1.初次学开车的基本知识（包括汽车上的常识）
一、考百米增减档科目时的减档：用快速换档法把变速杆换入最高档后，就再别加油了，立即把变速杆换入下一档，抬起离合器踏板，利用发动机的牵制作用降低车速，车速降低到本档位的低速范围时，把变速杆立即换入下一档，用同样方法把变速杆换入二档或一档，百米增减档结束。
二、快速换档法： 1、增档：起步后，车进入正常行驶路线时，立即踩踏加速踏板，将车速迅速提高到比此档高一个档位的低速范围（就是：变速杆换入高一档位，在离合器抬起后加油时，发动机和车辆不抖动就正合适，如果发动机和车辆出现抖动现象，说明提速偏低，应将车速再提高一些，如果在离合器抬起后，车辆出现后坐现象，说明提速偏高，会浪费燃油，加速发动机磨损，应少提些。要想达到正合适的水平，就需要多体会什么速度是2档的低速范围，什么速度是3档的低速范围。
世界上怕就怕认真二字，只要你多体会、多实践、多练习，用不了多长时间，就能成为行内高手）内，这时，迅速将变速杆换入高一档位，然后再提速，用同样方法，将变速杆逐级换入最高档位。 2、减档：（1）、在道路上正常行驶时减档：在道路上正常行驶时，如果发现前面有障碍物时（比如：凸凹路），首先应松油门减速，如果车速降到车辆即将出现抖动时，就必须及时减档（不然，发动机就要熄火），如果车辆临近凸凹路时，车速还快，这时可使用制动器进一步将车速减至过凸凹路时，车辆不出现大的颠簸为止。
在使用制动器进一步减速的过程中，如果车辆即将出现抖动时，可踏下离合器踏板，减速后，车速降到几档范围的低端，就将变速杆换入几档。（2）、考其它科目时的减档：比如：考连续障碍时，你如觉得用二档通过时速度过快，方向盘打不过来，车辆的位置把握不好，你就用一档通过好了。
总而言之，根据你个人的具体情况，选用适合你个人具体情况的车速。 二、通过连续障碍 过连续障碍前，首先要将障碍物的位置记在心中，前轮的位置到障碍物的两边时，你必须把方向盘回正，这时车辆必须斜着直行，如果方向盘没有回正，因为车辆在转弯时，存在内轮差，后轮就危险了，你坐的位置到障碍物的正上方时，要基本上保证，你座位的右边和障碍物的中心点上下垂直，如果你觉得有偏差，请及时调整方向，估计后轮接近障碍物时或者你坐的位置刚过障碍物时，就迅速打方向对下一个障碍物。
用同样方法，通过所有障碍物。 三、直角转弯 1、直角转弯方法： 直角转弯时，除了遵循向左转时向右靠（让出内轮差）， 向右转时向左靠以外，还应考虑一个打方向盘的时机。
2、打方向盘的时机； 车的最前端（也就是常说的保险杠位置）和直角道路的内角平齐时，是最佳打方向盘的时机，十一要控制在30公分左右。 • 四、起伏路 通过起伏路时，必须将车速降低到车辆不产生颠簸为止，低速缓慢通过，上坡时，适当加点油，下坡时，抬起油门，你不能让车跳起来。
五、左右单轨桥 右轮上单轨桥的方法：首先要知道你车右前轮的中心点，离你坐的位置的中心点的横向距离（比如是1.2米），想叫右轮上单轨桥时，你就从单轨桥的中心点，向左目测1.2米的距离，看一条直线，在你过单轨桥的时候，必须保证你坐的位置的中心点和你看的直线上下垂直，这时，你目测的距离如果准确，那么，你车的右轮正好就在单轨桥上（正、负偏差要控制在5公分左右）。这就要求你，平时要多练习目测，在驾驶车辆的时侯，目测能力的准确与否，直接影响到行车安全。
为什么有时候听说或亲眼所见谁、谁、谁的驾驶技术特高，这特高的含意，不仅仅包括驾驶技术的高低，其中也包括超常的目测准确率。所以，在学习驾驶车辆技术的同时，也要努力提高目测的准确率。
左轮上单轨桥的方法：类似右轮上单轨桥的方法，不同的是要知道你车左前轮的中心点，离你坐的位置的中心点的横向距离是多少。 六、限速通过限宽门 这一个考试项目，要求车辆的时速必须达到20公里速度，主要考你在转不太急的弯路，并且车辆行驶空间较窄的情况下，判断、掌握车辆位置的能力。
