1.电动车电瓶相关保养知识
电动自行车电瓶的保养方法 电瓶是电动自行车的动力源，又是一种易耗品，并且价格较高，因此使电瓶保持良好的工作状态，延长其使用寿命，有很大的实用价值。
以下是电瓶的一些保养方法： 1、电瓶在电动自行车上安装要牢固，以防骑行时电瓶受振动损害。2、经常清除电瓶盖上的灰尘、污物，注意保持电瓶干燥、清洁，以防电瓶自行放电。
3、绝对不能让电瓶长期处于电量不足的状态，并且要养成每天晚上为电瓶充电的良好习惯。4、电动自行车刚起动时，要用脚踏助力起动，以免放电电流过大而损坏电瓶。
5、骑行时，要注意不能让电瓶放电，过放电容易引起电瓶严重亏电，从而大大地缩短其使用寿命。电动自行车上一般都设有欠压保护功能，当电瓶电量显示器只有一只显示灯亮时，应立即对电瓶进行充电，以免电瓶过放电。
2.电瓶如何保养
汽车电瓶保养检查小常识 首先，我们看看蓄电池的分类。
目前，车用蓄电池主要有普通蓄电池、干荷蓄电池和免维护蓄电池三种。 普通蓄电池：普通蓄电池的极板是由铅和铅的氧化物构成，电解液是硫酸的水溶液。
它的主要优点是电压稳定、价格便宜；缺点是比能低（即每公斤蓄电池存储的电能）、使用寿命短和日常维护频繁。 干荷蓄电池：它的全称是干式荷电铅酸蓄电池，它的主要特点是负极板有较高的储电能力，在完全干燥状态下，能在两年内保存所得到的电量。
使用时，只需加入电解液，等20—30分钟就可使用。 免维护蓄电池：免维护蓄电池由于自身结构上的优势，电解液的消耗量非常小，在使用寿命内基本不需要补充蒸馏水。
它还具有耐震、耐高温、体积小、自放电小的特点，使用寿命一般为普通蓄电池的两倍。市场上的免维护蓄电池也有两种：第一种在购买时一次性加电解液，以后使用中不需要维护（添加补充液）：另一种是电池本身出厂时就已经加好电解液，并封死，用户根本就不能加补充液。
电瓶在汽车的使用过程中起到了重要的作用，如果它不能正常供电，则发动机和车上电系统就会跟着出问题或者停转。因此我们平时就必须细心呵护好它，才能避免发动机不能起动或是车行半途突然熄火断窘境。
我们只要在每次检查发动机时，顺便花一两分钟保养一下电瓶就可以了。下面我介绍三个自己做电瓶保养的小技巧： 1、用湿布把电瓶外部擦洗一下，把面板上、桩头上（即正负两个极头）的灰尘、油污、白色粉末等易造成漏电污物擦拭干净。
这样经常擦洗电瓶，电瓶的桩头不但不会积白色的酸蚀粉末，而且其使用寿命会比较长。 2、打开电瓶加水盖，看看水位是否在正常的位置。
一般在电瓶侧边会有上、下限的标线来供你参考，如发现水位低于下标线，就必须添加蒸馏水，如果一下拿不到蒸馏水，则可用过滤自来水来应急。水不可加太多，标准是加到上下标线中间。
3、检查一下发电机是否充电正常。如果你有三用电表，在起动发动机后，量一下电瓶两极的电压，必须超过13V以上才算正常。
发现充电电压过低，就需要请专业人员检修一下充电系统了。如果没有三用电表，可用目测法：发动机起动后，打开电瓶加水盖，看看每一小格里面有没有冒气泡。
正常的状况是不断有气泡冒出水面，而且愈加油会冒得愈多；如果你发现没有冒泡，那很可能就是充电系统有毛病了。特别注意：做此项检验时会有氢气产生，因此在做这个检验时，千万不可以抽烟，以免发生爆炸起火的危险。
电瓶保养与检查 ，保持在上下限之间（HIGH--LOW），若电瓶液太多则容易溢出腐蚀车身，太少则无法完全发挥电量。 ，则以热水清洗擦拭，再上一层黄油以减少腐蚀程度。
。 ，否则会降低电瓶寿命。
，如发现车子起动困难时，请及早更换电瓶。
3.电动车电池怎么维护
应养成良好的用车方法，不宜过放电，不宜过充电，在行车起动时做到缓慢转把，尽量保持匀速前行，减少刹车起动，不可过载。
杜绝随用随充的误导，应根据用电量选择合理的充电方式。杜绝放电后长时间不充电，长时间搁置不用时，需做到定期保养充电。
