1.汽车救援设备都有哪些
汽车救援分三大类
1、汽车应急救援
1）现场搭电
2）应急送油
3）现场换胎
4）应急开锁
5）小配件更换
需要设备：车载搭电器、油桶、千斤顶、开锁器解码器、长用车小配件、
各种钳工工具等
2、汽车拖带救援
就是现场无法解决车辆故障时，需要背负式或叉车式拖带将故障车辆拖到修理厂。
需要设备：背负式拖车、叉车式拖车
3、困境救援
就是车辆轮胎离地（掉入河、沟、上墙、树等等）
需要设备：一般为18吨的吊车和背负式拖车。
2.车辆着火如何逃生 掌握必要应急扑救常识
消防体会心得为了提高全厂员工的火灾防范意识，普及火灾常识，掌握火灾逃生自救知识和技能，有效预防各类火灾事故，本单位进行了消防知识培训，学习基本消防常识及灭火方法，提高员工扑救初期火灾能力，理论联系实际，并进行了灭火实战演练。
由后勤保障部领导讲解常见灭火设施的性能与使用，灭火基本原理及基本操作方法；正确的报警方法；火灾的扑救方法；火场自救与救人的方法等。演习开始，各应急小组成员快速集合完毕，拉开消防演习的帷幕。
演练现场大多数员工能有效组织、迅速对火灾事故警报做出反应，大部分救援小组负责人能有效组织本组组员疏散、警戒和投入灭火行动中。最后由领导对这次演习进行总结，做出了相应点评。
演习得到圆满结束。一、取得的成绩演练过程中，员工们的团队凝聚力得到了升华。
应急领导小组的组织能力、指挥能力和应急应变能力也得到了锻炼。全体员工的安全意识有所提高，对消防安全常识有了进一步了解，对应对突发事件的应急能力有所提高。
基本上达到了防火演练的目的。二、不足之处少数员工安全意识不够强，责任心不强，演练不够认真。
个别救援组负责人对本组组员对本次演练的重要性宣传力度不够，表现在行动缓慢、纪律松散、不够严肃。救护组的演练不够到位，灭火组的演练不够真实，整体演练效果不是太好。
通过这次演习使我知道了火灾的危险性，火灾怎样预防，并学会怎样使用灭火器扑救小火，学会火灾自护自救的方法。防范胜于救灾，责任重于泰山，火灾事故不仅会给我们自己带来莫大的不幸，也会给家庭带来极大的痛苦。
我们学习消防知识，消除火灾隐患，防微杜渐，防范未然。通过这次消防演练进一步强化我们消防安全意识，提高我们防范火灾的能力，明白了不管什么时候遇到任何突发事情，首先要镇定，不能慌张，然后用我们学到的消防知识去处理，真是让我受益匪浅。
我们热爱生活，同时我们要在生活中处处留意，拒绝伤害，让安全的意识常驻我们心间，我们要时刻牢记这些消防常识，学好消防知识，从自我做起，从今日做起，携手共同为减少灾难而努力，真正做到防患于未然，杜绝火灾发生，让我们为企业创建安全、稳定、和谐的工作环境贡献自己的力量。
3.汽车常识中简便而易行的应急的修理方法是什么
使用中出现故障或有故障而暂时无零配件供应又需急用的情况下，我们不得不采取一些应急的修理方法。
现将一些简便而易行的应急的修理方法介绍如下： 1、油箱损伤 机动车在使用时，发现油箱漏油，可将漏油处擦乾净，用肥皂或泡泡糖涂在漏油处，暂时堵塞；用环氧树脂胶粘剂修补，效果更好。 2、油管破裂 油管破裂时可将破裂处擦乾净，涂上肥皂，用布条或胶布缠绕在油管破裂处，并用铁丝捆紧，然后再涂上一层肥皂。
3、油管折断 油管折断时可找一根与油管直径适应的胶皮或塑胶管套接。如套接不够紧密，两端再用铁丝捆紧，防止漏油。
4、机动车缸盖等部位出现砂眼而漏油、漏水 可根据砂眼大小，选用相应规格的电工用保险丝，用手锤轻轻将其砸入砂眼内，即可消除漏油、漏水。 5、油管接头漏油 机动车使用时，如发动机油管接头漏油，多是油管喇叭口与油管螺母不密封所致。
可用棉纱缠绕于喇叭下缘，再将油管螺母与油管接头拧紧；还可将泡泡糖或麦芽糖嚼成糊状，涂在油管螺母座口，待其干凝后起密封作用。也可将人造革或皮裤带剪成型或放入孔中砸成型，安上即可，还可用一截塑胶管剪开成型安上。
