1.关于汽油和柴油的基本常识
汽油的标号即实际汽油抗爆性与标准汽油的抗爆性的比值。 标号越高，抗爆性能就越强。标号后面的#是指汽油辛烷指标。所谓的97号汽油，就是97%的异辛烷，3%的正庚烷。93号 90号汽油以此类推。
值柴油标号，其实是个温度的概念，从性质上来讲是柴油的凝固点。
一般来讲，5#柴油适合于气温在8℃以上时使用；0# 柴油适用于气温在8℃至4℃时使用；-10#柴油适用于气温在4℃至-5℃时使用；-20#柴油适用于气温在-5℃至-14℃时使用；-35#柴油适用于气温在-14℃至-29℃时使用；-50#柴油适用于气温在-29℃至-44℃或者低于该温度时使用。
2.汽车常识中怎样识别汽油和柴油
如果包装上只标有API S*的是汽油车用的汽油机油。
如果包装上只标有API C*的是柴油车用的柴油机油。若然罐上只标API S*、C*或C*、S*，是适用于混合车队的柴汽油两用机油，一般来说：S在前的更适合与汽油车，C在前面的更适合柴油车，但最终应根据API的等级来决定使用。
首先看颜色，汽油较透明，柴油带有黄绿色感觉较浑浊；第二，看挥发性，汽油当然挥发得更快了，擦在手背上，你会很容易感觉到它的消失并伴有冰凉感.柴油就明显要挥发得慢了.再，汽油的气味比较刺鼻，柴油味就没有这么强烈.但也有人很喜欢闻这二种油的味道.另，汽油很容易点燃，只要一碰到明火甚至是火星，都有可能激烈燃烧或者爆炸.柴油相对要燃烧得慢点。
3.油品知识怎么那么难懂啊,有谁比较了解的,请指教指教啊
油品知识 1 、汽 油 一、汽油的分类及适用性汽油按其用途可分为车用汽油、工业汽油、航空汽油、溶剂汽油等。
汽油按其组成特性分含铅汽油和无铅汽油。 二、汽油发动机的工作原理汽油发动机有进气、压缩、做功与排气四个冲程。
三、汽油的主要性能指标和表示汽油有六大品质要求；良好的蒸发性；良好的抗爆性能；良好的高氧化 安定性；良好的抗腐蚀性；良好的 清洁性和满足环保要求。 汽油的抗爆性是只汽油在发动机中燃烧时不发生爆震的能力，用辛烷值 和抗爆指数来表示。
辛烷值是这标准燃料 中所含异辛烷的百分含量。汽油的辛烷值越高，其 抗爆性能越好。
四、汽油规格的划分和选用无铅汽油按研究法辛烷值划分为90号、93号和95号三个牌号。牌 号越高，其抗爆性越好，可适合高压缩比的汽 油机使用。
选用汽油的依据是压缩比。压缩比是发动机气缸的总容积与燃烧 室容积之比。
压缩比高的汽车应使用高辛烷值（高牌号）的汽 油，反之，则选用较低牌号的汽油。压缩比8.2 选用90号汽油压缩比8.5 选用93号汽油压缩比9.0 选用95号汽油五、车用无铅汽油标准 六、汽油清净剂汽油清净剂是含有胺基和酰胺基等高分子表面活性物的复合物， 在无铅汽油中具有教高的清洁、分散、抗氧、破乳和除锈 性能。
为保持汽车燃油系统（包括化油器、喷嘴、进油阀、燃烧室）的 清洁，降低汽车尾气排放污染，减少油耗，在车用无铅汽油中 加入 汽油清净剂，可以有效地防止发动机内部沉积物的生成， 分散、清除已生成的氧化沉积物，保持金属表面的清洁，从而 保证发动机动力性 能的正常发挥，节省燃料，降低污染物的排 放。 2 、柴 油 一、柴油的分类及适用性柴油按直馏分类可分为轻柴油和重柴油两种，经柴油是内燃机车、柴油汽车等普通高速（转速在1000转/分以上） 柴油机燃料， 重柴油是中速（转速在500~1000转/分）和低速（转速在 300~400转/分）柴油机燃料。
油发动机的工作原理柴油发动机也有 进气、压缩、做功、排气四个冲程。油的性能指标及表示柴油有五大品质要求：良好的蒸发和雾化性能；良好的低温流动 性能；良好的燃 烧性能；良好的安定性和抗腐蚀性及低磨损性。