考这个项目时应注意以下两点： 1、车辆必须行驶在限宽门的中间位置。如果想叫车辆行驶在限宽门的中间位置，你在通过限宽门的时候，你座位（指和长城皮卡车型相当的车辆）的右边必须与限宽门的中间点上下垂直，如有误差，及时调整方向。
2、你坐的位置（指和长城皮卡车型相当的车辆）只要一越过限宽门，就赶快打方向对准下一个限宽门，因车速较快，要求：思路清晰，反应灵敏，动作迅速，判断准确，胆大心细。 七、坡道定点停车与起步 定点停车方法： 你在练习定点停车时，先把车保险杠和停车线停垂直，你坐在车上看着停车线的左边，眼睛和停车线是一条直线，然后，你再在车的门边上找一点和这条直线重和（三点一线），记住这一点。
你考定点停车时，当眼睛、车门边上你找的一点、和停车线的左边，三点成一线时，立即停车，这时你车的保险杠正好和停车线停垂直。 坡道起步时和平路起步时有两点不同： 1、坡道起步时，油门比平路起步时要大。
因为，在平路起步时，发动机只克服一个车辆本身的行驶阻力，上坡。
2.学开车的基本知识
第一 如果是去驾校 教练会告诉你怎么做 说的比我详细 第二 如果是自学 就得注意了 首先得有个良好的心态 ，不要怕不要慌 深呼吸一口 要是会抽烟的话抽根烟点上也行 这样会放松一点 上车后先从两边后视镜看看后面的情况 确定安全后 脚踩离合器 挂一档 松手刹 慢慢加油门 同时慢慢松离合器 这样车子就会缓慢的走了 当车动的时候稍微带点油门 再踩住离合 换二档 建议刚学的时候不要用高档 就先用着一档二档先练习着 如果车在行走的时候遇到状况 千万别慌 不要慌乱中误把油门当成刹车 也不要误把离合当刹车 只要当时猜的那两个都不要踩 只踩中间那个就行 虽然会熄火 但会保证安全 不过能避让最好选择避让了 新手就先说这么多 慢慢练习后你就会总结出经验的。
3.我想先了解下开车的知识 准备考驾照
先告诉你的手和脚的任务吧，左脚就管离合器，左手方向盘和转向开关和大灯变光开关，右脚油门和刹车，右手主要就是管档排辅助和左手配合打方向，起步，轻加油，慢抬离合器，车就渐渐地车就走了，行驶时要需要进行增减档，要逐个档位进行增，逐个档位减，进行增减档时先要踩下离合器，减档时有必要时还要用刹车来控制车速，停车，先把离合器踩下在踩刹车，车就停下了，还要你说的给教练意思意思的事，主要看你摊上什么教练，还要什么驾校，还要什么风气，现在驾校吃、拿、卡、要、成风了，我的教练就是个好教练，成合都不要，还别说是吃饭了，到我当教练时别说一顿没吃学员，偶尔的也和学员AA制，反正我也不干了，告诉你也没啥，呵呵就不多说了，先祝你考试成功。
4.考驾驶证二十六个常识怎样积累
驾照理论考试口诀1、必须、不得、不准、安全、减速、避让、降低车速、提前减速、慢行、停车避让、危险信号报警闪光灯、依次交替通行、注意、礼让、禁止超车、停止超车、扣留机动车、吊销驾驶证、公安机关交通管理部门必选。
2、站三口五：加油站、急救站、消防站、车站为三，交叉路口、铁路口、弯路口、窄桥窄路、隧道、坡路选五不得停车。3、吊2撤3，醉5逃终身4、窄路会车，下让上；冰雪会车，上让下。
5、迁入迁出都变更，驾驶4时休206、急转弯大坑坡顶都是选；弯道选路中移到路侧。7、雨天选1.5；雪天选3倍8、驶入高速公路开左转向灯，下选右。
9、进入环岛不开转向灯，离开选右。10、P驻车档R倒档N空档D行进档L陡坡档Z缓坡档11、红色禁令、黄色警告、蓝色指示、黑色辅助。
12、红灯禁止、黄灯警示、绿灯准许13、红停绿行黄警14、黄色双实线是禁止线；虚线是准许线；中心双实线是警告线（白色不准压线掉头超车，黄色禁止）15、没有指示信号交叉路口转弯让直行；没有信号灯也无警察交叉路口右转弯让左转弯先行；没有交通信号灯叉路口让右方道路来车先行。16、爆胎制动失灵选抢档；报废选回收；落水选敲玻璃。
