1.女生开车必须懂的汽车知识或常识有什么
新手开车，大都对汽车不够熟悉，甚至一无所知。在驾校学车跟自己开车上路完全是两码事。因此，这里列出几个需要注意的小问题：
一、脚刹在熄火状态下无法正常使用
现在汽车的设计，脚刹一般都用电池工作。当汽车处于熄火状态时，脚刹只能踩两至三下，此后就会变僵硬，无法起到刹车作用。
因此，一方面，突然发现这一现象时不必惊慌，并非汽车故障，也不必去车行“兴师问罪”；另一方面，当汽车（特别是手动挡车）在坡道意外熄火时，迅速踩下脚刹后不可再松开，更不可反复地一踩一松，否则易导致汽车溜滑。
二、路上暂停勿离前车太近
新手上路往往分寸把握不好，遇有堵车或红灯时，刹车过晚，以致车头离前面车辆太近，加之起步要领操作不熟，常常过于急躁，很容易在重新起步时撞上前车。另外，假如前车司机也是“菜鸟”，起步时出现倒溜，也容易撞上你的车。不论谁的责任，爱车被撞从物质和精神上对新手都是一个打击，所以要尽量避免。“珍爱自己，远离前车”。
三、无红绿灯时过路口宁等不抢
在没有红绿灯而设主辅路标志的路口，自己如在辅路上，要等主路车辆全部通过后再穿行。如主路车流大，要耐心等待，切记不能心存侥幸，莽撞穿行。有些新手“初生牛犊不怕虎”，在主路来车已经很近的情况下猛踩油门企图穿过，是十分危险的。
四、下陡坡时不要空挡滑行
很多新手驾车，为了体验驾驶乐趣，在陡坡下行时往往空挡滑行。但这样做可能会使车辆难以控制，特别是空挡下滑车速迅速加快，遇有紧急情况难以及时刹车，有时会出现危险。因此下陡坡时最好挂上挡位行驶，并配合脚刹。
五、并线、倒车、入库要习惯看反光镜
很多新手由于刚接触汽车，还不习惯看反光镜。在并线、倒车、入库的过程中，通过反光镜确保安全十分必要。
在行进中变换车道（并线），不仅要提前打方向灯以警示后车，还要仔细观察两侧反光镜，看清后面是否有车紧跟，尤其是要驶入的车道是否有后车紧跟。
倒车和入库时，速度较慢，但容易发生刮蹭。要保持怠速（即不踩油门，控制离合器，利用车辆自带的极低速度使车移动），并不停地观察两侧反光镜，保证两侧不碰触墙、柱。很多新手倒车和入库容易看一边忽视另一边，造成刮蹭。
六、下车后注意锁车门
现在车门钥匙基本上是遥控锁，新手开车由于习惯还没形成，下车后容易忘记锁门。如在外停车，就很容易发生车内物品被盗。因此，停车要时刻注意车门是否落锁。
2.求关于汽车常识
起步是最容易熄火的，具体的操作要领为1、带刹起步带刹起步即在脚踩刹车或者使用手刹的情况下启动发动机，等车身出现前进迹象时松开刹车，即可完成起步操作。
脚刹起步：在踩住脚刹的前提下，踩下离合器，挂一档，松开了离合器到半联动位置时，车身出现轻微颤动，车头翘起，此时松开脚刹，车辆就开始缓慢前进。手刹起步：手刹起步时无须踩住脚刹，其前提是在有一定坡度的地面上，为了稳定停车而拉起手刹。
具体的操作方法是：左手稳握方向盘，踩下离合器，挂一档，右手放在手刹上，松开离合器到半联动点，车身颤动、车头翘起，立刻松开手刹，车辆平稳前进。2、平地起步平地起步时，车辆不会发生溜车现象，因此无须使用带刹起步，直接松开离合器到半联动点即可3、起步时的加速与换挡看完1、2两点之后，一定会有一个疑问，即：何时可以送来离合器呢？无论是平地起步还是带刹起步，只要车身一前进，就可以轻踩油门，在车速提高后轻轻松开离合。
也就是说，可以一边踩油门，一边松离合器。如果不太放心，则可以将松离合器的时间退后一到两秒。
松开离合器后，车速继续提高，此时可以立刻松开油门，踩下离合器，挂二档。记住：一档的功能仅限于起步和掉头，起步之后应立刻挂二档，用一定的速度通过绿灯或汇入车流。