电动车在长期不使用时，应做到： 1） 搁置前必须将电池充满电，并在满电的前提下一般建议在2~3个月必须给电池补充电，有条件的话最好1~2个月充电一次。由于铅酸电池本身的自放电会造成硫酸盐化，若长时间不补充电会造成容量恢复困难至使影响寿命。
2） 电动车在不用时，需存放在通风阴凉的室内，电池组充满电后把负载线断开，以免空载电流造成电池放电。 电动车用铅酸电池没有记忆效应，应根据用电情况选择合理充电时机： 100%用完电的情况下，一般充电时间会在8~10小时的样子，不要超过12小时哦（对电池寿命会有影响），当然不建议每次使用都把电用完，一般建议用电量在70%左右就得给你的爱车进行充电了，这时充电时间一般在6~8小时的样子了。
若为短行程的用户，建议：每天的用电量在10%时，可以一周充电一次。每天的用电量在20%时，可以三天充电一次。
每天的用电量在30%时，可以两天充电一次。每天的用电量在40%以上时，可以一天充电一次，控制下充电时间，一般在6小时左右。
4.电动车电瓶如何保养
电动车用了一年以后才会发现，开销最大的是电瓶。
一组铅酸蓄电池3、4百元，最多一年多就报废了，实在有些心痛。能不能让电瓶多运行几年呢？当然能！这利国利民、保护环境的好事，十年前就有很多人研究了。
电动车电瓶是牵引电瓶，与其他电瓶不同，我们骑电动车都希望能骑得快一些、远一些，充电不方便随用随充，充电时间希望短一些。因此电动车电瓶放电电流较大、放电深度较深、充电电流较大、充电间隔也较长。
这使电瓶性能很快损坏，严重影响了电瓶寿命。 怎样延长电瓶的使用寿命？ 第一，车子要轻，性能要好。
选用简易型车型款式的电池寿命相对来说比较长，因为车轮直径大，车重轻，电池负担轻。而一些车采用了无刷电机或者高速电机，放电电流更小些，这样的车在20公里时速巡航时的电流也就是4a左右，这种车的寿命相对比较长。
第二，电池要选质量好的品牌。 第三，选用好的充电器。
业界广为流传的一句话就是：电池不是用坏的，是充坏的。所以充电器要用好的。
第四，车子长时间不用电池要一周冲一次电。（连续二到三个月不充电，电池就要废了） 第五，骑车时要注意，一般采取起步、爬坡时人力助行，不超载、不开快车，勤充电。
六，电池硫化是造成电池短命的第一杀手。 硫化是电池在充放电过程中会产生硫酸铅颗粒，特别是大电流放电时更为严重。
比如10ah的电池，假如以超过10a电流放电，就会在极板材料上产生更多的硫酸铅颗粒，此反应在电动车目前的使用条件和充电方式下是不可逆反应，随着时间的延长，此种颗粒会在极板材料上累积，由于此种颗粒是不导电的，表现出的外部特征就是电池的内阻增加、容量降低，引起整组电瓶容量下降，大电流放电能力（实际表现为爬坡能力）进一步降低。这种现象称为电瓶的硫化。
电池一旦出现硫化，不仅仅会使电池的负极板容量下降，也会加重失水和正极板软化，对整个电池的寿命形成影响。 保 养： 1、首先是电池不能粘水，如果下雨天有打湿电池的情况，或充电时发生碰水，及时用干抹布搽干； 2、不能超载行使，特别是不能在上坡段超载，因为突然加大电流，会对电池造成伤害； 3、电池充电时间一定要均匀，不能今天晚上充6小时，明天充8小时。
一次充电一定要充满，不充满就使用，会降低电池的寿命； 4、使用电子修复器进行修复，这样可以有效的将电池内部的硫化铅晶体有效的分解，延长电池的使用寿命（使用证明可有效的延长电池2年左右）。对使用一年左右的旧电池，可能效的恢复到新电池状态的80%左右，还能在使用一年左右。
5.电动自行车电池保养知识
保养电动自行车电池的8个要点：
1、首选深充放的动力型电池。
电动自行车上所用的电池，其工作特点是：放电电流较小，用点时间长，放电深度深，行车时无法充电。行车路程越长，放电深度越深，如每天行车30~40Km，则放电深度约达60%~80%。因此，想要保养好电动自行车的电池，首先大家应选用深充放的动力型电池。