1、蒸发性和雾化性 为了保证高速柴油机的正常运转，轻柴油要有良好的蒸发性， 以便与空气形成均匀的可燃混合气，柴油的蒸发性用馏程 和闪 点两个指标来评定。（1）馏程：200~365°C (2)闪点闪点又叫闪火点，它是在规定条件下，加热油品所逸出的蒸汽组 成的混合物 与火焰接触瞬间闪火时的最低温度，以°C表示。
柴油的闪点既是控制柴油蒸发性的项目，也是保证柴油安全性的项目 。 2、流动性 柴油的流动性主要是用粘度、凝点和冷滤点来表示（1）粘度是柴油重要的使用性能指标，在标准要求的粘度范围内，才能保证 柴油对发动机燃油系统的良好润滑性，保证柴油有教好的雾化性能和供给 量，从而保证柴油有较好的燃烧性能。
（2）凝点是指在规定条件 下，柴油遇冷开始凝固而失去流动性的最高温度， 是柴油储存、运输和收发作业的界限温度。（3）冷滤点是指柴油在条件下不能通过滤网 的最高温度。
同种柴油，冷滤点 高于凝点4-6°C 。 3、燃烧性 柴油的燃烧性也叫发火性或抗爆性，它表示柴油自燃的能力。
评定柴油燃烧性能的指标是十六烷值。十六烷值是指和柴油燃烧性 能相同的标 准燃料中所含正十六烷的体积百分数。
使用十六烷值高的柴油易于启动， 燃烧均匀而且完全，发动机功率大，油耗低。 4、安定性 柴油的安定性是指柴油在储运和使用过程中抵抗氧化的能力。
评定轻柴油安定性的指标主要用总不溶物和10%蒸余物残碳表示， 其值越大，说明柴油的安定性越差，越易氧化变质，颜色加深 变黑，胶质增大，越容易在发动机生成积碳，对柴油的储存和 使用有很大影 响。 5、腐蚀性 不论是轻柴油还是重柴油，都不能有大的腐蚀性，否则会腐蚀发 动机不见，缩短使用寿命。
柴油的腐蚀性用含硫量、酸度、铜 片腐蚀三个指标控制。 轻柴油规格划分和使用区别轻柴油按凝点分为10号、5号、0号、-10号、-20号、-35号和-50号等七个牌号。
选用柴 油牌号必须以保证柴油冷滤点高于使用环境的最低气温为原则，根据不同地 区、气温和季节，选用不同牌号的轻柴油。气温低，选用凝点较 低的轻柴油； 反之，则选用凝点较高的轻柴油。
一般可按下列情况选用： 10号轻柴油-------适合于有预热设备的高速柴油机使用5号轻柴 油------适合于风险率为10%的最低气温在8°C以上的地区使用 0号轻柴油------适合于风险率为10%的最低气温在4°C的地区使用 -10号轻 柴油-----适合于风险率为10%的最低气温在-5°C以上的地区使用 -20号轻柴油-------适合于风险率为10%的最低气温在-14°C以上的地区使 用 -35号轻柴油-------适合于风险率为10%的最低气温在-29°C以上的地区使用 -50号轻柴油------适合于风险率为10%的最低气温在- 44°C以上的地区使用。 3 、润滑油 1、润滑油种类和作用如何？ 汽车使用的润滑油主要有内燃机油、齿轮油、制动液和润滑脂等。
其作用是 降低摩擦、减少磨损、散热冷却、密封防护、促进汽车的正常工 作。润滑油在 机械中可以起到润滑、冷却、冲洗、密封、保护、减。
4.汽车常识中汽油和柴油的区别有哪些
汽油机和柴油机是目前广泛应用在工农业生产和交通运输部门的热机。
它们的区别主要在於压缩比、点火方式、所用燃料及用途。 压缩比是指活塞在气缸中运动时，气缸中出现气体的最大体积和最小体积之比。
活塞在最低点时气缸中气体体积最大，活塞在最高点时气缸中气体体积最小，前者叫气缸总容积，后者叫气缸燃烧室容积。 压缩比规定为 压缩比=汽缸总容积/燃烧室容积压缩比是内燃机的重要指标，压缩比越大，其压强越大，温度越高。
汽油机的压缩比为4~6。柴油机的压缩比为15~18。
