春运期间出行常识

1.春运行车有哪些注意事项呢

春运行车八注意的事项：第一、注意车况是否良好。

技术性能完好，是保障行车安全的基础和前提。春运期间，由于运输任务重，车辆磨损加剧，驾驶员要勤检查，勤保养，使车辆时刻处于良好的技术状态，而不能因春运繁忙，就对车辆疏于检查、保养，更不能让故障车带“病”运行。

第二、注意控制车速。俗话说：“十次车祸九次快，中速行驶保安全。”

超速行驶是安全行车之大忌。为适应春运期间道路交通环境的特殊性，司机在驾驶车时必须降低车速，特别是在驶经弯道、坡路、桥梁、窄路和视线不良、交通流量大的路段或遇到下雨、下雪、大雾等恶劣天气时更须严格控制车速，否则极易发生交通事故。

第三、严格注意载重量。明确规定，机动车载物、载人不准超过行驶证上核定的载重量、载人数。

车辆超载，一是使车辆的制动性能降低，制动距离增长；二是破坏了各项技术指标的均衡，使车辆的重心前后移动，转向不易控制，遇有复杂路况，极易发生事故。因此，在春运期间，驾驶员尤其不能产生多拉快跑、急切近利的思想，而应该从行车安全和长期效益着眼，严格按规定装载，切忽超载营运。

第四、注意劳逸结合。春运期间，由于客源增加，有些驾驶员为经济利益所驱使，往往不惜体力“连轴转”，这种要钱不要命的做法是不足取的。

驾驶员越是在客运高峰越要注意睡眠和休息。只有劳逸结合，时刻保持充沛的精力，才能保证行车安全。

第五、注意查禁“三品”上车。春运期间正值春节和元宵节前后，携带易燃、易爆、剧毒等危险品乘车的旅客有所增加，驾驶员，对此不能掉以轻心，如果发现有携带“三品”的旅客，一方面是要积极教育、劝导，禁止他们带“三品”上车；一方面要及时报告有关管理部门，对“三品”予以查禁、没收，以切实消除事故隐患。

第六、注意职业道德的修养。春运期间车流量大，驾驶员行车时难免碰到这样或那样的不顺心、不愉快的事，在这种情况下，不可情绪激动，莽撞行事，要心胸放宽，讲求礼让，切忽争强斗胜，开“霸道车”、“怄气车”——这是职业道德差的突出表现，也极易引发交通事故。

第七、严禁酒后开车。俗话说：“酒是车祸帮凶”，春运期间，有时司机昼夜加班，容易步入“酒能解乏”的误区，望驾驶员朋友一定牢记“司机一滴酒，亲人两行泪”的教训。

第八、注意防火。春运期间，气候干燥，加上我国烟民队伍庞大，容易形成火灾隐患，除备齐消防设备外，要禁止或乘员在车内吸烟。

2.春运期间行车安全应该注意一些什么

一、车况检查是基础行车安全的物质基础就是车辆自身的车况要过关。

进入冬季，低温冰雪（祖国地大物博，南方需要防暑的朋友请忽略本文）等因素令用车环境更加恶劣，最基础的三项检查要提前做好。1。

蓄电池。低温会大大降低蓄电池性能，在车辆保养时记得提醒技师检查蓄电池的情况（唉，现在的4S店，不当面说测电压就经常会忽略），需要更换的时候请不要省这钱。

冰天雪地打不着车的时候，即使等得来救援，自己也少不了遭罪耽误事。2。

防冻液。根据所在地区的气候温度情况，入冬前即使更换对应标号的防冻液。

（防冻液是干嘛的、什么颜色、对应标号是多少、什么味道你都可以不用知道，关键是心里要记得有这么个事，保养时提醒。）3。

轮胎。冬季环境温度低，橡胶制品会变得硬、脆，弹性降低。

提前检查轮胎磨损情况，必要时（胎花沟里面有磨损提示标记）及时更换。这里提醒一句，轮胎作为橡胶制品，其寿命是由磨损和老化共同决定的，不要仅仅以车辆跑的里程数作为更换依据，时间同样要考虑。

4年或10万公里，可以作为一般参考。这三项检查只是最基本的（加油的事别让我提醒了），建议出远门前，提前做个全车检测和必要保养。

要买正品！上御途网！二、熟悉设备是前提李雪健老师说“没声音，再好的戏也出不来”。我说，“不会用，再多配置也是白扯”。

笔者确实见过大冷天开着车窗奔驰的宝马——不会除雾。这里就着重说说冬季除雾。

1。前风挡除雾不难。

这几乎是新手的普遍噩梦。实际上并不难。

三种方式来应对：①开启空调（AC开关），风向调至吹风挡——这是车辆说明书上的教程；②直接开启暖风，风向调至吹风挡——硬生生吹热，耗时稍长；③带条干净擦车毛巾随时擦——好吧，这居然也算是应对？呵呵，也比开窗吹北风好吧。（如果您的车有单独的前风挡加热开关，那么——土豪，交个朋友吧）2。

