1.铁路货运常识有哪些
一、铁路货运常识 1、铁路货物运输的种类分为整车.零担和集装箱。
一批货物的重量，体积或形状需要以一辆以上货车运输的，应按整车托运；不够整车运输条件的，按零担托运；符合集装箱运输条件的可以按集装箱托运。按零担托运的货物，一件体积不得小于st1:chmetcnv w:st="on" TCSC="0" NumberType="1" Negative="False" HasSpace="False" SourceValue="。
02" UnitName="立方米">0。02立方米（一件重量在10公斤以上除外），每批不得超过300件。
2、下列货物不得按零担托运： A、需要冷藏、保温或加温运输的货物； B、规定限按整车办理的危险货物； C、易于污染其他货物的污秽品； D、蜜蜂； E、不易计算件数的货物； F、未装容器的活动物； G、一件货物重量超过2吨，体积超过3立方米或长度超过9米的货物（经发站确认不影响中转站和到站装卸作业的除外）。 3、铁路货物运输常用车辆名称、代号及用途 （1）、敞车（C）：可装运不怕湿的货物，如装货后苫盖蓬布也可装运怕湿货物； （2）、棚车（P）：用于装运贵重怕湿货物； （3）、平车（N）：主要用于装运钢轨、汽车、拖拉机、军用物资及长大、笨重货物； （4）、冷藏车（B）：主要用于装运易腐货物； （5）、家畜车（J）：用于装运牛、猪等家禽； （6）、罐车（G）：专门用于装载液体状态的货物； 二、托运货物的基本要求： 1、托运人按一批托运的货物品名过多，不能在运单内逐一填记或托运搬家货物以及同一包装内有两种以上货物，须提出物品清单一式三份； 2、托运人对其在货物运单和物品清单内所填记事项的真实性应负完全责任，匿报、错报货物品名、重量时还应按照规定支付违约金。
3、托运人托运易腐货物，应在货物运单"货物名称"栏内填记货物名称，并注明其顺号及热状态，同时在“托运人记载事项”栏内注明易腐货物容许运输期限。托运需检疫运输的易腐货物时，应按国家有关规定提出检疫证明。
4、托运人托运危险货物时，须出具《铁路危险货物托运人资质证书》，经办人身份证和铁路危险货物运输业务培训合格证书。 托运危险货物时，应在货物运单"货物名称"栏内填写危险货物品名索引表内列载的品名和编号，并在运单的右上角，用红色戳记标明类项。
托运危险货物品名索引表未列载的危险货物时，托运人在托运前向发站提出经县级以上主管部门审查同意的危险货物运输技术说明书，发站按有关规定申请报批手续。 托运人托运易燃、易爆、有毒、有腐蚀性、有放射性等危险物品，应当按照国家有关危险物品运输的规定，对危险物品妥善包装，做出危险物标志和标签并将有关危险物品的名称、性质和防范措施的书面材料提交承运人。
5、托运人托运零担货物，应在每件货物上标明清晰明显的标记，标记应用坚韧材料制作。 在每件货物两端各粘贴或钉固一个，包装不适宜粘贴或钉固时，可使用栓挂的办法。
托运行李、搬家货物除使用布质、木质、金属等坚韧材料的货签或书写标记外，并应在货物包装内部放置标记（货签）。托运人应根据货物性质，按照国家标准，在货物包装上做好包装储运图示标志，货件上与本批货物无关的运输标记和包装储运图示标志，托运人必须撤除或抹消。
6、货物运输包装： 托运人应根据货物的性质、重量、运输种类、运输距离、气候以及货车装载等条件，使用符合运输要求，便于装卸和保证货物安全的运输包装。有国家包装标准或铁道部包装标准（行业包装标准）的按国家标准或铁道部标准（行业标准）进行包装。
7、托运人必须派人押运的货物：活动物，需要浇水运输的鲜活植物，生火加温运输的货物挂运的机车和轨道起重机以及规定因派押运人的货物，托运人必须派人押运。押运人数，除特定者外，每批不应超过2人。
三、托运人付款须知： 1、零担、集装箱货物进货完毕经发站验收后，必须在当天缴付运杂费。 整车货物应在发站承运货物的当日交付运杂费。
