1.火车座位分几种
哈哈 以我坐火车的经验告诉你哦
硬座：绿皮车的那种硬座是很恐怖的。是绿色漆皮包起来的那种，里面的海绵很少。坐久了P股真受不了
再来就是K打头的那种硬座，是布料包起来的，比上面的那种稍微软一些，背靠和颈部都有海绵。但是还是很硬。不宜久坐。
软座：要看是动车还是一般的火车了。额，动车好像也不分硬座的，都是软座。沙发一样。一般火车的软座位置很宽敞，很软很舒适。
硬卧：就是一张一人宽敞的床，上面铺了层床单和薄薄的垫单。被子倒是很厚实，也要分火车的。凑合睡睡，有点挤，非常硬。
软卧：那就不用说啦，肯定比硬卧舒服多了。PS 这个我还没睡过；好贵的说··
希望能帮到你哦~
2.怎么知道火车票座位号是哪个位置
座位号尾数是 0、4、5、9 的靠窗。
无列车长办公席的车厢 排列如下： 窗|5 6 7|过|8 9|窗 窗|0 1 2|道|3 4|窗 另外没有0号的座，是从1号开始的，所以1号也靠窗。 有列车长办公席的车厢 排列如下： 窗 9 0 1 过 2 3 窗 口 4 5 6 道 7 8 口 顺便说一下，一般长途车列车长办公席在8号车厢， 短途车一般在5号。
1： 现在我国国产客车车厢有21型、22型、可躺式等，有的可坐116人或118人，座号排列不一，但有规律可循：116定员的车厢，凡是座号尾数中有2、3、7、8的便是靠窗口的； 118定员的车厢，凡是座号尾数有0、4、5、9的便是靠窗口的。 2： 要是购买两张火车票，如购到3和4或8和9为尾数的两张连着的车票，则一定有一个座位是靠窗的。
还有定员为112的呢，靠窗为尾数4、5、8、9的位置。 3： 有时候与售票员说一下就可以了，火车站的不用说，准不理睬你，你知道的，那儿很忙。
到代售点就可以了，他们可以帮你找到你喜欢的座位，要多加5元钱。 108座车厢座位分布表 001 002 | | 003 004 005 006 007 | | 008 009 -------------------| |-------- 010 011 012 | | 013 014 015 016 017 | | 018 019 -------------------| |-------- 020 021 022 | | 023 024 025 026 027 | | 028 029 -------------------| |-------- 030 031 032 | | 033 034 035 036 037 | | 038 039 -------------------| |-------- 040 041 042 | | 043 044 045 046 047 | | 048 049 -------------------| |-------- 050 051 052 | | 053 054 055 056 057 | | 058 059 -------------------| |-------- 060 061 062 | | 063 064 065 066 067 | | 068 069 -------------------| |-------- 070 071 072 | | 073 074 075 076 077 | | 078 079 -------------------| |-------- 080 081 082 | | 083 084 085 086 087 | | 088 089 -------------------| |-------- 090 091 092 | | 093 094 095 096 097 | | 098 099 -------------------| |-------- 100 101 102 | | 103 104 105 106 | | 107 108 -------------------| |-------- 这个规律是我在火车上研究总结出来的，希望大家喜欢，能运用在现实中！ 一、目前除动车组列车外，一般的客车车厢都有118个座位，座位号从乘务员休息室的位置开始排序。