2、电池安装要牢固。
要想保养好电池，其次要确定电池在电动自行车上的安装要牢固，以防骑行时电池受震动损坏。如果电池每天都接触不实，松松垮垮的，车子很快就会被颠坏。
（注：“轻松购”小编提醒大家：如果您每天骑电动车接送小朋友，那么这一点就更要注意了。千万别因为电池松动而出现事故，把小孩子摔坏了，更要注意安全。）
3、多清除电池盒脏物。
经常清除电池盒上的灰尘、污物，注意保持电池干燥、清洁，以防电池自行放电。这点看起来不起眼，但是对于维护电池性能非常有用。
4、严禁在阳光直接暴晒。
电动自行车的电池不要靠近高温热源。高温季节，严禁在阳光直接暴晒（夏季存车时尤其要注意）。充电时要注意良好通风。
5、及时更换电池。
如发现电池破裂，电液渗漏时，应更换电池，以免造成酸液腐蚀。
6、启动时要用脚踏助力启动
电动自行车刚启动时，要用脚踏助力启动，以免放电电流过大而损坏电池；骑行时，要注意不能让电池过放电，过放电容易引起电池严重亏电，从而大大的缩短其使用寿命。
7、不要过度负载。
电动自行车的载重量过大，必然导致电机电流的增大，引起电池过放电，电池早期衰减，严重影响电池的寿命。有些朋友一味追求电动自行车的载重能力，尤其是骑车带人，不仅严重违反了交通法规，对电动自行车本身的维护是不利的。
8、电池至少3个月充电补充电一次。
电池在使用过后即可充电，随用随充可保证下一次出行的顺利。电池不用时应充足电后贮存，至少3个月充电补充电一次，以免电池造成不可逆硫酸盐化。这点大家一定要牢记，它对于电动自行车电池保养很重要。
6.电动车电池保养方法
《金海电动车电池保养宝典》是金海铅酸蓄电池容量恢复器的一位用户结合自己多年来保养维护电动车电池的知识及利用金海铅酸蓄电池容量恢复器来恢复电动车电池容量，延长电动车电池寿命的原创文章。
这篇文章让身边好多朋友省了不少更换电池钱，特转载于此。这位朋友的每一句话，都是经验之谈，希望有缘看到的朋友务必认真阅读之。
需要金海铅酸蓄电池容量恢复器的朋友可上淘宝购买！不要问我，我是用户！ 《金海电动车电池保养宝典》主要介绍了如何利用铅酸蓄电池容量恢复器除硫化防硫化，如何做好电动车电池保养维护，延长电动车电池寿命方面的知识，让电动车用户更省钱。特别提醒：本文为本人电动车电池保养的实战心得，内容详尽，理论与方法尽量写明，如果你真的想让你的电动车电池寿命更长，请您务必认真阅读。
电动车铅酸蓄电池更换支出，是电动车使用过程中最大的费用，现在电动车在咱老百姓的交通工具中，占有了越来越大的比例，而随着国家对铅污染严重的不合格铅酸蓄电池生产企业进行关停整顿，2011年1月份以来，电动车铅酸蓄电池价格几次上涨，名牌电动车电池48V20AH的已经接近1000元大关。延长一倍的寿命就等于赚了500元呢，所以，好好学习一下电动车电池保养维护知识是非常重要的。
废话不说，咱言归正传！！铅酸蓄电池容量恢复器，顾名思义，就是恢复铅酸蓄电池容量的东东，电动车用的铅酸蓄电池容量也会随着骑行使用而下降了，也是需要恢复容量的。今天我就来说说骑电动车的朋友都关心的话题，怎样利用好铅酸蓄电池容量恢复器，怎样最大限度延长电动车电池寿命，怎么能最节省咱口袋里的银子，毕竟换一组新电池不便宜呀。
象我的48V20AH的，在我们这儿电动车一条街以旧换新都要卖到750元左右，如果是新买的话，快接近1000元了。我的电池16个月了，原来能跑60多公里，现在15公里左右才。
但我只换了四块当中的一块，就又能跑50多公里了，哈哈，省了700多大洋啊。下面咱就给大家谈一谈我的做法，因为我用的是锦州产的金海铅酸蓄电池容量恢复器，所以我将这篇文章命名为《金海电动车电池保养宝典》。