从理论上讲，压缩比越大，效率越高。但因为气缸受材料强度的限制，而且气缸内工质的温度不能超过燃料的燃点，所以压缩比不能太大。
它们的点火方式不同，汽油机是把吸入气缸的汽油蒸汽与空气混合、加压，然后用火花塞点火。柴油机是由喷油嘴喷出的雾状柴油与空气混合、加压，靠压缩来提高混合气体的温度自动点火。
汽油机是用汽油做燃料，柴油机是用柴油做燃料。它们的名称就是由此而来的。
汽油机使用铝合金、塑胶等材料制成。体积小，重量轻，起动方便，运转平稳，转速快，适用於汽车、飞机等要求体积孝速度快的运输工具。
柴油机的压缩比大，气缸因为要承受较大的压力而做得较为牢固笨重，一般用钢板，铁板等材料制成。它的功率大，适用於载重较大的大型卡车、拖拉机、机车和船舰。
汽油车和柴油车由於使用油料不同，发动机结构、混合气形成方式和燃烧方式不同，其污染物排放规律也不同。两者排放物的主要区别表现在以下几个方面： 1、汽油具有很强的挥发性，而柴油很难挥发，因此汽油车污染物中有燃料蒸发排放物，其组分是碳氢化合物（HC）。
2、汽油具有容易与空气混合，且混合后不易分离的特性。汽油车燃料混合气的形成是在发动机燃烧室外进行的（在化油器和/或进气管），在点燃之前又经过进气、压缩过程，有相对较长的混合时间。
因此汽油与空气可以混合得很均匀，基本不存在局部过浓或过稀和液态油滴的情况。 汽油的分子又小，决定了汽油车排放物中颗粒物较少。
进入发动机燃烧室的空气与汽油的比例基本控制在理论空燃比附近（所谓理论空燃比是指在理论计算上燃烧1千克的燃料所需要的空气量，对汽油来说通常在14。7左右），采用火花塞放电点火燃烧，燃烧速度很快；汽油机压缩比低、燃烧最高压力低、最高温度高，燃烧后产物发生高温离解的倾向比较严重，某些死区点不着火或在某些工况下断火，使汽油机排放物中有较多的一氧化碳（CO）、碳氢化合物（HC）。
同时，发动机燃烧室内的高温，又导致了氮氧化合物（NOx）的产生和排放。因此，汽油车排放的特点是一氧化碳（CO）、碳氢化合物（HC）排放量高，而颗粒物排放量低，氮氧化合物（NOx）排放与柴油车基本相同。
3、柴油车燃料混合气的形成是在发动机燃烧室内进行的，柴油高压喷入燃烧室，压缩着火后进行边喷边燃烧的扩散燃烧方式。 这种工作方式，决定了柴油与空气的混合是不均匀的，不可避免地存在局部缺氧或局部富氧情况。
油料在高温缺氧时，易炭化形成炭烟。柴油车负荷的调节是通过改变喷油量来控制的。
柴油车混合气始终处於比较稀的状态下，也就是说，柴油机的燃烧室内始终存在富余的空气。 这些富余的空气在高温作用下容易产生氮氧化物（NOx），而一氧化碳（CO）和碳氢化合物（HC）则不容易形成。
因此，柴油车排放特点是颗粒物和氮氧化物（NOx）排放量多而一氧化碳（CO）和碳氢化合物（HC）排放量少。
5.营销汽油柴油、应该注重那些知识
回答你第一个问题，你是一个刚刚进石油公司的普通业务员，如果想在短时间内卖出去油品是不现实的，这里面有很多微妙的关系需要你去处理还有就是业务知识。第一，你要熟练掌握最新的油品价格，比如零售价批发价和单价，还有就是其他石油公司的价格，其次就是所有石油公司提货地点（各个油库地点）第二，通过接触你要熟悉各个油库营业员、付油员和主管领导，和他们建立良好关系，第三要跟你们主管领导处好关系。第四，你不要整天待在办公室里面等客户，客户是靠自己一个一个去争取和开发来的。最开始你可以走亲访友让他们帮你认识客户，还可以去各个油库门口自己联系要油的客户，还可以去私人加油站去联系，只要有了关系，就不愁没有客户了。这是你要做一个出色业务员的前提条件。
