高铁常识

2022-10-02 综合 86阅读 投稿:深碍过

1. 请教下高手:地铁、高铁常用的知识有哪些

上海轨道交通(1号线1995,2号线1999,3号线2000,磁悬浮2002,5号线2003,4号线2005,6、8、9号线2006,7、112009,张江有轨电车、10、11线支线2010,10号线支线2011,上海世博会期间13号线供试运营,2013年通车) .广州地铁(一号线1998年建成、1999年通车,老二号线2002年建成通车,2009~2010年拆解为新2、8号线,3号线2006年,5号线2009年,4号线全线、APM、3号线北延线2010建成通车) 南京地铁(1号线2005年9月3日通车,2号线和1号线南延线已于2010年5月28日通车,3号线和1号线西延线2014年6月建成通车,4号线2014年青奥会前建成通车,5号线2016年开工建设,6号线2014年青奥会前建成通车,7号线2020-2030期间通车,8号线待定,9号线待定,10号线待定,11号线待定,12号线待定,13号线待定,14号线待定,15号线2030年前通车,16号线待定,17号线待定) 本书全面介绍了地下铁道的设计与施工,同时就地铁必要的机电运营设备作了介绍,主要内容有:地下铁道路网规划、线路设计、轨道工程、地铁车站与区间结构、地铁明挖法、新奥法、盾构法、沉管法施工、高架结构设计与施工、地铁设备、地铁施工组织管理等。

本书内容上侧重于施工技术的介绍,并对各种施工技术提供了工程实例予以说明。 本书可作为高职高专院校铁道工程、交通工程、城市轨道、地下铁道等专业的教材,也可作为相关专业及从事地下铁道工程设计、施工及养护维修等专业技术人员的参考用书。

第一章 绪论 第二章 线路设计 第一节 概述 第二节 限界 第三节 线路选线及车站分布 第四节 线路平面 第五节 线路纵剖面 第六节 路基 第七节 案例(上海地铁4号线工程设计) 本章小结 思考与练习 第三章 轨道结构 第一节 钢轨 第二节 轨枕 第三节 扣件 第四节 轨道和道床 第五节 道岔及车挡 第六节 轨道工程施工 本章小结 思考与练习 第四章 地下铁道结构 第一节 地铁车站的类型 第二节 地铁车站结构 第三节 区间隧道的结构与构造 第四节 设计荷载 第五节 结构设计原则 本章小结 思考与练习 第五章 明(盖)挖法施工 第一节 明挖法施工 第二节 盖挖法施工 第三节 排桩围护结构 第四节 地下连续墙围护结构 第五节 土钉墙围护结构 第六节 支锚工程施工 第七节 基坑开挖与回填 第八节 主体结构施工 第九节 案例(上海轨道交通7号线常熟路车站工程) 本章小结 思考与练习 第六章 新奥法施工 第一节 概述 第二节 开挖方法 第三节 支护与衬砌 第四节 辅助施工法 第五节 量测 第六节 辅助作业 第七节 案例(浅埋暗挖法地铁施工) 本章小结 思考与练习 第七章 盾构法施工 第一节 盾构法概述 第二节 盾构的基本构造 第三节 盾构法施工 第四节 盾构法施工地面沉降机理和防治 第五节 案例(成都地铁盾构4标) 本章小结 思考与练习 第八章 沉管法施工 第一节 概述 第二节 沉管隧道设计 第三节 沉管施工 第四节 基础处理 第五节 案例(南京长江沉管水底隧道方案) 本章小结 思考与练习 第九章 高架结构设计与施工 第一节 概述 第二节 高架结构设计计算原则 第三节 单轨交通高架结构设计 第四节 区间高架桥施工 本章小结 思考与练习 第十章 地铁施工组织与管理 第一节 概述 第二节 施工组织与管理 第三节 案例(***轨道交通一号线施工组织总体安排)。

2. 学高姐必须了解高铁的一些基础知识

高速铁路基本常识部分

1. 高速铁路列车速度?

答:国际上目前公认的列车最高运行速度达到200km/h及其以上的铁路称为高速铁路。客运专线列车速度为200~350 km/h。 2. 我国铁路网建设中长期主要目标?

答:运能紧张的繁忙干线修建四线或多线,实行客货分线运输。在大中城市间发展客运专线,在人口稠密地区发展城际铁路,加快形成覆盖我国主要城市的快速客运网。

扩大西部铁路网规模,完善中东部铁路网结构。加强既有线改造,发展煤炭运输网,集装箱运输网和快捷货运网,建设高起点,高标准,高质量的高原铁路。

3. 高速铁路与常速铁路基础设施最大区别?

答:最大区别在于线路高平顺度特性方面。线路要平缓,稳固高保持性,路基、桥梁、隧道等要满足高速行车方面主要技术参数与技术规定。满足可靠度与可维修、少维修的条件。 4. 高速铁路主要技术经济优势是什么?

答:速度快,运能大,安全性高、准确性高、能耗少,占地少、工程投资低,污染环境轻,舒适度高、效益好。 5. 高速铁路的环境保护内容有哪些方面?

答:治理噪声环境,控制振动污染、防止电磁干扰、保护生态环境、理列车垃圾。

6. 高速铁路建设中保护生态环境意义?

