1.大货车保养技巧有哪些
一、车辆一级保养检查项目
(1)更换机油、机油滤清器、汽油滤清器、空气滤清器。
(2)检查汽车冷却液液面位置是否符合规定。
(3)检查制动器及离合器液面位置。
(4)检查转向助力油罐的油面是否符合规定，检查系统各油管接口是否有渗油现象。
(5)检查电瓶液面及玻璃清洗剂罐的液面。
(6)检查发电机、空调、水泵及助力泵皮带的松紧与老化情况
(7)检查汽车前后车灯是否齐全（包括：大灯、视宽灯、转向灯、刹车灯、倒车灯及雾灯）。
(8)检查汽车轮胎气压及磨损情况，按规定力矩紧固轮胎螺丝、轮胎气压补充到该车型规定值之内，根据磨损情况进行轮胎换位。
(9)检查汽车尾气排放是否达标。
二、车辆二级保养检查项目
(1)发动机通过三清三滤作业后，应易启动、运转平稳、排气正常（指尾气达标）、水温、机油压力符合要求、转速平稳、无异响、各皮带张紧适度，无四漏（水、油、电、气）现象。
(2)方向自由行程和前束符合要求，转向轻便、灵活、可靠，行驶时前轮无左右摆头和跑偏。
(3)离合器自由行程符合要求，操作方便、分离彻底、结合平稳、可靠，无异响，液压系统无漏油。
(4)变速箱、驱动桥、万向节（或半轴）传动装置等润滑良好，连接可靠，无异响和过热，不跳挡、换挡灵活、不漏油。
(5)制动踏板自由行程和制动器间歇符合要求，行车、驻车制动良好，制动时无跑偏现象和制动时拖滞现象，惯性比例阀工作正常，不漏油。
(6)轮胎压力正常（不同的车型规定的高低压标准不同）。
(7)悬臂、减震固定可靠，功能正常，轮毂轴承温度在行驶后不高热。
(8)发电机、起动机、灯光、仪表、信号灯、按钮、开关附属设备齐全、完整，能工作正常。
(9)全车各润滑点加注润滑油。
(10)全车冲洗清洁。
三、车辆三级保养检查项目
三级保养以总成解体清洗、检查、调整为中心。
1.发动机保养作业：
(1)解体发动机、清洗、检查各机件：气缸体、气缸盖应清洁，无积炭、油污、水垢；油道清洁畅通。
(2)气缸盖每50MM长的平面不平度，应不超过0.05MM.
(3)气门座不得低于缸盖平面0.5MM（以最高点为准）.
(4)气缸体缸径锥度、失圆度不得逾限。
(5)研磨气门：接触面应光洁，密封良好，应不漏气。
(6)视需要更换活塞环。
(7)检查曲轴主轴承及连杆轴承间隙，间隙过大，可进行调整；
(8)如果轴瓦损坏或轴颈磨损，应更换并重新研磨轴承及光磨轴颈。
(9)清除积炭；可用刮刀、铲刀（或用竹制）、金属刷进行清除，也可用积炭清除剂清除。
(10)更换缸盖衬垫。
(11)测量气缸压力：检查发动机转速。
2.底盘保养作业：
(1)转向机构；转向灵活，横、直拉杆不弯曲，无裂纹，丝扣及键槽完好、转动灵活，不松旷，锁紧装置齐全，螺栓紧固。
(2)拆检转向器：进行分解检查、清洁和更换损坏件。装合后应转动灵活，无卡滞现象，并需进行负荷试验。
(3)拆检手、脚制动器，按二级保养要求执行。
(4)检查各管接头、三通管丝扣应完好，结合紧密，不漏气。检查制动软管，不得与相邻部件发生摩擦、碰撞：软管不得损坏、漏气、鼓包、起层或沾有油污。
2.请问大货车保养的时候都要保养哪些部位
一楼的，不要误人子弟，没开过就不要瞎说，
机油5000公里换一次.换的时候直接换三滤，
齿轮油我是两万一换，
如果有边检，边检油是一个月一加，不用换《注：边检也加齿轮油》
黄油，雨季十五天一打，平时一个月一打，要打到打全，弓子必须得打，还有转向机也得打，方向是生命的保证
四轮保养，半年一回，如果是长途车或是翻斗车，就得，一个月一保养半个月一调刹车，安全第一
轮胎分多大的胎1200-20的是打十四个半气，但必须是子午线轮胎 答案补充 剩下小问题就不用说了，那是一个司机正常该做的，如：紧钢板螺丝，传动轴螺丝，后桥螺丝，都要不定时检查，检查机油，变速型油，
3.货车新车怎么保养常识
货车新车保养常识
夏天空调处于高负荷运转状态，而且雨水较多，车辆经常会走一些涉水路面，致使空调冷凝器下部沾上许多泥沙，时间久了，就会使冷凝器发生锈蚀，从而缩短空调的使用寿命。秋天天气转凉，气温较低时会出现白霜，需要注意挡风玻璃下的除霜出风口出风是否正常，热量是否够，如果出现问题，要及时解决，否则，会给驾驶带来不安全因素。
清洗车门玻璃导槽
换季雨水较多，大量的雨水带着灰尘和酸碱物质顺着玻璃流入导槽中，这时会出现玻璃升降器无力，玻璃升降缓慢的情况。官微君建议采用专业的清洁剂清洁导槽，随后上下升降玻璃数次，升降的速度和平顺性就会很好啦！