回答你第二个问题，很显然领导都不希望自己的下属越级汇报，越级讨好上级，因为他们会害怕你在上级领导面前说一些对他们不利的话，而且你跟上面接触多了他们就毛了，怕你不听话了。所以排挤你这也是很正常的事情，你可以试着没事儿的时候找领导汇报你近期工作，同时表明你的态度，类似：“我是你的人啊，我永远效忠于你啊，总裁问了咱们部门的情况，你对总裁说主管很有能力等等等等他爱听的话，”让他拿你当一个有用的棋子而不是异己。在单位要装点傻，不要显得你很有心计，如果有伯乐相中你那说明你的运气好，当个总裁助理倪会接触很多上层领导，和一些有用的人，对你今后的发展是大有帮助的，祝你成功，有不懂的地方可以问我，帮你出出主意。
6.关于车汽油的相关知识
车用燃油的使用的知识（1） 汽车是现代化生产和生活中不可缺少的重要交通和运输工具。
当您有机会驾驶一辆汽车时，相信您会关心、呵护您心爱的座驾。 也许您关心点火线路、火花塞，看它们是否影响了发动机的输出功率；或是考虑装用什么样的节油装置会节省一些开销；又或是到各处去挑选催化装置，以应付尾气排放的油查。
可是，您可曾想到过，那最普通的燃油在其中起着什么样的作用呢？车用燃油的构成与特征我们通常使用的汽车都是用内燃机作动力，根据其工作方式的不同又分为汽油机和柴油机。汽油、柴油都是从石油中提炼制成。
远古时期的动、植物遗体由于地壳的运动被压在地层深处，在高温、高压和缺氧的条件下，经过复杂的化学变化而逐渐形成石油。 从地下开采出来的原油厂里经过非常复杂的炼制工序，最终提炼出汽油、柴油和煤油等燃料。
总的来说，经过加工达到了一定质量标准的汽油、柴油呈淡黄色透明液体状，密度比水小。 汽油和柴油的气味有所不同，触摸感也不同，用手蘸一点汽油，手发凉，有涩感，汽油蒸发后皮肤发白；用手蘸柴油感觉滑腻，有油感。
汽油的正确选用正确的选用燃料才能使发动机发挥出应有的效率。如果燃料迁用不当，不仅发不出发动机应有的功率，相反还会对发动机造成损伤，降低它的性能和使用寿命。
汽油是一种挥发性很强的燃料，甚至于在-30℃的低温下还能产生可以被点燃的油气。汽油的挥发性越好，就越容易汽化，在冬季低温的环境下能使冷车顺得地起动和正常工作。
但挥发性过强的汽油容易在汽油泵、输油管曲折或油管较热的部位造成气阻。 车用汽油是按照其辛烷值的高低以标号来区分的，辛烷值是表示汽油抗爆性的指标，它是汽油重要的质量指标之一。
目前最常用的辛烷值测定方法有两种：马达法和研究法，两种方法测出的数值是不一样的。现在我国车用汽油的标号采用研究法测定的数值，93号汽油表示它的辛烷值不低于93#，余此类推。
发动机根据压缩比的不同应选用不同标号的汽油，这在每辆车的使用手册上都会标明。如果高压缩的发动机使用不适合的低标号的汽油，就会产生爆震。
因为压缩比高的发动机具有很好的经济性，它的效率高、耗油量低，所以现代汽车的发动机压缩比一般都设计较高。压缩比高的发动机产生爆震的倾向也较大，这就要求使用抗爆性好，即高辛烷值的汽油。
提高汽油辛烷值的方法主要有两种：一种是在汽油中加入抗爆剂，另一种方法是采用含有高辛烷值烃类成分的汽油炼制工艺。在众多种类的抗爆剂中，人们发现四乙铅的搞爆效果特别显著，只要少量的四乙铅就能大大提高汽油的辛烷油，因此，从1921年起，四乙铅作为有效而又经济的汽油抗爆剂被广泛使用。
四乙铅是一种带水果香味、有剧毒的油状液体，它能通过呼吸道、食道以及无伤口的皮肤进入人体，并且很难排泄出来。当人体内的铅累积到一定量时，便会使人中毒，轻度中毒会有头晕、头艰、没有食欲、疲倦、乏力、失眠和血压下降等症状；重度中毒是会发生腹部痛和神经系统错乱，甚至死亡。
因此，含铅汽油对环境及人类造成的危害是很大的。由于现代社会汽车的拥有量在不断增加，为了保护环境、控制污染，许多国家都严格禁止使用含铅汽油并制定了日趋严格的汽车废气排放控制标准和环境保护法规，我国已率先在北京市使用无铅汽油，并定于2000年全国统一使用无铅汽油。