座号如果是1—40号，就是靠乘务员休息室这端；80—118号，应在车厢另一端；41—79号则在车厢中部。 按照普通客车车厢座位编排方式，一般靠近车窗的号码为4、5、9、0四个号。
也就是说，这几个数字或者以这几个数字结尾的座号，一般都是靠窗座号。 1。
定员为118人的车厢，座号尾数是0 、4 、5 、9的是靠近窗口的座位。2。
定员为116人的车厢，座号尾数是2 、3 、7 、8的是靠近窗口的座位。3。
如果购买两张火车票，应购买尾数是3和4或8和9的两张连号票，其中必有一个是靠近窗口的座位。 二、现今在铁路上运行的客车主要是22型和25型车厢。
22型是旧车型一般是绿色的车皮，主要跑一些慢车和普快列车。25型是新型空调车一般是红色、兰色。
新空硬座车的定员是118和112两种（少量128）,22型硬座车是118和116两种。 各型车座位安排如下：定员118座的车：（非新空车新空车以及128座一样 ）第一排：窗04 03 || -- 02 01 窗第二排：窗09 08 || 07 06 05 窗第三排：窗14 13 || 12 11 10 窗第四排：窗19 18 || 17 16 15 窗* * * * *以后各排座位号加5。
靠窗的尾数：4。5。
9。10 外加 1。
118新空车112座：第一排：窗02 01 || -- -- -- 窗第二排：窗04 03 || -- -- -- 窗第三排：窗08 07 || -- 06 05 窗第四排：窗13 12 || 11 10 09 窗第五排：窗18 17 || 16 15 14 窗第六排：窗23 22 || 21 20 19 窗* * * * *以后各排座位号加5。 靠窗的尾数：3。
4。8。
9 外加 2。5。
112非新空车116座：第一排：窗02 01 || -- -- -- 窗第二排：窗07 06 || 05 04 03 窗第三排：窗12 11 || 10 09 08 窗第四排：窗17 16 || 15 14 13 窗* * * * *以后各排座位号加5。 靠窗的尾数：2。
3。7。
8 外加 116对长途旅行乘客来说，如果不坐卧铺，那么买到一张靠窗的硬座车票，边走边看沿途风景，未尝不是一种很好的选择。但很多旅客买车票都是撞运气，并不是任何时候都能买到靠窗的车票，那么哪些座号是靠窗的呢？ 据介绍，目前除动车组列车外，一般的客车车厢都有118个座位，座位号从乘务员休息室的位置开始排序。
座号如果是1—40号，就是靠乘务员休息室这端；80—118号，应在车厢另一端；41—79号则在车厢中部。 按照普通客车车厢座位编排方式，一般靠近车窗的号码为4、5、9、0四个号。
也就是说，这几个数字或者以这几个数字结尾的座号，一般都是靠窗座号。
3.在火车上要注意哪些问题
1火车的分类：直达特别快车、特别快车、快速列车、（跨铁路局）普通列车、（铁路局）管内列车等等。
2怎么坐火车： 购票车票分硬座、软座、普车客票、市郊（单程、往返、定期）客票、普通加快票、特别加快票、卧铺票（软卧、硬卧）。 儿童乘车每一成人旅客可免费携带一位身高不超过1,1米的小孩。
多带的小孩如身高只在1。1米至1。
4米之间可购买半价票，身高超过1。4米的小孩应购买全票价。
学生乘车正规院校没有工资收入的学生和研究生，家庭居住地和院校不在同一地点，凭附有加盖院校公章的"减价优待证"的学生证或学校的书面证明，每年可买四次学生半价硬座客票。 应届毕业生从院校回家，凭院校的书面证明；新生入学凭院校取录通知书，也可购买一次学生半价硬座客票。
伤残军人伤残军人凭民政部领发的"革命伤残军人抚恤证"可购买半价软、硬座客票、加快票和卧铺票。 免费行李-----手提行李成人-20公斤小孩（包括免费小孩）-10公斤外交人员-35公斤凡携带的行李，应要放在行李架上或座位下边，以免妨碍其他旅客和通行。
严禁物品凡是危险品、易燃、易爆物品，政府限制的物品，妨碍公共卫生的物品，动物以及损坏或污染车厢的物品，都不得带入车内。行李/包裹托运旅客凭客票（市郊定期客票除外），在乘车区间内可托运行李和一辆按五数包裹计费的自行车或不带汽油的单人轻便摩托车。