6、沉淀杯破裂 用胶布管或塑胶管把沉淀杯进出油管套上，使油不经过沉淀杯直通。 7、进、出水软管破裂 破裂不大时，可用涂有一层肥皂的布将漏水处包紮好；如破裂较大时，可将软管破裂处切断，在中间套上一个竹管或铁管，并用铁丝捆紧。
8、风扇皮带断裂 可把断了的皮带用铁丝串联紮好或采用开开停停的办法把车开走。 9、螺孔滑扣 螺孔滑扣导致漏油或连杆松动，使其无法工作。
这时可将原螺杆用锤子锤扁，使其两边膨胀增大（注意最上面几扣不要锤，以使入孔）再紧固好，但不可多次拆卸，待下次保养时修理。 10、膜片或输油泵膜片破裂或折断 可拆开油砂泵取出膜片，用胶木板、电工绝缘胶木或塑胶布按原型状尺寸锯锉成型，并磨光装上；或者将油管直接通到喷油泵上。
11、气门弹簧折断 气门弹簧折断后，可将断弹簧取下，把断了的两段反过来装上，即可使用。也可找一片一毫米厚的铁皮，剪成比弹簧直径大毫米的圆片，内部剪一圆孔，直径小于弹簧直径4毫米，外部边缘每隔6毫米剪成4毫米长的裂口，剪好后每隔一片折叠一片，形成双面弹簧座槽，再将弹簧调头装入铁皮槽内即可使用。
如弹簧断成数节时，可将该缸的进、排气门调整螺钉拆下，使气门保持关闭状态，让该缸停止工作。
4.应急救援的要求是什么
应急救援要求在《突发事件应急救援管理办法》中有提及，以下即为相关内容：
第一章：总则
第三条：工作原则
公司应急管理工作必须坚持“预防为主、预防与处置相结合”的原则，按照“统一领导、综合协调、分类管理、分级负责、企地衔接”的要求，建立“上下贯通、多方联动、协调有序、运转高效”的应急管理机制，开展应急管理常态工作
第四章：工作要求
第十六条
应急管理体系建设应当包括：应急管理组织体系、应急预案体系、应急管理制度体系、应急培训演练体系、应急队伍建设体系、应急保障体系等。
第十七条
公司建立完善应急管理体系，并加强应急管理体系的运行管理，及时发现应急管理体系存在的问题，持续改进、不断完善，确保应急管理体系有效运行。
第十八条
公司安全监察部、各部门应当加强各类突发事件的风险识别、分析和评估，针对突发事件的性质、特点和可能造成的危害，编制综合应急预案、专项应急预案和现场处置方案，形成“横向到边、纵向到底、上下对应、内外衔接”的应急预案体系。
第十九条
各单位预案编制、评审、发布、备案、培训、演练和修订等工作应当符合《生产经营单位安全生产事故应急预案编制导则》、《企业综合应急预案编制导则（试行）》、《企业专项应急预案编制导则（试行）》、《企业现场处置方案编制导则（试行）》等有关法律法规、规定的基本要求，同时应与公司及单位所在地地方政府有关预案衔接，且具有较强的针对性和可操作性。
第二十条
应急预案、现场处置方案编制完成后，应当组织论证或评审，并征求应急预案涉及部门和单位的意见。论证和评审中应当注重应急预案的实用性、基本要素的完整性、预防措施的针对性、组织体系的科学性、响应程序的操作性、应急保障措施的可行性、应急预案的衔接性等内容。
第二十一条
公司安全监察部和根据各厂站、项目情况，将应急预案按属地管理要求实行分级备案，并正式发布实施。
而应急救援的五大原则则是：
（一）以人为本，安全第一原则。以落实实践科学发展观为准绳，把保障人民群众生命财产安全，最大限度地预防和减少突发事件所造成的损失作为首要任务。
（二）统一领导，分级负责原则。在本单位领导统一组织下，发挥各职能部门作用，逐级落实安全生产责任，建立完善的突发事件应急管理机制。
（三）依靠科学，依法规范原则。科学技术是第一生产力，利用现代科学技术，发挥专业技术人员作用，依照行业安全生产法规，规范应急救援工作。
（四）预防为主，平战结合原则。认真贯彻安全第一，预防为主，综合治理的基本方针，坚持突发事件应急与预防工作相结合，重点做好预防、预测、预警、预报和常态下风险评估、应急准备、应急队伍建设、应急演练等项工作。