停车在下列时机需要进行停车操作：（1）观察到红绿灯时，包括即将转换为红灯的绿灯（2）靠边停车时（3）发生紧急情况时，如前方突然出现运动物体时停车的方法：（1）路口停车（红绿灯停车）即将进入路口，地面标线由虚线变成实现，此时不论汽车处于何种档位，都不必进行减挡操作。只要先踩离合器后迅速踩下刹车，使车速迅速下降，如果下降后离前方车辆或停车线仍然有一段距离，则松开刹车，使车辆依靠惯性继续前进，到即将接近前方车辆或接近停车线时，再次踩下刹车，使车辆平稳停止。
踩刹车时，要根据感觉反复练习，尽量避免急刹导致汽车“点头”。（2）靠边停车靠边停车时，须打开右转向灯，观察右方后视镜，在确保安全的前提下逐渐向右变道，踩下离合器和刹车，在车速下降的同时将车辆平稳停靠在路边30公分处，要注意，车辆完全停止之前要对车身位置进行修正，保证车辆与路边线的平行。
然后拉起手刹，挂空档。关闭转向灯。
（3）紧急停车紧急停车时，踩下离合器，重踩刹车，使车辆迅速停止。在驾驶过程中，要对前方路面进行谨慎观察，高度集中注意力，预见可能发生的情况，尽量避免紧急停车情况的发生。
回答人的补充 2009-07-14 23:12 加档与减档加档的前提是加速，减档的前提是减速档位越高越省油，但不意味着速度的必然提高，低档也是可以高速运行的，低档位动力强劲，便于爬坡，但非常耗油，在路面条件允许的情况下，应尽量使用高档运行。加档的方法：加油后，当车辆到达相应的速度时，松开油门，踩下离合器，将档位送至相应位置，然后继续踩油门加速，准备进入高一级档位。
当然，也可以不踩油门，让车辆在当前档位下向前滑行。l 1档：5公里，功能仅限于起步和掉头l 2档：10公里，可以用于车流较大的道路，也是转向的标准档位l 3档：20公里，可以用于转向l 4档：30公里l 5档：40公里初学者无法根据感觉来判定速度，需要借助车速罗马表，只要车速到达一定的位置，就应当及性能加档操作当车辆爬坡、动力不足导致车速下降、车身发抖，或是前方出现低速行驶的车辆、行人或有行人准备横穿马路而需要踩下刹车、降低车速时，都需要进行减档操作，否则车身将发生严重的抖动，减档的方法是根据现在的车速来确定档位，踩下离合器，直接送进相应的档位即可。
一种重要的减挡方法：例如，现在档位为5档，而前方需要转弯，转弯所需要的档位一般为2档或3档。具体的减档方法是同时踩下离合器与刹车，待车速降低到10-20公里时，立刻在踩住离合器不动的情况下松开刹车，挂入相应档位，然后松开离合器，踩油门，使车辆保持一定的速度，转动方向盘进行转向。
减档后，当前方障碍消除，无须低速运行时，需要立刻进行加油、加速、加档操作。转向灯转向灯一般都在方向盘的左侧，向上拨动为右转向灯，向下为左灯，下列几种情况需要使用转向灯。
l 在路口转弯时l 变道时l 靠边停车时（右转向灯）l 掉头时（左转向灯）l 起步时（左转向灯）当车辆方向转变结束，车辆进入正常行驶后，应及时关闭转向灯，以免给后方车辆司机造成疑惑。回答人的补充 2009-07-14 23:14 道路选择与变道一般道路分为超车道、行车道和慢车道慢车道可以供起步用，在慢车道上加速到三档后，可以进入行车道需要超车时，必须使用左方的超车道，不能从右侧超车靠近路口时，应根据前进方向选择车道，左侧为左转向道路，中间为前行道路，右侧为右转向道路。
注意，在没有非机动车护栏的路面上，不要把非机动车道当成慢车道和右侧转向道路！！！在只有两条机动车道的路面上，需要直行时可以随意选择行车道路，需要转弯时，应根据转向选择左道或者右道。变道的功能包括：l 起步加速后进入行车道l 超车l 靠边停车l 根据转向选择车道l 当现有车道前方出现障碍物，无路可走时变道时。
3.如何学习汽车知识
朋友你好！懂车必须先了解车！
