关于奔驰的所有小知识，关于汽车的小知识

1.关于汽车的小知识

汽车内部空间按照功能的不同被分融成相互独立的、密闭的空间，这些空间被称之为汽车的厢或舱。比如标准的三厢汽车就有发动机舱、座舱和尾舱，三个舱相互是独立的，

两厢车把座舱和尾舱设计成了一个整体，因此只有发动机和座舱两个独立的舱。比较容易混淆的是“掀背型”轿车（比如塞纳），从视觉效果上看，这类车有类似于三厢车尾巴或短尾巴，但从功能上看，他的座舱和尾舱是连成一体的，因此这类车准确定义应该是两厢车，但很多时候因为他们像三厢车的造型而约定俗成地把他们当成三厢车。

其实从汽车厢型的定义上看，并没有真正的单厢轿车，因为轿车的发动机舱都是要独立出来的，几乎没有能从驾驶舱中直接摸到发动机的轿车。但有些轿车把发动机布置得比较靠后靠下，因此他们的发动机舱非常短，与整个车身弧线像连成了一体（比如毕加索），有些人也就形象地把他们称为单厢车，准确地说，这类车也应该是两厢车。真正的单厢车是在座舱内能直接看到发动机的“面包车”或“客车”。比如在车厢内有个发动机包的公共汽车等。

2.关于汽车的小常识

汽车保养是一个非常重要的问题。

因为它事关车辆的使用寿命及司乘人员的人身安全，不可小瞧，而且这里面的学问可大了。隔一段时间就打开发动机盖查看一下各种液体的高度，这是延长汽车寿命要经常做的一件事。

无论是润滑油还是刹车液或者冷却液，太多或者太少都不是好现象。查看清楚了，就可以自己动手及时补救，以免酿成大错，影响行车安全。

1、刹车液汽车刹车液盛放在主汽缸上方的塑料容器内，检查时与发动机的状况无关，换句话说或行或止或冷或热均可，看上一眼，就清楚明了。正常情况刹车液的高度要高于最低点，但不必达到最高点。

通常情况下刹车液的数量随刹车片的磨损程度做相应变化。刹车液太多刹车液加得太多并无妨碍。

不过假如你刚刚更换了新的刹车片就要注意。因为新的刹车片较厚，会使加得过满的刹车液溢出。

须知刹车液滴到车身油漆或底盘上有很大的腐蚀性。 ·建议可用一个针头或者吸管将偏多的刹车液吸出。

刹车液太少如刹车液的高度降到最低点以下，意味着该更换刹车片了。当然也有可能出现刹车液泄漏的情况。

一般情况下，即便刹车液偏少，并不影响刹车的效果，但如刹车液干枯，便会导致刹车踏板下降，刹车失效。 ·建议假如刹车液的减少并非由刹车片磨损所致，而是由泄漏所致，必须立即补充刹车液，并请车行进行修理。

因为事关安全宏旨，不可疏乎大意。刹车液应显示在最低点之上。

如已接近最低点，说明刹车片已磨损。 2、转向器润滑油转向器内的润滑油一般不该有多少变化。

稍有泄漏就会很明显。很多汽车转向器润滑油的容器不同，有透明的，也有不透明的。

在发动机停止运转时看上一眼就明白了。正常情况只要转向器油液位于最高点与最低点之间就无妨。

也可以自己动手，采用ATF D2型号的专用液体，但须注意务必使用与自动变速箱的润滑油同一类型的液体，否则有害无益。转向器润滑油太多转向器润滑油太多不用操心，它会将过多部分自动排放掉。

转向器润滑油太少当转向器润滑油发生泄漏，有过滤作用的油泵会干枯、发热，乃至磨坏，通常会伴随着发出刺耳的声音。在这种情况下，方向盘会变得非常沉重，但仍然不致影响转向的功能。

·建议应该及时填充润滑油，直至转向器重新变得轻松自如为止。但如有泄漏现象，最好请车行进行检查，并及时修理。

一般转向器无须特别保养。但查看转向器润滑液，可发现泄露现象。

3、机油检查机油，须将车停在水平面上，并将发动机熄火5分钟以上，或等发动机冷却后。正常情况机油高度留在标尺上的位置应该在最高点与最低点中间。

油位太高如是汽油发动机，太多的机油会侵蚀汽缸垫。柴油机则危险更大，机油有可能混入汽缸体内共燃。

在这种情况下即便切断油门，发动机也无法停止运转，相反会不停地高速运转直到把全部机油耗尽为止，发动机往往因此而报废！ ·建议遇此情况，要轻踩刹车让发动机低速运转。千万不要踩离合器也不要停车，那样事情会更糟。

