弹簧常识

2022-10-13 综合 86阅读 投稿:梦沫惜

1. 如何了解弹簧知识

楼主你好!可参考资料: /view/107785.htm摘录部分如下: 弹簧spring弹簧是一种利用弹性来工作的机械零件。

一般用弹簧钢制成。用以控制机件的运动、缓和冲击或震动、贮蓄能量、测量力的大小等,广泛用于机器、仪表中。

按形状分,主要有螺旋弹簧、涡卷弹簧、板弹簧等。其主要功能有:①控制机械的运动,如内燃机中的阀门弹簧、离合器中的控制弹簧等。

②吸收振动和冲击能量,如汽车、火车车厢下的缓冲弹簧、联轴器中的吸振弹簧等。③储存及输出能量作为动力,如钟表弹簧、枪械中的弹簧等。

④用作测力元件,如测力器、弹簧秤中的弹簧等。弹簧的载荷与变形之比称为弹簧刚度,刚度越大,则弹簧越硬。

按受力性质,弹簧可分为拉伸弹簧、压缩弹簧、扭转弹簧和弯曲弹簧,按形状可分为碟形弹簧、环形弹簧、板弹簧、螺旋弹簧、截锥涡卷弹簧以及扭杆弹簧等。普通圆柱弹簧由于制造简单,且可根据受载情况制成各种型式,结构简单,故应用最广。

弹簧的制造材料一般来说应具有高的弹性极限、疲劳极限、冲击韧性及良好的热处理性能等,常用的有碳素弹簧钢、合金弹簧钢、不锈弹簧钢以及铜合金、镍合金和橡胶等。弹簧的制造方法有冷卷法和热卷法。

弹簧丝直径小于8毫米的一般用冷卷法,大于8毫米的用热卷法。有些弹簧在制成后还要进行强压或喷丸处理,可提高弹簧的承载能力。

弹簧是机械和电子行业中广泛使用的一种弹性元件,弹簧在受载时能产生较大的弹性变形,把机械功或动能转化为变形能,而卸载后弹簧的变形消失并回复原状,将变形能转化为机械功或动能。 弹簧的主要功用有:① 测力,如弹簧秤和测量计的弹簧等;②控制运动,如离合器、制动器和阀门控制弹簧;③减振和缓冲,如缓冲器、减振器的弹簧等;④储能或输能,如钟表、仪表和自动控制机构上的弹簧等。

2.弹簧的类型:弹簧的类型很多,常见的有压缩弹簧、拉伸弹簧、扭转弹簧和金属线成型等。 3. 弹簧各部分名称及尺寸关系: (1)谈弹簧丝直径d:制造弹簧的钢丝直径。

(2)弹簧外径D:弹簧的最大外径。 (3)弹簧内径D1:弹簧的最小外径。

(4)弹簧中径D2:弹簧的平均直径。它们的计算公式为:D2=(D+D1)÷2=D1+d=D-d (5)t:除支撑圈外,弹簧相邻两圈对应点在中径上的轴向距离成为节距,用t表示。

(6)有效圈数n:弹簧能保持相同节距的圈数。 (7)支撑圈数n2:为了使弹簧在工作时受力均匀,保证轴线垂直端面、制造时,常将弹簧两端并紧。

并紧的圈数仅起支撑作用,称为支撑圈。一般有1.5T、2T、2.5T,常用的是2T。

(8)总圈数n1: 有效圈数与支撑圈的和。即n1=n+n2. (9)自由高H0:弹簧在未受外力作用下的高度。

由下式计算:H0=nt+(n2-0.5)d=nt+1.5d (n2=2时) (10)弹簧展开长度L:绕制弹簧时所需钢丝的长度。L≈n1 (ЛD2)2+n2 (压簧) L=ЛD2 n+钩部展开长度(拉簧) (11)螺旋方向:有左右旋之分,常用右旋,图纸没注明的一般用右旋。

