1.电动车常识
电动车常识 -------------------------------------------------------------------------------- 一、问：我们对卧龙的品牌不了解，请简单介绍一下？ 答：卧龙电动自行车新生产线项目是卧龙公司上市募集项目中的重点项目，已建成投产电动车车架生产线、油漆喷涂生产线、自动化装备生产线，年设计生产能力30万辆。
至此，卧龙集团已成为国内电动自行车生产企业中唯一拥有三条现代化生产线的公司。新生产线的投产运行极大地提升了卧龙电动车的产品技术含量、产品品质、生产效率和生产的自动化程度。
为提高卧龙电动车的核心竞争力，公司已形成了电动自行车核心三大部件：电机、电子控制器、电池的自主设计生产，成为国内唯一一家掌握了电动自行车制造三大核心技术--永磁无刷直流电动机技术、控制器技术和环保蓄电池技术的企业。 二、问：卧龙电动车的经营理念是什么？ 答：以一流的设备、一流的员工、一流的管理，为广大消费者提供 一流的产品和一流的服务，争创国内电动车一流品牌。
三、卧龙电动车的最大特点是什么？ 答：卧龙电动车的最大特点就是全部配备了由公司自主开发、设计和生产的核心部件，包括国家免检电机、数码系列超静音无刷控制器、充电器，由此使电动自行车整车性能达到最高水平。另外，由于还选配了松下、海宝、超威等国际、国内知名品牌电池，在全国首先推出了"黄金组合"系列产品，电池和充电器保用两年。
四、问：什么是数码技术？ 答：卧龙电动车普遍应用了数码变频电机、数码控制器、数码充电器、数码防盗报警器等数码系列技术产品。数码变频电机：在电机中设置国际领先的数码反馈装置，能够根据电机的转速、负荷、所处环境的变化来调整电池的放电量和电机输出功率。
数码控制器：通过硬件和软件设计，使数码超静音无刷控制器具有负脉冲反充电、线性柔性制动（E-ABS）、堵转保护、超静音等新型数码功能，计算机贴片新工艺又使控制器产品具有更稳定、更可靠的性能和表现。数码充电器：充电器中安装了电池电量感应芯片，能自动识别电池电量，感应电池的容量，并按照现有的情况，给出一个合适的程序（也就是数码串），自动给电池充电。
在充电过程中，充电器可以通过特殊的脉冲方式修复甚至消除电池极板的钝化现象，使电池的容量增加，寿命延长。在充电的同时由于对充电电流进行即时检测和定时保护，有效减少电池失水、充胀的不良现象。
数码防盗报警器：安装了数码处理芯片（CPU），各种信号的处理都通过数码与CPU联系，具有报警设防（灵敏度分一、二、三、四级）、寻车、撤防、闪光、防抢、遥控开启等功能，信息的联系是以531441位数码来加密的，信号的重复概率极低。 五、问：作为电动车的生产厂家，您对消费者购买电动车有什么建议？ 答：首先要购买有实力、有品牌的企业的产品。
品牌产品除了在设计、制造过程中有可靠的质量、工艺保证，并且在电动车零部件配置上有更高的品质要求。现在全国有1000多家电动车生产厂，但每天也有不少电动车厂倒闭，如果购买了杂牌电动车，除了产品质量上没有可靠保证，严重影响人身安全以外，售后服务和维修更没有可靠保障，车辆万一出现故障无法及时得到维修服务，由此对生活造成重大影响。
六、什么是"黄金组合"？ 答：卧龙电动车选择新款车型，采用数码充电器、专配电池组成"黄金组合"。自用户购车之日起，购买卧龙"黄金组合"电动车，便可享受充电器和电池均保用两年的优惠，三年让你节省一辆电动车。
数码充电器采用国际领先的变幅智能脉冲技术，设有按优化充电曲线与充电所需程序编制的监控软件，能保持电池充电量但又不过充；同时具有有效去除电池极板硫化、减少电池失水、完美保持电池组内阻一致性等优点，能使电池在每一次充电过程中得到维护性的修复，延长电池组的使用寿命1倍以上。 "黄金组合"充电器和电池由中国人民财产保险股份有限公司承保，为消费者提供产品保险，在两年内由非人为原因出现的问题由保险公司负责理赔。