如因更换机油时机油填充得过多，要立即将多余的机油放掉，然后重新起动。油位太低机油不足造成发动机在无润滑的情况下加重磨损。

所幸转弯或急刹车时相关显示器都会闪亮，提醒驾车者注意。 ·建议要立即加机油，使其达到必要的高度。

且经常查看，倾听发动机的声音是否正常。必要时请车行做机油成份分析。

该标尺可清楚标明机油量。应显示在最高点和最低点之间。

4、冷却液冷却液的多少很容易查看。但需等发动机停止运行，且完全冷却下来之后。

因为发动机运转时冷却液的水平会多少有些变化，不容易准确。正常情况冷却液的高度应在最高与最低点之间，如冷却液的颜色变暗浑浊，说明质量下降，需更换。

冷却液太多假如冷却液异常地增多，反映出发动机有潜在的问题。 ·建议可先将多余的冷却液排出，使其降至最高点之内。

然后要不断查看。假如冷却液仍不断地升高，便要立即找车行检查并进行修理。

冷却液太少如冷却液的水平降到最低点以下，说明发动机缺水，会升温。在高温下，发动机的运转会导致汽缸变形，或汽缸垫被烧毁。

·建议若补充冷却液最好是厂家所规定的同品牌产品。当然在紧急情况下，也可加水。

冷却液应显示在标尺的最高点和最低点之间为好。 5、LHM 所谓LHM，是指一种特殊的绿色液体，用来保养悬挂、刹车和转向加力装置。

目前仅有雪铁龙品牌的Xa ntia,XM以及劳斯莱斯等少量车型使用这种液体。关键的问题在于，LHM液体绝不可与别的油类混合，只能单独使用。

正常情况假如一切正常，显示液体高度的浮子会位于最高点与最低点之间。这样，只需定期查看即可，发现问题及时处理。

液体太多毫无问题，LHM液体即便装得太满也不会有任何不良后果。 ·建议愿意的话，也可以使用一颗大针头将多余的液体吸出，使其达到正常高度。

液体太少假如液面降至最低点以下，说明有液体泄漏。这会导致刹车失效，乃至悬挂系统失常。

·建议只有在少量泄漏的情况下才可以通过补充液体加以补救，否则只好请车行解决。 6、自动变速箱润滑油自动变速箱润滑油的多少是个非常复杂的问题，查看的方法也不尽相同，一定要遵循。

3.求关于汽车常识

起步是最容易熄火的，具体的操作要领为1、带刹起步带刹起步即在脚踩刹车或者使用手刹的情况下启动发动机，等车身出现前进迹象时松开刹车，即可完成起步操作。

脚刹起步：在踩住脚刹的前提下，踩下离合器，挂一档，松开了离合器到半联动位置时，车身出现轻微颤动，车头翘起，此时松开脚刹，车辆就开始缓慢前进。手刹起步：手刹起步时无须踩住脚刹，其前提是在有一定坡度的地面上，为了稳定停车而拉起手刹。

具体的操作方法是：左手稳握方向盘，踩下离合器，挂一档，右手放在手刹上，松开离合器到半联动点，车身颤动、车头翘起，立刻松开手刹，车辆平稳前进。2、平地起步平地起步时，车辆不会发生溜车现象，因此无须使用带刹起步，直接松开离合器到半联动点即可3、起步时的加速与换挡看完1、2两点之后，一定会有一个疑问，即：何时可以送来离合器呢？无论是平地起步还是带刹起步，只要车身一前进，就可以轻踩油门，在车速提高后轻轻松开离合。

