1.自动档汽车驾驶知识与技巧
1、起步的时候慢慢加油，驾驶自动挡汽车的时候要注意千万不能猛踩油门踏板，只是会使转速增高而引起发动机的大声轰鸣与变速箱的磨损，加速燃油的浪费；
相对的，缓慢加油门，使得发动机的转速均匀提高。等到车速提高后再轻轻松开油门踏板，然后再加油，就会感觉速度均匀上升，车辆运行更加顺滑。
2、在行驶过程中的档位切换也应该注意。行驶过程中中所有前进挡之间可以随意切换，不必停车或减速，比如D挡挂到M挡，M挡挂回D挡。但是前进挡、倒挡、P挡不可以行驶中切换，否则会损坏变速箱，特别是行驶中挂P挡，因为P挡有一个机械的锁止装置。
3、当在平稳路段直线行驶时。可将选挡手柄置于D挡位，根据油门大小和车速高低来自动变换挡位，不是“只要D挡起步一直加大节气门开度就可以升入高速挡”。
扩展资料：
介绍自动挡注意事项：
1、等红灯时挂到N档，不要挂D档踩刹车。很多人为了省事都会在等红灯或堵车的时候把档位一直维持在D档上，然后脚踩刹车。其实这样做是不对的，首先是会增加油耗，更重要的是一旦发生追尾事故，车子受到冲击力向前冲出去的时候如果档位在D档上是很容易损坏到变速箱的。
2、正常情况下开车只用右脚。很多新手刚刚拿到驾照的时候会左脚右脚协同作战，左脚控制刹车右脚控制油门。这是非常危险的行为，在遇到突发情况的时候很容易错踩油门从而酿成大祸。
2.自动车驾驶知识
轿车中，AT车所占比例一年比一年增加，新生产的2000ml以上的轿车中几乎见不到MT车了。
AT车除其特有的操作方便性以外，还会令人产生一种高级豪华的感觉，日益受到人们的喜爱。而且AT车在动力性方面也不亚于传统的手动车。
当然，自动车也有不足之处，即起步时容易发生前蹿，引起意外麻烦。 自动变速器也有档位，并可用变速杆进行选则。
按照美国汽车工程师协会 （SEA）的规定，变速杆上的英文字母的含义如下： P：停放， R：倒档， N：空挡， D：前进档， L：低挡。前进档有两个、三个的，甚至有四个、五个的。
当变速杆放到“2”的位 置上时，表示车速最高达到2档时的速度，在“3”的位置上时，最高达到 三档时的速度，而当变速杆在“D”位置时，速度不受档位限制，变速器随行驶阻力的变化自动调节车速。 有些变速器有超速档，在档位标记中多了一个“O”字。
而有些汽车另有超速档开关，当开关在“off”位置时，自动变速器不能自动换入超速档。 自动车的驾驶方法-严守解除制动后起步的规定 AT车在起步时容易出现前蹿式不平稳起步现象，为了保证顺利起步，应遵循如下的操作步骤： 确认变速杆在P（停放）位置。
踩住制动踏板。起动发动机。
将变速杆拨入D（前进档）位置。 放松驻车制动（手闸）拉杆。
放松行车制动，起步。容易犯的错误是，不踩制动踏板就把变速杆拨到前进档位置。
此时如果发动机转速很高，驻车制动杆又没拉上时，车辆会突然起步，向前蹿出，产生不平稳起步。 只要按正确的操作顺序起步，就可以避免这种前蹿现象。
正常操作时，由于汽车从静止状态到完成起步的整个过程中驱动力是逐渐加上去的，因此，不会出现上述不平稳起步现象。即使出现，也能及时通过制动踏板予以控制。
自动车的驾驶方法-时刻保持手动换档意识，然而，AT车在下坡时就显出了它的弱点。特别是在下急坡时，随着车速增加，自动车会自动换入高档，导致车速越开越快。
因此，在下坡时要主动手工参与换档，将变速杆换入低档（轿车一般换入二档），使车速控制在较低的范围内。 新驾驶员要很快掌握自动车的驾驶方法还必须经常练习，除在自动变速模式（D）下练习外，还应经常训练手动模式下的驾驶。
怎样驾驶自动波汽车？ 自动波是一种液力机械自动变速装置，由液力变矩器、行星齿轮机构及液力控制操纵系统三部分组成。有人以为自动波是没有档位的，其实这是一种误解。
实际上，驾驶装有自动波的汽车，如果没有将档位选择好，不但非常耗油，而且还会出现动力不足的情况。 汽车自动波的档位主要有：P档、R档、D档、N档、L档和OD档等。