（五）确保应急预案的科学性、权威性、规范性和可操作性。
5.求汽车事故处理应急预案
原发布者：一线公路
机动车辆事故（事件）应急预案一、总则1、目的规范机动车辆突发事故（事件）应急管理和应急响应程序，及时有效地实施应急处置，最大程度地减少人员伤亡、财产损失，保障司乘人员生命安全和车载物资安全，维护正常的工作秩序。2、工作原则（1）以人为本，科学高效把保障公司员工生命安全和减少公司财产损失作为应急工作的出发点和落脚点，充分发挥人的主观能动性，建立科学、高效的应急工作机制，切实加强应急处置人员的安全防护，最大限度地减少机动车辆事故（事件）造成的人员伤亡和财产损失。（2）预防为主，平战结合遵循预防为主、常备不懈的方针，把预防机动车辆事故（事件）作为应急工作的中心环节和主要任务，完善工作机制，运用信息化手段，加强预测、预警、预防工作。（3）依法规范，果断处置机动车辆事故（事件）应急工作要严格按照有关法律、法规、规章的规定，依法采取措施。一旦发生机动车辆事故（事件），要依法果断处置，严防事态进一步扩大，最大限度地降低机动车辆突发事故（事件）造成的损失和危害。（4）统一领导，分级负责认真贯彻分级管理、分级响应、条块结合为主的原则，把统一指挥和各部门分工负责紧密结合起来。3、适用范围本预案规定了机动车辆事故（事件）应急的组织、程序、方法和要求，适用于公司系统机动车辆事故（事件）应急处置行动。4、组织指挥体系及职责（1）应急领导机构和职责领导机构安全生产委员会（以下简称委
6.交通安全救援应急预案如何填写
2009年道路交通安全应急救援预案 为提高我乡道路交通安全应急救援能力，切实做好全乡道路交通事故应急救援工作，及时有效地疏散人民群众和财产转移，最大限度的减少人员伤亡和财产损失。
结合我乡道路交通安全的实际，特制定本应急预案。 一、指导思想 2009年我乡道路交通安全工作以“三个代表”、“科学发展观”重要思想为指导，以“五整顿”“三加强”为重点，以“五进活动”为目标，以云阳府办发〔2009〕75号文件精神，充分认识道路交通安全工作的重要性、紧迫性、艰巨性和复杂性，切实把道路交通安全工作提到重要议事日程。
交安办、乡属单位、各村（居）要按照县委、县政府年初安全生产工作会议要求，坚持“安全第一、保障平安”的方针，按照“属地管理、分级负责”“一岗双责”的原则，以高度的政治责任感和科学严谨的态度对待道路交通安全工作，精心部署，周密安排，形成责任落实，任务明确，齐抓共管的工作局面。认真落实主要领导亲自抓，分管领导具体抓，其它领导配合抓的道路交通安全管理责任制。
确保全年交通安全事故为零的总目标。 二、目的 为迅速、有效地处置道路交通运输、生产作业过程中所遇到的各种突发事件，尽可能地为安排人员、车辆及其他设施设备提供救援和帮助，保护人员、车辆及其它设施设备的生命安全和财产安全，维护我乡道路交通安全运输良好形象。
三、适用范围 本应急预案适用处置辖区内所有公路（包含已经具备通行条件的行政村组公路）因自然灾害、交通事故和突发事件而发生的重特大道路交通事故和危急人民群众生命和财产安全的道路交通突发事件。 四、基本原则 （一）以人为本，救援第一。
在处理重特大道路交通事故突发公共事件中，以保障人民群众生命财产安全为根本目的，尽一切可能为人民群众提供救援、救助。 （二）属地管理，就地救护。
在道路交通安全事故发生后，各村（居）委按分工要求尽快组织协安队员及时赶赴现场组织施救，并立即向乡政府报告，寻求政府救援与帮助。力争在最短时间内将危害和损失降到最低程度。
（三）确保信息畅通。在道路交通事故发生后，各村（居）委要遇险不乱，情况紧急时也可直接向云阳县公安局交警大队报告（联系电话：55124333），并协助政府及时处理和做好有关善后工作。