答:高速铁路建设规模大,占用农村和城市用地多,且需经过繁华的城市区和经济带,对自然生态环境和城市生态环境(如水土流失、植被和农用水利的破坏、城市房屋建筑物拆迁、城市景观、日照、施工的干扰等等)都将造成很大影响。因此,研究和采取保护生态环境的措施,在高速铁路建设中具有重要的意义。

3. 要考试谁能提供些高铁基础知识

高速铁路是指通过改造原有线路(直线化、轨距标准化),使营运速率达到每小时200公里以上,或者专门修建新的“高速新线”,使营运速率达到每小时250公里以上的铁路系统。高速铁路除了在列车在营运达到速度一定标准外,车辆、路轨、操作都需要配合提升。广义的高速铁路包含使用磁悬浮技术的高速轨道运输系统。

铁路是人类发明的首项公共交通工具,在十九世纪初期便在英国出现。直至二十世纪初发明汽车,铁路一向是陆上运输的主力。二次大战以后,汽车技术得到改进,高速公路亦大量建成,加上民

行驶在山阳新干线上的300系列车

航的普及,使铁路运输慢慢走向下坡。特别在美国,政府的投资主要放在公路的建设上,不少城市内的公共交通曾一度被遗弃。

早在20世纪初前期,当时火车“最高速率”超过时速200公里者寥寥无几。直到1964年日本的新干线系统开通,是史上第一个实现“营运速率”高于时速200公里的高速铁路系统。

世界上首条出现的高速铁路是日本的新干线,于1964年正式营运。日系新干线列车由川崎重工建造,行驶在东京-名古屋-京都-大阪的东海道新干线,营运速度每小时270[1]公里,营运最高时速300公里

高速铁路与汽车及民航

无论是高速公路或机场都发生会挤塞。

高速铁路的优点是载客量非常高。

北京俯迹碘克鄢久碉勋冬魔南站动车组

倘若旅程非以大城市中心为出发及目的地,使用高速铁路加上转乘的时间可能只跟驾驶汽车相仿,但高速铁路毋须自行驾车,较为舒适。另外,虽然高速铁路的速度比不上飞机,但在距离稍短的旅程(650公里以下),高速铁路因为无需到通常较远的机场登机,故仍较省时。由于高速铁路的班次安排可较为频密,其总载客量亦远高于民航。

编辑本段

建造地区

日本、法国、中国及美国的高速铁路发展都是首先连接人口密集的大城市:

法国高铁

日本的东京至京都;法国的巴黎至里昂;中国的北京至天津,武汉至广州,上海至杭州,南京至上海,郑州至西安,北京至上海;美国的波士顿至纽约、华盛顿。这样可以减少投资,需要时亦可以将原有的路轨改良后使用。

高速铁路的顾客对象多数以商务旅客为主。旅游游客是第二主要客户。以法国高速铁路为例,它连接了海岸的度假区,并且在长程路线上减价以跟飞机竞争。因为高速铁路的出现,不少以离巴黎现在低于一小时车程的地区开始成为通勤的住宅区。不少本来是偏远的地区亦得到较快的发展。西班牙及荷兰的高速铁路亦是希望得到这种效果。

4. 关于高铁的冷知识或故事等

随着我国铁路的飞速发展,作为运输载体的高铁动车组用漂亮大气的外观、美观高雅的内饰,吸引了一大批的年轻人成为高铁迷,有的动车还被网友们赋予了拟人的设定。

和谐号动车组通常指2007年4月18日起在中国铁路第六次大提速后开行的CRH(China Railways High-speed)动车组列车。和谐号动车组是我国铁路全面实施自主创新战略取得的重大成果,标志着我国铁路客运装备的技术水平达到了世界先进水平,中国也由此成为世界上少数几个能够自主研制出时速380公里动车组的国家之一。

和谐号动车组的车身型号主要有CRH1、CRH2、CRH3、CRH5和CRH6。

5. 问一些火车常识

兄弟,加我QQ吧,472827174,看来你和我一样都是喜欢火车的人,咱们可以交流一下,我先把你这几个问题回答了。

1.厦门是南局厦段,就像你说的,厦门就是属于南昌铁路局的,我国有13个铁路局和一个广铁公司,具体如下:哈尔滨铁路局 沈阳铁路局 北京铁路局 呼和浩特铁路局 郑州铁路局 济南铁路局 上海铁路局 南昌铁路局 广州铁路(集团)公司 柳州铁路局 成都铁路局 昆明铁路局。这“某局某段”说的就是什么铁路局什么机务段。

2. 先说明一下,K字头列车指的是“快速”,不是高速,T字头列车是“特快”,N字头列车是“管内快速”,Z字头列车是“直达特快”,咱们国家还有Y字头列车,代表“旅游”的“游”,曾经还有过A字头列车,不过现在没有了,代表“临时快速”,还有C字头列车,代表“城际特快”(如北京到天津的城际列车)。

3.YZ 25K指的是T字头特快列车的硬座车,CA 25B指的是普通空调快速列车的餐车,不过这种25B型的车厢快被淘汰了,KD 25Z指的是广深线准高速双层软座列车的空调发电车,CA 25Z指的是广深线准高速双层软座列车的餐车,RZX 25Z指的是广深线准高速双层软座列车的行李车软座车,RZ 25Z指的是准高速双层软座列车的软座车。你所说的有两种类型是车厢颜色不一样,其他数据和性能都是一样的。

4.那个管道是人工接上的,一般情况下一组列车是不会变的,挂上了一般不会再摘下来,DF 4D(东风4D)型机车货运机车的最大时速是100Km/h,而客运列车的最大时速为145Km/h。

好了,问题回答完了,你还有其他问题加我的QQ吧,我也很喜欢火车的!

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