对18点以后承运的货物，可以在次日支付。超过期限，每天核收1%的迟交金。
2、因托运人责任造成运杂费不能按时进帐时，承运人按规定核收迟交金。 o:p> 托运知识 1、托运人办理货物运输，应在运单中向承运人准确表明收货人的名称或者姓名，货物的名称、性质、重量、数量和到站名称，并对其真实性负责。
2、托运人应按照货物运输合同约定的时间和要求，向承运人交付托运的货物，并向承运人交付规定 的运输费用。 3、货物运输需要办理审批、检验等手续的，托运人应将办理完有关手续的文件提交承运人。
4、托运人在托运货物时，不得在普通货物中夹带危险货物。 5、在运输途中需要特殊照料的货物，托运人须派人押运。
6、托运人持货物运单向承运人托运货物时，应遵守铁路货物运输的有关规定。 7、托运人应及时将领货凭证寄交收货人，凭此联系到站领取货物。
2.铁路货物运输的必知常识是什么
铁路货物运输中哪些货物可按整车办理？ 铁路货物运输中，一批货物的重量、体积或形状需要以一辆以上货车运输的，应按整车托运。
b、铁路货物运输中哪些货物可按零担办理？ 铁路货物运输中，不够整车运输条件的按零担托运。 c、铁路货物运输中，哪些货物可按集装箱办理？ 铁路货物运输中，符合集装箱运输条件的可按集装箱托运，按零担托运的货物一件体积最小不得小于0、02立方米。
一件重量在10公斤以上的除外，每批不得超过300件。 d、如何办理货物托运手续？ 用机械、冷藏车运输的货物，同一到站、同一收货人可以数批合提一份运单，整车分卸货物除提出基本货物运单1份外，每一份卸站应另增加分卸货物运单2份，分卸站和收货人各一份。
托运人向承运人交运货物，应向车站按批提出货物运单（格式1）1份，使用机械、冷藏车运输的货物，同一到站、同一收货人可以数批合提一份运单，整车分卸货物除提出基本货物运单1份外，每一份卸站应另增加分卸货物运单2份，分卸站和收货人各一份。 e、如何填写货物运单？ 按货物运单和货票填制办法规定办理，托运人按一批托运的货物品名太多，不能在运单内逐一填记，或托运搬家货物以及同一包装内有两种以上的货物，需提出物品清单（格式3）一式三份，加盖车站承运日期戳后，一份由发站存查，一份随同运输票据递交到站，一份退还托运人，除个人托运的物品外，可使用记有物品清单内容的其它单据代替物品清单，托运人对其它物品运单和物品清单内的填记内容的真实性应负完全责任，错报货物品名、重量时，还应按规定支付违约金。
按运输种类的不同，发货程序略有不同。整车货物运输按是否提报月度运输计划分为计划内运输和计划外运输，目前的计划审批方式为微机联网审批，部分没有微机的中间站在车务段网址录入。
3.铁路货物运输要知道哪些常识
(1)铁路线路（Line Haul） 火车行驶的线路称为铁路线路，它是由路基、轨道和桥隧建筑组成的整体工程结构，是机车车辆和列车运行的基础。
①铁路轨矩（Rail Gauge）所谓轨距是指线路上两股钢轨头部的内侧距离。 按其大小不同，可分为宽轨、标准轨和窄轨三种： 标准轨轨距为1435mm 宽轨轨距有 1520mm、1600mm、1665mm和1676mm 4种。
大于标准轨的宽轨轨距大多为1524 mm和1520 mm 窄轨轨距在597mm 至1219mm之间，共有19种。常用的大多为1067 mm和1000 mm 典型的轨距有600mm、762mm、900mm、lOOOmm、和1067mm。
我国铁路基本上为标准轨距，台湾和海南岛铁路轨距为1067毫米。 ⊙补充：无缝线路——把若干根标准长度的钢轨，焊接成为每段800——1000米或更长的长钢轨线路。
并非真的无缝，只是比普通的钢轨线路的接头少一些。 ②铁路限界（Rail Line Demarcation） 机车车辆运行必须有一个安全的空间，因此，铁路对机车车辆和接近线路的建筑物、设备规定了不允许超越的轮廓尺寸，也就是限界。