4.弹簧的规定画法: (1)在平行螺旋弹簧线的视图上,各圈的轮廓线画成直线。 (2)有效圈数在4圈以上的弹簧,可只画出其两端1~2圈(不含支撑圈)。

中间用通过弹簧钢丝中心的点画线连起来。 (3)在图样上,当弹簧的旋向不作规定时,螺旋弹簧一律画成右旋,左旋弹簧也画成右旋,但要注明“左”字。

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2. 弹簧的保养小常识有哪些

弹簧是一种利用弹性来工作的机械零件。

一般用弹簧钢制成。用以控制机件的运动、缓和冲击或震动、贮蓄能量、测量力的大小等,广泛用于机器、仪表中。

弹簧的种类复杂多样,按形状分,主要有螺旋弹簧、涡卷弹簧、板弹簧等。但是关于弹簧使用保养常识你有了解多少呢?第一、气门气门受高温和周期性高频交变力的作用,使用一段时间后就会产生磨损和塑性变形,使弹力减弱,导致气门关闭不严、发动机功率下降、排气冒黑烟、启动困难等故障。

因此.要定期检查气门弹力。可在旧与新弹簧之间垫一小块铁皮,夹在台虎钳上加压比较,看其缩短程度。

当新弹簧压缩到原来2/3长度时,若旧弹簧比新弹簧短2mm,就应当更换。若一时无备件,可在旧弹簧上垫2mm左右的平垫圈,以弥补其弹力的不足。

一般情况下,气门弹簧使用2500~3000h后就应更换。第二、喷油泵柱塞华尔赛弹簧喷油泵柱塞弹簧同样会受周期性高频交变力的作用而磨损、变形,从而使其自由长度缩短,弹力减弱。

弹力减弱后,柱塞的回位速度减慢。这样。

当发动机高速运转时,柱塞第三、出油阀弹簧出油阀弹簧弹力减弱后。会造成高压油内漏严重,高压油管内剩余压力降低,出油阀落座不迅速,以至造成供油量减少且不稳定,发动机工作无力且“游车”。

另外,还会使喷油器始喷无力,断油不干脆,出现后滴现象.从而导致燃烧恶化,发动机过热,排气冒黑烟。所以,出油阀弹簧一般在使用3600-4500h后应更换,如有弯曲变形,更应及时更换。

3. 有关弹力的所有知识

物体在力的作用下发生的形状或体积改变叫做形变。

在外力停止作用后,能够恢复原状的形变叫做弹性形变。发生弹性形变的物体,会对跟它接触的物体产生力的作用。

这种力叫弹力。 日常生活中观察到的相互作用,无论是推、拉、提、举,还是牵引列车、锻打工件、击球、弯弓射箭等,都是在物体与物体接触时才会发生的,这种相互作用可称为接触力。