七、在电动车的使用和维护保养上，你有什么建议？ 答：1、充电器的使用和维护 （1）使用整车提供的匹配充电器充电，严禁使用非标的和质量低劣的充电器； （2）充电时先关闭电源锁，将充电器输出插头插入充电插座，再将充电器输入插头插入AC220V电源插座； （3）充电时，充电器必须放置平稳，严禁在充电时用外物覆盖充电器，严禁充电器被水浸或雨淋； （4）建议用户不要随车携带充电器，防止由于剧烈颠簸对充电器造成损坏。 2、电池的使用和维护 （1）要选择优质并且匹配的充电器给电池充电； （2）启动、爬坡时尽可能使用脚踏助力，减少电池启动运转电流； （3）电池不能接近明火或高温热源，并且严禁打开电池封盖，以防危险； （4）防止过放电，整车使用后建议隔天（或每天）补充充电，严禁馈电存放。
如果电池长期不用，应在电充足的状态下保存，并且每月补充电一次。 3、电机的使用 （1）下雨天行驶在积水路面时，积水深度不能超过电机中心，避免由于电机进水而造成故障； （2）电池充足的。
2.电动自行车上的物理知识
自行车与物理
1. 自行车中的零部件与简单机械：
部件名称 简单机械类型 所起到的作用
(1)龙头（把手） 轮轴 轻松地控制方向（省力）
(2)踏脚板与齿轮 轮轴 省力
(3)手刹车 杠杆 省力
(4)大车轮与小车轴 轮轴 加快速度
(5)大齿轮与小齿轮 轮轴 提高转速
(6)螺丝与螺帽 斜面 省力
(7)后轮 轮轴 提高车速
(8)链条与飞轮 定滑轮 改变用力方向
(9)车铃铛 杠杆 省力、提醒
2. 自行车与摩擦：
(1)自行车上存在摩擦的部位：车把手套；脚踏板；前、后刹车；前、后轮胎；轴承；链条等。
(2)自行车上的有益摩擦与有害摩擦：
① 有益摩擦：车把手套；脚踏板；前、后刹车；前、后轮胎等；
② 有害摩擦：轴承；链条等；
(3)使用自行车时，增大有益摩擦和减小有害摩擦的措施：
※ 采取增大压力和接触面粗糙程度的方法增大有益摩擦。例如：车把手套；脚踏板；前、后刹车等部位；
※ 采取滴加润滑油等方法减小有害摩擦。例如：轴承；链条等部位。
(4)自行车上用到滚动轴承的部位：大齿轮中心轴承、变速轮中心轴承、前轮胎中心轴成、后轮胎中心轴承等。
希望帮助到你，若有疑问，可以追问~~~
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3.如何正确使用电动自行车
正确操作使用电动自行车，即能对延长电动自行车寿命又能减少故障使各项功能正常发挥对保证电机、蓄电池的使用寿命也至关重要。电动自行车日常的使用要点可以概括为：
1、善保养：不要让电动自行车受到意外伤害，如不要让积水淹没电机中心、控制器，轮胎充气要足，夏天避免长时间阳光暴晒，避免在高湿度、有腐蚀的环境存放，刹车要松紧适度。
2、多助力：电动自行车理想的使用方法是人助车动，电助人行，人力电力联动，省力又省电。
3、勤充电：使用铅酸蓄电池，要养成当天使有当天充电的好习惯，每天骑行电动自行车不管多元都要充满电，千万不要等电用完了再充电，以免深放电而缩短电池的寿命
4、电动自行车不要让不会骑车的人使用，防止跌落冲撞而损坏，不要超载重物和带人，以免过渡耗电和发生交通事故
5、电动自行车每次使用前检查整车性能是否良好，特别是刹车制动。刹车闸皮不能接触油类，以免刹车失灵
6、行驶中应避免刹车后仍旋转调速转把。下车推行或停车时应先关闭电源
4.谁知道骑电动车有什么需要注意的地方吗
正确的使用和保养常识详细说明：1、电动自行车使用前应调整好鞍座和车把的高度，以保证骑行的舒适性，减轻疲劳。
鞍座和车把高度应因人而异，一般鞍座的高度以骑行者能够单脚可靠着地为适宜（整车应基本保持直立），车把的高度以骑行者小臂平放、肩部和手臂放松为适宜。但鞍座和车把的调整应首先保证过管及把立管的插入深度必须高于安全标志线。