可以说，限界就是合理的空间。 铁路的基本限界有机车车辆限界和建筑接近限界。
①机车车辆限界，就是机车车辆横断面的最大极限。具体来说，就是当机车车辆停留在平直铁道上，车体的纵向中心线和线路的纵向中心线重合时，其任何部分不得超出规定的极限轮廓线。
它规定了机车车辆不同部位的宽度，高度的最大尺寸和底部零件至轨面的最小距离。 所以，机车车辆不是造得越高越宽越好，尽管高而宽的车辆，可以装更多的货物，可以拉更多的旅客。
②建筑接近限界是一个和线路中心线垂直的横断面，它规定了保证机车车辆安全通行所必需的横断面的最小尺寸。 凡靠近铁路站场和沿线各种建筑物、设备不得侵入的极限轮廓线（和机车车辆有相互作用的设备除外）。
如果将机车车辆限界和建筑接近限界的中心线重叠在一起，就会看到其间有一环形空间，称之为裕留空间或安全空间。裕留空间是考虑到机车车辆在运行中的振动偏移和线路偏移以及其它因素而设的。
显然，从机车车辆运行安全来看，裕留空间愈大愈好。但是，增大裕留空间就要扩大建筑接近限界，需要修建净空更大的隧道、桥梁等建筑物，必然会大幅度地增加铁路建设投资，这不是一个好方案。
那么，缩小机车车辆限界从而相应缩小建筑接近限界的选择如何呢？这固然能减少基建方面的投入，但要付出缩小机车车辆的外形尺寸后，降低铁路运输能力、影响旅客乘坐舒适性的代价，这也不是一个好选择。 如何在确保安全又有较好经济效益之间选择一个裕留空间的最佳值，是各国铁路工作者孜孜以求的目标。
（2）铁路机车 ①机车（Locomotive） 机车是牵引或推送铁路车辆运行，而本身不装载营业载荷的自推进车辆，俗称火车头。按运送每吨公里消耗燃料量计算，机车是耗能最少的陆地运输工具。
世界上出现的最早的是蒸汽机车，后又出现电力机车、柴油机车、燃气轮机车。 按动力装置，机车可分为热力机车和电力机车两大类； 按用途可分为客运机车、货运机车、客货通用机车、调车机车和工矿机车五类； 按走行部形式可分为车架式机车和转向架式机车两类。
机车的类型不同，能源供给的形式也不相同，但各种机车的构造却有许多共同之处，如都包括车架、走行部、车体、车钩缓冲装置、制动装置和司机室等。蒸汽机车构造比较的特殊，电力机车、柴油机车和燃气轮机车除动力装置、传动装置不同外，其他部分基本相同或相似。
I时速380公里的高速电机机车 II第一台在轨道上行驶的蒸汽机车 III柴油机车 IV斯蒂芬森父子设计者建造的、并于1829年在比赛中获奖的“火箭”号蒸汽机车，它行驶速度达58公里/小时，创造了当时地面行驶车辆的最高速度。 （3）车辆（Freight Cars）及其标志（Marks） ①车辆 车辆是“车”与车的单位“辆”的总称。
所谓车，是指陆地上用轮子转动的交通工具；所谓辆，来源于古代对车的计量方法。那时的车一般是两个车轮，故车一乘即称一两，后来才写作辆。
由此可见，车辆的本义是指本身没有动力的车，用马来牵引叫马车，用人来拉或推叫人力车。随着科学技术的发展，又有了用蒸汽机来牵引的汽车等等。
这时车辆的概念已经悄悄起了变化，成为所有车的统称。比如，交通管理部门统计的城市车辆数，报刊上报道的发生多少车辆交通事故等。
这里的车辆泛指所有的车。 但是，铁路上所说的车辆，还是特指没有动力装置、要靠机车牵引才能在铁路线上运行的客货运输工具。
②分类 铁路车辆的分类主要有三种： 一是按用途分，有客车和货车两大类。常见的客车有硬座车、软座车、硬卧车、软卧车、餐车、行李车、邮政车等。
常见的货车则有平车（Flat cars）、敞车（open cars）、棚车（covered cars ）、罐车（tank cars）、保温车（cold storage cars）和家畜车（liverstock and poultry cars）等。 二是按车辆的轴数分，有四轴车、六轴车、八轴车等。