在这里我要感谢两个人，一个是“电瓶专家赵铁良abt-bj先生”（他老人家已故去多年，在病床前还在为全国各地网友指导技术，是各地从事铅酸蓄电池相关行业的朋友非常敬重的专家，abt-bj是他的论坛帐号）。感谢赵先生是因为在网上看到了他关于怎样延长电动车电池寿命的技术指导贴，现在赵先生虽然已病故几年了，但他留下的技术文章帮助了全国千千万万象我一样的人，想要延长你的电动车电池寿命，想要省钱，那你就搜索一下“电瓶专家赵铁良abt-bj先生”，abt-bj是赵铁良先生在技术论坛里的用户名，你会看到网上到处转载的赵先生的帖子，学完了这些铅酸蓄电池有关的技术文章，相信你就知道怎么样做才会让你的电动车电池寿命达到最长了，怎样骑车，怎样充电，怎样补水，怎样除硫化。
要感谢的另一位是我的朋友，因为他在汽车启动费力、灯光变暗要更换蓄电池时，上淘宝买了块锦州产的金海铅酸蓄电池容量恢复器，去除极板硫化物，恢复蓄电池容量用的，装上后他就跑了趟外地，来回顶多一百八十公里，第二天打火就恢复了正常，他这块电池虽说是原车的，质量要好些，但已经差一个月就四年了，咱就想这东西对汽车电池好用，对咱的电动车电池也应当一样好用，因为都是铅酸蓄电池呀，对不。赵先生文章里提到的除硫化设备都是大型的，不适合个人使用，我正不知哪里有适合个人用的脉冲除硫装置呢，结果这位朋友的汽车就帮了我一个大忙。
既然咱叫《金海电动车电池保养宝典》，既然说到省钱，那就要说到电动车电池寿命，就得说说赵铁良先生技术指导中写的对电动车电池寿命主要有哪几大影响：一是失水、二是极板硫化、三是正极板软化，这三个是最容易出现的问题。 我的做法，就是针对赵老先生所说的三大影响而做的：失水，咱就学一学怎样补水，咱就补上水，在这里明确一点，往电池里补的水不是一般的什么自来水、矿泉水和所谓的纯净水，这些对电池是毒药，会毁了电池，要加蒸馏水和业界所说的去离子水；硫化的咱就上淘宝买个金海铅酸蓄电池容量恢复器去硫化，这个金海铅酸蓄电池容量恢复器，已经经过我的电动车和朋友的汽车实践验证过的，除硫化恢复容量的效果相当好，当然用别的类似装置也可以，但效果我没试验过，弄坏了或不好用别怪我呀，呵！曾听别的骑电动车的朋友说现在有种见效特别快的、只是在半个月二十天充电时使用一次的那种，我建议最好别用，因为见效快，必然脉冲就要大，除硫化结晶就要快，弄不好，就会把大片的硫酸盐化结晶冲下来，而电池里正负极板的间隙很小，如果这片结晶面积过大，将一对正负极板短路的话，一下子就会让这块电池报废。
还是金海铅酸蓄电池容量恢复器这种焊接在电池组两端，常年并联在电池组两端的去硫化恢复容量更彻底一些，但见效相对较慢，怎么的也得一周左右才能感觉到效果；正极板软化，咱就平时多注意些别过充电、别过放电、别大电流放电就会最大限度防止，做到这几点，咱想不。
7.电动自行车电池保养知识
保养电动自行车电池的8个要点：1、首选深充放的动力型电池。
电动自行车上所用的电池，其工作特点是：放电电流较小，用点时间长，放电深度深，行车时无法充电。行车路程越长，放电深度越深，如每天行车30~40Km，则放电深度约达60%~80%。
因此，想要保养好电动自行车的电池，首先大家应选用深充放的动力型电池。2、电池安装要牢固。
要想保养好电池，其次要确定电池在电动自行车上的安装要牢固，以防骑行时电池受震动损坏。如果电池每天都接触不实，松松垮垮的，车子很快就会被颠坏。
（注：“轻松购”小编提醒大家：如果您每天骑电动车接送小朋友，那么这一点就更要注意了。千万别因为电池松动而出现事故，把小孩子摔坏了，更要注意安全。）
3、多清除电池盒脏物。经常清除电池盒上的灰尘、污物，注意保持电池干燥、清洁，以防电池自行放电。
这点看起来不起眼，但是对于维护电池性能非常有用。4、严禁在阳光直接暴晒。