2、电动自行车使用前应检查并调整好前后刹车。前刹车由右闸把控制，后刹车由左闸把控制。
前后刹车的调整以左右闸把手柄达到一半行程时即能可靠刹车为适宜；闸皮过度磨损，要及时更换。3、电动自行车作用前应检查链条的松紧度。
链条过紧脚蹬骑行时费力，过松则容易颤动、擦碰其他零部件。链条的垂度为1-2mm较适宜，一般不用脚蹬骑行时可以适当调紧。
链条调整时，先松开后轮螺母，通过均匀旋进旋出左右调链螺钉，调整好链条松紧度，重新紧固好后轮螺母即可。4、电动自行车使用前应检查链条的润滑情况。
手感和观察链条的链轴转动是否灵活，链节锈蚀是否严重。如果锈蚀或转动不灵活，应加注适量润滑油，严重的应更换链条。
5、电动自行车骑行前，应检查轮胎气压、车把转向灵活性、前后轮转动灵活性、电路、蓄电池电量、电机工作状况以及灯光、喇叭、紧固件等是否满足使用要求。（1）轮胎气压不足，将增加轮胎和路面的摩擦力，从而缩短续行里程；还会使车把转动灵活性降低，影响骑行的舒适性和安全性。
气压不足时应及时补充气压，轮胎气压应按照《电动自行车使用说明书》中的推荐气压或轮胎表面上的规定气压。（2）车把转动不灵活，有卡滞、僵点或紧点时，应及时润滑或调整。
润滑一般使用黄油、钙基或锂基润滑脂；调整时，先松开前叉锁母，旋转前叉上挡，当车把转动灵活性达到要求后，锁紧前叉锁母即可。（3）前后轮转动灵活性不好，将增加转动摩擦力，增加电量消耗，从而降低续行里程。
因此，一旦出现故障应及时润滑和保养维修，润滑一般使用黄油、钙基或锂基润滑脂；如果是轴皮故障，可以更换钢珠或轴皮，如果是电机故障应到专业维修单位维修。（4）电路检查时，打开电源开关，检查电路是否畅通，插接件是否插接牢固可靠、保险管工作是否正常，尤其是电池输出端子与电缆的连接是否牢固可靠。
发现故障应及时排除。（5）出行前，应检查蓄电池的电量，根据出行的里程判断蓄电池的电量是否充足。
如果电量不充足，则应适当辅以人力骑行，避免蓄电池欠压工作。 （6）出行前还应当检查电机的工作状况。
起动电机并调整其转速观察和听电机的运转，如有异常现象，应及时维修。（7）电动自行车使用前应检查灯光、喇叭等，尤其是夜间出行。
大灯应明亮，光束一般应落在车头前方5-10米的范围；喇叭声音应响亮，不嘶哑；转向灯应闪烁正常、转向指示正常，灯光的闪烁频率为75-80次/分钟；仪表显示应正常。（8）出行前应检查各主要紧固件是否紧固，如把横管、把立管、鞍座、鞍管、前轮、后轮、中轴、锁母、脚蹬等的紧固件不应松动，如果出现紧固件松动或脱落，应及时紧固或更换。
各紧固件的推荐力距一般为：把横管、把立管、鞍座、鞍管、前轮、脚蹬为18N.m，中轴锁母和后轮为30N.m。6、电动自行车尽量不要使用零起动（即原地起动），尤其是在负重和上坡处更应禁止。
起动时，应先用人力骑行，当达到一定的速度时再转为电动行驶，或直接使用电助动行驶。这是因为起动时，电机必须首先克服静摩擦力，此时电流较大，接近甚至达到阻转电流，使蓄电池大电流工作，加速蓄电池的损坏。
7、电动自行车骑行时尽量使用人力助动或电助动方式，尤其是上坡、负重、迎风行驶或路面坎坷不平时一定要人力骑行相助。这样，可以避免蓄电池较长时间大电流放电，损坏蓄电池，有利于提高一次充电的续行里程，延长蓄电池的使用寿命。
8、电动自行车不适应坎坷不平或坡度过陡（一般应≤8°）的道路。如遇此种道路，应缓慢驾驶或下车推行。
在该种路面下行驶，电机、控制器、蓄电池等的工作环境差，将降低使用寿命并容易损坏。9、电动自行车行驶时应避免频繁刹车和起动，刹车前或同时应将调速转把回位，在道路拥护的区域尽量使用人力骑行。
这样，可以避免起动时大电流对蓄电池的损坏。10、电动自行车的标准载重量为75公斤，应尽量避免超载。
