1.福特汽车的任何相关知识 越细越好
汽车的五个特性2007-07-19 19:48汽车的动力性汽车的动力性指标主要由最高车速、加速能力和最大爬坡度来表示，是汽车使用性能中最基本的和最重要的性能。
在我国，这些指标是汽车制造厂根据国家规定的试验标准，通过样车测试得出来的。最高车速：指在无风条件下，在水平、良好的沥青或水泥路面上，汽车所能达到的最大行驶速度。
按我国的规定，以1.6公里长的试验路段的最后500米作为最高车速的测试区，共往返四次，取平均值。加速能力（加速时间）：指汽车在行驶中迅速增加行驶速度的能力，通常用加速时间和加速距离来表示。
加速能力包括两个方面，即原地起步加速性和超车加速性。 现多介绍原地起步加速性的参数。
因为起步加速性与超车加速性的性能是同步的，起步加速性性能良好的汽车，超车加速性也一样良好。原地起步加速性是指汽车由静止状态起步后，以最大加速强度连续换档至最高档，加速到一定距离或车速所需要的时间，它是真实反映汽车动力性能最重要的参数。
有两种表示方式：车速0加速到1000米（或400米，或1/4英里）需要的秒数；车速从0加速到100公里/小时（80公里/小时、100公里/小时）所需要的秒数，时间越短越好。超车加速性是指汽车以最高档或次高档由该档最低稳定车速或预定车速全力加速到一定高速度所需要的时间。
这里特别要指出的是，加速性能的测试与驾驶员的驾车换档技术与环境有密切的联系。驾驶员技术水平的不同，行驶路面的不同，甚至气候条件的不同，所反映出来的加速时间也会不同。
车厂给出的参数往往是样车所能达到的最佳值，因此作为用户来说，这个参数仅能做为参考。爬坡能力：指汽车在良好的路面上，以1档行驶所能爬行的最大坡度。
对越野汽车来说，爬坡能力是一个相当重要的指标，一般要求能够爬不小于60%或30°的坡路；对载货汽车要求有30%左右的爬坡能力；轿车的车速较高，且经常在状况较好的道路上行驶，所以不强调轿车的爬坡能力，一般爬坡能力在20%左右。选车误区：功率大，动力性就好最大功率是汽车的重要指标，也是消费者最为关心的。
大多数消费者往往认为，功率越大，汽车的动力性就越好，但决定汽车动力性的并不仅仅是功率。重视功率而忽视扭力，这是许多购车者的盲区。
同样是1.6升的发动机，捷达的最大功率是64kW，赛马的最大功率是74kW，看起来似乎应该是赛马的动力强。但实际驾驶中，捷达的动力性却明显要好于赛马，起步加速时的动力表现尤其明显，这实际上就是扭力的差异。
捷达的发动机在每分钟3000转时的扭力达到135N.m，而赛马的发动机的扭力要到每分钟4500转时才能达到133N.m。通俗地说，就是当捷达挂上3档的时候，赛马才刚刚挂上2档。
对于经常行驶在走走停停的城市道路上的人来说，汽车的低速扭力更值得考虑。只看功率的大小，而忽视扭力的高低及最大扭力出现时的转速，那么你买到的很可能是一辆更适合在高速公路行驶的车。
判断汽车低速动力性能的高低，有一个简便的办法：着车起步时，挂入一档，松开手刹，然后慢抬离合器踏板，但不要给油，如果汽车能够很轻松地起步而不熄火，那么，该车的低速动力表现就一定是不错的。汽车的经济性指标汽车的经济性指标主要由耗油量来表示，是汽车使用性能中重要的性能。
尤其我国要实施燃油税，汽车的耗油量参数就有特别的意义。耗油量参数是指汽车行驶百公里消耗的燃油量（以“升”「L」为计量单位）。
在我国这些指标是汽车制造厂根据国家规定的试验标准，通过样车测试得出来的。它包括等速百公里油耗和循环油耗。
等速百公里油耗：指在平坦硬实的路面上，汽车以最高档分别以不同车速等速行驶这段路程，往返一次取平均值，记录下油耗量，即可获得不同车速下汽车的百公里耗油量。将每个车速段的耗油量用点连起来，就发现是一条开口向上的抛物线，最凹点就是耗油量最低的车速段，也就是“经济车速”。
一些厂家以这个经济车速做为耗油量参数，实际上也是做为参考值而已，因为一般用户是很难做得到的。循环油耗：指在一段指定的典型路段内汽车以等速、加速和减速等三种工况行驶时的耗油量。
有些还要计入起动和怠速等工况的耗油量，然后折算成百公里耗油量。一般而言，循环油耗与等速百公里油耗（指定车速）加权平均取得综合油耗值，就比较客观地反映了汽车的耗油量。