17、没有中心线道路或同方向只有一条机动车道，城市道路：30.50；公路：40.7018、夜间车速30以内近光灯，30以外远光灯。19、高速公路能见度小于50选20；小于100选40，小于200选60。
20、高速公路小客车120大客车110大货车10021、高速走侧2条100,4条120;3条110，中间90；低于80靠右最低60。22、非悬合该丢电话罚款5023、灯光、直行、超高长，罚10024、连障避牌骑倒界罚20025、20—200,200—2000都拿下26、吊销、暂扣、未取证，逃逸醒酒15日27、未放、伪造、用他人，公安扣车不扣人28、拼装、报废、超百分之50，逾期暂扣吊销证有米内对，有外错；有天前对，有后错（小汽车）；判刑“下”对上错对的：不准不得必须安全公安主动严格果断严谨慢行、减速停车、停止超车 错的：迅速快速加速可以允许、紧急制动、急转方向、相反方向、任何情况1、题目里有"口"的选50米， 有"站"的选30米， 叫"口五站三" 剩下的全选150米， 没有150的选最大.判断题全对.解析：1：车在<公交站/急救站/加油站/消防队、站、栓> （30米）以内，不得停车.2.车在<距交叉路口/隧道口/陡坡/弯路/窄路>（50米）以内不得停车1、有关公里的题目：城市街道选50公里，其余有30的全选30.2、有"不得停车"的选择"不得停车"3、危险知识：题目里找"不需要" "不受" "可以" "三层" "坚固无损" 是错的，其余都是对的.4、高速公路有关"不允许的行为"规定的选择题：选带"不准"、"不得"的答案；5、判断题：只有"远心端"和"软质担架"是错的，其余都是对的.6、判断题：带"不得"、"不准"的都是"对"的； 凡带"可以"、"可"、"允许"都是"错"的.6、吊销机动车证的为二年，撤消机动车证的为三年，以醉酒吊销五年，因逃跑而吊销是终身，叫"吊二撤三醉五逃终身".7、机动车未。
可以上道路行驶的判断题都是错的；专业维修企业可以。的判断题都是错的；（经）运输企业（批准）可以。
的判断题都是错的.8、.机动车<驶入驶出 非机动车道/通过铁路道口 急转弯 转弯 窄路 窄桥 掉头 下陡坡 牵引故障机动车 > 最高时速不准超过 （30公里）9、不是马上要正面相撞的 就不要紧急制动了9、发生交通事故都是民事责任，出现刑事的都不对10、公安交管部门都是吊销，撤销.交警是扣留11、有横/侧风的就紧握方向盘吧驾驶证考试技巧之一：罚款的选择题：有20—200选20—200，没有就选200—2000，若二者都没有就选2000罚款题：有2000选2000 ，没2000选500，没有2000以上的和没有1000的罚款.其它全选最大题.技巧之二：高速公路各车道车速的选择题：有110选110，没有110就选100，若110和100都有就选90，连90都没有就选60 .技巧之三：违章处罚：有警告选警告；没有警告的：（1）与车有关或伪造证的选扣机动车（无车则吊销驾驶证）；（2）无证或证被吊销、暂扣或逃逸的选15日以下拘留；（3）将车交给无证或证被吊销、暂扣，超速达50%或违章不接受处理的选吊销驾驶证；（4）扣分达12分拒不参加学习考试的驾驶证停用.技巧之四：速度规定：（1）没有道路中心线的：城市30；公路40(2)有道路中心线，同方向只有一条车道的：城市50；公路70(3)有道路中心线，同方向有2条以上车道的：城市60；公路80(4)特殊情况及能见度在50米以内限速30解析：一：机动车在没有限速标志.标线的情况下.没有道路中心线的城市道路30公里. /公路规定最高时速40公里二：机动车在没有限速标志.标线的情况下.如果同方向只有一条机动车道.最高时速为50公里. 公路规定最高时速为70公里.的城市道路规定规定最高时速技巧之五：距离规定：（1）车辆发生故障或事故在车后设置警告标志的距离：一般公路50—100米；高速公路150米（2）夜间会车使用近光灯的距离：150米（3）变更车道提前开启转向灯的距离：一般公路50米；高速公路150米（4）特殊情况：50米（站或队则。