也就是说，可以一边踩油门，一边松离合器。如果不太放心，则可以将松离合器的时间退后一到两秒。

松开离合器后，车速继续提高，此时可以立刻松开油门，踩下离合器，挂二档。记住：一档的功能仅限于起步和掉头，起步之后应立刻挂二档，用一定的速度通过绿灯或汇入车流。

停车在下列时机需要进行停车操作：（1）观察到红绿灯时，包括即将转换为红灯的绿灯（2）靠边停车时（3）发生紧急情况时，如前方突然出现运动物体时停车的方法：（1）路口停车（红绿灯停车）即将进入路口，地面标线由虚线变成实现，此时不论汽车处于何种档位，都不必进行减挡操作。只要先踩离合器后迅速踩下刹车，使车速迅速下降，如果下降后离前方车辆或停车线仍然有一段距离，则松开刹车，使车辆依靠惯性继续前进，到即将接近前方车辆或接近停车线时，再次踩下刹车，使车辆平稳停止。

踩刹车时，要根据感觉反复练习，尽量避免急刹导致汽车“点头”。（2）靠边停车靠边停车时，须打开右转向灯，观察右方后视镜，在确保安全的前提下逐渐向右变道，踩下离合器和刹车，在车速下降的同时将车辆平稳停靠在路边30公分处，要注意，车辆完全停止之前要对车身位置进行修正，保证车辆与路边线的平行。

然后拉起手刹，挂空档。关闭转向灯。

（3）紧急停车紧急停车时，踩下离合器，重踩刹车，使车辆迅速停止。在驾驶过程中，要对前方路面进行谨慎观察，高度集中注意力，预见可能发生的情况，尽量避免紧急停车情况的发生。

回答人的补充 2009-07-14 23:12 加档与减档加档的前提是加速，减档的前提是减速档位越高越省油，但不意味着速度的必然提高，低档也是可以高速运行的，低档位动力强劲，便于爬坡，但非常耗油，在路面条件允许的情况下，应尽量使用高档运行。加档的方法：加油后，当车辆到达相应的速度时，松开油门，踩下离合器，将档位送至相应位置，然后继续踩油门加速，准备进入高一级档位。

当然，也可以不踩油门，让车辆在当前档位下向前滑行。l 1档：5公里，功能仅限于起步和掉头l 2档：10公里，可以用于车流较大的道路，也是转向的标准档位l 3档：20公里，可以用于转向l 4档：30公里l 5档：40公里初学者无法根据感觉来判定速度，需要借助车速罗马表，只要车速到达一定的位置，就应当及性能加档操作当车辆爬坡、动力不足导致车速下降、车身发抖，或是前方出现低速行驶的车辆、行人或有行人准备横穿马路而需要踩下刹车、降低车速时，都需要进行减档操作，否则车身将发生严重的抖动，减档的方法是根据现在的车速来确定档位，踩下离合器，直接送进相应的档位即可。

一种重要的减挡方法：例如，现在档位为5档，而前方需要转弯，转弯所需要的档位一般为2档或3档。具体的减档方法是同时踩下离合器与刹车，待车速降低到10-20公里时，立刻在踩住离合器不动的情况下松开刹车，挂入相应档位，然后松开离合器，踩油门，使车辆保持一定的速度，转动方向盘进行转向。

减档后，当前方障碍消除，无须低速运行时，需要立刻进行加油、加速、加档操作。转向灯转向灯一般都在方向盘的左侧，向上拨动为右转向灯，向下为左灯，下列几种情况需要使用转向灯。

l 在路口转弯时l 变道时l 靠边停车时（右转向灯）l 掉头时（左转向灯）l 起步时（左转向灯）当车辆方向转变结束，车辆进入正常行驶后，应及时关闭转向灯，以免给后方车辆司机造成疑惑。回答人的补充 2009-07-14 23:14 道路选择与变道一般道路分为超车道、行车道和慢车道慢车道可以供起步用，在慢车道上加速到三档后，可以进入行车道需要超车时，必须使用左方的超车道，不能从右侧超车靠近路口时，应根据前进方向选择车道，左侧为左转向道路，中间为前行道路，右侧为右转向道路。

注意，在没有非机动车护栏的路面上，不要把非机动车道当成慢车道和右侧转向道路！！！在只有两条机动车道的路面上，需要直行时可以随意选择行车道路，需要转弯时，应根据转向选择左道或者右道。变道的功能包括：l 起步加速后进入行车道l 超车l 靠边停车l 根据转向选择车道l 当现有车道前方出现障碍物，无路可走时变道时。