轴数越多，车轮也越多，载重量就越大。 三是按车辆的载重分，例如货车有50吨、60吨、75吨、90吨等不同的载重量。
（注：轴重。轴重并不是指车轴本身的重量，而是车辆总重与轴数之。
4.铁路运输货物运送常识是什么
需办理急件运输的货物，托运人应当在货运单上注明发运日期和航班，承运人应当按指定的日期和航班运出。
需办理联程急件货物，承运人必须征得联程站同意后方可办理。限定时间运输的货物，由托运人与承运人约定运抵日期并在货运单上注明。
承运人应当在约定的期限内将货物运抵目的地。 承运人应当按本章第十三条的发运顺序尽快将货物运抵目的地。
根据货物性质，承运人应按下列顺序发运： （一）抢险、救灾、急救、外交信袋和政府指定急运的物品； （二）指定日期、航班和按急件收运的货物； （三）有时限、贵重和零星小件物品； （四）国际和国内中转联程货物； （五）一般货物按照收运的先后顺序发运。 承运人应当建立舱位控制制度，根据每天可利用的空运舱位合理配载，避免舱位浪费或者货物积压。
承运人应当按照合理或经济的原则选择运输路线，避免货物的迂回运输。 承运人运送特种货物，应当建立机长通知单制度。
承运人对承运的货物应当精心组织装卸作业，轻拿轻放，严格按照货物包装上的储运指示标志作业，防止货物损坏。 承运人应当按装机单、卸机单准确装卸货物，保证飞行安全。
承运人应当建立健全监装、监卸制度。货物装卸应当有专职人员对作业现场实施监督检查。
在运输过程中发现货物包装破损无法续运时，承运人应当做好运输记录，通知托运人或收货人，征求处理意见。 托运人托运的特种货物、超限货物，承运人装卸有困难时，可商托运人或收货人提供必要的装卸设备和人力。
承运人应当根据进出港货物运输量及货物特性，分别建立普通货物及贵重物品、鲜活物品、危险物品等货物仓库。 货物仓库应当建立健全保管制度，严格交接手续；库内货物应当合理码放、定期清仓；做好防火、防盗、防鼠、防水、防冻等工作，保证进出库货物准确完整。
货物托运后，托运人或收货人可在出发地或目的地向承运人或其代理人查询货物的运输情况，查询时应当出示货运单或提供货运单号码、出发地、目的地、货物名称、件数、重量、托运日期等内容。 承运人或其代理人对托运人或收货人的查询应当及时给予答复。
5.物流铁路货运货物运送常识是什么
需办理急件运输的货物，托运人应当在货运单上注明发运日期和航班，承运人应当按指定的日期和航班运出。
需办理联程急件货物，承运人必须征得联程站同意后方可办理。限定时间运输的货物，由托运人与承运人约定运抵日期并在货运单上注明。
承运人应当在约定的期限内将货物运抵目的地。 承运人应当按本章第十三条的发运顺序尽快将货物运抵目的地。
根据货物性质，承运人应按下列顺序发运： （一）抢险、救灾、急救、外交信袋和政府指定急运的物品； （二）指定日期、航班和按急件收运的货物； （三）有时限、贵重和零星小件物品； （四）国际和国内中转联程货物； （五）一般货物按照收运的先后顺序发运。 承运人应当建立舱位控制制度，根据每天可利用的空运舱位合理配载，避免舱位浪费或者货物积压。
承运人应当按照合理或经济的原则选择运输路线，避免货物的迂回运输。 承运人运送特种货物，应当建立机长通知单制度。
承运人对承运的货物应当精心组织装卸作业，轻拿轻放，严格按照货物包装上的储运指示标志作业，防止货物损坏。 承运人应当按装机单、卸机单准确装卸货物，保证飞行安全。
承运人应当建立健全监装、监卸制度。货物装卸应当有专职人员对作业现场实施监督检查。
在运输过程中发现货物包装破损无法续运时，承运人应当做好运输记录，通知托运人或收货人，征求处理意见。 托运人托运的特种货物、超限货物，承运人装卸有困难时，可商托运人或收货人提供必要的装卸设备和人力。