5.对车一窍不通的人,去学车应该先学什么
对车一窍不通的人，去学车应该按照以下过程学起。
1、学习与汽车驾驶有关的交通法律法规，道路通行知识，特别是公安部《机动车驾驶证申领和使用规定》，《中华人民共和国道路交通安全法》一定要学习，这是开车人离不开的宝典。也是驾驶证理论考试的基础。
2、了解汽车的大体构造原理，认识方向盘、发动机、油门、档位、刹车、离合、转向灯、喇叭的功能和作用。
3、进一步了解发动机的原理，转向原理、刹车原理等汽车知识。
4、上车体验方向盘、启动车、刹车、油门的作用。
5、上车练习直行，转弯、倒车，逐步到全面熟悉驾驶技术。
学车的注意事项：
一、科目一
报名的时候驾校会给一本书，里面就是科目一的题目，让你回去认真看。如果不愿看书的话，可以从网上做题，题库里大约一千道，一定要认认真真看完一遍，不要抱有侥幸的心理，觉得考试的时候可能考的都是自己会的，如果万一不幸考到不会的那就晚了，里面大部分都是常识性的，如果认真看的话会很快看完的。看完后再把错题认认真真捋一遍，下一步着重攻错题，看看错到哪儿了，把所有错题都记住了才可以。防止下次再犯。考试的时候驾校把档案发下来，然后排队进入考试区，答题的时候，先输入自己的身份证号核实自己的信息，确认无误后开始答题。只有选择题，且是单选题，共100道，时间足够用了，不用担心时间问题。如果第一遍考试没有及格的话，可以把窗口关了，进行第二次考试，每个人每次考试有两次机会，第二次如果还不过的话就准备交钱补考吧。
二、科目二
科目二分五个小项目：倒车入库、侧方停车、半坡起步、S路、直角拐弯。
倒车入库：
这个是科目二所有项目里面挂的最多的，一定要好好连这个项目，这一个项目在驾校的逼迫之下，我练了两个周，整整两个周啊！尼玛，吃饭的时候坐板凳上，就感觉板凳是往后倒的，整个人都想吐了。规则很简单，不压线、不扫线、两进两出才算合格，考试的时候不要求两边距离一样宽，但是必须得进去才行。由于练的时候教练要求比较严，而且连的时间比较长，所以这个不是问题。
侧方停车：
这个没什么难度，伸出头来看后轮压线把方向盘打死就行了。
半坡起步：
我学的是普桑，劲儿比较大，所以半坡起步用不着油门，抬离合到车身剧烈抖动，然后松刹车就上去了，但是注意和边线的距离、停车点。
S路：
当时练习的时候教练要求把头伸出车身，边走边打方向盘，慢打慢回。
直角转弯：
看点打方向盘就行了。
三、科目三
科目三的项目有：灯光操作、直线行驶、四档冲五十、通过人行横道、变更车道、掉头、靠边停车、百米加减挡、通过学校区域、通过公交车站。
挂的最多的项目是直线行驶和百米加减挡。平时练习的时候可以多注重练习这两个项目。
四、科目四
科目四比科目一还简单，50道题，也是记得把题库看完就行了。
注意科目四有多选题，图片多数为动态图，细心点就没问题。
6.学开车前必须知道的一些知识
