1.地铁屏蔽门的资料谁 有
什么资料？是处理事故资料还是什么？
屏蔽门系统
1、屏蔽门系统定义
屏蔽门系统是指城市轨道交通系统中，沿车站站台边缘设置，将列车运行区间与站台隔离，具有节能、环保和安全功能的一组装置设备。
2、屏蔽门系统功能
屏蔽门系统不仅可以防止乘客跌落或跳下轨道而发生危险，而且还能避免隧道风给乘客造成不适，减少了站台与区间冷热气流的交换，降低环控设施的能源消耗。
3、屏蔽门系统组成
屏蔽门系统是由门体结构和门机结构组成的。 门体结构包括：钢架、顶盒、门体、下部支撑结构。门体种类包括：固定门、滑动门、应急门、端门。 门机结构包括：门控单元、传动装置、驱动装置、锁紧装置和电动机
4、屏蔽门系统运行模式
屏蔽门系统的运行模式包括正常运行模式、非正常运行模式和紧急运行模式。
5、屏蔽门的种类
屏蔽门从封闭形式上可分为全高封闭式屏蔽门和半高敞开式安全门。
还是想要处理事故的资料？比如怎么让它保持常开状态？
2.地铁屏蔽门的自救方法
如果你已经不小心被夹在列车屏蔽门和车门中间，自救方法。
1、设法抵住列车门，哪怕让门夹住胳膊或腿，决不让它关闭。
——只要门不关闭严实，列车绝不会开动。系统三次锁门失败后需要司机人工重新执行开门、关门操作。
——地铁车门在关上的时候有”咔嗒“的一声，就是车门锁死的声音。很多被夹住衣服、头发、包带什么的，都是因为太窄了，并没有影响车门锁死，所以仍然照常运行。如果用胳膊腿或者用大包去抵住车门，车门是关不了的。
2、若不幸屏蔽门、车门都已经关闭，那么，屏蔽门内侧有一对黄色或红色把手。不需很大力气掰开屏蔽门，只需用一般大小的力气，向外拉动把手，让屏蔽门打开哪怕一个缝隙，列车也会紧急停止。（屏蔽门打开，可以直接切断列车的回路，实现紧急停车） 如果不幸背对把手，也可以尝试在身后触摸到把手。从列车关门到开车有至少五秒的时间，如果没有慌乱，是足够反应的。
——大家可以平时注意观察一下把手的位置。非紧急情况请勿使用！
作为站台上围观群众，应该立刻按动站台柱子上的紧急停车按钮。 紧急停车按钮一般位于靠近车头和车位的站台两端立柱上
——建议平时可以有意识地关注紧急停车按钮在站台的什么地方，注意不要和火灾报警混淆，非紧急情况千万不要没事乱碰！
作为列车上的乘客，应该立刻按动车厢中的乘客报警按钮或紧急开门栓。
——通常在门两侧或窗户上方，也有些在车厢连接处附近。
——部分列车里面是紧急停车闸或紧急开门栓（紧急开门首先会触发紧急停车）；有些列车里面是与司机通话报警。非紧急情况切勿误触！
3.地铁乘坐安全必备常识有哪些
地铁事故频频发生，引发了人们对地铁安全问题的关注。
地铁作为一种十分普及的交通工具，可能有的网友每天上下班都要乘坐地铁。所以，一定要知道一些地铁乘copy坐的安全必备常识。
站在黄色安全线后排队候车，确保安全。2.按照箭头指示方向上车bai，先下后上，请勿拥挤。
3.上车时小心列车与站台之间的空隙，照顾好同行的小孩和老人。4.留意屏蔽门和地铁列车门同时开关，及屏蔽门灯和车门灯的闪烁。
5.小心屏蔽门的玻璃，当屏蔽门指示灯闪烁请勿车。6.若屏蔽门不能自动开启，请按下绿色按钮，手动拉开，也du可到列车两端绿色横杆的屏蔽门，用手推动横杆即可。
7.严禁在站台上追逐打闹、滋事斗殴。8.当车门正在关闭，切勿强行上车。
9.切勿擅自跳下站台，进入轨道、隧道和其他zhi有警示标志的区域。10.切勿阻碍车门关闭。
11.切勿将手提袋、背包或其他个人物品接近正在关闭的车门，以免发生危险。12.切勿在非紧急状态下dao动用紧急或安全装置。
13.候车时，切勿倚靠屏蔽门。14.当车正在关闭时切勿强行下车。
以上知识都是非常有用的地铁乘坐安全常识，一定要知道哟。
4.屏蔽门系统有什么特点
屏蔽门系统是通过后台控制系统实现自动开关门的高科技产品，它可以用于隔离站台与行车轨道，防止乘客因跌倒坠落轨道或意图自杀等行为导致的意外事故，保障乘客的上下车安全。
同时，屏蔽门系统也可以防止空调冷气流失，起到了节能环保的作用。目前，屏蔽门系统已被广泛应用于高铁、地铁、公交车、等交通站台，对我们的日常交通具有重要的作用。
这里给大家介绍一下屏蔽门系统的特点。 1、结构设计精细 -拥有门锁发明专利及多项实用新型、外观专利； -操纵机构的精巧设计，使得操作省力、简便；解锁扳把不仅给操作者良好的手感，还符合紧急情况人体本能动作的需求； -操作维护位置尽可能的集中，减少维护过程的操作难度，方便检修； -防夹设计中的材料选取、防站人踏板的倾角等都充分考虑到乘客的感受，趋之合理； -可根据不同需求，采用铝合金及不锈钢材质制作。