但是，无铅汽油的使用存在一些新的问题。 21.车用燃油的使用知识（2） 柴油的正确选用柴油的燃烧性能主要是以十六烷值来表示的。
十六烷值越高，柴油的燃烧性能越好，但是其凝点也较高。凝点表示柴油的低温流动性，是指油料遇冷开始凝固而失去流动性的最高温度，是柴油的重要指标之一。
我们使用的柴油的标号所表示的就是它的凝点。凝点与柴油的低温使用性能没有直接的对应关系。
因为在柴油凝固前，先析出石蜡晶体，不同原油和不同炼制方法获得的柴油，这些晶体的形状和大小也不同，它们往往会堵塞柴油机的滤网，造成供油中断。因此，使用柴油发动机的汽车要注意根据使用地的环境温度来选择适当标号的油品。
柴油在使用前应充分沉淀、过滤，以排除杂质，一般不应少于48小时。这是因为高速柴油机的高压泵和喷油嘴都是十分精密的部件，稍有机械杂质进入，就会遭到严重磨损。
另外，柴油在低温条件下使用时，应进行预热。不同标号的柴油，由于它的质量指标除凝点外基本相同，所以可以适合季节用油的情况下混用。
无铅汽油的问题 从上期我们知道，虽然铅是一种既经济又高效的抗爆震添加剂，但由于它对人体具有较大的毒害及对环境所造成的严重污染，其最终要被淘汰是必然的。无铅汽油的使用无疑使铅对人类的危害性得到控制，但同时为使汽油保持较高的抗爆震性，就必须采用一些其他的解决方法和手段，用以代替铅的作用。
一般来说，工厂提高汽油辛烷值的途径有三个： 一是选择良好的原料和改进加工工艺，例如采用催化裂化、重整等二次加工工艺。 二是向产品中调入抗爆性优良的高辛烷值成分，例如异辛烷、异丙苯、烷基苯等。
三是加入抗爆剂。 在实际工作中，可根据具体情况采用。
7.柴油和汽油的用途
柴油用途：
柴油广泛用于大型车辆、船舰、发电机等。主要用作柴油机的液体燃料，由于高速柴油机（汽车用）比汽油机省油，柴油需求量增长速度大于汽油。柴油具有低能耗、低污染的环保特性，所以一些小型汽车甚至高性能汽车也改用柴油。
汽油用途：
汽油是用量最大的轻质石油产品之一，是引擎的一种重要燃料。
根据制造过程，汽油组分可分为直馏汽油、热裂化汽油（焦化汽油）、催化裂化汽油、催化重整汽油、叠合汽油、加氢裂化汽油、烷基化汽油和合成汽油等。
汽油产品根据用途可分为航空汽油、车用汽油、溶剂汽油三大类。前两者主要用作汽油机的燃料，广泛用于汽车、摩托车、快艇、直升飞机、农林业用飞机等。溶剂汽油则用于合成橡胶、油漆、油脂、香料等生产；汽油组分还可以溶解油污等水无法溶解的物质，起到清洁油污的作用；汽油组分作为有机溶液，还可以作为萃取剂使用。
8.原油汽油燃油柴油有什么不同和用途
石油也称原油是直接从地下抽出来的，原油经过一定的加工后，可以生产出符合国家、行业或企业特定的质量标准的石油产品。石油也被称为原油，是一种黑色较粘稠性的物质。原油经过加工，可以生产出石油液化气、石脑油、汽油、柴油、煤油、润滑油等油料，副产品为石油焦、沥青、燃料油等。日常所指的成品油包括汽油、柴油、煤油。
汽油主要用作汽车、摩托车、快艇、直升飞机、农林用飞机的燃料。商品汽油中添加有添加剂（如MTBE--邻甲苯酚）以改善使用和储存性能。受环保要求，今后将限制芳烃和铅的含量。
燃料油用作锅炉、轮船及工业炉的燃料。商品燃料油用粘度大小区分不同牌号。
柴油广泛用于使用柴油内燃机的车辆（包含火车）、船舰以及柴油锅炉。由于高速柴油机（汽车用）比汽油机省油，柴油需求量增长速度大于汽油，一些小型汽车也改用柴油。
价格可用“吨”，“桶”，“升”定义
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