五、突出重点、落实措施。 （一）加强重点防范和安全监管 我乡村道路有124公里，通行条件差，坡陡弯急，行驶车辆容易发生交通事故，受山洪、泥石流等自然灾害袭击不可避免，必须加强重点防范和预测，实行重点监控，采取有效措施，确保车辆正常通行和过往行人、车辆和其它设施设备安全。
1.突出重点 以时段为重点。一是节假日、赶场日及外出务工人员大量返乡，车流量较大，以易发交通事故为重点；二是中小学上放学，学生易于集体出行为重点；三是逢场天，“三无车”和外地车出行复杂，部份车主、群众交通安全意识淡薄为重点；四是山洪猛涨，泥石流横行，以路面损毁严重为重点。
以客货车监控为重点。一是搞好客车的驶发登记；二是监控农用车的超载现象；三是以监控10座以下客车夜间在三级以下公路行驶为重点；四是摩托车违章载客。
2.应急救援措施 各村（居）委要结合本地道路交通情况，掌握车辆运行动态，交安办在要加大对危险路段的排查和整治力度，规范道路交通运输行为，提高驾驶员的安全意识和抗险自救能力，确保运输秩序良好。 为切实增强驾驶员应急处置能力，具备资质条件的驾驶员也要制定“汛期道路交通运输应急救援预案”，做到应急救援机构健全，任务明确，责任落实，措施到位。
在接到抢险救援命令后，应立即启动道路交通运输应急救援预案，主要领导在第一时间组织人力、物力、运力、装备等必要的抢险救援设施设备赶赴事发现场，采取有效可行的救援方案，组织开展施救工作。 应急救援人员要学习和掌握一定的道路交通安全防护技能及救护等安全知识，增强对事故预防和应急处理能力。
发生突发事件时应立即采取抢救和保护措施，并报告相应的应急救援领导小组和有关部门。 发生交通事故隐患和不安全因素时，现场检查人员应立即采取有效措施，按照安全操作规程，及时处理，同时报告乡政府应急救援领导小组。
遇到重特大交通事故时，应按要求做好疏散撤离工作，并同时提醒受伤群众和围观群众听从统一指挥。 在节日期间如果发生交通事故，各村（居）委的协安队、协安组应立即划定警戒区域，设置警示标志，避免过往车辆和行人受到影响，及时消除自然灾害带来的各种影响和不安全通行的因素，确保汛期道路交通运输安全。
六、机构完善，明确分工 （一） 组织机构 乡政府成立道路交通安全应急救援工作导小组（以下简称领导小组）。由乡长李浩任组长，副乡长李正兴、任副组长，安监办和交安办人员为工作成员。
办公室设在交安办内，联系人：康开彬。 联系电话：55646001、13594855552. （二） 明确职责 1. 领导小组主要职责 （1）积极配合县交安办和县交警大队等职能部门做好平时（汛期）应急救援工作。
（2）研究制定道路交通应急救援预案和具体措施，并组织全乡突发事件的应急救援。
7.汽车维护救援管理制度
说来话长，这应该是一个服务体系，关系到很多，从人员结构组件、培训、业务拓展、业务受理、调度指挥，车辆管理、现场操作管理、服务质量管理、客户满意度回访、救援统计分析、客户管理等 救援工作 服务原则 Ø 体现客户价值，决不言过其实，承诺必须做到； Ø 接听客户电话要语音诚恳，态度热情，见到客户要微笑的主动打招呼； Ø 对车主提出的问题要立刻做出反应和答复，如超出自身职权范围要帮助车主与相关部门取得联系。
Ø 主动了解客户需求，投其所好，向客户提供标准规范的专业救援服务； Ø 提高救援服务意识，完善救援服务标准，展示救援专业形象； 调度室规范用语 救援部电话振铃后要立即接听。 l 内部电话接听：“您好！救援部***，……”。
挂机：“谢谢或再见” l 外部电话接听：“您好，**号为您服务。”（速度偏慢，语气平和、肯定，音色圆润） 客户可能说“我是你们的会员，我的车坏了”或“我的车出险了····”之类的话，调度要适时插话，并向客户明确：“我们会帮助您的···· l 您车的具体位置？ （对超出服务范围的救援要提前向客户说明服务标准，例如郊区服务费、高速过桥费等） l 您附近有什么明显标志？ l 您车出现什么故障？（仔细询问故障现象，分析故障原因，寻找解决方案） l 根据故障部位判断能否现场处理，是否需要调派专业清障车 l 我马上派车，尽快为您解决问题，正常情况下，救援车会在40分钟内到达（到达用时根据路途远近）。
