汽车节材小常识

1.汽车知识小百科的作品目录

前言第一章概论1第一节汽车发展历史1一、汽车诞生于德国1二、汽车成长于法国1三、汽车成熟于美国2四、汽车挑战于日本6第二节未来汽车展望8一、未来几十年内的汽车将向紧凑型、小排量方向发展8二、未来汽车将使用清洁能源9三、未来汽车将具有极高的安全性和舒适性11 第二章汽车的品牌及车型14第一节汽车的品牌14一、汽车品牌定义14二、汽车品牌的特征和作用15第二节汽车的品牌价值15一、品牌价值定义15二、品牌价值评估15三、品牌价值的评估方法15第三节世界知名汽车品牌评估价值比较17一、Interbrand全球百大品牌排行汽车生产厂商排名17二、中国汽车行业品牌全景调查17三、汽车保有量与销售量22第四节汽车品牌所属车型与年款23一、汽车品牌所属车型23二、汽车其他车型32三、汽车品牌所属车型的年款与换代33第五节中国现有汽车市场主要品牌及车型34一、欧系品牌汽车35二、美国汽车品牌与特点54三、亚洲汽车品牌59第三章汽车整车外观与内饰比较77第一节汽车整车主要的尺寸、体积和质量参数77一、汽车整车主要尺寸参数77二、汽车整车主要体积参数80三、汽车整车主要质量参数80第二节汽车的车体和车身结构型式81一、汽车的车体结构81二、汽车的车身结构82三、汽车车身形状与空气阻力85第三节汽车前脸87一、汽车前脸的概念87二、汽车前脸的类型88第四节汽车前照灯组合造型92一、汽车前照灯组合造型的概念92二、汽车前照灯组合造型的风格92第五节汽车的腰线造型95一、汽车的腰线造型概述95二、汽车的腰线造型类型95三、汽车的A、B、C柱99第六节汽车的尾部、底部和顶部造型99一、汽车的尾部99二、汽车的尾部造型风格100三、汽车尾部尾灯造型101四、汽车尾部造型的发展趋势102五、汽车的顶部103六、汽车的底部103第七节汽车的车轮与轮胎103一、国产轮胎及其规格103二、车轮轮辋材料106三、车轮新技术106第八节汽车的车身色彩和车标107一、汽车车身颜色的种类及其特性108二、汽车车身颜色与安全108三、汽车车身色彩流行趋势109四、汽车车身颜色的命名109五、汽车的车标110第九节汽车的内饰110一、汽车内饰件的材料111二、汽车内饰件的粘合113第四章汽车的动力性能与经济性能114第一节汽车的动力性和经济性及其评价指标114一、汽车动力性及其评价指标114二、汽车经济性及其评价指标114第二节发动机对汽车动力性和经济性的影响116一、发动机功率117二、发动机转矩118三、发动机基本结构和参数118四、发动机新技术123第三节底盘对汽车动力性和经济性的影响128一、传动系统总传动比对汽车动力性和经济性的影响128二、传动系统档位个数对汽车动力性和经济性的影响128三、变速器的型式对汽车动力性和经济性的影响129四、汽车驱动方式及其对汽车动力性与经济性的影响133五、轮胎尺寸与型式135第四节汽车其他总成对汽车动力性和经济性的影响136一、汽车外形136二、汽车质量136三、汽车运行条件136四、驾驶人操作水平136第五节常见汽车动力性能与经济性能比较137一、动力性能与经济性能装备及参数指标137二、指标优劣判别137第五章汽车的操控性能与舒适性能139第一节汽车的操控性与舒适性及其评价指标139一、汽车操控性及其评价指标139二、汽车舒适性及其评价指标141第二节影响汽车操控性和舒适性的主要因素144一、影响操控性和舒适性的汽车基本结构144二、改善汽车操控性和舒适性的先进技术150第三节常见汽车操控性能与舒适性能装备比较156一、操控性能与舒适性能装备及参数指标156二、指标与装备优劣判别157第六章汽车的安全性能与环保性能159第一节汽车安全系统概述159一、汽车主动安全系统159二、汽车被动安全系统166第二节汽车的环保性能173一、汽车的环保性能概述173二、汽车环保性能的评价指标175三、改善汽车环保性能的先进技术177第三节常见汽车安全性能与环保性能参数及装备比较179一、安全性能与环保性能装备及参数指标179二、指标优劣判别180??。