P档是停车档，在熄火停放或汽车静止时使用，用P档时务使汽车保持不动状态，否则会使自动波受到损坏。R档系倒档，也须在汽车完全静止后才能入此档。
N档为空档，车辆暂停时使用，但遇斜坡须踩刹车。D档为前进档，行驶在一般路面时使用，能根据不同路面和负荷自动变换到合适的档位。
L档系低速，也称为爬坡档，作用是限制自动换档的范围，增加扭力，输出较大力矩。OD档为超速档，高速行驶时使用，达到省油的目的。
明白了汽车自动波的各档位功能后，你就可以享受一下驾驶装有自动波汽车的乐趣了。不过，如果你是第一次驾驶，则还需注意下面几个问题。
首先是启动发动机的小诀窍。如果你打开点火开关但不能起动发动机，别急，先检查一下档位是否在P档或N档上，因为装有自动波的汽车只有档位在P档或N档下才接通起动电路。
其次，起动发动机后，一定要踩下制动踏板才能换至D档，因为装有自动波的汽车，在怠速时会出现爬行现象。特别是冷起动时，由于快怠速系统的作用，爬行更快，为了你与汽车的安全，一定要踩下制动踏板。
第三，在一般道路上行驶时，用D档即可。但如果是爬又长又陡的长坡时，你还是尽快换到L档。
因为如果用D档，汽车上坡时由于驱动力不足，车速下降，变速器自动从4档降到3档，于是牵引力又大于阻力，车速又上升，变速器又从3档升到4档，如此反复，不仅影响行车安全，而且加剧发动机、自动波的损害。 第四，当在拥挤的城市道路上行驶或者是下长坡时，请不要选用D档，最好选用L档。
因为如果选用D档，那么就不能很好地利用发动机本身的制动效果，这时，你需要频繁地踩制动刹车，不仅增加制动器的负担，还加重你的劳动强度。若选用L档，就可充分利用发动机本身的制动了。
最后，不要在高速时强行将档位从高档换至低档，否则发动机动作太猛，不仅有损发动机使用寿命，还容易烧坏自动波的零件。至于从低档换至高档，则不受车速限制。
3.驾驶自动档汽车的基本知识
自动变速箱简称AT (Automatic Transmission)，装有液力自动变速箱的汽车称为AT汽车。
各种AT汽车的档位一般通用的是 P-R-N-D-S(2)-L(1): P-泊车档，泊车或起动发动机时选用，在此档位上，机械锁止机构将变速箱输出轴锁住，汽车驱动轮不能转动。 R-倒车档，倒车时选用，此时液压控制装置接通倒档传动的油路，汽车只能倒行。
使用中要切记，自动档汽车不像手动档汽车那样能够使用半联动，故在倒车时要特别注意加速踏板的控制。 N-空档，起动发动机时选用，此时变速箱不能输出动力。
在等待信号或堵车时常常将选挡杆保持在D档，同时踩下制动。若时间很短，这样做是允许的，但若停止时间长时最好换入N档，并拉紧手制动。
因为选挡杆在行驶位D上，自动变速器汽车一般都有微弱的行驶趋势，长时间踩住制动等于强行制止这种趋势，使得变速器油温升高，油液容易变质。尤其在空调器工作、发动机怠速较高的情况下更为不利。
AT车严禁N挡滑车。有些车主为了节油，在高速行驶或下坡时将选挡杆扳到N位滑行，这很容易烧坏变速器，因为这时变速器输出轴转速很高，而发动机却在怠速运转，油泵供油不足，润滑状况恶化，易烧坏变速器。
D-行驶档，汽车行驶时选用，在此档位上，液压控制装置可根据车速和节气门开度信号，在1~4挡（或3挡）之间自动换挡。 D档是最常用的行驶位置。
需要掌握的是：由于自动变速器是根据油门大小与车速高低来确定挡位的，所以加速踏板操作方法不同，换挡时的车速也不相同。如果起步时迅速将加速踏板踩下，升挡晚，加速能力强，到一定车速后，再将加速踏板很快松开，汽车就能立即升挡，这样发动机噪声小，舒适性好。
D档的另一个特点是强制低挡，便于高速时超车。在D档行驶中迅速将加速踏板踩到底，接通强制低挡开关就能自动减挡，汽车很快加速，超车之后松开加速踏板又可自动升挡。
S(2)-2速档，采用轻发动机制动或需瞬间加速时选用。此时液压控制装置只能接通1、2档的油路（变速箱只能在1、2档升降）。