大型客车 A1证可以开 大型载客汽车和 A3、B1、B2、C1、C2、C3、C4、M 牵引车 A2证可以开 重型、中型全挂、半挂汽车列车和 B1、B2、C1、C2、C3、C4、M 城市公交车 A3证可以开 核载10人以上的城市公共汽车和 C1、C2、C3、C4 中型客车 B1证可以开 中型载客汽车（含核载10人以上、19人以下的城市公共汽车）和 C1、C2、C3、C4、M 大型货车 B2证可以开 重型、中型载货汽车；大、重、中型专项作业车和 C1、C2、C3、C4、M 小型汽车 C1证可以开 小型、微型载客汽车以及轻型、微型载货汽车、轻、小、微型专项作业车和 C2、C3、C4 小型自动挡汽车 C2证可以开 小型、微型自动挡载客汽车以及轻型、微型自动挡载货汽车 低速载货汽车 C3证可以开 低速载货汽车（原四轮农用运输车）和 C4 三轮汽车 C4证可以开 三轮汽车（原三轮农用运输车） 普通三轮摩托车 D证可以开 发动机排量大于50ml或者最大设计车速大于50km/h的三轮摩托车和 E、F 普通二轮摩托车 E证可以开 发动机排量大于50ml或者最大设计车速大于50km/h的二轮摩托车和 F 轻便摩托车 F证可以开 发动机排量小于等于50ml，最大设计车速小于等于50km/h的摩托车.轮式自行机械车 M 证可以开轮式自行机械车 无轨电车 N证可以开 无轨电车 有轨电车 P 证可以开有轨电车。
7.初学驾驶,所先要学些什么
新手如何快速练好车！
许多正在学车的朋友经常很委屈：“为什么师傅总说我笨！领悟不到驾驶的要点？”
其实，练车的关键是如何掌握、控制好离合器和油门的配合及平稳起步。
如果最初的平稳起步动作都做不好，必定会影响后面的其他动作及练车心情，加上师傅的指责，就会越练越离谱！
为什么有些人总是掌握不好离合器和油门的配合呢？原因很简单，就是凭着感觉练车，缺乏对汽车基础理论知识的了解，对汽车的原理、整体结构没有一个基本概念的理解。
只凭感觉要做好动作是比较困难的，对驾驶技术的提高也不利。因此，要提倡先从理论上学懂。
比如知道什么叫离合器，它的作用、功能是什么，和发动机有什么关联，与变速器的关系如何；什么叫分离、接合、接合点、半联动；什么叫动力传递，什么叫离合器的自由行程，发动机的扭力是怎样通过离合器、变速传递给驱动轮的？
我们只有从理论上学懂并掌握了这些知识，才会自然而然地知道怎样去做动作。这样练车一定能起到事半功倍的效果，同时有利于爱车的保养，并会受用一辈子，正如“磨刀不误砍柴工”。否则只凭着感觉练，即便应考勉强能通过，一旦正式独自上路，遇到问题就不知所措、难以解决。
所以，新手学车练车要重“理性练车”，多问几个“为什么”，尽可能多了解汽车各部件的结构原理、工作原理，以及相关联系、相互作用原理，做个“理性练车”的好学员.
发动机--------离合器--------变速器--------主减速器、差速器--------驱动车轮
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参考资料：
8.学开车的基本知识
1、上车前一定要摸熟挡位的走法。 2、在学开车前，我个人觉得一定要熟练离合器松放和起步之间的关系。 3、一定要多记得看“三镜”，熟练的运用反光镜在开车时的功能（左右反光镜，后反光镜）。 4、好好听教练的规范教导，切忌不要不听教练的指导。 5、开车时，心态一定要放松，不要过于紧张，记住：开车不要紧张，行车才能放松，精神要8分以上集中，才能开的安全车。 6、学习自动挡的切忌不要大油门起步，否则很难驯服车辆 以上只是个人心得，其实开车的事情最好是以平常心去对待，切忌不要过于紧张否则手脚会不听使唤的。熟能生巧时开车的过程。 我个人还建议，学车最好不要学自动挡的车，先从手动挡学，学出车，上路先弄一部手动挡的车把自己的好的驾驶习惯和驾驶水平练熟悉再开高档车！祝小妹学车顺利，以后学会了一路平安！ 起动之前先坐稳，车内仪表检查准。 油压电压都稳定，切记调准后视镜。 一拧钥匙一脚油，手脚配合要紧凑。 踩住离合挂倒档，松开手闸向后望。 出库倒车要注意，来往车辆看仔细。 轻踩油门慢离合，平稳启动不熄火。 