 汽车保养是一项技术性比较高的复杂工作，单靠司机本人难以完成，需要到汽维修企业去进行。而现在在我国还有一部分汽车维修企业死抱着传统的保养观念不放，保养设备和工具陈旧落后，保养方法手段还是老一套，根本不适应现代发展的需要。此外，还有个别维修企业的服务质量堪忧，为牟取暴利“黑箱作业”，保养中以旧充新、以劣充好，保养费、换件费漫天要价。所以提醒司机们保养汽车时一定要选择技术力量雄厚、服务质量可靠、信誉好的维修企业，而不要嫌麻烦、图省钱而不保养汽车，以免因小失大。 [编辑本段]三、汽车保养注意事项 提到汽车为什么要保养，我们得先从汽车保养和修理的区别和关系说起。 一、保养和修理的区别 （1）作业技术措施不同。 保养以计划预防为主，通常采取强制实施的作业。而修理是按计划视需要进行的作业。 （2）作业时间不同。 保养通常是在车辆发生故障之前进行作业。而修理通常是车辆发生故障之后进行作业。 （3）作业目的不同。 保养通常是降低零件磨损速度，预防故障发生，延长汽车使用寿命；而修理通常维修出现故障或失去工作能力的机件、总成，恢复汽车良好的技术状况、工作能力，延长使用寿命。 二、保养与修理的关系 汽车保养和汽车修理是密切相关的。修理中有保养，保养中有修理。在车辆保养过程中可能发现某一部位或机件将要发生故障或损坏的前兆，因而可利用保养时机，对其进行修理。而在修理的过程中，对一些没有损坏的机件也要进行保养，这是很自然的事情。 因此，汽车保养和汽车修理的关系是辩证的。在日常活动中，一定要处理好两者之间的关系，坚持以保养为重点，克服“重修轻保”“以修代保”的不良倾向。“三分修七分养”说的就是这个道理。 针对目前汽车养护行业中的情况，科学的将汽车保养系统分为六大部分，并可对下列的六大系统进行特别养护。 一、润滑系统的深化保养 润滑系统主要作用就是对汽车发动机的各个部件进行有效的润滑，以防过度磨损。在常规情况下，汽车每行驶5000km-10000km时就需清洗保养一次，在遇到发动机噪音过大，加速无力，水温过高时也需清洗保养一次。清洗发动机内部的油泥和其它积物，避免机油高温下的氧化稠化，减少发动机部件的磨损，延长发动机寿命，提高发动机动力。 二、燃油系统的清洗保养（即清洗喷嘴、气门积碳） 常规情况下，汽车每行驶10000km-15000km时需清洗保养1次，或当你发觉引擎喘抖，迟滞和加速不良，冒黑烟，无力
6.关于机动车必备知识的调查表
制动和停车 汽车是一种高速度的交通工具，在行驶中经常要受到地形和交通情况的限制，驾驶员必须根据情况控制车速或停车，这就需要正确合理地运用制动 （一）制动 制动可分为预见性制动与紧急制动。
1、预见性制动 所谓预见性制动是指驾驶员在行车中，若发现前方道路条件和交通情况有变化，足以影响其以原有车速安全通过时，提前采取的减速或停车措施。 预见性制动能保证汽车安全行驶，节约燃料，对观察到的情况进行全面分析，作出正确的判断，如需减速或停车，尽量使用预见性制动。
预见性制动的操作方法是：先发松加速踏板，利用发动机压缩行程的反作用力减速，或将变速杆移入空挡，以切断动力，借助行驶阻力减速（但下坡出外）。也可用平稳或间断利用制动器的方法制动，逐渐降低汽车的行驶速度。
提醒： 目前大多数机动车已装备有方向助力装置，一旦行驶中汽车熄火，很难控制方向，所以不能空挡滑行，特别是载重货车，下坡时必须挂低速档，否则一旦出现意外情况，很容易造成车毁人亡的事故。 挂档滑行通过齿轮间的反作用力减速，对机件的磨合也非常有好处。
