1.公交车日常保养
公交车辆日常保养 1.1发动机维护与保养 气缸压力是保证发动机性能的基础，及时恢复不可忽视气缸压力。
一种新的气缸高密封技术证明：在气缸和压缩比不变的情况下，可提高发动机功率，并可节油15%-20%。， 发动机维护好，肯定节油效果好。
日常维护有： （1）选好汽油 合理选用燃油，尤其要注意燃油的蒸发性、抗爆性。公交客车用什么油，取决于压缩比。
一般压缩比越大的要求汽油标号越高。通常，压缩比在7.5-8.0应选用90号车用汽油；压缩比8.0-8.5应选用90-93号车用汽油；压缩比在8.5-9.0应选93-95号车用汽油；压缩比在9.5-10.0应选用95-97号车用汽油。
具体车到底选用什么标号的汽油，在说明书上都有写明，要按照说明书上说的几号油就加几号油。 驾驶员只有选用合适标号的车用汽油，才能使发动机发挥出最佳的效能。
（2）更换和使用润滑油 定期更换润滑油是最简单也最有效的方法。根据粘度牌号、质量等级选择润滑油。
发动机越小，机油容量越少，换油应当越频繁。换油时一定要按照自身车辆的机油标号更换机油，不是标号越高越好，使用超标号机油也费油。
对公交客车进行良好的维护也有利于节油，，应使用粘度最低的润滑油。公交客车使用手册里应有公交客车所能用的最低粘度润滑油的说明。
润滑油黏度越低， （3）勤洗空气滤清器 空气滤清器的作用是净化进入气缸内的空气。如果加油超过标准和燃油太脏，都会阻碍空气畅通，从而造成燃油消耗增加。
由于路况不理想，公交客车长期行驶在较大灰尘的路上，极容易造成空气滤芯的堵塞，使发动机进气不畅，影响了汽油和空气的混合燃烧，由于大量的灰尘进入汽缸，加快了汽缸火咀的积炭速度，使发动机点火不畅，车辆的油耗就自然会升高。试验证明，如燃油太脏，油面太高会增耗燃油20%以上。
因此要注意经常保养，每次清洁后再涂上一定的油膜，底部的润滑油也要按刻度标准加注。所以建议驾驶员们要经常清洁空气滤芯。
（4）清除积碳 燃烧室的积碳增多后，容易引起可燃混合气的自燃，造成功率下降，如果积碳过多，会增耗燃油8%左右，因此在二级保养和因其他原因拆卸气缸盖时要认真清除燃烧室和活塞顶部的积碳，减少不必要的燃油消耗。 （5）检查火花塞 火花塞是将高压电引进发动机的气缸内，在电极间产生火花，点燃混合气。
据试验证明：一只火花塞不工作，要多消耗燃油25%。另外火花塞间隙的大小、积碳的多少等等都对功率和耗油有直接的影响。
在使用中应注意正确调整好火花塞间隙。过大则发动机高速时容易断火，过小则火花较弱，不易点燃混合气，容易造成积碳，形成短路而不能跳火，从而影响发动机的正常工作，降低了发动机的功率，增加了燃油的消耗。
1.2 车辆底盘维护与节油 车辆能否节油，其本身技术状况的好坏也是节油的关键。如底盘技术状况与车辆节油有较大的关系。
（1）经常检查刹车系统 良好的制动装器可以提高公交客车行驶的平均技术速度和运输效率，如果制动性能不好，就难以保证行车安全，也同样影响发动机燃油的消耗量。因此正确地保养、调整好制动系统，也是安全节油的一个方面。
在使用中要保证制动系的正常工作性能，防止出现制动不灵、制动发咬、制动跑偏和制动不稳等故障。 有些车会出现轻微的拖刹，包括手刹车在内，等于行车时加重了公交客车的负荷，会使油耗增加。
可以把公交客车开到有一点坡度、路面状况良好的地方，踩住刹车，挂空挡（如果是自动变速则挂在N挡），然后慢慢松开刹车踏板，如果公交客车没有发生滑动，就说明没有拖刹，用同样的方法可以试验手刹。 （2）维护消声器 维护消声器一旦损坏会阻碍废气排放从而增加油耗。