每张客票可托运行李两次，伤残人士则不限次数。 可托运的行李包括：被褥、衣服、个人阅读的书籍和旅行必需品、持有搬家、调转证明的家庭用具、生活用粮、自行车和不带汽油的轻便摩托车、伤残人用车和小孩车（每张客票各一辆）、持有证明的文艺演出用的服装和道具。
在行李中不能夹有货币、证券、珍贵文物、金银珠宝和其他贵重物品、档案材料及危险品等。 退票在发站，开车前退还全部票价，核收退票费。
特殊情况可在开车后两小时内办理。但直达特别快车必须在开车前两小时以前办理。
团体旅客必须在离开车前六小时前办理。 中途站不能退票。
如有特殊情况，在客票、加快票有效期内能到达车站时，提出证明及经车站同意，可退还以收票价同已乘车区间时的差额，核收退票价。 改期旅客应按车票票面指示的乘车日期、班次、座别或铺别乘车。
因特别事故而不能按票面指定的日期和班次乘车，可在不延长票面有效期的条件下办理一次提前或改乘晚车手续。 办理改签时间最迟不得超过开车后两小时。
直达特快车票、卧铺票不办理改签。旅客中途下车，可在有效期内恢复旅行。
直达列车票和卧铺票在中途下车时失效。 遗失车票如旅客在乘车时前遗失车票，应另行买票。
旅客在乘车途中遗失车票，应从发现遗失车票的站起补票，核收补票费。 补票后又找到原票时，可在到站出站前退票，核收退票费。
领取行李/包裹行李、包裹从运到日起计，免费保管三日。超过日期领取时，核收保管费 3火车票的样子： 据有关专家介绍，目前假火车票一般有两种。
一种是“挖补假票”，制假人员将失效票的车站名、票价和日期挖割下，分类贴上长途站的地点、金额、时间、铺位等，再用电熨斗熨平。 另一种是“整版假票”，制假人员利用一张真票票面的图案及相关文字、数字等扫描至电脑，通过高清晰度彩色打印机打印出来，仿真度极高。
对于纸版式卡式车票，其票面无光泽，质地柔韧、不易断裂，票的四周切割断面不光滑。反之，如是假票，则票面有光泽，票的四周断面光滑整齐，容易折断，底纹图案不甚清晰，浓淡不均。
手工制作的假票票上打孔日期的孔洞大小、间距不规范。另外，还须察看车票上打孔日期与车票背面上的坐签上日期是否相符，票面上倒、发站，票价等字迹有无涂改、挖补的痕迹，字迹有无浓淡不均等等。
首先，实行微机打印的新式“电子车票”，是采用特制的纸张，不仅质地柔韧、光滑，而且票面的水波纹线细密，若仔细辨认或稍作转换角度即可见“中国铁路”和“CR”等防伪隐形文字及字符，同时车票上印有条形码。 专家提供了几种识别假票的方法。
一种是用放大镜细看票面的数字部分，如发现某些数字与其它字迹不相同或是有涂改过的痕迹，极有可能是假票；如果金额小数点后面仅有一个数字“0”，那一定是假票；票面被挖补处因在制假过程中被刮去一部分纸纤维，所以在阳光直射下略有些发白；此外，用放大镜或在灯光照射下如果看到票面上的车站名、票价、车次等处有裂缝，那也多半是假票。 以上方法较适合于“挖补假票”的识别。
对于“整版假票”，首先可以通过手感识别，真票纸质较好，手感平顺、光滑，假票纸质厚薄不一，手感粗糙。同时，真票票面油墨在充足光线的照射下有柔和的光泽，且能看到防伪水印，而假票票面“中国铁路”标志以及背面的水印较为模糊，且手轻揉票面及数字时，油墨会沾在手上。
最重要的一条：目前火车票有个基本常识：火车票左面最上方的一组编码（譬如10X092122或C090505），在票面最下方的条形编码数字组中，在第二组应体现上面显示编码，显示从字母开始的内容，譬如X092122或C090505显示在票面最下方条形编码第二组数字中。 4注意事项： 一般来说，。
4.乘坐火车常识
一、行李： 1、尽量少带行李，如果非带不可，在候车时注意观察，有火车站的工作人员（一般穿蓝色衣服或者戴小红帽）组织提前上车的，一般价格是5元一人（代运行李好象是2元一件，个人认为没必要花这钱，自己拎着去一样的），提前5—30min上车。
即使5分钟，也是很关键的，那意味着行李架上的一个空位。 2、特别提醒学生一族，不要带书回家。
那些个准备回家看书复习的，别自欺欺人了，以我和我N多同学四年的实际经验，假期看书那纯属童话，每个假期都是把书背回家，放着，开学再背到学校，忒累。 3、上车后多和周围的人交流，一来摸清周围人的基本情况，二来旅途漫长也好打发时间。
上个厕所啥的还可以拜托周围的人给看下行李。重要包裹就随身携带吧。