电加热搞定后风挡和外后视镜。前风挡即使不会除雾，还能擦擦。

后风挡除雾更简单。开启后风挡即热开关，后风挡里面嵌入的电热丝就可以搞定里面的雾气和外面的积雪。

外后视镜加热原理同样如此，现在很多车辆把后视镜加热和后窗除雾放在了一个按键上，更添方便。三、规划路线是关键虽然“砖家”们预测，去年冬天至今年上半年将迎来新一轮的厄尔尼诺现象，会造成中国北方今年冬天气温升高，而南方多雨。

但从这几天北京气温情况看，实在是太……太……冷了，其他传统冰雪区更不必说了。应对冰雪，像东三省、新疆内蒙等地的车友反倒不需要多提醒——毕竟生活多年，经验丰富，防滑链、雪地胎都不陌生。

重点是寒带温带交接地区，偶尔出现的冰雪影响最严重的。在此，建议车友们提前规划出行路线，做到几个注意：一是少走背阴路。

背阴处冰雪融化慢，压实之后会更滑，非常危险。二是少走支岔路。

市政除雪优先保证的交通主干道，除雪及时再加上车流量大，环路、联络线等主干道的路况会最早改善。三是尽量不要让驱动轮（非四驱车）同时经过冰雪路面。

笔者有切身的体会，前驱车的两前轮恰好停在了一个结冰的小沟里，驶出着实费了不少工夫。提示，后驱车在冰雪路面上更加难以驾驭，建议新手尽量避免尝试。

四、自我约束是保障春节回家，归心似箭的心情每一个中国人都能理解。这个时候自我约束就格外的重要。

其实，千叮咛万嘱咐主要是两点：一是不疲劳驾驶。为了早回家，连续长时间驾车的情况在春运期间十分普遍。

这是千万要不得的，建议大家连续驾车最长不要超过一个半小时，以便保持一个好的精神状态，而且下车活动一下对腰椎颈椎也有好处。其实，合理的休息安排并不会让你的行程产生明显延误。

二是不超速驾驶。超速的危害众多，可谓“有百害无一利”。

速度越快，驾驶者的视野越窄，眼睛摄取的周围信息就越少，就难以提前发现各种情况；同时，高速行车需要精力高速集中，更易疲劳；而且，车辆安全性能是针对一定安全时速标准的，超速驾驶发生的事故，基本上都是车毁人亡。安全无小事，这里的提示都是最基本的。

只要有安全意识，大家都能根据自己的实际用车环境总结出来适合自己的经验。希望大家都能“平平安安上下班，欢欢喜喜过新年。”

3.春运期间行车安全应该注意一些什么

一、车况检查是基础行车安全的物质基础就是车辆自身的车况要过关。

进入冬季，低温冰雪（祖国地大物博，南方需要防暑的朋友请忽略本文）等因素令用车环境更加恶劣，最基础的三项检查要提前做好。1.蓄电池。

低温会大大降低蓄电池性能，在车辆保养时记得提醒技师检查蓄电池的情况（唉，现在的4S店，不当面说测电压就经常会忽略），需要更换的时候请不要省这钱。冰天雪地打不着车的时候，即使等得来救援，自己也少不了遭罪耽误事。

2.防冻液。根据所在地区的气候温度情况，入冬前即使更换对应标号的防冻液。

（防冻液是干嘛的、什么颜色、对应标号是多少、什么味道你都可以不用知道，关键是心里要记得有这么个事，保养时提醒。）3.轮胎。

冬季环境温度低，橡胶制品会变得硬、脆，弹性降低。提前检查轮胎磨损情况，必要时（胎花沟里面有磨损提示标记）及时更换。

这里提醒一句，轮胎作为橡胶制品，其寿命是由磨损和老化共同决定的，不要仅仅以车辆跑的里程数作为更换依据，时间同样要考虑。4年或10万公里，可以作为一般参考。

这三项检查只是最基本的（加油的事别让我提醒了），建议出远门前，提前做个全车检测和必要保养。要买正品！上御途网！二、熟悉设备是前提李雪健老师说“没声音，再好的戏也出不来”。

我说，“不会用，再多配置也是白扯”。笔者确实见过大冷天开着车窗奔驰的宝马——不会除雾。

这里就着重说说冬季除雾。1.前风挡除雾不难。

这几乎是新手的普遍噩梦。实际上并不难。

三种方式来应对：①开启空调（AC开关），风向调至吹风挡——这是车辆说明书上的教程；②直接开启暖风，风向调至吹风挡——硬生生吹热，耗时稍长；③带条干净擦车毛巾随时擦——好吧，这居然也算是应对？呵呵，也比开窗吹北风好吧。（如果您的车有单独的前风挡加热开关，那么——土豪，交个朋友吧）2.电加热搞定后风挡和外后视镜。