电动自行车的电池不要靠近高温热源。高温季节，严禁在阳光直接暴晒（夏季存车时尤其要注意）。
充电时要注意良好通风。5、及时更换电池。
如发现电池破裂，电液渗漏时，应更换电池，以免造成酸液腐蚀。6、启动时要用脚踏助力启动电动自行车刚启动时，要用脚踏助力启动，以免放电电流过大而损坏电池；骑行时，要注意不能让电池过放电，过放电容易引起电池严重亏电，从而大大的缩短其使用寿命。
7、不要过度负载。电动自行车的载重量过大，必然导致电机电流的增大，引起电池过放电，电池早期衰减，严重影响电池的寿命。
有些朋友一味追求电动自行车的载重能力，尤其是骑车带人，不仅严重违反了交通法规，对电动自行车本身的维护是不利的。8、电池至少3个月充电补充电一次。
电池在使用过后即可充电，随用随充可保证下一次出行的顺利。电池不用时应充足电后贮存，至少3个月充电补充电一次，以免电池造成不可逆硫酸盐化。
这点大家一定要牢记，它对于电动自行车电池保养很重要。
8.蓄电池如何保养
电瓶保养检查小常识
首先，我们看看蓄电池的分类。目前，车用蓄电池主要有普通蓄电池、干荷蓄电池和免维护蓄电池三种。
普通蓄电池：普通蓄电池的极板是由铅和铅的氧化物构成，电解液是硫酸的水溶液。它的主要优点是电压稳定、价格便宜；缺点是比能低（即每公斤蓄电池存储的电能）、使用寿命短和日常维护频繁。
干荷蓄电池：它的全称是干式荷电铅酸蓄电池，它的主要特点是负极板有较高的储电能力，在完全干燥状态下，能在两年内保存所得到的电量。使用时，只需加入电解液，等20—30分钟就可使用。
免维护蓄电池：免维护蓄电池由于自身结构上的优势，电解液的消耗量非常小，在使用寿命内基本不需要补充蒸馏水。
它还具有耐震、耐高温、体积小、自放电小的特点，使用寿命一般为普通蓄电池的两倍。市场上的免维护蓄电池也有两种：第一种在购买时一次性加电解液，以后使用中不需要维护（添加补充液）：另一种是电池本身出厂时就已经加好电解液，并封死，用户根本就不能加补充液。
电瓶在汽车的使用过程中起到了重要的作用，如果它不能正常供电，则发动机和车上电系统就会跟着出问题或者停转。因此我们平时就必须细心呵护好它，才能避免发动机不能起动或是车行半途突然熄火断窘境。我们只要在每次检查发动机时，顺便花一两分钟保养一下电瓶就可以了。下面我介绍三个自己做电瓶保养的小技巧：
1、用湿布把电瓶外部擦洗一下，把面板上、桩头上（即正负两个极头）的灰尘、油污、白色粉末等易造成漏电污物擦拭干净。这样经常擦洗电瓶，电瓶的桩头不但不会积白色的酸蚀粉末，而且其使用寿命会比较长。
2、打开电瓶加水盖，看看水位是否在正常的位置。一般在电瓶侧边会有上、下限的标线来供你参考，如发现水位低于下标线，就必须添加蒸馏水，如果一下拿不到蒸馏水，则可用过滤自来水来应急。水不可加太多，标准是加到上下标线中间。
3、检查一下发电机是否充电正常。如果你有三用电表，在起动发动机后，量一下电瓶两极的电压，必须超过13V以上才算正常。发现充电电压过低，就需要请专业人员检修一下充电系统了。如果没有三用电表，可用目测法：发动机起动后，打开电瓶加水盖，看看每一小格里面有没有冒气泡。正常的状况是不断有气泡冒出水面，而且愈加油会冒得愈多；如果你发现没有冒泡，那很可能就是充电系统有毛病了。特别注意：做此项检验时会有氢气产生，因此在做这个检验时，千万不可以抽烟，以免发生爆炸起火的危险。
电瓶保养与检查
1.时常注意电瓶液的高度，保持在上下限之间（HIGH--LOW），若电瓶液太多则容易溢出腐蚀车身，太少则无法完全发挥电量。
2.电瓶椿头若有白色腐蚀粉末，则以热水清洗擦拭，再上一层黄油以减少腐蚀程度。
3.确认电瓶是否牢靠。
4.尽量不要用尽电量后再重新充电，否则会降低电瓶寿命。
5.一般电瓶寿命约为二年，如发现车子起动困难时，请及早更换电瓶