2.汽车结构常识的教学要求：

汽车的基本结构包括发动机、底盘、车身和电气设备，以下来具体说明：1、发动机发动机是汽车的重要组成部分，它为汽车的行驶提供了动力。

目前市面上的主要发动机都以汽油或者柴油来供能，而发动机又以曲柄连杆机构、配气机构、冷却系统、燃料供给系统、润滑启动系统组成。2、底盘底盘用来支撑和安装汽车发动机等车身零件，保证汽车能够正常行驶。

底盘主要以传动系统、行驶系统、转向系统和制动系统来组成。3、车身车身安装在汽车底盘上，构成汽车的外形。

主要由翼子板、机舱总成、发动机盖总成、顶盖总成、行李舱隔板总成、行李箱盖总成、后围板、侧围总成、地板总成、后门总成和前门总成构成。此外在结构方面，车身还分为承载式车身和非承载式车身，主要区别是有无刚性车架，也就是“底盘大梁”。

4、电气设备电气设备主要由电源和用电设备来构成。

3.汽车装饰品有哪些小常识

微管家小拇指汽车推荐汽车装饰的要点：

1、协调：饰品颜色必须和汽车的颜色相协调，不可盲目追求高品位、高价位，以免弄巧成拙。比如浅色车的内部配以深色的座套及红色的地毯等。

2、实用：根据车内空间的大小，尽可能地选用一些能充分体现车主个性的小巧、美观、实用的饰物，如茶杯架、香水瓶、储物盒等。

3、整洁：车内饰品应做到干净、卫生、摆放有序，给人一种轻松、舒适的感觉。

无论如何，汽车装饰，首要的还是健康安全和方便实用。

4.汽车小常识

我只有汽车保养小常识

汽车保养有分内外保养，外，是指车表面、车身漆面车底漆防老化保养，比如做汽车镀膜、汽车打蜡、汽车轮胎、轮胎测压、汽车清洁洗车，汽车贴膜等都能对汽车的车底漆或是汽车起到保养作用。内，是指车内，如内饰清洁、车内桑拿消毒、发动机清洗、空调清洗、机油更换，玻璃水、汽车底盘装甲等都是对汽车的保养方式。还有常规保养项目：5000公里/次换一次机油、25000公里/次换燃油滤清器、25000公里/次换火花塞、40000公里/次换制动液、每年更换空调过滤网一次、自动变速箱油及滤网及手动变速器油 80000公里/次、电瓶2-3年、喷油嘴25000公里/次清理、刹车片50000公里/次检查、节气门15000公里/次，门锁、铰链、天窗、发动机盖锁、行李箱锁等1000公里/次检查及润滑

5.汽车钣金需要哪些基础知识

汽车钣金知识--1.钣金基础知识

钣金基础知识

钣金工的对象是用金属钣材或各种型材通过钣金加工工艺加工成不同形状的金属构件。汽车钣金构件在汽车制造和汽车修理中的运用是非常普遍的。特别是汽车覆盖件大都是金属薄板制作而成，极易被腐蚀与损坏，因此钣金作业在汽车修理业中占有极其重要的地位。而当一个好的钣金工，必须熟悉汽车钣金用的各种金属材料，了解各种材料的机械性能，了解钣金的放样、展开与下料知识，了解如何合理用料等问题，保证钣金作业的质量与效率。

第一章备料

第一节汽车钣金常用的金属材料

汽车钣金常用的金属材料有黑色金属和有色金属两大类。由于性能及价格的关系，在汽车车身钣金材料中，黑色金属占90%以上，其他材料仅占不到10%。我们了解汽车钣金用金属材料，必须了解以下几方面内容：

(1)汽车钣金对金属材料的要求。

(2)常用金属材料的性能，包括机械性能、使用性能和化学性能。

(3)常用金属材料的规格、品种及在汽车上的应用。

一、汽车钣金对金属材料的要求

在现代生活中，汽车既是工业、农业乃至各行各业的最重要的交通运输工具之一，也是人类日常生活中最重要的活动工具之一。在使用过程中，汽车往往在极其恶劣的环境中进行工作，重载荷、高速度、高振动、高粉尘，而且经常日晒雨淋，工作温度非常悬殊，因而对汽车的钣金件特别是钣金覆盖件，提出了较为严格的要求。