如果超载行驶，应使用人力骑行、人力助动方式。11、寒冷天气使用电动自行车，应尽量人力助动或电助动行驶；并且还应当注意蓄电池的电量及电压指示，一般天气寒冷时，应适当降低蓄电池的放电深度，切不可欠压状态行驶。
这是因为，天气寒冷时蓄电池的荷电能力、放电能力均有所降低。12、电动自行车不怕雨雪天气。
但是，涉积水时水位高度不能超过电动轮毂轴承座的下沿，以防止电机进水造成损坏。雨雪天骑行后，应尽快擦拭干净；如果电器件浸水，还应该用吹风机将其干燥。
以免造成铁件腐蚀和电路漏电、短路等故障。13、雨雪天骑行，行驶速度应适当降低，刹车注意增加制动距离，防止侧滑和掉头等，以免危及人身安全。
14、电动自行车应避免长时间日光曝晒，存放时应置于阴凉处。日光曝晒会加速油。
5.电动车的相关知识具体有哪些
电动自行车整车的构造 --------------------------------------------------------------------------------新闻来源：电动车商情 发布时间：2004-7-5 16:14:10 浏览次数：522次 --------------------------------------------------------------------------------一、电动自行车基本构造我们知道，电动自行车（以下简称电动车）是以蓄电池作为辅助能源，具有两个车轮，能实现人力骑行、电动或电助动功能的特种自行车。
它虽然具有普通自行车的外表特征（甚至具有摩托车的外表特征），但便主要的是，它是在普通自行车的基础上，安装了电机、控制器、蓄电池、转把、闸把等操纵部件和显示仪表系统的、机电一体化的个人交通工具。电动车电气部分的配合关系如框图所示，其中虚线表示有些电动车没有此配合关系。
各部件的主要作用如下：1、充电器充电器是给电池补充电能的装置，一般分二阶段充电模式与三阶段充电模式两种。二阶段充电模式：先恒压充电，充电电流随电池电压的上升逐渐减小，等电池电量补充到一定程度以后，电池电压会上升到充电器的设定值，此时转换为涓流充电。
三阶段充电模式：充电开始时，先恒流充电，迅速给电池补充能量；等电池电压上升以后，转为恒压充电，此时电池能量缓慢补充，电池电压继续上升；达到充电器的充电终止电压值时，转为涓流充电，以保养电池和供给电池的自放电电流。电动自行车：electric bicycle以蓄电池作为辅助能源，具有两个车轮，能实现人力骑行、电动或电助动功能的特种自行车。
电动自行车的型号以TD（特种自行车种类的电动自行车类）冠号。2、电池电池是提供电动车能量的随车能源，目前电动车主要采用铅酸电池组合。
另外镍氢电池与锂离子电池也已在一些轻便折叠电动车上开始使用了。使用提示：控制器主控板为电动车主回路，具有较大工作电流，会发出较大热量。
因此，电动车不要停放在阳光下曝晒，也不要长时间淋雨，以免控制器出故障。3、控制器控制器是控制电机转速的部件，也是电动车电气系统的核心，具有欠压、限流或过流保护功能。
智能型控制器还具有多种骑行模式和整车电气部件自检功能。控制器是电动车能量管理与各种控制信号处理的核心部件。
4、转把、闸把、助力传感器转把、闸把、助力传感器等是控制器的信号输入部件。转把信号是电动车速度控制信号。
闸把信号是当电动车刹车时，闸把内部电子电路输出给控制器的一个电信号；控制器接收到这个信号后，就会切断对电机的供电，从而实现刹车断电功能。助力传感器是当电动车处于助力状态时检测骑行脚蹬力矩或脚蹬速度信号的装置。
控制器根据助力传感器信号的大小，分配给电机不同的电驱动功率，以达到人力与电力自动匹配，共同驱动电动车旋转。5、电机电机是将电池电能转换成机械能，驱动电动车轮旋转的部件。
在电动车上使用的电机，其机械结构、转速范围与通电形式有许多种。常见的有：有刷有齿轮毂电机、有刷无齿轮毂电机、无刷无齿轮毂电机、无刷有齿轮毂电机、侧挂电机等。