明确告知车主已实施了下一步救援方案······于堵车或救援任务多，救援车无法按正常时间到达故障地点，调度要向车主说明原因······ 故障咨询、现场救援操作： a） 救援咨询 客户可能只是车辆出现问题了，询问解决方案；也可能是询问车辆在使用中。我公司能够提供的相关服务等等，这时调度要主动了解客户需求，投其所好，向客户提供标准规范的专业车务帮助。
b） 现场救援服务 档案核实确认会员身份（确定为非会员时要详细记录客户信息） Ø 了解客户求救原因及客户信息，根据客户介绍故障现象判断故障车是否能够现场处理恢复行驶状态。（客户信息：车型、车号、联系人、联系电话、故障原因、客户需求） Ø 客户救援信息，判断故障车无法现场排除，应了解客户拖车终点地址，如客户没有确定拖车终点，调度可根据客户所在位置推荐我集团公司分公司修理厂 Ø 在服务中如会产生各种服务费用，调度应在与客户交流中说明收费项目、收费标准等 非会员救援服务规范： l 请问您贵姓？**先生（小姐）您的车型？颜色？电话？（登记）语气平静，启发叙述 l 我们提供会员制的救援服务，对会员与非会员的服务收费有很大差别。
l 您可以现场办理入会手续，年会费380元，入会后立即享受会员待遇：免费现场救援，排除故障；如故障无法现场处理，15公里以内免费拖车；15公里以后按每公里8元收取拖车费。
l 如果您今天不入会，我们也可以提供非会员应急救援服务，您需要交纳100元（五环外300元）的应急费，如果需要拖车，在应急费的基础上，拖车每公里15元。 l 您车的具体位置？（说明高速费由对方承担，登记） l 您附近有什么明显标志？（登记） l 我马上派车，尽快为您解决问题，正常情况下，救援车会在40分钟内到达（到达用时根据路途远近）。
语气肯定，感到安慰，并明确告知车主已实施了下一步救援方案···但如果由于堵车或救援任务多，救援车无法按正常时间到达故障地点，调度要向车主说明原因······ l 救援车正在前往故障地点（多部救援车正在执行救援任务，您的附近就有一部救援车正在执行救援任务，您需要再等几分钟······），因路上堵车，请您稍候······ c） 保险客户服务、咨询 客户车辆出险致电俱乐部服务专线，调度了解客户需求后要向客户解答相关问题，提供相关帮助 报险电话接听：了解事故情况，提示车主尽快向交通队和保险公司报案；责任事故要由车主本人，根据所在投保公司报险；非责任事故由肇事者承担报险与维修责任······ l * 先生/女士您通知（122）交通队了吗？事故现场处理完毕需要您本人向保险公司报险，我告诉您报险电话好吗？请您记录···· Ø 在与客户的沟通中要主动宣传俱乐部便利优惠的维修服务形象。 Ø 事故双方可自由选择维修地点，在本公司进行理赔维修，可负责理赔维修款垫付。
Ø 接到事故车维修咨询电话，调度应根据保险公司理赔条款进行解释或协助客户与理赔部取得联系，若当时无法与理赔部取得联系（应以为客户解决问题为主要目地），要礼貌的请客户留下通讯方式，协助客户与理赔部取得联系······ 保险事故类救援，车辆无法正常行驶需使用专业清障车的应遵守以下原则进行解释及服务： Ø 车辆出现保险事故，事故车无法正常行驶，需要使用专业清障车拖带的应向车主说明：事故责任方车辆所在保险公司有义务对无法行驶的事故车拖带至维修场，并由保险公司负责直接调派专业拖车（部分保险公司调派的事故专业拖车现场免收拖车服务费，拖车完毕由车主在救援工单签字确认即可）； Ø 事故车主自行解决的事故车拖带产。