1.良好的机械性能

由于汽车在工作中经常处于高速、重载、频繁的振动状态，所以对于汽车钣金件，必须具有足够的强度、适宜的硬度、良好的韧性以及良好的抗疲劳性能，以保证汽车在正常运行中不变形、不损坏，以满足运输的需要。

2.良好的工艺性能

第1页在汽车制造与修理中，许多钣金结构件的形状是非常复杂的，为了避免钣金工作的困难，要求钣金材料必须有良好的工艺性能，即：

(1)钣金材料必须有很好的压力加工性能，保证钣金工件的顺利成形，即有很好的塑性。要有在外力作用下产生永久变形而不被破坏的能力。对于冷作零件来讲，要有良好的冷塑性，如汽车车零件冲压件；对于热作零件来讲，要有良好的热塑性，如热锻件弹簧钢板、热铆铆钉等。

(2)良好的可焊性。许多汽车钣金零件是通过点焊、氧焊、弧焊或气体保护焊等方式熔焊在一起的，所以要求钣金零件必须有良好的焊接性能。这一点在汽车挖补维修中尤其重要，可焊性好的材料焊接强度高、开裂倾向小。

3.良好的化学稳定性

汽车覆盖件大都是在露天环境中工作的，经常与水及蒸汽接触，特别象消声器，经常在较高温度和腐蚀气体下工作。这就要求钣金零件必须有良好的化学稳定性，既要求在常温下耐腐蚀，防锈能力强，又要求在高温或太阳暴晒下不被腐蚀，不变形。

4.良好的板材的尺寸精度和内在质量

板材的尺寸精度和内在质量对钣金加工影.响极大，特别是对模压件影响更大。具体要求是：

(1)板材尺寸精度高、厚度均匀、无变形。

(2)表面平整，光洁度高，无气泡、缩孔、划痕、裂纹等缺陷。

(3)无严重锈蚀及氧化皮等附着物。

(4)组织均匀，晶体组织及硬度无明显差异。

5.价格低廉，经济实用

对于汽车的任何构件，在满足工作条件的情况下，都应考虑到经济性。能用黑色金属的，不用有色金属；能用有色金属的，绝不用贵重金属。汽车钣金构件的寿命，应该与汽车其他构件的寿命相适应。

二、汽车钣金材料的机械性能

金属材料的机械性能是指金属材料在外力作用下所表现出来的性能。它主要包括强度、塑性、弹性、硬度和疲劳等。

1.强度

强度是指金属材料在静载荷的作用下抵抗变形和破坏的能力。常用来衡量金属强度的指标有屈服强度和抗拉强度。

1）屈服强度

屈服强度又称屈服极限。金属材料在外力作用达到一定程度时，即使外力不再增加，而材料的变形仍将继续，这种现象叫做“屈服”。开始发生屈服现象的应力点叫屈服点，用符号o8表示。

屈服点是金属材料将要发生显著塑性变形时的标志，材料的屈服点越高，产生塑性变形所需载荷就越大。在钣金作业中，通常要使材料改变为各种各样的形状，所以必须使饭材的屈服点适合钣金加工的需要。

2）抗拉强度

抗拉强度是指材料在拉断前所能承受的最大拉力，用符号ob表示。

6.关于汽车的小知识

汽车内部空间按照功能的不同被分融成相互独立的、密闭的空间，这些空间被称之为汽车的厢或舱。比如标准的三厢汽车就有发动机舱、座舱和尾舱，三个舱相互是独立的，

两厢车把座舱和尾舱设计成了一个整体，因此只有发动机和座舱两个独立的舱。比较容易混淆的是“掀背型”轿车（比如塞纳），从视觉效果上看，这类车有类似于三厢车尾巴或短尾巴，但从功能上看，他的座舱和尾舱是连成一体的，因此这类车准确定义应该是两厢车，但很多时候因为他们像三厢车的造型而约定俗成地把他们当成三厢车。

其实从汽车厢型的定义上看，并没有真正的单厢轿车，因为轿车的发动机舱都是要独立出来的，几乎没有能从驾驶舱中直接摸到发动机的轿车。但有些轿车把发动机布置得比较靠后靠下，因此他们的发动机舱非常短，与整个车身弧线像连成了一体（比如毕加索），有些人也就形象地把他们称为单厢车，准确地说，这类车也应该是两厢车。真正的单厢车是在座舱内能直接看到发动机的“面包车”或“客车”。比如在车厢内有个发动机包的公共汽车等。