前风挡即使不会除雾，还能擦擦。后风挡除雾更简单。

开启后风挡即热开关，后风挡里面嵌入的电热丝就可以搞定里面的雾气和外面的积雪。外后视镜加热原理同样如此，现在很多车辆把后视镜加热和后窗除雾放在了一个按键上，更添方便。

三、规划路线是关键虽然“砖家”们预测，去年冬天至今年上半年将迎来新一轮的厄尔尼诺现象，会造成中国北方今年冬天气温升高，而南方多雨。但从这几天北京气温情况看，实在是太……太……冷了，其他传统冰雪区更不必说了。

应对冰雪，像东三省、新疆内蒙等地的车友反倒不需要多提醒——毕竟生活多年，经验丰富，防滑链、雪地胎都不陌生。重点是寒带温带交接地区，偶尔出现的冰雪影响最严重的。

在此，建议车友们提前规划出行路线，做到几个注意：一是少走背阴路。背阴处冰雪融化慢，压实之后会更滑，非常危险。

二是少走支岔路。市政除雪优先保证的交通主干道，除雪及时再加上车流量大，环路、联络线等主干道的路况会最早改善。

三是尽量不要让驱动轮（非四驱车）同时经过冰雪路面。笔者有切身的体会，前驱车的两前轮恰好停在了一个结冰的小沟里，驶出着实费了不少工夫。

提示，后驱车在冰雪路面上更加难以驾驭，建议新手尽量避免尝试。四、自我约束是保障春节回家，归心似箭的心情每一个中国人都能理解。

这个时候自我约束就格外的重要。其实，千叮咛万嘱咐主要是两点：一是不疲劳驾驶。

为了早回家，连续长时间驾车的情况在春运期间十分普遍。这是千万要不得的，建议大家连续驾车最长不要超过一个半小时，以便保持一个好的精神状态，而且下车活动一下对腰椎颈椎也有好处。

其实，合理的休息安排并不会让你的行程产生明显延误。二是不超速驾驶。

超速的危害众多，可谓“有百害无一利”。速度越快，驾驶者的视野越窄，眼睛摄取的周围信息就越少，就难以提前发现各种情况；同时，高速行车需要精力高速集中，更易疲劳；而且，车辆安全性能是针对一定安全时速标准的，超速驾驶发生的事故，基本上都是车毁人亡。

安全无小事，这里的提示都是最基本的。只要有安全意识，大家都能根据自己的实际用车环境总结出来适合自己的经验。

希望大家都能“平平安安上下班，欢欢喜喜过新年。”。

4.春运期间乘客要注意什么安全知识

1.乘坐公共汽车、电车和长途汽车须在站台或指定地点依次候车，待车停稳后，先下后上；在道路上搭乘机动车，应当从车身右侧上车；不得强行上下或者攀爬行驶中的车辆。

2.不要在车行道上或交叉路口处拦出租车，应当在非交叉路口处的行人道上拦出租车。

3.不要携带易燃、易爆等危险物品乘坐公共汽车、出租车、长途汽车和火车。

4.机动车行驶中，不要将身体任何部位伸出车外，不准跳车。

5.车辆行驶中，不要与驾驶员闲谈或者有妨害驾驶员安全操作的行为。

6.车辆在高速行驶中，不要在车内站立，不向车外抛弃物品，乘坐前排时应系好安全带。

7.乘坐货运机动车时，除驾驶室外，不要乘坐其他任何部位。

8.乘坐大型客车时，上车后一定要先察看安全门和安全槌的存放地方。

9.不要在道路中间上下车。

10.下车后，不要从车前车后突然走出横穿马路。

11.乘车时要坐稳扶好，没有座位时，要双脚自然分开，侧向站立，手应握紧扶手，以免车辆紧急刹车时摔倒受伤。

5.春运安全知识

保证春节交通运输的顺畅和安全，一直是各相关部门工作的重点。

市交警支队、市运管处等相关部门根据以往春运期间公路运输的经验和今年的实际情况，提早部署，及时出台了一系列措施，保证春运期间车辆在厦门辖区内处处畅通，保证旅客安全返乡过节。记者：为保证春运期间道路畅通，维护交通安全，市交警、市安监局和各相关部门正竭尽全力为新春佳节创造良好的交通环境，确保广大群众安全有序出行。

2008年春运从1月23号开始，至3月2号结束，为期40天。据预测，我市的旅客运量将达到439万人次，比去年增加 5.78 %,2008春运期间，学生流、探亲流、民工流、经商流交织，客运高峰会比较明显，春运任务十分繁重。