一些汽车技术性能表上将循环油耗标注为“城市油耗”，而将等速百公里油耗标注为“等速油耗”。耗油量的表示方法数值越小，燃油经济性越好。
关于汽车燃油经济性的补充目前的轿车发动机都是高速汽油发动机，发动机的热效率越高燃油利用率越高，也就越省油。而发动机的热效率随压缩比的增加而增加，现在轿车汽油发动机压缩比一般在9.3-10.5之间。
同时，还采用配气系统可变装置（可变气门升程、可变凸轮轴转角、可变进气管长度等）和稀燃技术，来达到节油目的。同时，世界上许多大汽车生产企业都积极发展和推广柴油机，将汽车汽油发动机改为柴油发动机比较容易实现进一步节省燃油的目的。
由于技术的进步，目前柴油机在振动、噪声、单位质量（重量）方面与。
2.关于汽车的小知识
汽车内部空间按照功能的不同被分融成相互独立的、密闭的空间，这些空间被称之为汽车的厢或舱。比如标准的三厢汽车就有发动机舱、座舱和尾舱，三个舱相互是独立的，
两厢车把座舱和尾舱设计成了一个整体，因此只有发动机和座舱两个独立的舱。比较容易混淆的是“掀背型”轿车（比如塞纳），从视觉效果上看，这类车有类似于三厢车尾巴或短尾巴，但从功能上看，他的座舱和尾舱是连成一体的，因此这类车准确定义应该是两厢车，但很多时候因为他们像三厢车的造型而约定俗成地把他们当成三厢车。
其实从汽车厢型的定义上看，并没有真正的单厢轿车，因为轿车的发动机舱都是要独立出来的，几乎没有能从驾驶舱中直接摸到发动机的轿车。但有些轿车把发动机布置得比较靠后靠下，因此他们的发动机舱非常短，与整个车身弧线像连成了一体（比如毕加索），有些人也就形象地把他们称为单厢车，准确地说，这类车也应该是两厢车。真正的单厢车是在座舱内能直接看到发动机的“面包车”或“客车”。比如在车厢内有个发动机包的公共汽车等。
3.基本看中福克斯了,但不知日常保养贵吗
福 克 斯 除 了 手动变速箱油为进口外，其他配件均已国产化，所以在常规保养方面仍然有优势。官方对福克斯的保养规定是每一万公里保养一次，不过根据各个地区不同的气候及道路状况（如北方地区天气比较干燥，经常出现风沙天气等），北部地区的经销商建议每5000公里保养一次，当然里程超出一些也不会有太大影响。我周围的很多车主也都是按5000公里为节点进行保养作业。
通常小保养的费用最大在机油上。福克斯所使用的机油也分为大桶和小桶两种，大桶为4L装，小桶为1L装，福克斯常规保养一次所需机油为4.3L，保养时通常要买一大桶外加一小桶，小桶一次用不完，可以留到下次保养时继续使用，这样可以节约成本。
除此之外，小福就是一些空滤、机滤以及相应的工时费了。相比其他车型，小福的保养费用还算公道。事实上，比起良好的车况、出色的性能，一些必要的保养费用真算 不 得 什 么。~~~
4.福特
车友你好！
这个对车辆没有什么伤害，但建议注意以下几点：
【1】长时间停放车辆应该注意保护好车身表面的漆面。因为落叶、沙尘、断树枝等都会对车漆造成损伤甚至生锈。
【2】如果车辆闲置一星期或15天甚至更长的时间，尽量把车停放在车库中，因为车库不仅可以让爱车免受风吹、日晒、雨淋的侵害，还会避免落叶、断树枝等异物损伤车漆。如果不能停在车库，可以尽量找一个干燥阴凉的地点停放，最好不要停放在树下或楼下。因为遇到刮风下雨的天气，树枝、树叶或楼上的高空坠物等都会落在车身上造成伤害。所以，在室外长时间停车可以考虑使用车衣，将车辆罩起来，减少尘土以及其他东西损伤你的爱车。
【3】如果找不到人帮忙照顾车辆，你也可以把电瓶的负极拔下来（断电），这样就不会有电能消耗了，再次启动时只要把电极装上就可以了
【4】回来以后用车首先要检查一下轮胎的胎压，当胎压不足时及时为轮胎充气。此次发动车辆后怠速比平常时间要稍微长一点，以保证发动机各部件的润滑。
【5】在准备闲置车辆时，把车内的食物和饮料带出车外，不要在车内留下任何容易变质的物品。
总结：车辆闲置期间，尽量定期检查，有可能的话每周开一次车，这样不仅可以为电瓶充电，还可以看看轮胎有没有亏气，并且能够让润滑油升温保护各机械部件。如果自己出差或者旅游在外，可以请朋友或家人帮忙，每周发动车辆一次，检查发动机的运转情况是否有异常现象，这样才能保证再次用车的时候不出问题。
祝愉快，有时间常交流用车知识。