4.求车有关基本常识

汽车维护基本常识一、检查润滑油油面在每次出车之前，都要检查润滑油面高度，如果车辆在行驶中进行检查，发动机应熄火，一段时间后，待润滑油流回油盘后再进行。

检查时，车辆要停在地上，然后抽出机油尺用干净的布揩净，重新插入再拉出机油尺，液面在MAX和MIN之间。最小和最大标志差额1。

0摄示度，当液面低于MIN时，应及时添加润滑油。二、发动机表面检查发动机各密封面和油封损坏，将造成润滑油的渗漏。

如润滑油有渗漏，在发动机外部可以观察到，，如有发现，应立即排除。三、检查冷冻液液面高度。

车正常使用中，每月应该至少检查一次冷却液的液面高度，如果气候炎热，检查的次数应该多一些，检查的液面高度应在发动机处于正常的工作温度下进行。检查时不必打开散热器，观察冷却膨胀箱中的液高即可，正常的液高应位于MAX与MIN标记之间。

当液面低于MIN时，应及时添加冷却液。四、汽车异味的检查。

在你行驶中，如果发现车内有异味，应立即停车检查，如果是胡胶皮味，应检查发动机的传动皮带和汽车的电线，一般情况从表面可以看出。假如是汽油味，应检查，油箱、油管是否有渗漏，发现后应马上排除。

若您解决不了。您可以打救援电话：车手训练营紧急救援电话87675666、87675888、87675999。

五、制动液的补充和更换。位于前制动总泵上方的制动液储液罐上有制动液液面的最高（MAX）和最低（MIN）标记。

如果发现制动液少了，应即使添加。制动液有毒性和腐蚀性，不可以与油漆想接触，同时它还有具有较强的吸湿性，能吸收周围空气中的水分，会降低制动液的效能。

所以应每两年更换一次制动液。不论是添加还是更换制动液，都应使用与原来一样的制动液。

特别注意不能将不同厂家的制动液混加在一起，因为不同厂家生产的制动液有不同的化学成分，混加的制动液有可能损坏制动系统中心零件，特别是橡胶件，从而影响轿车的安全行驶。六、蓄电池电解液液面高度检查使用中应保持电解。

若电解液掖面过高，在大负荷工作时会引起电解液沸腾而外溢，电解液液面过低会缩短蓄电池的使用寿命。蓄电池的外壳上有液面位置标记，液面位置应保持在最大和最小刻度线之间或在蓄电池内隔板以上5MM处，当发现电解液不足时，只能用蒸馏水或专用电瓶补充液补充。

七、怎样正确使用起动机。因蓄电池大电流放电时间过长，容易引起极板弯曲损坏，因此每次使用起动机时间不宜过长，每次使用不得超过5秒钟。

八、保持散热器和水套的清洁保持散热器外部和内部清洁，是提高散热效能的重要条件。散热器外部沾有泥土，油污时，均影响流过的风量，使冷却液温度过高，应及时清洗。

冷却系内积有水垢，泥土或油污时，都会影响冷却液的传热。冷却系内容的矿物质越多，沉积的水垢也越多；而水垢的传热能力只能金属的几十分之一。

因此，平时应加注干净的矿物质较少的软水。九、发动机无法启动如果发动机不能转动或转动的太慢。

1. 检查蓄电池接线柱是否接线牢固，接线柱是否清洁。2. 检查蓄电池接线柱是否良好，打开室内灯或开双闪。

3. 起动机工作时，如果电瓶灯渐暗或熄灭，表明蓄电池亏电。如果电瓶灯没有问题，而车还是不能起动，则需要对车进行调整或维修。

如果发动机能够在正常转速起动，但无法进入正常工作状态1. 检查所有插装件是否安固（例如：火花塞，点火线圈，分电器等插装件）2. 如果所有插装件正常，那么原因可能是由于反复起动造成的火花塞浸油过多。火花塞被浸发动机的起动。

1. 如果有这种情况发生，请车踏下加速踏板的同时，将车钥匙放在“起动”位置，并保持这种状态5秒钟，后回原位，然后再尝试车不踏加速踏板的情况下起动发动机。2. 如果车5秒钟内无法起动发动机，请过几分钟后再起动发动机。

反复几次后，还是不能起动，那么需找专业人员对发动机进行修理。十、发动机过热如果发动机泠却液温度表显示发动机过热，应对车进行如下程序的处置。

1. 将车停车安全地方，打开危险警告灯。2. 如果有冷却液或其蒸汽从散热器或没有后再打开机器盖。

如没有冷却液或蒸汽喷出，可在冷却风扇正常工作的情况下，保持发动机正常运转。3. 直接观察发动机的水泵皮带是否损坏或松动，看看有无冷却液从散热器，冷却系统转管泄露出来。