它的功能主要是为了消除部分噪声，减少公害，但从另一方面讲它又阻碍废气的排出，消耗部分功率。如果消声器破裂损坏，则会进一步阻碍废气的排除畅通，增加油耗。
因此平时要注意消声器的维护，如发现破损等现象应及时给予排除或更换。 （3）随时检查轮胎 轮胎气压下降影响轮胎寿命及燃油消耗 ，但发动机在低负荷运转情况下，应适当的降低胎压。
由于轮胎在按标准充气后，经过一段时间就会自然消耗掉一部分，气压不足会增加轮胎与地面的磨擦，增加油耗，所以要经常检查轮胎气压和轮胎的磨损程度。如果轮胎磨损严重，会经常出现打滑现象，增加耗油量；而轮胎气压的下降，对行驶阻力、轮胎的使用寿命及燃油的消耗有较大的影响。
所以在行车中要注意检查轮胎的气压，不同的车型和轮胎有不同的气压标准，要看清楚公交客车说明书或请教专业人员。最后还要控制好轮胎的温度，保证其在正常范围之内。
所以在行车中要注意检查轮胎的气压，保证其在正常范围之内。如果低于这一标准，轮胎的摩擦系数增大，轮胎的滚动阻力也大，此时耗油就高。
要注意的是，不要随意变换轮胎的大小，轮胎越宽，车轮阻力越大，这只是在白白浪费汽油。 （4）轮胎工作气压与节油 轮胎工作气压直接关系到公交客车行驶的安全性和经济性。
当轮胎气压低于标准的20%~25%时，轮胎的寿命就会减少20%，相应油耗会增加10%。载荷大时，为提高轮胎的承载能力，适当提高胎压是允许的，对减少轮胎。
2.汽车的保养常识
三级保养和中心是总成解体、清先、拆栓、调整、消除陷患。
通常作业要求如下： 驾驶员作业项目： （1）向值一般说来检验员汇报汽车技术状况，根据情况提出报修项目。 （2）清洗车厢、驾驶定、汽车外表、发动机、底盘部分的泥污和积垢。
（3）清理电系、燃烧系、冷却系、润滑系、空气压缩机等部件上的污 保修工人作业项目： <1>发动机部分： （1）起动发动机，倾听发动机在怠速、中速和高速运转时有无杂音异响，拆下发动机总成。 （2）清洗、拆卸发动机，清除积炭、油污和结胶，清理水垢，主油道、油底壳，检查各机件的技术状况，研磨气门，检验气门弹簧，收校轴承衬瓦，根据情况更换活塞环，检查油封，根据清况进行更换。
（3）拆检、清先化油器汽油泵，在试验台上进行试验和高速使其符合标准，拆洗空气滤清器和更换机油，清洗汽油滤清器及其管道。 （4）检验气缸盖，根据情况更换气缸盖衬垫，清进进、排气歧管及消声器并紧、固其螺栓、螺母，检查并紧固飞轮壳与缸体的螺栓。
（5）清理机油粗、细滤清器更换细滤芯），拆栓机油泵、机油集滤器装上油底壳并紧固，发动机装配后，按规定加注对号的新机渍至规定高度。 （6）检查空气压缩机工作情况及管道密封性，根据情况进行拆修，调整皮带公紧度，擀除贮气筒内的油水及污物，检查刮水器及其气道。
（7）拆检水泵，根据情况更换密封皮碗和垫圈，水泵轴加注润滑脂，检查节温器疏通水道及分水管。 <2>离合器及传动部分： （8）分解、清洗、检查和调整离合器（根据情况更换被动盘磨擦片和分离轴承），高速离合器跳板的自由行程，向跳板轴加注润滑脂； （9）分解、清洗、检查和调整变速器根据情况进行修整或列换，按远见定加注对号的齿轮油至所需高度，运转，检验质量，检查并紧固变速器壳与飞轮壳螺栓。
（10）拆检万向节，根据情况进行更换，检查伟动轴的弯曲并进行校正，检查传动轴与伸缩套的松旷程度，拆栓中间轴承及支架，加注传动系统润滑脂，检查并紧固拖车挂鬼及螺母。 （11）拆检、清洗、调整手制动器根据情况更换制动摩擦片），向制动蹄销加注润滑脂。