2、控制系统可靠 -完整的设计团队，全面自主研发，基于先进的控制、通讯、机械电子技术，达到国际先进水平； -拥有成熟的电源产品； -PEDC采用以ARM为核心的控制模块，也可根据用户需求，采用PLC方案； -DCU单块集成电路板实现与驱动功能； -DCU同时兼容有刷及无刷电机，可根据客户需求选择； -完全隔离的双路冗余CAN总线通讯； -权威第三方认证测试。 3、功能优越 -主监控画面采用触屏技术，方便快捷； -监视系统软件基于运营管理设计； -可实现更换实时记录，维护提醒及个性化功能； -可实现软件集中下载功能。
4、定制化设计 -中央控制盘自主开发，配置可选，可适应不同地域、不同环境及特殊配置要求； -监视系统软件自主开发，个性化设计； 5、防护良好 -产品防水防振防尘，重要部件达到IP54，适应恶劣外部环境； -智能逻辑继电器组，保障运行稳定。 6、快捷检修 -采用模块化设计，装卸方便； -用户显示界面简介直观，故障定位精准，提高维护效率； -主监控画面采用触屏技术，方便快捷； -站台侧即可完成维护。
以上是屏蔽门系统具有的特点，其技术要求和做工要求非常高，不仅要保证质量和结构，更要保证稳定可靠及后续的维护维修等。 一个良好的屏蔽门，不仅要有节能美观的作用，更要时时刻刻保障乘客的安全。
虽然现在很多城市地铁、BRT等站台都有安装屏蔽门系统，人们对屏蔽门的认知也开始逐渐加深，但还是要提醒大家，候车的时候不要靠的太近，谨防意外发生。
5.怎样安装屏蔽门
屏蔽门安装方法： 1、屏蔽门在搬运和安装时，需对门扇、门框的密封刀和密封簧片进行有效的保护，避免碰撞造成变形或损伤。
2、屏蔽门框在安装时应进行垂直、水平校正，与屏蔽壳体门洞之间的连接应牢固、可靠、无缝隙。 3、门扇安装时，应先对门扇铰链的安装孔在门框上定位校正，再固定所有紧固件。
4、安装屏蔽门的开闭手动机构、电动或气动装置后，对门的关闭情况进行试验。试验结构应可靠，转动灵活，密封刀与密封簧片接触良好。
5、安装完毕后，应进行各种接触处的测试。测试合格后，要进行喷涂防锈漆。
在进行此项工序时，应对密封刀和密封簧片进行遮盖，不得沾污。
6.屏蔽门系统具有什么特点
1、结构设计精细 -拥有门锁发明专利及多项实用新型、外观专利； -操纵机构的精巧设计，使得操作省力、简便；解锁扳把不仅给操作者良好的手感，还符合紧急情况人体本能动作的需求； -操作维护位置尽可能的集中，减少维护过程的操作难度，方便检修； -防夹设计中的材料选取、防站人踏板的倾角等都充分考虑到乘客的感受，趋之合理； -可根据不同需求，采用铝合金及不锈钢材质制作。
2、控制系统可靠 -完整的设计团队，全面自主研发，基于先进的控制、通讯、机械电子技术，达到国际先进水平； -拥有成熟的电源产品； -PEDC采用以ARM为核心的控制模块，也可根据用户需求，采用PLC方案； -DCU单块集成电路板实现与驱动功能； -DCU同时兼容有刷及无刷电机，可根据客户需求选择； -完全隔离的双路冗余CAN总线通讯； -权威第三方认证测试。 3、功能优越 -主监控画面采用触屏技术，方便快捷； -监视系统软件基于运营管理设计； -可实现更换实时记录，维护提醒及个性化功能； -可实现软件集中下载功能。
4、定制化设计 -中央控制盘自主开发，配置可选，可适应不同地域、不同环境及特殊配置要求； -监视系统软件自主开发，个性化设计； 5、防护良好 -产品防水防振防尘，重要部件达到IP54，适应恶劣外部环境； -智能逻辑继电器组，保障运行稳定。 6、快捷检修 -采用模块化设计，装卸方便； -用户显示界面简介直观，故障定位精准，提高维护效率； -主监控画面采用触屏技术，方便快捷； -站台侧即可完成维护。
7.地铁轨道屏蔽门除了防止人为事故还有什么作用
地铁屏蔽门，通常分为全封闭（从天到地完全遮蔽的玻璃门）和半封闭（屏蔽门直到普通人颈部的高度，上端不封闭）两种，材质基本上都是使用透明的玻璃门，便于乘客和工作人员观察。
而屏蔽门的作用，就是为了安全。通常，列车上都会装有电/磁装置，只有当列车准确的停留在站台的指定位置时，才会通过电磁感应启动传感器，屏蔽门方才能够打开。
如果列车还没有到达，或是已经启动离开，屏蔽门就会自动锁闭，强制性的阻止乘客有意无意的进入轨道，避免危险发生。当然，实际上屏蔽门还有一项作用：阻止站台上的乘客在车厢已经挤满了的情况下还往车上硬挤，或者在地铁即将启动发车的最后一秒钟还要飞奔上车。
总之，屏蔽门的作用，就是针对地铁的特点而保障安全的。
