电池保养常识

2022-11-19 综合 86阅读 投稿:晨昏

1. 电瓶应该怎么保养

电池是汽车上的重要部件,它的功能是供给起动机用电,在发动机起动或低速运转时,向发动机点火系及其他用电设备供电。当发动机高速运转时,发电机发电充足,电池可以储存多余的电能。遗憾的是,它在通常情况下被大多数人忽视。须不知正确的保养电池,使其保持充沛的电力,是汽车保养一个重要组成部分。下文将介绍汽车电池的相关知识及养护常识,帮你更好地了解电池的使用和保养,延长电池的使用寿命。

汽车电池的工作原理汽车电池绝大多数为铅酸蓄电池。简单地说,它是一种能将化学能量转化为电能的电化学设备。铅酸蓄电池由正负极板、隔板、壳体、电解液和接线桩头等组成,其放电的化学反应是依靠正极板活性物质(二氧化铅PbO2)和负极板活性物质(海绵状纯铅Pb)在电解液(硫酸H2SO4和水H2O组成)的作用下进行。一个标准的12V铅酸蓄电池包含有六个单元,每个电源产生约2V的电能(每个电源都有正、负极柱:正极柱上刻有“+”号,呈深褐色;负极柱上刻有“-”号,呈浅灰色)。

传统蓄电池在使用过程中会发生电解液减少的现象,这是因为极板的栅架,传统蓄电池用铅锑合金制造,锑会污染负极板上的海绵状纯铅,减弱了完全充电后蓄电池内的反电动势,造成水的过度分解,大量氧气和氢气分别从正负极板上逸出,使电解液减少。

免维护(Maintenance-free)蓄电池在设计原理上和传统蓄电池一致,使用更厚的极板材料,重要的不同之处在于,极板的栅架用铅钙合金制造。在电解反应过程中,可以减少过充电流,降低液体气化速度,从而减低了电解液的损失,相对延长了电池的使用寿命。

放电和充电

在放电(Discharge)过程中,极板上的二氧化铅(正极)、海绵铅(负极)和电解液中的硫酸发生放电化学反应,产生硫酸铅(PbSO4)和水(H2O),正负极板相互之间的差别减小。因为电池的电压取决于极板材料的不同和电解液的浓度,所以放电反应之后,电池损失能量。充电(Charge)过程与放电过程相反。在发电机电流的作用下,硫酸铅和水转化为二氧化铅(正极)、海绵铅(负极)与硫酸,极板、电解液浓度恢复,电池能量增加。

使用注意事项

1、启动汽车时每次启动时间不应超过3至5秒,再次启动间隔时间不少于10秒。

2、汽车经常短途驾驶,开开停停,会导致电池长期处于充电不足的状态,缩短使用寿命。在高速公路上以稳定的速度行车20?30分钟,可以给电池充分的时间充电。

3、日常驾驶时,在离开汽车之前,检查并确保所有车灯及其他电器(如收音机、CD)已经关闭。因为这可能会耗尽你的电池。

4、如果电池耗尽,需借火(Jump-Starting,也称搭线)才能启动,应立刻尽量以恒定的速度(如高速公路速度)开车至少20?30分钟,给电池作充分的充电。

5、在电池完全放电的情况下,借火有可能也无法帮你发动汽车。这时,你需要使用专门的电池充电器进行慢充电。

6、如果汽车长期放置不用,应先对车进行充分的充电。同时每隔一个月将汽车发动起来,中等转速运行20分钟左右。否则,放置时间太长,将难以启动。

7、了解电池的使用时间。使用超过4年,建议更换。

2. 蓄电池的日常保养

第一、不能盲目的充电,快速充电可以节省时间,只需要3-5个小时。其实不然,快速充电只是迅速把电池表面激活,而实际上电池内部是没有 完全充满电的。 1.向铅酸电池充电时,要穿上保护衣。2.充电时, 蓄电池附近不能有火花,禁止抽烟。3.对一个或对多个蓄电池并联充电时,充电器电压不要超过16V。

第二、每隔一定时间就应启动一次汽车,给蓄电池充电。

第三、当电流表指针显示蓄电量不足时,要及时充电。

第四、在启动汽车时,不间断地使用启动机会导致蓄电池因过度放电而损坏。正确的使用办法是每次发动车的时间总长不超过5秒,再次启动间隔时间不少于15秒。

差不多就这些了吧

3. 电瓶怎么养护

汽车电瓶保养检查小常识 首先,我们看看蓄电池的分类。

目前,车用蓄电池主要有普通蓄电池、干荷蓄电池和免维护蓄电池三种。 普通蓄电池:普通蓄电池的极板是由铅和铅的氧化物构成,电解液是硫酸的水溶液。

它的主要优点是电压稳定、价格便宜;缺点是比能低(即每公斤蓄电池存储的电能)、使用寿命短和日常维护频繁。 干荷蓄电池:它的全称是干式荷电铅酸蓄电池,它的主要特点是负极板有较高的储电能力,在完全干燥状态下,能在两年内保存所得到的电量。