如果发现以上情况，则应请维修人员检修。十一、空调制冷不足或不制冷1. 检查冷凝器散热片是否堵塞，若散热片上有泥土或杂物将直接影响散热片的散热效果，应用水清洗或找修理人员。

2. 打开空调以后，观察发动机前的散热片风扇是否转，若不转应检查插接器是否松动，保险片是否烧坏，发现后排除。如果以上情况都正常，则应到专修厂去修理。

十二、怎样判断离合器打滑在您行驶当中，如果发现发动机无力，提速特慢等情况，便有可能是离合器打滑。发生上述情况后，驾驶员可以根据路况将油门猛踏到底，保持几秒钟，您会发现发动机转速迅速上升，而车速却没有什么变化，即证明离合器打滑，应去检修。

电喷车的起动1. 打开电门开关，等2秒钟后再起动发动机，目的主要是为了喷油系统的油压达到规定油压。2. 因燃油系统是电子喷射，所以起。

5.汽车常识大全

保持良好视野雨天因为司机视野受阻，很容易引发交通事故，保持良好视野非常重要。

1、打开雨刮器，及时清理雨滴； 2、天气昏暗时，开启近光灯和雾灯、示廓灯； 3、如玻璃上面有雾气视线受阻，要及时开启空调，吹散雾气； 4、保持后视镜清晰，打开后视镜加热功能或者加塑料片遮雨； 5、注意观察周围路况，谨慎驾驶。减速谨慎驾驶 “十回事故，九回快”，雨天路面湿滑，更要是谨慎驾驶。

1、降低车速，保持安全的车距； 2、谨慎驾驶，时刻注意观察路面情况，尤其遇到行人多的路段； 3、根据路况，及时调整车速，不熟悉的路况更要控制车速； 4、跟车前行，对于不熟悉的路面或者难行路段，要沿前车路线小心行驶； 5、缓慢跟车，不要盲目超速，确定安全再超车。远离大车大型车在雨天行驶会给小型车辆带来很多潜在的危险，小型车辆要远离它们。

1、与大型车保持，较远的车距； 2、不要让大型车阻挡前方视线； 3、注意大型车辆的视线盲区，避免危险； 4、远离大型车辆，避免大型车溅起的雨水，干扰驾驶； 5、不要盲目跟随，大型车能通过的积水路段，小型车未必能顺利通过。防止车轮侧滑雨天路面湿滑，使得驾驶很容易出现危险，要防止车轮侧滑。

1、稳住方向盘，不要慌张，双手平衡握住方向盘； 2、保持直线、低速行驶； 3、不要急速转弯，缓踩刹车； 4、不要急加速，缓满加速；涉水技巧雨天行车，不可避免涉水行车，这时候要注意技巧。 1、不要冒然涉水，如果遇到积水路面，要先查看积水深度； 2、匀速慢行，不要停车，不要高速通过； 3、先换低速挡，缓满通过，中途不要换挡； 4、如果遇到泥泞路段，必须沿着前车的车辙走；切忌熄火后再次启动车辆雨天行车，务必注意发动机进水，毁车不说，存在很大安全隐患。

1、发动机一旦进水熄火了，千万不要试图启动车辆； 2、把车辆拖到不妨碍交通的地方，等待拖走； 3、在车内等待救援，不要自己贸然去维修，以免造成更大的损失。注意观察行人雨天行人的视线也不可避免受到影响，行车的时候一定要注意观察行人，避免交通事故。

1、不要与行人抢行，注意避让； 2、观察行人动态，避免临近惊慌失措而滑倒； 3、如果不方便躲避，应该停车等待； 4、注意积水，缓慢通过，不要溅到行人身上水。切勿冒险行驶雨天出行，安全第一，不要冒险行驶，保证安全。

1、如果雨太大了，就不要冒进行车； 2、选择安全路段或者服务区休息，待雨小后再行车； 3、如果不幸被困在车内，把座椅头枕拔下来，用两个尖锐的插头敲击侧面玻璃，或则将插头插入玻璃和门板之间，将玻璃敲碎。