（12）拆检、清洗、高速主减速器和差速器根据情况更换誓片），更换齿轮油，疏通通气孔，栓查其紧固情况和有无漏油现象。 <3>前桥部分： （13）拆卸、清洗、检查前制动鼓、制动足片（根据情况更换制动摩擦片），弹簧、轴承、油封（根据情况更换）、蹄片轴、凸轮的磨损情况，调整制动蹄片与制动鼓之间的间隙，调整前轮毂轴承的松紧度，更换润滑脂，拆栓转向节和主销磨损情况，根据顶要更换衬大、垫圈或止推轴承，加注润滑脂，紧固轮胎螺母。
（14）拆检、清洗、调整转向器加注润滑脂，检查调整方向盘的转动量和游隙，拆检、清洗耳恭听、润滑横、直拉杆，直拉杆臂转向臂球头及弹簧、钢碗（根据情况更换），调整松紧度，紧固并加锁销。 （15）拆卸、清洗、检查减震器更换减震液，试验其减速震效果，拆栓、清洗、润滑钢板弹筑、钢板销、去架和吊耳（根据情况更换钢板销或衬套），检查、清洗夹子、骑马螺栓、螺母、装复并紧固。
（16）紧紧固前保险杠、前拖钩、翼板、发动机罩、脚啃板、倒车镜、驾驶室的固定螺栓、螺母等，拆检制动器气室、软管（根据情况更换橡皮膜片或软管），拆检制动器气室、管（根据情况更换橡皮膜片或软管），拆检制动凸轮调整臂向凸轮轴加润滑脂。 （17）检查前轴（工字梁）有无弯曲、断裂现象，较削主销孔上下平面，拆检转向横拉杆球头，加注润滑脂，并调整其松紧度，调整前轮的定位及转向角， <4>后桥部分： （18）拆卸、清洗、检查后制动鼓、制动蹄片（根据情况更换制动摩擦片）、弹簧、轴承、油封（根据情况更换）、蹄片轴、凸轮的磨损情况，调整制动蹄片与制动鼓的间隙，高速后轮毂轴承的松紧度，更换润滑脂，检查轴距，检查兰轴，紧固半轴突缘螺栓、螺母和轮胎螺栓、螺母，拆卸制动器气室（根据情况更换橡皮膜片和软管），检查通气管道，拆检制动凸轮高速臂向制动凸轴加润滑脂。
（19）拆检、清洗、润滑主、副钢板弹簧、钢板销、支架和吊耳（根据情况更换钢板销和衬套），检查和清洗夹子、骑马螺栓、螺母。 （20）检查、紧固油箱架螺栓、螺栓、螺母，车厢挡板、后门挡板、车厢固定螺栓、螺母、挡泥板螺栓、螺母等。
（21）检查、紧固备胎架，工具箱。 <5>电气设备： （22）检查蓄电池，如110h放电容量小于40%额定容量时，可根据具体情况进行充电或解体修理，检查或修整起动导线。
（23）检查汽车全部电气设备，检查各仪表及传感20A保险器及各开关和线路的清理，拆检、清理和润滑分电器，检验离心块弹簧拉力、真空调节器的作用，检验电容器点火线圈、火花塞、灯光、喇叭、转向开关及闪光灯等，必要时进行拆修或调整。 （24）清理、检查、高速发电机及调节器，起动机的工作性能，根据情况进行拆检修整。
<6>轮胎部分： （25）清除胎纹里的石子等夹杂物，检查外胎有无鼓泡、脱层、断线、裂伤、变殂、老化等。 （26）拆检轮胎，检查钢圈有无变形，清除轮辋锈污和补漆，检查内胎和垫带有无损伤或折摺，按规定充足气压，配齐胎嘴帽，进行轮胎翻边或换位。
3.客车的保养主要注意有哪些
客车阶段性保养常识
一级保养 间隔里程： 1500km
保养项目：
⑴清洗汽车内外及各总成外部。
⑵检查调整空调压缩机和冷却系皮带的松紧度
(3)检查传动轴十字轴螺栓的紧固情况。
(4)检查转向机构各接头处螺栓的紧固情况。
(5)检查空气悬架及推力杆支架、减震器等螺栓的紧固情况。
(6)清洗蓄电池外部，检查并添加蒸馏水。
(7)检查发动机，散热器等的紧固情况。
(8)检查车内地板和乘客座椅的紧固情况。
(9)检查各钣金零件、装饰件、附件和各灯具、电器零件的紧固情况。
(10)按润滑表润滑
二级保养 间隔里程： 6000km
保养项目：
(1)一级保养的全部内容。
(2)清洗机油细滤滤器转子外罩内壁沉积污垢。
(3)清洗机油粗滤器滤芯。
(4) 轮胎按规定换位。