因此，我市各相关部门早在一个月前就已做好准备，全员上岗、加班加点，确保让广大旅客平平安安回家过年。市运管处副处长屈经国：方便灵活的公路运输仍然是春运期间旅客出行的主要方式可能会导致我们局部的运力与运量的供需矛盾加上今年春运的成品油价格上涨的情况下继续实行道路客运价格不加成执行春运期间最高上涨10%的旅客运输指导价格所以我们春运的组织工作可能出现一些困难但是我们会想方设法保障运力春运期间，运输企业在获得大量商机的同时，也面临巨大考验。

市交警部门表示，春运道路交通安全工作事关千家万户。保障人们安全往返是安监、运管及交警等部门的“头等大事”。

市交警支队副支队长周鲁江：交警在今年的春运交通安全工作中主要有这么几个做法一个就是开设春运安全服务站重点是对过往的客运车辆运载情况进行检查第二个加大道路路面的勤务管理严查严处严重的道路交通违法行为第三个对客运的企业我们要加强检查督促运输企业做好安全运输的相关制度的落实第四个我们要提醒长途客车今年的春运开始气候条件不是太好特别是北方我们的长途客运汽车进入这些地区会遇到一些雨雪天气客运企业尤其是要加强驾驶员这方面的教育今年春运期间，市交警部门联合市安监局、市运管处到各个客运企业、客运场站进行检查，力争实现春运期间不发生死亡交通事故、杜绝特大交通事故的安全目标。从春运前的检查情况看，我市运输企业对春运安全还是比较重视的。

厦门最大的三家出租车企业——盈华、坤驰和海峡公司提前对车辆安全进行了彻底排查，其中坤驰公司自己备有一套完整的车辆检测线，全公司九百多辆出租车春运前全部要上线检测；而盈华公司则引入了一整套先进的清洁设备，对每一辆营运车辆进行全面杀菌消毒，并规定春运期间，所属车辆3天进行一次检测和室内清洗，对车辆一一进行熏蒸，保证驾驶员乘客有一个舒适卫生的乘车环境。厦门市盈华出租车公司董事长助理郑宏：我们车的座套每天进行清洗烫熨在关心驾驶员方面我们给驾驶员一份姜汤每个回场驾驶员给一份姜汤体现公司对驾驶员的关心保证他们在春运期间能有一个好的心情去营运让每一个到厦门的游客体会到我们厦门的温馨我们厦门的美因为出租车是我们城市的流动窗口也是我们文明服务的窗口春运开始前，交警部门规定各运输企业都要对参加春运的车辆进行保养，并做详细记录。

运输企业应对进出站车辆进行安全检查，杜绝不合格的车辆出站，杜绝超员车辆上路，发生重大交通事故的运输企业将被依法查处，并停运整顿。此外，在今年的春运工作正式拉开之前，市交警支队就早早地联合了各运输企业，对客运驾驶员开展细致的交通安全教育，对于各运输企业上报的客车驾驶员名单，交警、运管等部门都要进行层层筛选。

厦门盈华出租车公司董事长助理郑宏：我们成立了领导小组稽查组就是定时定期到机场码头车站进行检查检查有没有打表啦有没有拒载啊绕道啊甩客啊等等有没有涨价安全部门由总经理挂帅就是对车辆运行状况进行检查比如说灯光制动底盘等等进行检查保证车况完好在行驶当中保障车辆的安全厦门坤驰运输有限公司总经理助理高浔：我们认为作为出租车驾驶员本身就要首先做好自律要做到不闯红灯不占道行驶这样子可以保障整个城市的道路畅通以及给厦门市民和外来乘客带来一种温馨文明的感觉除了督促各运输企业抓好春运安全工作外，交警还走进非运输企业，对企业的驾驶员进行安全宣传教育，让驾驶员绷紧安全这根弦。春运期间，运管、交警等部门分别在厦门大桥、海沧大桥、东孚、翔安马巷、同安澳溪设立5个春运交通安全检查服务站，并调配足够的警力和装备。

各交通安全检查服务站实行全天24小时勤务制度，对过往大、中型客车逐车登记、检查。对过度疲劳的驾驶人责令就地休息，对客运车辆实载人数超过核定人数的，实行卸客转运，坚决做到违法行为不消除不放行。

除了检查服务站的定点检查，路面流动的监督也必不可少。客运车站周边道路、厦门大桥、海沧大桥和长途客车进出市区和途经公路是重点巡查地段。

长途客车超载、超速、疲劳驾驶，无证、酒后驾驶，违法超车、会车，货车、农用车、拖拉机载人等严重交通违法行为将受到严格查处。厦门大桥春运交通安全检查服务站民警：我们主要对厦门的长途客车检查有没有人员超载核对。