二、随身包： 1、随身腰包：除了行李，准备一个随身的小包，最好是腰包，装证件，重要的东西，现金。带点现金是很必要的，不过不必多，200足够，万一不幸被偷了也不会很难过。
如果是学生，带了数码相机之类的，要么时刻盯紧了，要么装在行李箱里放在行李架上。那样反而不会引起别人注意。
因为学生，人们普遍认为是没钱的，箱子里装的肯定也都是书，所以被偷的几率相对较小。 2、车上用品：建议随身携带食物、水、浴巾或外套、报纸。
（1）食物：最好不要买甜的，如蛋糕之类，火车上吃那东西特腻，车上的开水基本上够用的，带几盒筒面是很不错的选择，车摇得人晕头涨脑地，喝碗热汤真是享受呢。 （2）水：如果是长途车，至少2000ML/人，即2大支水，火车上只有开水没有可饮用的瓶装水。
（3）外套或浴巾：空调车不管冬季还是夏季晚上通常很冷，一定带条浴巾或两件厚外套，穿一下或包一下腿脚。 （4）报纸、杂志：不管走到哪里累了，就可以铺个报纸坐地下。
这种时候没啥形象不形象的，舒服最重要。即使有座位的也建议铺个报纸，把鞋子脱了，放脚。
坐火车腿和脚会有一定程度的浮肿，穿着鞋到第二天会很难受，如脚有异味就不要脱了，闷了可以看看报解解闷。 （5）携带品免费重量：大人20公斤、小孩10公斤。
携带品的长度和体积要适于放在行李架上或座位下边。 三、购票 1、车票分三种：客票、加快票、卧铺票。
乘客买加快票或卧铺票必须有硬座或软座客票、硬卧或软卧铺票。如果没有买到车票又急于上车时，可采取先上车后补票的方法加以补救。
补票时，要核收补票费。如果买了票，未经检票就上了车，在查票时会罚交补检费。
2、如何选购座票： 车窗的座位有许多优点，比方说，便于观赏沿途风光，以慰旅行的寂寞，又长了见识，面前的小桌既可放器具食品，又便于伏案小憩。所以多数乘客都喜欢靠车窗的座位，订票时标要求靠窗座位便可，不管他座位号如何改变。
3、车票有效期车票的有效期是按乘车里程计算的。300公里以内为两日，301公里以上，每增加500公里加一日，不足500公里的也按一日计算。
改签后的客票、加快票提前乘车时，有效期从实际乘车日起计算；改换乘车时按原票指定乘车日起计算。乘客因病，在客票、加快票有效期内出示医疗证明或经车站证实时，可按实际医疗日数延长，但最多不能超过10天。
恢复行程时，仍按原票剩余有效时间计算。卧铺票不能延长，但可办退票手续。
4、车票签证 乘客如不能按票面指定的日期和车次乘车时，在不延长客票、加快票有效期并在列国有能力的条件下，可办理一次提前或改晚乘车手续，但最迟不超过开车前2小时。卧铺票不办理改签。
旅客在中转站换车和中途下车恢复旅行时，不论乘坐何种列车都应办理签证手续。 四、车上的厕所： 1、注意小件物品：上厕所时千万注意，有无数的人在上厕所时把钱包、手表、钥匙、手机掉到小洞洞里。
老车小洞洞是敞开的，掉了就丢了。新车好一点，洞口是关闭的，可以捞上来。
但是，坐过火车的应该知道，火车上的厕所那是相当的脏。 2、上厕所要排队：火车上的厕所，尤其是春运期间的，要提前半个小时到一个小时去排队。
一是人多，另一个原因是有些逃票的，站票的，会长时间躲在里面不出来。厕所虽然脏，其实是个好地方，开了窗户吹着风，站着也没人挤，是仅次于卧铺和餐车的好去处。
但长时间占据厕所多少是个不太道德的事儿，劝大家还是不要打厕所的主意。内急的人呢，排队的时候要经常敲门，敲啊敲啊敲啊。
五、买到站票的： 1、挑车厢：最好的就是靠近卧铺车厢的那一节硬座车厢。列车员管理不是很严格的话，白天可以蹭到卧铺车厢去坐，晚上就待在车厢连接处。
或者去餐车，交30块钱，可以在那里过夜。 2、挑位置：要挑好人少的地方。
因为春运人多，走个路都是踩着人的胳膊、腿、头过去的，所以不要想着窜来窜去找空位，一开始就挑好位置。实在挑不到位置的也没啥，大不了站回去。
3、金点子：有一人播音水平不错（后来毕业被北京广播电台要走了），坐火车买了个硬座。这厮上车一会儿后，就去找列车播音员，跟他讲自己如何如何喜欢播音，自己播的如何如何好，提出替播音员播音。
播音员正烦干这个呢，很高兴就让他做了。在一白天的时间里，把列车员们哄的高高兴兴的，晚上混了个列车员卧铺，还是免费的。
六、坐卧铺。