(5)检查发动机、变速器、后桥的润滑油，不足应加添，并按规定里程更换其润滑油。
(6) 清洗燃油箱和管路，吹洗空气滤清器滤芯。
(7)检查蓄电池电液比重，必要时充电。
(8)检查转向器油面，不足时添加。
(9)检查转向盘的自由转动量，必要时进行调整。
(10)检查传动轴十字轴承有无松旷，检查各突缘螺母的紧固情况。
(11)检查并调整前束。
(12)用压缩空气吹去发电机及起动机内的灰尘，润滑轴承并检查各部位是否正常，同时对不正常部位进行处理。
(13)清洗并润滑起动机。
(14)清洗并润滑车门传动系统各部。
(15)按润滑表润滑。
三级保养 间隔里程： 30000km
保养项目：
⑴一、二级保养的全部项目
⑵拆检发动机总成
a、清洗冷却系统
b、清洗机油冷却器
c、更换空气滤清器滤芯
d、视需要更换气门密封套
e、检查供油提前角，必要时加以调整
f、检查缸盖螺栓，连杆螺栓及主轴承螺栓的紧固情况，对扭矩不足者重新扭紧到规定值。
g、检查水泵内部水封，加注新润滑脂。
h、拆检发电机、起动机、清洗维修并加注新润滑脂。
i、根据情况需要决定是否拆卸缸盖修研气门等。
j、根据情况决定是否需要检查机油泵供油量。
(3)拆检转向节及横、直拉杆各接头。
(4)转向器换油，清洗并润滑转向传动轴十字轴轴承。
(5)拆检清洗制动系各类阀件、制动气室膜片，以保证制动性能。
(6)拆检传动轴各十字轴轴承。
(7)查车身、车架各焊接处的连接是否牢靠。
(8)检查门窗各部位紧固螺栓有无松动，润滑门轴、门铰链，门锁等活动部位。
(9)检查汽车内外油漆情况，必要时除锈补漆。
(10)检查各仪表及相应的感应器是否工作正常。
(11)轮辋除锈涂漆。
在三级保养时，如发现发动机动力性明显下降，柴油与机油耗油量增加，排气管冒黑烟和蓝烟，并带有机油味，但尚未到达大修里程，需对发动机进行下列作业项目：
⑴更换活塞环。
⑵清除燃烧室、活塞顶、气缸盖和进排气道中的积炭。
⑶检查气门与气门座的密合情况，必要时进行研磨。
⑷检查与调整曲轴主轴承和连杆轴主轴承的径向间隙，曲轴轴向间隙，轴瓦表面如有严重剥落，烧蚀，刮伤时，应予更换。
⑸检查气缸门挺杆底面，如有裂纹、剥落时，应予更换。
⑹清洗气缸体，机油盘及机油集滤器的滤芯。
⑺调整喷油泵、喷油嘴。
换季保养：
保养项目： （结合二级保养，加做下列项目）
夏 季：
⑴清除冷却水垢。
⑵换用夏季用润滑油。
冬 季：
⑴换用冬季润滑油。
⑵经常清洗供油系各部及管路，以防水冻结。
4.汽车保养小常识有哪些 汽车保养注意事项
汽车保养常识：1、雨刮片雨刮器片的寿命，根据自身质量和使用环境的不同有所差别，通常寿命是2--4年不等。
当然，具体还是要看雨刮的使用情况，如果表面受压变形或被硬物划伤则需及时更换。除此之外，车主在使用雨刮前最好先喷洒一点润滑性较好的玻璃液，以免雨刮片“干刮”。
而在选购雨刮片时，车主可以用手指触摸橡胶雨刮表面，如果发现叶片老化、硬化，出现裂纹，橡胶叶片没有弹性，便可断定为伪劣产品。 2、发动机润滑油一般情况下，国内销售的自然吸气发动机车型厂家会要求用户在行驶5000公里-1.5万公里的时候更换润滑油，而增压发动机车型则要求在行驶5000公里的时候更换，如果车不怎么开或者一直处于停驶状态，最好每半年更换一次机油。
当然，如果您所处的环境以及油品质量都还不错，可以适当的延长换油周期和时间。3、机油滤芯机油滤清器的作用是滤除机油中的杂物、胶质和水分，因此要与机油一同更换。
如果不更换的话，机油得不到过滤从而导致发动机内部零件因机油中的杂质加速磨损。4、空气滤芯如果滤芯阻塞严重，将使进气阻力增加，发动机功率下降。