2、紧急制动 所谓紧急制动，是指汽车在行驶中遇到突然情况需要紧急停车时，驾驶员迅速、正确地使用制动器，在最短的距离内将车停住。 紧急制动对汽车机件和轮胎有较大损伤，往往由于左、右及前后车轮制动力不一致或附着系数有差异而造成汽车摆头、甩尾，方向难以控制，或出现侧滑。
所以，紧急制动只能在紧急情况下使用。 紧急制动的操作方法是：握稳方向盘，迅速放松加速踏板，踩下制动踏板，必要时可同时拉紧手制动杆，发挥车辆的最大制动力，在车辆将要停住时，踩下离合器踏板，避免发动机熄火。
在操作有ABS+EBD制动系统的车辆制动时，由于防抱死系统的不断工作，踩下制动踏板时会感觉有很大的反作用力，这时不能松开。 而没有该系统的车辆紧急制动时，应采用不断踩下，松开，再踩下制动踏板的方法，俗称点刹。
这样可以避免车辆侧滑，特别时在湿滑和摩擦系数小的路面时紧急制动，应特忌驾驶没有ABS+EBD制动系统的车辆时，使劲踩下制动不松开，这样非常容易造成车辆侧翻，甚至旋转，造成驾驶员失去方向感，引发重大事故。 （二）停车 场地驾驶训练，应采用预见性制动，随着车速的降低，驶近预定的停车地点，平稳地将车停住。
车辆停稳后，要拉紧手制动杆。如果驾驶员要离开车辆，应将变速杆移入低速档位置，停熄发动机。
停车训练要求把车辆准确、平稳地停在选定的位置，如：选择地面的一条横线，准确地将车停在横线前，不能压线。 五 转向和倒车 （一）转向 汽车的转向，是靠方向盘的转动改变导向轮方向和差速器的差速作用改变左、右后轮的转速来实现的。
由于道路不断改变方向，所以汽车也要随之改变行驶方向。 转向时，驾驶员要对转弯的角度有正确的估计，操作方向盘的动作要敏捷、平稳。
还要了解有关转向的技术因素。 限制汽车转弯的因素有两个，既最小转弯直径和内轮差。
在汽车转弯时，要估计最小转弯直径和内轮差，特别在急转弯或驾驶汽车挂车、半挂车时，既要注意不使外测前轮越出路外，又要照顾到内轮差，防止内侧后轮掉沟或车身刮擦障碍物。 汽车转向时，要掌握好汽车的稳定性，防止因离心力过大而引起汽车侧滑，甚至横向翻车。
因此，转向时要降低车速，避免猛转方向盘，尽量不在转向时制动，特别是紧急制动。 如转向时前轮出现侧滑，应立即将方向盘向相反方向转动；后轮侧滑时，应顺转向方向适当转动方向盘，待侧滑停止后，再修正行驶方向。
转弯时如发现对向有来车或视线不良时，车辆不得超越中心线，避免与对向来车迎头相撞。 参考：在汽车拉力赛中，能经常看到赛车高速驶过弯道时甩尾的镜头，正确地运用转弯技术，能帮助你遇到紧急情况时化解危险。
（二）倒车 倒车是指将变速杆移入倒档位置，使车辆倒退行驶。主要用于狭窄场地的掉头、进出车库等。
倒车驾驶要比车辆前进驾驶困难一些，主要是驾驶员的视线受到限制，不易看清车后的道路和障碍物情况，加之倒车时后轮变为前导，导向轮在后，使倒车时的行驶方向不易控制，这就需要熟练掌握倒车的操作方法，保证倒车行驶安全、迅速。 1、倒车的驾驶姿势 根据汽车的外廓、装载情况及交通环境等的差异，倒车时可采用的姿势有： （1）注视后视窗倒车 我国的道路交通采取靠右通行，为了行车方便，方向盘的位置设在驾驶室左边，在注视后窗倒车时，驾驶员的左手要握住方向盘上缘，上身向右转，下肢微斜，右臂依靠在座背上端，头转向后窗，两眼注视后方目标倒车。
（2）注视侧方倒车 用左手打开驾驶室左边的车门，拉住车门，右手握住方向盘上缘，头部向左探出驾驶室向后注视目标倒车。 （3）注视后视镜倒车 注视后视镜倒车是借助驾驶室内及左、右两侧的后视镜，观察后方目标进行倒车。
2、倒车的目标选择 （1）注视后窗倒车时，可通过车厢后两角，在停靠位置处选定恰当的目标，如车库的两侧门边，再根据目标倒车。 （2）注视侧方倒车时，可选择左侧车厢角，对准在车后选定的目标，根据车辆。