使用时,只需加入电解液,等20—30分钟就可使用。 免维护蓄电池:免维护蓄电池由于自身结构上的优势,电解液的消耗量非常小,在使用寿命内基本不需要补充蒸馏水。

它还具有耐震、耐高温、体积小、自放电小的特点,使用寿命一般为普通蓄电池的两倍。市场上的免维护蓄电池也有两种:第一种在购买时一次性加电解液,以后使用中不需要维护(添加补充液):另一种是电池本身出厂时就已经加好电解液,并封死,用户根本就不能加补充液。

电瓶在汽车的使用过程中起到了重要的作用,如果它不能正常供电,则发动机和车上电系统就会跟着出问题或者停转。因此我们平时就必须细心呵护好它,才能避免发动机不能起动或是车行半途突然熄火断窘境。

我们只要在每次检查发动机时,顺便花一两分钟保养一下电瓶就可以了。下面我介绍三个自己做电瓶保养的小技巧: 1、用湿布把电瓶外部擦洗一下,把面板上、桩头上(即正负两个极头)的灰尘、油污、白色粉末等易造成漏电污物擦拭干净。

这样经常擦洗电瓶,电瓶的桩头不但不会积白色的酸蚀粉末,而且其使用寿命会比较长。 2、打开电瓶加水盖,看看水位是否在正常的位置。

一般在电瓶侧边会有上、下限的标线来供你参考,如发现水位低于下标线,就必须添加蒸馏水,如果一下拿不到蒸馏水,则可用过滤自来水来应急。水不可加太多,标准是加到上下标线中间。

3、检查一下发电机是否充电正常。如果你有三用电表,在起动发动机后,量一下电瓶两极的电压,必须超过13V以上才算正常。

发现充电电压过低,就需要请专业人员检修一下充电系统了。如果没有三用电表,可用目测法:发动机起动后,打开电瓶加水盖,看看每一小格里面有没有冒气泡。

正常的状况是不断有气泡冒出水面,而且愈加油会冒得愈多;如果你发现没有冒泡,那很可能就是充电系统有毛病了。特别注意:做此项检验时会有氢气产生,因此在做这个检验时,千万不可以抽烟,以免发生爆炸起火的危险。

4. 电动车电池保养知识

电池保养方法都差不多,我以前也不懂,我是关注了旭派电池官方微信,上面经常有这种文章,看看也省事多学习。

1、首先是电池不能粘水,如果下雨天有打湿电池的情况,或充电时发生碰水,及时用干抹布搽干; 2、不能超载行使,特别是不能在上坡段超载,因为突然加大电流,会对电池造成伤害; 3、电池充电时间一定要均匀,不能今天晚上充6小时,明天充8小时。一次充电一定要充满,不充满就使用,会降低电池的寿命; 4、使用电子修复器进行修复,这样可以有效的将电池内部的硫化铅晶体有效的分解,延长电池的使用寿命(使用证明可有效的延长电池2年左右)。

对使用一年左右的旧电池,可能效的恢复到新电池状态的80%左右,还能在使用一年左右。

5. 汽车电瓶怎样保养

蓄电池存放时应该是充满电之后存放,在一个月左右取出来放电或者使用一到二次,然后再充电继续存放;这样利于延长蓄电池的使用寿命;一般新的蓄电池前三次充电最好在8-12小时,以后掌握在6-8小时即可; 蓄电池的充电快、慢无所谓;关键是放电时间;放电时间长就可以继续使用;蓄电池只要是能够充电、放电就还可以继续使用;如果购买国产大品牌的就可以;如果自己会鉴别质量优劣,也可以选购中小厂家的品牌产品;这样性价比高一些; 一般电池的寿命是以充电、放电的次数来决定的;一般返修、翻新的蓄电池充电次数在50次左右,所以购买时都信誓旦旦的告诉你,保修三个月、或者半年;一过保修期肯定使不长;普通厂家生产的蓄电池充电、放电次数在100-180次左右;使用期限在一年到两年左右;好的厂家生产的蓄电池充电、放电次数200-300次左右;使用期限在两年到三年左右;进口、原装的蓄电池充电、放电能够达到500次以上,使用年限就更长了; 最理想的状态应该是蓄电池的电能将近用尽的时候再充电,最好;一般的蓄电池最忌讳的就是过充电、过放电;只要遵照这两条原则,就能够最大限度的使用和发挥出蓄电池的最大使用寿命周期来。

6. 电动车电瓶相关保养知识

电动自行车电瓶的保养方法 电瓶是电动自行车的动力源,又是一种易耗品,并且价格较高,因此使电瓶保持良好的工作状态,延长其使用寿命,有很大的实用价值。

以下是电瓶的一些保养方法: 1、电瓶在电动自行车上安装要牢固,以防骑行时电瓶受振动损害。2、经常清除电瓶盖上的灰尘、污物,注意保持电瓶干燥、清洁,以防电瓶自行放电。

3、绝对不能让电瓶长期处于电量不足的状态,并且要养成每天晚上为电瓶充电的良好习惯。4、电动自行车刚起动时,要用脚踏助力起动,以免放电电流过大而损坏电瓶。

5、骑行时,要注意不能让电瓶放电,过放电容易引起电瓶严重亏电,从而大大地缩短其使用寿命。电动自行车上一般都设有欠压保护功能,当电瓶电量显示器只有一只显示灯亮时,应立即对电瓶进行充电,以免电瓶过放电。

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