1，了解车子的原理和结构，是不必可少的！可以让你对车子掌握变得更轻松，车子的运转和车子工作条件，这使你在用车中避免不必要的麻烦！现在的网络发达，各大网络视频库都有汽车的工作原理视频和结构视频！建议观看！这会使你对车有进一步了解！
除此之外、建议多关注汽车新技术的说明与评论，了解别人眼中的汽车！这使你视野宽阔！
当然，成为懂车高手也不是一朝一汐的事情，经验与知识还得慢慢积累！
4.怎样才叫懂车
我们说懂不懂车，并不是你会不会开车，会开车并不代表懂车。在有经验的老司机眼里，懂车的意思是听声音就能辨别汽车的故障，这才叫懂车。而对于新手来说，懂车要从最基本的汽车名词开始了解，只有明白了这些汽车名词的含义，才能进入"懂车"的初步阶段。
轴距
汽车轴距就是指前后两个车轮中心点之间的距离，一般来说轴距越长车内的乘坐空间也就越大，但是长轴距的车子也会带来一些操作方面的影响，轴距越长转弯半径也就越大。
扭矩
汽车扭矩是发动机从曲轴端输出的力矩，一般我们认为一辆车的扭矩越大，就代表越有劲，提速爬坡等能力就越强。
排量
汽车排量简单来说就是汽车吸入和排出的流体体积大小，排量大小也与汽车动力大小正比，排量越大的车动力也就越强。但是小排量的汽车加入涡轮增压后，也能够达到大排量自吸发动机的动力。
功率
汽车功率就是指汽车在单位时间内所做的功，功率越大扭矩也越大，汽车就越有劲，转速也更快，汽车的最高速度也越快。所以汽车功率这个参数很重要，我们在买车的时候，也要注意这个参数大小。
风阻
汽车风阻是指汽车行驶过程中所遇到的最大也是最重要的外力，这就要牵涉到空气动力学，一辆车空气动力学设计的越好，风阻越小，代表这款车就越省油。一辆车的风阻系统是固定的，而我们在购买新车的时候，一般是看不到这个参数的。
5.懂车的朋友请进
V型就是一个形状，相互倾斜的汽缸排列位置。
6缸，就是一左一右一共6个汽缸共同运作。 2.8升是它的排量，这个数值通过计算缸直径以及行程得到的 比如家用轿车一般是1.6 qq还是0.8 所以相对于他们2.8是比较大的排量。
目前轿车上最豪华的排量应该是6.0 12缸 你可以理解是2个 6缸3.0发动机安装在一块。 其实比这要复杂。
气门数取决于汽缸数以及发动机技术，一般每个汽缸都有4个气门，所以这个发动机气门数=4*6=24 如果是4缸发动机 就是4*4=16气门 这是大多数车这样，个别特殊发动机可能气门多或者少 功率155、6800 说明这个车在发动机每分钟转6800转情况下，功率是155千瓦 这个千瓦在汽车上你可能理解不深，不知道究竟多大的动力。
它和电器的功率是一样的，如果说一个3p柜机空调功率是3000w=3千瓦 这台发动机如果用来带动发电，可以同时供50台空调同时运转。 100w的灯泡你知道有多亮是吧，它可以带1550个灯泡同时点亮。
当然，这是理论值，发电过程肯定有摩擦损耗---我没算在内 放在汽车上，功率越大的汽车，最高速度越快。 扭矩246、3200 单位是牛米。
说明这发动机最大扭矩在发动机每分钟转3200转时候最大，达到246牛米。 扭矩这个没法给你用在电器上作比较了。
反正你知道扭矩越大的车，它的转的劲越大，加速度越大。 比如说，两个小电机，一个扭矩大，一个扭矩小，扭矩小的，你可以两个手指给它捏停。
扭矩大的，你可能需要钳子才能给夹停。劲大啊。
当然，也不是说扭矩、功率大的车就是跑的快，提速高，还要与车的造型、重量、变速器传导装置都有关系。 流线型、轻质量、变速器好的，肯定能保证更好的动力发挥。
哦 最后那个欧IV标准，是指汽车发动机排放尾气的污染指标，现在的汽车，排放污染都比较少，基本不用管它。 学问很多。
不是这里一个问题可以解决清楚的。