使用提示：充电时，保持充电器通风良好。如果在充电过程中闻到异味或充电器外壳温度过高，请立即停止充电，检查，处理。
6、灯具、仪表灯具、仪表部分是提供照明并批示电动车状态的部件组合。仪表一般提供电池电压显示、整车速度显示、骑行状态显示、灯具状态显示等。
智能型仪表还能显示整车各电气部件的故障情况。二、常见构造的电动自行车多数电动自行车是采用轮毂式电机直接驱动前轮或后轮旋转的。
这些轮毂式电机根据输出速度的不同，分别与不同轮径的车轮配合，用以驱动整车行驶，速度可达20km/h。虽然这些电动车的造型与电池的安装位置不尽相同，但是其驱动与控制原理存在共性。
这类电动自行车是目前电动车产品中的主流。三、特殊构造的电动自行车少量电动车采用非轮毂式电机驱动。
这些电动车有的采用侧挂式电机，或者柱状电机、中置式电机、摩擦轮胎电机。一般采用这种电机驱动的电动车，其整车重量会有所降低，电机效率比轮毂式电机效率要低。
在同样电池能量的情况下，使用这些电机的整车比轮毂驱动式整车续行里程一般会缩短5%-10%。1、侧挂电机式电动自行车2、中置电机式电动自行车四、电动自行车的型号编制为了能够一眼辩认电动自行车的结构特征，我们有必要了解它们的编号特点。
电动自行车的型号编制一般有四部分组成，我们通过一个示例来看电动自行车的型号编制原则：原积分含义及内容说明：第一部分（TD）：表示特种自行车类的电动自行车。电动自行车的型号全部以TD冠号。
第二部分：表示电动自行车的型式和车轮直径。注：男式自行车，是指车架上管与中立管的中心线交点，至中接头中心的距离大于或等于中立管高度三分之二的自行车。
女式自行车，是指车架上管与中立管的中心线交点，至中接头中心的距离小于中立管高度三分之二的自行车。第三部分：工厂设计顺序号。
第四部分：表示电机与驱动轮之间的传动方式代号。轴传动代号为Z；链传动代号为L；皮带传动代号为P；摩擦传动代号为M；其他传动号为Q。
使用提示：电动轮毂内部平时无需特别保养，在电劝车运行累计行驶2000小时后，才需要。
6.关于电瓶车的一些相关知识
电气部分三大部件，电瓶、控制器、电机 ，除了电瓶，一般都不会坏。
机械部分与自行车差不多，你应该有一定的常识吧。
所以，主要是电瓶的保养和使用问题需要注意：
电动车电池保养技巧：一，电动车突然起步和急刹车将会严重消耗电池电量，所以慢慢起步和中速平稳骑车可以增加电池使用时间。二，电池不要用尽电才充，这样严重影响电池寿命甚至于损坏电池。电动车电池显示电量不足，不要继续使用，虽然这样车子可以再骑一段路，但是，这样可能使电池因用完电，而严重缩短寿命。三，电池长时间不用的话，一定要在存放前充满电，否则，因为电池会在自然状态下放完电，而严重缩短寿命。四，电池严禁与其它锂电池或者铅酸电池并联或串联使用，否则，会因部分电池过充和过放电而损坏电池。五，不要让电池在电池盒内晃动，否则，电池非常容易被震坏。六，因为电池电压越低，内阻越大，在行驶过程中越是用尽电时电池发热量会越大。所以，电池随用随充对电池来说就是最好的保养，一般用一半充电就差不多了，最多用到还有30%电量就要及时充电了。
7.电动自行车上的物理知识
自行车与物理1. 自行车中的零部件与简单机械： 部件名称 简单机械类型 所起到的作用（1）龙头（把手） 轮轴 轻松地控制方向（省力）（2）踏脚板与齿轮 轮轴 省力（3）手刹车 杠杆 省力（4）大车轮与小车轴 轮轴 加快速度（5）大齿轮与小齿轮 轮轴 提高转速（6）螺丝与螺帽 斜面 省力（7）后轮 轮轴 提高车速（8）链条与飞轮 定滑轮 改变用力方向（9）车铃铛 杠杆 省力、提醒2. 自行车与摩擦：（1）自行车上存在摩擦的部位：车把手套；脚踏板；前、后刹车；前、后轮胎；轴承；链条等。