同时由于空气阻力增加，也会增加吸进的汽油量，导致混合比过浓，从而使发动机运转状态变差，增加燃料消耗，也容易产生积炭。平时应该养成经常检查空气滤清器滤芯的习惯。
5、刹车油制动液是汽车液压制动系统中传递制动压力的液态介质，使用在采用液压制动系统的车辆中。由于刹车液压系统必须要让刹车油与大气相通才能正常运作，而长期的运转又会使刹车油吸入水份，在高温下转成气泡，导致刹车效能就会下降。
因此为了安全，车主要定期检查刹车油并按时更换。专家建议每两年或者行驶5万公里的时候更换。
需要注意的是，不同类型和不同品牌的刹车油不要混合使用，不然会使刹车效能减低。6、刹车片根据个人的驾驶习惯不同，刹车片的使用寿命也不同。
不过，车主最好在2万公里左右时对车辆进行刹车片检查，在3万公里左右更换刹车片。平时，车主可通过在停车后用手触摸轮胎胎壁的方式检查刹车片，如果一个轮胎胎壁的温度特别高，很有可能就是刹车片出现了问题，车主应立即去4s店对刹车片进行检查。
7、防冻液防冻液的全称应该叫防冻冷却液，意为有防冻功能的冷却液。防冻液可以防止在寒冷冬季停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体或盖。
但是我们要纠正一个误解，防冻液不仅仅是冬天用的，它应该在全年使用。防冻液长时间不换，其中的防腐、防锈和防垢功能将会降低，这样会造成冷却系统故障甚至发生锈蚀。
通常情况，防冻液一般每1.5年-2年更换一次。汽车保养注意事项：一、不要一味追求高标油汽油标号只是标定汽油抗爆能力的参数，它与汽油是否清洁和是否省油没有必然的联系，并不是汽油标号越高越好，即使是高档车也不等于该加高标号汽油。
加什么油要遵循说明书上的用油标准，使汽车发动机压缩比系数与汽油抗爆系数相适应，不能用价格衡量。二、润滑油要买实惠的除了汽油外，润滑油是有车一族的另一大开销。
汽车行驶5000公里基本上就需要更换了。作为汽车最重要的保护品之一，选用品质优良的润滑油可有效地保护发动机，减少磨损，使车辆具有更好的使用经济性。
不过现在润滑油的品牌越来越多，可谓“乱花渐欲迷人眼”。于是，有不少车主干脆手一挥：就选进口的，还得是最贵的。
很多车主在挑选润滑油时认为，润滑油级别（标号）越高越好，越是名牌越好。其实这样大可不必。
进口油的价格比国产名牌要贵30%~40%，比起一般国产油更是要贵一倍还多。所以一味花高价追求名牌也十分没有必要。
三、科学合理维修爱车汽车保养周期是指汽车保养的间隔里程（参配、图片、询价） 或时间。保养频率高不是什么坏事，能更有效地保障车辆的各项性能。
用车初期主要是正常保养，费用相对较低；当车辆使用一定年限或行驶一定里程后会进入维修期，费用就相对高一些。不过在决定汽车保养周期时，应参照汽车制造厂推荐的保养周期，结合汽车自身的技术状况和实际使用条件，对保养周期要做适当的调整。
对于一些定点维修经销商推荐的维修周期你可要仔细斟酌一下，毕竟经销商也是要赚钱的。一般汽车状况良好的新车，可适当延长保养周期；而汽车状况较差或使用条件恶劣的，则应适当缩短保养周期。
四、时常清洁滤清要时常注意对汽车的滤清器进行清洁。不要小看它，它直接影响你的爱车耗油情况。
在汽车内燃机使用过程中，灰尘等杂质将不断混入机油中，同时空气及燃烧的废气对机油的氧化作用，会使机油逐渐产生胶质或者油泥，这不仅会加速零件的磨损，而且易造成油路堵塞。所以要定期地对汽车的滤清器进行清洁，直到你换个新的空气滤清器。
五、轮胎充气要适当校正胎压是安全检查中最重要的一环。胎压过低会导致不正常磨损或轮胎内部损伤胎压，过高则会使得轮胎及轮圈较易受到不平路面的冲击而变形，甚至会导致爆胎。