承运人应当根据进出港货物运输量及货物特性，分别建立普通货物及贵重物品、鲜活物品、危险物品等货物仓库。 货物仓库应当建立健全保管制度，严格交接手续；库内货物应当合理码放、定期清仓；做好防火、防盗、防鼠、防水、防冻等工作，保证进出库货物准确完整。
货物托运后，托运人或收货人可在出发地或目的地向承运人或其代理人查询货物的运输情况，查询时应当出示货运单或提供货运单号码、出发地、目的地、货物名称、件数、重量、托运日期等内容。 承运人或其代理人对托运人或收货人的查询应当及时给予答复 。
6.铁路安全常识有哪些
有以下几点： （一） 中小学生上学或者是放学时，不要在铁 道边或者铁道上玩耍、嬉戏，要靠在铁路边缘距铁 道丨〜2米处行走，并且避免火车经过时来不及躲避 而发生事故。
（二） 行人和车辆在铁路道口、人行过道及平 过道处，发现或听到有火车开来时，应立即躲避到 距铁路钢轨2米以外处，严禁抢行穿越铁路，严禁 停留在铁路上。 （三） 车辆和行人通过铁路道口，必须听从道 口看守人员和道口安全管理人员的指挥，不要随意 穿过铁路，以免发生意外。
（四） 凡遇到道口栏杆或栏门关闭、音响器发 出报警、道口信号显示红色灯光，或道口看守人员 示意火车即将通过时，车辆、行人严禁抢行，必须 依次停在停止线以外，没有停止线的，停在距最外 股钢轨5米以外，不得影响道口栏杆的关闭，不得 撞、钻、爬越道口栏杆。 （五） 车辆、行人通过设有道口信号机的无人 看守道口以及人行过道时，必须停车或止步了望， 确认两端均无列车开来时，方准通行。
7.铁路货运货物收运有哪些常识
1.承运人应当根据运输能力，按货物的性质和急缓程度，有计划地收运货物。
2.批量大和有特定条件及时间要求的联程货物，承运人必须事先安排好联程中转舱位后方可收运。 3.遇有特殊情况，如政府法令、自然灾害、停航或者货物严重积压时，承运人可暂停收运货物。
4.凡是国家法律、法规和有关规定禁止运输的物品，严禁收运。凡是限制运输的物品，应符合规定的手续和条件后，方可收运。
需经主管部门查验、检疫和办理手续的货物，在手续未办妥之前不得收运。 5.承运人收运货物时，应当查验托运人的有效身份证件。
凡国家限制运输的物品，必须查验国家有关部门出具的准许运输的有效凭证。
8.铁路货运货物的收运常识有哪些
承运人应当根据运输能力，按货物的性质和急缓程度，有计划地收运货物。
批量大和有特定条件及时间要求的联程货物，承运人必须事先安排好联程中转舱位后方可收运。 遇有特殊情况，如政府法令、自然灾害、停航或者货物严重积压时，承运人可暂停收运货物。
凡是国家法律、法规和有关规定禁止运输的物品，严禁收运。 凡是限制运输的物品，应符合规定的手续和条件后，方可收运。
需经主管部门查验、检疫和办理手续的货物，在手续未办妥之前不得收运。 承运人收运货物时，应当查验托运人的有效身份证件。
凡国家限制运输的物品，必须查验国家有关部门出具的准许运输的有效凭证。 承运人应当检查托运人托运货物的包装，不符合航空运输要求的货物包装，须经托运人改善包装后方可办理收运。
承运人对托运人托运货物的内包装是否符合要求，不承担检查责任。承运人对收运的货物应当进行安全检查。
对收运后24小时内装机运输的货物，一律实行开箱检查或者通过安检仪器检测。 航空货运单（下称货运单）应当由托运人填写，连同货物交给承运人。
如承运人依据托运人提供的托运书填写货运单并经托运人签字，则该货运单应当视为代托运人填写。 托运人应当对货运单上所填关于货物的说明或声明的正确性负责。
货运单一式八份，其中正本三份、副本五份。 正本三份为：第一份交承运人，由托运人签字或盖章；第二份交收货人，由托运人和承运人签字或盖章；第三份交托运人，由承运人接受货物后签字盖章。
三份具有同等效力。承运人可根据需要增加副本。
货运单的承运人联应当自填开货运单次日起保存两年。
9.铁路货运收运必备常识是什么
承运人 应当根据运输能力，按货物的性质和急缓程度，有计划地收运货物。