（2）自行车上的有益摩擦与有害摩擦： ① 有益摩擦：车把手套；脚踏板；前、后刹车；前、后轮胎等； ② 有害摩擦：轴承；链条等；（3）使用自行车时，增大有益摩擦和减小有害摩擦的措施：※ 采取增大压力和接触面粗糙程度的方法增大有益摩擦。例如：车把手套；脚踏板；前、后刹车等部位；※ 采取滴加润滑油等方法减小有害摩擦。
例如：轴承；链条等部位。（4）自行车上用到滚动轴承的部位：大齿轮中心轴承、变速轮中心轴承、前轮胎中心轴成、后轮胎中心轴承等。
希望帮助到你，若有疑问，可以追问~~~祝你学习进步，更上一层楼！（*^__^*）。
8.骑电动的技巧
骑电动的技巧：
1. 双手自然握紧车把，不要太紧张，手臂不要太僵硬的。
2.钥匙打开启动后，缓慢加油门，不要一下子加太多，以免冲出去。
3.骑行中，双脚放在踏板上，一手把控油门，一手准备刹车，眼睛要注视前方。
4.下坡时要注意减速，油门调下，控制好刹车。
5.电动车到交叉路口，需要减速慢行，看清路况和其它车辆行驶状况，遇到红绿灯要遵守交规，不闯红灯。
电动车转弯时的技巧和注意事项：
1. 电动车转弯时，要放慢速度，要查看前后方情况。
2. 转弯时，需要打开转向灯，可以提示后方车辆要转向。
3. 转弯时，也可以鸣喇叭，提示别的车辆。
扩展资料：
1.骑电动车，需要先在无人的地方驾驶练习。
2.骑电动车也要带安全头盔，才能保证安全。
3.骑电动车不要超速，毕竟这种车辆，超速很容易发生危险。
注：电动车驾驶技巧，还是在于自己平时多练习，胆子大一点就行。骑电动车上路，要遵守交规，不超速行驶，毕竟安全第一。
9.使用电动自行车注意事项有哪些
电动自行车是一种新型自行车，使用上与自行车有相同之处，也有很大的不同，下面我们就电动自行车使用中的注意事项予以详细说明： （1）电动自行车的行驶里程由所用铅酸蓄电池决定，24V12Ah电池组的一般行驶里程为25km~30km，可满足每天上下班距离20km以内的用户需要，20km以上的用户请选择36V12Ah电池组。
（2）电动自行车完全依靠电力行驶时的最大时速小于20km，应在自行车道行驶，保证安全。 （3）电动自行车加速较快，为保证您的安全，请在骑行稳定后再启动电机，以避免您在车流中手忙脚乱，切忌原地启动。
（4）电池完全放电时（控制器保护电路工作，没有电流输出>，充满电需3~5小时，多充几个小时对电池更好，请务必选择优质充电器。 （5）电动自行车的加速手把有时不能完全回位，请养成加速完成后即将手把推回的好习惯。
（6）刹车时，电机的电流即同时切断，不必担心刹车时电机会继续向前冲；但一旦将刹车放开，如果这时加速手把还在加速位置，电机将立即得到电流前进，如果不希望这种现象发生，请养成加速完成后即将手把推回的好习惯。 （7）每次使用电动自行车之前，应检查轮胎压是否充足，车把转向是否可靠，刹车是否灵活有效，电池箱的电气插座、插头是否松动、电池箱是否锁好。
（8）电动自行车不适合在凹凸不平或陡峭的路面行驶，如遇这种路面，请下车推行。 （9）冬天骑行时，请尽量采用全程脚蹬助力，这样既可使您的身体得到锻炼，不让您的腿脚部位受冻，又有利于延长电池的使用寿命（因为低温使电池组的容量下降，相同骑行距离，放电深度加大）。
（10）电动自行车的设计载重为100公斤，所以请勿带人和带太重的物体。 （11）电动自行车虽然有良好的防雨性能，仍请避免直接日晒和雨淋。
（12）电动自行车的座位高度以骑行者两脚可以到地为准，保证安全。 （13）遇紧急故障时（如刹车失灵），应设法迅速下车，并将车辆放倒。
（14）电动自行车所用铅酸蓄电池属消耗品，其寿命只有1~2年，寿命长短与用户的日常使用维护有很大的关系，一般来说，要注意如下几点： 1。电池每次使用的放电深度越小，电池的使用寿命越长，所以不管使用多大容量的电池组，用户都应养成随用随充的良好习惯。
2。电池需长时间放置时必须先充足电并定期补充电量，一般每1~3个月补充一次。
3。大电流放电对电池有一定的损害，所以在起步和上坡时，请用脚蹬加以助力。