胎压必须定期检查，除了备胎以外，其他的轮胎最少要两个星期检查一次，而胎压的检查必须是在轮胎冷却的情形下进行，否则高温会使胎压升高，量起来不准。六、。
5.汽车保养常识,汽车保养常识有哪些需要注意的
一、发动机油量检查
将车辆停放在水平的路面上。拔出游标尺检查机油量，油亮若在（ F）和（L）两个标线之内，则属于正常范围，若低于（L）位。则应添加指定型号的机油，加油后的液面不能高于（ F）位。
二、发动机冷却液液面检查
发动机在热机状态时，千万不要打开散热器盖，否则可能会被溅出的冷却液或高温蒸气烫伤。等发动机冷却后，检查冷却液的液面应处于满位和低位之间，否则应加蒸馏水或纯净水（不能加矿泉水）或冷冻液，加水后的液面高度不能超过满位。如发现短时间内冷却液减少的很快，应检查冷却系统是否有泄漏或到维修站去检查。
三、制动液面的检查
制动也在高、低位之间则表示正常。如果制动液接近下限或低于下限则表示系统中可能有泄漏或制动蹄片磨损过多，应及时到维修站进行检修。
补加制动液时，要注意加同一种型号的制动液，防止损坏皮碗，注意保护好油漆防止腐蚀漆面。
更多汽车保养常识方面知识，建议你看看下面的参考资料里面的内容。
6.保养车的常识
所谓汽车保养是指保持和恢复汽车的技术性能，保证汽车具有良好的使用性和可靠性，它包含着很多学问。
及时正确的保养会使汽车的使用寿命延长，安全性能提高，既省钱又免去许多修车的烦恼。但是，时下"以修代保"的观念在司机队伍中仍旧存在，因缺乏保养或保养不当引起的交通事故屡有发生。
所以说，及时正确的保养汽车是延长汽车使用寿命、保证行车安全的重要一环。 我们平时所说的汽车保养，主要是从保持汽车良好的技术状态，延长汽车的使用寿命方面进行的工作。
其实它的内容更广，包括汽车美容护理等知识，概括起来讲，主要有以下三个方面： 一、车体保养。车体保养又习惯称为汽车美容。
主要目的是清除车体外和车体内的各种氧化和腐蚀，然后加以保护，尽量突出车的"美"。它主要包括：车漆保养，坐垫地毯保养，保险杠、车裙保养，仪表台保养，电镀加工保养，皮革塑料保养，轮胎、轮毂保养，挡风玻璃保养，底盘保养，发动机外表保养等。
二、车内保养。车体保养是为了使车永葆青春，车内保养的目的则是让汽车行驶几十万公里无大修，保证汽车处在最佳的技术状态。
它主要包括：润滑系、燃油系、冷却系、制动系、化油器（喷油嘴）的保养等。 三、车体翻新。
如深划痕的诊断、治理，多材料保险杠修复，轮毂（盖）的硬伤修复，皮革、化纤的材料翻新，发动机的颜色翻新等。 汽车保养分为定期保养和非定期保养两大类，定期保养有日常保养、一级保养、二级保养；非定期保养有磨合期保养和季节性保养。
汽车保养的主要工作不外乎清洁、检查、紧定、调整和润滑等内容。但随着科学技术和汽车工业的发展，以计算机为主的各种先进技术在汽车上广泛应用，使未来的汽车逐渐走向智能化，因而汽车保养的内容又被赋予了新的内涵。
汽车保养是一项技术性比较高的复杂工作，单靠司机本人难以完成，需要到汽维修企业去进行。而现在在我国还有一部分汽车维修企业死抱着传统的保养观念不放，保养设备和工具陈旧落后，保养方法、手段还是老一套，跟本不适应现代发展的需要。
此外，还有个别维修企业的服务质量堪忧，为牟取暴利"黑箱作业"，保养中以旧充新、以劣充好，保养费、换件费漫天要价。所以提醒司机们保养汽车时一定要选择技术力量雄厚、服务质量可靠、信誉好的维修企业，而不要嫌麻烦、图省钱而不保养汽车，以免因小失大。
7.汽车保养知识大全