及时更换轮胎
秋天气温下降要及时补充轮胎气压，使其保持在规定的气压范围。同时，还应检查轮胎是否有刮痕，因为橡胶在秋冬季节容易变硬，轮胎易漏气或扎胎。
早秋时分，经常下雨会使路面变滑，当胎纹过浅时，轮胎与地面的摩擦较少，刹车距离就会延长从而导致发生交通事故。此时就需要检查一下轮胎花纹的磨损程度，及时更换新轮胎。修补过的轮胎要换到后轮，而且修补超过3次的轮胎应更换掉。
此外，轮胎的胎纹还有排水作用，在雨后轮胎上容易附着石子、泥沙等，这样就会影响轮胎的排水量。为了避免这样的事情发生，车主可以选择防水轮胎。
清除蓄电池氧化物
蓄电池的电极接线处是夏秋交替时节容易出现问题的地方，检查时，如果发现电极接线处有绿色的氧化物，要拿开水冲掉。如果不清除的话，会导致发电机发电量不足，使电瓶处于亏电状态，严重时会引起电瓶的早期报废，或者是打不着车。用开水冲掉后，要用压缩空气吹干水分，然后喷涂上专用的防护剂，防止氧化层再次出现。
火花塞勤检查常保养
点火系统关系着车辆能否启动，在步入秋季之时，车主应该仔细检查这些部位，尤其是插头部位，看看是否生锈，一旦生锈，就要使用专业清洗剂处理。在清洗剂的选择与使用上，也要选用正规汽车美容养护店的养护产品，以达到最佳效果。火花塞的保养也同样重要，一旦发生问题，就会引起车辆抖动或者打不着车。
进入秋季，天气转凉，对爱车要多加保养，等到冬季来临时，车辆也能较快适应寒冷天气的变化。养护到位，会为卡友省去不少麻烦，也会延长车辆的使用寿命哦！
4.大型货车的保养都有哪些项目
1 货车保养项目数目繁多，但是特别提醒车主注意遵守《保养手册》，特别是一些容易被忽视的项目，要给予重新认识。要是早几年对车主谈保养观念，车主一定觉得这是“小题大做”，钱多了没处使。的确，以前的车子是一定要等车出毛病或者抛锚，才会被送进修理厂。但到了今天，货车逐渐成为市场主角，车主的保养观念也随之建立起来。就像人即使不生病，也会定期做身体检查一样，用车“七分养三分修”的观念也日益深入人心。
新车保养要做足大部分车主在到了首保期，都会按照厂家的规定，去特约服务站去做保养，因为，大多数汽车厂家对新车都实行了首保免费换机油的优惠。如上海通用在质量担保期会提供4次免费机油和机油滤清免费更换服务。但也有为数较少的车主，既不向工作人员咨询，也从来不看《保养手册》，所以也有错过首保的例子。由于是新车，车主错过首保，也只不过是机油变黑、变脏一些，不会造成什么严重的后果。但是专家建议车主最好做首保，因为新车处于走合状态，机械部件的磨合，对润滑油需求会比较高，做首保的意义正在于此。4—6万公里更换刹车片相对来说，二保显得非常重要。项目涉及到发动机、自动变速箱、冷气系统、转向系统、制动系统、悬挂系统、车身部分、轮胎等八大部分多达63个项目的检测与维护，此外，还包括质检试车。可见爱车经过如此繁多的检测与维护后，整个车况明显会进入最佳状态，行车的安全性能够得到了最好的保障。
现在就选取其中几个重点项目加以介绍。刹车片一般来说，当车辆行驶至4—6万公里就要更换了，对于驾驶习惯不好的车主来说，更换行程相应会缩短。如车主看到前方红灯，不收油反而加油，之后采取拖刹办法等待绿灯放行，就属于此类习惯。此外，如果主车不做保养的话，就不可能及时发现刹车皮变薄或者完全被磨损。如果磨损的刹车皮没有及时更换，车辆制动力会渐渐下降，威胁到车主安全，而且刹车盘也会被磨坏，车主的维修费用相应大增。以别克为例，如更换刹车皮，费用只需563元，但如果连刹车盘也被损坏的话，整体的费用将会达到1081元。注意轮胎磨损标志二保的轮胎维护项目中，其中有一条便是轮胎换位。在紧急情况下使用备胎，车主应尽快将其换成标准轮胎。正由于备胎的这种特殊性，所以别克车没有采用其它车型备胎与轮胎进行循环换位的方法，而是四个轮胎对角换位。目的是使轮胎的磨损比较平均，延长其使用寿命。另外，轮胎维护项目还包括调整气压。对于胎压，车主可不能轻视，如胎压过高，容易磨损胎面的中部。值得提醒的是，测量胎压如果不凭借气压表，车主是很难目测准确的。轮胎日常使用还要一些细节问题。如注意胎纹与磨损标志之间距离，一般来说距离在2—3mm以内就应换新胎。又如，轮胎被扎，如果是胎侧部位，车主千万不能听信快修店建议，进行补胎，而应立即换胎，否则后果将会很严重。因为胎侧很薄，修补后将无法承受车重压力，容易发生爆胎。
货车不能等它出问题才去修。要按照保养手册说的那样，七分保养，三分修。这样你的货才不会出大问题