车身出库快打轮，车尾方向要对准。 车身摆正快回轮，踩住离合刹车稳。 移库倒车要注意，宽窄程度看仔细。 位置狭窄分次移，车身两侧留余地。 拐弯倒车须留意，内侧车身看仔细。 倒车镜中测距离，注意回轮有时机。 调头倒车要安全，不让后轮出边线。 操纵打轮要熟练，防止掉沟出危险。 挂上一档看前方，起车平稳不要抢。 车动加速换二档，逐级增档要流畅。 路面行驶要沉着，思想集中慢行车。 十次肇事九次快，麻痹大意事故来。 路好不开英雄车，路阻不开赌气车。 十分把握七分开，留着三分防意外。 快速反应要敏捷，判断情况要准确。 犹豫不决要误事，优柔寡断失良机。 交通信号要留意，提前减速别忘记。 公路标志看仔细，行车方向要注意。 交叉路口情况杂，车前左右细观察。 交通规章要牢记，出事就在一两米。 并道之前打转向，后视镜里看车辆。 车辆尾随可转向，侧面有车让一让。 躲避打轮要灵活，高速行车把稳舵。 车速慢减要换档，及时减档才正常。 窄道会车靠边行，注意行人随时停。 转弯减速不能急，脚搭刹车别大意。 人多车多别硬挤，不要生气不能急。 手忙脚乱发脾气，一旦出事来不及。 刹车之前挂空档，减速滑行不匆忙。 快道行车有四忌，每条必须要牢记。 一忌超速快行车，二忌压速慢行车。 三忌思想开小差，四忌路口右转弯。 超车之前看车辆，道路畅通左转向。 鸣笛加速超车急，猛踩油门别犹豫。 转向减速再回道，后面车辆要关照。 雨天路面视距差，注意减速防侧滑。 雾天能见度太差，宽示灯开防碰擦。 夜间行车麻烦多，身体疲惫别开车。 农村公路比较窄，控制车速不能快。 遇到牲畜别惊吓，不鸣喇叭让一下。 掌握车距很重要，行车安全很有效。 沉着灵活别着急，全凭目测有距离。 车速较快远距离，以防刹车来不及。 出租车后远距离，随时停车要注意。 雨雪雾天远距离，视线不清能见低。 向阳行车远距离，日光强烈太刺激。 停车之前左转向，空档滑行看车辆。 靠近路边把车刹，车一停稳拉手闸。 行车平稳又灵活，精神饱满乐呵呵。 开车死板又着急，头脑紧张傻兮兮。 行车不怕路艰难，胸有成竹避风险。 违章车祸遭大难，痛苦悔恨人心寒。 纵使车流千千万，驰骋万里闯难关。 机智果断保平安，归家团聚尽开颜
麻烦采纳，谢谢！
9.初学驾驶,所先要学些什么
新手如何快速练好车！ 许多正在学车的朋友经常很委屈：“为什么师傅总说我笨！领悟不到驾驶的要点？” 其实，练车的关键是如何掌握、控制好离合器和油门的配合及平稳起步。
如果最初的平稳起步动作都做不好，必定会影响后面的其他动作及练车心情，加上师傅的指责，就会越练越离谱！ 为什么有些人总是掌握不好离合器和油门的配合呢？原因很简单，就是凭着感觉练车，缺乏对汽车基础理论知识的了解，对汽车的原理、整体结构没有一个基本概念的理解。 只凭感觉要做好动作是比较困难的，对驾驶技术的提高也不利。
因此，要提倡先从理论上学懂。 比如知道什么叫离合器，它的作用、功能是什么，和发动机有什么关联，与变速器的关系如何；什么叫分离、接合、接合点、半联动；什么叫动力传递，什么叫离合器的自由行程，发动机的扭力是怎样通过离合器、变速传递给驱动轮的？ 我们只有从理论上学懂并掌握了这些知识，才会自然而然地知道怎样去做动作。
这样练车一定能起到事半功倍的效果，同时有利于爱车的保养，并会受用一辈子，正如“磨刀不误砍柴工”。否则只凭着感觉练，即便应考勉强能通过，一旦正式独自上路，遇到问题就不知所措、难以解决。
所以，新手学车练车要重“理性练车”，多问几个“为什么”，尽可能多了解汽车各部件的结构原理、工作原理，以及相关联系、相互作用原理，做个“理性练车”的好学员. 发动机--------离合器--------变速器--------主减速器、差速器--------驱动车轮 给你个学习的网站参考资料：。