L(1)-低速档，环路、上陡坡或下坡制动时选用。此时液压控制装置只能接通1档的油路（变速成器只能在1档工作，不能升降档位）。
自动变速箱简称AT (Automatic Transmission)，装有液力自动变速箱的汽车称为AT汽车。各种AT汽车的档位一般通用的是 P-R-N-D-S(2)-L(1): P-泊车档，泊车或起动发动机时选用，在此档位上，机械锁止机构将变速箱输出轴锁住，汽车驱动轮不能转动。
R-倒车档，倒车时选用，此时液压控制装置接通倒档传动的油路，汽车只能倒行。 使用中要切记，自动档汽车不像手动档汽车那样能够使用半联动，故在倒车时要特别注意加速踏板的控制。
N-空档，起动发动机时选用，此时变速箱不能输出动力。 在等待信号或堵车时常常将选挡杆保持在D档，同时踩下制动。
若时间很短，这样做是允许的，但若停止时间长时最好换入N档，并拉紧手制动。因为选挡杆在行驶位D上，自动变速器汽车一般都有微弱的行驶趋势，长时间踩住制动等于强行制止这种趋势，使得变速器油温升高，油液容易变质。
尤其在空调器工作、发动机怠速较高的情况下更为不利。 AT车严禁N挡滑车。
有些车主为了节油，在高速行驶或下坡时将选挡杆扳到N位滑行，这很容易烧坏变速器，因为这时变速器输出轴转速很高，而发动机却在怠速运转，油泵供油不足，润滑状况恶化，易烧坏变速器。 D-行驶档，汽车行驶时选用，在此档位上，液压控制装置可根据车速和节气门开度信号，在1~4挡（或3挡）之间自动换挡。
D档是最常用的行驶位置。需要掌握的是：由于自动变速器是根据油门大小与车速高低来确定挡位的，所以加速踏板操作方法不同，换挡时的车速也不相同。
如果起步时迅速将加速踏板踩下，升挡晚，加速能力强，到一定车速后，再将加速踏板很快松开，汽车就能立即升挡，这样发动机噪声小，舒适性好。 D档的另一个特点是强制低挡，便于高速时超车。
在D档行驶中迅速将加速踏板踩到底，接通强制低挡开关就能自动减挡，汽车很快加速，超车之后松开加速踏板又可自动升挡。 S(2)-2速档，采用轻发动机制动或需瞬间加速时选用。
此时液压控制装置只能接通1、2档的油路（变速箱只能在1、2档升降）。 L(1)-低速档，环路、上陡坡或下坡制动时选用。
此时液压控制装置只能接通1档的油路（变速成器只能在1档工作，不能升降档位）。
4.开自动挡的车的步骤
自动挡正确开车技巧
① 起步时
常见错误方式：踩刹车-打火-挂挡（P到D）-松手刹-抬脚刹-给油-起步。
正确开车方式：先接通电源（不打着发动机）-踩刹车、挂挡，不是直接挂入D档，而是挂到N档上再点火，之后由N档挂入D档，松手刹、抬脚刹车、起步。
【理由】
这样可以避免在P档打着火后，需要经过R档，使变速箱经历一次短暂的反向冲击！
② 等红灯时
常见错误方式：等红灯时-踩刹车，绿灯亮-松脚刹-给油-起步，或者踩刹车-挂P档-绿灯亮-挂D档-抬脚刹-给油-起步。
正确开车方式：等红灯或短时间停车等待时，正确的方法是：拉手刹、挂N档、而不是P档。更不能踩住刹车，长时间（30秒以上）让档位保持在D挡上。
【理由】
P档带有锁止装置，挂入P档而不拉上手刹，会对装置造成磨损；车辆静止时，档位保持在D会磨损变速箱。
③ 踩油门时
常见错误方式：一直踩住油门-加速深踩-减速松抬。
正确开车方式：踩下油门，当转速上升到换挡区间（大约2000~2500转之间）转之间）轻收油门（自动档变速箱会做出升挡指令）再加油，这样加档会很平顺；逐次加档、提速。
【理由】
如果你一直重踩油门，变速箱会延迟换挡时机，到了3000转以上才会升一档；如果你全踩油门，那发动机转速会到达红线区才会升挡（很多人说车提速慢、肉，是你误以为深踩油门就可以迅速加档）；自动档车轻踩油门，踩一下，松一下，可以实现提前升挡，达到节油的目的，但这样会影响了快速提速。