一、保养内容周期 1. 每天的保养内容 外观检查 在出车前，环视汽车，看看灯光装置有没有损坏，车身有没有倾斜，有没有漏油、漏水等泄漏情况；检查轮胎的外表情况；检查车门、发动机仓盖、行理仓盖和玻璃的状况。
信号装置检查 打开点火开关钥匙（不起动发动机），检查各报警灯和指示灯的点亮情况，起动发动机查看各报警灯是否正常熄灭，指示灯是否还在点亮。 燃油检查 查看油量表的指示，补充燃油。
2. 每周的保养内容 轮胎气压 检查调整轮胎气压、清理轮胎上的杂物。不要忘记对备胎的检查。
发动机及各种油液 检查发动机各部件的固定情况，查看发动机各结合面有没有漏油、漏水的情况；检查调整皮带紧度；查看各部位的管路和导线固定情况；检查补充机油；检查补充冷却液；检查补充电解液；检查补充动力转向机油；清洁散热器外表；补充风挡玻璃清洗液等。 3. 每月的保养内容 外部检查 巡视汽车，检查灯泡及灯罩的损坏情况；检查车体饰物的固定情况；检查倒车镜的情况。
轮胎 检查轮胎的磨损情况，清理行李厢；接近轮胎的磨耗记号时应更换轮胎，检查轮胎有没有鼓包、异常主要磨损、老化裂纹和硬伤等情况。 清洁打蜡 彻底清扫汽车内部；清洁水箱外表、机油散热器外表和空调散热器外表上的杂物。
底盘 检查底盘有没有漏油的现象，发现有漏油痕迹，应检查各总成的齿轮油量并进行适当的补充，对底盘所有的油嘴进行充分的补脂作业。 其他 细致重复每周的保养内容。
4. 每半年的保养内容 发动机外部 清洗发动机外表，清洗时注意对电气部分的防水处理。如果电气部分对防水要求较高的话，应避免用高压、高温的水枪来冲洗发动机，可以用毛刷沾清洗剂清洗发动机外表。
分电器 用干净的抹布擦净分电器盖内的污物，清除分电器触点处的污物，消除触点烧蚀的斑痕，检查高速触点间隙或电子点火系统的磁极间隙，润滑分电器各润滑点。 三滤机油 用压缩空气吹去空气滤清器的灰尘；适时更换燃油滤清器并清洗管路接头的滤网；更换机油及机油滤清器。
对于国产车还应清洗机油粗滤器、燃油预滤器和离心式细滤清器。 电瓶 检查蓄电池接线柱部分有没有腐蚀的现象，用热水冲洗蓄电池外表，清除蓄电池接线柱上腐蚀物。
测量调整蓄电池的电解液比重。 冷却液 检查补充冷却液、清洁水箱外表。
轮胎轮毂 检查轮胎的磨损情况，对轮胎实施换位。检查轮毂、轴承预紧情况，如有间隙应调整预紧度。
制动系统 检查调整手制动拉杆工作行程；检查调整鼓式手制动器的蹄片间隙；检查调整脚制动踏板的自由行程；检查车轮制动器蹄片磨损情况，如果达到磨耗记号应更换制动蹄片；检查调整车轮制动器蹄片间隙；检查补充制动液等。 紧固 检查底盘重要螺栓或螺线的紧定情况，特别是转向系统的重要螺栓和螺线，发现有松动或缺损情况，应补齐拧紧。
底盘 检查底盘各部分管路情况，查看有没有泄漏，检查紧固所有金属连接杆件，并检查橡胶轴套有没有损坏的情况，对底盘所有润滑点进行补脂润滑。 灯光 检查修理汽车灯光，检查维护制冷、取暖装置，清洁音响系统等。
5. 每年的保养内容 点火正时 检查调整汽车发动机的点火正时情况，对柴油机的供油正时的检查与调整最好到修理厂进行。 气门间隙 对装有普通气门发动机，应检查高速气门间隙。
清洁润滑 清洁发动机仓盖，车门和行李仓的铰接机构的油污，重新调整并润滑上述机构。 6. 每两年的保养内容 防冻液 防冻液一般的使用年限为两年，届时应在年度保养中更换防冻液，并对冷却系进行彻底的清洗。
