1. 火车常识
最低0.27元开通文库会员，查看完整内容> 原发布者：liudache 铁路基本常识1、我单位既有线正线长度为152.73米；线路总长为238.988米；共有170座道口；37座桥梁；708个涵洞；265组道岔；22台机车（12台DF4B,6台DF4DD,3台DF4DH,1台GKD110）；目前有3台蒸汽机车（其中2台前进机车、1台上游机车）。
2、共有17个车站，2个交接口；其中普通装车站6个，快速装车站4个，中间站5个，卸车站2个3、铁路线路分为正线、站线、段管线、岔线及特别用途线。4、站线包括到发线、调车线、牵出线、货物线及站内指定用途的其他线路。
5、岔线、段管线与正线、到发线接轨时，均应铺设安全线。6、正线是指连接车站并贯穿或直股伸入车站的线路。
8、段管线是指机务、车辆、工务、电务等段专用并由其管理的线路。10、特别用途线分为安全线和避难线。
12、到发线是指供列车到达、出发使用的线路。14、铁路线路由路基、轨道和桥隧建筑物组成。
15、铁路线路的作用：是专供机车车辆运行使用的特种道路，它除了承受列车的巨大重量外，还要引导列车运行方向，其状态的好坏直接关系到铁路行车的安全和运输效率。16、路基是铁路线路的基础，路堤和路堑为常见的路基形式。
17、桥梁、隧道及涵洞统称为桥隧建筑物。18、轨道是列车运行的基础。
它包括道床、轨枕、钢轨、联结零件、防爬设备和道岔等。20、我国钢轨的标准长度有12.5m和25m两种。
21、车站：是设有配线的分界点，办理列车接发和会让，通常还办理客货运输业务的称为车站。22、车站按技术作业可分为编组站、区段站和中间站。
23、车站按。
2. 铁路职工安全常识有哪些
铁路职工安全常识如下： 1、铁路职工应具备的一般安全知识如下： （1）铁路工作人员在上班前不得饮酒，在执行职务时，不得与别人闲谈或做与本职无关的工作。
工作前，要充分的休息，保证工作的精力充沛、思想集中。 （2）在任何工作开始之前、均应首先检查使用的机械、设备和工具及工作有关的事项，如有不安全现象，必须消除或采取安全措施后，方可进行工作。
（3）在任何情况下，均不得在机车、车辆、机械设备等下面或有倒塌危险、有毒气体和过分湿潮的地点附近休息、饮食、乘凉和避风雨。 （4）一切铁路职工，应严格遵守铁路运输秩序。
在任何情况下，均不得飞乘、飞降机车或列车，禁止在移动中的机车、车辆前方抢越线路。 两线中间的通行道上，如有堆积各种零件、垃圾、煤炭、积雪或结冰的地点不得通行。
禁止从车辆或车钩下面，由一方窜向对方，绕过车辆或列车时，不得紧*车辆或列车前、后通行，并须注意邻线是否有列车、车辆驶来。 （5）在接近线路通行或横跨线路时，应注意瞭望，望认无机车、车辆移动或列车驶近时，方准通行。
横跨线路时，要走直角，并须严格执行“一站、二看、三通过”的制度。在任何情况下，均不得抢越线路或在线路中心行走。
横越道岔时不得足踏岔尖和道岔转动部分，禁止从集中联动的道岔处通过。 （6）夜间通过有沟渠或有碍通行的处所与乘降机车时，应携带照明灯。
夜晚检查时经过凸凹不平道路和在水井、水池附近通行时，应注意防止滑落摔伤。 （7）非专职人员，严禁动用一切与行车有关设备、装置。
（8）电气化铁路上，接触网的各导线及其相联部件通常均带有高电压。因此，禁止直接或间接地（通过任何物件、如棒条、导线、水流等）与上述设施接触。
（9）当接触网的绝缘不良时，在其支柱、支撑结构及其金属结构上，在回流与钢轨的连接上，都可能出现高电压，因此平时应避免与上述部件相接触；当接触网绝缘损坏时，禁止与之接触。 （10）在有电区（有接触网区域）工作或横过接触网时，所持工件、物品应与接触网保持2m的距离。
（11）一切机械设备均须指定专人负责、各种输电线路，机器的操纵握柄或开关，除操纵人员外，其他人员未经负责人许可，严禁乱摸、乱动。 （12）各种机械设备，工具及检查测量用具等的质量状态，必须严格按照规定期限进行检查和修理。
对机械设备，工具等必须在每次工作前经过严格检查和试车。 （13）与本职工作无关的人员禁止进入有放散有毒气体、有害尘粉，有刺激性的光线灼伤危险的火花的作业工作场所。
（14）对火药、瓦期，油类、乙炔发生器及其他有爆炸、燃烧危险的物件、气体附近，禁止吸烟或持可引起发火的照明灯具。 （15）在各种容器内（如锅炉、金属槽等）进行工作时，外面应设专人进行监护。
在冬季工作时，严禁在容器内取暖，以防窒息。在高空作业时，必须采取必要的安全防护措施和配带安全带。
（16）各种电动机及电动机具，除按规定日期检查绝缘电阻外，每次使用前也必须进行绝缘试验。电动机械及其附属装置或电路发生故障时，应立即停止工作，通知电工修理，严禁擅自触动。
临时接设电线或增设灯头须按正当手续办理，严禁私自拉线，接灯或接火，更不得用铁丝等容易导电的物体接触或拉栓电线。