接触力按其性质可归纳为弹力和摩擦力,它们本质上都是由电磁力引起的。 弹力是接触力,弹力只能存在于物体的相互接触处,但相互接触的物体之间,并不一定有弹力的作用。

因为弹力的产生不仅要接触,还要有相互作用。 代表:拉力 压力 支持力 推力 张力 弹力产生在直接接触而发生弹性形变的物体之间。

通常所说的压力、支持力、拉力都是弹力。弹力的方向总是与物体形变的方向相反。

压力或支持力的方向总是垂直于支持面而指向被压或被支持的物体。 通常所说的拉力也是弹力。

绳的拉力是绳对所拉物体的弹力,方向总是沿着绳而指向绳收缩的方向。 弹簧发生弹性形变时,弹力的大小F跟弹簧伸长(或缩短)的长度x成正比,即F=kx 。

其中,k称为弹簧的劲度系数(也作倔强系数或弹性系数),在数值上等于弹簧伸长(或缩短)单位长度时的弹力。单位是牛顿每米,符号是N/m。

k值与其材料的性质有关。弹簧软硬之分,指的就是它们的劲度系数不同。

而且不同的弹簧的劲度系数一般是不同的。这个规律是英国科学家胡克发现的,叫做胡克定律。

由于物体发生弹性形变对跟它接触的物体产生的力的作用,称为弹力。弹力的方向与接触面(或截面)垂直,与施力物体形变方向相反。

可用弹簧测力计测量。 弹力的方向总跟接触的面垂直,面与面接触,点与面接触,都是垂直于面;点与点的接触要找两接触点的公切面,弹力垂直于这个公切面指向被支持物。

常见的弹力方向总是与物体形变的方向相反的。 弹力的大小跟形变的大小的关系。

在弹性限度内,形变越大,弹力也越大;形变消失,弹力就随着消失。对于拉伸形变(或压缩形变)来说,伸长(或缩短)的长度越大,产生的弹力就越大。

对于弯曲形变来说,弯曲的越厉害,产生的弹力就越大。对于扭转形变来说,扭转的越厉害,产生的弹力就越大。

弹力产生的条件 1.两物体互相接触 2.物体发生弹性形变 需要注意的是:任何物体只要发生了形变,就一定会产生弹力。(塑性物体除外) 弹性限度 如果形变过大,超过一定限度,物体的形状将不能完全恢复,这个限度叫做弹性限度。

物体因形变而导致形状不能完全恢复,这种形变叫做“塑性形变”。也称范性形变。

力的三要素 1.力的大小 2.力的方向 3.力的作用点 易错点 1,举重时,人对地面的力属于弹力。 2,空气阻力也属于弹力。

4. 弹簧的注意问题有哪些

4、弹簧表面处理一般进行磷化处理即可,也可进行其它处理。

凡要进行镀层为锌与镉时,电镀后应进行除氢处理,除氢后抽3%(不少于3件)复试立定处理,复试中不得有断裂。弹簧应清除表面脏物、盐痕、氧化皮,方法可采用吹砂或汽油清洗的办法,但不能采用酸洗。

5、重要弹簧紧压时间为24小时,普通弹簧为6小时或连续压缩3~5次,每次保持3~5秒。紧压时弹簧与芯轴的间隙以芯轴直径的10%为宜,间隙过小则难于操作,间隙过大则易使弹簧发生弯曲变形。

紧压时若其中一件弹簧折断,则其余应重新处理。 6、对于H0/D2值较大的多股簧,在热处理时应注意其变形问题,考虑是否穿芯轴且应注意摆放方式,选用适宜的热处理设备。

在可进行修复条件下,可进行多次回火和热压以达到目的。

5. 弹簧防腐蚀有哪些小知识

玖胜弹簧:弹簧的腐蚀按其反应的类型可分为化学腐蚀及电化学腐蚀,他们都是弹簧表面金属原子的变化或电子得失变成离子状态的结果。

弹簧受化学腐蚀是少量的,缓慢的,而受电化学腐蚀是主要的,普遍的,但一般来讲化学腐蚀与点化学腐蚀是同时存在的。

弹簧在制造、存放、使用等过程中、经常会遭受周围介质的腐蚀,由于弹簧在工作时是靠弹力发挥作用,弹簧被腐蚀后弹力会发生改变而丧失功能。所以防止弹簧的腐蚀可以保证弹簧的工作稳定,并延长其使用寿命,

弹簧的防腐蚀方法一般采用保护层,根据保护层的性质可分为:金属保护层,化学保护层,非金属保护层和暂时性保护层等,在此看中介绍前三种方法。

不锈钢弹簧和铜线弹簧本身就具有一定防腐蚀力,所以一般不进行防腐蚀处理。

6. 做弹簧用什么材料

弹簧钢的的主要性能要求是高强度和高屈服极限和疲劳极限,所以弹簧钢材用较高的含碳量。但是碳素钢的淬透性较差,所以在对于截面较大的弹簧必须使用合金钢。合金弹簧钢中的主要合金元素是硅和锰,他们可以增强钢的淬透性和屈强比。

碳素钢用于直径较小的弹簧,工艺多为冷拔成型,如:65#,75#,85#。

直径稍大,需用热成型工艺生产的弹簧多采用60Si2Mn,如汽车板簧,铁路车辆的缓冲簧。

对于高应力的重要弹簧可采用50CrV,常用于高级轿车板簧,发动机气门弹簧等。

其他弹簧钢材料还有:65Mn,50CrMn,30W4Cr2V,等。

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