制动系统 由于制动系统的吸湿性，制动液每两年更换一次。 二、汽车部件更换周期 部件及部件名称 更换周期（km） 1. 发动机部分 正时皮带（胶带） 5万~6万 传动三角皮带 4万 机油及滤清器 5千~1万 防冻液 2年 火花塞 2万 汽油滤清器 8万 空气滤清器滤芯 4万 分电器触点 4万 清洁、检查，必要时更换 汽化器 8万 解体清洗调整，必要时更换包件 汽油软管 8万 冲洗、放出沉淀物 汽油箱 16万 冲洗、放出沉淀物 2. 底盘及车身部分 鼓式制动片 每1万公里检查 使用厚度极限1mm 盘式制动片 每1万公里检查 使用厚度极限1mm 制动鼓 磨损极限2mm15.制动盘 磨损极限2mm 制动总分泵橡胶件及防尘套 8万或3年 制动系软管 8万或3年 制动液 8万或2年 离合器助力系统橡胶件及防尘套 8万或3年 离合器助力系统油液 8万或3年 动力转向油液 8万或2年 TⅡ或同等品 自动变速箱油 4万 TⅡ或同等品 手动变速箱油 6万或3年 APIGL4或GL-5 差速器油 6万或3年 APIGL4或GL-5新车需在第一次换油时更换 轮胎 花纹深度不小于1mm 上下控制臂球头节及防尘套 8万公里检查 必要时更换 转向杆球头节及防尘套 8万公里检查 必要时更换 离合器摩擦片 8万公里检查 换铆钉深度不小于0.3mm 3. 电器及其他附件 蓄电池 每周检查补充电瓶液 液面高出极板10~15mm通气孔畅通 起动机 8万公里解体检查 更换损坏部件 发电机 8万公里解体检查 更换损坏部件 空调机干燥罐 8万或3年 4. 风挡玻璃 风挡玻璃清洗液 每月检查 冰点-10℃以下 发动机属汽车的要害部位，平常检查与保养应慎之又慎，外。
8.汽车保养的7个小常识老司机用过哪些
许多车友在平常使用汽车的时候会出现一些小问题，如果去维修店弄的话起码也要几百块钱，有时这些小问题我们的日常用品就能轻松帮您解决。来看看常见的日常用品有哪些神奇的效果。
一、肥皂
肥皂除了能用来洗衣服，还可以清洗汽车座椅，不会损坏真皮产品，不但去污效果非常好，而且干燥后皮面柔软有光泽。车主在清洗座椅时首先用用干净软毛巾温水浸泡，将肥皂适量均匀打在毛巾上，然后轻轻擦拭座椅（褶皱处可反复擦拭）。擦完后通风晾干，再用干净的湿毛巾擦拭几遍即可。
二、牙膏
牙膏可以用来修复轻微的划痕，在划痕的地方用清水洗净，然后取一干净布或毛巾，沾牙膏少许在划痕处反复轻轻推擦，待划痕消失或减弱后即可用湿巾抹干，在下雨或洗车后，再涂一次，这样做就可以减轻划痕印记，可在短期内防止生锈，特别是白色车漆，效果最为明显。如果车辆配有小罐原厂漆，就可以等底漆干了后，再用水砂纸将其磨平，在底漆之上把原厂漆涂上。
三、风油精
风油精是一种有机溶剂，能清除顽固污渍，像胶贴、油性笔写下的字。在胶贴背面涂上风油精，等王权渗透后用力擦拭就能脱落，不会留下痕迹。这方法适用清洁小面积的胶贴，如果是大面积出现在内饰、植物皮质类材质上面的胶贴就需要用专业的清洁剂，避免渗透进材质生成心得污渍。
四、食用油
在下雨天的时候，后视镜上有水，像雨挡、喷防雾喷剂能很好解决，相对这些更简单经济的方法就是在后视镜上面涂上肥皂水，然后用食用油，因为油的分子与水的分子相排斥，能减弱水的张力，让水没有办法在镜面上停留。效果能维持1个小时以上。
五、易拉罐
铝制品的易拉罐可以从来做汽车上的垫片，也可以作为加机油或者加水的漏斗。
六、卫生卷纸
雨天过后汽车里面会有大量的潮气，特别是南方的梅雨季节，如果没及时处理就很容易发生霉变。我们平常使用的卫生卷纸有一定除湿气的效果。
七、生洋葱
冬天的时候，汽车挡风玻璃会有结霜的现象，晚上的时候用生洋葱在车窗和挡风玻璃上擦擦，就能轻松解决霜雾冰冻的烦恼。还有，酒精能快速除去玻璃上的冰霜。
没想到这些常见的日常用品还有这些用处，以后面对这些情况也能自己轻松解决，无形中还省了一笔钱。你还发现哪些日常用品有神奇的效果呢？