批量大和有特定条件及时间要求的联程货物， 承运人 必须事先安排好联程中转舱位后方可收运。 遇有特殊情况，如政府法令、自然灾害、停航或者货物严重积压时， 承运人 可暂停收运货物。
凡是国家法律、法规 和有关 规定 禁止运输的物品，严禁收运。凡是限制运输的物品，应符合 规定 的手续和条件后，方可收运。
需经主管部门查验、检疫和办理手续的货物，在手续未办妥之前不得收运。 承运人收运货物时，应当查验 托运 人的有效身份证件。
凡国家限制运输的物品，必须查验国家有关部门出具的准许运输的有效凭证。 承运人应当检查 托运 人 托运 货物的包装，不符合航 空运 输要求的货物包装，须经托运人改善包装后方可办理收运。
承运人对托运人托运货物的内包装是否符合要求，不承担检查责任。 承运人对收运的货物应当进行安全检查。
对收运后24小时内装机运输的货物，一律实行开箱检查或者通过安检仪器检测。 航空 货运单（下称货运单）应当由托运人填写，连同货物交给承运人。
如承运人依据托运人提供的托运书填写货运单并经托运人签字，则该货运单应当视为代托运人填写。 托运人应当对货运单上所填关于货物的说明或声明的正确性负责。
货运单一式八份，其中正本三份、副本五份。正本三份为：第一份交承运人，由托运人签字或盖章；第二份交收货人，由托运人和承运人签字或盖章；第三份交托运人，由承运人接受货物后签字盖章。
三份具有同等效力。承运人可根据需要增加副本。
货运单的承运人联应当自填开货运单次日起保存两年。 货运单的基本内容包括： （一）填单地点和日期； （二）出发地点和目的地点； （三）第一承运人的名称、地址； （四）托运人的名称、地址； （五）收货人的名称、地址； （六）货物品名、性质； （七）货物的包装方式、件数； （八）货物的重量、体积或尺寸； （九）计费项目及付款方式； （十）运输说明事项； （十一）托运人的声明。
10.铁路货运有哪些注意事项
铁路货运种类分为整车，零担和集装箱。
一批货物的重量，体积或形状需要一辆以上火车运输应按整车托运；不够整车运输条件的，按零担托运；符合集装箱运输条件的可以按集装箱托运。按零担托运的货物，一件体积最小不得小于0。
02立方米（一件重量在10公斤以上的除外），每批不得超过300件。 2。
铁路货运按一批托运的货物，必须托运人，收货人，发站，到站和装卸地点相同（整车分卸货物除外）。整车货物每车为一批。
跨装，爬装及使用游车的货物，每一车组为一批。零担货物或使用集装箱运输的货物，以每张货物运单为一批。
使用集装箱运输的货物，每批必须是同一箱型，至少一箱，最多不得超过铁路一辆货车所能装运的箱数。 3。
托运人或收货人的代表人或委托的代理人办理货物的托运，领取，变更或履行其他权利，义务时，应向车站提出委托书或证明委托的介绍信。 4。
托运任意铁路运输货物，应与承运人签订货物合同。 5。
车站根据批准的要车计划和进货计划受理货物。对于抢险救灾物资，直接用于农业生产的物资，鲜活货物，文艺演出用品，搬家货物以及其他需要急运的物资，应优先运输。
随来随收业务还包括零担。 6。
托运人向承运人交运货物，应向车站按批提出货物运单一份。托运人按一批托运的货物品名过多，不能在运单内逐一填记或托运搬家货物以及同一包装内有两种以上货物，须提出物品清单一式三份。
托运人对其在货物运单和物品清单内所填记事项的真实性应负完全责任，匿报，错报货物品名，重量时还应按照规定支付违约金。 7。
托运易腐货物，“短寿命”放射性货物时，应记明货物的允许运输期限。允许运输期限只少须大于货物运到期限三天。
8。托运人托运货物，应根据货物的性质，重量，运输种类，运输距离，气候以及货车装载等条件，使用符合运输要求，便于装卸和保证货物安全的运输包装。
对没有统一规定包装标准的，车站应会同托运人研究制定货物运输包装暂行标准，共同执行。