松油门加档后，再次踩下油门的时候不可过重，否则变速箱认为你要急加速而自动降挡，又回到较低档，造成跳档。
④ 刹车时
常见错误方式：一D到底，从来不用限制挡，减速用刹车控制。
正确开车方式：在上下坡道的时候使用1/2档（限制挡）。上坡（坡度较大）时，挂入1或2档（道理就不用说了），爬上坡后，挂回D档行驶。下坡时（长而缓的坡）挂入限制挡，配合刹车使用。
【理由】
其实就跟你在驾校学到的手动挡的低速档使用原理相同，这样也可以减轻刹车盘的压力。
⑤ 超车时
常见错误方式：超车的时候，只需深踩油门就ok了。
正确开车方式：超前面速度较慢的车，可以先松油门，再一脚踩下去，这时变速箱会自动降挡满足动力的要求。完成超车后，松开油门，档位会回到当前你速度合适的档位，光用油门就可以控制了，如果你需要迅速提速，那就应该配合使用限制挡，直接拉入低档配合油门完成提速。
【理由】
你懂得，不再赘述，哈哈。
⑥ 停车时
常见错误方式：挂P档--松开脚刹-拉上手刹-拔钥匙。
正确开车方式：车进入停车位置，踩住刹车-拉紧手刹-推入P档-轻抬起脚刹-拔钥匙。
【理由】
当你挂入P档后，抬起制动踏板，如果地面不平会出现车小的移动，P档的锁止功能使得变速箱齿轮相互咬合，咬合S后下次再摘档就费劲了。
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5.自动挡汽车驾驶技巧详解：你真的会开自动挡吗
自动挡汽车驾驶技巧如下
1.发动机只有在P和N两个挡位才可以点火启动。
2.点火时需要踩下制动踏板。
3.在D挡和N挡之间切换挡位不需要按下换挡按钮，经过P挡和R挡时必须按下换挡按钮，否则无法挂入挡位。
4.在除了在P挡以外的其它挡位下关闭发动机，车钥匙可能无法拔出。
5.行驶在一般城市道路或高速公路上时，将挡位始终挂在D挡，变速箱会在前进挡中自动切换，无须额外的手动操作。当需要急加速或上坡时深踩油门即可，无需手动降挡，高级一点的变速箱也可使用手动模式或运动模式来实现。
6.在停车等红灯时，可以选择在D挡下踩住刹车，也可挂入N挡拉起手刹，车主可根据等待的时间来自己判断。
7.在下斜坡或长距离下山时，车主可以挂入低速挡（L挡或数字挡），可以限制汽车的挡位只在低挡下，靠发动机进行制动，不要长时间踩刹车，以免导致刹车片过热而发生危险。
6.新手学开车怎么开自动挡汽车 自动挡汽车驾驶技巧
挂d档，别的不用管。踩刹车就停，红绿灯起步基本不用加油，放开刹车就回慢慢走，比手动好多了 右脚时刻准备踩刹车。
不用手忙脚乱挂挡，踩离合器，坡起也变得简单。就是记住踩刹车临时停车的时候不要随意松开刹车，如果长时间停车还是挂p档。
如果等红灯时间长，有些车挂d档踩刹车会轻微抖动，那么时间长的灯可以挂在n档上，倒计时快结束在挂d档。
7.求自动档汽车档位介绍和驾驶知识与技巧,越详细越好哦,谢谢了
自动变速箱档位有P、R、N、D、S、L。
P档：意思是停车档位。在挂入该档位时，停车锁止机构将变速器输出轴锁止。
R档：意思是倒车档位。挂入该档位时，就会弄接通液压系统倒档油路，使驱动轮反转，进行倒档行驶。
当车辆未完全停稳时，不得强行转至“R”挡，不然就会导致变速器损坏。N档：意思空档。
在挂入空档时，行星齿轮系统空转，不能输出动力。D档：意思是前进档位。
当换档操纵手柄处于该档位时，液压系统控制装置就会根据节气门开度信号与车速信号自动接通相应的前进档油路，可随着行驶速度的变化自动升降挡，实现自动变速功能。S档：意思是运动模式。
当换挡操纵手柄处于该档位时，变速箱控制模块接收到驾驶员的指令，这时车辆进入运动模式，换挡逻辑会更激进，换挡会更频繁，给驾驶员更好的操控感和油门响应感，这时可以体现出车辆的驾驶乐趣。L档：意思是低速爬坡模式。
当换挡操纵手柄处于该档位时，变速箱控制模块会锁止在低档位，以便于车辆发动机有足够的扭矩输出让车辆可以顺利的爬坡。
